トラック運転手になりたい人が質問するスレ3 [転載禁止]©2ch.net
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いつまでも昭和の感覚が通用すると思ってるアホ経営者しかいない
そのうち廃れる業界だろうし
トラック運転手なんか目指すだけムダ じゃどこが雇ってくれんだよー!?
高卒30後半の俺をよー! >>410
社長がドライバー出身の低学歴だから仕方ない >>412
ダイハツ工業株式会社本社工場
東証一部上場の大手企業だ
景気の良い間は存分に働ける。 >>417
劣悪だから人手不足になってるんだろ
中卒でもジジイでも女でもコミュ障でも免許さえあればできるからな。その免許も金さえ払えば誰でも取れる。
それでもなりたがる奴がいないw そーゆうプロ素人が寄ってたかっては現実の辛さに即辞めして業界の悪評を撒き散らしてるから
免許あれば誰でもできるなんてイメージがそもそもの間違い
楽器買って引いてりゃ誰でもミュージシャンみたいなしょうもなさ >>423
免許取っても簡単にできないってなるとますますやる奴いなくなるぞw 入社から数ヶ月は社会保険入れない、みたいな会社が多すぎる それ普通なんじゃないの?
試用期間中は普通はいらないでしょ 少し前にサカイ引越センターでパワハラ暴力事件あったけど、
運送業界は暴力が当たり前に有ると思って運送業界入りしたほうがいいですか? >>426
自分は大型長距離だから参考にならないかもしれないが、未経験でも免許あれば人となりを見て雇う方針の会社にいる
即辞めする人に理由聞くと手積み手おろしが無理だったって人や帰れないのが嫌だとかがほとんどだね
テッパだって毎日じゃないし、リフト積みもあるんだけどな、自分で選んでおいてやっぱその日に帰りたいってのはどうかと思うけど
さすがに素人で10t全バラは無理だろって俺も思うんだけど続く人もいるし根性あんなぁって思う
すまん長くなったけどそんなとこ >>432
時代遅れって言い切れるほどバラ積み廃止ってそんな簡単な問題じゃないのよ、荷主と金のやりとりした事ないからわからないんだろうね
まぁ君の言うような皮肉に対応する策として素人でも歓迎してるんだろうけど >>433
何時間もかけて積み降ろしさせる時間が無駄
そんなこともわからねーか その分はまともな会社なら給与で相殺されてるだろ手積みなら?まず何時間もかからないけど
なんか凄く頭の悪い末端ドライバーに絡まれてるみたいだから去るわ
まぁここで聞くより実際に経験した方が早いよ 手積み手降ろしが仮に1時間弱とする
かごなら10分かからない
センター降ろしならプラットホームで他のトラックが降ろしてるの待たなきゃならないよね
かごならほとんど待ち時間がない
手積み手降ろしならその待ち時間が何台も何台もあってどんどんどんどん時間がズレてくし効率が悪すぎる
ま、アホは生産性すら理解できないんだろうな >>435
なにが生産性だよ。んなバカでも理解できる当たり前の話を得意げに語るからいつまでたってもバカなんだよお前は
全体が見えてない典型のアホ、じゃたなぜそんな非効率なテッパ仕事がなくならないのかを説明して? 今42でこれから大型とって働こうと思うけどいける?給料は手取り25は欲しい、、 できる訳ないよねバカだから
時間がズレるってのも意味がわからないし、ちゃんと積みおろしの時間は考慮した運行になってるでしょ普通なら
お前のなんでも楽に早く済ませたいってワガママが通るならこんな楽な業界ないんだわ >>439
25は4tでも貰える金額だよ
いくら欲しいかの前にまずいい会社を見極めて仕事に慣れる事を優先した方がいいよ >>442
ググったら直ぐに出たよ?
機械力に頼らないで,人間の力で物を移動したりする際に用いる。
用例:「てっぱで運べ!」 お疲れ様です。
運送業への転職を考えてます。
40歳で現職(運送業ではない)で毎日では無いですが4tウイング運転してます。
大型免許取得してからの転職を考えてますが、いきなり大型に乗せて貰う事はできるのでしょうか?
また皆様は会社選びの際に重視する項目はどんなところでしょうか?
宜しくお願い致します。 >>444
まず雇う側が1番怖いのは事故だから4羽経験ありというのは大きいし、年齢も問題ない
中小零細ならほぼやらせてはみるだろう
ネックは運送業で運転していたわけではないってとこ
会社ってよりは転職組の虎乗りが気にしてる事なんて給与と仕事内容を天秤にかけて自分が納得する額かどうかだけだからな
1番大事なのは事故破損等の免責かな、会社によってかなり差があるからよく確認した方がいい >>446
ご回答ありがとうございます。
ずばり運転経験はあっても、運送業として走っているわけではないというのが自分でも1番不安な所でした。
事故等の免責は大事な部分ですよね。
参考にさせて頂きます。 >>447
多額の損害賠償されたら自己破産してナマポになればいいじゃん 例えば工場で労働者がミスして不良品出しても損害賠償なんてしなくていいですよね
なぜトラック運転手は積荷を破損させると損害賠償させられるのですか? 運送業じゃなくても失敗すれば大なり小なり賠償責任はあると思う。
会社が賠償するか、丸々従業員に賠償させるかの違いですかね?
そういう会社が運送業界には多いって事? 法人の荷物って1パレット数千万とか普通にあると思うのですが、破損させてしまった場合、仮に20%賠償させられただけでも莫大な金額になります
それで一生借金を背負う人もいるのですか? ハイリスクローリターン
それがトラックの運転手だろ? >>445
どういたしまして。
>>451
>>452
それ、違法です。
うちは死亡事故でも社員に一円も請求したことがありません
全損事故の場合は代車がないんで新しいトラックの架装が仕上がるまでに
一年近く待ちますが(その間何処かでアルバイト)その後復帰
もちろん従業員の負担は0円です >>448
さすがパチンコで破産した苫米地が言えば説得力があるな。 ↑
はいはい、パチンコ破綻はてめーだバァカゴラ!死ね!
コテから名前全部消せ!さっさと死ね! >>456
さすが苫米地w
破産してたら家庭なんぞとうに無くなってるわバァカw ↑
448は俺が書いたやつじゃねーよバァカゴラ!人違いにド勘違いかますニート屑精神障害者でした(笑)
コテから名前全部消せ養護精神障害者ボケ!〇なすぞゴラ! 悪質な過失(暴走運転、飲酒や薬物)で賠償させられるのは納得できるけど
すぐ運転手に請求するこの業界ってホントおかしいよな 1パレ数千万(笑)
どんだけの国家機密品を運んでんだよ(笑) >>454
>>405の判例を見ると被害額の25%は運転手が負担しなければならないようですが 運転手が積荷の破損に係る損害賠償をしなくてよいとなると、中小の運送屋は悪意のある社員がいれば簡単に潰されてしまいそうです とりあえず、建前上、この国は法治国家ですので運転手・運送会社、双方共法律を駆使して争うべきですね(笑)
個人的には、労働中は会社側の責任、悪意が立証出来れば運転手に損害賠償…
まあ、運転手に賠償出来るだけの資産があればだけど(笑)
試合に勝って勝負に負けたみたいな(笑) >>460
工場勤務ですが1パレット1億というのを見たことがあります 貨物、自動車保険完備してるとこはまともな部類の会社と思って良いのですか? ん〜
昔大型の精密機械を運んだけど…
ワンパレで億?4tだと8?10tなら?
まさかワンパレだけで運んだとか(笑)
凄いですね、日通さんですかね >>465
良い方だとは思うけど、免責等の関係もあるから何とも… >>465
それ普通だよ 勤務中に人轢き殺す可能性もある職業だし
車動かす前に証券まで確認した方が身の為だぞ >>465
大手だと保険に入ってないほうがまともだと思うけど
何千台もある車全部に保険かけてたら莫大な金額になるから事故とか起こった際にその都度相手に払ったほうがはるかに安いらしいぞ >>461
判例など問題ない
我が社は従業員に負担させない方針なので、もちろん保険は全て免責0
実際、過去に死亡事故を起こしたドライバーがいたけど
金の請求はしていない、葬儀費用も全て経営者が負担した。
話変わるけど今、スレタイに気付いたw
やめとけ、運転手なんてもはや日本人がする職業ではない
もはや戦後ではない! >>469
らいしぞ、って憶測で指南してんなよゴミ
そんな皮算用は一発の死亡事故で消し飛ぶんだよ 新人さん達、此処の書き込みを呑み込んだ上で楽しみも有るのが「運ちゃん」です♪
色々妥協出来る部分が有るのなら、特に長距離運ちゃんは面白いかも(笑) トラック運転手に転職しようか真剣に考えてやめた俺
とある、この板の他スレ覗いて改めて思うよ
運転手に転職しなくてよかったと
「クソレジャー」「バカレジャー」
こんな言葉、自分の言葉として発したくないし、そんな言葉遣ってる人間ばかりの職場で働きたくない
手取りはいいかも知れないが、オラそんな人生はイヤだ 皆様お疲れ様です!
積荷(部品、鋼材、建築資材、雑貨……)により良いとこ、悪いとこあったら教えて下さい。 運転や荷物の積み下ろしは慣れって言うけどセンスも大事だよね。
リフトもそう。
あと注意散漫な人は止めておいた方が正解。
うっかりで頻繁にちょこちょこやらかしてしまう。
と言う訳で4年働いて向いてない事が分かったので大事故やるまえに去ります。
皆様ご安全に。 >>480
やっぱり大型トラック運転手目指します!!
「後続車への石飛ばし」是非やってみたいっス!!
周囲の乗用車に対して、幅寄せ等の嫌がらせに加えて、実害を加えるトラック運転手
まさに、映画「激突」のタンクローリーや、映画「サイレント・サンダー」のケンワースみたいでカッコいいですよ
ハンドル捌きの鍛練もさることながら、良心の呵責を棄てる鍛練も必要ですね
是非とも大型トラック運転手になり、東名高速を通行するドライバーになりたいです
大井松田〜足柄の連続カーブがやりやすいんですよね?
ですよね? >>477
先ずは、日本国内色々な景色や特産・名産を知る事が出来る。
余裕があれば、各地の温泉に入れる。
紙の地図で勉強すれば、色々な道を覚える。
あとは、各地の旨いものを食べられる 一応…
どんな仕事でも自分なりの楽しさを考えないと、続かないと思う 4トンのパレ積み実働八時間残業ゼロ
土日祝日、盆正月休み
総支給27万だが昇給賞与なし
お前らならやる?
平車なので雨の日はシートかけなきゃいけない >>489
バラじゃないし手積み手降ろしないよ
>>490
107日 >>475
呑み込むこと多過ぎだろw
交通事故のリスク
自動運転化による将来性の不安
座りっぱなしによる血行不良からの心臓病,脳卒中,腰痛のリスク
積荷破損による損害賠償のリスク
超長時間労働
車内カメラによる監視(気が休まらない)
社会的地位の低さ 大型トラックに乗りたくて今週大型免許取得した25歳です。
未経験でも大手で雇ってもらえるでしょうか?
あと面接時にこれだけは聞いとけってのがあれば教えてください
おねがいします! 大手はいきなりは乗せないよ4トンからになるんじゃない >>497
それだけやりたくない気持ちを表してみたよ(^ω^) パレ積みって表現も罠の時あるからね
自分でパレに荷造りしてから積んだりとかw
俺はフレコンしか信用しない >>493
交通事故のリスク→今時ドラレコ付いてるトラックが多いから自分次第
自動運転化による将来性の不安→自動運転は精々、高速移動でしか使えない
長距離は減るかもしれんが運転手の仕事はなくならん。数十年先は解らんが…
座りっぱなしによる血行不良からの心臓病,脳卒中,腰痛のリスク→自衛する
積荷破損による損害賠償のリスク→それ法律違反だから労基か弁護士へ
超長時間労働→今は規制されてそうでもない
車内カメラによる監視(気が休まらない)→それは何とも言えん…会社に抗議
社会的地位の低さ→好き勝手やってきた先達とトラ協の怠慢。頑張って変えてくれ >>494
今は若手を欲しがってるから雇ってくれるだろうけど、未経験ならいきなり大型はやめといた方がいいと思う。
乗れるのと仕事するのとでは別だから。
面接で聞く…個人的には乗り回しか専属か?かな(笑) いや乗せないから
大手がどこまで指してるのか分からないけど猫飛脚みたいなキャリア重視は未経験の若者には絶対に最初から大型仕事はやらせない
25で大免あるってかなりポジティブに捉えても間違いないんだから急ぐ必要はないし
まずは仕事から業界に慣れる方が先。っていうのが大手の考え
そんなんどうでもいいんだよ大型あるし早く乗りてーんだよみたいな若いのは中小ブラックがいくらでも使ってくれるよ、すぐ乗せてくれるし待遇もお先も真っ暗だけど無茶振りが多いから経験値はかなり上がると思う >>494
25でしょ?
他に道は色々有るでしょ
やめとけって
ってか、>>480のツイートは読んだか?この板の他スレは読んだか?
まだなら是非読んでみてください
大型トラックの運転手になるという事は、そういった腐った人間になるという事なのです
せっかく手間隙かけて取得した大型免許なんだろうけど、紙切れにして他業種へ就職される事をオススメしたいです
どうしても大型免許を活かしたいなら、運送会社以外で、大型車に乗務する職種がよいと思います
正直、私は詳しく知らないので憶測でしか話せませんが、消防士は実現性が低いと思うので、道路の維持管理の職業とか考えてみてはいかがでしょうか?
それでもなお、大型トラック運転手への道を考えるのならば止めません >>507
とりあえず、額面月35
ボーナス?社長の気分次第(笑) >>509
フレコン知らないとかきみ運転手なの?恥ずかしいコテ付けてる時点で察するけどさ
あえて言わせてもらうね
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