チェッカーキャブを語る7号車 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>59
一番施設が新しいのって奥戸に引っ越した三葉じゃない？ >>61
そのうちどっかの橋梁分岐点にカミカゼやらかすからほっとけｗ >>57
ホンマもんのタクシーの稼ぎ方覚えれて良かったのう >>57
4社より居心地いいっていうのは本当なんですね >>67
それは個人の主観だからなんとも言えんだろ
4社が居心地良いって奴もなかにはおるからな 施設なら美松が一番新しいかもな
見たことないけどw 美松は新木場におらんくなったから出来て戻ったんやろ？ 「八洲が君を呼んでいる」
マイルドなタクシーが多いと、お嘆きの貴方に。
ワイルドなタクシー、八洲(やしま)自動車をお奨めします。
さあ、八洲が君を呼んでいる。
清洲橋の袂(たもと)で、威勢のいいオヤッサンが、もろ手を挙げて君を呼ぶ。
アツイ運ちゃんになるもよし、それに期待するお客になるもまたよし。
一度乗ってご覧よ。口は悪いが、心は優し。走りは荒いが、腕は確か。
江戸の文化を受け継いだ、粋でいなせな雲助さんが、揃いも揃った三百人（いたか？）。
あ、そうそう。煩わしいことが嫌いな連中だ。こまかい釣銭は、くれてやんな。
降り際の、お客の決め台詞は勿論。「兄さん、釣りは要らねえよっ！」
お江戸の夢とロマンを乗せて、今日も下町駆け巡る。
タクシーセンターも認める(※)優良事業者。八洲の存在は下町の誇り。
進め、八洲自動車！ 疾(はし)れ、我らの八洲自動車！！
※https://www.tokyo-tc.or.jp/business/excellent-new.html#rank_excellent >>72
かつてのセドリックのオリジナル使ってた時はワイルドさがあったけど… 何気に月島がBに落ちたんだな
どおりで秋葉淀ロータリーがここ最近ガラガラだった訳か まさかのチケット指名&高速柏経由の手賀沼ｗ
込み1萬7阡圓ご馳走様でした >>73
ワイルド八洲も時を経て
マイルドYASHIMAになりました その八洲がこっそりプリウスα導入していた件
元犬名古屋の代替かどうかは不明 >>73
かつての東京相互時代は雲っぽさ満点だった。
丼入らずに独立保った東旅協色は目立ったな。 互助や関東自交も東京相互無線の頃は白一色のセドリックオリジナルで、厳つくて近寄り難かった。 帝全っていつの間にか消えたよな。
大同は経営危機になってから無くなるまでだいぶかかったけど。 お前らグループ全体でクソだよな、まぁ自覚なんてないだろうから言っても仕方ないか、
最低限まともな運転して周りに迷惑かけないようにしとけよ マナーなんて個人差あるだろ
グループでまとめて決めつけるのはちょっとねぇ >>85
逆に考えろ
自爆した分自分に有利に働くと ほんとあの赤い車みっともなくよく乗れるよな。４社グループにいるけど、つけ待ちしててチェカーだと乗らないって客けっこう聞くぞ！ >>89
一番実害多いのは日交な気がするけど。
チェッカーは無線車少ないし。 >>88
下町だと爺婆に喜ばれるよ
黒だと気が引けるらしい 妙に忙しいな
棒茄子支給日だからか
銀座と浅草ばっかり往復されてる気がする･･･ 東京都民や錨は今日稼げてるんだろうな
田都ケーブル火災で止まってたらしいし 最近どこ行っても列無いな
良いことだとは思うが変な流れ弾は勘弁願いたい >>98
東京都民や杉並中野のバッタローカル営業車も、京王線と西武新宿線の踏切さえ無くなればもう少し商売し易くなるかと思われ。 チョッカーがタチ悪いと言われるのは
ゲソナンバーのせいだろ？ >>104
シラネ。
要領が悪い奴が多いんじゃね？ >>104
俺、練馬ナンバーの雲だけど、品ナンがゲソより糞が多いよ！あいつら朝鮮多いから。あと神奈川、千葉の馬鹿がいきがって走ってるから尚更むかつく！ チョッカーはジジイが多くておとなしいイメージだがな
ＤＱＮ度は東京無線のが上だろ >>108
東京無線はキチガイで、チェッカーは極悪。
緑とオレンジは知ってる奴なら乗らないな。
死にたくないからw 東武って支度金50万ってマジ？
東武はプール金無しのフル歩合らしいね
移籍した奴に聞いたら先月72万稼いで手取り40万超えたらしい >>110
支度金は知らんが七福系は結構出るらしい おい、チェッカーw
他所の専用乗り場で付け待ちとか極悪過ぎるだろwww >>109
運転手になって２年位までの奴が一番危ない！
とにかくがつがつしてるからな！
慣れてくると事故やらなんやらでそんながつがつしなくなると思うな。
そんなかで、特に台数の多いチェカーやバッタが目立つんじゃないかな。
日交のヒヨコなんか馬鹿が多いよ！ チェッカーって、身上調査（借金、犯歴等）で4社や準大手に落ちた奴が
行くってイメージだな。
4社のがつがつはポジティブな感じがするけど、チェッカーって借金取りから
逃げ回る様な感じのがつがつ感なんだよな。
特にオレンジのコンフォートとかw 準大手って日の丸と東京無線ってことか？
日の丸、東京無線、チェッカーは3社同列って感じだけどなw
準大手なんて笑わせんなよ 準大手は日の丸、東都、グリーンだな。
カスの寄せ集めと一緒にすんなw 朱色のゲソナンバーチェッカー車がいないと墨田江東江戸川の爺婆は落ち着いて乗ってられない。 >>121
＞準大手は日の丸、東都、グリーンだな。
＞カスの寄せ集めと一緒にすんなw
こりゃまたずいぶんデカイ釣り針だなwww >>128
イナゴや東都ウンコ色や日本帝国はホントに準大手なん？
あんなしょぼいのに
イナゴなんかSuicaも使えないのに >>129
少なくとも車の台数ではそう
売上はまた別 てかさ、ゲリーソとの
行灯の類似性はなんなん？
どっちが真似したん？ もうさぁ､
グリーンキャブとチェッカー
統合したら？ グリーンのウイキペディアを見ても
東京医科大学と赤坂bizの専用乗り場のことしか書いてない
無線局を共有しているのでもないのに行灯はラグビーボール
何故？ >>132-135
2000年前後、グリーンキャブもかつてやっていた迎車無料サービス始める前はチェッカー加盟でチケット使えたんだよ。無線は別だったが。
あの頃はインディーズが毎年増えていて東京無線がコンドル除名したり波乱の時代だった。 連続カキコになるが、
2004年にグリーンキャブは離脱している。
その後東京相互とEM自交加盟の大半をチェッカー加盟にさせた。元々掛け持ちの会社があった関係で当初は無線そのままだったな。 2004年に離脱した時、普通なら行灯を変えないか？
何故残したのか何故まだ残してるのか。
変えるチャンスはあったろうに… もともと同じグループならいいんじゃね？
もっと仲良くしろよ
それにお前どこ営業所よ？あ？ >>138
最近離脱した芙蓉第一と第一交通の千住営業所はチェッカー無線載せていた時代があったはず。以前はラグビーボール行灯だったから。
東京相互加盟でありながらチェッカー加盟だったヒノデが第一交通に買収されて、第一行灯になり東京相互無線の電波をそのまま引き継いだ。 グリーンはチェッカー加盟時代に、チケット客の囲い込みから揉めて脱退したって聞いたけど。
実際どうなんだろ? 六本木で事故ったチョッカーどこだ？
麻布警察前でw >>150
むしろ違和感ない
これが新東とか栄なら笑えるが >>151
ガッツキ太陽かと思いきや、荒川三和もガッツキ集団だからな。 秋葉→大手町
その直後品川港南口
秋葉戻ったら羽田第二
飯喰ってスカツリ行ったら品川高輪口
何の嫌がらせだｗ
中井堀往復でしっぽりさせてくれ >>156
事故起こすまでガッツク営業だよ、ロアビル前とかさ、目立つ所で事故するチョッカー車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
