雲助がNV200タクシーを叫弾するスレ [転載禁止]©2ch.net
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画像検索で元丼の寿のバネット出てたな
記事リンクは削除されてたが 驚愕の光景
丸の内キッテ前にて帝都のヒヨコスーデラ避けて大東のNV200を選んで乗ったリーマン組
なお段ボール等は全く積まなかった模様 438 国道774号線 sage 2016/07/28(木) 15:56:18.03 ID:qE/16Q1y
霞ヶ関子ども見学デーで宮園のNV200:ドア番号761展示
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo01_hy_004787.html 乗ってるやつがこぼしてたがシーツ交換もえらく大変らしい まあなんにせよ日産なんかにまともな品物が作れるワケねえよ 【遅報】トナン都内営業所にもNV稼働確認@17時江戸通り蔵前上り方向
なお、塗装は東都ウンコベージュではなくチョッカー同様末期色の模様 バッタの酷惨NV200増車中。
最近まで黒塗りセドリッククラシックSVもいたから、結局トヨタ車へ統一は出来なかったな。 >>119
しかもNVでドライバー釣る広告出してたろ >>121
製造終了からどれぐらい経ってるんだよと >>122
東京日産なら未だに在庫持っていそうだけど。
資本関係ある特定の事業者にしか供給しないだろうが。 稀代の名車クラウンコンフォートで安全基準満たせないのはエンジン高のせいでノーズ下げて丸く出来ないからね
FRで室内の広さレクサス並み
金持ちトヨタ自動車が日産の真似したら、あかんわ >>124
タダコンよりセドリックの方が車内狭いし。
Y31は無駄にボンネットが長い車だったな。 プリウスよかマシ
だけど避けて乗る奴は総じて屑な件 611 : 国道774号線 2016/10/28(金) 06:36:55.67 ID:lVpA8s2D
サンベストのNV200が、外苑東の鶴巻町付近で自爆していたw >>125
あと、無駄に長いテールでマフラー『ガンっ』てぶっける NV200は乗り心地はプリウスほど悪くないし、オレはプリウスより評価するぞ。 526 国道774号線 2016/12/03(土) 07:15:51.79 ID:T+Qg89Gr
都の認定を受けたセレナUDタクシー仕様車の価格は約330万円だが、
国と都からそれぞれ最大60万円の補助金が受けられる。
また認定を受けたセレナUDタクシー仕様車は先代モデルがベースに
なっているが、17年春からは新型車をベースにした
モデルが売り出される予定。
補助金合計120万円 ということは実質210万円
クラコンより安い。あとは燃費だが・・・・
これまじか おまえら現実が見えてないな
空港で白人様は喜んで乗ってくれる NV200タクシーにしびれ切らしてセレナ入れる会社出てきたな
大方はセド→クラウンスーデラに移行する会社多いけど センターアームレストがないのと既出のドア窓の小ささでロングで乗りたくないとか言ってる客がいた 行灯無い車がいたんでどこの会社かとよく見たらDHLだったわwww UD乗りなんだが…
駅で並んでたら客に選ばれて一発14万出た。奇跡。
でも、もう降りたい 166 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]
投稿日:2017/01/28(土) 06:16:00.73 ID:iwrlICVh0
NV200 UDタクシー に2ヵ月乗った感想
1日あたりの勤務時間 18時間
身長170超
・運転席からの視界は斜め前(左右)と後ろとフロント左は壊滅的
・運転席のシートが高すぎとハンドルが低すぎてドライビングポジションがきちんととれない(シート高すぎてルームミラーがほぼ目の高さ)
・運転席のシートが形状悪いせいで腰と背中が痛い
・洗車しにくい上に洗車機かけにくい
・足腰の悪い女性にはステップから後席が高すぎ、サイドグリップとシートの間が狭すぎで評判が思いの外悪い
・男性には評判いい(コンフォートより広いからか)
・トランクはガスタンクやグリップで狭くて荷物が置けない(約半畳ほどしかないのでトランクケース3つ分)
・車椅子用スロープをいちいち上げ下ろししなきゃならないし、土足なのでお客さんのトランク置く場所に土が残る
・ガスが1日持たない
点数にすると20/100
あくまでタクドラとしての評価
ガス持たないとはちょいと意外 このクルマ乗ってもうすぐ四年目。
一任車だけど、そろそろ精神が崩壊する >>148
溝の口〜横浜の金沢八景〜下道で浅草〜茨城の大洗港〜成田空港(飛行機見ただけ)〜川越〜八王子
途中給油2回、この時だけはガソリンでよかった トヨタが出すJPN-TAXIの出来次第でNV200タクシーの行方は決まりそうだな。 >>158
NV200もそろそろモデルチェンジだろ
世界中で評判悪いから大幅に改良してくると思う >>158
JPN-TAXIとやらもFFの時点で期待してない >>161
相撲取り乗せるなら剛性的にはミニバンタイプの方が優位なんだよなぁ >>160
この前、組合の会合に出た時になんだけども、そのタクシーは370万円するらしい。コンフォートが220万くらい?それから比べると高いよね。 JAN-TAXI買うと国から補助金が出るって聞いたけどマジか?
普及させる為に国が補助金を出すから安く買えるらしいけど… >>163-165
現行プリウス低グレード車をLPG改造した方が安いかもな。 >>166
ほとんどトヨタ補助金じゃん(笑)
そりゃトランプにも批判されるわ LPGとのハイブリッドらしいけど、どうなんだろね? >>173
電池大丈夫か?
佐川ですら限定使用なのに 同じモーター積んでるリーフに乗ったことあるけどトルクあって加速よかったからNV200に乗せたら今のかったるさが無くなっていいだろうな このクルマ辛いわー
UD優先乗り場もあるけど、並んでるとこ割り込むのなんか気が引けるし >>179
八重洲タクシーと誤爆したか?
都内・川崎どちらにも営業所あるけどNV200タクシーは持ってないはず。
川崎は川タクとセブンにはNV200タクシーいたな。 >>181
空港需要でも窓ちっちゃいのがアレらしいw そろそろモデルチャンジの時期だけど、どうなるのかな? 【日産】NV200バネット Part16【三菱デリカD:3】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483029802/166
166 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/01/28(土) 06:16:00.73 ID:iwrlICVh0
NV200 UDタクシー に2ヵ月乗った感想
1日あたりの勤務時間 18時間
身長170超
・運転席からの視界は斜め前(左右)と後ろとフロント左は壊滅的
・運転席のシートが高すぎとハンドルが低すぎてドライビングポジションがきちんととれない(シート高すぎてルームミラーがほぼ目の高さ)
・運転席のシートが形状悪いせいで腰と背中が痛い
・洗車しにくい上に洗車機かけにくい
・足腰の悪い女性にはステップから後席が高すぎ、サイドグリップとシートの間が狭すぎで評判が思いの外悪い
・男性には評判いい(コンフォートより広いからか)
・トランクはガスタンクやグリップで狭くて荷物が置けない(約半畳ほどしかないのでトランクケース3つ分)
・車椅子用スロープをいちいち上げ下ろししなきゃならないし、土足なのでお客さんのトランク置く場所に土が残る
・ガスが1日持たない
点数にすると20/100
あくまでタクドラとしての評価 スロープに対しベルトの長さが足りない糞仕様
も追加で・・・ >>184
私は札幌でタクドラしてるがNV200だと中国人の爆買い仕様のバカでかいトランクケースが3個すんなり入る。
だからか?ホテルから出てくる人達に選ばれてる。
ちなみに俺はコンフォート乗りだが1個は積めても2個目はトランク半開きにしないといけないのでホテルから出てくる人達には避けられる。
なのでうらやましいですわ。 >>188
興味あるなら札幌駅北口近くの日産レンタカーでNV200ワゴン予約して
12時間くらい乗り回してみたらこの車素晴らしく嫌な酷評になっぞ! 【桜にN】日本交通グループ5社目【タクシー】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1489547083/372
372 名前:国道774号線[] 投稿日:2017/06/29(木) 17:56:06.39 ID:JZ8HEQaB
今日NVに乗ってるんだが、やたらエンストする(3回目)。
幸いにも空車中だからマシだけどさ、乗せてたらクレームになるわ。 緑のタクシーの後ろに
「NV増車 ドライバー募集」
のステッカー貼ってあった
(´・ω・`) 社会の底辺雲助駕籠かきは黙って客の言うことを聞け! コレじゃなくてセレナ入れるとこ増えないかね
ヨタの霊柩車モドキじゃなくてエスクァイア入れる会社は出て来そうだが 情報求ム
何処のタクシー会社やったか?
責任者が社長に内緒で、乗務員に金貸して(闇金)ぼろ儲けしてる会社は何処ですか?
一般の会社では考えられませんが・・・
タクシー会社って内勤の人が金貸すの当たり前のシステムになってるんですかね? >>202
したけどさ、地方の会社は観光に一台が限度でそれ以上は無理だぞ。 JPN TAXIも目糞鼻糞のセンスのなさだわ
当分は客から避けられるだろうな
全部がアレになってしまえばそりゃ仕方なく乗るだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています