なんで、大型トラックは、交通の流れを無視するのか? [無断転載禁止]©2ch.net
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はっきり言って、すげーじゃま。
通勤ラッシュの時間帯にたらたら走られたら
遅刻の原因にもなる。 >>795
>こっちは良いよ、そういうの慣れてるから、いくらでも待つさ、だけどつねに後ろの流れを通すことを考えて運転してるんでね
嘘つけ じゃなんで、車間距離を十分あけて前に入る車に追い越して幅寄せするの? >>796
とりあえず、信号待ちで見切り発進するのにアホみたいに停止線から距離開けるの、やめーや 前にキチガイ車がいる時はアホみたいに車間距離を開けて停まることはあるw 40km/h制限道路で制限速度をちゃんと守っているレジャーを見た事が無い。
センターラインが黄色の片側一車線道路でも平気で追い越しをするレジャーならワンサカいる。 >>803
お前ら、どーせトラック降りたら俺と喧嘩しても勝てんやんけ、w、しばくぞボケ 言っとくが俺は鍛えてるから筋肉モリモリやし、極真やってたからな
一般人なんか、一撃やぞボケカスドライバーが まあ、トラックドライバーなんらみんな喧嘩も弱いし、イキがってるだけのカスみたいな奴だからな
大きなトラックでチンピラみたいな運転して自分を誇示しようとしてるだけだからな
この前幅寄せしてきたトラック追い越して無理やり進路塞いで停車させ、トラックのドア開けて引きずり下ろしたら土下座して勘弁してくださいだったたよ((笑)) 言っとくが俺は鍛えてるから筋肉モリモリやし、極真やってたからな
一般人なんか、一撃やぞボケカスドライバーが
だからなに? >>811
この前幅寄せしてきたトラック追い越して無理やり進路塞いで停車させ、トラックのドア開けて引きずり下ろしたら土下座して勘弁してくださいだった。
お前もアホみたいな運転してたら引きずり下ろすぞ、ボケ
気をつけろよ >>790
馬鹿だなオマエ
なんにも見えてないな
対向のレジャーが少しアクセルを緩めれば、トレーラーは左折できるだろ
つまり、対向のレジャーはトレーラーに譲ってるのではなく、
トレーラーの後続車に譲ってるんだよ
理解できた後続車は、対向のおまえに手を上げるやつもいるだろ。
トレーラーが膨らんできた事に頭ブチ切れて、後続車のドライバーの表情まで見えてないんだろ。
あともうひとつ言うと、トレーラーが膨らんできたのを見て、わざと必要以上に踏み込んできてるんだろ。 >>815 すいません。>>790はちょっと頭が痛い子なんです。社会に馴染めなく劣等感が強くてこういった場所で人を見下してしか自分を表現できないんです。 >>815
おれはトレーラーの件のことを指して言ってるわけじゃないんだけどな
やはり文盲しかいないのかな?運転手たちって >>817
基本は直進が優先だろ
そんなこと俺がわからんとでも思っとるのか?
前の方で 優先車両がお心遣いで非優先車両に道を譲ってくれたおかげで
自分が無駄な待機をしなくてよい時は、しょっちゅうあるだろ
よく観察しろ
と、言っても理解力のないオマエには無理か >>819
文盲ですまんな
理解できない
ちょっと詳しく教えてくれ >>821
このスレの連中について言っているだけだよ、>>786のどうすればいいかについて答えているわけではないよ 相手にしてやるからよ〜
福島210のトラック乗ってるからこいや! よーしパパこれからは乗用車を煽りまくって、絶対譲らない運転を心がけるぞー トラックもずっと右を走り続けるキチガイ多いけどさ、波状運転を繰り返すレジャーも大概だ.片側1車線のバイパスを80〜60の間を行ったり来たりを繰り返された時はマジで止めてやろうかと思ったわ。
ナンバーは豊橋ナンバー 高速じゃないよね?だったら60で走っていれば何も問題ないのでは? 流れに乗らない自己中の運転する奴は本当に迷惑
車列の先頭にいる俺が制限速度上限ギリギリで走って制限速度で走る流れを作ってるのに
それを無視して追い越してく奴らとか危険極まりない害悪 >>834
わざわざそんな流れを作る必要なし。
例えば制限速度50キロの道路を周りの車が複数で70キロで走っていたら例え覆面でも取り締まらない。ただし、その先頭が周りの車速より明らかにオーバーしていたら取り締まられる。
50キロ規制を例にあげたが、周りの流れが70だとしたら、50キロの流れを作ってる車が迷惑になる。法的には正しいが現実はそうなる。
まぁ、良かれと思ってやってることが迷惑な場合もある。ドンマイ。 >>835同意致します!
教習所でも周りの流れに乗って(車を)走らせなさい!って指導されたわ! >>835
横だが、お前は本当にあほだな。
>車列の先頭にいる俺が制限速度上限ギリギリで走って「制限速度で走る流れを作ってる」
の意味が全く理解できないんだな。
例えば、信号待ちで10台の車が並んでて、車長は1台5m、車間3はm,計8mとする。
一方、通常流れているときの車間距離は11m、車長との計は倍の16mとする。
すると、10台目の車が通常の車間をとった流れになるまでの間に、
約80mの車列を160mにまで引っ張らなければならない、それまでの間は
車列の後ろの方の車は青信号に変わってもしばらく発進待ちをし、
またゆっくり車間を広げながらついていかなければならない。
この80mぶんの必要な余裕をいかにつくるかは、特に先頭を走行する
ドライバーにかかってるんだ。先頭がノロノロだと渋滞をつくるんだ。
よく見かけるエコ(笑)運転のあほは、本人の燃費は多少良くなっても
交通全体の燃費を悪化させ、地球環境には負荷となる。あほだから仕方ないが。 自動運転が普及し、全車が連携して運行できるなら、
信号待ちからの発信でも先頭と10台目が同時に発進できるかもしれん。
しかし、現状は10台目が発進できるのは先頭から10秒前後遅れるし
前記のような最低限の車間でも100m弱、安全な車間をとるならそれ以上
先頭車が流れを引っ張る必要があり、それが円滑な交通ってものだ。
警察も、教習所の指導員も、ちゃんとこう言っていたはずだ。
「メリハリを意識し、加速すべきところはしっかり加速するように」と。
先頭でノロノロしてるあほは全体にとって迷惑なんだよ。 >>838
メリハリがある運転なんて大型じゃ無理です トラックにイライラしてる方は一度トラックに乗ると良いでしょう。 トロイのはレジャーだしな
トラックはみんなキビキビ走ってるのにレジャーが一匹居るだけで流れが悪くなる デジタコにドラレコにGPSでガチガチに監視されてちゃ一般車の流れに乗れねーよ。 人間は機械ではないからデジタコで81キロ以上を記録しないためにはせいぜい76か77キロで走るしかない
80キロまで出していいにも関わらず80キロを出すことが出来ない
ここをなんとかしてほしい 法律守れバカ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン>>845 さあGWがはじまるぞ
下手糞ジジババまーん(笑)が道路に溢れかえる
賢いドライバーは、夜間に走ってストレスフリーの運転 >>844
高速に限って言えば、法定速度が100と80じゃ土台無理な話だろ?
大型は大型で、80の流れを作れば良いんじゃねーの。 外国人観光客向けの高速道路フリーパス、
在日外国人も使えるらしいよ。
国交省の大臣が公明党だから?
いずれにせよ日本人が損する一方だね。
高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。
訪日客に乗り放題パス=全国の高速道で―国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol
国交省への問い合わせ
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi 盆や正月に帰省する時は大手の大型トラックの後ろに車間距離を十分に取ってついて走る
サービスエリアに入られたらまた次のトラックを見つけるまでは慎重に流す
これで高速道路で無事故無違反 チェーンも持たずに道路を封鎖するテロリスト糞オンナ
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OEM61 >>67
日に何百キロ走ってると思ってるの?5キロ違ったら何分遅れるとか考えられないの?定速で走行して到着時間の予測をしているんだから邪魔しないでね。 >>856
普段は80で走ってて、捲る時だけベタ踏みすりゃいいだけの事だろ?
そういう運転も出来ないレジャンボは、カスレジャーと同じだから。 青梅街道沿いに停めまくってるから朝の渋滞が酷い
警察に言ったらなんとかしてもらえるもんかね 荷物積んでたらしゃーない荷物積んでて追い越しチンタラ走ってる馬鹿ぎ多いのも事実大型は下手くそ多い
俺はヤマトの長距離をやっている者だが、年収700万、茄子だけでも100超え
退職金も1500出るだろう
お前ら粕零細ドライバーが入りたくても絶対に無理な会社だがなw
それとな、お前ら粕零細ドライバーは公道走らんといてくれや
運転荒いわ、法令守らないわ、常識がない、マナーも悪い
荷主に対する態度も悪い
身なりまで悪い死ね
お前ら粕のせいでドライバーのイメージが悪くなるんだよ
お前ら、頭まで悪い死ねダボ!!
まあヤマト長距離なんて零細ドライバーでもってるのわからんなんてアホだなこいつほぼヤマト自社便の長距離なんてねーやん 仕事に上や下はないよ。
やめなさい、そーゆー考え方 トラックドライバーの皆さん、右車線の追い越し何とかなりませんか?
平気で80キロとかで入って来るけど邪魔で仕方ないんですよねー
しかもあんたらトロトロトラックせいで右車線が全体的に速度が落ちて100キロぐらいしか出せないトロい奴らまで右車線にどんどん入って来やがる
本当に邪魔なんで >>866
追い越したあと300キロくらいで走ればいいじゃん!止まるときは壁に激突してね いつまでも右車線に残ってないでさっさと車線変更しろや
渋滞になるんだよ亀 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
83B 結局トラックがずーっと左車線走っとけば解決じゃん
トロトロ時間かけて右車線から追い越しても到着時間なんかさほど変わらないし、周りに迷惑かけてまですることじゃない
乗用車はスイスイ右から抜けるしトラックと乗用車が干渉することもなくお互いハッピー
右左折以外は、トラックは左車線しか走れないようにしろ 基地外トラもある程度いるが、総じてレジャのがバカ運転だな。特に高速やバイパス。トラは追い越し終わったら速やかに左に戻るのが多い。
東京の環七は大型・特定中型は右走行が規定されてる。近隣への騒音・排ガス防止のためらしいが、停車車両や左折車両の後ろでデカイのが減速したり右に左に動いてたら危ないし速度を戻すのにも時間がかかり渋滞の元。
遅刻が嫌なら上にあるように少し早めに家を出ればいいだけ。 大型トラックってなんで合流の時に車線変えたり減速して入れてくれるってことしないの?
普通車ならほとんどの場合入れてくれるのに、とにかく交通の流れを無視してる。 トラックの殆ど、特に大型は一定の速度で走ってる。
トラックは右側に移れない場合を除き右に避ける。
乗用車のように合流手前での急加速、急ブレーキはかけない。また、合流の際は本線車両が減速や加速で合流車に合わせるのではなく、合流する車両が本線車両の流れに沿って合流するのが筋。運転マナーを1から学習しろ。 クソレジャーはねいいかい?路上の味噌ッカス。そこをちゃんと理解するように!
頭の悪いレジャーに分かりやすく言うとトラックがメジャーリーグとするならおまえらはマイナーリーグなの。マイナーで運転技術を磨いて頑張ってトラック運転手に這い上がってこい >>878
そう思うんだ素人は…
色々全ての認識が間違えてるよ >>868
クソの役にもたたねーアカの他人の事なんざ知らねーよアホ。勝手に詰まってろや笑 一般車が邪魔すぎ。
ぶつける気持ちで合流すれば止まるくせに張り合ってくんなよ。 名神で三人殺した大型運コロ、禁固四年だってよw死刑にしろよw >>883
トラックおりなwぶつけるつもりで運転されたら迷惑w貴様、公道を借りて商売している意識が希薄だw >>878本線の流れを妨げずに合流するべし。
習わなかった? 大阪のフェリーターミナル駅付近で横断歩道側が青で人が渡ってるのに、信号無視して突っ込んできた大型トラックがいた。 曲がり角は歩行者優先
それ無視するならドライバー辞めろ 死亡事故で炎上中の人気トラックYouTuber
本舗6(Honpo 6 ch)さん
なぜかTwitterのヘッダー画像を削除
https://twitter.com/HonpoFMNo6?t=5U5QoVrHsA5dCFJBWJqtZw&s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 高速道路の追い越しレーンを低速で走るトラックが多い理由は、
トラック運転手は自己中心的で、法令遵守やマナーの意味すら理解できない低学歴な者が運送会社に多く居るからです。 飛ばしてる普通車の前にわざと被せるように車線変更して追い抜き掛けてくるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています