なんで、大型トラックは、交通の流れを無視するのか? [無断転載禁止]©2ch.net
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はっきり言って、すげーじゃま。
通勤ラッシュの時間帯にたらたら走られたら
遅刻の原因にもなる。 >>268
乗用車は一定速度で走れるやつなんかほとんどいない。
謎の減速。
上り坂は垂れる。
下り坂は加速。
追いつきそうなので、そのままの速度で右から追い越そうとするとなぞの加速。
ヘタクソ >>269
お前の回りのほとんどがそうなの?
お前の運転がキチガイすぎてわざとやられてるんじゃね?w 暴力行為等処罰法違反の疑いで逮捕されたのは伊賀市に住むトラック運転手・長谷川和輝容疑者(27)。
警察によると長谷川容疑者は先月、伊賀市にあるヤマト運輸伊賀阿山センターで53歳の従業員に対し、
チェーンソーを振り回し「さっさと荷物出せや」「なめくさりやがって」などと脅した疑いがもたれている。
同レベルのお友達・・・www >>271
自分の車クルコン80〜90でセットして走るとわかる >>273
それ前がクルコンで楽してるだけやん・・・ 一定速度で走れるクルコン使って回りの車の速度変化にイチャモンつけるとか
トラック運転手ってこういうバカしかいないの? 速くなったり遅くなったりする邪魔な奴がいるって話じゃね? なんで一般ドライバーは一定速度で走れねーんだよw
邪魔だし渋滞の元凶だから電車で動いてくれ
>>271みたいなバカみたいな奴らが自分の運転をわかってないんだけなんだよ
そのくせ、マトモな運転してる職業ドライバーにイチャモンつける
一度メーター見て走ってみろカスタム >>275
速度変化にイチャモンって…
速度変化するなボケ
それが、ヘタクソ
渋滞の元 >>277
>一度メーター見て走ってみろカスタム
スマン最後に笑ったw トラックに嫌がらせする奴らってだいたい車種決まってるんだよな
高級車に乗った人種はトラックなんか構わずに颯爽と走り去るかマイペースでのんびりと走ってるけど安っぽい車乗った負け組みの奴に限って捲りかけたら捲り返してきたり並走したりするのな
負け組みのトラック運転手なんかに負けたくないって気持ちの現れなんだろうけどそんなこと頑張る前に勉強頑張ってれば良かったじゃん(笑)
トラックのおじさん達は笑いながら君達を見ているよ >>278
クルコンつけて坂道で勝手に速度調整してくれるのに、普通に走ってる車の速度変化に文句言うってイチャモン以外の何者でもないよな 渋滞や混んでいる信号手前でアイドリングで最徐行してる糞トラックはなんなの?
そういう奴ららの方がよっぽど自己中でたち悪い運転だと思うんだけどどう思いますか? 何十メートルも車間空けてのアイドリング走行のことな 余計なこと書いてないできちんと速度維持できるように練習しろヘタクソ 都合の悪いことは答えられませんかそうですか
やはりトラック運転手は自分中心の運転しか出来ないようですねw トラックの停まらない運転は荷物に余計なGをかけずに信号変わってからの加速もいい、結果として後続車もスムーズな走行
なんか問題ある?後ろついててダラダラが嫌なら自分はストップ&ゴーすればいいだけの話だろ アイドリング運転のトラックの後に付いたら止まって何十メートルも空いてからゴーするのか?
バカかお前は? 荷物に負担をかけないためアイドリング走行とかとか"BABY IN CAR"のステッカー貼って我が物顔で運転しているマンコカーと同レベルだな >>288
お前らも自分たちの運転は正当化して他に文句言っているだけだろw >>290 まぁ1番馬鹿の一つ覚えみたいに正当化して騒いでるのはお前だったという事実。 さんざんバカにしてる底辺職に言い負かされてる奴おる? >>281
クルコン?
そんなもんつけてないし、
俺は一定速度で走っとる、
重量のない乗用車で速度変化することがヘタクソ以外のなんでもないやろ()笑 とりあえず一定速度で走れない乗用車はじゃまだから公道走らなんといてくれ
電車で移動しくれ、レジャーさん
事故ばかり起こして通行妨げるのもやめてくれ トラックのバカ行動を指摘しただけなのに、なぜか俺が一定速度で走れないことになってるワロタw
やっぱ運転手は自分に都合のいい解釈しか出来ない脳みそなんだなw >>299
お前はどうせ、上り坂で垂れて下り坂で加速、JCTで謎の減速なんだろ?
頼むから電車つかってくれ なにが一定速度だよ
すみやかに追い越せや
できねえなら出てくんな
クソ邪魔 >>286
どの車もアイドリングで走行する速度がすべて同じだと思っているんだろうなこういうアホは
お前の後ろの車たちは速度調整のためにブレーキ踏んだりアクセルちょい踏みしてイライラ走行を強いられているんだよなあ >>282
なんで渋滞してんのに急加速急減速繰り返すの?
ブレーキランプパカパカ点けて右に左に車線変更、お前みたいな単細胞が死ねば「交通集中」なんて理由の連休限定のアホな渋滞は起こらない。
時速10キロでも20キロでも流れ続けるか、延々とストップ&ゴー繰り返すか、どちらが早く渋滞解消するでしょうか?w トラック全部がアホとは限らない。
アホなのはごく一部。
アホと一緒にしないでね。 そもそもトラックと乗用車では道路を走行する目的や車の性能が違うからな
トラックやバスなど大きな車が邪魔と感じるのは誰もが感じるごく普通の事、ただそれをあーだこーだと声をあげて難癖つけてるのは視野が狭い低脳 >>301
お前は馬鹿か?
お前がトロくて一定速度で追いついたからそのまま追い越そうとしたら、謎の加速するから追い抜けねーの。
お前らバカレジャーのその運転が渋滞を招いてるの知ってる? アホの乗用車レジャーさ(乗用車の約9割)んが居なくなれば渋滞は緩和される >>310
↑
うっせゴラァ(怒)
また一々突っかかってきやがってクソッタレが!(怒)
今度はこっちも荒らす気かゴラァ(怒) なんで、乗用車はトラックの前にいきたがるのか
割り込み うぜーよ >>314
お前の事だぞバカで短気で何やってもダメな低所得w 割り込みうぜーのなんて一般もトラックも一緒だけどな
トラックが割り込みする時は、ウインカー出してるのだから譲るのが常識とか言うくせに 自分の車と同じだけ減速できると思ってるアホ多いよね
トラックの前に割り込むのは良し悪し以前に自殺行為だわ 東名高速を70以下でたらたら走るサンドラ。
事故の元!ただの動く障害物よ。 乗用車の方が運転下手だよ。先を読んだ運転出来ないし、マイペースだから無駄な加速や減速で渋滞になりやすい。 トラックだけならスムーズに走ってるから。 >>303
そんな事わかっとるわ
俺たち大型はそれでもなんのストレスも無く、渋滞の中でも低速で動き続けて
渋滞距離を減らそうとしてるんだわ
そしてついでに、追突されるのを防止。
あともうひとつついでに
動き続ければアクセルの操作だけでいいし、
目が疲れない。
つまり、楽だということ。 大型ドライバーじゃない人は分からないよな。道路交通法や社内ルールがあって結構頭を使って時間以内とか早く目的地に着く様に考える。段差がある場所は減速とかあるし。
もし自分が助手席にケーキを置いて運転してたらどんな運転をするのか考えてみ。ただ走ってるだけじゃないからね。 遅いのにずっと右車線走ってるトラックってなんなの? ばかなの? >>324
一般道だと左車線は左折車が急ブレーキしたりするからトラックは走りたがらない。
高速ならいちいち自分が追い越しで追い越し車線に入ったり戻ったりするのが面倒だったり、大型が車線変更ばかりするのは逆に交通の邪魔や危険だから。 自分が大型ドライバーだったら少しは分かる事。
考えもしないで一方的に批判するのは逆にアホに見えるからね。 >>324
速度抑制装置の存在を知らない人、多いよね。 二車線左側走行時のブレーキ踏みながら割り込まれての左折
この手の相手からぶつかってくる事故回避は速度や車間だけじゃなく運やタイミングも関わってくるからなあ、まあ市街地は車間あけて右側走行が安定 >>327
制限速度がそもそも普通車と違うしね
運転=営利目的だからアクセル踏めばいいってもんでもないし ↑
っと、ネタが無くなりゃ真似してブーメランかまして自己紹介する荒らしニート >>330
いちいち蒸し返して荒らすなキチガイ苫米地 ID:AYuRFl93
ID:+aBHt45T
ID:6NjI2nUI
↑
っと、人の事言えない荒らしニート犯罪者羽柴でした >>322
じゃあ渋滞でもない普通の信号待ちでもやっている理由を聞かせておくれ
さっさと信号で止まって休んでいた方がよっぽど楽なんだけど レジャーはトンネル入ったらなぜスピードが落ちるの?
定速走行できないの?
追い越しかけたとたんスピード上げたり。
レジャーにトラックの悪口言われたくないです。 嫌なら追い越さないように走れば?
>>336こいつの理屈だとそうなるけど トラックはなぜ赤信号で進入して交差点をふさぐのか
信号見えないの?自分の車の長さ把握していないの?
一般車気分で気分で運転してるの? >>340
急には止まれないだろ。ちょっとブレーキを強く踏めば荷崩れするんだよ。
赤信号にちゃんと止まれるスピードにしたら40キロとかで走る事になってそれも邪魔だと思うんだろ。。
お前みたいなヤツは高齢者も邪魔だと思ってるだろ?自分が歳を取った時の事を考えもしない自己中はお前だ。 >>340
一般車気分でやっていたら
仕事にならん
ふさぐ行為は、良く無いな
でもな状況によっては、
仕方ないことだよ。理解して欲しい >>342
状況によっては?
こうなる状況って交差点が詰まっている時しかならないよね?
そこに突っ込むのは仕方がないことなのか・・・理解しがたいわ >>341
別に信号で止まれないやつのことを言っているんじゃないんだよ? なんか底辺相手に必死な奴がおるな
しかも若干負けとるw 荷物がたくさん入った
トラックの運転すると
状況を、
理解することが出来るよ。
もちろん運転しなくても隣でも お互いにモンクはあるもんだよ。
今 思い出したのは急ブレーキをしたくないか車間を空けてるのに、その車間を隙間と見て入ってくる乗用車。
お前を入れる為にも空けた車間じゃないってんだよ。 >>335
おう。
俺は発進が遅いからな
後続車に迷惑かけないために、やってる。
当然、左車線でな。
嫌だったら他の車線走ってくれ 渋滞中に前の車が動くのを見越して
交差点進入
しかし、その前の車が 動いてない右車線に進路変更
しかしその右車線は動いてないので
ウィンカーを出して 動くのを待ってる
その車の前は進んでガラガラ
俺が、交差点内でその車の後ろで止まってしまう
たまーに、こーゆー事が起きる
その俺の前の車
今、自分の後ろで起きてる事が
バックミラーで見えないもんかね >>324
そういうトラックと>>325はアホだ。
しかし、ずっと右キープはアホの乗用車の方が格段に多い >>328
俺はドライバーだが右側走行はバカ
大手ではありえん >>322みたいな運転してるバカなドライバーは多い
まともなドライバーはそんな運転しない >>354
どこがどー、馬鹿なんだ?
渋滞の中、発進 停止を繰り返すおまえらが
いつも追突事故で さらに渋滞を作ってるだろ
大型の低速走行の奴らは
無駄な追突事故 起こさない
言い方変えると、追突されない
万が一、追突されても自分が動いてるので
衝撃が小さくて お互い被害が小さい そういうものだと思ってればどうってことない
連休のSAPAトラック枠が乗用車で埋まるのと同じこと、そこしか停まるとこなければしゃーない
納得いかなければ110おすすめ、すぐパトカー来るぞ >>356
そんな事って何
自分さえ良ければ
そんな人? >>354
右走れないとかセブンの配送車かよw
まず赤信号手前で何故低速走行にするかは
深夜の国一やら2号線走ってるトレ見れば分かるけど、回りの車に迷惑かけない為。
重量積んでれば発進激鈍だよな?
単線だったり右側だったら青になってから後ろの車全部巻き添えだよ?
赤信号で速度調整するなら青で速やかに速度回復する為、結果的に全車タイムロスゼロ。
つか、大型もトレも定量積んでれば一番危険で気を使うのが「減速」と「停車」。
一番時間を使うのが「加速」。
キープレフトも立派な事だけど、安全が第一であり、可能な範囲で周囲に気を使うのが運転手の責任じゃねーの?
長文になってすまなかったが
自称大手の運転手さんに、「渋滞時の安全な運転方法と渋滞緩和のポイント」をお聞きしていいですかね? わかった!大型車いや、トラック全部を一週間位抜き打ちで止めてみよう! 一般人共、今すぐ国交省に署名だ! >>359
僕らが安全会議で 全会一致で締めた内容
渋滞を発見したら、すぐにハザード
最後尾10メートル手前で停車するように 減速をする
もし、ノーブレーキ追突されても
その10メートルを使って何かができる
追突された事を前車にホーンなどで伝える
ハンドルやブレーキ操作で
前車への追突衝撃を小さくする
または、追突を避ける
後続車が車間を詰めて追い込んできたら、
数台後ろまでミラーで確認しながら
弱い急ブレーキを使い減速させる
後方での追突防止 渋滞緩和
渋滞中、低速走行で止まらない運転
数秒でも止まると 後続がどんどん追いついてきて停車 渋滞距離が長くなる
あと、後続車運転者のストレス軽減
ストップ&ゴーの繰り返しより楽
念の為に、自分の車周辺で渋滞内の追突防止
合流はファスナー合流
合流先頭は動いてる。
動いてるとこへの割り込ませは、後続車の運転者のストレスが少ない
ランプから本線が見えてきて、すぐにそこにあるゼブラからの割り込みはさせない、割り込みはしない
そこは本線が停車してる場合が多い
停車してる所への割り込みは、本線及び合流側も渋滞距離が延びる
停車してる車の前への割り込みは、割り込まれる運転者のストレスが大きい
あと、先頭割り込みとゼブラ割り込みの2ヶ所での割り込みなりがち。
本線の渋滞距離が延びる
(下り大橋ジャンクション 下り町田等) >>359
赤信号時の低速走行と低速走行と渋滞時の迷惑走行がごっちゃになってんぞ >>364
渋滞の仕組み分かってないな、お前がだらだら走行したその後ろでさらに自然渋滞が発生するだけだ
止まるとか関係なく後続車がブレーキ踏んだ時点で発生するから >>366
止まってるより少しでも動いてたほうがましだろ
それと、動いてた方が渋滞内や最後尾での追突事故が起きにくい
起きにくいだぞいいか。
万が一起きても、止まってる車に追突するより 動いている車に追突した方がダメージは小さい
これは双方が100キロで走ってる場合の話ではないからな >>367
おまえ、お前の前の車がお前の最低速度の半分の速度でアイドリング走行していても同じこと言えんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています