【東京23区】タクシーインディーズ★7【武蔵野三鷹】 [無断転載禁止]©2ch.net
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武三特別区の老舗単独無線であるEM・荏原無線、
コンjタクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
新免の非無線各社を語ろう!
■前スレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1434841333/ コンドルにカローラフィルダーが入るぞ。
ライザップ黒からも廃車出てる。 荏原(白車) 品川500い75-24
先ほど18:15、蒲田付近で車内喫煙 >>11
このスレが終わる頃まで荏原無線や柿木といった老舗独立系は残っているか微妙だよな。 >>12
会社は残っていてもどこかの傘下に入るとか、グループ入りは十分にありそう。 >>13
どうだろうな
伊達の事実上乗っ取り失敗してるからもうちょっと慎重になるだろう 最近都心部で多摩ナンのエスコートってタクシー会社を良く見かけるなぁ、多摩地区では有名なトコ? 練馬のリムジンタクシーの雲助、小生意気なのが多いな。 新免の養成なんてアフォヴァカマヌケしかいない。
これ常識。 >>17
借金抱えたホスト崩れが入る会社だと前スレに書いてあったような >>19
ありゃどう見てもコンビニバイト崩れだろw >>17
ポンコツのクラコンで十分なのに、Gパケとか乗っているし。 一般中古を拾ってるのか、それとも同業者から流して貰ってるのだろうか 会社総倒産で良いんだよ
低脳に既得権与えりゃ酷い末路しか無い典型だ総輸送人員大幅減少が証拠だ タク上がりでないプリウスを安く引っ張ってきて3年くらい使ってという
考えなのかな?
20は最終生産が2011年だから稼働が低い会社でないと走行距離も跳ね上がって
状態悪いと思うが。 大陸は主力の150系クラウンセダンがそろそろ限界じゃないか? >>33
バッタの大陸交通にもかつて150クラウンやY313ナンバー車いたな。元インディーズ車ではなく、個人タクシー中古かと。
開進のパークリモにいたヒュンダイも、赤羽や中山道あたりでは少なくとも見かけないな。 宗教法人海豚の150クラウンもめっきり見かけなくなった。
ファッキンと開都はどうだろう? >>34
アキバに来る開進の爺雲もヒュンダイからクラセダに代わりました。 >>35
ファッキンは潰してるだろう
カイトとエコは辛うじて生き延びてる感じ シティエスコートは、ジャパンプレミアムに買収されたの? >>40
グループというかアライアンス加盟みたいな感じ? ロイヤルリムジン、東京タクシー、ハロートーキョーあたりで連合組めば良いのに。 >>42
ロイヤル立ち上げ時の経緯知ってたらそんなこと言えない ☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググッてみてください。☆
2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆ 今日未明(02:30頃?)東名東京料金所上りで
ETCレーン封鎖してる荏原が居た >>47
警備とかじゃなく、荏原のETCエラーとみられる アタイ荏原 だけど
先週 町田2往復したとき
すべて エラーだったゎ 雲助の墓場とも言われているファックが3年連続のCランクか。
改善する気無いよな、ここは。 平成ハイヤーやchuo-TAXIもBランクになんだな オーエスもSTRも中央タクシーもまだ残っていたのかって感じ。 >>50
>>52
ノーブルってBランクだったのかな? >>59
優良でもCランク晒しにもないということは・・・後はわかるな 今年のタクシーランク見ていると、池田タクシーと大和芋の北光・大同自動車の保有台数が以前より増えている気がする。 >>60
晒されるのは「2年以上」だから
Cランクの可能性もあるでしょ 運送屋系だと足立の飯野と江戸川のケイエス=弘済運輸系、練馬の茂呂運送は早々に見切ったという感じがする。 >>62
池田はどこかから枠買ったと書き込みがあった気がする。 足立で優良なインディーズってある?
但し、海豚は除く。 >>66
足立で数あるインディーズの中で稼動率高いのは夢交通じゃない?
あとはアシスト系。第一は微妙。 >>70
センターの優良評価が現行制度になってからでは多分そうかも >>69
夢
アシスト
第一交通千住・西新井
全てAランクだけどな。 コンドルも池田もクラコン最低グレードを黒塗りにしているだけなのに、最近はアルミホイール履いているな。
ビゲストもハッタリデラックスみたいな仕様だ。 黒色クラコン使っているインディーズは武三特別区では意外にも岩タク綾瀬、山手タクシー・山手観光、都南交通、富士交通、大森交通、江戸川第一交通、平成タクシー、リムジンタクシー位位か? >>77
都南黒コンとかあったっけ?
ウンコ色のしか見ないぞ 普通に営業出来れば、優良なんぞ容易いはずだが、海豚はバカだから優良逃した。 ●介護タクシーの開業資金を500万円まで投資します●
やる気と情熱のある方のみ、お願いします。
http://good-hill.xsrv.jp/?id=cw_934939
『グッドエンジェル 』 投資家と起業家のマッチングサービス 日幸も大和芋加盟前は黒のクラウンコンフォートデラックスばかりだったな。
4社色に塗り替えても、古い純正ホイールキャプは目立つ。 >>85 ついでに、ゴールドドラゴンの残党もまだいる? >>88
アレって当初4社グループのどれかに入るフラグだと思ったのにな 葛飾・江戸川の山手タクシーにいるクラコンもかなり年季入ってきたな。
鹿浜に車庫あった頃から使い続けている車だと思う。
池田、岩タク綾瀬、日英は3Y-PEクラコンもういないかな。 487 国道774号線 sage 2016/07/11(月) 18:13:24.78 ID:B0FW7S2J
どうでもいい話だけど、げんこつ握って人差し指上に突き上げてる絵のついた行燈の会社あるよね
そこの黒(っても黒しか見たことない)が外堀通りを車の間を縫うように、危険な割り込みや追い抜きしてたのね
田舎のDQNみたいなさ
あそこの車いつも運転荒いけど、会社で指導とか全くないのかね
東京無線も大概だが、そのわりに黒の条件厳しいし、クリアできる車いるとは思えない
逆に、こっちは最高速はともかく、普通にながれに沿った発進してて評価さがるとか、
指導されるほどではないけど、いろいろメンドクサイ気がしてきた
kmもうるさいらしいけど、常識的な運転できるような会社いきたいわ
ちなみに、一本指のとこは人差し指じゃなくて中指のほうがあってると思う
猿も大概だが >>94
このスレには最も場違いな会社のことだよ。
間違いないw 七福行灯のスーデラ見るとまいにちグループの大名古屋・GLにいたGパケを思い出す。遠目で見ると似ているよな。 >>106
奇跡じゃなくて仲間同士連んで押しかけてきただけでは? >>107
むしろそれは七福非無線の秋葉淀ロータリージャックだろw お前らの中にイケメンいない?
稼げるのかレポ頼むw
メンガって検索してみて リッチネット東京の大田営業所の方ってまだ営業している?足立の車はたまに見かけるけど。
天龍系のコーストサイド
品交系の京浜パンチ工業
消えて久しいけど。 六本木にいるファックの髭ジジイ、乗り場で乗車拒否すんなや。
3年連続Cランクなのも納得するわ。 >>118
アレ?
ポンギ乗り場って優良乗り場じゃなかったか? >>119
ギロに優良乗り場できたら、発狂する雲助増えるだろw 中央タクシー、アテンザ導入してたのか
なお、押上ロータリーにて待機なう 恵比寿にないのにえびす自動車
秋葉原にないのにAKIBA TAXI
オレンジじゃないのにORENJI TAXI >>121
マジでっ?
プリウスαなら良く見るけど… >>122
オレンジ自動車の求人CMが唐突に流れてきてビビった
@ニッポン放送25時時報前 23区、武三地区で、雲助の居心地が良くて、稼げる会社はどこの会社が良いですか? >>121,123
見た見た!確かにアテンザのディーゼルターボとアコードまであったぞ! >>132
城東似た台数規模インディーズだった日幸、日英やヘキサ、ym、東京ワールドあたりは軒並み4社や準大手グループ入りしているからな。 >>134
そんなにないはず
導入動機は在庫処分バーゲンなんだろうな エコの雲助を雇用してくれる会社はあるのかな?
事故違反、センターの苦情、違反無しなら雇ってもらえるかな? >>136
ファックか東タクならやるんじゃね?
どっちも3年Cだしw >>137
なるほど、だから羽田で東京タクシー見掛けなくなったのか おおぉーキタキタ、タクシー。
丸型四社行灯→ヨシ。
紺色クラウン→ヨシ。
漢字二文字(良く見えないが大和だろな)→ヨシ。
手を上げる。
ウインカー出して減速して来たら、
ヤベー潤平じゃねーか! だらし無いな
現金とクレカで乗る奴は来たやつに乗れば良いんだよ ファックに信号待ちで追突されて修理代の話になったんだけど、人身は保険使うけど物損は使わないから雲助の自己負担って言われたわ。
見積出しても連絡こねーからこっちから連絡したら「雲助逃げたんで金は出せない。こっちも社員が突然消えて迷惑してるんだ」と逆ギレ。
それはそっちの都合だろうって話したら「裁判でも勝手にどうぞ、うちは関係ない」ってさ。
最終的には会社に賠償させたけど。
流石だと思ったわ。 インディーズの後ろ付けると必ずというほど、後ろの俺に客が乗って来やがって、ワンメ。 >>148
怪しいから乗りたくないのか、拒否られて仕方なくなのか 看板が総じてダサイんだよ
いくらGパケモドキでもハローやMKみたいに落ち着けば乗る イチバンでも昔のハローみたいな行灯にするなら俺行ってもいいわ 昨日アキバでファックの爺が、白バイ振り切り損ね敢えなく御用。 >>155
千葉、埼玉、神奈川、他県まで逃げ込めばセーフ 時々湾岸線走ってる習志野ナンバーのパトカーに面食らったことある >>154 白バイに窓コンコンされたのにシカトして発進してました。 IKEDAとコンドル以外にクラコンでアルミホイール履いているインディーズ無いのかな?
大森交通と岩タク綾瀬・ビゲストはクラコンでも純正ホイールキャップだけど。 >>166
アルミ履いても余り意味なかったりな
実は鉄チンの方が軽いこともある >>168
コンドルのアルミはRIZAP塗装車だけかと思ったら一般車でも履いている車いる。
あと柿木のクラコンがアルミにこだわっているな。 潤平の爺雲助、呉服橋で白バイと禿しいバトルしていたな 潤平の爺さん、大和の制服で乗務するのはやめませう。 >>174
マルコーに食われました
なお羊羹扱いはしていない模様 >>175
BBBもかつてYAMATE行灯車の黒クラコンいたけど、色塗り替えず中央無線行灯に変え最終的には4社グループ色に化けてあぼーんされたな。 JPremium仕様のロイヤルリムジンGパケ発見。
よく見れば無線が付いてた。
富士通テン端末、セット物のナビ付き。
車外アンテナ無しなのでIP。
あと、山一&アシスト三鷹に新型プリウス。 >>179
山城が最初だよな>現行プリウス
個人では何人か乗ってるな >>179
123やシティーエスコートにも無線車波及するのか見物。 >>182
何期待してるんだ
お前みたいな糞ヲタには呼んでも配車しねーよw ロイヤルタクシー廃業だってね‼しかし細かくタクシー売ったらしいけど、まとめて買って呉れる処なかったのかね? >>187
ロイヤル交通の近所で独立して残るインディーズは大陸運輸、リッチ、幸進、ふじ交通、ふくろう、東京潤平くらいか?
くらいか?
足立西部はインディーズ密集地だったのにだいぶ買収されたり潰れたりしたな。 >>189
会社は平和橋通り沿いの銀行の上らしいけど、車庫ってどこにあるの? >>186
買ったところで乗り手がつかないのが現実。
桜Nは権利しか要らないって方針だし
そのせいでタワーの伊達の買収が事実上失敗したのと
そもそも台数増やしすぎて飽和しつつあるから及び腰。
現状でM&Aに積極的なのって、飛鳥とロイヤルリムジンくらいだろ。
七福の新都交通、黒Gパケ導入。
思うんだが、七福単独の黒ってなんか意味あるんだろうか? >>191
七福非無線のGパケ結構前からいるよ。
ドライバーが疲れにくいから選択しているのでは?熊谷七福から持ってきた黒クラコンデラックス最近見ないな。 >>191,192
Gパケじゃなくてただのスーパーデラックスじゃねーの? ITタクシープリウスα導入age
なお何故か空車で業平橋付近を走行 >>192
まだ現役だよ。
先月の29日だったかな?
新小岩で自車の前を走ってたよ。 ただのスーデラとGパケじゃ疲れ方全然違う
セドリックは一番疲れる.ww
話にならんよねセドだけは コンドルの黒クラコンで、ライザップ広告外した車いるな。
契約終了だろうか? >>197
座面だけみるとクラコンより全然良さそうだけどな
コラムシフトでエンブレかけにくい方が問題 >>199
クラコンよりエアコンの温度調節がやり易い 中古漁っている会社が大半なんだけど。
ゲソ500え、ゲソ300い登録の中古が結構走っているのをよく見掛ける 夢交通の代替車輌は新車だけど、儲かっているのかな? アークヒルズの乗り場の列にイチバンのプリウスα並んでたな
やけに綺麗だったけど、ひょっとして新車か? TKじゃねーの?
ファック本体もノーブルも居るけど 昨日アキバに横腹にロイヤルリムジンと表記してその下にローマ字で、123と書いたタクシー居たけど何処の
インディーズですか? トライアルアングル交通はなんで三井食品なんて名乗っていたの? 123の練馬の車庫に、ゲソナンバーの西武がとまってた
ロイヤルリムジンが買ったんですか? しかし123は凄いね。
センターでやたら煩いハゲがいたんだけど 講習中にセンター呼び出し4回とか威張ってたよ。 >>211
三井食品っていう紛らわしい運送屋があってそのタクシー部門だったんだよ。
立体駐車場未だ残っているから泉自動車交通かリムジンが再利用したら良いのに。 >>214
あの三井グループの末端だと思ってたわw TOKYOタクシー行灯の
黒クラウンロイヤル見たが、あれなら乗ってみたいな >>218
あいつ危険運転手だぞ
早朝80-90キロで車線変更しながらカマしまくり
事故流のも時間の問題 >>186-187
ロイヤル交通まだ走っているな。
放し飼い状態? >>198
この前初めて剥がしたの見た
やっぱ契約満了だったんだろうな >>223
次に別の広告貼るか、あのまま使うのか気になる。車によっては塗装バンパーにしてホイールまで交換したからな。 担当ドラがライザップにチャレンジして成功したら剥せるとかじゃね? 足立西部も弱体化している会社は喰われているな。
もう少し減ってくれれば大助かりなんだが。 昨日は日比谷通りで有楽交通見たわ
フェンダーミラーのボロいセドリックで実車中だった 舎人のキザン近くにあった日向タクシーはまだ残っているか? キザン・ザ・ヒロのボロ車って何処が引き取ったんだろう?
新宿流してる頃はインフィニティQ45の黒塗りをよく見かけたわ >>230
エコだって散々ガイシュツ
日産車の動向は知らん >>232
昨日「東京都は伏魔殿だ。」っと言いながら乗っていたセドリックのタクシーは
荏原だったのか〜 >>223
ttp://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000048.000009353.html
元々8/31までの1年契約で70台も走っていたのか。
別の広告主集めるのか、ハッタリ黒塗り姿のままなのか… >>212
足立ナンバーのニシタケ動いている様子無いけど、格納場所に問題あるな。 チェッカー、第一、日の丸、日交、岩井田以外で、江戸川で応答率高い無線あるかい? 643 国道774号線 sage 2016/09/28(水) 16:14:05.68 ID:9yjsozRc
イチローちゃん、今度はAndroid版の全国タクシーアプリの地図が表示出来ないから迎車注文出来ないってお客様が仰有っておりますよ。
アプリに加入した荏原もアワレだな 小さい無名タクシー会社の将来は、大手のグループになるか廃業しかないよ。
大手タクシー運転手からインディーズタクシー運転手へ移籍してくる落ちこぼれは、また大手のシバリに逆戻りだなw センターから優良表彰を10何年以上連続で受けてるタクシー屋の中に大手がないのが意外 インディーズ系の雲はほんとクズが多いな
早くつぶれろ
潤平とかなんだあれ。
チンピラみたいのしかいない
それで4社のアンドンもどきだしインディーズ
いらないだろそしてその雲は旗降りでもしてろ >>247
サボればサボるほど優良とりやすくなるんだから当たり前w >>246
>>249
噛まされてそんなに悔しいか
座間ぁw イースターまだトンキンイエローの塗装で走っているんだね。 410円導入後に潰れそうな会社に入社予定とは、後々のハロワ対策ですか? >>257
呪井田は新車のプリα入れてるし、以外とまだイケるんじゃない? >>258
岩井田タダコンも中古車で高く売れるうちに手放している感じがするな。
今都内でタダコン増えているのは練交一社のみ。 >>259
開都は丸孝に身売りしたけど、ふくねこみたいに行灯変わるまで時間かかるのかな? スリーエース、エスコート、オレンジって居心地どうですかね❓
歩率分かる方いませんか?
60万、70万位の売り上げです。 足立ナンバーのニシタケ紺色セドって動いてないよな。 >>265
基地外のような運転を当たり前のようにする会社か。
オレンジは何気に新車もあるな。 伊達って日本交通本体になるの?
それともグループ? 八重洲タクシーに興味がある。
10時出庫とか午後出庫のシフトがあれば受けてみたい。
多分、無いと思うけど。 >>277
ロイヤルリムジンの子会社になるって事か?
プレミアムには程遠いオンボロフェンダーミラーセドばかりだから、せいぜい中古Gパケ位は集めないとな。 呪田、実働してる人間の平均年齢が
70越えてるって凄いな >>281
何処だってかわらんよ
業界全体の平均年齢知ってる? 外国人の党首は乗ってこんな。
mkあたりに乗るのかな タクセンの自主講習に来ていたインディーズのFUJI TAXIの雲って凄いな。
まさにキングオブ雲助だった。 足立ナンバーのニシタケは123の車に混じって絶賛放置プレーじゃないのか? >>287
二人来てたんだけど、一人はテキストのページを指示されても開けない爺(耳と目が悪いようだった)
もう一人は上半身制服で下はジャージ姿の山谷で拾ってきたような爺。
すっかり時代と逆行している経営者に乾杯! >>289 どっちのだよw
中央無線スレから
571 :国道774号線 2016/09/08(木) 01:32:22.62 ID:yMhiQ48C
>>570
いや事業者間移動。
テキストの○ページを開いてと言われても分からない爺と上半分制服で下はジャージの山谷風味満点の爺。
どこの新免かと思ったよ。 >>294
このスレに張り付いてる訳ではないので知りませんでした。 >>296
いつだったか、三色連チャンで走ってきて吹いたw
おそらく車両指定の台口オーダーなんだろうけど。 >>296
古くなったらそのうちバッタ色にして堀切あたりがありがたく中古車として使ってくれそう。 遠目で見て黒の安っぽいクラコンだから山手タクシーかと思ったら帝都葛飾だった。
日の丸カラーから塗り替え車が黒なのか… >>302
BBBのクラコンさえインディーズや芋羊羹時代は黒の非無線車で押し通したが、最後大和グループ入ってからはヒヨコカラーに塗り替えしていた。
塗り替えからあぼーん迄も早かったけど。 >>300
大和の王子や羽田と一緒であそこは
四社の本体扱いらしい
四社本体が黄色にするには
車はスーデラかセドのクラシックSV以上でないとダメと言う
四社会のルールがあったとかなかったとか >>305
帝都グループの日新や大輝なんて緑帯
kmグループは青帯の時代もあった。
大丸と大輝はインディーズ営業していた時期もあったし。 街角で自分が客として手を上げて乗った時に困る順番をどうぞ
1.山手のベテランの車かなと思ったら帝都葛飾の新人だった
2.大和の黒車と思ったら潤平東京だった
3.四社のフランチャイズの一般車と思ったらイースタンの黄色だった
4.Suicaにバッチリとチャージしてタクシー乗る気でチェッカーの黒車
を止めたと思ったらグリーンの黒車だった 5.ファック三社(イチバン流通、ノーブル、TM交通)が・・・ >>306
日交がグループ始めたときに車体中央の帯を入れないという条件に
なって帝都・kmも色違いをやめたという経緯が。 日交っていつからグリープの車増やしたの?
昔は本体しかなかった気がする ドテルテ君、ガム噛みながら謁見とかマジ勘弁
インディーズ顔じゃんよ 靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる?)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw >>301-302
ハッタリ黒で日の丸時代から黒だよ
これから塗り替えるのでは? サンベストにも大和行灯の黒クラコンが高島平車庫に一時期いた気がする。 >>312
丼加盟だった東洋をグループに入れたのが2005年。
過渡期の東洋にもインディーズ行灯のコンフォート小型車が黒塗りでいた。 >>315
は?
そのころの黒コンはもう廃車してるぞ djのスレが立った模様
【タクシー】コンドルタクシー【東京】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1477156849/ エスコートのGパケ見たぞ。創業以来日産車ばかりだったのに。 呪井田が交通系&ID・QUICPay対応になったのって既出かな?
俺は一昨日気づいた。 >>306
大輝はもともと自由が丘ベースのインディ。
黄色地にマルーンの帯巻いたマツダ車で営業してた。 中央タクシー、カムリに飽きたらずアコードハイブリット導入 >>324
ってことはバッタチョッカー同様JCB経由で契約締結したのかな >>326
アテンザとアコードなら>>131で既出だけど、カムリは知らなかったな。 カムリは一見カッコイイが、
Cピラーが寝てると客席のヘッドクリアランスがなぁ・・・ >>330
マークXよか遥かにマシ
プリウス程いないけど嫌ってる人は確実に居る >>329
平成ハイヤーならカムリHVのLPI改造車を使ってるけど… >>333
吊しで使ってなかったのか
ってかあそこロイヤルハイブリットがメインになって燃改しても旨味無い気がする コスモっててっきり川崎ナンバーだけかと思ったら品川ナンバーも走ってた >>337
都内進出してたの知らないのか
平和とか京浜キャブと一緒に >>308
4補足
屁の丸黒だと思って意気揚々と西瓜チャージして乗ったらゴールドだったw 三和の板橋だって元は横浜の会社だよ。
>>339 マジレスすると 昼間はチョッカーとグリーソの黒の見分けが着かない
黒車も市松帯巻かないとダメなルール無視してるチョッカーが多いからな
潤平もグリーソも夜は緑の行灯だから分かりやすいけど
ネタ的にはAYA お客から「あれはバッタの本社の車?」って聞かれた
確かに赤い帯がボンネットに入ってはいるな >>340
AYAの偽バッタは納車時にもしかして横流しで手に入れたのかな?
中古車ではない。 AYAは東京無線に入れてもらえなかったと聞いたが
かつてサンベストも入れてもらえなかったらしい >>340
それハイブリッドだけらしい
ソースは月島 >>342
AYAは開進の絡みで断られたんじゃないの? 車体にMKと書いてあるので京都の格安タクシー系列かと思ったら関係ない同進だった。
本物の東京MKはセダンのGパケ営業車に関しては滅多に見かけなくなったな。 >>346
最終的にタクシー並の料金のハイヤー目指してるって文言が
公式に掲示してあったような >>337
実質的には川タク六郷営業所みたいなもんだけど。 >>349
あまり煽るといかにも離脱しそうな会社だから程々にしとけ。 >>348
東京ひかりが日交入りしたときにまとまった数の人が移動したようですね 220 国道774号線 2016/11/24(木) 13:50:34.28 ID:Mq2xv3UY
>>219
西綾瀬の会社ってペガサスマークかな?
ペガサスにも損害賠償請求したの?
当該会社について誰かkwsk >>354
岩槻タクシー東京営業所。
社章がペガサス。 >>355
イワタクってそっちだったのか
てっきり都境のどっかだと思ってたw >>354
埼玉県乗用車協会
www.taxi-saitama.or.jp/page2.html
には加入してないんじゃないの
親会社は上尾タクシーだったと思う
埼玉でもインディーズ >>354
電波禿が近隣弱小インディーズに引き抜きしているとケチ付けているって話か。
「禿いる位ならうちおいで」はある意味当たり前だと思う。 禿のところより条件がよい弱小インディーズは、何気に稼ぎのいい雲助がいる。 おはげ おはぎ はげはぎ♪
おはぎ おハゲ ハゲハゲ(^^♪ >>362
呪井田、SANYO板橋と同じ初乗り700円だったか?
SANYO冬木と勘違いされそう。 「相撲でいえば、お互いの感覚が一致して、立ち会いができた」
弊社はこういふ関係の労使ですだい >>326,329
CHUOの知り合いに確認したら、Gパケ残10台、プリα20台、
アテンザとアコードが各1台の合計32台だてーさ。 >>368
呪井田といい江戸川方面はプリウスα人気あるのか?
城西方面だと日の丸とチョッカー境やその子会社同盟あたりしか纏まった台数見かけないな。 EMのABC交通にクラコンなんているんだね。
あそこはクラシックSVと移籍車のGパケばかりだと思っていた。 >>371
インディーズ系に売るGパケは既に在庫無く、単にトヨタが勧めているだけな。 >>374
もう生産終了したのか
リリース出てる? >>373
イースタンは調布とマネージ以外生え抜きのクラコンはあまりいないと思うが…
ルーチェ→セドリックばかりの時代もあったな。 イースタソ系列だと平成タクシーが一際古い車揃えているな。 >>379
全損上等な新運転の老人雲助ばかりだからな。 イースタン平成、別に猿傘下じゃないのに全国タクシーアプリのステッカーが貼ってあった
猿から買って剥がし忘れたのか、それとも・・・? >>386
EM無線も全国アプリ対応開始した。
イースタン花畑や平成タクシーと同じ敷地内にある東京梅田は今保有台数10台らしいな。
殆ど動いていないけど。 「チャーリー……とりあえず持ってきて」
????? >>387
雲が5人しかいない模様@タウンワーク社員求人広告
例によって未経験しか採らない方針のようで、旧新東京の雲さんは
もう残ってないみたい。
あの手この手(祝い金住居即担当車その他諸々)
で集めようとはしてるけどな。
「オープニングメンバー募集」って、開業してからどれだけ経っとるんじゃい。 売り上げ悪いとEM車に乗り換えとかやっているのか? 今日の夕方、ファックが六本木トンネル側道でお巡りにトランクの中まで取り調べ喰らってたが道交法以外で捕まったのか? >>394
職務質問される位だから怪しいよな。
かつて某所に出没していた白の150クラウン海苔とか堅気で無さそうだったし。 嫁の薬局はアットホームな感じだぞ、年収620
オレ510万 負けだね。武蔵野でやってたらダメだね 吾輩は猫である 酔っぱらうと風呂に入りたくなるのである 短縮新運賃参加しないで撤退する事業者とか出てくるのだろうか? 落ち目業界の必殺技が値下げ
鴨が食いつくかな。利口だからね クワンかもな >>400
過去に、運賃改訂に呼応せず、改訂1ヶ月後に廃業した
「外苑タクシー」って会社があったな 外苑が廃業した頃は自由化で新規参入・増車もできたから保有枠をわざわざ
買う必要がなかったと思ったけど。 日東がバッタに入って外苑、都自動車、ニシタケは廃業して規制緩和前から何処にも所属しない老舗インディーズで残るのは都南と柿木だけになったな。 >>408
都南は神奈川都市交通傘下じゃなかったか?
故に廉価グレードの車に防犯板も付けないくせに帽子だけはウテシに着けさせるという変な拘り 三洋の55ナンバーはまだ生きてるのか?
志村ですら絶滅した筈なのに >>415
新参時に入れた車を未だに使ってるってだけ >>418
薄グリーンのボロクルーは予備車だと思うよ。徳丸の車庫奥で昼間でも停まって事が多い。
エスコート中古の黒色クルーが一番状態まともかも。 >>422
ユナイテッドキャブのは?
アレ確かモデル末期だと思った 月極駐車場借りている三洋とか運賃改定対応するのか?
現金払い専用車結構いるし、ナビが付いてないのも客とのトラブルの一因と聞く。
ただ無線は付いているんだよな。 長しなら却ってナビ要らんだろ
付け待ちだと住所指定するの多いから必須だが 東京23区とそれ以外の都市(立川・八王子・埼玉・神奈川)と
どのくらいの収入格差あるのでしょうか? >>429
運賃改定は強制だよ。1ヶ月以内に変更しないと事業停止。かつて仙台とか旧運賃タクシーとデカデカと出して営業していた北海道交運系のタクシー会社も最後は従ったはず。 京都や福岡のMKは下限割れ違法運賃で裁判になっていたよな。 >>427
犬タクシー、今時ナビ付いていないのかよ… 一人一車で好き勝手なことやれたら
それはそれで面白そう
但しカード決済機は必須
ナビはタブレットのちっこい奴持ち込み むしろそれがいい
経費全部持ってもいいから、個人事業主形態で90%以上出すとこないかな? >>433
ポータブルナビ自前持ち込みの人はいる。
中古セドの方が引退早い。 >>443
柿木もリース制って噂あったけど。
足立の方で募集も見かける機会少なかった怪しいインディーズもだいぶ淘汰されたし。 >>450
大陸運輸は高円寺で見かけるけど、潤平、ふくろう、FUJIは滅多にいないな。
朝日自交やロイヤル交通はどうなった? ドリーム交通の損害賠償請求のその後、知っている人いますか? 今月末の運賃改定に追従するインディーズはどれぐらい居るのかな?
七福と荏原辺りは間違いなくやるだろうけど 幸進がアキバダイビルロータリーに2台連なって着け待ちするレア光景に遭遇w >>461
下限380〜上限410、10円刻みで4段階。
設定は事業者単位>新運賃体系
なので、事業者判断で焼肉のタレが400円で申請してても
別に不思議ではない。
改定自体は強制だから、エコアシその他
安売り事業者は下限申請だろう。
個人的には、エムケイグループが事実上
「価格競争止めます」宣言したのが意外だった。 MKの敗北は会社体制の崩壊
高級車化も高クオリティの接客も特段意味無いからな
白タク自由化で安いも高いも、My運転手化推進したほうがいい
安心安全利便性に懸念持ってる方向けにタクセンが配車アプリを出す >>462
アシは現在深夜割増がないだけで料金体系は普通と同じだからな。
下限申請はエコ祝田潮来三洋あたりか。 >>463
自由化基地外は二言目には配車アプリ言ってるな
スマホを使いこなしてる奴が世の中にどれだけ居ると思ってんだこいつは… >>465
これまで同様乗務員証 や タクセンアプリ登録事業者表示とか
代行みたいに許可番号表示させるとか
色々あるだろう まさかの大和とバッタが提携なんて節操無い世の中になったな。
中小インディーズで短縮低価格・深夜割り増し以外で生きる道あるのか? >>469
そう考えると屁の丸・志村無線はブレない、安定した低空飛行だね。 【東京】暴力団から正月飾り購入、営業車両に飾る タクシー会社に暴排勧告
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1484733071/
指定暴力団松葉会系組長に正月飾り購入名目で現金5万円を提供したとして、東京都公安委員会は、都暴力団排除条例に基づき、足立区のタクシー会社に利益供与をやめるよう勧告し、組長の60代男にも利益供与を受けないよう勧告した。
警視庁組織犯罪対策3課によると、タクシー会社は平成27年12月下旬、組長から1個千円の正月飾り50個を購入し、計5万円を利益供与したという。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
http://www.sankei.com/affairs/news/170118/afr1701180027-n1.html >>471
50台いる会社と言うと限られるな
エコや足だと50台以上いるし 1億ちょっと脱税だってなファックン。。これで完全終了だろ 今回ばっかりは タクシーが中野駅前で火を吹いたんだが
イチバンの一億脱税にはメシ吹いた >>482
イチバンほか二社のはず
TMとノーブル >>479
火は吹いてない
アクセル全開で突っ込んだまま気を失ってホイールスピンのタイヤスモークが出てただけのこと トヨタの安全神話は損なわれなかった。
イチバンにもそれなりの売り上げをもたらした。 タクシー会社など3社を脱税の疑いで告発 東京国税局
1月19日 11時47分
東京のタクシー会社と運送会社3社が、売り上げの一部を除外するなどして法人税や消費税など1億1000万円余りを脱税したとして東京国税局から告発されました。
告発されたのは、東京・江戸川区のタクシー会社「イチバン流通」など2社と運送会社の「兵藤運送」、それにこの3社を実質的に経営する兵藤博代表(77)です。
関係者によりますと、タクシー会社2社は現金での売り上げの一部を除いて所得を少なく申告し法人税を免れていたほか、運送会社では消費税などの納税額を減らすために一部の従業員への給与を外注費に装っていたということです。
東京国税局は、3社がこうした方法で平成26年12月までの3年間に、少なくとも法人税8700万円余りと消費税およそ2500万円を脱税したとして、法人税法違反などの疑いで、19日までに東京地方検察庁に告発しました。
告発されたことについて兵藤代表は、代理人を通じて「国税当局の指示に従い修正申告を行って納付済みです」とコメントしています。 イチバン潰れればいいのに4778かなんかのデブオヤジウザいからクビにしろ イチバンの一番問題児は
道間違える、釣り銭間違える、
客間違える、運転途中で寝る
葛西臨海公園駅待ちしてるジジイだぞ。
整備不良でガラガラ音を立てて走ってるし。 秋葉40台もいたのか。動いている気配無かったけど。
無名インディーズだとオーエス、STR、シティキャブ、平成ハイヤーもまだ残っているな。 >>492
4778のデブオヤジは近場乗車拒否しまくって通報するとか言われたら大声出しながらその客追いかけるし他の運転手にも大声出しながら向かって行くし
なんなの?今時どこにも売ってない貧乏ベスト着てるし死ね!って言っといてくれ >>493
買うんじゃなくて、既に買ったんだよ。
元芋羊羹の大和グループの会社だって聞いてるが、詳細は不明。 白タク合法化は無しでも運賃ともに完全自由化はすべき 元芋羊羮で金持っているのは、ラッキーか照英でしょ? >>498
明け集で問い詰めるも“4代続いてる由緒ある会社”としか言わないw マルコーじゃね?
ふくねこ喰ってマルコー観光にしたし マルコーも出世したな。
親会社の丸幸運輸倉庫は某焼酎メーカー専属だったのだが、破産してたのだが。
経営者が変わったのか? おっと失礼『丸孝』でした。
ハイヤーは今でも新規参入出来るから、そんなに凄い話でもないでしょう。
数日前に怪しい中華系外人ツアーバス屋(いわゆるインバウンド)がハイヤー20台を新規で取ったし。 >>512
おいおい中古の汚い車と虎上がりのDQNウテシは出せないだろ
相応の車とウテシがある程度居るだろ ゼロクラウンロイヤル初期型だってワックスかけてればパッと見それなりに見えるからなぁ 新免ハイヤーはインバウンドかUberだから誰でもいいだろう。
もしかしたら外国語堪能って事で外人使ってるかも知れん。 >>512
◯コーのマトモな車とボロの差が禿しすぎ。
運転の荒さはコンドルの上をいくレベル(笑) >>516
ふじ交通西新井から引き継ぎだボロセドも現役だからな。150系クラウン現役の大陸運輸には勝てないが。 >>517
アレまだ生きてるのか
バッタの方は死にかけたというのに 下限割れで、更に初乗り距離短縮するだけだろ?
“独自”とかw、ヴァカなの? 寿、ビゲスト、平和、北斗あたりの抜け駆け組は料金どうするんだろ?
>>518
大陸運輸は数台は確実に稼動している。
赤羽東口と高円寺北口にこだわりあり。 >>524
割増の件なら、特別認可の申請して、認可が下りれば出来る。
てか、割増前の基本運賃の話をしてたんじゃないのか? 割増無しの話なら、アシストやシティキャブもやってんだから
エコ“独自”とは言えんだろうによw >>517-518
AYAも紺色150セダン現役だね オーエス、かすみ、幸進あたりは改訂後も動いているだろうか? >>529
AYAは現行プリウスやプリウスαもあるし、クラコンの新車も黒でいるね! 結局呪井田、犬三洋、板子、アシストはどんなテーブルにしたのやら 有楽改訂後も残っていて良かった。
フェンダーミラーセドも現役。 >>460
Ebaraもアシストも410円
アシストは深夜割り増し無し継続 荏原やESCORTも交通系IC対応するようになっていた。 >>534
アシストは410円割増無し、呪井田は400円らしい >>544
犬マークの三洋商事は岩井田と同じ料金ですか?
あと、シティキャブもアシストと同じですか? >>542
下限から爾後1回分短縮、当然特認。
>>546
¥400が呪井田と三洋商事、¥300がエコ。
その他は上限の¥410、割増の有無と割増率の違い。
なお個タクで自動認可下限申請が何件かあった模様。
あと、このスレでもあまり話題になることのなかった
富士交通(大田)、東京タクに全部譲渡の上廃業だそうな。
以上、ソースは今週の東京交通新聞。 >>548
富士交通馬込
最近の稼動車は1TRエンジンの黒クラコンSTDばかりだったよ。
ご近所の某社も心配だ。あの営業所だけは無線営業絶望的だし。 新日本観光や青和、飯野、四葉ライナーと言った足立区を代表する運送屋・観光バス屋が挙ってタクシー参入した時代もあったが、残ったのは足スト、丸考、大陸運輸くらいだな。 >>557-558
他資本に買収されて移転した会社が元々新日本観光系列だったようだ。 >>561
フツーにファック本体押上駅に来てますが 馬込の富士交通はかつて吉祥寺ガード下に2台来ていたな。
有楽共に三多摩のタクシーに見間違えされそうな風貌だった。 >>564
むしろ飛鳥の代わりにタワー加入という噂も グループが付いて来るか?
裏切のか?
それに意味があると思う。 グループが付いて来るか?
裏切のか?
それに意味があると思う。 芋羊羹は離散しそうな気がする。
大和本体も東京4社カラー使えなくなるのか? 除名犬和グループで4社カラー以外に塗り替えるなら、
ライセンスの額は知らんが猿かキロメに移籍した方がカネもかかんないんじゃねw 板子はクルー全滅したのか?
ナンバー外されていた車が置いてあった。 呪井田の運ちゃんが死にかけとったな。
葛西のヨーカドー。
健康管理はしておけよ。 リッチネット、kmの利用可能カードステッカーのままでキャブカードの部分塗り潰しているな
やっぱ出所はグループ3社? サンヨーは初乗り1km400円に書き換えた行灯再び載せて始めているな。
>>575
dKKや東京天然温泉の公式HP見ても関連会社には入ってないんだよな。 >>575
一応、系列会社って聞いたことあるわ
今は亡き桜交通も系列だったらしい >>573
呪井田の行儀の悪さはんぱねーよ、虫以下の知能 そういや、いつの間にか呪井田は“低料金”のステッカー剥がしてんのなw >>582
見た目大して変わらなくなったしな
そういえば犬三洋も料金アンドン撤去してる 呪井田のアホプリウスα
新小岩二丁目の平和橋通りの信号の横断歩道上で客待ちするな。
邪魔な位置に居るもんだから信号を左折する一般車に深夜の時間帯にも関わらず思いっきりホーン鳴らされてるじゃねえかよ。
ホーン鳴らされて近隣の迷惑になるし他のタクシーも同じ様に見られて迷惑だから恥ずかしいことするなよな。 >>584
どーでもいい。あと長いから読む気ならん >>585
どうやら読んでくれたらしいね。
ありがとう^^ >>578
>>581
江戸川にあったさくらんぼ交通とは違うよな? @@@@@@@
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@ ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::@
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) , 、、 ,,
, ' ____ " 、、
, ' /⌒三 ⌒\ ',
; /( @)三(@)\ ; しるかぼけ
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| u |r┬-| u | ;
\ u `,. -'"´´ ̄`ヽ ;
_ / (___ | ',
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、 ( ̄ | ;
 ̄ ̄ ̄| | ; 昨日見た北斗タクシーだが
ボディがチェッカーと同じ色
行燈は中央無線時代のまま >>594
行灯の羊羹が芋から黒糖に化けてるっしょ 595さん、その通りでした
チェッカーに入るのでしょうか? 超絶ブラック、八重洲タクシー東京事業所最新情報!
夜勤がやらかした件で監査が入る。
このタイミングで隔勤がもらい事故で入院。何故か会社はこの隔勤に自主退職するよう圧力をかけている。 >>598
雲社にとって、隔勤邪魔だからな。
2日に1日しか出ないくせに、法律で21時間しか稼働できないから。
日勤や夜勤なら1勤務13時間(2日で26時間)までできるけど。
いかにも零細が考えそうなこと。 板子105号車、旧スタンダードAっぽいんだが呪井田が出元か? 東京に旅行したときに、
秋葉原駅前で客待ちしてたツバサ交通に乗ったんだけど、ここは珍しいですか? ふくねこタクシー乗ってみたいんだけど、旅行中は見かけもしなかった。 >>604
会社自体が買収されて、とっくに無くなった。
今はマルコーリムジンって名前になってる。 >>605
ふくねこはマルコー観光だね。
ナンバーが51-××なら、観光だ。 >>601
板子でベージュカラー車は向島にあったアクスルのコンフォート小型車一斉譲渡じゃないの?
おまけでGパケも付いてきたはず イチバンの4778のクソデブ馬鹿ジジイ早くクビにしろよ >>612
とにかくまともじゃない運転が危な過ぎるんだよ
何台かで同じ所に入って行くとか必ず右からまくってギリギリで割り込みかけてくるし
大声出しながら客追いかけてるのも見たしとにかく普通じゃない
脱税してる場合じゃないわ早くああ言うのをクビにしろ! 呪井田のプリウス、特に新宿や六本木で見かけるのはルール無視のクソ雲助だな。 >>615
呪井田のプリウス、信号待ちでのカマシが多くてクソ。 バカな会社だから
4社運賃でやったところで旨味なんかないのに
反発して裁判してでもやれば救いの手もあるのに
あれなら、まだ知恵や無線のが出来るだろう 板子でいつも中野高円寺流している車いるな。
ホイールキャップが田舎っぽいコンフォート >>623
呪井田のタダコンって鉄チンホイール丸出しだったと思ったけどホイールカバーだけ後付けしたのかな >>624
アクスル時代から純正じゃないの?エコの古参コンフォートは同じ純正カバー付けている。
初代のピンク色タダコンは鉄チンだったけど、ベージュ車はキャップ付けているし。 >>627
シルバーのNV200なら共同時代から入れてたよ
かつて青いリーフも入れてた イチバンはいつ値下げするの?
統一運賃魅力無いだろう イチバンよ、旧エコ運賃でやったらどうだ?
偉そうな金取れる身分では無いだろう インディーズ内での引き抜きは激しいんたろうか?
足立・江戸川のインディーズは最盛期より半減したからな。 アホだからな
統一より客に魅力的な運賃にすれば確実に発揮出来るのにね〜 海豚は、蛙やペガサスなど他社に移籍できないよう、乗務員証返却を遅らせているから、移籍したくても出来なくて、仕方なく在籍している。 エコが迎車料金復活したようだけど、岩井田とか迎車料かかるの? 噂で聞いたんだけど岩井田って事故したらそれにかかる費用全額ドライバー持ちって本当? >>644
そうなんだ。
自分は8年やってて事故したことないけど万が一っていうこともあるからね。
そんな爆弾抱えたら仕事できないわ。
それに労基法違反の可能性もあるし。
情報サンクス。 葛西で東京七福が警察に止められて事情聴取。何やらかした? >>653
いるよー
城西山手方面あまり行かないだけでw 吉原でタク仕事したいんなら やっぱ足立ナンバーでないとな 多摩ナンバーとかだと乗ってから不安になるゎな 大半のソープ嬢がww そりゃあるかもねw 目一杯オマケしても練馬ナンバーまでかも。 スレ違いで済まんが
最近新免都市型ハイヤーが増えてないかい?
大抵が社名・社章無しで実態が良く分からない。
一部では白タクが10台集まって新規申請してるとかの噂も。
一時の新免観光バスと一緒だね。 都市型ハイヤーだけの新免は王子(笑)が認めん言ってるが、既存タクからの変更はOKらしい 新規ハイヤー許可下りてますね。関東運輸局報見るとちらちら出てる。
ロケバス屋や怪しいインバウンド系が多いようだけど。
ちなみに都市型ハイヤーでのUberは不可との見解。
やってるのは新免タクシー屋ばかり(除く平和) >>265
エスコートはB賃で月間売上60万だと62%。
70だと64%最大で70% ビゲストって新町でインディーズ非無線営業だと勿体ない場所に車庫あるよな 東京ワールド交通とは関係無い江戸川のワールドタクシーは生きてるか? 昔、カードもチケットも使えない外苑タクシーってのがだな 残ってる老舗インディーズは柿木ぐらいかね
日東や大輝がインディーズだった時代が懐かしいわ >>688
クルー、セドオリジナル、タダコン、スーデラ4車種もあって板子は整備が大変そう。 >>691
足立方面で外注積極的に受けるのは栄自動車とか昭栄あたりかな。 >>680
当時は譲渡譲受なんて面倒なことしなくても新規参入・増車が自由だったから。
今と違って保有枠を売るという概念は無かった頃だから。 >>693
外苑、猿組、山王交通、丸正、南部自動車あたりは勿体ない潰れ方した。 >>694
猿組は勿体なくないだろ。
悪行の数々→事業取消
懲りずに介護タクシー事業で許可を得て、介護タクシーなのにセダンで銀座流し→事業取消
こんなん売れるわけも事業譲渡も認められる訳がない。 呪井田に黒塗りが納車されるとかで
明日は御披露目だってよ サンヨーが400円低料金とかまだ言っててくっそ笑った 【悲報】ファック流通グループ、遂に西瓜決済対応始めた模様 申請するだけで すぐOKみたいょ今は。Suica PASMO >>690
寿もクラコン、プリウス、α、NV、NOTEと車種豊富 >>704
導入自体は簡素化されたけど車載端末が約30万円/台するし料金メーター側の決済端末との連携が非常に面倒だから中小の事業者にはハードルが高いよ >>706
あんなのが30万するのか
QRコードみたいので出来ないもんかね >>707
絶対にあり得ねぇーょ!!
と釣られてみるww 七福グループの非無線車もまだSuica使えないな。 七福と比べるなよ
比べるなら日の丸あたりとくらべろよ 新免でクラコンやセドの安グレード使う会社減ったな。
クラコンは池田と京浜キャブ、大森交通、STR
セドは無限サービスとかすみ位か?
板子と三洋にもセドが若干いるな >>719
やっぱり潰れたのか
杉並区和泉のトライアングルってまだあるの? >>722
痛いタクシー健在w
そのうち無くなるよ。 名古屋に系列タクシー会社があるリムジンタクシー
神戸に系列タクシー会社があるロイヤルリムジングループ
小型専門で食ってかつて加平にも営業所あった大名古屋は小型車料金が無くなって本拠地でも大変みたい。 平成ハイヤーも旭川が本拠地だったかな。
AKIBAは大網の会社とは関係無さそう。 ロイヤルリムジン電話したら今募集してないだと。じゃあホムペに募集のせるなよ リムジンタクシーってガキの運転手ばかり居るところだっけ
確か禁煙車が無いんだっけ?
前に新宿でオカマの客乗せたら、タバコ吸えるからリムジンタクシーが居たら選んで乗ってるって言ってたわ >>263
開都って最近見ないと思ったらマルコーに身売りしてたのか その他中小って割増恩恵授受出来る機会は少ないのに
何故無しでやらないのか? 無しにした所で保有台数が少なければ予約や大口の契約も取りにくい
流しやら駅付け中心なら確率低かろうと少しでも営収多い方が良いって事じゃないの 年末に池袋にある大手法人を辞める
緩くて雰囲気の悪くないとこで働きたい
紹介は嫌だから皆のお薦め頼む >>737
岩井田と三洋、板子はワンコイングループで無線合流予定だったのに。 ほんと、どいつもこいつも てめぇのクイジ優先で滅んで行くだけなんだから笑えるよね 池上のFUJI?
他のFUJI
向島→市松からkmに移籍
北区→市松のまま
亀戸→大和芋
荻窪→飛蝗
西新井→マルコーに喰われる
鹿浜→?
町田→日本交通立川に喰われる また割増なしなら良いのにな
残念でならない
良いと思ったところは大抵何かが足りない 20年間時間が止まっていた自分。
中央無線 東武無線 東京相互 藤田 東交自 共同無線
ブルーラインタクシーとか無くなったんだ…
押上セメント工場がスカイツリーとかフジテレビ行け言われて河田町連れてったら怒られるわでいくら二種免で再交付受けても使い物にならんわ……
でもこんな自分でも衣食住付きで使ってくれた社長に感謝してる
釣りじゃないからな、話し相手がいないから勝手に書いてるだけ。 昨日の夜、首都高の板橋JCT辺りでヒロを久しぶりに見たわ
チェッカーのお下がりっぽいオレンジ色のボディにヒロの行灯が付いてたな
大宮ナンバーだったと思うけど、東京からは完全に撤退したんだっけ? イチバン流通
キング交通
潤平東京
TM交通
ユナイテッド・キャブ
今年のCランクはいかにもという会社ばかり
ロイヤルリムジン系のジャパンプレミアムと大和行灯の東京ラッキーが評価外
未納常連だったセントラルは納付して優良評価 割増なしエコ運賃でやれば評価は上がるよ
割増恩恵なんか無いのに何故4社運賃でやってるのか意味不明 深夜なんか特にキツイだろうに
4社や個人いたら絶対乗らないだろ >>764
場所による。タクシーに乗り慣れた人以外は会社なんか関係ないよ。たとえ長距離でも。 今時タクシー乗り慣れてる客なんて殆ど居ないだろうに ITタクシーって新免の認可が始まった頃から営業していて渋谷近辺の元東京無線のやり手の集まりみたいな話を聞いたことがあるが、今やボコボコの車ばかりで落ちぶれたものだな。 ゲソエリアも業界再編が加速しているね。
プレスリリースは何時かな? >>773
ファッキンだけでなく東京タクシーとかにもかなり老朽化した3Y-エンジンのGパケいるな。 流しでインディーズのハッタリ黒塗りにも客取られるチェッカーのポンコツ車 >>778
エコは怖くて乗れないな、命の保証がないから。 足立入谷の幸進の車庫が閉まっているけど、まだ営業してるか? >>774
蛙がウンコクサイに喰われたみたいだね。 水(水揚げ)を求めてバトルする蛙と海豚の熱い戦いは海豚の勝ちかよ ゲソナンバー方面は優良インディーズは殆ど残っていないな。
残るは中古車集めたような会社ばかり。 >>788
まだ裁判継続中で判決出てないらしいな
だから優良取れたんだろ
聞くところによると、ひき逃げしたくせに、酔っ払って路上に居た被害者が悪いと社長が言って、裁判を長引かせてるトンデモ会社みたいだな ユナイテッドに対向で信号待ちしてると必ずハイビームで照らしてくる基地外がいるんだけどw >>789
最近、傷物でどこでも雇ってくれないような雲助を大量に雇っているとの話。
ファックみたいにCランク常連になるのも時間の問題か? 120万円債務(差し押さえ)肩代わりで雇ってくれる会社紹介してくれ。
当方53歳 2種ゴールド 寮あれば尚良し >>791
いるいる!
チンピラホスト風の奴だよな?
あいつハイビームだけじゃなくてすれ違うときに睨んでくるぞ(笑) >>798
根岸2丁目、笹の雪裏手のラブホ街の一角に駐車場があるよ。
但し事務所がどこにあるのかは不明。 江戸川のワールドタクシーを間近で見た
予備車両だと
ベコベコ、ボコボコの車体が痛々しい
フェンダーにウィンカーが無いから相当古いぞ
ベンコラA/T、6人乗り
社外アルミホイールはセンターキャップ紛失
純正FM/AMカセットステレオは液晶が見えない
JRの構内シールは23区・武三以外のステッカーが剥がし切れてない
どこの中古だろう >>802
あそこって150クラセダ主力だった気が >>805
とっくに潰れたよ。
小さい会社は大手のグループに入るか潰れるかの二択。 >>806
ムゲンはルーマニア国旗色を行灯にあしらってるんじゃなかったっけ? NHK教育を見て53245倍賢くロンドンタクシー(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/liveetv/1501316556/
超難関タクシー運転手試験 ロンドン ブラックキャブ >>807
最終的にニシタケはロイヤルリムジン系列の増車枠として喰われたようだな。 MKは全車ハイヤー化って言ってるけど全車移行してもタクシーの枠は手放さそう 【速報】板子109号車、ノートe-powerに代替 三菱商事社員の男逮捕=タクシー強盗容疑―警視庁
時事通信 2017年08月10日 14時07分
タクシー料金を踏み倒して運転手に暴行したとして、警視庁品川署は10日、強盗容疑で三菱商事社員岡田康弘容疑者(35)=東京都品川区北品川=を逮捕した。「酔っていて覚えていない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は同日午前0時10分ごろ、自宅マンション前で、東急線溝の口駅(川崎市)前からのタクシー料金7120円を支払わず、ドアを開けて逃走した上、追い掛けてきた男性運転手(49)を突き飛ばすなどして転倒させた疑い。
品川署によると、運転手にけがはなかった。岡田容疑者が郵便受けの中を確認するところを運転手が見て部屋番号を記憶しており、同署に通報したという。 こんなサイドウィンカーなしのボロコン良く生きてるなw
恐らくナンバー的に中古購入だろうが
http://i.imgur.com/QvZSOz9.jpg フェンダーにターンランプが付いたのがABAからだから平成16年じゃね? >>826
一瞬厚化粧のBBAかと思ったじゃねーかW 免停中の奴を乗せてたのがバレて監査が入った八重洲タクシーも優良なんだな。 サンヨータクシーに3YエンジンのクラコンDX入っていた >>828
ヤマト高等も同じ事やらかして
監査入ってるけど優良じゃん。
それくらいじゃ優良は外れないよ。
ってか、ファッキンと犬ッコロは
どれだけ酷いんだよ、っていうレベルだ。 イチバンは優良狙ってるらしいから最近煩いって聞いたわ イチバンの行灯でTMKって名前のタクシーをたまに見るけど何の略なんだろう?
Ta
Ma
Kinの略なのかな? 中指もインディーズも所詮零細会社。
大手で使い物にならかったポンコツの集まり。
墓場だよ。
質の悪い運転手の集まりが優良なんて無理。 そういやこの前平和島の乗場にファック付け待ちしてたな
元々城南の会社に居た人かね? ファッキンはその前に国交省の方の累積点数を何とかしないと会社の存続
そのものが危ぶまれる。 アド街が船堀なのは偶然か?
でも取材はないだろうなw >>833
ファッキングループ3番手の
とーまるこーつー
ですな そういえば社長が舟券買ってくれるって聞いたことあるぞ
江戸川競艇が本拠地でたまに平和島や多摩川に行くんじゃないか? >>839
(止まっちゃいけない肝心な場所で)止まる交通? >>832
どおりで最近ちゃんとウィンカー炊くんだな 夜中の帝国ホテルの中につけてる
ファッキン一番の黒、
勇気あるよなぁ。 指定無いから別に
それこそ呪井田とか犬三洋とかいるし >>836
城西地区にもファッキン現れる。
ザ・キザン・ヒロとかも神出鬼没だったな。 >>795
ユナイテッドのチンピラホスト風
今日もお約束の信号待ち対向ハイビームww >>850
俺は割り込みさせてあげたのに、何故か睨まれたわwww. EMイースタン、昔の共同みたいにドアに広告のラッピングしてるのいるね。 63 国道774号線 sage 2017/09/16(土) 23:56:45.54 ID:d/ZjRQe1
昨日、信号で隣になった無限見てて思ったんだが・・・・ここって創価系だよな?
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/360/342/3360342/p8.jpg
え? ファッキンは懲りないな…
新木場駅のバスロータリー近道したらだめだろ ファッキンは窓から手を出してタバコ吸ってるからなwww ファッキンでも個人的に優良持ってるやついるからなぁ 優良5年持っててなんでファッキンなんかにいるんだか 零細会社が無くなれば、かなり減車するんだけどなぁ・・・ 零細会社が無くなっても、権利だけ欲しくて大手が会社買うから減らないんだよなあ……
昔の電話回線かよwww 八重洲4771眼鏡横分けのイケメン運転手、乱暴運転やめろやw >>850
ユナイテッドのチンピラに右折対右折ですれ違うときにハイビームされた!
なんだあいつ! 中小会社にはDQNが多々あるが、久しぶりにウルトラDQNの中小を見てしまったは。
二車線道路で漏れとDQN中小が双方横並びした。
両車実車中、ふと隣のDQN中小に目をやると・・・なんと!あのドでかいアイパッドをハンドルシャフトの上に置いているではないか!
アイパッドのドでかさに速度計も水温計も燃料計も隠れて見えない状態なのだ。
そしてそのアイパッド、カーナビが付いてないことから、個人所有の物でなく、会社が付けた物であろう。
かなり問題のある会社だなと思って、何処の会社かとフェンダーを見れば、車庫表記が何処にも見当たらない。
これは完全な違反だらけだろうぬ。
足立ナンバーだったが、独立系、車体色は黒で、白にブルーの柄でSを崩したようなマークの行灯の会社だぬ。
マイナー過ぎて社名はわからないが、ウルトラDQNタクシー会社のお墨付きを与えても良いだろうぬ。
幸進?
大昔EMでやってたの見たことあるが 143 国道774号線 2017/10/14(土) 20:42:56.10 ID:YFWsSdwJ
香港に設立のダミー会社通じ給与の一部支払、厚生年金保険料逃れ
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170924/20170924-OYT1I50040-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170924-OYT1T50108.html
東京都内のタクシー会社が、香港に設立したダミー会社を通じて
国に納めるべき厚生年金の保険料を低く抑えていたことがわかった。
コレやったのファック? >>877
お前らポンコツ会社も大手グループに入らないと、中小はこの先潰れるぞ。 東京タクシー、さり気なくjpn taxi導入。
非オリンピックナンバーのjpnは初見だな。 >>887
km親和は普通の緑ナンバーだったぞ
ドアのオリパラステッカーは貼ってあった? オリパラステッカーは会社で貼るんじゃなくて出荷時に貼られてる。
チェッカーのJPN見たけどナンバーは緑だったな。
行灯はフロントウインドー上とハイマウントストップランプの上に小さいのが乗ってる。 >>887
東京タクシーで使ってる車は行灯が屋根に出てないから後ろから見たらタクシーに見えない
バックづけの付け場だとストッパーになりそう 行灯が屋根に出てないって有り得るの?
表示通達違反になるんじゃない?
MKだって嫌々屋根に乗っけてるのに 屋根に出てないっていうのはカタログの展示車みたいにウインドー上行灯で屋根にはついてないタイプってことだと思うぞ。
東京無線がこのタイプだな。 112 国道774号線 2017/12/06(水) 20:21:02.13 ID:BwUEAWgn
ファックってスゲーな、ファックでドアサービスしてる人が居たんだが
その時たまたまネクタイを見たら、赤紫にファックマークの刺繍か印刷か良く見えなかったんだけど
あの指の形の模様があった
あれは乗務員に対して嫌がらせだろ?
この前の応募したら落ちた事といい、この件といい本当に変わって来てる? この板で夢が国際グループ入るってあったけど、いつからなの?
これが実現すればますますきちがい乞食集団化するな 零細会社は大手グループに入るしか生きてく道ないよ。
嫌なら潰れるまで。 ユナイテッドキャブ、第一交通入り。
第一交通台東に名称変更。 キロメのコジキ軍団は、インディーズの集まりと対してかわらない件。 >>911
吸収したら囲ってた地元客が逃げる
見ず知らずのゲソ新人ひよこに当たってグルグル遠回りされるぞw 「指定配車、荏原交通車両でお願いします、品川区旗の台・・・」
ねーよ 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利!!→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社!の「タクシーチケット」が便利。非常に便利!!
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される!!
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に!!自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変!!→「高額な利用金額を書かれる!!」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ!!
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由!!である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ!!
3つを持っておれば自由に動ける。
●タクシーチケット
●ICカード(交通系)
●タイムズカーシャア利用カード
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利!! >>899
グループっていうか身売りしたからKM本体になるな
ANZENがKMに身売りした時は、約一年後にKMになったから、夢も来年夏ごろにはKMになってるんじゃね? >>916
502台のわりにはあっちこっちで第一交通見かけるな 足立だったり大田だったり武蔵野だったり外周部に幾つもあるからな<第一交通
但し練馬ナンバーエリアには無い [110] イチバン流通タクシー 投稿者:タンブリング
投稿日:2017年 4月 2日(日)07時32分34秒 返信
泥酔客乗せて介抱するフリして体触りまくってたぞ。
俺は通行人でしばらく様子見てたら睨みつけてきたよ。確か3677か3766の黒のイチバン流通タクシー、後部ガラスがスモーク入ってるからやりたい放題。新宿区曙橋駅前で。 トップが変わって数台売りに出したけど、行灯は変えずに未だ営業中。 >>925
>>1から読んでね。
因みに買ったのは盈進ね。 >>928
稼ぎたいのに荏原ってどういう思考回路なの?ってなるよ
所詮インディーズはインディーズでしかない
稼ぎたいのなら大手行け
ただ荏原はkm入りするとかいう噂があるがどうなのかね
四社になったら荏原のチンピラ雲助たちはクビになるのかね ファックで頭禿げてて黒手袋第二関節からないやつ付けてたキモイオッサン、
信号待ちの横並びになった時に窓開けてずーっと「死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねしね」って言ってたけどよ、
スゲー笑えたよ。 >>935
オープンフィンガーグローブって知ってる? 誰がどう見ても死ね死ね連呼してたヤツがいるって話題に見えると思うんだけど、何故グローブが気になってるの? ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
J6G4D ぶっちゃけ、かなり歴史的なドラマをリアルタイムで見せられてると思う
共産主義者が民主国家に傀儡政権をデモ工作で作り上げて、そいつが国を売り渡す
これ、50年もすれば映画になるくらいの一大スペクタルだよ すげぇな、加湿器で人が殺せる時代が来るとは画期的だな
車内につけるなよ コロッされかねン >>947
正式事業者名初めて知った
枠買いになるのか? 茂呂は撤退し介タクだっけ?
今回ふくろう
次は有楽あたりか? 一方でしぶとく生きてるエスコート
社屋問題は解決出来たのか? 規制緩和で増えまくった新免の会社、ずいぶん消えたなぁ >>952
鹿浜ならマルコーのほうがマシ
たかだか70万の営収で部率68%あるらしい
大陸はホームページが宗教みたいでキモいから見てみなw 荏原の黒Gパケを見た
アンドンは低グレードのセドと同じ(白の長いの)
トランクリッドのバッジの位置は通常(非km仕様)
日産一筋だったけど、駆け込みで買ったのか 西葛西のアキバ駐車場に四社の中古がいたが、どこかに加盟するのかな? >>960
ディーラー在庫1年分は余裕らしいからな
しばらく霊柩車と並行導入になるのでは? イースタンがうんこ色走らせているのはイエロータクシーの名残?それともいずれ赤帯着けるのか? >>961
>>930
脆弱なのもいい加減にして欲しいわw >>964
・塗りなおす金がない
・東京イエローキャブの名残を残したい
・代替え前提 練馬?のオレンジってタクシー会社。
ロゴが
ORENJI
ローマ字かよwww 琴ヶ梅
って親方株買えずに借り株返して引退、今は錦糸町でチャンコ屋やってるんだと
花のサンパチトリオも地に堕ちたな このスレッドは1000を超えました。
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