【コイル】鋼材運搬車の集まり【厚板】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>111
丹◯か、北◯ちゃうの?
京阪神で、稼げるとこない?
長距離でも構いませんので、 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
91K 川口本線
狩場本線
市川本線
八潮本線
外環三郷西
浮島東行
志村本線
東京上り
八王子入口
新座上り
船橋本線上り
白河台貫
八千代台貫
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発表会有るよw
この前の全営業所の集まりの時は全社員の前である社員の事故動画ずっと流してた!
もちろん車内カメラの映像もw アサガミさんよー
過積載厳禁とか受付に貼り紙してるのに船から横持ちして来てるのは60トン位積んでるぞ〜 構内横持ちなら問題ないだろ
それに60tは大げさだろ
そんなに積んでたら車壊れるよ >>121
構内じゃなく一般道走ってるんだけど
15トン位のコイル4本メガネ積みしてね 製鐵運輸とか鹿島運輸とか見かけないけど飛んだのか?
同じカラーは見かけるけど。 >>130
他の協力会社に比べたら給料はそこそこ。
でも一応元請けでしっかりした会社だからボーナスも退職金もあるし、何よりリスクある仕事は自分とこではやらない。
定年まで運転手やるんならいいと思うよ? >>131
協力会社の方が給料いいってこと?
どっちがいいんだろうね
生涯年収にしたら大手の方が多くなるのかな?
てか、Jロジって募集しないじゃん 産業道路の浅田で信号無視で突っ込んでる動画がYouTubeにupされてるね、共陸さん。 みなさん、車上渡しなのに玉掛けとかやらされてますか?? D黒運輸って業務縮小するので鋼材輸送から撤退するんだって。運転手さんはどうなる? クビじゃね?
てか、倉庫の自社便みたいなもんなのに潰れるんだな 未経験で入って、もうすぐで独り立ちだけどちゃんと出来るか心配だわ、、、 >>143
手抜きさえしなければ大丈夫だよ。
周囲の「こんな物はこんな荷締めで平気」
なんて甘い言葉に惑わされないように。 先に着いてるの分かってるのに、後から来て下ろしや積み込みしようとする奴なんなんかな〜
受付やオペに「あの車先だよー」とか言えんのかな?
そんな経験ありません?
初めての場所とかで。 普通にあるけど歳をとるとそんなことで熱くなる気にもならなくなりなんとなくスルーしちゃうな。個人差あるに決まってるけど怒り狂って仕事したってロクなことないからいつも笑いを求めて振る舞ってるよ >>142
ちょうど通ったが、版英かSmithにみえた 地場でコイルとかを町工場のプレス屋とかに運んでるんだkど、クソ狭いとこばっかでハゲそうやめたい >>152
大手倉庫や工場で楽に入れてもヘルメットだ安全帯だ歯止めだ順番待ちだってなるよりは町工場の方が気楽に積み降ろしできていいけどな 町工場のおやじは自分とこの車(2tとか4t)が入ればいいくらいにしか思ってないからな
運転手も狭くても何とか入れちまうから改善されない >>154
>>153
そうそう
昇降台があるとこじゃないと荷台に上がれないとかもね
>>154
なんとか入れるなら問題ないじゃん >>154
うちは持ち帰りするけどね( ^ω^)・・・ 暇だね〜
連休の多い5月に忙しくて祝日のない6月に暇になるなんてどうかしてるぜ!
って、うちの会社の話しね(-_-)゛ 中途半端に暇だから
別車を出さなくてもギリギリ何とか常用便で間に合ってしまってる状態が続いてる
いっそのこと思いっきり暇になってほしい気分だ 大阪で稼げる会社は?
昨日の名阪国道通行止めジャックナイフは天○か? >>162
トレーラー?
鋼板(母材玉、スリッター、切板)
一般鋼材
線材
鉄筋
何でも来い
上記から選択して、下さい。 みなさん年収いくらくらいですか?
自分はコイルと厚板やって630くらい
月に8000キロくらい走ってます >>167
収入は大して変わらんよ、走行距離も同じくらいじゃよ
同じ仕事をしてるんだから 東鉄運輸
塩尻で大事故起こしてたが事故って当たり前の運転だな
乗用車の延長で運転してるわ ttps://pbs.twimg.com/media/DiwWQPLVAAUAs7P.jpg:large
塩尻じゃなく岡谷だったみたいだ
岡谷 トレーラー 横転 日鉄君津の煙突が台風で倒れたみたいだけど、何か影響あります? >>179
スカイホースかな?
ホームセンター行けばあるよ 大伸 5555 バックの練習してから積みに来い
素人以下 >>183 あのデブか
素人らしいからしゃあない
まだ訳分かってない感じやな
ほっといたれや 最近暇?
波があるのはいつものことだけど
大丈夫かな?って毎回思うわ >>183
華麗なハンドルさばきやったで
何回切り返しても元の位置に戻る
なかなかな運転技術やな笑
待機場から注目の的やったわ
ちょっとは痩せたんちゃうか?ハンドル回して >>186
トレーラー乗りたてで調子乗ってるんやから
ほっといたれよ
アホとデブは相手にしたらアカン >>187
ガッチャかけるのに2時間程かかってたで
荷張りの練習か? D黒運輸
来月でD黒倉庫の仕事撤退
D黒運輸とは別でD黒倉庫母体でM静運輸と合併してD黒陸運って社名で運送業はやるみたいよ
D黒倉庫…鳥浜に癖の強い作業長?みたいなやつがいる
部下みんなに嫌われてるらしいが(笑) 本末転倒だな
倉庫の荷物運ぶ為に作った会社なんだろ
あんな運賃の安いとこ行かないからどうでもいいけど 川崎の日本冶金
関西ナンバーのトレ大量にいるけど10トンあるかないかのコイル1本しか積んでない
構内止め場所無いくらい混んでるんだから2本積めば台数半分にできると思うんだけど
何か理由あんのかな? 車両総重量の都合じゃない?2つ積むと特車の総重量超えてしまうみたいな 鋼材のシート掛けって相当大変ですか?
不思議に思うのは地べたに置いて畳むと小石が付くと思うのと、雨が連続して降り続いてるとどうなるの? 地べたでシート畳む人ってチビが
多いよね。
うまく荷物の上で畳めないんだろうね。
邪魔になるのに平気で畳むやついるけど。 関東のトレは2,3年中に半分以下になるわ\(^o^)/ >>208
富山のOCC?
大阪では毎日みかけますねー お前らなんでローリー行かないの?
シート掛けもないし給料も鋼材トレと変わらんし、絶対タンクローリー行った方がいいだろ。 >>213
ローリースレ見てそんな厚待遇の会社ばかりでやりがいある仕事だと思ってるのか?
仕事が安定的にあって重量物現場入れがメインの鋼材屋に行けるなら戻りたいわ >>215
コイルの生産辞めるとかJロジの立ち会いが言ってたな〜 まぁぼちぼちだな。千葉鹿島君津の製鉄所出荷メインだけど 物量の多いとある配達先のピットで
1番に卸したやつがなかなか出ないから
見に行ったらのんびり荷台の
お片付けしててびっくりした。
荷先の人に出るよう促されたら
今片付けてるでしょって逆ギレ。
運転手4人がかりで説教して
フル加速しながら出て行ったが
よくあれでやってこれたなと思ったよ。 Jロジテックってどーなんですか?
今まで鋼材はやったことなく普通の10tなのですが…転職考えてて千葉で大きいってなるとjロジっぽいのですが…
詳しい方居たら教えてください。 どこのJロジ?千葉とか京浜とかいろいろあるじゃん? 千葉になります。
家から1時間位かかるのでちょっと億劫ですが… Jロジは募集しないんじゃね?ただでさえ京浜閉鎖で千葉か東京BCに振り分けられるだろうからなぁ。
産輸とか千南とか神葉とか大川とか共立とかJFE直系の庸車あたってみるのもいいんじゃね? >>228
仮にのお話です。
配車的には千南とかと同じ様な感じでしょうか?
仙台⇔関東とかの長距離で家に帰れないイメージ…
協力会社と同じなのかなと… 元請けと下請けじゃ仕事の内容違うよ
それより、鋼材に将来性はないよ >>230
>>228に書いた庸車は基本地場。たまに仙台か中京方面、新潟の中距離。
うちの専属達ははほぼ毎日帰ってきてる。今すんげー暇だし。
仕事あれば、1発目夜明け前に近場行って、2発目北関東で終わり。
>>232の言うとおりJロジの方が仕事はキツイ。3発やる事あるみたいだし。
千南は詳しくは知らん。 日本製鉄は5日、高炉休止や1万人規模の合理化などを盛り込んだ2025年度までの5年間の経営計画を発表した。大規模な構造改革を打ち出す背景には過剰能力と温暖化ガス「実質ゼロ」という二重苦がある。合理化で成長投資と環境技術の開発の原資を確保しなければ、脱炭素時代の国際競争での勝ち残りはおぼつかない。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ031R10T00C21A3000000/
鋼材はもうアカンね… >>233
わざわざありがとうございます。
もし話があったら色々詳しく聞いてみます…
まぁ今いる会社よりかは面倒見は良さそうなので…
福利厚生の部分ですが… 全くなくなることはないだろうけど、増えることもない
細々とやっていきましょう jとかNの本体に入った方がいいのか協力会社のがいいのか… Nの庸車なんてロクなところないだろー
Jが良いかといえばそうでもないけど どっちもどっちか(笑)
本体は厳しすぎるイメージしかないな… >>216
コイルだけ自社でやるのです?
それとも今後コイルはもう無くなると? 日本鉄鋼物流三郷ってどうかな?求人出てて気になる! ブラックって本人の捉え方次第だから難しい…
自由が無く北朝鮮みたいなのもブラックな気がするし… 鋼栄の仕事なんてクソしかねーよ。たまーにまわってくるけどホントにクソ 日本鉄鋼、完全土日休みで、トレーラー42〜52まじかな?時間は!? 親兄弟親戚の氏名誕生日住所、年収を提出しなければならない新日本物流?
所長はありとあらゆる個人情報を入社時に提出して手に入れるので手下の社員を完全な奴隷として扱う新日本物流?
所長が聞いてくると、こう言え!と自分で回答を言ってそれを復唱させるキチガイ会社
所長
なになにって言ったよな!
はい!!言いました!!!!
手下社員
はいーー!!!はい言いました!
所長
なになに何ですいませんでした!!
手下社員
はいーー!なになに何ですいませんでした! 浅野って八千代が車庫のオレンジに緑ラインの車かな?だったら鋼材メイン。
飯田も鋼材メインだが、柏で鉄骨つんで現場によく行く印象。
てかどちらもドライバーの印象は良くない。運転ヘタ、仕事遅いが口だけは達者な会社だわ。 >>255
家から近くで良いなぁと思ってた今日この頃(笑)
浅野は何か長尺とか色々あるイメージ…
あんまり良くないのか(笑)
ちょいと保留しておこう…
いつも募集してるもんな 鋼材をやってる人へ
もう少し段取りを考えてない先、先を考えて行動しませんか?
おろし終わったあとに空シートをかけるにしても待ってる人たちの事も少しは考えましょう >>258
暇とかそういう問題じゃねー
お前は暇かもしんねーけど忙しい人もいるんだよ >>257
あなたも自分の事しか考えてないからそーゆうこと言うんだよね 人各々ペース有るんだから文句垂れずに黙って待っとけやそれ含めてのプロだろ。
しかもこんな所で言っても無意味直接言えやどーせ喧嘩になるだろw 10分早く下ろせたら何か変わるのか?
のんびり行こうぜ >>261
おう、自分の仕事が一番大事だ
他のやつの仕事?知らねーよ
>>262
人のペースはわかるけどできる事はやっとけよ
>>263
10分で午前中間に合うか間に合わないかと言う事もよくある
フォークで下ろす鍛造屋なんかは20tのバー材を10分位で終わるだろ >>265
あと2件積み合わせとかでコイル1個だけ下ろすとかでも10分もかかんねーだろ 午前中下りたから、午前中積めたから
終わってみたら帰る時間なんか大差ないよ >>267
それはお前が無能だからだろ
だらだら仕事してるからデブになるんだよ Jの生浜門の信号にあった中古タイヤ屋?無くなったな、 不法占拠なんだったのかな Jって毎回早出なんかな?
早出やと2時3時とか書いてあるけど…
でもだいたい16号でスライドする時5時とか6時位千葉市稲毛辺り走ってるんだが… >>273
J千葉かな?
行く場所によるんだろうけど一応宵積みしてるからね。専属の庸車のほうが出発はやいからね。 >>274
そうですね!
毎日毎日早出じゃなければ良さそうな気が… メーカー直系は歩合じゃないから早出残業で稼がないと じゃあだいたい2時、3時出勤って事か〜
多分Jロジの事やから8時間は絶対空ける運行やろうし… 地場のコイルがいいよな
週休二日制で月給も30万円
手取23~25万
ほんと馬鹿にしてるよ >>288ワーレックスならそんなもんだな
東京へわざわざ年間何回も行くとかなら運転手の給料もっと出したれよって思ってたわ
数年いたけどとにかく安かったw
こういう会社って大企業病みたいにったら終いだわ 五十鈴は狭い工場内へ1日に何回もバラ卸やるだろ最悪 昔3年ワーレックスいたけど運転手にスーツ着させて何をやらせたいのかバカバカしくて辞めたw
茄子も安い月給も安い
稼ぎたいなら中小のがいいぞアホみたいにスーツ着て発表会なんてないからなw あとセコイのが事故ったら
ただでさえ安い月給がさらに安くなるw
大手気取ってるだけで運転手なんて使い捨て
なのに運転手にスーツ着させて発表会に連れて行かれんだぜw
原稿丸暗記させられてよ狂ってるわ コイル薄板を運び手にする給料は太閤のリフトマン以下で年収も以下
ソッコーで辞めたわ
東京ばっか電車乗せられ連れてかれてアホの発表会ばかりやってたな
運転手なんて古株以外みんな辞めてくわ >>303
安城五十鈴裏とか×ゲームだもんな
ダブル12メーターで行って泣きそうになったってか泣いてたかも >>308
Jとかnの下請けってみんな性格悪いよね
シート ガッチャ 角当て 養生等、
なんでも盗み見して手抜きしてるとすぐチクる >>312
俺も勘違いでチクられてシートめくれって言われたよ
ちゃんとしてたのに捲らされて文句言ったらただの点検ですって言い逃れされた
行きたくないけど、ほかに仕事がない コイル安すぎ
回数やらないと金ならないし
でも順番待ちあるし慌ただしいし >>317
雑貨に比べたらいいんじゃない?雑貨したことないからわからんけど >>317
京葉地区だけど、一発じゃ給料にならないから日中配達一回、下手したら2回やらされる >>295
そこどうなんだろうね
口コミで女性事務員が歴史ある会社で皆紳士的とか書いてるし、批判的な口コミが少しだけだしそんなに悪くはない感じだよな jもNも募集してたが安いよな…
バンノーとか大森クラスじゃないと稼げないのかな… 若いならJやNは良いだろ?
給料は安いかも知れ無いが、那須や退職金もあるしな。
ただ、車内までカメラで監視されるけど。 Nって製鉄所直属会社の隠語?
退職金もない法令無視運行してる監視付き専属協力会社でもいっても500付近でしょ?
そこの製鉄所が安泰なら本体直属のがいいでしょ ウチに居る元Jの人は人間関係が辛かったと言ってたな 人間関係を理由に辞めるやつは
新しい職場でも人間関係で悩む 人は人
うちの会社の鋼材トレーラー4台でそれぞれの運転手が会社で行きあっても全く口をきかない
俺は他の3人は無能で怠け者と見下してる >>339
地場しかやらず決まった仕事しか出来ないくせに? >>341
お前は長距離は行くし何でも積める
すげーな!! >>343
長距離は行くけど何でも積むなんて一言も書いてねーぞ
そうやって書いてある事に嘘を混ぜてそれが事実であるように語るからお前はクズ!でゴミで怠け者で生きてる価値がないんだよ NもJも始業2時〜4時頃からってなってるんやけどだいたいそんなもんでしょうか? 高速道で壁に貨物車衝突 鉄骨が道路下に落ちる(2021年12月18日)
https://www.youtube.com/watch?v=ffQw8A3AZeM&ab_channel=ANNnewsCH NもJも規則でがんじがらめ。名もなきチンピラ会社でテキトーにやってたほうがいいよ。ストレスフリーだしな。ただし金で選ぶならJだな。若い人限定だけど。N?金安すぎwマジで。 >>349 JもMも爺ばっかりだしな、若いやつ見ないな。 Jも話聞き行ったんですが…同じくらいじゃないですかね?
まぁ2回、3回やればその分また手当てつく感じでしたが… Jはある程度歩合給になるような事聞いたことあるけど 今いる古株の人達は稼げるけど今から入る人達は安いって事かな… Jは安いのは最初だけ
普通にやっていればボーナスもきっちり貰えて年収600は越える
この先のこと考えれば大手で静かに言うこと聞いてるのが一番だよ >>352
ヨドも安いよね
楽だけど
整理解雇という名の不当解雇とかあったからどうなんだろ… >>356
Jにしておけば良かったのか…
スカニア入ってたし笑
日鉄のSG習志野とかってNSがやってるのですかね?
何せあの辺が家から近いので…Jは1時間くらいかかるって言う… アールケイ商会とかワイズ通商とかって鋼材以外もかな? アールケイ商会とかワイズ通商とかって鋼材以外もかな? コンビニでエンジニアリングヒロにメンチ切りガンつけされちゃった
怖いわー 日鉄物○→NSロ○
月星海○→日鉄物○
前の月星海○が立場上って事ですか?
大阪での疑問です >>367
月星は昔の日新製鋼で日鉄住金に食われたから月星が下で日鉄物流が上 最近の求人は2024問題の為に給料もう低く設定して求人出してますよね… 2024で目を付けられるのは長距離でしょう
鋼材はほとんど地場だし
お金安いのは前から コンクリ部隊になるかな〜一応鋼材枠に入るのかな…笑 Jも給料やっすいな〜
那須で年収あがるけど…
大型乗ってる時と変わらないな〜💦 Jは本隊も下請けでもjだけはやめとけ!クソみたいなルール等まじで人間不信になる >>386
金は良くてもJはやめておけって事か〜
チンピラ会社行くよりいいって言ってた人おったから迷ってるけど… 江東運〇とか求人出てたけど仕事的にどーなん?
敷板とかやってるイメージやけど…
そもそも契約社員からになってたから正社員の時試験とかありそ… Jはアホだから左折時一時停止で人巻き込むからな。全部自分たちで首締めてる。ルール厳しくなる時はだいたいJ自体がやらかしたとき。 10年鋼材やったけど今は一般貨物
こっちは幸せだぜぇ 鋼材に限らないけどアホみたいな再発防止策で効率ガタ落ちしてるのいかにも日本って感じ Nの方がJより厳しいんかな…どっちもどっちか…車内カメラもありやろうし… JってJ○Eの事だよね?
ただの企業が警察のコスプレして
構内速度取り締まりとかしてるくせに
乗用車の構内専用車両とかJの看板入ってる乗用車が
メーターばっか見て速度違反しないように走ってるこっちの事を平気で抜いていくのな。 とにかく厳しいのね…
タイヤ擦っただけで始末書とかになりそ… 地球保全のために
ガソリン税リッター1000円
航空燃料税リッター10000円
離発着税1回1億円、入国税1回1000万円、上空通過税1Km100万円を実現しよう!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2781243.jpg コンクリート製品だけってる所ないかな〜
PC、カーテンウォールとか… 日〇鉄鋼物流とかどない?
Jロジって早出じゃない場合って地場周りとかなん? >>403
結構15時位から生浜出ていく車両見るから地場もあるんかな〜と…コイルじゃない感じやけど… Jロジは基本地場。長距離は手当付けなきゃならんから庸車に流す。 日本では作るものが無くなってきてるから鋼材輸送しかできない運転手は落ちぶれていくだろうな
ウィングの方がいい >>406
鋼材というか平ボやってる奴らはウイングの仕事はほぼこなせるけどウイングしか乗ったことない奴らは平ボの仕事はできない >>404本当あの辺だけ行く感じだよね?
市原五井辺り…
コイルは朝から早出して配達行って、小さいやつとかは2発目、3発目にあの辺の地場やって回数稼ぐ的な?
良く時間内終わるよな〜平気で16時間行っちゃいそう… ブルーぺ○パーに限るなら渋川↔川崎か、王子製鉄太田の出荷しか知らんな。船橋あたりに車庫あった気がするが、そいつらは八千代特殊鋼と第一熱処理しか見たことねーな。長距離っていうほどの距離は走らんと思うが基本クソ仕事。 あそこは待機エグかったよな
今はどうだか知らんけど 被害者である国民から税金強奪して、加害者であるコロナ運び入れてるJALだのANAだのテロリストに税金使いまくりの腐敗テロ国家日本
https://dotup.org/uploda/dotup.org2796968.jpg 税金泥棒テロ政府が航空機バンバン飛ばしてウイルス輸入してオウム顔負けでバラまいていながら、
ワクチンだの税金投入だのマッチポンプ丸出しで白々しく利権貪り尽くしてて白々しくて気持ち悪いよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2800620.jpg コンクリートパイルってケガや死亡事故多いのですか? >>421
むしろ鋼材より現場ならガッチャも触らない荷台にすら上がらん所あるけどw センナン、光陽ライン
公道で抜かれそうだとなるのカーレースあおり運転始めるゴミ会社
抜かれるのが嫌?
公道走らないでくださいね
抜かれたからあおり運転?
公道走らないでくださいね
構内作業特化で事業計画建ててください 新市?ってとこに煽られたんだけどさ
国道4号で川口から五霞インター手前までずっとビタビタ
しかもこちらは左車線で法定速度だせ
とりあえず録画したのを見直してナンバーと動画晒すわ
ふざけんなよ さっさとやれよ
こんなとこに書き込みしなくていいから 新市ってゆーか、日鉄日新は2発目は確定してなくて戻った車から配車決まるって聞いたな。だからやりたくなければやらなくていいし、稼ぎたいなら時間の許す限り走ることが出来るらしい。
新市から直接聞いたんではなく、庸車の誰かから聞いたんだけどな。 産輸の情報ないかな〜結構中距離やってる感じするけど… 産輸?そこまで詳しくは知らんけど、大まかにJ千葉構内専門、地場、長距離に別れてるのかな?
どこかが忙しければ、そっちに手伝いにまわされるみたい。長距離のドライバーが構内忙しくて、新車もらったのに半年で2回しか公道走ってないってボヤいてた気がする。
Jロジ庸車の中では扱いはトップみたいだけど、給料はどうなんだろ?
千葉の鋼材トレ屋の中では、キチガイドライバーを見ない会社な気がする。 >>435
情報ありがとうございます!
構内だと夜勤もですもんね…いつ見ても車真っ黒だし(笑)
産輸なら他の会社の方が良いのかもな〜
若松、三栄とか気になるが…三栄って日鉄だよな…
神葉も良いかな思ったけどおそらく産輸みたいな位置だもんね〜
習志野辺りの協和とかは微妙そうだし… 鋼材トレーラーって朝何時出なんですか、4時半に見に行ったら一台しか残ってなかった >>439
時計の針が夜中の0時を過ぎたら出発だ! >>0440
サンクス!
ワイには無理や、おとなしくタンクコンテナ引いてます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています