☆都内の新人タクシードライバー☆ [無断転載禁止]©2ch.net

**国道７７４号線** · 2016/07/09(土) 17:37:28.63

都内新人ドライバーです。
道わかりません。毎日お客さんから怒られます。
助けて下さいｍｍ

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 09:20:55.58

タクシーの平均は３９０万

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 09:39:02.94

全国平均200くらいやろ

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 10:42:16.11

毎月、月末の金曜日は１５時で終業日本、プレミアムフライデー導入へ初回は来年２月２４日

2016.10.17 18:43
月末は午後３時終業、楽しい週末に　経産省と流通業界が「プレミアムフライデー」働きかけ

　経済産業省は１７日、月末の金曜に午後３時に仕事を終え、空いた夕方を買い物や旅行などに充てる「
プレミアムフライデー」を来年２月２４日から実施するよう働きかける方針を明らかにした。

　同日開催された世耕弘成経産相と日本百貨店協会など流通関係９団体との懇談会で、団体側が提案した。
　月１回か２カ月に１回のペースで、全国で実施する。

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 10:43:07.46

>>143
隔勤100 ナイト130位の奴はその辺にいるがな

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 11:47:24.77

>134
どうもこっちが悪いんじゃなくて100：0レベルですよｗ
おまわりも会社も素直に反省しているという姿勢が大好きなので
下手に反論しなければ軽微な人身事故ということで手続きだけ済ませれば通常に戻れますが
相手の急ブレーキのせいとか逆らうと碌なことになりませんので注意

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 12:38:25.68

都内の新人さんの平均売上は
1日どのくらいでしょうか？

半分くらいが自分の日給と
考えればいいんですよね？

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 12:56:39.47

新人ッつっても月100万売り上げるやつもいれば50万のやつもいる。
謎だぜ

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 16:46:19.08

>>143
自分の物差しでしか物事を図れないとは無能の極みだね
タクシーで600万は別に珍しくもなんともないんだが
それ以上の奴も全然いるし

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 16:46:39.53

>>150
過去の新人さんの事だと思うのですが
100万売上た人は今はどうでしょうか？
都内育ちの方とかでしょうか？
質問だらけですみません。
真剣にタクシードライバー考えてます。

**国道７７４号線** · 2016/10/18(火) 16:49:51.58

>>152
https://www.youtube.com/watch?v=YZTWoOS91mE
こんなの運転手可哀想過ぎるだろ

タクシーの仕事はこんなのとの戦いです

**国道７７４号線** · 2016/10/19(水) 01:41:17.32

>>151
珍しだろ。何言ってんだ？

**国道７７４号線** · 2016/10/19(水) 07:29:34.19

「都内の新人タクシードライバー」というスレッドなのだから、
世間の給与平均を例に出すなら都内の労働者の平均で言うべきだね。

**国道７７４号線** · 2016/10/19(水) 09:25:46.44

タクドラは、やらない方が身のためです。
他を探した方がよいですよ。
さがせば、60代でも仕事は他にあります。

テンプレ
181 国道７７４号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが

「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」

乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。

その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな

**国道７７４号線** · 2016/10/19(水) 13:52:36.82

日光猿軍団。猿のようにすぐパコパコしたがる

**国道７７４号線** · 2016/10/20(木) 05:51:02.73

>>152
未経験で初めてだよ
売り上げは相変わらず
こればかりはセンスあるかないかだよ

**国道７７４号線** · 2016/10/20(木) 07:12:28.20

タクシーって道が分かんなくても売り上げできるんだよね
わけ分かってない新人でも80万くらいやってくる奴はわんさかいるし、かと思えば酸いも甘いも知ってるベテランでも50万も売り上げできない奴もいる
センスも大事だけど向上心と努力と厚かましさが大事だね
あと馬鹿には無理

**国道７７４号線** · 2016/10/20(木) 16:40:54.10

しっかり仕事してくるドライバーの人は得てして真面目だよ。
稼げないドライバーほど能書き垂れたり言い訳ばっかりしてる。

**国道７７４号線** · 2016/10/20(木) 19:17:36.58

売り上げいい人は、人にどうだったとか聞かないしな
まぁ誰が幾らやってるかはまるわかりなんだけど

**国道７７４号線** · 2016/10/21(金) 00:19:25.14

地方出身でまだ常務8回目だけど５万の壁が...
地理覚えて、無線取れて、乗り場付けれたら変わるかなー

**国道７７４号線** · 2016/10/21(金) 07:54:48.77

>>162
散り覚えるのは大事だな
でも乗り場なんか入らない方が売り上げ伸びるよ
無線なんか問題外
無線取ると売り上げ下がる

**国道７７４号線** · 2016/10/21(金) 09:34:53.75

>>162
隔日勤務４回な新人です
長文ですまないが
会社から言われたのは
①大きなor有名な道路を覚える（有名な道路例：新宿職安通り・中野裁判所通り・十二社通りなど）
②乗せる周辺の著名頻出スポット・交差点名を徐々に覚える（例：槍ヶ崎交差点・並木橋・抜弁天・白金トンネルなど）
③自分の現在位置・方角の把握
④③から主要道路・最寄り駅へのだいたいの方角
⑤時間帯ごとの動き方（エリア）
⑥空車時は絶対左車線
⑦黄色信号は止まる
⑧急いでると言われない限り運転は丁寧に
を基本に動けば営収は上がると教わった

⑧「運転が丁寧だからこのままメーター入れて待ってて」と言われ
昼間の東京駅付近から表参道まで7000円仕事になったよ
確認は大げさにしっかりと、ウインカー入れるガチッって音をださない、止まるときはじんわりやんわり、発進はクリープ現象でタイヤ1回転してからゆっくり加速を心掛けてる

会社の同じ時間帯の人にどんどん聞くと親切に教えてくれるから活用してみ

４社グループ３ヶ月駅や専用乗り場付け待ち禁止（専用乗り場はルールが複雑・駅付けは効率悪いって理由）・６ヶ月無線なしでやれって指示でも
隔勤4回共に５万円台～６万円台はできたよ

**国道７７４号線** · 2016/10/21(金) 11:27:44.81

リスク知らない奴はアホみたいにやって来る。

**国道７７４号線** · 2016/10/21(金) 12:21:03.75

営収に目標を設定するとできてもできなくても虚しいからなー。4万やれば充分だし4万やるのに今いくらとか考える必要は無い。
7万あたりを何度もやるとバカバカしくなる。稼ぎ以外のやりがいを持った方が楽しい。食事とか読書とか。

**国道７７４号線** · 2016/10/21(金) 13:46:40.18

>>166
こういう馬鹿のアドバイスは糞の役にも立たない
営収は目標を必ず設定しなきゃダメ
じゃないと売り上げは伸びない
仕事なのに稼ぎ以外のやりがいってなに？
仕事のやりがいが食事？読書？
馬鹿なの？
こういう奴は100パーセント仕事できない奴だから真似しなけりゃ売り上げ上がる

**国道７７４号線** · 2016/10/21(金) 14:28:08.53

日本のヨハネストンキン

**国道７７４号線** · 2016/10/22(土) 14:53:15.97

>>167
と、思う貧乏人でした

**国道７７４号線** · 2016/10/22(土) 17:55:33.81

適当にやって特に何もしなくても不思議と半年～1年位で１日平均5000～1万位伸びる
伸びなきゃ向いてないから辞めろってことだ。
一年位やって平均伸びて頭打ちしてきたらそこで初めてどうすれば上がるか考えろ。
やり方は1年どうやって来たかによる。

**国道７７４号線** · 2016/10/22(土) 20:01:22.64

>>163 >>164ありがとうございます！
先日初めての金曜で何とか越えました。目標は６万平均てますので頑張ります！！^ ^

**国道７７４号線** · 2016/10/22(土) 20:11:58.68

＞⑥空車時は絶対左車線

空車の同業者に右車線から抜かされて割り込まれ、
その先の客を奪われるということを経験すれば、
きれいごとだけではこの業界でやっていけないと知るだろう。

**国道７７４号線** · 2016/10/22(土) 20:21:34.56

>>172
研修中のとき「これがタクシーの運転手の走り方だ」といって習った方法は、
左斜線から交差点直前で右斜線に割り込んでいく方法だった。

逆に右斜線走っている空車タクシーは隙あらば左に車線変更して前に出ようとする。

**国道７７４号線** · 2016/10/23(日) 15:16:53.70

>>173
確かにそうだが新人に対して研修でそれを教える指導員はカスだね
そういうのは経験して各々で覚えるもの
新人に違反行為を研修で教えるって普通に考えてイカれた指導員だしそんな奴を指導員に据えてるなんてらマトモな会社じゃないから早々に会社を変わった方が身の為だね

**国道７７４号線** · 2016/10/23(日) 22:57:15.77

>>173
黙って直進して次を左折、左折してその通り出るのがプロ

**国道７７４号線** · 2016/10/24(月) 04:32:24.30

普通は景気向上の策として減税が一般的
だがアベノミクスは増税に走ったからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本はもう景気よくならないよ
アベノミクスは口先介入

**国道７７４号線** · 2016/10/24(月) 10:10:20.71

>>176
馬鹿っぽいコメ

**国道７７４号線** · 2016/10/24(月) 18:15:07.73

ナゼかナビが固まる事が多い
アンダーパスくぐった後など
そこで客が怒り始めるクレームにもなる
会社に泣き付いたら甘ったれんじゃねー！昔は皆地図で暗記したんだぞ！
タクセンの研修でもナビは補助だと習っただろ！
いつまで経っても新人の腕章外れないぞ！
こんな厳しい業界だとは思わなかった

**国道７７４号線** · 2016/10/25(火) 04:41:37.18

>>178
2年もやればナビなんて見ないで都内なら何処へでもいけるよ

**国道７７４号線** · 2016/10/25(火) 05:43:17.28

いや３年はかかるっしょ

**国道７７４号線** · 2016/10/25(火) 06:23:48.51

どこのタクシーの会社も乗務員募集の時には、
「全車ナビ完備」などと書いて、
あたかもナビがあるかも新人でも大丈夫であるかのようにアピールするが、
これは詐欺行為なのであって
実際はタクシーセンターでも、
会社でも客の要求でもナビを使っていい場面は
むしろ稀であることを悟るようになる。

**国道７７４号線** · 2016/10/25(火) 06:24:59.37

>>181
誤　あたかもナビがあるかも　→あたかもナビがあるから

**国道７７４号線** · 2016/10/25(火) 09:35:21.34

ナビがあたかも＾＾

**国道７７４号線** · 2016/10/25(火) 13:57:29.46

ナベがあたったかも

**国道７７４号線** · 2016/10/25(火) 23:49:20.19

俺のとこのナビ、東京スカイツリー建設中w

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 04:52:14.37

うちのは新宿税務署通りがない
これっていつぐらいかな

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 05:16:36.03

税務署通りはあるだろ

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 05:35:51.99

乗り出して間もない頃に
溜池交差点付近から乗車の客に
マッカーサー通りから汐留とか
言われたけども訳わからんから
ナビ入れさせてくださいと
客に断ってナビを入力するも
ナビが古くてマッカーサー通りなんて
ないからすんげー遠回りのルート案内で
その通りに行って客にどえらく
怒られたことあるわ
ナビはある程度は地理が
分かってないと役に立たないよね
ナビはたまに右折禁止のとこを
右折させようとしたりするし
新人はナビに殺されるわ

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 06:32:54.00

>>188
死んでください

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 06:53:35.37

事故した人はどうなったの？

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 11:14:21.66

181 国道７７４号線 sage 2015/08/25(火) 15:53:17.07 ID:t5t5zg3V
新人でかってがわからず乗務中の休憩時間足りなかったりする事あるじゃん。
営業所戻って早速イビられるわけだが、その時に言われたのが

「お前に家族がいるのかどうかも知らないし、興味も無いし、
聞く気もないけど休憩守らないで事故られると会社が迷惑する。
お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
休憩時間足りないで事故死されるといるかどうかもわからないお前の家族にや国交省に説明するのが面倒なんだよ、
だからだけ時間守れ。
事故死ぬのは別に好きにしろ。死んだらまた補充するから」

乗務2回目でこのお互いに名前も知らないキチガイ内勤と初めての会話。
つまり初対面。こういう神経の人しかいないよ。
俺は絶句したけど、これが日光の日常。

その後5時30分から7時半まで自主的な強制お勉強会。27時間拘束である。創作じゃねえぞ、創作でこんなの思いつかないからな

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 12:16:44.64

>>186
前は交番の所でその先はなかった。
あれ青梅街道まで通れるようになったの３、４年位前じゃない

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 12:32:25.56

自分用のナビ使っているけど筑土八幡～新隆慶橋が・・・

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 13:01:20.30

求人みてると、1年間35万円や30万円の給与保証てあるけど、なにかワナがあるの？

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 13:09:46.10

無事故無欠勤とか会社によるな
あと保障給があるから厳しく管理されたりとかな
必死こいて走り回れば保障給分ぐらいは稼げるから

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 13:21:31.65

タクＱ経由で申し込んだんだが、返事が遅いなあ…

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 20:17:17.02

>>194
真面目に取り組める奴なら最初の月からその程度以上分やれるから。

応募者の心理的ハードルを下げる目的だろうなと思う。

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 20:53:39.09

>>89
事故の負担大事だね。

俺は電信柱に後突をやらかしてバンパーとテールレンズを破壊したが、賞与（という名の積立金）から5000円引かれて、納金時に二言三言の小言を言われて終了。
タクドラ始めて6ヶ月くらいの頃かな。いまはそれから1年くらい経った。

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 20:59:13.90

バックカメラくらいつければいいのにな
安いんだから

**国道７７４号線** · 2016/10/26(水) 23:16:13.15

バックとUターンはやるな！と無茶言われるからなぁw

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 01:11:54.77

夜はセドリックはバックギア入れても全く後ろが見えない
クラウンは知らない

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 04:05:38.68

>>201
窓から顔出せ。アホか

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 10:20:34.12

>>201
クラウンもバックギアに入れただけじゃ後ろは見えませんよ
後方確認すれば後ろも見えます

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 11:55:31.26

休憩は3時間以上きっちり取れよ
新人はすぐ休憩削って頑張るからな
事故をしてからじゃ遅いぞ

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 12:23:43.84

アルファードは窓から顔を出すと少しは見えるけど
後ろで本当は何が起こっているのかはわからないよ

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 14:17:37.47

アベノミクスの大失敗と消費増税（８％）の失敗で
ダブルどころか４倍くらいの破壊力を伴って消費を減退させてる感じだな

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 16:05:58.65

>>205
バッグカメラないの？

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 16:21:21.63

バックカメラあっても
ぶつけるヤツがいるんだよwww

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 17:52:01.36

わが社のアルファードはバックカメラ無いよ。
だから本当にバックしたい場面でのバックは事実上不可能。それでも営業している。

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 18:07:44.14

>>208
うちの運行管理曰わく
同地区他社でバックモニター、バックセンサー付けてから事故が激増した。
らしい。

**国道７７４号線** · 2016/10/27(木) 22:28:46.21

>>209
大型乗ってたら楽勝やろ

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 05:37:48.65

>>211
大型持ってない奴はどうすんだ馬鹿
レスポンスが低脳なんだよお前は

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 07:11:54.71

>>212
大型ものれないの？なんだ素人か

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 12:10:31.95

個人タクシーでも大型持っているとは限らないし、
大型あるならタクシーなどやらずに
都営バスにでも採用されれば、
二種の業界の中で一番高待遇なのでないか。

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 13:32:47.65

バイトしかないよ

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 14:23:09.62

９月の家庭の消費支出前年同月を２．１％下回る
10月28日 8時41分

総務省が発表した「家計調査」によりますと、先月（９月）の消費支出は、台風や長雨などの
影響もあって外食や住宅のリフォームなどへの支出が減ったことから、物価の変動を除いた
実質で去年の同じ月を２．１％下回りました。

総務省が発表した「家計調査」によりますと、先月（９月）の家庭の消費支出は、ひとり暮らしを
除く世帯で１世帯あたり２６万７１１９円となり、物価の変動を除いた実質で去年の同じ月を
２．１％下回って７か月連続で減少しました。

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 17:42:10.38

どこのタクシーもサボってたら
GPSとかでバレますか？
売上の前に固定給中に道を
覚えたいんですけど

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 17:47:20.42

>>217
サボると、道を覚えるってのが矛盾していると思うが。

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 17:52:24.95

ちなみに、俺の元居た日の丸交通は給与保証の条件が、売上税抜き４４万以上
違反、苦情無しってのがあった。

売上の条件が有る以上、給与保証でもなんでも無いじゃんと当時思った。

**国道７７４号線** · 2016/10/28(金) 18:36:23.73

売上低いとサボってると思われて
当然かなと思ったので
自宅周辺や活動エリアなら余裕かなと
思ってたのですが地理試験に落ちて
自宅周辺の町名や施設名すらも
全然知らない事に気づかされ
自信が一気になくなったので…

条件も聞いてなかったです…
こんど聞いてみます
レスありがとうございます！

**国道７７４号線** · 2016/10/29(土) 11:05:14.79

>>220
どこの地域？

**国道７７４号線** · 2016/10/29(土) 13:45:16.95

>>219
違反はまだしも、苦情無しは新人には無理な条件だろブラック日の丸

**国道７７４号線** · 2016/10/29(土) 18:19:20.89

事故違反クレーム
遅刻早退
13フル出勤
足切り
無線乗り場ノルマ

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 05:43:06.23

>>218
道を覚えるための走りは稼ぎ減るね

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 05:43:58.48

>>217
それでいい
道を今のうちに覚えておいた方が後で勝つ

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 09:33:14.05

道を覚えようと走らなくても普通に営業してて嫌でも道覚えるからなんも問題ない
営業しながら道覚えれない奴は馬鹿すぎたからタクシー向いてないから辞めた方がいいよ

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 09:46:02.16

道を覚えるために走るって姿勢は良いことだと思うよ。だけど、一番道を覚えるのは客を乗せること。
何度も同じ裏道みたいなところに連れて行かれることで、コレがタクシーの道か！って覚える。

俺は自分の拠点地域でみっちりやって、地元のタクシー道路を覚える、そして少しずつ拠点を増やすってやり方をしたけど、さほど悪い方法ではなかったかなと思う。
他のやり方もあるかも知れないけどね。

自分の頭で思いつく範囲の道だと、幹線道路メインだよな。大まかな地理関係をつかむのにマイナスではない（地理試験程度は超基本）けど、乗せて覚えるほうが身につくことは大きいかな。

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 10:11:25.44

保証給みんな貰えてるの？
ノルマがあったりしてキツく無い？

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 10:12:52.03

AIが人類の考えを超えてAI自身を改善できるようになると、AIによるAI改善の循環が加速していく。
やがてAIは人類を遥かに超えた能力を持つようになり、世界の支配者は人類からAIへと変わっていく。
その始まりが2045年頃という説があるとか。

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 11:26:20.10

信じるか信じないかはあなた次第です！

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 11:55:19.44

>>228
ちゃんと出勤して無事故無検挙ならもらえたからな。楽勝。

保証期間中、半ば強要的なクレーマーに負けて少ししかお金が取れなかったときには、ビデオを確認したあとにクレーマーへの対応方法を教えてくれて、取れなかった金額分の補填もしてくれたよ。
（4社本体）

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 13:25:57.85

>>231
日本交通の場合、本体とグループ会社ではやっぱり本体が良いですか？

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 13:59:38.04

日交かKMかは伏せるけど、その片方に居る。

一般に本体は管理が厳しくて口うるさいって言われるけど、デスクワークのサラリーマンから見れば超自由。

本体かグループかってことだけど、他の会社のことはおろか、自分の勤める会社の他の営業所のことだってぶっちゃけ分からないんだから、比較はできないねえ。

上に書いたクレーマーから取れなかった運賃の補填とか、そういう書面に表れない待遇なんかを考えると、会社に体力がある本体のほうが良いこともあるかも知れない。
が、繰り返すけど他の会社のことは分からない。俺は今の営業所が快適だが、愚痴ばかりの同僚も確かに存在する。

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 14:01:54.35

↑ >>233 = >>231

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 14:50:40.47

日光本体は下道で60キロ以上出したらお説教
毎回タコをチェックされて超絶めんどい
急ぎの客に対応できる術がない新人にはきついよな
慣れれば適当にあしらえるんだがな

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 16:18:38.82

でもまあ、社速はドライバーを守ってくれるからね。
無茶なクレーマーに飛ばせと言われても、会社のせいにしてあしらえばいいんだから。

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 17:28:41.16

>>236
現場を知らない内勤かな？
まぁおかげで外からカマして万収かっさらっていけるのだがw

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 19:13:58.59

>>237
ドライバーだよ。

カマせば万収になるってどんな宗教だよwww
ぶっ飛ばして行くことで拾えない客も居る。どちらが良いかは分からんよ。重要なのは前のタクシーとの車間だろ。

免許が安全なのはゆっくり走るほう。俺はゆっくり走ることに不満は無いぜ。

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 20:44:39.86

>>238
カマして前を走るってことはそれだけ前方との車間距離があるってこと
それだけ客を拾える確率も増えて万収の確率も増える。
あと速度制限があるやつはよく飛ばしても信号1つ分しか変わらないと言うが都内の信号1つ分をナメすぎw
始めは小さな差でもロングになれば相応の差がでる。
タクシー稼業はtime is moneyな仕事。

周りが7～80で走ってるときに60しか出せない会社のやつはそれだけ損をしている。

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 21:05:02.58

頭悪そう

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 21:16:21.90

ああ間違いなく＾＾

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 21:29:54.31

確信した

**国道７７４号線** · 2016/10/30(日) 21:55:10.44

nやkに洗脳されて論破されるとこうなるんだなw