【コイル】鋼材運搬車の集まり【厚板】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大型・特殊車両でスレがありますが過疎ってるのでこちらで立てました
各鉄鋼メーカーの運搬に係わる方、情報交換しましょう。 >>167
収入は大して変わらんよ、走行距離も同じくらいじゃよ
同じ仕事をしてるんだから 東鉄運輸
塩尻で大事故起こしてたが事故って当たり前の運転だな
乗用車の延長で運転してるわ ttps://pbs.twimg.com/media/DiwWQPLVAAUAs7P.jpg:large
塩尻じゃなく岡谷だったみたいだ
岡谷 トレーラー 横転 日鉄君津の煙突が台風で倒れたみたいだけど、何か影響あります? >>179
スカイホースかな?
ホームセンター行けばあるよ 大伸 5555 バックの練習してから積みに来い
素人以下 >>183 あのデブか
素人らしいからしゃあない
まだ訳分かってない感じやな
ほっといたれや 最近暇?
波があるのはいつものことだけど
大丈夫かな?って毎回思うわ >>183
華麗なハンドルさばきやったで
何回切り返しても元の位置に戻る
なかなかな運転技術やな笑
待機場から注目の的やったわ
ちょっとは痩せたんちゃうか?ハンドル回して >>186
トレーラー乗りたてで調子乗ってるんやから
ほっといたれよ
アホとデブは相手にしたらアカン >>187
ガッチャかけるのに2時間程かかってたで
荷張りの練習か? D黒運輸
来月でD黒倉庫の仕事撤退
D黒運輸とは別でD黒倉庫母体でM静運輸と合併してD黒陸運って社名で運送業はやるみたいよ
D黒倉庫…鳥浜に癖の強い作業長?みたいなやつがいる
部下みんなに嫌われてるらしいが(笑) 本末転倒だな
倉庫の荷物運ぶ為に作った会社なんだろ
あんな運賃の安いとこ行かないからどうでもいいけど 川崎の日本冶金
関西ナンバーのトレ大量にいるけど10トンあるかないかのコイル1本しか積んでない
構内止め場所無いくらい混んでるんだから2本積めば台数半分にできると思うんだけど
何か理由あんのかな? 車両総重量の都合じゃない?2つ積むと特車の総重量超えてしまうみたいな 鋼材のシート掛けって相当大変ですか?
不思議に思うのは地べたに置いて畳むと小石が付くと思うのと、雨が連続して降り続いてるとどうなるの? 地べたでシート畳む人ってチビが
多いよね。
うまく荷物の上で畳めないんだろうね。
邪魔になるのに平気で畳むやついるけど。 関東のトレは2,3年中に半分以下になるわ\(^o^)/ >>208
富山のOCC?
大阪では毎日みかけますねー お前らなんでローリー行かないの?
シート掛けもないし給料も鋼材トレと変わらんし、絶対タンクローリー行った方がいいだろ。 >>213
ローリースレ見てそんな厚待遇の会社ばかりでやりがいある仕事だと思ってるのか?
仕事が安定的にあって重量物現場入れがメインの鋼材屋に行けるなら戻りたいわ >>215
コイルの生産辞めるとかJロジの立ち会いが言ってたな〜 まぁぼちぼちだな。千葉鹿島君津の製鉄所出荷メインだけど 物量の多いとある配達先のピットで
1番に卸したやつがなかなか出ないから
見に行ったらのんびり荷台の
お片付けしててびっくりした。
荷先の人に出るよう促されたら
今片付けてるでしょって逆ギレ。
運転手4人がかりで説教して
フル加速しながら出て行ったが
よくあれでやってこれたなと思ったよ。 Jロジテックってどーなんですか?
今まで鋼材はやったことなく普通の10tなのですが…転職考えてて千葉で大きいってなるとjロジっぽいのですが…
詳しい方居たら教えてください。 どこのJロジ?千葉とか京浜とかいろいろあるじゃん? 千葉になります。
家から1時間位かかるのでちょっと億劫ですが… Jロジは募集しないんじゃね?ただでさえ京浜閉鎖で千葉か東京BCに振り分けられるだろうからなぁ。
産輸とか千南とか神葉とか大川とか共立とかJFE直系の庸車あたってみるのもいいんじゃね? >>228
仮にのお話です。
配車的には千南とかと同じ様な感じでしょうか?
仙台⇔関東とかの長距離で家に帰れないイメージ…
協力会社と同じなのかなと… 元請けと下請けじゃ仕事の内容違うよ
それより、鋼材に将来性はないよ >>230
>>228に書いた庸車は基本地場。たまに仙台か中京方面、新潟の中距離。
うちの専属達ははほぼ毎日帰ってきてる。今すんげー暇だし。
仕事あれば、1発目夜明け前に近場行って、2発目北関東で終わり。
>>232の言うとおりJロジの方が仕事はキツイ。3発やる事あるみたいだし。
千南は詳しくは知らん。 日本製鉄は5日、高炉休止や1万人規模の合理化などを盛り込んだ2025年度までの5年間の経営計画を発表した。大規模な構造改革を打ち出す背景には過剰能力と温暖化ガス「実質ゼロ」という二重苦がある。合理化で成長投資と環境技術の開発の原資を確保しなければ、脱炭素時代の国際競争での勝ち残りはおぼつかない。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ031R10T00C21A3000000/
鋼材はもうアカンね… >>233
わざわざありがとうございます。
もし話があったら色々詳しく聞いてみます…
まぁ今いる会社よりかは面倒見は良さそうなので…
福利厚生の部分ですが… 全くなくなることはないだろうけど、増えることもない
細々とやっていきましょう jとかNの本体に入った方がいいのか協力会社のがいいのか… Nの庸車なんてロクなところないだろー
Jが良いかといえばそうでもないけど どっちもどっちか(笑)
本体は厳しすぎるイメージしかないな… >>216
コイルだけ自社でやるのです?
それとも今後コイルはもう無くなると? 日本鉄鋼物流三郷ってどうかな?求人出てて気になる! ブラックって本人の捉え方次第だから難しい…
自由が無く北朝鮮みたいなのもブラックな気がするし… 鋼栄の仕事なんてクソしかねーよ。たまーにまわってくるけどホントにクソ 日本鉄鋼、完全土日休みで、トレーラー42〜52まじかな?時間は!? 親兄弟親戚の氏名誕生日住所、年収を提出しなければならない新日本物流?
所長はありとあらゆる個人情報を入社時に提出して手に入れるので手下の社員を完全な奴隷として扱う新日本物流?
所長が聞いてくると、こう言え!と自分で回答を言ってそれを復唱させるキチガイ会社
所長
なになにって言ったよな!
はい!!言いました!!!!
手下社員
はいーー!!!はい言いました!
所長
なになに何ですいませんでした!!
手下社員
はいーー!なになに何ですいませんでした! 浅野って八千代が車庫のオレンジに緑ラインの車かな?だったら鋼材メイン。
飯田も鋼材メインだが、柏で鉄骨つんで現場によく行く印象。
てかどちらもドライバーの印象は良くない。運転ヘタ、仕事遅いが口だけは達者な会社だわ。 >>255
家から近くで良いなぁと思ってた今日この頃(笑)
浅野は何か長尺とか色々あるイメージ…
あんまり良くないのか(笑)
ちょいと保留しておこう…
いつも募集してるもんな 鋼材をやってる人へ
もう少し段取りを考えてない先、先を考えて行動しませんか?
おろし終わったあとに空シートをかけるにしても待ってる人たちの事も少しは考えましょう >>258
暇とかそういう問題じゃねー
お前は暇かもしんねーけど忙しい人もいるんだよ >>257
あなたも自分の事しか考えてないからそーゆうこと言うんだよね 人各々ペース有るんだから文句垂れずに黙って待っとけやそれ含めてのプロだろ。
しかもこんな所で言っても無意味直接言えやどーせ喧嘩になるだろw 10分早く下ろせたら何か変わるのか?
のんびり行こうぜ >>261
おう、自分の仕事が一番大事だ
他のやつの仕事?知らねーよ
>>262
人のペースはわかるけどできる事はやっとけよ
>>263
10分で午前中間に合うか間に合わないかと言う事もよくある
フォークで下ろす鍛造屋なんかは20tのバー材を10分位で終わるだろ >>265
あと2件積み合わせとかでコイル1個だけ下ろすとかでも10分もかかんねーだろ 午前中下りたから、午前中積めたから
終わってみたら帰る時間なんか大差ないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています