【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その13 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>821
それ電話してるんだよ。耳になんかついてたでしょ？ >>822
電話じゃないの
だから、ある種の狂気を感じました
彼に女房子供は居ないと思う
話してる内容がな～
ご愁傷様と云わざるを得ないね～
みなさんも、こころして「独言」しましょう～～～ｗ 大型ですと総重量が２０トン軽く超える兵器
この機材を運用する運転師が狂えば大量殺人も可能
ついでに積載してる荷物がヤバイ系だともっとイイな～
日本ってロジを舐めてる
このおかげで大日本帝国は米国にコテンパンにヤラレマシタ
物流って「兵站」ですが、この重要性を看過してるのばっか お暇な時に観て欲しい映画がある
『cast away』
キャスト・アウェー
トム・ハンクス主演
この映画のモチーフは、第二次世界大戦のロジステックスにある
空運の会社で「FedEx」ってのがあるが、ここが全面協力してくれて映画制作できました >>822-823
よくコンビニとかで両手が空いてるにもかかわらず
Bluetoothかなにかで大声で喋ってるドヤ顔の馬鹿にはムカつくわ！
普通に耳にあてて会話しろよって思う >>827
そのドヤ話の内容を聴いてると結構タメになることはある
おれもこの界隈で小録を食んで久しい者ですが～
神経質な奴は多いと思う
そういう神経過敏じゃないと即事故になるから
一種の職業病だと思ってますけど
米国やオージーの平原道路の運行なら気分は壮大にも成るが
こんなごちゃごちゃした地理を事故なく走破するのは辛い 長距離運転士の座右の書は～鴨長明『方丈記』です
これはいいよ >>791
朝の市場とか耳に黒いもん掛け、商売の御話してる
それなら別にいいのですけどね～
携帯電話してるわけじゃなく延々と独演会
それで、早朝５時でしたが、顔が脂ぎってる
荷は雑貨、手積だな～あれは・・・
荷台が１２ｍだぜ
車長は１５ｍ
日本の陸運の多くの運転手は、コンビニのオペと同じように全部やらされる
運転そのものは楽かもしれないが、積み下ろしに精魂とられ傷痕します
リスク負担、全部運転士に負わせます
これって、日本国内では当たり前になってるが、国際基準だとかなり歪
海コンはの運転手は荷卸しは基本しない
あれが普通の姿です
怒った方が良いかもしれん
だいたい深夜０～４時なんて「霊界通信」せんとあかんでしょ？ しかし、ここは愛知県の陸運界隈で巣食うモンの気持ちが赤裸々に投稿されてるね >>706
車体は三重工場で悲惨な労災事故したからね～ ２００３年でしたっけ、堤工場の労災事故なんか小説にしてもいいくらい酷かった >>827
食品の運賃、安い
愛知県はトヨタ関連で半分とまでは云わないが
三分の壱ほどは稼いでいて、このセグメントで運転士できるのは
陸運のエリートかもしれん
同じ陸運トラッカーでも待遇は天と地との違いはある 愛知は内陸部では世界最強のトヨタと系列下請け企業がゴマンといるし
知多半島渥美半島に行けば青果・花・海産物しかもブランドもので全国平均でも高い運賃が貰える
小牧らへんは東西の要として物流大型拠点が星の数ほどあるし
おいしいっちゃおいしい >>839
単価の高い「花卉」は運賃がいい
愛知県の花卉出荷額は日本Ⅰ 豊明花卉市場の出来高は、日本一
歯車も強いが農業も強い愛知県
変な県だな～ 自分にアンカしたり、同じ奴にアンカしたり異常者だろ(´Д` ) 基地外がでてきたな。
こーゆー人ってどんな顔なのか実物を拝みたい(￣O￣;) 人間引っ込んでるところ（肛門）の指摘は辛い罠
夢、視続けたいもんな～
そのためにCM電通制御してるわけで
そういうキチガイをお前たちは支えてる
それは端ゼニでだ
命やプライドを支えるのに十分なエサを貰ってますか？ 駅弁学卒５０代なら１本立つ
しかし、陸運じゃ、ほとんどない
色んな意味でレベルが低い
そのわりに要求される項目が多いし
それも年々増大してる
サラリーマンって塩呉れ奴隷だけど
半開きした口してbot-tv鑑賞するしか脳がない
お互い、惨めだな～
自虐漫才でもするしか無聊の癒しは無いやろ？ 何を弁えなければいけないのでしょうか？
バカだから壱本立たない情けない五〇代してます
バカって捨てるモノが無いから気楽でいいよ
山登りの友人は２本立ちしてるが、それなりに苦労してる
円形脱毛症とかな～
俺の４～８倍稼いでるが、全然幸せそうじゃない
何のために努力してきたのかな～？ 堺屋太一が『知価社会』って書いたのが８０年代半ば
大阪千里が丘で開催された「大阪万博」ぐらいまでは
己の筋肉と勢いだけで中小企業のオヤジができました
少し前の中国みたいな感じや
当時、タクシーも大型自動車の運転手は今も同様にリスペクトは無かったが
実入りはとても良かった
羽振りがいいというか、悪くない
おい、いま、如何なんだよ？
リスペクトすらされず、塩乞いリーマンで最底辺
３～５秒瞑目すれば、速攻刑事事件の犯罪者
愉しくって笑えるだろ
俺たちの日本国に於ける立場ってさ～
まあ～何人轢き殺しても～死刑にはならんから
おまえらも、じゃんじゃん飛ばして嫌な奴は消したらいい そうはいっても、愛知県の荷車人夫費は悪くない水準
それほどこの業界の低賃金なだけどな
自分の息子や娘を出来の悪い「水商売」で沈めたいかね？ >>841
とはいえ、農業の東三河は圧倒的に西三河より下に扱われている
差別だよ >>855
おれは「ひまわり農協」してるけど～
人口というか圧が東三河は弱い
それに豊橋・豊川は豐田・岡崎とは微妙に同じ三河でも違う
東三河は～インフラ・言葉も含めて遠州と合う 豊明に日本１の花卉市場をもっていったわけです
たぶん、抑制栽培の祖というか電照菊の本体に
日本１の花卉市場を置いた方が良かったかもねって考え方はあるが～
客観的にみれば、人口圧からみて、名古屋近郊に市場を
そして高速道路のIC近くに造るのが正解と思う 東三河の国会議員どうでもいい人ばっか
力が全くない
存在感ゼロ
これじゃ、あかん 豊橋・豊川・東三河はええとこやで
西三河は東三河の倍以上の人口構成
ごちゃごちゃして、疲れる
ぼーっとして最期を迎えるなら、東三河のどっか 俺は愛知みたいなごちゃごちゃした所じゃなく静かな所で幕をおろしたい… 国道１５２号沿いはいいかもね、「方丈庵」つくるにはさ 釣り好きなら、三ケ日に捨てられら物件、いくらでもある
交通の便も悪くないしインフラも整備されてます
たまに、奥浜名湖でバラバラ死体はある
入水自殺が意外と多いけど
こんなもん魚のエエ餌やで
バイトでいいのなら、１５マン前後、豊富にあるよ 釣り数寄屋は、三重県の方がコスパ良いかな
俺たち、運ちゃん稼業
全国走ってるわけで、自分のノリに近いところを探索できるじゃん >>861
長年、運転手稼業してきたわけで～車の奔ってる姿は定期的に見たくなる
そういうところに終の棲家を置いた方がええ、とおもう >>827
余裕を欠損してるから、そういう事に苛立つだぜ 他者に対して言い知れぬ不快感や苛立ちを感じてる君たちの問題
度量とか余裕が無いと、些末な事にイタダチを覚えます
気をつけないと、実車で人間ミンチするでー >>856
豊橋あたりは、浜松と合併した方がいいかも
そして静岡県に編入 名鉄が豊橋で終わってるけど、あれ浜松まで伸長する計画がありました
関西の大梅田～神戸の弼というか～
だって石油ショック直前、近畿日本鉄道が豊橋まで拠点してました あるビルが近鉄百貨店ですた
豊橋商工会議所は行司役
名鉄VS近鉄
スゲー戦争あったぞ 静岡新聞と中日新聞のバーサス地あったりする豊橋っす 黴臭い昭和４０年代
この過程でそうとうヤバいゼニ、→左だぜｗ こんな不愉快な御話は昭和４０年代には当たり前のようにあるから罪に成らない
味噌糞くさい、昔語り 物流を極めれば、なんかできるやろ？
ボ～とした人生も悪くないけどね ここで名鉄と近鉄の昔話が出てくるとはw
確かにそういう私鉄同士の熾烈な争いが有って、自動車輸送事業の世界にも関わりが無かったとは言えないと思うし 大阪なんば～浜松
こんあトンデモナイ構想が石油ショック前にあったのは唖然ｗ
もちろん、標準軌（1435mm）だぜ
名鉄の揺れは、足腰に来ますよ
狭軌ちゃうでー 豐田市は使い勝手の悪い街
高速ICは～いいっす
しかし、それ以降の道が悪い
右折レーン、もっとデッカク造ってくれ
名鉄三河線は死んでるし・・・ 上郷と高岡のあいだの区間道路
右レーンちゃんとつくれ、トヨタ自動車モータカンパニ 静新（日産）VS中日（ヨタ）
なかなか、合法的８９３℃絢爛でしたｗ >>877
名古屋圏よりは、関西圏のほうがドロ沼ドラマに成る >>869
浜松在住な所帯のテレビアンテナが、
なぜか本宮山（７８９ｍ）にセットされてた時代が御座候 愛知県人は県内で何かとコンプリートするから
外に出ません、機械歯車農産物、全部あるから出る必要が無い
まあ、内弁慶多いやろ
こういう居心地の良いところで安住してると頭から腐る
思想の喧嘩しない奴どもは、
タイヤがすり減って気が付かないうちに逝きます
築かずにキズカズニ逝くのがオシャレｗ 基地外の人、、。友達いないんだな(T ^ T)
俺が友達になってやるぜ！よろしくな！！ 北朝鮮の事を笑う人多い
ほんの少しだけ光と影の与え方を考慮すると、日本国でーす
キチガイは～自分の出来の悪さと粗忽さ、キチガイしてるのに
自分は、世界一マトモな人物と認識します
トラッカーの幾ばくかは「独言キチガイ」してんぜ、、、、 キチガイ脳味噌積載してないと、
こんな時給単価が安く、
リスクヘッジできない仕事に従事できんやろ？
バカアホ頓馬認定らしい チョン公のアタマを金属バットでフルスイングする為に日夜素振りは欠かすべからず 差別語とか汚い言葉は使わん方がエエぞ
自分の最も弱化したトキに天を汚染した言葉が君に降りかかる いろいろ詳しいみたいだから聞くけど、なんで名鉄本線は渥美線に乗り入れしないの？
スレチだが >>895
そういう計画は戦前にあったって聞き及んでる
知多半島には２本入ってるが、渥美半島は田原駅までで～それも単線
伊良湖岬まで伸ばすべきでした
第二国土軸の「伊良湖～鳥羽」に架橋するより、まずは豊橋～伊良湖の複線化
これは採算とれるいい案と俺は思うぞ >>886
ドル箱「東海道新幹線」の売上だけで９割前後確保できる
極めてコスパの高いＪＲ東海は軌道費用も大判振る舞いが可能
ＪＲ北海道とか四国の様に特急を走行させる軌道が歪んでいるなんてありえねー
ＪＲ東海ってＪＲ四国の次に在来線距離が短い
そんなチョー余裕があり過ぎて飯田線のような赤字路線ですら
鉄道軌道、施設を含めて潤沢な予算が毎年割り当てられてます
名鉄は豊橋～金山・名古屋通勤してると肩と腰に来るんだわ
ＪＲ東海の方が揺れがすくないね～
名古屋鉄道の企業ピークは「明治村」開村した昭和４０年代前半
名古屋財界の五摂家ですが～
名鉄とトヨタの業績はお見事、反比例・・・ ちょいと、鉄道管理の薀蓄など・・・
軌道工
電気工
信号通信工
この３つだが、完全に分離してます
一番ゼニ掛けてるのが軌道予算やろうな
軌道と電気と信通って仲が悪い
霞が関と同じように縄張り争いがきつい
いわゆる、セクショナリズムの弊害が酷いかもしれんな 元名鉄の株主してたから、この会社の内情は詳細に語れる
なんていうか～色んな意味で死んでる会社
株主しても全然楽しくない 土川元夫さんか、近鉄の佐伯勇さんクラスがあのヘタレ会社におれば
いくらでもやりようがあると思う
ボスが居ないようじゃアカン
こんなもん、どの業界でも言える事やけど・・・ >>895
豊川海軍工廠ってご存知ですか？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E5%B7%9D%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E5%B7%A5%E5%BB%A0
この関係で伊良湖まで複線鉄道敷きましょうってありました
だって「佐奈川」を２０ｍ程度まで浚渫して潜水艦流そうとか
あのクダラン戦争があと５～１０年継続してたら～これらの計画実現してたわ
そのシッペ返しで何人の人柱が建つかシラネーけどさｗ 実生活では上手く他人と会話できないタイプの知的障害者なんだろね
完全に発達障害だから、人が共感するような話題を提供できないんだよ、こういうタイプの知的障害者は >>904
今週日曜日まで休み！
普段仕事がら、あまり呑めないから毎日呑んでるわw >>903
× 知的障害者
○ 痴的障害者
◎ 智的障害者 智的で素敵な世界で生涯のベスト・ハンドリングを常に心掛けたい 名鉄とトヨタはある時期勢力拮抗してた時代がありまして～
だからこそ、一見筋違いな投稿してまっせ >>896
それについては戦前は渥美半島先端まで引っ張る予定だったけど
敗戦色が濃くなって物資統制が始まっておじゃんになってしまったそうで
それ以降、何回か延伸の話が出たけど、俗に言うモータリゼーションの波に流されてしまったそうで
個人的には愛大から高師駅まで高架にして立体交差にして欲しい あの慢性渋滞はウザい >>909
この地域ってポテンシャルを活かしてないお～
勿体ないぞん 未来に起るらしい東海大地震の後なら「伊良湖」まで複線出来ます
３０～５０年前後で発震するらしいからね～ ちなみにですね～高師台周辺は戦前、すべて軍事施設の里
あのショーも無い踏切やね～ｗ 小池バイパスは、当時としては随分ゼニを突っ込んで出来たんだぜ
あれが無い世界は高師踏切の混乱の比じゃない混乱ぶりですた せっかく愛知県というトヨタ自動車の御膝元でトラックドライバーしてるんだから
毎日走ってる道路とか地理条件とかさ、考えながら走りなさいよ
国土地理院の二万五千分の一の地図でも携帯しなされｗ 豊橋と豊明にある日本植物運輸は待遇、仕事内容などどうですか？ チャーターズ何気に気になって調べてみたら結構規模のデカい会社なのな
グループ会社も5～6社あるし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
