【名古屋】中小規模の運送屋【愛知県】その13 [無断転載禁止]©2ch.net
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大型で冷凍食品の配送したことあったが楽だったわ
パレット積みパレット降ろしが多かった
手降ろしも一部あったけどね
20～30キロの商品を降ろし先の台車にひたすら降ろすって感じ
しかしそんなに時間かからないし、夏も暑くなく快適だった
給料安くて辞めてしまったけど
4tのアオキの配送はあまりきつくなさそうに見えるがどうだろ >>138
物は軽そうに見えるだろうけど件数が多い
工場から直送
で想像して見たら？ 楽な仕事なんて残ってないわ。
楽で給料が安い所は爺がやっとるから募集なんてめったにない。、 なんにせよ配送センター～店入れは安いキツイ
工場～センター便が一番楽だった。
今は部品やってるけど天国です。 >>134
紙袋は地べたからパレットに落としてくだけならまだいいけど、荷台でパレットに積むのは死ぬな なんかうちの会社の他の営業所でぶちギレ休みの奴が数人出た模様。
お陰で糞仕事手伝わされた。
他社を知らん甘ったれた奴にうちの会社の居心地の良さが理解できないんだろうな。
零細なんかもっと悲惨なのに。 職探し中なのにひまになるとパチにいってしまう 依存性だな完全に ホール出禁になりたい >>129
うちは配達件数が多いからかもしれんがクソ面倒くせぇよ。
平なんか乗らなくて良いなら乗らん方が良いと思うよ >>142
そんなやり方あるの？放り投げるってこと？
ズレたりちゃんと揃えないと駄目なとこあるけど >>144
近所のホールで片っ端から台のガラスを叩いて割ったり
コーヒー販売のお姉さんのケツを撫でたりしてみたら？ コンビニだけは辞めとけ
あれはクズの仕事
ダンプ以下 >>146
表現が悪くてうまく伝わらなかった
ちゃんと揃えて下ろすよ
地べたから紙袋を上から下へおろすってこと 荷台の上でやると下から上に積み上げるからきついでしょ？ 3t実働9時間総額30～ってどう？
知り合いに誘われてるんだけど零細なんだよね
転職するか迷うわ めちゃいいじゃん
実働9時間でも拘束は14時間とかオチがなければね 時間の割にはいいと思うが、30万～程度では家族あると生活厳しいから俺ならやらない 実働はあてにならない
細かい仕事内容と拘束時間とか休みとか事故時の自腹の具体的な内容を聞いてみるといい
それを聞いた上でまたこのスレで相談するといい 実働9時間って長いぞ。
お前らいったい何時間働いてるんだ？
おまけに30万で喜んでるってどうなの？ >>155
事故した時のことは負担しないのが当たり前と思ってたけど不安だから聞いとくわ まあ全額弁済する必要があるのかは、弁護士さんに相談したほうがいい。 >>157
どんな会社の面接を受けるにしても聞いたほうがいいよ
法的には払う必要がなくても面接時で約束したのに払わなく逃げたりしたら、
前職調査の電話が来たらそのことを言われてもおかしくない
そういうトラブルを起こした運転手は採用に関して不利になる
自分は自腹なしか、無事故手当1ヶ月分を引く会社とか免責代5万程度の負担の会社しか入社しない
事故のグレードにより負担額が変わるとかごまかす会社や、免責代がやたら高い会社とか無事故手当を半年分引くような会社は辞退する 愛知高速と言うけど高速乗った分全額引かれ青森でも福岡でも下道。
パチンコ台を運転手全員で一台づつ積んでいかないといけないから寝る時間が無かった。 大型のりゃどんな楽な仕事でも12時間も乗れば35～あるってのに
そもそも3ｔだとか4tで運送業と呼ぶのに違和感を覚える >>161
2tのおれディスってんの？(#`･ω･) >>161
免許が無いなら小さいのでもいいけど、４トンに乗れるのに2トンに乗ｂﾁてる奴らが理演ﾅきないわ。
そのくせ給料が安いとか文句言ってるし。 30代半ばとか、いい歳なのに普通免許で4tとか理解できない
向上心とか、もっと稼ごうとか思わないのか？ 2tならおおよそ小口扱い
配送先では基本入口まで荷物を運ぶだけで、保管する場所へは顧客が行う
にも拘わらず、顧客にその場所への搬入を強要されることもしばしばだった 運転手の向上心とはいかに楽して多く稼ぐか。
必然的にパレット輸送の長距離大型にたどり着く >>167
そんなこと言ってるから、お前はいつまでたっても4ｔ乗って30万そこそこしか貰えんのだわ 2016年7月6日水曜日
金の匂いがプンプンするぞ！急ぐんだ！これは誰でも小遣い稼ぎできるぞ！
http://mstvosapy.blogspot.jp/?m=1 地場のパレ輸送で40以上あるよ。休みは6～8くらい 部品屋はたしかに便によってはかなり稼げるみたいだな大手以外は
友人はこの前総額58あると言ってた
まじかよネタだろ？と思い給料明細見せてくれと言ったら見せてくれて本当にあった
しかも大手以外の地場で
ただ拘束時間は長いらしい
逆に楽な便で拘束時間短いと大型でも総額30ぎりぎり割るような便もあるとか
部品屋に限らず食品でも鋼材でもたくさん稼げるかどうかは便によるね
部品屋で超楽な便で4時間くらいしか運転や作業してなく、あとの4時間はコンビニとか適当な場所で寝てるような便をやっていた他の友人もいるが、3年くらいでその便はなくなったらしい
それでも4tで総額30あったらしく、仕事のわりにはかなりいいよな でもリーマンショックやイギリス離脱などで簡単に切られるんだろ >>180
部品も便や時間帯次第だからね。昼勤のみの定時なんて余裕で手取り20切るからねw 法に縛られてガチガチな大手より、やればやっただけの中小のほうが稼げる。
月単位ではな。 >>182
メッチャ理想的やん
それで昼間の勤務なら文句なしだね 部品屋ってそんなに安いのか
自分は長距離で総額４０越えくらいだからな
ただ部品屋は土日休みなのと安定してるのが利点か 部品屋は非交代制なら安い
交代制もかまわないという人なら年収500万くらいも狙えるよ
交代制も問題ない人にはまあまあな業界
休憩もしっかりとれるし
しかし部品屋でも荷物が複雑なとこだと荷物事故がかなり多い
部品屋は運転よりリフト作業がねえ、、、
リフト作業が嫌いだったり、かなり苦痛に感じる人はやめたほうがいいね 運転も苦痛だよ
60キロ厳守、エンジン回転数厳守、真夏でも停まればアイドリングストップ、トラックは最低グレードで窓は手動、AMラジオしかないとか。
部品屋は荷物運びロボットになれる人しか無理 >>189
パワーウィンドウないトラックが存在するの？
手動のほうが逆にお金かかるような気がするけど。 納入先でいきあう対抗さんは、新しい車だけど手まわしだったな。 ここ数年、運転中は禁煙または待機中の車内でも禁煙と言う らしいぜ！
禁煙はキツイですかね～ 下り坂でデジタコに速度制限値に近づいてるって怒られたから
一速落としたらエンジン回転数の制限値に近づいてるって怒られた
デジタコ考えたやつ死ね ここなやつは何で月収で考えるかな？
普通は年収でみるだろ >>198
デジタコ殴ると振動検知して運転席に向けられたカメラが
録画を開始するよw
ちなみに食品関係です 車室内に向けられたカメラって何を監視してんの？
喫煙とかスマホいじりとかか？
うちの会社も外向きのドラレコは付いてるけど流石に中はありえんなぁ… >>188
>>189
知ったかぶりばっかでワロタ 荷台にもカメラ付いてて、抜き打ちで指差呼称やってるかチェックされたり、
リフトにもドラレコ付いてるとこすらあるらしい うちはまだマシと思うけどなぁ
抜きうちされても表立って余程危険行為が無ければ指導は入らない
事故ったら原因特定の為と警察に状況提供する為に撮っているだけだよ
何処かの会社はサイドミラーに後方の録画をしているって聞いたけど サイドミラーに着いてるのは録画のカメラなん？てっきり巻き込み防止のカメラやと、思ってた >>187
長距離ってどれくらいの距離走る？
あと何を運んでる？ >>210
東海エリアから東北～広島の範囲
物は基本パレット物で移動は高速 >>189
反対にどの業種なら良いトラックに乗れますか(＞_＜） >>210
片道700ぐらい走ってそれぐらい？
俺は往復700ぐらいで40ぐらいの部品だよ。
全高ね。 >>209
へ、部屋に!?
女連れ込むどころかセ○ズリも出来ないじゃん･･･ >>運転席のカメラは常時録画している
いざリストラのとき用だろ
客観的事実、証拠押さえ。
ぼやくこともできんなｗ最悪だなｗ >>215
２運航に１日空け 週末隔週三連休
長距離っうか部品は帰り空積んで折り返すから中距離でも１日の距離は長距離だな いろいろ経験したけど長距離って外食増えるから日帰り地場が一番いい。 収入、支出、拘束時間、過労とか考えれば、長距離は趣味みたいに好きじゃなきゃやってられないと思うよ
おれは毎日旅行気分で何年たっても飽きないけど 鋼材運んでるけど、地場のバラマキばかりだと飽きるから
週１中距離、月１長距離があるくらいが
気分転換の意味でも食事代その他手当ての面でも理想的かなぁ。
この時期は暑くて車外に出たくないから朝イチの荷降ろしと積み込みだけで済む中距離メインがいいなぁ…(´・ω・`) 俺は誰もが羨む、ウイング開けて見てるだけのパレ輸送をやってるが、最近ウイングの開閉がめんどくさくなってきた。 名古屋市内だが緑区大高の創価カルト運送（株）ダイリンはカス。
社長の亦野正雄と人事のゲーム脳サボりハゲでもある清水勇が尋常じゃない横領社長とゆとり。
亦野正雄のキチった台詞
「トイレ行く奴多すぎだろ。行くなとは言わんが、行くなら走って行け。全員がトイレに行っとる時間を計算したら、10倍はチャッチャと仕事が回るだろ。」
…ゴリラがどんな計算してやがるんだ、この野郎。くたばれ。
ふざけた実態は「亦野正雄」で検索すると腐るほど出てくるぞ。 バックモニターはたしかに便利だが、ないものと思って運転したほうがよい
あんなもんに頼ってると後方感覚が鈍る
海コンは他の業界に比べるとバック事故が少ないんだが、バックモニターがないからかなり慎重にバックしてる人が多いのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
