なんで、大型トラックは、交通の流れを無視するのか? [無断転載禁止]©2ch.net
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はっきり言って、すげーじゃま。
通勤ラッシュの時間帯にたらたら走られたら
遅刻の原因にもなる。 >>761 中学生並みと言うコメント見て小学生並みとかお前は何を競ってるの? よっしゃ〜俺こいつに勝ったぞ〜とか思うの?笑 ふつう、個人使用の車より公共性や経済性の高い車両が優先するものだが、最近の連中って自分だけよければいいんだね。
こういったわがままな主張してる連中って馬鹿さらしてお笑いだし恥を知れや。 >>764
お互い様だと思うけど、優先は緊急車両のみw
譲り合う気持ちがもう少しあれば些細なイラつきも減るとおもうけどねー。我先にって人がいればトラックでも乗用車でも交通の妨げになるし。 >>760
運転手が底辺って言うだけでね……
運転免許しか無い運転手も居れば色んな資格持ってる運転手も居る。
ピンキリだよね >>749
>>750
文章読む感じ、>>743は対抗で右折しようとしていたんじゃないか? >>743
なにこれコピペか?
マジなら譲り合う精神が全くない大きなおともだちが書き込みしたのか?
嫌な世の中になったもんだな >>759
大卒の運転手が増えたら入社が先というだけで先輩面するということはしにくくなるだろうね。
極端な話高卒の後に年上の大学院卒が居たら当然大学院卒が上。 仕事できない奴が多いのは事実
能書きばっかで自己過大評価。
文句ばっかり言う割に仕事は遅い
自分よりできる奴に何も言わないで弱い物には強い。
オマエラじゃんwww >>769
状況がわからないからなんとも
ただ左折りにも何かしら障害物が有って曲がれないから右折りしたのかもね。 でも大卒でなんで運転手なるのかな?
やっぱり大学がゴール感覚だったのかな? 前に一緒に稼いでた奴が大卒で頭は良いんだろうけど要領が悪くて辞めてコンビニ店員になってた。 結局、大卒でも使えない奴が職業でバカにしているのだろう。
中卒、高卒でも仕事の出来る奴の方が上だね。 バカがバカのくせに自分よりバカじゃない奴をバカにしてるんだろ 大学って言ってもあたま良い国立の難関もあれば
有名私学でも特別枠でバカでも入れるし
バカ大学はお金さえ納めれば入れるわけだし。
だから内勤の大卒くんは世間知らずのアホが多いよ
箱車にクレーム積みの仕事振りやがる……… >>783
頭なのかお股なのかはっきりかいてくれ。 >>782
そうかい?左折するのにウィンカーあげてるだろ?頭振らなきゃ曲がれないなら譲らないか?
何時だろうが関係なく路上で停車されたらただの障害物なるじゃん
それならパッシングして先行かせてやるくらいの心の余裕が必要なんじゃない?
君の見ていないところではそんな譲り合いが繰り広げられて交通成り立ってるんじゃないのかね?
諦めるまで止まったってそれこそただの迷惑だと俺は思うわ 仮に信号でトレーラーと乗用車の後ろに10台づつ車が停まってたらどうすれば円滑に合計20台進めるか考えれば分かるよね? まぁ譲り合うゆとりがあればの話だけど。 >朝の通勤時に時々見掛けるトレーラーもアホだ。交差点を左折するのに一度右に大きくはみ出さないと回れないんだろうけど、対向車がいても構わず突っ込んでくる。
「朝の通勤時間帯に時々見掛ける」と書いてある。朝の通勤時間帯に、おそらく定期で通るんだろう。
コース設定がそもそも間違ってる。アタマ悪いよな。 >>786
譲り合うっていうけど、ここ書き込んでる運転手って大型は譲られて当然見たいな書き込みしかしてないよな 公道で見かける基地外クズレジャー共は
譲られるのが当たり前とでも言わんばかりの運転の仕方するアホばかりだ。 基地外運転手は譲られて当たり前。
でも、自分の前に入られると激怒して幅寄せw >>790 譲られて当たり前なんて思ってねえよ
大型がレジャーに譲られてなんてそんなにないし
なぜならレジャーは大型ほど脇道の状況を気にしてないからね、大型は大型に譲られることのほうが多い
譲られて当たり前云々とかってよりも、お互いくそ意地張るよりどうしたら円滑に流れるかを考えるほうが良いのになと思うわ、現実としてその大型が曲がれないことで後ろのレジャーたちも困ることになるという
事実があるのだからね
こっちは良いよ、そういうの慣れてるから、いくらでも待つさ、だけどつねに後ろの流れを通すことを考えて運転してるんでね
譲られて当たり前なんて思わない
流れをよめないんだなとは思うけどね 普段大型に乗ってるとレジャーに乗ってるときでも
幅員の広くない道路では右折ラインにいても
大型が曲がってきたらを想定して停止線の少し手前で停まるくせがつく
逆にスレスレで追い越していくトラックは
運転手ではないなとも思うけどね トラックは小回り効かないから小さい方が譲ってあげないと。 >>795
>こっちは良いよ、そういうの慣れてるから、いくらでも待つさ、だけどつねに後ろの流れを通すことを考えて運転してるんでね
嘘つけ じゃなんで、車間距離を十分あけて前に入る車に追い越して幅寄せするの? >>796
とりあえず、信号待ちで見切り発進するのにアホみたいに停止線から距離開けるの、やめーや 前にキチガイ車がいる時はアホみたいに車間距離を開けて停まることはあるw 40km/h制限道路で制限速度をちゃんと守っているレジャーを見た事が無い。
センターラインが黄色の片側一車線道路でも平気で追い越しをするレジャーならワンサカいる。 >>803
お前ら、どーせトラック降りたら俺と喧嘩しても勝てんやんけ、w、しばくぞボケ 言っとくが俺は鍛えてるから筋肉モリモリやし、極真やってたからな
一般人なんか、一撃やぞボケカスドライバーが まあ、トラックドライバーなんらみんな喧嘩も弱いし、イキがってるだけのカスみたいな奴だからな
大きなトラックでチンピラみたいな運転して自分を誇示しようとしてるだけだからな
この前幅寄せしてきたトラック追い越して無理やり進路塞いで停車させ、トラックのドア開けて引きずり下ろしたら土下座して勘弁してくださいだったたよ((笑)) 言っとくが俺は鍛えてるから筋肉モリモリやし、極真やってたからな
一般人なんか、一撃やぞボケカスドライバーが
だからなに? >>811
この前幅寄せしてきたトラック追い越して無理やり進路塞いで停車させ、トラックのドア開けて引きずり下ろしたら土下座して勘弁してくださいだった。
お前もアホみたいな運転してたら引きずり下ろすぞ、ボケ
気をつけろよ >>790
馬鹿だなオマエ
なんにも見えてないな
対向のレジャーが少しアクセルを緩めれば、トレーラーは左折できるだろ
つまり、対向のレジャーはトレーラーに譲ってるのではなく、
トレーラーの後続車に譲ってるんだよ
理解できた後続車は、対向のおまえに手を上げるやつもいるだろ。
トレーラーが膨らんできた事に頭ブチ切れて、後続車のドライバーの表情まで見えてないんだろ。
あともうひとつ言うと、トレーラーが膨らんできたのを見て、わざと必要以上に踏み込んできてるんだろ。 >>815 すいません。>>790はちょっと頭が痛い子なんです。社会に馴染めなく劣等感が強くてこういった場所で人を見下してしか自分を表現できないんです。 >>815
おれはトレーラーの件のことを指して言ってるわけじゃないんだけどな
やはり文盲しかいないのかな?運転手たちって >>817
基本は直進が優先だろ
そんなこと俺がわからんとでも思っとるのか?
前の方で 優先車両がお心遣いで非優先車両に道を譲ってくれたおかげで
自分が無駄な待機をしなくてよい時は、しょっちゅうあるだろ
よく観察しろ
と、言っても理解力のないオマエには無理か >>819
文盲ですまんな
理解できない
ちょっと詳しく教えてくれ >>821
このスレの連中について言っているだけだよ、>>786のどうすればいいかについて答えているわけではないよ 相手にしてやるからよ〜
福島210のトラック乗ってるからこいや! よーしパパこれからは乗用車を煽りまくって、絶対譲らない運転を心がけるぞー トラックもずっと右を走り続けるキチガイ多いけどさ、波状運転を繰り返すレジャーも大概だ.片側1車線のバイパスを80〜60の間を行ったり来たりを繰り返された時はマジで止めてやろうかと思ったわ。
ナンバーは豊橋ナンバー 高速じゃないよね?だったら60で走っていれば何も問題ないのでは? 流れに乗らない自己中の運転する奴は本当に迷惑
車列の先頭にいる俺が制限速度上限ギリギリで走って制限速度で走る流れを作ってるのに
それを無視して追い越してく奴らとか危険極まりない害悪 >>834
わざわざそんな流れを作る必要なし。
例えば制限速度50キロの道路を周りの車が複数で70キロで走っていたら例え覆面でも取り締まらない。ただし、その先頭が周りの車速より明らかにオーバーしていたら取り締まられる。
50キロ規制を例にあげたが、周りの流れが70だとしたら、50キロの流れを作ってる車が迷惑になる。法的には正しいが現実はそうなる。
まぁ、良かれと思ってやってることが迷惑な場合もある。ドンマイ。 >>835同意致します!
教習所でも周りの流れに乗って(車を)走らせなさい!って指導されたわ! >>835
横だが、お前は本当にあほだな。
>車列の先頭にいる俺が制限速度上限ギリギリで走って「制限速度で走る流れを作ってる」
の意味が全く理解できないんだな。
例えば、信号待ちで10台の車が並んでて、車長は1台5m、車間3はm,計8mとする。
一方、通常流れているときの車間距離は11m、車長との計は倍の16mとする。
すると、10台目の車が通常の車間をとった流れになるまでの間に、
約80mの車列を160mにまで引っ張らなければならない、それまでの間は
車列の後ろの方の車は青信号に変わってもしばらく発進待ちをし、
またゆっくり車間を広げながらついていかなければならない。
この80mぶんの必要な余裕をいかにつくるかは、特に先頭を走行する
ドライバーにかかってるんだ。先頭がノロノロだと渋滞をつくるんだ。
よく見かけるエコ(笑)運転のあほは、本人の燃費は多少良くなっても
交通全体の燃費を悪化させ、地球環境には負荷となる。あほだから仕方ないが。 自動運転が普及し、全車が連携して運行できるなら、
信号待ちからの発信でも先頭と10台目が同時に発進できるかもしれん。
しかし、現状は10台目が発進できるのは先頭から10秒前後遅れるし
前記のような最低限の車間でも100m弱、安全な車間をとるならそれ以上
先頭車が流れを引っ張る必要があり、それが円滑な交通ってものだ。
警察も、教習所の指導員も、ちゃんとこう言っていたはずだ。
「メリハリを意識し、加速すべきところはしっかり加速するように」と。
先頭でノロノロしてるあほは全体にとって迷惑なんだよ。 >>838
メリハリがある運転なんて大型じゃ無理です トラックにイライラしてる方は一度トラックに乗ると良いでしょう。 トロイのはレジャーだしな
トラックはみんなキビキビ走ってるのにレジャーが一匹居るだけで流れが悪くなる デジタコにドラレコにGPSでガチガチに監視されてちゃ一般車の流れに乗れねーよ。 人間は機械ではないからデジタコで81キロ以上を記録しないためにはせいぜい76か77キロで走るしかない
80キロまで出していいにも関わらず80キロを出すことが出来ない
ここをなんとかしてほしい 法律守れバカ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン>>845 さあGWがはじまるぞ
下手糞ジジババまーん(笑)が道路に溢れかえる
賢いドライバーは、夜間に走ってストレスフリーの運転 >>844
高速に限って言えば、法定速度が100と80じゃ土台無理な話だろ?
大型は大型で、80の流れを作れば良いんじゃねーの。 外国人観光客向けの高速道路フリーパス、
在日外国人も使えるらしいよ。
国交省の大臣が公明党だから?
いずれにせよ日本人が損する一方だね。
高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。
訪日客に乗り放題パス=全国の高速道で―国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol
国交省への問い合わせ
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi 盆や正月に帰省する時は大手の大型トラックの後ろに車間距離を十分に取ってついて走る
サービスエリアに入られたらまた次のトラックを見つけるまでは慎重に流す
これで高速道路で無事故無違反 チェーンも持たずに道路を封鎖するテロリスト糞オンナ
車両放置でコンビニお買い物
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関心がある人だけ見てください。
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OEM61 >>67
日に何百キロ走ってると思ってるの?5キロ違ったら何分遅れるとか考えられないの?定速で走行して到着時間の予測をしているんだから邪魔しないでね。 >>856
普段は80で走ってて、捲る時だけベタ踏みすりゃいいだけの事だろ?
そういう運転も出来ないレジャンボは、カスレジャーと同じだから。 青梅街道沿いに停めまくってるから朝の渋滞が酷い
警察に言ったらなんとかしてもらえるもんかね 荷物積んでたらしゃーない荷物積んでて追い越しチンタラ走ってる馬鹿ぎ多いのも事実大型は下手くそ多い
俺はヤマトの長距離をやっている者だが、年収700万、茄子だけでも100超え
退職金も1500出るだろう
お前ら粕零細ドライバーが入りたくても絶対に無理な会社だがなw
それとな、お前ら粕零細ドライバーは公道走らんといてくれや
運転荒いわ、法令守らないわ、常識がない、マナーも悪い
荷主に対する態度も悪い
身なりまで悪い死ね
お前ら粕のせいでドライバーのイメージが悪くなるんだよ
お前ら、頭まで悪い死ねダボ!!
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