名古屋のタクシーだがや!★18 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
天白川越えて降りて
側道からR23に入り
共和インターですか? 名古屋高速の何処から降りたら
R23にスンナリ入れるの?
漏れも分からんなー
教えてエロい人 >>855
っ1回でも昼間に走ればすぐ分かる事www >>855
上に張ってあったり、散々書いてあるのに分からないのなら、自分で走るしか無いだろ 俺も新人の頃2回ぐらい間違えて側道の方に降りた事あったな。
今はさすがに慣れたけど通る時はちょっと緊張するw 今、テレ東の番組に天野が出てるぞ
まるでツバメの宣伝番組のようだ… 笑む毛絵社員が業界値上げ反対のデモ行進してて爆笑した。
どんだけ会社の言いなりになってんだよ >>864
番組の存在を知らなかったが・・・・最近のつばめはテレビ局と仲良しで、色々な局で宣伝してもらってるらしい・・・・・
働いているオフィス業務以外のドライバーは、実際どう思ってんだろうw >>867
たからも最近CMやってんね
あんなんで運転手やろうってなると思ってCM作ってんだろうから、この業界がバカにされるんだって気づかんもんかね? 燕はインからでもアウトからでも、状況関係無く自由自在に抜いてくるからな
危なくて仕方無いから、あれを止めさせろよ ツバメは院内の横断歩道上でも
普通に停車し車椅子の走行邪魔を
してるからな。
乗客の降車後は速やかに車輌移動して
もらいたいもんだよ。 給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
【気楽!】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です! 断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「1」「1」「0」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて〜!」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ!!非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
普通自動車第1種運転免許証、取得してから1年間?くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽!
タクシー業務に就いたら、実感しますよ。 >>874
何言いたいのか知らんが、二種は一種取って3年な。 名古屋でタクシー乗るなら『でめきん』と言って電タク(愛電、今の名鉄)・名鉄・近鉄がお勧めですが、名鉄系の柳・ハイタク系の若葉は、乗らない方が良いです。 名古屋で、タクシー会社に苦情入れても無駄。国交省のタクシー110番に苦情申告した方が、よっぽど良いよ。 >>878
西友・大平・八千代・八進・昭和・丸八・麒麟・八千代・玉利・千成・辨天「せやな。」 運賃改定があって会社は6パーほど利益が上がったという
50台規模の営業所で一月に300万ほど何もしなくても余分に儲かる計算だ
なのになんで運転手の給料は下がっていくんだろう >>882
まずはホワイトカラー供を肥やさないといけない。
次に今までに出来なかった設備投資や新車の導入。
余ったお金を全従業員のボーナスに分配したい所だが、これはもう初めから売り上げの何%などと決まっている事なので、それを破ってまで運転手に還元する義務などない。
って所なんじゃないかね。 タクシー会社の客はドライバー
ドライバーから搾取してなんぼ
フロントの給料はドライバーが
汗水垂らして稼いだ売り上げから
搾取してんだぞ。帰庫後に
御苦労様も言わないフロントなんて
堀川に投げ込んでやれ 名タクの行灯つけたアリオンが名古屋高速走ってるのを見たが、何者? >>885
知多名タクでしょ。こないだテレビでやっとった。
燃費、乗り心地そこそこ、狭い地域にも入って行けるので導入したらしい。クラコンよりサイズ小さいんじゃなかったかな。 >>886アリオン 全長4590 mm x 全幅1695 mm x 全高1475 mm
クラコン 全長4695 mm x 全幅1695 mm x 全高1525 mm
コンフォート 全長4590 mm x 全幅1695 mm x 全高1525 mm
アリオンってコンフォート並みなのか >>882今度の改定は運転手の待遇改善が第一目的なんだがなあw 救急車が緊急で交差点に進入してるのに、空車で前を横切っていく宝のドライバーは何を考えているんだろう? タクシー会社によって待遇とか勤務体系が違うんなら、
そのへんのところを詳しく教えてください
今、迷ってるのは
名鉄
近鉄
つばめ
毎日
富士
このへんです >>890
とりあえずMK行ってからフジに転職が良さそう >>891
MKは無いです
マジレスをお願いします >>892
MKだって条件だけなら悪くないのを知ってて言ってるのか? 今日13:15頃、名駅前で電卓が市バスと衝突事故。FM1311。
市バスの前に強引に割り込んだらしい。というか車線変更したらそこにバスがいたって感じかな現場映像を見ると。 >>895
あそこのバス停
交通局にチェックされてる。
そしてタクシー協会に通報されてるらしい。
あそこで客扱いするなと 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
※タクシー会社をよく調べる。会社の近隣、ガススタンドなどで、社員に直接に社内事情をきくこと。
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証があっても極めて低い!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
タクシー会社を、事前によく調べること。仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。 しかし、タクシー会社により規則で縛り上げられる。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じて大ウソ。
よく、よく考えて!! 爺が引越作業員できるか?
※「考えて動く」、これだけ。会社から、仕事をもらうな。いつも同じ場所、決まった場所だけで客待ちするな!!
「考えて動く」ことをしない奴等は、給与が低い!!当たり前。
「考えて動く」ことをしない、バカなタクシー乗務員になるな。「クソ!爺」「クソ!婆」になってはいけない。誰もが歳をとって「爺」「婆」になる。
しかし、「クソ!」がついてはいけない。 >>890
迷うならコンビニの配送トラックで
ただ稼ぐだけならその方が良いよ
タクドラで終わりたいなら
どこでも良いのでは?
開業を視野に入れるなら
名タクで上客を掻っ攫うくらいの
接客をしましょう。
福利厚生を考えるなら
名タクオススメ。 >>896
百貨店前か?
当たり前だろ
名駅通で客扱いする輩は糞 >>899
つばめ藤タカラで働くなら名タクだろ
儲からないのに締め付けは一人前だろ
イヌとか論外 >>901
西友・大平・八千代・八進・昭和・丸八・麒麟・八千代・玉利・千成・辨天「せやな。」 長期で働くつもりなら名鉄でいいんじゃね?
マイペースを望むんなら毎日か冨士だな >>905
クラコンなら出来ないこともないやつもあるけど >>907>>908
つばめってその古いの使ってるんじゃないの?
それとも一人トランクに乗せたってことかな? >>909
それこそ名古屋500あ
とかじゃないの?6人乗り
流石にツバメには残ってないんじゃ? >>910
い3000くらいまで5人乗りだったよ、懐かしい。
可愛い女の子が隣に座った時にゃ、肘が…w 鯱第一の行灯でなく、第一交通の行灯をつけたユニバーサルタクシーを見たが、別もの? >>912
第一の行灯とは別の所に小さく鯱のマークがある奴なら見た事あるよ >>914
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/819/101/3819101/p5.jpg トヨタの工場出禁のプロパンタクシー
じゃないよ
月末発車か >>916
ん?
プリウスαのタクシーはトヨタの工場に入れないの? なあ、車両買い換えるとき、次の車種どうするよ?
クラウン高いんだが。 >>918
カ ム リ|∀・)
アクシオ|∀・)
シエンタ|∀・)
アリオン|∀・)
アルファード|∀・)
センチュリー |・∀・) >>917
マークXとかをプロパン改造してる
車両はトヨタの工場には出禁だよ。
名古屋では見かけないけとね。 答えてないから放っておきな
プロパンなんてパワー無いから
登り坂とかセカンドで走ってそう プリウスアルファに自家用で
乗ってるけど運転席と
後部座席の体感は別物だよ
やはりタクシーは後部座席に
座るもんだよね。
まぁクラコンよりかはJPNタクのが
座り心地が良いとは思うけどね。 今日の中日新聞朝刊見たけど、名タクはJPNタクシーに全台やるみたいだな…
無給でUD講習受けなきゃいけないとかメンドクセェ 無給?時間拘束されて
給与に反映されないのなら
コンプライアンス違反だな。
労働基準監督署に報告だな。
今って1hいくら?4000円くらい
貰える? サイドから車椅子を乗せる
スロープはラゲッジに格納するの?
車椅子客でロングのためしがないなー 迷タクはJPNタクシーから緑白カラーをやめるんかな? >>936
yes
ttp://chuplus.jp/pic/115/n1/498775_0_00.jpg 鳥行灯は名古屋で一番車輛台数多いらしいが、小物感が拭えないのは何故だろう >>937
トヨタの社長は東京オリンピックを藍色のタクシーでおもてなししたいとか言ってたけど名古屋はどうでもいいんかな? 名古屋は、どーでもえーことに
しとけよな。トンキンみたいに
24時間営業の電車、バスに成ったら
困るしな。 >>937
うーん、、なんか微妙。。。
これなら紺単色のほうがいいような… >>938
グループだと、屋根エメラルドグリーン・鳥行灯・白とグレー・白と青だよね JPNタクシーって高速での安定性が心配だね。
セントレアの連絡橋での強い横風に耐えられるのかも疑問。 >>943
それは流石にトヨタ馬鹿にしすぎじゃね? JPNタクシーの生涯費用はどうなんだ?
価格は高い。燃費は安い。
何十万キロも走るがゆえ駆動バッテリーの交換は必要。
どうなんだ? >>946
エコカー減税があって初めてプリウスが経済的になる、後は解るな? ランニングコストかぁ、、
タンクの検査が6年に1度で13万円
HVバッテリーが15万キロくらい走行で15万円
起動バッテリーが4万円
エアコンファンが4年で壊れて5万円
まぁLPGが60円/Lに成ったら買うレベル
顧客からは買わないで。と言われてる
クラロイにすれば良いんじゃないの? 大曽根の三菱電機南辺りにある高架、あそこ抜けれないんじゃね?
あとどこがあるかね? お前らまだタクシーやってたのか?
まあ取り敢えず後世の人材のためにここに柿※。
ttps://en-hyouban.com/
タクドラなんかになって後から後悔するより、どんな会社か知っててなったなら
自己責任って納得できるだろ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。