トラック運転手になりたい人が質問するスレ3 [転載禁止]©2ch.net
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>>300
その2つから選ぶのならトラック
介護やって、痴呆の爺さん婆さんの小便大便の処理したり
口から戻したゲロの掃除したり、機嫌の悪い時には怒られたり、物を投げつけられたり
ヘルニアをはじめとした腰痛を受け入れるよりは
勤務の大部分を運転という1人の空間で過ごし
安全に気を配りながらも、春夏秋冬の海や山を眺めたり
ちょっと遠い場所で食事をとったりしたほうが、オレは好き トラックは常に死の危険と隣り合わせ
車内カメラで監視さてれる以上1人にはなれんだろ
むしろ逆 社内カメラなんてつけてるのは、大和とか西濃とか
極一部の限られた大手だけだよ
中小企業のトラックに車内カメラなんてついてるわけないじゃん >>304
今はな
ドラレコやデジタコも昔は大手だけだっただろ 事故のリスクは確かにある
自分が死ぬのも怖いが、うっかり他人を轢いてしまったときが怖い https://www.youtube.com/watch?v=n5m89iRt_1Y
これって警察官に代わって乗り込んだドライバーはなにしたんですか?
エアサスを上げた?デフロックをONにした?
とかですか? 普通に運転してやってしまった場合は五年以内にでてこれるからへーきへーき 冬の雪道の運転が怖そうなんだけど雪道だと皆どうしてるの?
それともスタッドレス履いてるから何てことないの? ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XWO9O 中型限定の旧普通免許持ちでトラック運転未経験のものですが、
2tショート、2tロング、4tでそれぞれ大分感覚や難易度変わりますか?
2tショートの仕事は飲食店へのおしぼりの配送(1日30〜40件程度)
2tロングの仕事はインテリア雑貨系の配送(1日20〜30件程度)
4tはコンビニへの配送(1日10件程度 高速利用あり)
上記3つ求人で迷ってるのですが、
求人に書かれている拘束時間はどこも同じくらいだけど
トラックの大きさはもちろん、配送する種類や店舗等において仕事の大変さとか
比較的良心的な会社やブラック等見分ける方法とかありましたらアドバイス下さい >>314
運送業をやるうえで、積み荷の種類は大きなポイント
おしぼりなら、揺らしても傷付くことはまずないし、落としても少量を廃棄する程度
インテリアやコンビニ食品は、落としたらまず補償問題となり、自腹弁済もざら
未経験なら、2tショートのおしぼり配達で経験を積んだほうがいいんじゃね
良心的/ブラックを見分ける方法なんてあったら、世の中の労働者は苦労しとらん
いい条件の会社は、運送業を続けていく上で口コミや評判などで知っていく
そこが欠員や人材募集してたら、すかさず手を上げろ >>310
今年1月の埼玉、長野あたりの山道なら
大型車だろうとチェーン巻いて
普段3時間かかる道のりを10時間かけて行ったり
あとは天候の状況がひどければ、運行管理者や会社に相談して、出車せず待機しとくのも手
スタッドレス履いてても、上り坂・下り坂で身動き取れなくなる
プロなら雪を甘く見るな
無理なら無理で、強引に行こうとするな
それで事故るよりはいい >>313
それだけだと、よくわからんが
2月20日 14:00 出庫
2月21日 08:00 帰庫
2月21日 18:00 出庫
とかじゃね >>314
>315の追記
初心者でコンビニ配送は絶対に止めとけ
完全時間指定で、ほんの僅かの遅れも許されない
コンビニ駐車場は客が縦横無尽にバック・急加速をするから、初心者は遠からず事故る
事故ったらクビ >>314ですが、とても参考になりました
コンビニ配送はやめておきます
ちなみにこの2つの求人が気になってるのですがどう思われますか?
https://townwork.net/detail/clc_0148076003/joid_51427665/?epdf=iplus
https://kyujin-ascom.com/detail/?id=17596182&dmai=i_040
やはり情報誌に書かれている内容だけじゃ判断できないですかね?
経験上こういうの書いてたらそこだけはやめとけみたいなのがあったら教えて貰えると助かります >>319
HPに書いてあることだけじゃ、細部までは判断できないが
どちらも悪くない条件だと思うよ
トラック未経験なら、おしぼり配達の方をオススメするがね >>314
歳が若いんだったら大手に行った方が良いよ!
零細はいつでも行けるから。 電鉄系の運送会社に入ったら
努力次第で親会社の鉄道会社に行けるって本当? 若いんなら運転手はやめとけ
近い将来自動運転になる
運転手は最低賃金で横に座ってるだけとかになるんじゃないか
監視カメラで見張られながら トヨタ輸送っていい評判聴く?
要項見る限りとても良いんだけど。
退職された方とかいますか? 身元保証人を求めてくるのって運送業界だと普通なの?
悪質な過失がない限り自己負担は無い会社らしいんだが >>325
大手、中堅の巷で有名な運送屋は身元保証人は必要だと思った方がいい。 アルコールチェックで引っかかって
代わりのドライバーが居なかったらどうなるの? チェックに引っかかった運転手を助手席に乗せて
とりあえず運転できる人間が運転
それすらできなければ仕事キャンセルでいいんじゃね マトモな運送屋って存在するの?
大型免許と牽引免許取得したから地元でそれなりに有名な運送屋に行ったけど、求人情報と話が違ったわ
「社会保険完備、試用期間中も同条件」って書いてあるから行ったのに、面接で「数ヶ月は社会保険入れないから」とか言われたけど、運送業界はこれが普通なの?
とりあえず2〜3ヶ月は行ってみたけど、ブラック企業丸出しで辞めたわ
上層部が変なセミナーとか行って、それに感化されてるような感じ会社だったわ
実際セミナーに行ってるかは知らんが >>329
まともな運送屋、あるにはある
まず人が辞めないから欠員がでることがないし
人材募集してても、横の繋がりとか駆使して、ある程度信用置ける人間を即戦力で雇う
そんな運送屋に就職したければ、ツテとかフル活用するか、日々の仕事で技術と知識と信頼を積み重ねろ 35歳!大型と牽引とってこの世界に入るつもりだぜ!!
10年は長距離やって頑張るつもりだぜ!! よろしくな 無職よりはマシ程度の仕事だ。
不満は必ず出るだろうが
やる気があるなら身体壊してから辞めろ。
安全運転で。 >>333
体壊してからじゃ遅いだろw
トラックドライバーの心臓病と腰痛の発症率は異常 >>334
それは何故か?って言うと貴様らは中卒の底辺だから!
可哀想だけどそれが現実 >>334
心臓病ってタバコの吸いすぎじゃね?
大手以外でタバコ咥えてないトラックドライバーなんて10%くらいだろ?
左手でスマホ通話、窓ガラスから出た右手にはタバコってドライバーばかり 大型免許取ってトラック運転手になろうと思ってるんだけど、過去に精神疾患になった事がある人間って運転手むりですか?
今は完治してるんですけど、積荷保険とかトラックの自動車保険が出なかったりしますかね? >>336
長時間座りっぱなしでいると血行障害になり脳梗塞や心臓病、腰痛の原因になるらしい
時々歩けば防げるがドライバーだと難しい SPAでこき下ろされてるな
今後給料が下がって行く業界筆頭なんだと >>349
ネットだと強気だね、まぁ喋ってはいないから。
はい次! >>351
冷静になって安価打てよボンクラ
はい次! >>353
何も言えないのは貴様がボンクラだからだ、いい加減気付けよ。
はい次! 転職して4トンユニックの運転手をしたいと思ってるのですが今までほとんどトラックの運転をした事がないのですが運転に慣れるのはかなり大変なのでしょうか?
面接に言った時にかなり道幅の狭い所や何度も切り返さないといけない場合もあるとの事で不安しか無いのですが、待遇面ではかなり条件の良い会社なので採用されたら頑張りたいと思ってますが不安でいっぱいです >>355
まず2トンで横乗り2年経験2年。
4トンで横乗り3年経験5年。
移動式クレーンと玉掛け、リフトに作業免許取得後10年の横乗りを経て見事一人前だな 自動運転化で乗ってる人は荷物の積み下ろしするするだけの誰でも出来る職種になるのか、
免許の細分化と少子高齢化で中型以上を持つ人が減って今後ドライバーの需要が上がるのか、
どっちだろうねぇ タクシーの自動運転化やラストワンマイル運送をドローンに奪われた奴らがこぞって中長距離輸送に流れて来るってこと?
人手不足でも低賃金なのにたまらんな 高速やターミナル間の輸送は自動になるかもしれんがまだまだ先の話だ! 何回も実験して立証して法律整えてからだから10〜20年はかかるだろう こういう技術は加速度的に進歩する
変わるときは一気に変わるぞ
今50代以上の奴は逃げ切れる
40代以下で今からドライバー目指す奴は自殺志願者という他ない 完全自動運転だから皆クビね〜♪ とはならんだろ! 雇用問題もあるから採用人数を絞っていく方向で、現職の人間は別の仕事になるだけさ >>368
別の仕事になるっていってもトラック運転手ができる仕事なんて単純作業くらいしかないだろ
そのような仕事はAIに置き換えられる
クビにはならんだろうが賃金は下がる 自動運転やドローンで物流ができるなら
今頃鉄道輸送コンテナが全盛期になってて
一人乗りのヘリコプターが1マイル輸送の主役だわ
何故そうならなかったのか考えたらわかること >>369
皆AIがーって言うけどまだ世界のどこもAI技術で脅威に陥った仕事なんてのはない! 今後は絶対にAIが発達し人間の仕事をやるようになるがまだ先の話だよ
しかもそれが人件費より安く使えるのはさらにまだ先だから もう自動運転技術の開発速度が遅れることを祈るしかない
上手く行けば定年まで逃げ切れる >>374
安心しろ
100年経っても有人トラックは走ってるよ >>374
安心しる
君に未来が無いことだけは確かだ >>373
だから、それは今でも採算合わない所だけ
しかも特殊
街中に電信柱と電話線などが無くなったらできるかもよ 電柱地中化は絶対無理!、、とは言わんが時間と金がめちゃくちゃかかる 大震災か戦争で焼け野原にならない限り俺達が生きてる間は見れそうにない トラック運転手(特に大型長距離)にそこそこ憧れが有って、転職チャレンジしてみようかと思っていました
でも、色々と難アリなのでやめました ペーパードライバーでもトラックの運転手として採用してくれるような会社ってありますかね? 大型の運転手になりたいって思って、まずは2tや4tの運転手になる
でも、2tや4tって大型の運転手からはバカにされる存在なんでしょう?
でもって、そんな下積み時代を過ぎて、晴れて大型の運転手にあがる
そしたら、周りは一般の運転手を口癖にしてる人たちばかりなのでしょう?
全てネット上で聞いた情報でしかないのですが、匿名の世界だからこそ本音が出るということもありますよね
仕事内容に魅力を感じても、ちょっと入りにくいですよね >>380
トラック運転手って憧れる職業だったのかw
土木作業員に憧れてるようなもんだぞ 仕事内容だろ
会社の車で地方行き放題
実際はカツカツに管理されてて旅行気分じゃないんだけどな >>386
「運転が好き」「道覚えたり、ルート考えるのが好き」「大きな機械物動かすのに憧れる」
だからかな〜
はっきり聞きますが、
「2tや4tの運転手が大型の運転手からバカにされる」
「親でも殺されたかの如く、一般の運転手を憎む」
これらは日常的な事なのですか?
外野から見たら、かなりドン引きですが >>389
そんなのないよ
毎日運転してたら年寄りのタクシーとかトロトロ走ってる年寄り女はイラつくけどね 30後半でも若手って言われたわw
それだけやる人間がいないんだな 20~30代の奴はやめといたほうがいい
40代になって転職が難しくなった頃に自動運転化の波が来る >>389
前者に関しては多少はあるだろうね
そりゃ2t 4tより大型やトレーラーの方が稼げるのは明白だし経験値も高い人間が集まるから
ドライバーにもヒエラルキーがあるから
レジャーを憎むなんてのはないよ。それはドライバー関係なく人間性の話 >>395
普通に乗用車運転しててもヒヤッとしたことあるのにこれが毎日何時間もとなるとなぁ…
一瞬で全てを失う可能性がある 運送屋の株式会社と有限会社の違いに待遇の差はあるのでしょうか?
その会社による? 事故ると賠償責任が発生して最悪家を差し押さえられることもあるというのは本当ですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています