トラック運転手になりたい人が質問するスレ3 [転載禁止]©2ch.net
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>>201
↑
ホントの事言われて必死なベッチン() 45歳です。
20代の時に大型免許を取りましたが、
トラック歴は、アルバイトで2tロングを1ヵ月位乗った事がある程度です。
その後20年程トラックの運転はしていません。
こんな人間でも採用してもらえますかね?
ちなみにダンプ希望です。 大型トラック教習中です。
狭い交差点曲がる時、何速まで落とします?
あとオーバーハングを確認するタイミングとかあったら教えて欲しいです。
プロの方ご教示願いますm(__)m >>207
ありがとうございます!
では、ある程度普通に曲がれる所だとして
ノッキングしなければギアは繋ぎっぱでブレーキでスピード調整でしょうか?
それとも半クラでスピード調整でしょうか? ↑
犯罪者ゴラァ(怒)
俺の知り合いに成り済まししてカキコすんなゴラァ(怒)
刑務所行かせてやら! 面接に行こうと思うけど電話して日取り決めてスーツ?
それともいきなりスーツで乗り込んで行くとか
普段着で行って
仕事見せてください!って行ってもいい? >>211
まえの会社のトラックと制服で乗り込んだよ。即採用でした。(о´∀`о) マジですかw
出来るだけキレイなシャツとズボンで乗り込んでいってみます >>214
大手じゃないよね?
受け答えちゃんとしてたら、大体イケルから頑張って。 >>215
ありがとうございます。
一応腹痛にも行こうとしてるので電話してスーツにします。
過去一度ぎっくり腰やってますって言ったらダメすかね?
今は一応元気ですけど、手積み手降ろしで確実にぶっ壊れるとか… >>216
雑貨・長距離だと言わない方が良いと思うよ?シングル当たったらシート倒せないし。 >>217
やはり一度やるとダメすかね…
長距離シート倒せないのは何にしてもキツいかも(;´д`)
腰痛持ちで手積み手降ろしなんてやってる人いないんすかね? >>218
ほとんどが腰痛持ちだよー。採用されるまでは隠しとき。
今が大丈夫ならオケ。
再発したら、初めてって言えばイイよ。
テキトーで、すまない >>218
コルセット巻いてやってる人もいるよー。バラしなくても座ってる時間が長くて腰痛になったりするし色々だ。
まあ言わない方が良いのは間違いないけど行こうとしてる会社が何のバラやってるかにもよる。 >>219
>>220
ありがとうございますm(__)m
腰痛持ちの人多いんすね!
励まされるw
例えば西濃、腹痛さんはどうなんでしょう?
基本バラみたいだけど そもそもバラとパレ以外にカゴだの台車だの番重だのもあるし >>222
なるほど色々なんすねφ(.. )
面接行ってきました
未経験だからまずはニトン車頑張ります! ハイエースや2tクラスのトラックを持ち込んで
仕事をしたいんだけど、どうやって探せばいい
でしょうか? >>223
219だけど、おめでとうデス。
ヤル気は見せとかんとクソみたいなエリアとか廻らせらるから。
ガンバって下さい。 今日面接で「土日はどっちかは出てもらう。それと日帰りだがコースごとにより終わり時間はまちまち。帰宅できるのは深夜ぐらい?入りはだいたい昼過ぎから〜」って言われ迷ってる。
転職に反対してる嫁になんて伝えればいいのかorz >>229
そんなところに転職したら離婚一直線だよー
家族を大事に考えるならおやめなさい >>229
もっといいトコに行きなさい
若い方なら >>229
中小零細運送業は独身者の最終的な受け皿であって言わば墓場なんだよ
奥様と子供の将来を良く考えなさい >>229
昼過ぎから出勤ってこと?
嫁的には金が良ければいいんじゃね? 45才来月から初めての運送業です。
一度ギックリ腰やってから腰痛持ちです。
手積み手おろし大丈夫でしょうか? >>238
やめとけ。
運送は人の使い捨てで成り立ってる業界だから再起不能でドツボにはまるだけだぞ。 近所の運送会社に面接行く予定なんですけど志望動機って家から近いとか運転に興味があるとかでもいいんですかね?
新卒の就活の時は将来のビジョンとか目標とか色々聞かれたりしたものですが >>240
問題ないだろ?
支給交通費を抑えたいのか、遠方通勤を理由にした遅刻者が多いのか事情は知らんが、都内で45分通勤を理由に面接すら断ってきた会社もある
地理的条件は応募者側だけでなく雇用者側にもメリットあるってコトだよ >>240
それで十分、高尚な志望動機並べられても逆に困るwww 名前が大介だから電話で、すけは紹介状の介です、芥川龍之介の介です
って言ったら、ああ!わかりました!って言ってたけど
送られてきた資料に大助って書いてありました
こんな人ばかりでしょうか? 未経験者です
未経験OKと書かれてない会社に面接行くのは止めた方がいいでしょうか? >>244
人手不足の業界なので採用されるかは別として全然オッケーです。気になるなら行っちゃいましょう。 41歳、運送会社に転職したいとせっせと大型免許取得に奔走してる身なんだけどここ見て愕然とした。年齢的にも不利なのに未経験者は面接すらしてもらえないんですね この時期なら作業ズボンに襟のしっかりしたポロシャツでいいんじゃない? まあ、会社によるな。スーツ(この時期ならちゃんとしたポロシャツとスラックス)か作業着系の二択。汚え靴はいてくなよ 零細でかれこれ8年いるんだけど、スーツで来た奴は若い兄ちゃんただ一人だったよ!みんな地味な普段着で来てた。
大きな会社だとダメなんだろね。 来月から、大型免許を取りにいくのですが最近は難しくなってきたと聞きます
ストレートで取得するのは厳しいのでしょうか? 一応、4トンを10年近く乗ってますが >>252
自分も4tw箱から新しい大型免許取ったけど、幅は気にならなかった。後ろは平ボだから良く見える。ハンドルきるタイミングが違うってだけで、ゆっくりやれば場内はストレートに終わるよ!
場内イケたら路上は楽勝。チャリと人間に気を付けて!ミラーやキャビンを枝に当てると検定中止。がんばれ。 >>246
経験3年以上とかあったのはかなり昔の話
今はズブの素人でもよっぽど難が有りそうに見えなければ入れてくれるよ
使い物になるかならないかは本人次第だけど >>246
後素人なら個人的には4t経験して→10tのstepupをお勧めする
4tは平を経験すれば尚良し >>256
安心しました、4tからとにかく頑張りたいと思っています 質問をしてよろしいでしょうか?
肥料車運転手をしようと思っていますが現在55歳勤まりますか? 面接や履歴書の服装をいちいち質問するあたり常識ない奴が多いんだな 今20代後半なんですが大型免許取っても需要ありますかね? >>264
もう少しで給料の相場が上がるからしばし待て https://youtu.be/irlGr3LzdbQ?t=14
安全運行について質問します、この動画を見て思ったのですが
自転車に対して左折する注意を促すことはできないものでしょうか?
みなさんが左折時に心がけてる安全確認の手順はありますか? 大型トラックのドライバーになるべ免許取得中なんですが
務める前から街で走ってる大型トラックを見て本当にこれを自分が運転できるのかと
不安に陥っています。
みなさんも最初は不安になったりしましたか? 事務職を辞めて一年無職を経て4tトラックドライバーになろうと考えています
また中型自動車免許を持っているのですが、MTの車を全然運転していなかったので不安なのですが教習所で練習などした方がいいでしょうか? >>268
MTのレンタカーでも借りて一日乗れば大丈夫でしょ >>267
そりゃ不安もあったし、今でも怖いが
それでも自分の決めた仕事だし
普通自動車だって、最初はおっかなびっくり運転してたことを思えばね
世の中には大型船舶とか、トラックよりもっとでかいものを操作してる人もいるんだし
それに比べりゃ、大型トラックなんて小さい小さい >>267
いや大型トラックは運転しやすいよ。
人によっては軽自動車よりって言うし。
軽自動車もクソせまい農道とか走れば 軽自動車も結局ギリギリだったりするし
ボンネットあるし
その先の自分のバンパーも見えない。
車線変更も小さいサイドミラー見て怖い。
前の方の車の状況は全くわからない。
それに比べ大型はとにかく視界が広く見晴らしがいい。
横風強くてもハンドルは少しとられるけど車体全体が持っていかれる感覚が
ほとんど無い。 ドライブレコーダーで運転席の様子が監視されてるって本当ですか?
屁の音まで記録されるらしい
音声はまだいいが映像はやめろ
人権侵害だろ デジタコに入れてるSDカードなどのメモリーに保存されるだけ
普段は事務所側も見ないよ
何かあったとき以外はプライバシーは守られてます 福山通運、全トラックに運行記録計、2万台対象、カメラ付きで、脇見や速度違反監視
https://messe.nikkei.co.jp/ss/news/103766.html
サーバーに送られていつでも監視できるみたいだが
じっと見られながらよく仕事できるな 中型免許所持でコンビニ配送4tと中型キャリアカーで車運びだったらどっちを選びますか?
コンビニ1日11000円実働11時間昇給あり賞与不明13〜01
車運び額面24万賞与2回いずれは大型で給与アップ時間いろいろ
コンビニは契約社員社員登用制度あり >>279
逆にこの業界で歩合じゃない委託ってあるのか? 年末の有償運送許可(貨物)って乗用車でも貨物車でも取れますか? トラック運転手に転職して、手取り10万位減って転職して後悔した人います?
トラック運転手転職を考えて、先週面接に行ってきた。42歳なので、門前払い喰らうかと思った
けど、大型免許取得支援もできる等、いろいろ話をしてもらった。ただ、覚悟はしていたけど、
手取りがり10万近く減りそうなことが分かると、改めて考えてしまう。
今、管理職なんで残業代付かない(管理職になって手取りは減った)、休日夜間関係なく会社から
電話があったり、有給全失効、定休も30日近く余る。色々精神的な負担は大きいけど現職に留まるか、
悩み中。 >>283
自分も前職で、管理職やってて運転手に転職したクチだけど
手取りは5〜7万ほど減ったかな
でも前職では24時間会社の携帯鳴りっぱなし、呼び出されてトラブル対応
人権なんて無い状態で、与えられる仕事ばかり増えて鬱になった
だから辞めた
今の運転手してるほうが、よっぽど人間らしい生活できてるわ
後悔は一切ない、待遇改善するから前職に戻れと言われても笑顔で断る 配送なんて全部ブラックじゃん
君の能力、学歴が低いからそんな
仕事につかざるを得ないのであって、過去の自分
を恨むこったあな >>284
同じような境遇を経て、トラック運転手になられたようですね。
3交替制工場の製造管理職をされていたのでしょうか。(当方はそうです)
手取りはだいぶ減りそうですが、時給換算すると入社数年目位の社員レベルかと思うので、
給料への執着はありません。
こなせる仕事量より与えられる仕事量が上回り、宿題山積して説教の嵐。
他部署にも迷惑をかけている状態なので、今回転職を決意しました。
本日、面接突破の連絡があり、健康診断等の受けられる日時を聞かれました。 サラリーマンなんてペコペコペコペコ良くできるな!
ろくに喧嘩もできないクソサラリーマン!
現役のトラック運転手が書いたこの記事を読んで反省しろ!
サラリーマンに高速道路でめっちゃ睨まれたのでディスります
https://truckerlog.info/post-2002/ >>287
そうだよ、3交代制の製造工場が前職
>こなせる仕事量より与えられる仕事量が上回り、宿題山積して説教の嵐。
これもまったく一緒、仕事ばっかり増えて、周りは手伝いもせず定時上がり
アホらしくなって辞めた
トラック運転手になるなら、睡眠と体調管理はしっかりね
今の会社、すんなりと辞めれるよう応援しています
[転職]辞意→退職日までの戦い(´ω`) 63日目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/job/1509281809/
TruckerLog(トラック運転手のブログ)
https://truckerlog.info/ >289の2つ目に貼ったURLは
自分がよく参考にしているトラックドライバーのブログです
給与面、仕事内容、安全、いろんなことが書いてあります
細部までしっかりと書いてあるので、時間があったら読んでみることをお薦めします ダンプカーの運転手はトラック運転手の中でも恥ずかしい存在らしいよ。
ぶっちゃけ……。僕がダンプカーの運転手が嫌いな理由
https://truckerlog.info/post-1493/ >>289
ありがとうございます。
まさに今の自分と同じような境遇を経験されての転職なようで参考になります。 面接合格、健康診断問題なし。後は薬物検査と運転適性検査、YG診断問題なければ
採用の流れのようです。
薬物はしていないので心配していないけど、残りのテスト及第点が不明なので、採用確約
でない現状、未だ現会社に退職の意思を告げられず・・・。
後者の二つで落ちる事ってあるんでしょうか。 運転適性検査、YG診断で次第点とかないよ
あれは「貴方はこんな性格をしています。運転をする際はこういったことに気をつけましょう」
みたいなことを事前に会社側が把握するためのもの
言ってしまえば、会社側が貴女の性格を把握し、時にアドバイス等をするときの参考のための診断
運転免許持ってて、面接と健康診断に通ってれば、基本合格
薬物もやってないのなら、人手不足のこの業界で、不合格になる理由がない >>294です。
月曜日、上司と2018年の業務目標について面談があります。
採用確約を貰ってから退職について話すつもりだったけど、予想外に面談時期が早く・・・。
辞めるのに、目標を話しても上司に無駄な時間を使わせるだけなので、月曜Bに言うつもりです。
悩みは、次の転職先の目途が付いた事を話すべきか、辞めてから探すと言うべきか・・・。
上司はいい人なんですが、少し時代遅れなところがあって、在職中に転職活動する事が許せないよう性分です。
一番ラッキーなのは、「辞めて探す→頑張れ」だけど、人材不足で社内に目ぼしい後任もいないので、下手に慰留されると転職先にも迷惑がかかるし。
前者を正直に話して、気まずい雰囲気で辞めていくか、後者で上司を説得するか。
転職経験のある方、どのように辞めました? 退職の意思を伝えたときの上司の反応は大まかに分けて3つ
・あっさり反応型
「うん、いいよ」など割とあっさりした対応でOKするタイプ。
辞意を伝えたときにこのタイプだと楽だが絶対数が非常に少ない。
・慰留型
「残ってほしい」と慰留をするタイプ。
理由は様々だが根底に「査定が下がるのが嫌だ」や「人手不足で業務が回らなくなる」という観念がある。
変に撤回してしまうと辛い仕事をまたやり続ける未来が待つ。
辞めた方が賢明である。
・人格攻撃型
「お前は常識がない」「お前なんてどこいっても通用しない」などパーソナルなことでなじってくるタイプ。
「この業界で働けなくする」などの脅しも用いるが、基本別業界へ行くので痛くも痒くもない。
バブル期平社員のオールドタイプ上司は基本これ。 オレは前職、仕事量オーバーで精神やられて鬱になって
もう仕事する気が失せたので、何を言われても「辞めさせてください」で押し通した
んで2ヶ月ぐらい何もせずダラダラして、そのうち知人の伝手で運送業に就職口を見つけて
それから1ヶ月ほどの間に大型自動車免許取りつつ、トラック横乗りから始まって、今は一人立ち
古いタイプの上司で、なるべく穏便に辞めたいなら、正直に言えばいいと思うよ
「じつは転職を考えていて、既に運転免許等も取得しました。
転職先の目処も付いております。」 って
上司が何を言おうが「ああ、こいつは辞めるんだ」って思ってもらうことが大切
変に慰留の期待を持たせないこと
最悪、上司が>>297の攻撃型だったとしても、どの道辞める会社なんだしどうでもいいじゃん
なんなら、こっちおいで
[転職]辞意→退職日までの戦い(´ω`) 63日目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1509281809/ >>300
その2つから選ぶのならトラック
介護やって、痴呆の爺さん婆さんの小便大便の処理したり
口から戻したゲロの掃除したり、機嫌の悪い時には怒られたり、物を投げつけられたり
ヘルニアをはじめとした腰痛を受け入れるよりは
勤務の大部分を運転という1人の空間で過ごし
安全に気を配りながらも、春夏秋冬の海や山を眺めたり
ちょっと遠い場所で食事をとったりしたほうが、オレは好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています