【株禁】タクシードライバーの雑談日記 94冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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▼前スレ
【株禁】タクシードライバーの雑談日記 93冊目
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1469517552/
●禁止事項
・株もしくはfxの話題(専用の市況か株板へ)
・売り上げ報告(営収報告スレへ※但し2コロ3コロの報告は可)
・顔文字
・キチガイ書き込みは完全スルーで
注:「タクドラおんりー」とか言ってくる輩へはレスしないでください。 >>881みたいな人もいるから、酔っ払い嫌な人間は、酔っ払い乗せる確率が減るわけで、酔っ払い乗せる人間は営収アップ
持ちつ持たれつですな。 >>891
帰宅したからID変わったが
お前さんみたいなのがいると救われる
気をつけるよありがとう >>892
酔っ払いとトラブル起こせば110番して時間ロス
ゲロ吐かれたら営業中止
リスク高いだけ 君たちおんりーの事を書かれてるぞ。
http://news.livedoor.com/article/detail/11554967/
『Uber』も脅威だが 壊滅的打撃は 都市部 でも 白タク認可が現実的じゃの〜
諸君は対策してるかな? 知らない人を車という密室に乗せるタクシードライバーは、
いつも危険にさらされているといっても過言ではありません。
その上、年間300万円稼げればいい方。
自動車配車アプリ『Uber』など新しいサービスの誕生で、
今後ますます減退する可能性さえあります。 >>899
思ったよりもあるぞ
山梨,石川,福井,岐阜とか
俺がタクシー始めた頃は富山は需給バランス取れてて年収高かった気がするんだが、今はダメみたいだな
http://kpuhaitaku.web.fc2.com/serviceindex1041088.html >>899
那覇最強だぞ
但し米軍に銃撃されるリスクはあるがな 東京で違反して全てを失った後、ほとぼり冷めてから地方で営業して何とか生き延びる奴もいる 結婚は相手の親も反対するし、まずできないと思った方がいい
既婚者は結構してから業界に入っている 先週の金曜日の深夜(土曜日未明)、六本木の外苑東通りで
若い野郎に「横浜駅だけど5000円で行ける?」と尋ねれた。
「無理です」ときっぱりと即答したが、
その野郎は他のタクシー運転手にも尋ねていた。
5000円で行く運転手がいるのかね? 【福岡】タクシーの乗客、金払わず運転手を殴り逃走
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1472314685/
福岡県久留米市御井町の路上で27日午前5時前、タクシーの乗客の男が金を払わず立ち去ろうと
しました。運転手が止めたところ、男は「俺を誰と思っとるか」などと言い、運転手の脇腹を
殴って逃走しました。運転手にケガはありませんでした。警察によりますと逃げた男は年齢40歳
くらい、身長165〜170センチくらいのやせ形で、茶色のワイシャツを着ていたということ
です。警察が男の行方を追っています。
http://www.news24.jp/nnn/news8646388.html 死んだら無らしいぞ好き勝手生きたほうが良さそうだな( ´Д`)y━・~~
臨死体験のある科学者「死んだら無、死後の世界はない」
8月28日(日)7時0分配信
人類にとって「あの世」は常に興味・関心の的であり、
宗教も、科学も、その問いに答えを出そうとしてきた。
科学の視点でいえば、そもそも「生」と「死」の境目は、
はっきり断定できないところもある。数多くの臨終に接してきた、
東邦大学医療センター大森病院の医師・大津秀一氏がいう。
「便宜的に心停止、呼吸停止、瞳孔散大をひとつの区切りとしていますが、
生物が心停止した後でも脳波の変化はありますし、全ての細胞が
死んでいるわけではなく、生きている部分もある。
どう捉えるかは実は非常に難しいところなんです」
その上で大津氏は、臨死体験者が見た「あの世」についてこう考える。
「最近ではラットの実験で、亡くなった後の数十秒間は脳波の活動が
活発になるといわれていて、臨死体験に関係している可能性があると
話題になっています。最後にぬくもりを見せてくれる脳の働きが
観測されているのかもしれません」
『霊はあるか』(講談社)の著者で、自らも臨死体験がある
立命館大学名誉教授の安斎育郎氏は「科学者の立場」という前提でこう話す。
「死んだら無に帰す。例えば体重の18%を占める炭素原子は、
死んで焼き場で焼かれれば二酸化炭素となって飛び散っていく。
科学的にはそれだけです。残念ながら、死後の世界はない。
でも、それを思い描くのは人間の自由です」
100年以上も前に遡るが、アメリカ・マサチューセッツ州の医師
ダンカン・マクドゥーガル博士は人が死ぬ瞬間の体重を計測し続け、
死ぬと体重が21グラム減ることを発見した。
そしてそれが「魂の重さ」だと結論づけたのだ。
この説は現代科学では否定されているが、『21グラム』は
2003年公開の心臓移植をめぐる映画のタイトルにもなった。
それはつまり人間の魂や「あの世」への関心は科学的な知見の発展とは
別のところで存在し続けていることを意味する。
「あの世」がどんなものかを考えることが一人ひとりの
「この世」に与える影響は決して小さくないのです タクシーで働けなくなったら、もう死ぬしかない
そういう人が意外と少なくない
人生最後の砦であり大切な職場 確かにあの馬鹿なら余裕で行くし、
お客様もあの馬鹿もハッピーになりました位は言うな >>905
新橋にいたやつと同じかな。そいつも5000円言っていた。 自由化こそ需要の創出だ
10万台参加させれば必ずやる奴は出てくる
誰でも出来る仕事で何時までも自分らが優秀だ優れている必要とされていると勘違いこいてると本当に終わるぞ 現行体制維持こそ危機感しかないわ
輸送人員下落してもまだ自分等に価値があると思ってるゴミしかおらんじゃん >>917
そんな己惚れた運転手見たことねえよ
あんたはどこから見てんだ?
白タク運転手か? 違法だったものを合法にしていく身勝手な神経がわからん
白タクは問題があるから今まで違法だったんだがな
それだけ世の中からタクシーが嫌われてるんだろう
だからお前らちゃんと接客しておけよ
これ以上嫌われるな 雲助の謂れ
籠屋の時代まで遡る
橋の無い渡りを籠や肩車し渡の商売をやってる
輩の中には悪いやつもいて
足のとどかない場所まで担いでいきそこで
客にお金を吹っ掛ける
言うことを聞かない人はそこで置いてきぼり
溺れ死んだらしい。
雲助とは、良い意味では無い。
忌み嫌われる言葉な >>921
その時代と比べるのはどうかと思うぞ
タクシー運転手が客を山奥に連れて行って金ふっかけようものなら会社ごとやられてしまう >>920
そりゃ昔の話
今はネットでどうとでも出来る >>922
その通りだわ
だから誰が乗ってるか、タクシー車両がどこにいるかまで管理されてるし
測量法に基づいた公平性を担保してる。
過去に悪いことをした人がいたからな >>924
そこが今は白タクでも実現可能
ボッタクリ運賃維持してまで会社組織を存続させる意味があるのかって話 >>925
白タクやるような屑が、そんなルールを守わけ無いだろ
現行ルールですら守れない屑なんだからな >>927
屑の理論で何でもありになるから
ルールがある
日本から出ていけや
日本は法治国家だ >>928
そこが勘違い
好き勝手は出来ない
評価レビュー、顔写真、名前、ナンバープレートはネットで公開
登録の際は保険証券番号、免許証番号も記録させる >>929
法律を守らん屑がやる運営を信用するのか
ゴミはゴミらしくこそこそしとけ 今より評価レビューの目があるんだから格段に安心安全
車両にQRコード固有番号掲示で乗る前にも犯歴違反歴等分かれば最高だわなー >>929
その個人情報を使って
奴隷化するんだろ
ほんと屑だな >>930
センターにやらせりゃいいだろ
無駄の削減にもなるわ
今の体制
センター、会社、乗務員から、センター、乗務員にな。 >>931
何が自由だ
この屑が、お前の都合の良い
奴隷を作りたいだけだろ >>935
今の奴隷のがマシと思ってるから輸送人員も減るんだよ その仕組みだとスマホ無いとタクシー乗れないんですが
急いでても流しも拾えないんですかね チャッと乗ってサッサと目的地に行きたいのにスマホのアプリ開いてわざわざ予約して到着するのを待ってとか日が暮れちまうわなw
空車が目の前でブンブン走ってるのにそんな奇特な奴がいるのかとw
少なくとも東京では絶対普及しないだろうな 無駄の為に何時までもぼったくり運賃が通じるの?
10万台あれば5分以内の配車で今と差異はないだろ 馬鹿だなw急いでる人はその5分でさえ惜しいんだよ仕事してないニートにはりかいできないんだな( ´Д`)y━・~~ チンコ?がガッツポーズは良しだよ。
騰がった、ズボンに穴が開いた。 >>943
大阪でも無理だな
チケットがあって
会社を選んで乗るときぐらいだわ
待ってまで乗るんわな チケットは、法人が使うものな
クレジット会社が発行するものから
個別のタクシー会社が発行するものまで
ほとんどすへてが法人利用な
スマホを使って個人決裁なんて無いわ >>941
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/`ー‐--‐‐―´\おぉ 現行料金がぼったくりって言うからにはある程度原価計算してるんだよな?
車両費のことしか考えずコンパクトだなんだのって言ってないよな?
メーターの価格とか精度校正とか車検期間とか保険料とか
その他諸々当然分かってて書いてるんだよな?
算定できなきゃ適正かどうか判断できるはずないjから当然だよな なんでキチガイの相手してんの?
ヒマなの?優しさなの? >>959
無駄なのは認識してるからなwww
放置も出来んのよ >>958
メーターいらないならいらないでいいよ
で、それで導入時および爾後1台あたりいくら削減できるか具体的金額を挙げてね
現行料金の算定にはその部分も含まれているのだから
それなくして適正かどうかの判断は不可能だし、当然出せるよね > それで導入時および爾後1台あたりいくら削減できるか具体的金額を挙げてね
> 現行料金の算定にはその部分も含まれているのだから
何を基準に出すの?銀座〜八王子?八丁堀?
半額程度と何度も書いてんじゃん
40%〜50%offで自分で答え出せばいいだろ タクドラの脅威は まずは過疎地で白タク認可 その後 都市部でも認可。 次に >>962
バイク便の運賃表見てこいよ
エリア別料金とか、あんな感じでいいだろ >>965
お前自分で自由化の為に行動する気ねえんだろ?
お前に賛成してる奴なんかいねえんだよ
自分で答え出せなんて受け答えで誰がお前の代わりに自由化の為に行動すると思ってんだ? そうそう、俺たちも自由化の為に何を
していいのか、サッパリ分かりません
教えてくれ自由化男 >>970
自動化されて年食ってコンビニでレジ打ってる時気づくんじゃないの
あぁ、あんとき自由化しとけばよかったと。 >>969
頭悪いのは来るなよ
しつこいよ
しつこい! 次回はワッチョイ入れろよ
うぜーよ
都合悪いバカは向こう行けよ ミジンコが1匹ここで吠えたって何も変わりゃせんよ…俺らに出来ることは、出来る限り消費せずに金貯めて先に備える事だけだ…あの株馬鹿爺の言ってる事は割とマトモだと思うぞ >>972
何を基準にするかで答え変わるだろ
>>974
うん全くの正論しか言ってないね 半額君は会社組織はいらないと言いながらなぜ10年以上も法人で奴隷してるの?40歳以上なら継続3年で試験受けれるのになぜ?一つの会社にたった数年居れば個人になれて貴方の理想に一歩近づき説得力も増すと言うのになぜならないの? 半額君個人になればコンパクトカーで営業も出来るしuberに登録して仕事する事も出来るし認可はされないだろうが半額運賃申請する事 も出来るのに、なぜ個人にならないの? >>977 通算10年で今の会社入ったばかりだとしても40歳以上なら3年で個人になれるよ >>977 半額君君の夢の実現に向けて個タクになるのが最良の道だと思いアドバイスしているのだが試験受けてみないか?譲渡者の紹介も出来るよ、まず経歴と年齢教えてくれよ お前は俺の何だよ
知らない奴に何で全部曝け出すの?
ネットコミュニティだって同じ
もっと自分の少ない頭で考えて発言しなさいな
どうせ40も50も超えたジジイ何だから 単純なメーター機器の値段や年次検査の料金すら言えず誤魔化すしかないのか
事故違反で個人になれず、かといって経営的なことも分からず
飼い殺されながら歩合半分に不満を垂れるだけの底辺なんだな >>983 その書きぶりから半額君は若いんだろうけど21才で始めてももう31才以上だろ?俺は34才で個人になったそんなに年かわらないよ >>885 なぜサービスが良くなると思ったのか・・・・ そう思ったプロセスが不思議だの〜 社会の構図を理解していないのかね?
>>830 ずいぶんと横暴な態度だな。笑 それが人に聞く態度かね? じつにタクドラらしいの〜 笑
残念だが来週は上げてくるの〜 だがしかしずっと先にも書き示したとおり9月16日金曜に手じまえばウハウハとなるの〜
資金があるならさらに売り増し無ければ9/16までポールド。 が 吉となるの〜 あせるでないゾ!
>>974 マトモ? 現実を冷静にみればだれでも気づくの〜 ず〜と一貫してワシは言っておる。 おんりーで満足かね? 不安はないのかね? と。
行政はどちらを向いておるのか気づいておられないようじゃの〜 世間うけすればよいのだよ。 一部の雇用などどうでもよいのだよ。
まずは過疎地で白タク認可 様子をみて 都市部でも白タク認可 時間の問題なのだよ。
不安ならば 二刀流を目指したまえ。と、何度も書いてるの〜 ヘッジをしたまえ。
自転車バイク車を運転するのに保険に入らないのかね? 生命保険は? 人生ヘッジしながら生きてるの〜 収入源もヘッジをしたまえ。ということじゃの〜 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。