トラック運転手になりたい人が質問するスレ3 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>244
人手不足の業界なので採用されるかは別として全然オッケーです。気になるなら行っちゃいましょう。 41歳、運送会社に転職したいとせっせと大型免許取得に奔走してる身なんだけどここ見て愕然とした。年齢的にも不利なのに未経験者は面接すらしてもらえないんですね この時期なら作業ズボンに襟のしっかりしたポロシャツでいいんじゃない? まあ、会社によるな。スーツ(この時期ならちゃんとしたポロシャツとスラックス)か作業着系の二択。汚え靴はいてくなよ 零細でかれこれ8年いるんだけど、スーツで来た奴は若い兄ちゃんただ一人だったよ!みんな地味な普段着で来てた。
大きな会社だとダメなんだろね。 来月から、大型免許を取りにいくのですが最近は難しくなってきたと聞きます
ストレートで取得するのは厳しいのでしょうか? 一応、4トンを10年近く乗ってますが >>252
自分も4tw箱から新しい大型免許取ったけど、幅は気にならなかった。後ろは平ボだから良く見える。ハンドルきるタイミングが違うってだけで、ゆっくりやれば場内はストレートに終わるよ!
場内イケたら路上は楽勝。チャリと人間に気を付けて!ミラーやキャビンを枝に当てると検定中止。がんばれ。 >>246
経験3年以上とかあったのはかなり昔の話
今はズブの素人でもよっぽど難が有りそうに見えなければ入れてくれるよ
使い物になるかならないかは本人次第だけど >>246
後素人なら個人的には4t経験して→10tのstepupをお勧めする
4tは平を経験すれば尚良し >>256
安心しました、4tからとにかく頑張りたいと思っています 質問をしてよろしいでしょうか?
肥料車運転手をしようと思っていますが現在55歳勤まりますか? 面接や履歴書の服装をいちいち質問するあたり常識ない奴が多いんだな 今20代後半なんですが大型免許取っても需要ありますかね? >>264
もう少しで給料の相場が上がるからしばし待て https://youtu.be/irlGr3LzdbQ?t=14
安全運行について質問します、この動画を見て思ったのですが
自転車に対して左折する注意を促すことはできないものでしょうか?
みなさんが左折時に心がけてる安全確認の手順はありますか? 大型トラックのドライバーになるべ免許取得中なんですが
務める前から街で走ってる大型トラックを見て本当にこれを自分が運転できるのかと
不安に陥っています。
みなさんも最初は不安になったりしましたか? 事務職を辞めて一年無職を経て4tトラックドライバーになろうと考えています
また中型自動車免許を持っているのですが、MTの車を全然運転していなかったので不安なのですが教習所で練習などした方がいいでしょうか? >>268
MTのレンタカーでも借りて一日乗れば大丈夫でしょ >>267
そりゃ不安もあったし、今でも怖いが
それでも自分の決めた仕事だし
普通自動車だって、最初はおっかなびっくり運転してたことを思えばね
世の中には大型船舶とか、トラックよりもっとでかいものを操作してる人もいるんだし
それに比べりゃ、大型トラックなんて小さい小さい >>267
いや大型トラックは運転しやすいよ。
人によっては軽自動車よりって言うし。
軽自動車もクソせまい農道とか走れば 軽自動車も結局ギリギリだったりするし
ボンネットあるし
その先の自分のバンパーも見えない。
車線変更も小さいサイドミラー見て怖い。
前の方の車の状況は全くわからない。
それに比べ大型はとにかく視界が広く見晴らしがいい。
横風強くてもハンドルは少しとられるけど車体全体が持っていかれる感覚が
ほとんど無い。 ドライブレコーダーで運転席の様子が監視されてるって本当ですか?
屁の音まで記録されるらしい
音声はまだいいが映像はやめろ
人権侵害だろ デジタコに入れてるSDカードなどのメモリーに保存されるだけ
普段は事務所側も見ないよ
何かあったとき以外はプライバシーは守られてます 福山通運、全トラックに運行記録計、2万台対象、カメラ付きで、脇見や速度違反監視
https://messe.nikkei.co.jp/ss/news/103766.html
サーバーに送られていつでも監視できるみたいだが
じっと見られながらよく仕事できるな 中型免許所持でコンビニ配送4tと中型キャリアカーで車運びだったらどっちを選びますか?
コンビニ1日11000円実働11時間昇給あり賞与不明13〜01
車運び額面24万賞与2回いずれは大型で給与アップ時間いろいろ
コンビニは契約社員社員登用制度あり >>279
逆にこの業界で歩合じゃない委託ってあるのか? 年末の有償運送許可(貨物)って乗用車でも貨物車でも取れますか? トラック運転手に転職して、手取り10万位減って転職して後悔した人います?
トラック運転手転職を考えて、先週面接に行ってきた。42歳なので、門前払い喰らうかと思った
けど、大型免許取得支援もできる等、いろいろ話をしてもらった。ただ、覚悟はしていたけど、
手取りがり10万近く減りそうなことが分かると、改めて考えてしまう。
今、管理職なんで残業代付かない(管理職になって手取りは減った)、休日夜間関係なく会社から
電話があったり、有給全失効、定休も30日近く余る。色々精神的な負担は大きいけど現職に留まるか、
悩み中。 >>283
自分も前職で、管理職やってて運転手に転職したクチだけど
手取りは5〜7万ほど減ったかな
でも前職では24時間会社の携帯鳴りっぱなし、呼び出されてトラブル対応
人権なんて無い状態で、与えられる仕事ばかり増えて鬱になった
だから辞めた
今の運転手してるほうが、よっぽど人間らしい生活できてるわ
後悔は一切ない、待遇改善するから前職に戻れと言われても笑顔で断る 配送なんて全部ブラックじゃん
君の能力、学歴が低いからそんな
仕事につかざるを得ないのであって、過去の自分
を恨むこったあな >>284
同じような境遇を経て、トラック運転手になられたようですね。
3交替制工場の製造管理職をされていたのでしょうか。(当方はそうです)
手取りはだいぶ減りそうですが、時給換算すると入社数年目位の社員レベルかと思うので、
給料への執着はありません。
こなせる仕事量より与えられる仕事量が上回り、宿題山積して説教の嵐。
他部署にも迷惑をかけている状態なので、今回転職を決意しました。
本日、面接突破の連絡があり、健康診断等の受けられる日時を聞かれました。 サラリーマンなんてペコペコペコペコ良くできるな!
ろくに喧嘩もできないクソサラリーマン!
現役のトラック運転手が書いたこの記事を読んで反省しろ!
サラリーマンに高速道路でめっちゃ睨まれたのでディスります
https://truckerlog.info/post-2002/ >>287
そうだよ、3交代制の製造工場が前職
>こなせる仕事量より与えられる仕事量が上回り、宿題山積して説教の嵐。
これもまったく一緒、仕事ばっかり増えて、周りは手伝いもせず定時上がり
アホらしくなって辞めた
トラック運転手になるなら、睡眠と体調管理はしっかりね
今の会社、すんなりと辞めれるよう応援しています
[転職]辞意→退職日までの戦い(´ω`) 63日目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/job/1509281809/
TruckerLog(トラック運転手のブログ)
https://truckerlog.info/ >289の2つ目に貼ったURLは
自分がよく参考にしているトラックドライバーのブログです
給与面、仕事内容、安全、いろんなことが書いてあります
細部までしっかりと書いてあるので、時間があったら読んでみることをお薦めします ダンプカーの運転手はトラック運転手の中でも恥ずかしい存在らしいよ。
ぶっちゃけ……。僕がダンプカーの運転手が嫌いな理由
https://truckerlog.info/post-1493/ >>289
ありがとうございます。
まさに今の自分と同じような境遇を経験されての転職なようで参考になります。 面接合格、健康診断問題なし。後は薬物検査と運転適性検査、YG診断問題なければ
採用の流れのようです。
薬物はしていないので心配していないけど、残りのテスト及第点が不明なので、採用確約
でない現状、未だ現会社に退職の意思を告げられず・・・。
後者の二つで落ちる事ってあるんでしょうか。 運転適性検査、YG診断で次第点とかないよ
あれは「貴方はこんな性格をしています。運転をする際はこういったことに気をつけましょう」
みたいなことを事前に会社側が把握するためのもの
言ってしまえば、会社側が貴女の性格を把握し、時にアドバイス等をするときの参考のための診断
運転免許持ってて、面接と健康診断に通ってれば、基本合格
薬物もやってないのなら、人手不足のこの業界で、不合格になる理由がない >>294です。
月曜日、上司と2018年の業務目標について面談があります。
採用確約を貰ってから退職について話すつもりだったけど、予想外に面談時期が早く・・・。
辞めるのに、目標を話しても上司に無駄な時間を使わせるだけなので、月曜Bに言うつもりです。
悩みは、次の転職先の目途が付いた事を話すべきか、辞めてから探すと言うべきか・・・。
上司はいい人なんですが、少し時代遅れなところがあって、在職中に転職活動する事が許せないよう性分です。
一番ラッキーなのは、「辞めて探す→頑張れ」だけど、人材不足で社内に目ぼしい後任もいないので、下手に慰留されると転職先にも迷惑がかかるし。
前者を正直に話して、気まずい雰囲気で辞めていくか、後者で上司を説得するか。
転職経験のある方、どのように辞めました? 退職の意思を伝えたときの上司の反応は大まかに分けて3つ
・あっさり反応型
「うん、いいよ」など割とあっさりした対応でOKするタイプ。
辞意を伝えたときにこのタイプだと楽だが絶対数が非常に少ない。
・慰留型
「残ってほしい」と慰留をするタイプ。
理由は様々だが根底に「査定が下がるのが嫌だ」や「人手不足で業務が回らなくなる」という観念がある。
変に撤回してしまうと辛い仕事をまたやり続ける未来が待つ。
辞めた方が賢明である。
・人格攻撃型
「お前は常識がない」「お前なんてどこいっても通用しない」などパーソナルなことでなじってくるタイプ。
「この業界で働けなくする」などの脅しも用いるが、基本別業界へ行くので痛くも痒くもない。
バブル期平社員のオールドタイプ上司は基本これ。 オレは前職、仕事量オーバーで精神やられて鬱になって
もう仕事する気が失せたので、何を言われても「辞めさせてください」で押し通した
んで2ヶ月ぐらい何もせずダラダラして、そのうち知人の伝手で運送業に就職口を見つけて
それから1ヶ月ほどの間に大型自動車免許取りつつ、トラック横乗りから始まって、今は一人立ち
古いタイプの上司で、なるべく穏便に辞めたいなら、正直に言えばいいと思うよ
「じつは転職を考えていて、既に運転免許等も取得しました。
転職先の目処も付いております。」 って
上司が何を言おうが「ああ、こいつは辞めるんだ」って思ってもらうことが大切
変に慰留の期待を持たせないこと
最悪、上司が>>297の攻撃型だったとしても、どの道辞める会社なんだしどうでもいいじゃん
なんなら、こっちおいで
[転職]辞意→退職日までの戦い(´ω`) 63日目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1509281809/ >>300
その2つから選ぶのならトラック
介護やって、痴呆の爺さん婆さんの小便大便の処理したり
口から戻したゲロの掃除したり、機嫌の悪い時には怒られたり、物を投げつけられたり
ヘルニアをはじめとした腰痛を受け入れるよりは
勤務の大部分を運転という1人の空間で過ごし
安全に気を配りながらも、春夏秋冬の海や山を眺めたり
ちょっと遠い場所で食事をとったりしたほうが、オレは好き トラックは常に死の危険と隣り合わせ
車内カメラで監視さてれる以上1人にはなれんだろ
むしろ逆 社内カメラなんてつけてるのは、大和とか西濃とか
極一部の限られた大手だけだよ
中小企業のトラックに車内カメラなんてついてるわけないじゃん >>304
今はな
ドラレコやデジタコも昔は大手だけだっただろ 事故のリスクは確かにある
自分が死ぬのも怖いが、うっかり他人を轢いてしまったときが怖い https://www.youtube.com/watch?v=n5m89iRt_1Y
これって警察官に代わって乗り込んだドライバーはなにしたんですか?
エアサスを上げた?デフロックをONにした?
とかですか? 普通に運転してやってしまった場合は五年以内にでてこれるからへーきへーき 冬の雪道の運転が怖そうなんだけど雪道だと皆どうしてるの?
それともスタッドレス履いてるから何てことないの? ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XWO9O 中型限定の旧普通免許持ちでトラック運転未経験のものですが、
2tショート、2tロング、4tでそれぞれ大分感覚や難易度変わりますか?
2tショートの仕事は飲食店へのおしぼりの配送(1日30〜40件程度)
2tロングの仕事はインテリア雑貨系の配送(1日20〜30件程度)
4tはコンビニへの配送(1日10件程度 高速利用あり)
上記3つ求人で迷ってるのですが、
求人に書かれている拘束時間はどこも同じくらいだけど
トラックの大きさはもちろん、配送する種類や店舗等において仕事の大変さとか
比較的良心的な会社やブラック等見分ける方法とかありましたらアドバイス下さい >>314
運送業をやるうえで、積み荷の種類は大きなポイント
おしぼりなら、揺らしても傷付くことはまずないし、落としても少量を廃棄する程度
インテリアやコンビニ食品は、落としたらまず補償問題となり、自腹弁済もざら
未経験なら、2tショートのおしぼり配達で経験を積んだほうがいいんじゃね
良心的/ブラックを見分ける方法なんてあったら、世の中の労働者は苦労しとらん
いい条件の会社は、運送業を続けていく上で口コミや評判などで知っていく
そこが欠員や人材募集してたら、すかさず手を上げろ >>310
今年1月の埼玉、長野あたりの山道なら
大型車だろうとチェーン巻いて
普段3時間かかる道のりを10時間かけて行ったり
あとは天候の状況がひどければ、運行管理者や会社に相談して、出車せず待機しとくのも手
スタッドレス履いてても、上り坂・下り坂で身動き取れなくなる
プロなら雪を甘く見るな
無理なら無理で、強引に行こうとするな
それで事故るよりはいい >>313
それだけだと、よくわからんが
2月20日 14:00 出庫
2月21日 08:00 帰庫
2月21日 18:00 出庫
とかじゃね >>314
>315の追記
初心者でコンビニ配送は絶対に止めとけ
完全時間指定で、ほんの僅かの遅れも許されない
コンビニ駐車場は客が縦横無尽にバック・急加速をするから、初心者は遠からず事故る
事故ったらクビ >>314ですが、とても参考になりました
コンビニ配送はやめておきます
ちなみにこの2つの求人が気になってるのですがどう思われますか?
https://townwork.net/detail/clc_0148076003/joid_51427665/?epdf=iplus
https://kyujin-ascom.com/detail/?id=17596182&dmai=i_040
やはり情報誌に書かれている内容だけじゃ判断できないですかね?
経験上こういうの書いてたらそこだけはやめとけみたいなのがあったら教えて貰えると助かります >>319
HPに書いてあることだけじゃ、細部までは判断できないが
どちらも悪くない条件だと思うよ
トラック未経験なら、おしぼり配達の方をオススメするがね >>314
歳が若いんだったら大手に行った方が良いよ!
零細はいつでも行けるから。 電鉄系の運送会社に入ったら
努力次第で親会社の鉄道会社に行けるって本当? 若いんなら運転手はやめとけ
近い将来自動運転になる
運転手は最低賃金で横に座ってるだけとかになるんじゃないか
監視カメラで見張られながら トヨタ輸送っていい評判聴く?
要項見る限りとても良いんだけど。
退職された方とかいますか? 身元保証人を求めてくるのって運送業界だと普通なの?
悪質な過失がない限り自己負担は無い会社らしいんだが >>325
大手、中堅の巷で有名な運送屋は身元保証人は必要だと思った方がいい。 アルコールチェックで引っかかって
代わりのドライバーが居なかったらどうなるの? チェックに引っかかった運転手を助手席に乗せて
とりあえず運転できる人間が運転
それすらできなければ仕事キャンセルでいいんじゃね マトモな運送屋って存在するの?
大型免許と牽引免許取得したから地元でそれなりに有名な運送屋に行ったけど、求人情報と話が違ったわ
「社会保険完備、試用期間中も同条件」って書いてあるから行ったのに、面接で「数ヶ月は社会保険入れないから」とか言われたけど、運送業界はこれが普通なの?
とりあえず2〜3ヶ月は行ってみたけど、ブラック企業丸出しで辞めたわ
上層部が変なセミナーとか行って、それに感化されてるような感じ会社だったわ
実際セミナーに行ってるかは知らんが >>329
まともな運送屋、あるにはある
まず人が辞めないから欠員がでることがないし
人材募集してても、横の繋がりとか駆使して、ある程度信用置ける人間を即戦力で雇う
そんな運送屋に就職したければ、ツテとかフル活用するか、日々の仕事で技術と知識と信頼を積み重ねろ 35歳!大型と牽引とってこの世界に入るつもりだぜ!!
10年は長距離やって頑張るつもりだぜ!! よろしくな 無職よりはマシ程度の仕事だ。
不満は必ず出るだろうが
やる気があるなら身体壊してから辞めろ。
安全運転で。 >>333
体壊してからじゃ遅いだろw
トラックドライバーの心臓病と腰痛の発症率は異常 >>334
それは何故か?って言うと貴様らは中卒の底辺だから!
可哀想だけどそれが現実 >>334
心臓病ってタバコの吸いすぎじゃね?
大手以外でタバコ咥えてないトラックドライバーなんて10%くらいだろ?
左手でスマホ通話、窓ガラスから出た右手にはタバコってドライバーばかり 大型免許取ってトラック運転手になろうと思ってるんだけど、過去に精神疾患になった事がある人間って運転手むりですか?
今は完治してるんですけど、積荷保険とかトラックの自動車保険が出なかったりしますかね? >>336
長時間座りっぱなしでいると血行障害になり脳梗塞や心臓病、腰痛の原因になるらしい
時々歩けば防げるがドライバーだと難しい SPAでこき下ろされてるな
今後給料が下がって行く業界筆頭なんだと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています