日本交通グレープ 無線は取りません [無断転載禁止]©2ch.net
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>>220
> >>211
> プール金込み、かなりの月間営収あげて、やっとこさの62%だろw
いや、新人で4万平均でも62%だよ。 営業成績が悪いから歩合を下げるとかは無いよ。
みんな62%だよ。
本体は。 で I D:qGgAyIYdは何屋さんなんだろw
バカ鍋本人だったりしてww 00:00時まわったらid変わるはずだから 明日もバシバシ書き込んでくれっっちゃw 本体だけどボーナス込みでも62%もないな55%くらいだよ いやいや、本体だったら自分の給与明細見たら全員書いてあるわ。 >>228
お前、本体じゃなくて直系じゃね?
本体は稼ぎ関係なく62!
だからみんなグループじゃなく本体に行く! >>234
> 明細に62%なんて書いてないぞ?
書いてあるよ。 >>252
俺の勝手だ!!
偽装回送でバッチリ流す!
それが高営収の奥義で無双!! 財布抜き取り事件(N/TV局)は 東京無線追い出される 数か月前の話だ 知らんのか? >>263
過ぎた事は もうイイじゃないw
大切なのは今だょ 完全にクーポン負けしてんだろwジャパタク
今こんな感じか、
JapanTaxi ≦ S.Ride <<< DiDi もしかしたら
Japa<Mov<<S.ri<<<didi 分率が低いので... 生活が... 苦しぃ....。 大雨降ると、営業所内のマンホール蓋が踊り出すって、本当でつか? (今なら)普通に流してたほうが 時間効率イイべょ! 日本交通の無線(黄色)は 正直者がバカを見る、以外のなにものでもないと
分かった 無線の仕事なんだけど 何故に絶対時間通りに お客は来ないのか?
絶対に遅れてくるね 例えば ドライバーに連絡来る時間と お客に連絡来る到着時間
には 5分位の時間差があるもんなのか? 15分かけて向かって5分待ったら 1200円位では
割に合わないよね 1分で来てほしい 無線の優先順位はどうなっているのか?
本体黒➡グループ黒➡本体黄色➡グループ黄色(よくとる奴)➡グループ黄色
だいたい 本体とグループで 端末違うとか 意味不明 端末違うんですよね 無線の優先順位はどうなっているのか?
本体黒>グループ黒>本体黄色>グループ黄色(よくとる奴)>グループ黄色
こんな 感じか?
だいたい 本体とグループで 端末違うとか 意味不明 端末違うんですよね 無線システム端末機は同じだょ。。鳴りは贔屓あるけどw アプリのは期待してないが、昔ながらの無線客はイイのあったりするからな...。 >>310 >>311
都心部→ 成田空港 の無線なんて まーず鳴らないでしょ。
全ー部 本体が喰ってっからw 他社のおこぼれ配車のが長距離率高い現実w
10台口で2台足りないからって・・・天王洲から蕨の東京無線。
中々車来ないからって・・・倉庫街から下走りだけどピン8でたグリーン。 多少 無線が入りが良かろうが、給料部率が低いので 本体で働こうとは思わにゃいょ〜ん!! ドライバーズとIP無線っていうのは なんか 別物扱いだか 良く分からんが
ドライバーズ 了解しても、その瞬間に IP鳴ったらそっちを了解にして ドライバーズを
自分でキャンセル処理するとかの説明だったが そうなると 客の方で困ったりしないものなのか まあ なんだって良いが 12.3分で行ける場所で 2.3分で客が来るんなら 別に短距離
だったとしても 良いんだが 兎に角、時間取られるのはね 嫌だね >>318
電話無線は、客から注文を受けて配車するが、「迎車」のレスポンスが無線室に来るまで、
客からの電話は「今しばらくお待ちくださいませ。」とアナウンスが流れている。
今までは1on1で一番近い車に無線を10秒鳴らしていたが、そいつが無線了解しない場合、
次の車までプラス10秒待たせることになる。
それを1on5にして、近距離5台に同時配信し、電話待ちの時間を減らそうとする事。
何が言いたいか、たかだか1本の無線客に無線室の人件費を徹底的に削減したいだけ。
客の事は別に考えてない、それよ。 とりあえずチョッカーは無しだゎな コンフォート率が高過ぎw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています