トラック運転手になりたい人が質問するスレ3 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
よく自販機の返却口に指入れたり、自販機の下のすきまのぞき込む人いるけど、あれはトラック運転手ですか? >>100
あー、あれはフォークマンっていう乞食だよ。トラック運転手はおバカだからついお釣もらうの忘れちゃうんだぜ >>96
早く夏休み終わんねえかな・
一生懸命に調べた努力は評価してあげるけど
縦持ちの経験は? 東京大阪間の大型夜間運行の路線について質問です。1日の流れってどんな感じですか?
何時に出勤して何時にセンター行きますか?
大型車に1人で手積みですか?
何時に出発して何時に着きますか?
パーキングの食堂閉まっているけどお弁当持参?
到着したら何時から荷物降ろせるの?
降ろすのも1人でやる?
降ろし終わったらどこで寝ているの?
昼夜逆転して睡眠障害とか大丈夫ですか?
すいません。なるべく詳しく教えてください >>88
>>98
↑
此処にも居た、ヘタレ大馬鹿粘着ストーカー精神障害者が(怒)
やっぱり、徘徊粘着だわお前よ(怒) >>103
105はアホやから気にすんな。ちなみに内容聞いても会社によるからやってみないと分からんよ。細かい事気にする性格やったら無理かもね。 >>106
そうそう。
他スレ徘徊しては、粘着ストーカーして且つ大馬鹿発言しまくるアホなヘタレですww >>107
雑貨屋のスレで、他社の社員ヅラする苫米地卓也。
こんな痛い奴は超激レアだぞw >>110
うんw
他スレでスレ下げずに上げてカキコしてるよこの大馬鹿は。 >>111
オレの名前を堂々と書き込みする苫ベッチー卓也、自分の事は棚に上げて、人の事を悪者にするどんでもない卑怯者。
しかも、雑貨屋の社員ヅラして書き込みして知らん顔。
会社の人からも飽きられてる奴。 >>113
妄想くんはスルーしようwww相手したら喜ぶだけだよwww >>114
そうだなwwww
因みに奴は、雑貨屋系スレとコンビニスレ徘徊してるから、相手してやってwww
キーワードは苫米地か苫ベッチーってカキコしてる奴なw ↑
>>114さん
自演だってよwwww
大馬鹿wwww >>114さん
大馬鹿がまた、蒸し返してきて暴れておりますwww
ID:A47f+H71 >>120
苫米地は今の時間、セブンイレブンのバイトは暇なのか? ID:qFd5k0W8
↑
スレ上げ始めて、発狂しだした自宅警備員(笑) クーソンさん、早くうちの市から無くなって下さい。
店出し杉でウザイです。
↑
苫米地、幼稚な文章書くなよw ID:mr5UuBRB
↑
っと煩い、粘着ストーカー徘徊自宅警備員羽柴純 苫米地は今日、近物の関係者だそうです。
ソースは近物スレ ID:mr5UuBRB
ID:aA10IQGW
ID:MbkD2Y57
ID:mfgtWvsS
羽柴純は今日も雑貨屋になりきって発狂するってよ 237 名前:いい気分さん :2016/09/14(水) 21:51:14.37
77 名前:いい気分さん [sage] :2016/09/14(水) 21:50:45.55
987 名前:国道774号線 [sage] :2016/09/14(水) 21:38:45.30 ID:MwRi3fuZ
俺は近物に関係してるわ。
寧ろ関係無いのは羽○○の方だから。 >>128
おめー近物に何の関係があんの?
ただ庸車で入っただけだろ! >>130
これは何、苫米地
↓
237 名前:いい気分さん :2016/09/14(水) 21:51:14.37
77 名前:いい気分さん [sage] :2016/09/14(水) 21:50:45.55
987 名前:国道774号線 [sage] :2016/09/14(水) 21:38:45.30 ID:MwRi3fuZ
俺は近物に関係してるわ。
寧ろ関係無いのは羽○○の方だから。 ↑
色んなスレに同じ事書いてて恥ずかしいと気付け大馬鹿粘着 苫○○さん、苫○○さん、くそっカス羽柴の正体が分かりました。
羽柴は偽名で、山狗の小此木ってヤツです。
苫○○さん、覚えがありますか? 苫○○さん、苫○○さん、山狗の小此木は、小此木造園と言う会社の息子です。 >>136
いや、てめーだ自宅警備員。
>>139
それは本当か? ↑
また荒らしに来やがった(怒)
いい加減失せろ荒らし基地外自宅警備員! 書き込みが追いつかない羽柴w
悔しいの〜悔しいの〜 >>143
ウケるよな(笑)
ケータイ何個か使ってな(笑) 苫米地は、wi-fiの使い方を覚えて、バレバレの自演をしました。
にぱー★ >>148
意味が分からないの?
小学生でも分かると思うけどw
苫米地は、底なしのバカ確定なのです。
にぱー★ >>149
↑
しつけー!部外者は去れ!
馬鹿はてめーだボケ! ↑
苫じゃねーよボケ!
人違い直しに病院行け粕野郎! >>153
お前は2chよりハローワークに行った方が良いぞw ID:yWuBiMPK
ID:Ps90FyyO
ID:w980g/71
ID:JraQ0Un0
↑
とにかく必死なクソッカスニートでした >>161
言い返せなくなればだんまりな苫米地。
小学生レベルのおめー用に訳してやったぞw ID:yWuBiMPK
ID:Ps90FyyO
ID:w980g/71
ID:JraQ0Un0
ID:EMS3Vk2U
↑
とにかく必死なクソッカスニート ↑
涙目必死wwwww
色んなスレに貼り付けて、自ら尿ペ認めたクソッカスニート羽柴 >>165
おめーの事が書き込みされてんだけど、文章読めないのかな、苫米地はw ID:IxrWN7uG
ID:f6IrGnSs
ID:0wAuiAhw
ID:9ftkCg+E
↑
スレ徘徊粘着クソッカスニート(笑) >>169
今日はセブンのコンビニ配達は休みか?苫米地w 苫米地ぃ〜、コンビニのバイトでねーちゃんに嫌われまくりだなw 未経験は就職しづらいと見聞きしますが、未経験でも育ててくれる会社の特徴等はありますか?
高卒28歳未経験、最近フォークと大型取りました
以前、働きながら試しに3社応募した時は、未経験歓迎と謳っていたのに他に経験者がいるからと電話で断られ面接すらしてもらえなかったり
後日、応募者が全滅したからと連絡が来て見に来ないかと言われた時は都合良すぎるだろと腹が立ったので、行くと伝えてバックレてやりました
どうせまともな会社じゃないだろうと
倉庫間の荷物を運び、フォークリフトでパレット又はカゴ車を積み降ろすトラックに将来乗りたいです
最初は実務経験が欲しいので2t4t車の手積み手降ろしをやるつもりでいます >>172最低でも30社〜100社わ面接受けなさい
運送会社わ会社によって社長の性格が優しいかゲスかや社風や居心地が星の数ほど違い
居る会社によってまたわ同じ会社に居たとしても
運ぶ物によっても楽な仕事やキツい仕事も星の数ほど違ってくる
俺は軽く30社以上〜100社わ面接受けた
自分にあった会社を見つけなさい >>173
ありがとうございます
大手は別の理由で採ってもらえるか心配ですが、探してみます トラスコって合通の子会社なんでしょうか?
募集形態が契約社員となっているんですが正規雇用された時の待遇など分かる方いらっしゃいますか? こんにちは
コミュニケーション能力って必要なんでしょうか?
こちらは7年間ほぼひきこもりニートでその間友達ゼロの男です
人とは交流したくないです
みんなの前で自己紹介とかあるなら逃げ出します >>192
無料です。このスレを始め、いろんなスレを荒らしまくる苫米地さんみたいに、あちこちのスレで関係者に成り済まして書き込みしたり、見知らぬ相手にでも「クソッカスニート(怒)死ね!死ね!死ね!」などの暴言を吐けるくらいじやないと勤まりません。 >>193-196
↑
以上、昨日も大暴れのクソッカス屑野郎荒らしニート犯罪者羽柴でした >>197
↑
見知らぬ相手に「クソッカスニート(怒)死ね!死ね!死ね!」と暴言を吐けるコミュニケーション満点の人(笑) ID:wCOy3PWW
↑
このニートも見知らぬ相手に苫なんとか苫なんとかと毎日毎日ほざくクソッカス荒らしニート >>199
でもお前は苫米地卓也32才B型野辺地西高だろw >>201
↑
ホントの事言われて必死なベッチン() 45歳です。
20代の時に大型免許を取りましたが、
トラック歴は、アルバイトで2tロングを1ヵ月位乗った事がある程度です。
その後20年程トラックの運転はしていません。
こんな人間でも採用してもらえますかね?
ちなみにダンプ希望です。 大型トラック教習中です。
狭い交差点曲がる時、何速まで落とします?
あとオーバーハングを確認するタイミングとかあったら教えて欲しいです。
プロの方ご教示願いますm(__)m >>207
ありがとうございます!
では、ある程度普通に曲がれる所だとして
ノッキングしなければギアは繋ぎっぱでブレーキでスピード調整でしょうか?
それとも半クラでスピード調整でしょうか? ↑
犯罪者ゴラァ(怒)
俺の知り合いに成り済まししてカキコすんなゴラァ(怒)
刑務所行かせてやら! 面接に行こうと思うけど電話して日取り決めてスーツ?
それともいきなりスーツで乗り込んで行くとか
普段着で行って
仕事見せてください!って行ってもいい? >>211
まえの会社のトラックと制服で乗り込んだよ。即採用でした。(о´∀`о) マジですかw
出来るだけキレイなシャツとズボンで乗り込んでいってみます >>214
大手じゃないよね?
受け答えちゃんとしてたら、大体イケルから頑張って。 >>215
ありがとうございます。
一応腹痛にも行こうとしてるので電話してスーツにします。
過去一度ぎっくり腰やってますって言ったらダメすかね?
今は一応元気ですけど、手積み手降ろしで確実にぶっ壊れるとか… >>216
雑貨・長距離だと言わない方が良いと思うよ?シングル当たったらシート倒せないし。 >>217
やはり一度やるとダメすかね…
長距離シート倒せないのは何にしてもキツいかも(;´д`)
腰痛持ちで手積み手降ろしなんてやってる人いないんすかね? >>218
ほとんどが腰痛持ちだよー。採用されるまでは隠しとき。
今が大丈夫ならオケ。
再発したら、初めてって言えばイイよ。
テキトーで、すまない >>218
コルセット巻いてやってる人もいるよー。バラしなくても座ってる時間が長くて腰痛になったりするし色々だ。
まあ言わない方が良いのは間違いないけど行こうとしてる会社が何のバラやってるかにもよる。 >>219
>>220
ありがとうございますm(__)m
腰痛持ちの人多いんすね!
励まされるw
例えば西濃、腹痛さんはどうなんでしょう?
基本バラみたいだけど そもそもバラとパレ以外にカゴだの台車だの番重だのもあるし >>222
なるほど色々なんすねφ(.. )
面接行ってきました
未経験だからまずはニトン車頑張ります! ハイエースや2tクラスのトラックを持ち込んで
仕事をしたいんだけど、どうやって探せばいい
でしょうか? >>223
219だけど、おめでとうデス。
ヤル気は見せとかんとクソみたいなエリアとか廻らせらるから。
ガンバって下さい。 今日面接で「土日はどっちかは出てもらう。それと日帰りだがコースごとにより終わり時間はまちまち。帰宅できるのは深夜ぐらい?入りはだいたい昼過ぎから〜」って言われ迷ってる。
転職に反対してる嫁になんて伝えればいいのかorz >>229
そんなところに転職したら離婚一直線だよー
家族を大事に考えるならおやめなさい >>229
もっといいトコに行きなさい
若い方なら >>229
中小零細運送業は独身者の最終的な受け皿であって言わば墓場なんだよ
奥様と子供の将来を良く考えなさい >>229
昼過ぎから出勤ってこと?
嫁的には金が良ければいいんじゃね? 45才来月から初めての運送業です。
一度ギックリ腰やってから腰痛持ちです。
手積み手おろし大丈夫でしょうか? >>238
やめとけ。
運送は人の使い捨てで成り立ってる業界だから再起不能でドツボにはまるだけだぞ。 近所の運送会社に面接行く予定なんですけど志望動機って家から近いとか運転に興味があるとかでもいいんですかね?
新卒の就活の時は将来のビジョンとか目標とか色々聞かれたりしたものですが >>240
問題ないだろ?
支給交通費を抑えたいのか、遠方通勤を理由にした遅刻者が多いのか事情は知らんが、都内で45分通勤を理由に面接すら断ってきた会社もある
地理的条件は応募者側だけでなく雇用者側にもメリットあるってコトだよ >>240
それで十分、高尚な志望動機並べられても逆に困るwww 名前が大介だから電話で、すけは紹介状の介です、芥川龍之介の介です
って言ったら、ああ!わかりました!って言ってたけど
送られてきた資料に大助って書いてありました
こんな人ばかりでしょうか? 未経験者です
未経験OKと書かれてない会社に面接行くのは止めた方がいいでしょうか? >>244
人手不足の業界なので採用されるかは別として全然オッケーです。気になるなら行っちゃいましょう。 41歳、運送会社に転職したいとせっせと大型免許取得に奔走してる身なんだけどここ見て愕然とした。年齢的にも不利なのに未経験者は面接すらしてもらえないんですね この時期なら作業ズボンに襟のしっかりしたポロシャツでいいんじゃない? まあ、会社によるな。スーツ(この時期ならちゃんとしたポロシャツとスラックス)か作業着系の二択。汚え靴はいてくなよ 零細でかれこれ8年いるんだけど、スーツで来た奴は若い兄ちゃんただ一人だったよ!みんな地味な普段着で来てた。
大きな会社だとダメなんだろね。 来月から、大型免許を取りにいくのですが最近は難しくなってきたと聞きます
ストレートで取得するのは厳しいのでしょうか? 一応、4トンを10年近く乗ってますが >>252
自分も4tw箱から新しい大型免許取ったけど、幅は気にならなかった。後ろは平ボだから良く見える。ハンドルきるタイミングが違うってだけで、ゆっくりやれば場内はストレートに終わるよ!
場内イケたら路上は楽勝。チャリと人間に気を付けて!ミラーやキャビンを枝に当てると検定中止。がんばれ。 >>246
経験3年以上とかあったのはかなり昔の話
今はズブの素人でもよっぽど難が有りそうに見えなければ入れてくれるよ
使い物になるかならないかは本人次第だけど >>246
後素人なら個人的には4t経験して→10tのstepupをお勧めする
4tは平を経験すれば尚良し >>256
安心しました、4tからとにかく頑張りたいと思っています 質問をしてよろしいでしょうか?
肥料車運転手をしようと思っていますが現在55歳勤まりますか? 面接や履歴書の服装をいちいち質問するあたり常識ない奴が多いんだな 今20代後半なんですが大型免許取っても需要ありますかね? >>264
もう少しで給料の相場が上がるからしばし待て https://youtu.be/irlGr3LzdbQ?t=14
安全運行について質問します、この動画を見て思ったのですが
自転車に対して左折する注意を促すことはできないものでしょうか?
みなさんが左折時に心がけてる安全確認の手順はありますか? 大型トラックのドライバーになるべ免許取得中なんですが
務める前から街で走ってる大型トラックを見て本当にこれを自分が運転できるのかと
不安に陥っています。
みなさんも最初は不安になったりしましたか? 事務職を辞めて一年無職を経て4tトラックドライバーになろうと考えています
また中型自動車免許を持っているのですが、MTの車を全然運転していなかったので不安なのですが教習所で練習などした方がいいでしょうか? >>268
MTのレンタカーでも借りて一日乗れば大丈夫でしょ >>267
そりゃ不安もあったし、今でも怖いが
それでも自分の決めた仕事だし
普通自動車だって、最初はおっかなびっくり運転してたことを思えばね
世の中には大型船舶とか、トラックよりもっとでかいものを操作してる人もいるんだし
それに比べりゃ、大型トラックなんて小さい小さい >>267
いや大型トラックは運転しやすいよ。
人によっては軽自動車よりって言うし。
軽自動車もクソせまい農道とか走れば 軽自動車も結局ギリギリだったりするし
ボンネットあるし
その先の自分のバンパーも見えない。
車線変更も小さいサイドミラー見て怖い。
前の方の車の状況は全くわからない。
それに比べ大型はとにかく視界が広く見晴らしがいい。
横風強くてもハンドルは少しとられるけど車体全体が持っていかれる感覚が
ほとんど無い。 ドライブレコーダーで運転席の様子が監視されてるって本当ですか?
屁の音まで記録されるらしい
音声はまだいいが映像はやめろ
人権侵害だろ デジタコに入れてるSDカードなどのメモリーに保存されるだけ
普段は事務所側も見ないよ
何かあったとき以外はプライバシーは守られてます 福山通運、全トラックに運行記録計、2万台対象、カメラ付きで、脇見や速度違反監視
https://messe.nikkei.co.jp/ss/news/103766.html
サーバーに送られていつでも監視できるみたいだが
じっと見られながらよく仕事できるな 中型免許所持でコンビニ配送4tと中型キャリアカーで車運びだったらどっちを選びますか?
コンビニ1日11000円実働11時間昇給あり賞与不明13〜01
車運び額面24万賞与2回いずれは大型で給与アップ時間いろいろ
コンビニは契約社員社員登用制度あり >>279
逆にこの業界で歩合じゃない委託ってあるのか? 年末の有償運送許可(貨物)って乗用車でも貨物車でも取れますか? トラック運転手に転職して、手取り10万位減って転職して後悔した人います?
トラック運転手転職を考えて、先週面接に行ってきた。42歳なので、門前払い喰らうかと思った
けど、大型免許取得支援もできる等、いろいろ話をしてもらった。ただ、覚悟はしていたけど、
手取りがり10万近く減りそうなことが分かると、改めて考えてしまう。
今、管理職なんで残業代付かない(管理職になって手取りは減った)、休日夜間関係なく会社から
電話があったり、有給全失効、定休も30日近く余る。色々精神的な負担は大きいけど現職に留まるか、
悩み中。 >>283
自分も前職で、管理職やってて運転手に転職したクチだけど
手取りは5〜7万ほど減ったかな
でも前職では24時間会社の携帯鳴りっぱなし、呼び出されてトラブル対応
人権なんて無い状態で、与えられる仕事ばかり増えて鬱になった
だから辞めた
今の運転手してるほうが、よっぽど人間らしい生活できてるわ
後悔は一切ない、待遇改善するから前職に戻れと言われても笑顔で断る 配送なんて全部ブラックじゃん
君の能力、学歴が低いからそんな
仕事につかざるを得ないのであって、過去の自分
を恨むこったあな >>284
同じような境遇を経て、トラック運転手になられたようですね。
3交替制工場の製造管理職をされていたのでしょうか。(当方はそうです)
手取りはだいぶ減りそうですが、時給換算すると入社数年目位の社員レベルかと思うので、
給料への執着はありません。
こなせる仕事量より与えられる仕事量が上回り、宿題山積して説教の嵐。
他部署にも迷惑をかけている状態なので、今回転職を決意しました。
本日、面接突破の連絡があり、健康診断等の受けられる日時を聞かれました。 サラリーマンなんてペコペコペコペコ良くできるな!
ろくに喧嘩もできないクソサラリーマン!
現役のトラック運転手が書いたこの記事を読んで反省しろ!
サラリーマンに高速道路でめっちゃ睨まれたのでディスります
https://truckerlog.info/post-2002/ >>287
そうだよ、3交代制の製造工場が前職
>こなせる仕事量より与えられる仕事量が上回り、宿題山積して説教の嵐。
これもまったく一緒、仕事ばっかり増えて、周りは手伝いもせず定時上がり
アホらしくなって辞めた
トラック運転手になるなら、睡眠と体調管理はしっかりね
今の会社、すんなりと辞めれるよう応援しています
[転職]辞意→退職日までの戦い(´ω`) 63日目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/job/1509281809/
TruckerLog(トラック運転手のブログ)
https://truckerlog.info/ >289の2つ目に貼ったURLは
自分がよく参考にしているトラックドライバーのブログです
給与面、仕事内容、安全、いろんなことが書いてあります
細部までしっかりと書いてあるので、時間があったら読んでみることをお薦めします ダンプカーの運転手はトラック運転手の中でも恥ずかしい存在らしいよ。
ぶっちゃけ……。僕がダンプカーの運転手が嫌いな理由
https://truckerlog.info/post-1493/ >>289
ありがとうございます。
まさに今の自分と同じような境遇を経験されての転職なようで参考になります。 面接合格、健康診断問題なし。後は薬物検査と運転適性検査、YG診断問題なければ
採用の流れのようです。
薬物はしていないので心配していないけど、残りのテスト及第点が不明なので、採用確約
でない現状、未だ現会社に退職の意思を告げられず・・・。
後者の二つで落ちる事ってあるんでしょうか。 運転適性検査、YG診断で次第点とかないよ
あれは「貴方はこんな性格をしています。運転をする際はこういったことに気をつけましょう」
みたいなことを事前に会社側が把握するためのもの
言ってしまえば、会社側が貴女の性格を把握し、時にアドバイス等をするときの参考のための診断
運転免許持ってて、面接と健康診断に通ってれば、基本合格
薬物もやってないのなら、人手不足のこの業界で、不合格になる理由がない >>294です。
月曜日、上司と2018年の業務目標について面談があります。
採用確約を貰ってから退職について話すつもりだったけど、予想外に面談時期が早く・・・。
辞めるのに、目標を話しても上司に無駄な時間を使わせるだけなので、月曜Bに言うつもりです。
悩みは、次の転職先の目途が付いた事を話すべきか、辞めてから探すと言うべきか・・・。
上司はいい人なんですが、少し時代遅れなところがあって、在職中に転職活動する事が許せないよう性分です。
一番ラッキーなのは、「辞めて探す→頑張れ」だけど、人材不足で社内に目ぼしい後任もいないので、下手に慰留されると転職先にも迷惑がかかるし。
前者を正直に話して、気まずい雰囲気で辞めていくか、後者で上司を説得するか。
転職経験のある方、どのように辞めました? 退職の意思を伝えたときの上司の反応は大まかに分けて3つ
・あっさり反応型
「うん、いいよ」など割とあっさりした対応でOKするタイプ。
辞意を伝えたときにこのタイプだと楽だが絶対数が非常に少ない。
・慰留型
「残ってほしい」と慰留をするタイプ。
理由は様々だが根底に「査定が下がるのが嫌だ」や「人手不足で業務が回らなくなる」という観念がある。
変に撤回してしまうと辛い仕事をまたやり続ける未来が待つ。
辞めた方が賢明である。
・人格攻撃型
「お前は常識がない」「お前なんてどこいっても通用しない」などパーソナルなことでなじってくるタイプ。
「この業界で働けなくする」などの脅しも用いるが、基本別業界へ行くので痛くも痒くもない。
バブル期平社員のオールドタイプ上司は基本これ。 オレは前職、仕事量オーバーで精神やられて鬱になって
もう仕事する気が失せたので、何を言われても「辞めさせてください」で押し通した
んで2ヶ月ぐらい何もせずダラダラして、そのうち知人の伝手で運送業に就職口を見つけて
それから1ヶ月ほどの間に大型自動車免許取りつつ、トラック横乗りから始まって、今は一人立ち
古いタイプの上司で、なるべく穏便に辞めたいなら、正直に言えばいいと思うよ
「じつは転職を考えていて、既に運転免許等も取得しました。
転職先の目処も付いております。」 って
上司が何を言おうが「ああ、こいつは辞めるんだ」って思ってもらうことが大切
変に慰留の期待を持たせないこと
最悪、上司が>>297の攻撃型だったとしても、どの道辞める会社なんだしどうでもいいじゃん
なんなら、こっちおいで
[転職]辞意→退職日までの戦い(´ω`) 63日目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1509281809/ >>300
その2つから選ぶのならトラック
介護やって、痴呆の爺さん婆さんの小便大便の処理したり
口から戻したゲロの掃除したり、機嫌の悪い時には怒られたり、物を投げつけられたり
ヘルニアをはじめとした腰痛を受け入れるよりは
勤務の大部分を運転という1人の空間で過ごし
安全に気を配りながらも、春夏秋冬の海や山を眺めたり
ちょっと遠い場所で食事をとったりしたほうが、オレは好き トラックは常に死の危険と隣り合わせ
車内カメラで監視さてれる以上1人にはなれんだろ
むしろ逆 社内カメラなんてつけてるのは、大和とか西濃とか
極一部の限られた大手だけだよ
中小企業のトラックに車内カメラなんてついてるわけないじゃん >>304
今はな
ドラレコやデジタコも昔は大手だけだっただろ 事故のリスクは確かにある
自分が死ぬのも怖いが、うっかり他人を轢いてしまったときが怖い https://www.youtube.com/watch?v=n5m89iRt_1Y
これって警察官に代わって乗り込んだドライバーはなにしたんですか?
エアサスを上げた?デフロックをONにした?
とかですか? 普通に運転してやってしまった場合は五年以内にでてこれるからへーきへーき 冬の雪道の運転が怖そうなんだけど雪道だと皆どうしてるの?
それともスタッドレス履いてるから何てことないの? ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
XWO9O 中型限定の旧普通免許持ちでトラック運転未経験のものですが、
2tショート、2tロング、4tでそれぞれ大分感覚や難易度変わりますか?
2tショートの仕事は飲食店へのおしぼりの配送(1日30〜40件程度)
2tロングの仕事はインテリア雑貨系の配送(1日20〜30件程度)
4tはコンビニへの配送(1日10件程度 高速利用あり)
上記3つ求人で迷ってるのですが、
求人に書かれている拘束時間はどこも同じくらいだけど
トラックの大きさはもちろん、配送する種類や店舗等において仕事の大変さとか
比較的良心的な会社やブラック等見分ける方法とかありましたらアドバイス下さい >>314
運送業をやるうえで、積み荷の種類は大きなポイント
おしぼりなら、揺らしても傷付くことはまずないし、落としても少量を廃棄する程度
インテリアやコンビニ食品は、落としたらまず補償問題となり、自腹弁済もざら
未経験なら、2tショートのおしぼり配達で経験を積んだほうがいいんじゃね
良心的/ブラックを見分ける方法なんてあったら、世の中の労働者は苦労しとらん
いい条件の会社は、運送業を続けていく上で口コミや評判などで知っていく
そこが欠員や人材募集してたら、すかさず手を上げろ >>310
今年1月の埼玉、長野あたりの山道なら
大型車だろうとチェーン巻いて
普段3時間かかる道のりを10時間かけて行ったり
あとは天候の状況がひどければ、運行管理者や会社に相談して、出車せず待機しとくのも手
スタッドレス履いてても、上り坂・下り坂で身動き取れなくなる
プロなら雪を甘く見るな
無理なら無理で、強引に行こうとするな
それで事故るよりはいい >>313
それだけだと、よくわからんが
2月20日 14:00 出庫
2月21日 08:00 帰庫
2月21日 18:00 出庫
とかじゃね >>314
>315の追記
初心者でコンビニ配送は絶対に止めとけ
完全時間指定で、ほんの僅かの遅れも許されない
コンビニ駐車場は客が縦横無尽にバック・急加速をするから、初心者は遠からず事故る
事故ったらクビ >>314ですが、とても参考になりました
コンビニ配送はやめておきます
ちなみにこの2つの求人が気になってるのですがどう思われますか?
https://townwork.net/detail/clc_0148076003/joid_51427665/?epdf=iplus
https://kyujin-ascom.com/detail/?id=17596182&dmai=i_040
やはり情報誌に書かれている内容だけじゃ判断できないですかね?
経験上こういうの書いてたらそこだけはやめとけみたいなのがあったら教えて貰えると助かります >>319
HPに書いてあることだけじゃ、細部までは判断できないが
どちらも悪くない条件だと思うよ
トラック未経験なら、おしぼり配達の方をオススメするがね >>314
歳が若いんだったら大手に行った方が良いよ!
零細はいつでも行けるから。 電鉄系の運送会社に入ったら
努力次第で親会社の鉄道会社に行けるって本当? 若いんなら運転手はやめとけ
近い将来自動運転になる
運転手は最低賃金で横に座ってるだけとかになるんじゃないか
監視カメラで見張られながら トヨタ輸送っていい評判聴く?
要項見る限りとても良いんだけど。
退職された方とかいますか? 身元保証人を求めてくるのって運送業界だと普通なの?
悪質な過失がない限り自己負担は無い会社らしいんだが >>325
大手、中堅の巷で有名な運送屋は身元保証人は必要だと思った方がいい。 アルコールチェックで引っかかって
代わりのドライバーが居なかったらどうなるの? チェックに引っかかった運転手を助手席に乗せて
とりあえず運転できる人間が運転
それすらできなければ仕事キャンセルでいいんじゃね マトモな運送屋って存在するの?
大型免許と牽引免許取得したから地元でそれなりに有名な運送屋に行ったけど、求人情報と話が違ったわ
「社会保険完備、試用期間中も同条件」って書いてあるから行ったのに、面接で「数ヶ月は社会保険入れないから」とか言われたけど、運送業界はこれが普通なの?
とりあえず2〜3ヶ月は行ってみたけど、ブラック企業丸出しで辞めたわ
上層部が変なセミナーとか行って、それに感化されてるような感じ会社だったわ
実際セミナーに行ってるかは知らんが >>329
まともな運送屋、あるにはある
まず人が辞めないから欠員がでることがないし
人材募集してても、横の繋がりとか駆使して、ある程度信用置ける人間を即戦力で雇う
そんな運送屋に就職したければ、ツテとかフル活用するか、日々の仕事で技術と知識と信頼を積み重ねろ 35歳!大型と牽引とってこの世界に入るつもりだぜ!!
10年は長距離やって頑張るつもりだぜ!! よろしくな 無職よりはマシ程度の仕事だ。
不満は必ず出るだろうが
やる気があるなら身体壊してから辞めろ。
安全運転で。 >>333
体壊してからじゃ遅いだろw
トラックドライバーの心臓病と腰痛の発症率は異常 >>334
それは何故か?って言うと貴様らは中卒の底辺だから!
可哀想だけどそれが現実 >>334
心臓病ってタバコの吸いすぎじゃね?
大手以外でタバコ咥えてないトラックドライバーなんて10%くらいだろ?
左手でスマホ通話、窓ガラスから出た右手にはタバコってドライバーばかり 大型免許取ってトラック運転手になろうと思ってるんだけど、過去に精神疾患になった事がある人間って運転手むりですか?
今は完治してるんですけど、積荷保険とかトラックの自動車保険が出なかったりしますかね? >>336
長時間座りっぱなしでいると血行障害になり脳梗塞や心臓病、腰痛の原因になるらしい
時々歩けば防げるがドライバーだと難しい SPAでこき下ろされてるな
今後給料が下がって行く業界筆頭なんだと >>349
ネットだと強気だね、まぁ喋ってはいないから。
はい次! >>351
冷静になって安価打てよボンクラ
はい次! >>353
何も言えないのは貴様がボンクラだからだ、いい加減気付けよ。
はい次! 転職して4トンユニックの運転手をしたいと思ってるのですが今までほとんどトラックの運転をした事がないのですが運転に慣れるのはかなり大変なのでしょうか?
面接に言った時にかなり道幅の狭い所や何度も切り返さないといけない場合もあるとの事で不安しか無いのですが、待遇面ではかなり条件の良い会社なので採用されたら頑張りたいと思ってますが不安でいっぱいです >>355
まず2トンで横乗り2年経験2年。
4トンで横乗り3年経験5年。
移動式クレーンと玉掛け、リフトに作業免許取得後10年の横乗りを経て見事一人前だな 自動運転化で乗ってる人は荷物の積み下ろしするするだけの誰でも出来る職種になるのか、
免許の細分化と少子高齢化で中型以上を持つ人が減って今後ドライバーの需要が上がるのか、
どっちだろうねぇ タクシーの自動運転化やラストワンマイル運送をドローンに奪われた奴らがこぞって中長距離輸送に流れて来るってこと?
人手不足でも低賃金なのにたまらんな 高速やターミナル間の輸送は自動になるかもしれんがまだまだ先の話だ! 何回も実験して立証して法律整えてからだから10〜20年はかかるだろう こういう技術は加速度的に進歩する
変わるときは一気に変わるぞ
今50代以上の奴は逃げ切れる
40代以下で今からドライバー目指す奴は自殺志願者という他ない 完全自動運転だから皆クビね〜♪ とはならんだろ! 雇用問題もあるから採用人数を絞っていく方向で、現職の人間は別の仕事になるだけさ >>368
別の仕事になるっていってもトラック運転手ができる仕事なんて単純作業くらいしかないだろ
そのような仕事はAIに置き換えられる
クビにはならんだろうが賃金は下がる 自動運転やドローンで物流ができるなら
今頃鉄道輸送コンテナが全盛期になってて
一人乗りのヘリコプターが1マイル輸送の主役だわ
何故そうならなかったのか考えたらわかること >>369
皆AIがーって言うけどまだ世界のどこもAI技術で脅威に陥った仕事なんてのはない! 今後は絶対にAIが発達し人間の仕事をやるようになるがまだ先の話だよ
しかもそれが人件費より安く使えるのはさらにまだ先だから もう自動運転技術の開発速度が遅れることを祈るしかない
上手く行けば定年まで逃げ切れる >>374
安心しろ
100年経っても有人トラックは走ってるよ >>374
安心しる
君に未来が無いことだけは確かだ >>373
だから、それは今でも採算合わない所だけ
しかも特殊
街中に電信柱と電話線などが無くなったらできるかもよ 電柱地中化は絶対無理!、、とは言わんが時間と金がめちゃくちゃかかる 大震災か戦争で焼け野原にならない限り俺達が生きてる間は見れそうにない トラック運転手(特に大型長距離)にそこそこ憧れが有って、転職チャレンジしてみようかと思っていました
でも、色々と難アリなのでやめました ペーパードライバーでもトラックの運転手として採用してくれるような会社ってありますかね? 大型の運転手になりたいって思って、まずは2tや4tの運転手になる
でも、2tや4tって大型の運転手からはバカにされる存在なんでしょう?
でもって、そんな下積み時代を過ぎて、晴れて大型の運転手にあがる
そしたら、周りは一般の運転手を口癖にしてる人たちばかりなのでしょう?
全てネット上で聞いた情報でしかないのですが、匿名の世界だからこそ本音が出るということもありますよね
仕事内容に魅力を感じても、ちょっと入りにくいですよね >>380
トラック運転手って憧れる職業だったのかw
土木作業員に憧れてるようなもんだぞ 仕事内容だろ
会社の車で地方行き放題
実際はカツカツに管理されてて旅行気分じゃないんだけどな >>386
「運転が好き」「道覚えたり、ルート考えるのが好き」「大きな機械物動かすのに憧れる」
だからかな〜
はっきり聞きますが、
「2tや4tの運転手が大型の運転手からバカにされる」
「親でも殺されたかの如く、一般の運転手を憎む」
これらは日常的な事なのですか?
外野から見たら、かなりドン引きですが >>389
そんなのないよ
毎日運転してたら年寄りのタクシーとかトロトロ走ってる年寄り女はイラつくけどね 30後半でも若手って言われたわw
それだけやる人間がいないんだな 20~30代の奴はやめといたほうがいい
40代になって転職が難しくなった頃に自動運転化の波が来る >>389
前者に関しては多少はあるだろうね
そりゃ2t 4tより大型やトレーラーの方が稼げるのは明白だし経験値も高い人間が集まるから
ドライバーにもヒエラルキーがあるから
レジャーを憎むなんてのはないよ。それはドライバー関係なく人間性の話 >>395
普通に乗用車運転しててもヒヤッとしたことあるのにこれが毎日何時間もとなるとなぁ…
一瞬で全てを失う可能性がある 運送屋の株式会社と有限会社の違いに待遇の差はあるのでしょうか?
その会社による? 事故ると賠償責任が発生して最悪家を差し押さえられることもあるというのは本当ですか? 今7t10mの箱車乗ってるけど、そこから10tフルサイズの大型ってかなり大きさに違い感じますかね? >>400
損害賠償はしないといけないんですよね?
状況にもよるのでしょうがいくらぐらいを考えておけばよいですか?具体的な数字を教えてください >>402
そもそもが従業員に対する損害賠償が違法なので支払い義務なし
裁判すれば勝てるので1円も払わなくてよい
請求はしてくるよそりゃ
お前みたいな無知は支払い義務があると思い込んでて支払うからね
何度も言うが違法なものなので支払い義務がないので請求されれば無視するか訴えて貰って結構ですよで終わり
もちろん会社側は勝てないのわかってるので裁判になんてなることすらない
馬鹿からは回収するが知識ある人からは回収できないので泣き寝入り ちなみにこれも馬鹿がよく言うこと
契約書に記載されてるとか事故などがあった場合にいくらか支払うとか書類にサインしたから支払う義務あると思ってる
本当に法治国家に住んでんのかよこいつらって思う
契約書になんて書かれてあろうが違法なことは無効なのでそんな契約書は無意味
無効の意味くらいわかるよね?
初めからなかったことになるてことね
もちろんどんな書類であろうと違法なことは無効
よって就業中の就業による事故や破損の保証は会社でしなければなりません
個人が支払う義務はありませんので1円も払わなくて良いです
もちろん就業中なのにプライベートな用事に行っててそのときに事故したなどの場合はまた別ですがね
本当に馬鹿が多いですなこの業界は >>404
労基法では賠償額を予定した契約をしてはならないだけであって、損害賠償自体はできるみたいですが
https://www.komon-lawyer.jp/industry-type/butsuryu/qa2/
支払いで首が回らなくなっている人なんかもいるのですか? 損害賠償が違法とか働いたことないニートなの?
従業員が物破損したり紛失しまくっても会社は泣き寝入りなの?
そんなアホな話があるかいな
本気で会社潰そうと思ったら簡単だよなw >>406
じゃあ聞くが試用期間やアルバイトは社保加入しなくていいのか?
そゆことだよ 運転が下手糞な野郎は
建設現場や警備員や派遣社員で働いていれば良い
バスドライバーは僅かな事故でも大幅な減点だ。 運送会社は、基本的に、大体が嘘つきですし、国が定めた基準なんかをまともにも持っているところなんてないのではないかな。
現に、トラックの後ろに「Gマーク」と貼らせて、走っているトラックを見ますが、これは、書類さえ整えていれば、どの業者でもくれるようですよ。
それを、Gマークを取った言って、自慢げにしているのはどうかと思いますがね。
それに、運送会社の人間って社長からして、筋道ということをわかっていないのが多いですね。
摂津の方にある運送会社の人もそうでした。
今日中に連絡を入れるように頼んでおいたのに、全くなしのつぶて。
こんなので、よくやっているとおもいますよ。
こんなことも守れない会社が、法律を守れるとおもいますか?
運送会社にいる社長以下全員をまともに信用してはいけませんよ。
相手にするだけ損をします。
いろいろな面で。 いつまでも昭和の感覚が通用すると思ってるアホ経営者しかいない
そのうち廃れる業界だろうし
トラック運転手なんか目指すだけムダ じゃどこが雇ってくれんだよー!?
高卒30後半の俺をよー! >>410
社長がドライバー出身の低学歴だから仕方ない >>412
ダイハツ工業株式会社本社工場
東証一部上場の大手企業だ
景気の良い間は存分に働ける。 >>417
劣悪だから人手不足になってるんだろ
中卒でもジジイでも女でもコミュ障でも免許さえあればできるからな。その免許も金さえ払えば誰でも取れる。
それでもなりたがる奴がいないw そーゆうプロ素人が寄ってたかっては現実の辛さに即辞めして業界の悪評を撒き散らしてるから
免許あれば誰でもできるなんてイメージがそもそもの間違い
楽器買って引いてりゃ誰でもミュージシャンみたいなしょうもなさ >>423
免許取っても簡単にできないってなるとますますやる奴いなくなるぞw 入社から数ヶ月は社会保険入れない、みたいな会社が多すぎる それ普通なんじゃないの?
試用期間中は普通はいらないでしょ 少し前にサカイ引越センターでパワハラ暴力事件あったけど、
運送業界は暴力が当たり前に有ると思って運送業界入りしたほうがいいですか? >>426
自分は大型長距離だから参考にならないかもしれないが、未経験でも免許あれば人となりを見て雇う方針の会社にいる
即辞めする人に理由聞くと手積み手おろしが無理だったって人や帰れないのが嫌だとかがほとんどだね
テッパだって毎日じゃないし、リフト積みもあるんだけどな、自分で選んでおいてやっぱその日に帰りたいってのはどうかと思うけど
さすがに素人で10t全バラは無理だろって俺も思うんだけど続く人もいるし根性あんなぁって思う
すまん長くなったけどそんなとこ >>432
時代遅れって言い切れるほどバラ積み廃止ってそんな簡単な問題じゃないのよ、荷主と金のやりとりした事ないからわからないんだろうね
まぁ君の言うような皮肉に対応する策として素人でも歓迎してるんだろうけど >>433
何時間もかけて積み降ろしさせる時間が無駄
そんなこともわからねーか その分はまともな会社なら給与で相殺されてるだろ手積みなら?まず何時間もかからないけど
なんか凄く頭の悪い末端ドライバーに絡まれてるみたいだから去るわ
まぁここで聞くより実際に経験した方が早いよ 手積み手降ろしが仮に1時間弱とする
かごなら10分かからない
センター降ろしならプラットホームで他のトラックが降ろしてるの待たなきゃならないよね
かごならほとんど待ち時間がない
手積み手降ろしならその待ち時間が何台も何台もあってどんどんどんどん時間がズレてくし効率が悪すぎる
ま、アホは生産性すら理解できないんだろうな >>435
なにが生産性だよ。んなバカでも理解できる当たり前の話を得意げに語るからいつまでたってもバカなんだよお前は
全体が見えてない典型のアホ、じゃたなぜそんな非効率なテッパ仕事がなくならないのかを説明して? 今42でこれから大型とって働こうと思うけどいける?給料は手取り25は欲しい、、 できる訳ないよねバカだから
時間がズレるってのも意味がわからないし、ちゃんと積みおろしの時間は考慮した運行になってるでしょ普通なら
お前のなんでも楽に早く済ませたいってワガママが通るならこんな楽な業界ないんだわ >>439
25は4tでも貰える金額だよ
いくら欲しいかの前にまずいい会社を見極めて仕事に慣れる事を優先した方がいいよ >>442
ググったら直ぐに出たよ?
機械力に頼らないで,人間の力で物を移動したりする際に用いる。
用例:「てっぱで運べ!」 お疲れ様です。
運送業への転職を考えてます。
40歳で現職(運送業ではない)で毎日では無いですが4tウイング運転してます。
大型免許取得してからの転職を考えてますが、いきなり大型に乗せて貰う事はできるのでしょうか?
また皆様は会社選びの際に重視する項目はどんなところでしょうか?
宜しくお願い致します。 >>444
まず雇う側が1番怖いのは事故だから4羽経験ありというのは大きいし、年齢も問題ない
中小零細ならほぼやらせてはみるだろう
ネックは運送業で運転していたわけではないってとこ
会社ってよりは転職組の虎乗りが気にしてる事なんて給与と仕事内容を天秤にかけて自分が納得する額かどうかだけだからな
1番大事なのは事故破損等の免責かな、会社によってかなり差があるからよく確認した方がいい >>446
ご回答ありがとうございます。
ずばり運転経験はあっても、運送業として走っているわけではないというのが自分でも1番不安な所でした。
事故等の免責は大事な部分ですよね。
参考にさせて頂きます。 >>447
多額の損害賠償されたら自己破産してナマポになればいいじゃん 例えば工場で労働者がミスして不良品出しても損害賠償なんてしなくていいですよね
なぜトラック運転手は積荷を破損させると損害賠償させられるのですか? 運送業じゃなくても失敗すれば大なり小なり賠償責任はあると思う。
会社が賠償するか、丸々従業員に賠償させるかの違いですかね?
そういう会社が運送業界には多いって事? 法人の荷物って1パレット数千万とか普通にあると思うのですが、破損させてしまった場合、仮に20%賠償させられただけでも莫大な金額になります
それで一生借金を背負う人もいるのですか? ハイリスクローリターン
それがトラックの運転手だろ? >>445
どういたしまして。
>>451
>>452
それ、違法です。
うちは死亡事故でも社員に一円も請求したことがありません
全損事故の場合は代車がないんで新しいトラックの架装が仕上がるまでに
一年近く待ちますが(その間何処かでアルバイト)その後復帰
もちろん従業員の負担は0円です >>448
さすがパチンコで破産した苫米地が言えば説得力があるな。 ↑
はいはい、パチンコ破綻はてめーだバァカゴラ!死ね!
コテから名前全部消せ!さっさと死ね! >>456
さすが苫米地w
破産してたら家庭なんぞとうに無くなってるわバァカw ↑
448は俺が書いたやつじゃねーよバァカゴラ!人違いにド勘違いかますニート屑精神障害者でした(笑)
コテから名前全部消せ養護精神障害者ボケ!〇なすぞゴラ! 悪質な過失(暴走運転、飲酒や薬物)で賠償させられるのは納得できるけど
すぐ運転手に請求するこの業界ってホントおかしいよな 1パレ数千万(笑)
どんだけの国家機密品を運んでんだよ(笑) >>454
>>405の判例を見ると被害額の25%は運転手が負担しなければならないようですが 運転手が積荷の破損に係る損害賠償をしなくてよいとなると、中小の運送屋は悪意のある社員がいれば簡単に潰されてしまいそうです とりあえず、建前上、この国は法治国家ですので運転手・運送会社、双方共法律を駆使して争うべきですね(笑)
個人的には、労働中は会社側の責任、悪意が立証出来れば運転手に損害賠償…
まあ、運転手に賠償出来るだけの資産があればだけど(笑)
試合に勝って勝負に負けたみたいな(笑) >>460
工場勤務ですが1パレット1億というのを見たことがあります 貨物、自動車保険完備してるとこはまともな部類の会社と思って良いのですか? ん〜
昔大型の精密機械を運んだけど…
ワンパレで億?4tだと8?10tなら?
まさかワンパレだけで運んだとか(笑)
凄いですね、日通さんですかね >>465
良い方だとは思うけど、免責等の関係もあるから何とも… >>465
それ普通だよ 勤務中に人轢き殺す可能性もある職業だし
車動かす前に証券まで確認した方が身の為だぞ >>465
大手だと保険に入ってないほうがまともだと思うけど
何千台もある車全部に保険かけてたら莫大な金額になるから事故とか起こった際にその都度相手に払ったほうがはるかに安いらしいぞ >>461
判例など問題ない
我が社は従業員に負担させない方針なので、もちろん保険は全て免責0
実際、過去に死亡事故を起こしたドライバーがいたけど
金の請求はしていない、葬儀費用も全て経営者が負担した。
話変わるけど今、スレタイに気付いたw
やめとけ、運転手なんてもはや日本人がする職業ではない
もはや戦後ではない! >>469
らいしぞ、って憶測で指南してんなよゴミ
そんな皮算用は一発の死亡事故で消し飛ぶんだよ 新人さん達、此処の書き込みを呑み込んだ上で楽しみも有るのが「運ちゃん」です♪
色々妥協出来る部分が有るのなら、特に長距離運ちゃんは面白いかも(笑) トラック運転手に転職しようか真剣に考えてやめた俺
とある、この板の他スレ覗いて改めて思うよ
運転手に転職しなくてよかったと
「クソレジャー」「バカレジャー」
こんな言葉、自分の言葉として発したくないし、そんな言葉遣ってる人間ばかりの職場で働きたくない
手取りはいいかも知れないが、オラそんな人生はイヤだ 皆様お疲れ様です!
積荷(部品、鋼材、建築資材、雑貨……)により良いとこ、悪いとこあったら教えて下さい。 運転や荷物の積み下ろしは慣れって言うけどセンスも大事だよね。
リフトもそう。
あと注意散漫な人は止めておいた方が正解。
うっかりで頻繁にちょこちょこやらかしてしまう。
と言う訳で4年働いて向いてない事が分かったので大事故やるまえに去ります。
皆様ご安全に。 >>480
やっぱり大型トラック運転手目指します!!
「後続車への石飛ばし」是非やってみたいっス!!
周囲の乗用車に対して、幅寄せ等の嫌がらせに加えて、実害を加えるトラック運転手
まさに、映画「激突」のタンクローリーや、映画「サイレント・サンダー」のケンワースみたいでカッコいいですよ
ハンドル捌きの鍛練もさることながら、良心の呵責を棄てる鍛練も必要ですね
是非とも大型トラック運転手になり、東名高速を通行するドライバーになりたいです
大井松田〜足柄の連続カーブがやりやすいんですよね?
ですよね? >>477
先ずは、日本国内色々な景色や特産・名産を知る事が出来る。
余裕があれば、各地の温泉に入れる。
紙の地図で勉強すれば、色々な道を覚える。
あとは、各地の旨いものを食べられる 一応…
どんな仕事でも自分なりの楽しさを考えないと、続かないと思う 4トンのパレ積み実働八時間残業ゼロ
土日祝日、盆正月休み
総支給27万だが昇給賞与なし
お前らならやる?
平車なので雨の日はシートかけなきゃいけない >>489
バラじゃないし手積み手降ろしないよ
>>490
107日 >>475
呑み込むこと多過ぎだろw
交通事故のリスク
自動運転化による将来性の不安
座りっぱなしによる血行不良からの心臓病,脳卒中,腰痛のリスク
積荷破損による損害賠償のリスク
超長時間労働
車内カメラによる監視(気が休まらない)
社会的地位の低さ 大型トラックに乗りたくて今週大型免許取得した25歳です。
未経験でも大手で雇ってもらえるでしょうか?
あと面接時にこれだけは聞いとけってのがあれば教えてください
おねがいします! 大手はいきなりは乗せないよ4トンからになるんじゃない >>497
それだけやりたくない気持ちを表してみたよ(^ω^) パレ積みって表現も罠の時あるからね
自分でパレに荷造りしてから積んだりとかw
俺はフレコンしか信用しない >>493
交通事故のリスク→今時ドラレコ付いてるトラックが多いから自分次第
自動運転化による将来性の不安→自動運転は精々、高速移動でしか使えない
長距離は減るかもしれんが運転手の仕事はなくならん。数十年先は解らんが…
座りっぱなしによる血行不良からの心臓病,脳卒中,腰痛のリスク→自衛する
積荷破損による損害賠償のリスク→それ法律違反だから労基か弁護士へ
超長時間労働→今は規制されてそうでもない
車内カメラによる監視(気が休まらない)→それは何とも言えん…会社に抗議
社会的地位の低さ→好き勝手やってきた先達とトラ協の怠慢。頑張って変えてくれ >>494
今は若手を欲しがってるから雇ってくれるだろうけど、未経験ならいきなり大型はやめといた方がいいと思う。
乗れるのと仕事するのとでは別だから。
面接で聞く…個人的には乗り回しか専属か?かな(笑) いや乗せないから
大手がどこまで指してるのか分からないけど猫飛脚みたいなキャリア重視は未経験の若者には絶対に最初から大型仕事はやらせない
25で大免あるってかなりポジティブに捉えても間違いないんだから急ぐ必要はないし
まずは仕事から業界に慣れる方が先。っていうのが大手の考え
そんなんどうでもいいんだよ大型あるし早く乗りてーんだよみたいな若いのは中小ブラックがいくらでも使ってくれるよ、すぐ乗せてくれるし待遇もお先も真っ暗だけど無茶振りが多いから経験値はかなり上がると思う >>494
25でしょ?
他に道は色々有るでしょ
やめとけって
ってか、>>480のツイートは読んだか?この板の他スレは読んだか?
まだなら是非読んでみてください
大型トラックの運転手になるという事は、そういった腐った人間になるという事なのです
せっかく手間隙かけて取得した大型免許なんだろうけど、紙切れにして他業種へ就職される事をオススメしたいです
どうしても大型免許を活かしたいなら、運送会社以外で、大型車に乗務する職種がよいと思います
正直、私は詳しく知らないので憶測でしか話せませんが、消防士は実現性が低いと思うので、道路の維持管理の職業とか考えてみてはいかがでしょうか?
それでもなお、大型トラック運転手への道を考えるのならば止めません >>507
とりあえず、額面月35
ボーナス?社長の気分次第(笑) >>509
フレコン知らないとかきみ運転手なの?恥ずかしいコテ付けてる時点で察するけどさ
あえて言わせてもらうね
ググれカスが フレコンとか運送会社3日で辞めた俺でも知ってるわw >>510-511
説明もしないで相手を落とすカス(笑)
ホント馬鹿?(笑)
特に>>510(笑) >>511
ホント、こんな馬鹿共が先輩じゃ、やってられんわな(笑) >>512
やばいなこいつ
説明?は?明日てめぇの会社にでも行って聞けよ >>501
交通事故のリスク→今時ドラレコ付いてるトラックが多いから自分次第 →人轢けばどんな理由があってもこちらの責任
自動運転化による将来性の不安→自動運転は精々、高速移動でしか使えない
長距離は減るかもしれんが運転手の仕事はなくならん。数十年先は解らんが… →自動運転レベル3の市販車はもうアウディから発売されてる。あとは法整備待ち。
完全自動運転になる前の段階から給料激減するんじゃないか。時給800円で横に座ってるだけとかになる。短距離もロボネコヤマトやらドローン配送やらで失職
座りっぱなしによる血行不良からの心臓病,脳卒中,腰痛のリスク→自衛する →座りっぱなしの悪影響は予防できないらしい
積荷破損による損害賠償のリスク→それ法律違反だから労基か弁護士へ →合法の判決が出てる
超長時間労働→今は規制されてそうでもない→1日16時間なら充分長時間だろ 1日12時間以上は働きたくない
半日以上働くとか何のために生きてるのかわからなくなる >>520
わかる
働くと人生がクソになる
特に運転手のような刺激の少ない単調な作業 >>519
>>501
交通事故のリスク→今時ドラレコ付いてるトラックが多いから自分次第 →人轢けばどんな理由があってもこちらの責任→いや、割合が変わってくる
自動運転化による将来性の不安→自動運転は精々、高速移動でしか使えない
長距離は減るかもしれんが運転手の仕事はなくならん。数十年先は解らんが… →自動運転レベル3の市販車はもうアウディから発売されてる。あとは法整備待ち。
完全自動運転になる前の段階から給料激減するんじゃないか。時給800円で横に座ってるだけとかになる。短距離もロボネコヤマトやらドローン配送やらで失職→可能性はある。けど、俺ら世代が生きてるうちに出来るのかって思う。
座りっぱなしによる血行不良からの心臓病,脳卒中,腰痛のリスク→自衛する →座りっぱなしの悪影響は予防できないらしい→予防というか、対処方法はあったような…うろ覚えなのでスマンです
積荷破損による損害賠償のリスク→それ法律違反だから労基か弁護士へ →合法の判決が出てる→よければ、その判例のソース?情報を教えて下さい
超長時間労働→今は規制されてそうでもない→1日16時間なら充分長時間だろ→16時間は週に二回だったかな‥
基本12時間のはず。
てか、あなたも運転中は楽してると思っているでしょ(笑)
政府、官僚共も同様に楽してると思っているから12時間なんて言ってるしな(笑) >>520
そう、つまらない仕事なんて一時間もやりたくない >>522
運転手の仕事が刺激が無いとな(笑)
運ちゃん仕事も色々あるけどね 中型もってて完全に運転忘れたペーパーだけど運送の仕事やってみたいんだけどやっぱ無謀かね? うーん、とりあえず、レンタカーでも借りて半クラとギアチェンジの感覚を取り戻してからの方が無難かも
一応…
運転手は運転出来て当たり前、 運ちゃん仕事はその先に有りますけど? >>527
よぉ素人!色々あんだろ?フレコンは何かわかったかのかなぁ? だいたいよ4tなんて乗用車みたいなもん転がしていっぱしの虎乗り気取りか?仕事も積荷もなんも知らん自分がよくわかってんだろ >>531-532
スレタイも読めないバカ?
若しくはマウントとりたいだけのレジャンボ(笑)
お前は典型的な「大型乗ってる俺、強ぇ〜」の馬鹿(笑) >>524
お前に積荷の説明するって事はお前は素人と一緒なんだよわかってる?
ここで運転手のお前に答える必要はないんだよ
指南できるくらい色んな仕事知ってるんだろ?
会社のトレ大型の先輩に聞いた方が早いんじゃないかって思ったんだけどなぁw
あーお前の会社4t以上はないんだなごめんなw 能無し程、威嚇してくる(笑)
これから運転手になる?なりたい方達、お互いに、この馬鹿共を排除する方向で頑張りましょ(笑) >>533
結果的にマウント取られる形になるのは必然だろ
経験値が違うじゃん
まぁ4tくんは現実じゃ役に立てないし、なりたいスレでマウントとるしかないからしょうがないか >>534
うぜえ
お前、ホント馬鹿?
所詮はレジャンボだわな(笑)
大型免許しか取り得がない(笑) >>535
いや滑ってるからなw
頑張りましょ 笑
じゃないよね、君が答えられるようなレベルの運転手じゃないので皆さんスルー推奨しますわ おっと、レジャンボはこのスレでは禁句と言うか、無しにしときます(笑)
大型乗りが経験値(笑)とか
いや、参りました。大きさだけで見下してる大型乗りが居るって了承しましたわ(笑)
こっからは、お前含めて、大型は全て敵とみなすわ スレ的に余計なこと吐いてスミマセン。
全部じゃ無いけど、少しでも劣る人を見付けてマウント取りたがる馬鹿大型乗りが居るのも事実。
気を強くして頑張れ なんか、荒らしてしまってごめんなさい
マイナス面は多いけど、プラス面も多いから(笑)
配送もいいけど、中・長距離も楽しいよ… (個人によるけど >>542
劣等感やばいし勘違いしすぎ
勝手に大トレに対して火病って
俺は首振りだけどこんなとこでマウントとるつもりなんかさらさらないしレジャンボだのなんだのディスり倒して敵だなんだ、それで色々知ってますって語る運転手の君が滑稽なだけ
4tの最大積載が3000なら大型は13000だな
こっから先ってお前が思ってる以上に別次元だからな >>543
うん、何が楽しかったの?ぜひ聞かせてよ
4t車でどっからどこに何を運んで帰り荷はどこで何を積んだのかな?
具体的に知りたいなぁ カゴ積みの4トンで1年修行して最近パレ積みの大型乗り始めた俺はフレコン知らなかった
ググって画像見たら横乗り中に運んだことあった
横乗りしてくれた先輩これ納品するためにクレーン(デリック?)の資格取らされたらしい >>529
>>531以下のレスのやり取りを見て、「トラック運転手という人間」をどう考えるかはアナタ次第w 2〜4tから始めると思うけど、その4tドライバーが、同業者からどう思われるかは、>>532にある通り この板の他スレでの、大型トラックドライバーからの4tドライバーの扱われ方は、>>532と同じです
そして、大型トラックの運転手は、4tドライバーに対しての感情だけでなく、広く世間に対しての感情自体が歪んでいます
性格が難だらけです 要するに、「トラック運転手やってみようかな?」なんて感情は早く棄てるべきという事
性格に難がありまくるトラック運転手(特に大型トラックの長距離)なんか、深く関わってはいけません
それでもどうしてもトラック運転手をやってみたいというのなら、とりあえず、大型トラックを1台も保有してない会社に絞ってエントリーするべきなのでしょうね あと、間違っても大型1種免許を取りに行かない事
そんな無駄な資格取りに行くカネと時間が有るなら、他に何か有用な資格を取りましょう
(消防士等も目指してるなら別ですが) 労働基準法で週に2回16時間、他は12時間ってなってるけど本当に守られてるの?大手だけ? >>552
俺が前にいた会社(大手ではない)は辞めた奴が労基にチクって監査が入ってから守るようになった
だから零細でも監査が入れば守ってるんじゃないかな… >>547
一緒にしないでくれ
アンタも似たような嫌われものだよ >>553
すかい○ーくの配送してるジャ○ンカーゴは終業から次の始業まで八時間あけないといけないのを機械操作?して誤魔化してたよ
機械操作誤魔化しで会社には報告
労基が来たとき用に違うコース走ったことにしてると思うよ
そういう対策で色んなコース走らせてるんだよ
コース固定だと誰がその日に走ってたかバレちゃうからね
ちなみに過去に労基に通報されてこっぴどくやられてる
それでも誤魔化しで乗り切ろうとするブラック社員がいるからね
会社は社員が勝手にしたことだから知らないかもね
知ってても社員が勝手にしたこととするだろうし >>558
まぁ16毎日はらたいたとして金くれるならいいよ >>560
そんな毎日16近く働かせるようなとこで全額払ってくれるとこなんてある訳ないもん)^o^( >>532と>>544
これが、4tドライバーに対する、大型ドライバーのリアルな感情です
この板の他スレでは、もっと酷い罵りがなされています
「4tなんか眼中にない」「4tボーイ」などと
もし、「4tから始めて、ゆくゆくは大型ドライバーになりたいな」なんて思ってこのスレ開いた方がいらっしゃるなら、その「4tから始める」という思考は棄て、トラックドライバー職への転職そのものを撤回すべきです
大型ドライバーの方々は、免許取得の翌日には、バリバリ仕事をこなせるようです
小さいサイズでの車での研修なんか必要としない、言わばスーパーマンなのですから
大型トラックの仕事は、そんなスーパーマンにお任せをし、他の職種での仕事に励みましょう
最後に、なぜこんな事をこのスレで言うか?
それは、トラックドライバーになるか否か、少しでも躊躇があるからこのスレを開いた事でしょう
現職のドライバーは、ドライバー"しか"勤まらない下劣な人間である為に、何の躊躇もなく、ドライバー職へ就いているからです ↑こーゆー変なやつと、これと張り合う変なやつもいる業界だが
どの業界にもいるからな
どうでもいいよ4トンだろうか何だろうが >>564
残念ながら、どうでもよくはないのが現実
大型ドライバーからは、虫けらの如く扱われているのが実状
お前さんが、いかに4t以下のドライバーが嘲笑の対象になっているのか知っているのか否かは私の把握出来る範囲ではないが、
知らないのなら、早く知るべき
知っているのに、人手不足による人手欲しさから、あえて知らないフリして新入りを呼び込もうとしているのなら、そういう悪質な行為はやめなさい 重ねて申し上げるが、
「トラックドライバーになろうか、いややめようか」と迷っている方々、躊躇する気持ちが有るなら、ドライバー職へ就くのはやめましょう
「小型〜中型からはじめて、ゆくゆくは大型ドライバーに・・・」なんて考えを抱いている方は特にです
小型〜中型に乗務している間は、大型ドライバーから激しい軽蔑と嘲笑を受けます
そして、大型ドライバーにあがったと思えば、周りは「非大型ドライバーは人に非ず」な歪んだ考えの人間ばかりなのです
こんな業界、はじめから関わらないのがベターです
何の躊躇もなく、ドライバー職へ就こうと運送会社へ面接に行くかわいそうな人たちにお任せしましょう >>566
補足
文中の、「非大型ドライバーは人に非ず」ですが、これは、「大型トラックの運転に従事しない人」という事です
大型ドライバー以外の全ての人間という事で、決して小型〜中型のドライバーに限るものではなく、他業種に就いている人間、学生、退職した高齢者すべてを指します 大型運転手「スゲェ!僕ちゃんこんなデカイの運転しちゃうんだもんね!」 全ト協の調査によると、5年前の平成25年に従業員10人規模の大型車乗務員の給与は月32万5000円だったが、同29年は35万3200円に増加。小型貨物乗務員でも同25年が30万1000円だった給与が31万6900円となっている。 2 3 4 6 8 10トン(週によって違う)に乗ってる俺から言わせれば、10トンオンリーなんざ荷降ろしする体力すら無いただのヘタレだけどね 因みに全部ベタのベンダー積みね 今は10トンオンリーだけどパレからパレに積み替えもちょいちょいあるわ
佐川も10トンだろうがベタ積みでしょ?
逆に4トンでヤマトの傭車とかカゴ積み降ろすだけだったりするし
仕事によるでしょそんなん >>572
どんだけ乗り回してんの?自分のないの?気持ち悪くないの?
パレパレ?って何積んでんの?
佐川傭者は手積みでそれなりに貰えるけど体力ないの?なんなの?カゴ積み4トンより貰えなきゃ誰もやらないねバカなの? >>574
×…どんだけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
○…どんなけ
どんなけ以外は使用不可!! >>573
450ぐらいかな
安いよ
>>574
何でそんな必死なのかわからんけど担当車あるけど?
別に俺自身がヤマトだの佐川だのやってるって話じゃないんだけど
話の流れ読めないの?
何か変なやつばっかりだねこのスレ >>577
トラック運転手ってだけで変なヤツじゃ
マジで >>577
2346810全部担当車あるわけねーだろ 富豪かよどんな会社だよ
きみ最初に10t乗りに対してベタ積みもできないヘタレとか狭い視野で言い切ったよな
そう言った後に佐川路線などのベタ積みジャンボを小馬鹿するような矛盾
何が言いたいのかさっぱりなんだが?まさに変な奴はきみって話でブーメラン返ってきてんじゃん 単に色んな積載乗り回さざるおえない弱小会社で色んなチャーター仕事してる乞食じゃん >>577
こーゆう業界齧った程度のジプシーがリアルじゃ同業に相手にされずマウント取りたいが為に湧いてくるのがなりたいスレだから変な奴しかいないよ
Yahoo!知恵袋にでも聞いた方がマシ >>579
それって>>571でしょ?
俺はそれに対して仕事によるだろって話をしてる>>572なんだけど
何で急に噛みつかれてんのか意味わからなかったけど
人違いだよ 道路上では、「クソレジャー」「バカレジャー」とイライライライラ
2chでも意見の押し付け合いでイライライライライライライライラ
トラック運転手ってバカみたい トラック運転手で賢い人なんて100人に5人ぐらいだろ >>584
積み下ろし見ていれば頭の良し悪しはだいたい分かるよね 運送業に転職したいんだけど本社で研修がある運送会社って優良企業なんですかね? >>580
全ての店舗に対応できる仕様だよ。あと一つのみのコースだけしか回れない奴と違って俺全部回れちゃうからなぁ。そんな嫉妬すんなって! ↑
さっさとコテから名前消せヘタレ腰抜けビビり無職 >>587
ですよねー
まぁ色々と不安だけどやってみます >>590
はよ住所さらせや♪
生涯★孤独
孤独死★確定 部品屋の輸送部門、完全土日休み、GWお盆年末年始10日前後の長期休暇有り、完全パレ積み、12時間拘束の地場輸送、昇給ボーナス有りで総支給28くらいなんだが、これは運送屋でもホワイトになる? トラックドライバーのお仕事にまつわる疑問や悩み事は、【がっちゃぴん☆channel】に相談しよう!! >>588
ネタだろうが店舗とかコースとかお前は何の話してんの?
多積載乗り回しがただの店配だったのかよってがっかり感と、素人アスペを相手にしてた自分がバカみたいだ
すごいな!乗り回して全部の店舗に行けるんだな!すごいや真似出来ないや!すげーわ! >>599
色んなコースとか店舗いけちゃうこいつNo. 1だろ
店舗w
すごいよほんとやばすぎるよ先輩 みんな〜 此処、長距離スレじゃないよ(笑)
煽りも自粛しましょう
てか、今時、運転手になりたいなんて若者は貴重なんだから真面目に答えましょう >>605
何度言えば分かるのですか?
トラックを乗務するに当たっての、疑問や悩み事は、全て、
【がっちゃぴん☆channel】様
が解決して下さいます
だから、こんなスレは不要なのです
直接、
【がっちゃぴん☆channel】様
へ相談すれば良いだけの事です >>607
このスレより、
【がっちゃぴん☆channel】様
に聞いた方が的確な返答が得られると思われます >>605
お前まだいたの
長距離も地場も関係ないからw積荷も何一つまともに知らずに何が真面目に答えようだよ
コンビニ配送とか店配とかそっちでマウント取れよ >>605
すいません、フレコン積みって聞いたんですがフレコンってなんですか?僕は大型も牽引もリフトもありません、大丈夫ですか? >>607
それを受け入れたら働きはじめてからもそのままな扱いを受けるだけだよ
同等な立場からスタートしたいならこっちも足組んでタメ口で答えてやりゃいい
受かるかどうかは知らんけど落ちてもなんの問題もないレベルの会社だ そもそも中小零歳は面接官なんていうまともな人事はいないに等しいので、そいつ1人の態度を見て判断するより実際に働いてみた方が早い >>611-612は同意するけど、
>>609-610って、お前なんか俺に恨みでもあんのか(笑) >>607
そんな馬鹿が面接してる時点で察しなされ(笑)
兎に角、俺強いでマウント取りたがる馬鹿が多い業界だから(笑)
今までのレスでも解る通り(笑) >>614
恨みなんかないわ
面接官の話はさておき、ガテン系職はそれが強く出るのが根本的な性質だから仕方ないだろ
自分より能力も報酬も劣る同業がいたらマウントとられても仕方ないだろうし、リーマンに役職や階級があるのと一緒だろ どなたか教えてください。
月着で西宮のニッカウヰスキーに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>616
こーゆう辛辣な問いには誰も答えてなくて草
入場門だのここで聞く前にリアルで解決するのが常識だろ
持ち込みだとしてもこんな無能はそうはいないわ 滋賀にある馬のマーク赤キャビン
昔求人に応募したら最初の一ヶ月は夜間構内作業だと。で、その後2トン4トンと段階を経て(試験アリ)ようやく大型。
わい え、単身赴任ですか?
飛騨 はいしばらくはそうなります
わい やめときます
試用期間長い上にその間の給料も安いしばからしいとこやで トラックやバスの運転手、6月から睡眠不足は常務禁止。なお判断はドライバーの自己申告 [741292766]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526260073/ >>618
会社側は忍耐力なさそうなのを弾くためにやってるんだろうなあ 一言で「大型トラックドライバー」と言っても、仕事内容はピンキリです。
地場・中距離・長距離と、走る距離だけでも会社によって様々です。
運ぶ荷物も様々です。
運転手が高齢化しているというのは最近よく聞くと思います。
高齢ドライバーが現役で働いているのも現実。
女性ドライバーが働いているのも現実です。
というわけで、高齢者や女性も出来る仕事もあるのは解りますよね。 >>622
免許さえあれば誰でも出来る典型的な職種だよね
食品会社のルートセールスじゃないから、営業活動は無い
引っ越しのドライバーみたく、客との打ち合わせも無い
ひたすら、工場や倉庫、同業他社のセンターのといった拠点間の運送に終始するから、宅配やコンビニ配送のドライバーみたいな愛想も要らない
大型ドライバーは、〜4tのドライバーをバカにする傾向があるようだが、はっきり言って人間としては一番劣っていると思われる >>623
セールスドライバーごときで愛想とかやたら上からだけど君ほんとの営業や接客やった事ない人でしょ?
大型が人間として劣ってるってその言い方は語弊があるぞさすがに
世間一般的に見たらドライバー職な時点で目糞鼻糞だし
うちには大型乗りトレーラー乗りで元営業マンなんてたくさんいる
〜4tのセールスドライバーは客に頭下げて神経使って愛想振りまいても貰う給与は大型より下
これがバカにされる答えなんじゃない 免許があれば誰でもできるってよく言われてるけどそれも語弊のある表現だからな
正しくは免許があれば誰でも挑戦できるってことだし
免許あっても積荷と体力のなさに耐えきれず3日でバックれとか当たり前だし
息吸えれば誰でも生きれるみたいな表現やめろや 免許があれば誰でもできるのは事実だ。
現に高齢者の方々が現役ドライバーとして頑張っておられ続けるから、
未だに運賃(俺たちにとっては給料)が、ほとんど上がっていない。 >>626
うんだからその高齢ドライバーって昨日今日雇われたわけじゃないでしょうに君だいぶ頭悪いよね?
日々幾多の困難をこなして高齢になった現在までドライバー職を全うしてる人もたくさんいるし
どんな会社のガイジだ?なんかしれっと運賃とか言ってるけど、運賃と給与って比例しないからな >>627
いや、高齢者ドライバーは昨日今日雇われたようなの多いぞ
ドライバーは転職多いからね
そんなことも知らねーのか
ドライバーで同じ会社に何十年も勤めてるほうが珍しいぞ 同じ会社じゃなくても同業他社で経験積んでりゃ、転職しても同じような積み荷なら未経験じゃないだろ
未経験の高齢者を雇うところは体力も知識も経験もほとんど必要ないこの業界でも希な仕事だろ
難しい仕事ではないけど何かしら知識や経験は必要だから未経験の高齢者なんてまず雇わない
というかどうでもいいなそんなこと
そんなに他人のことが気になるもんかねぇ、どっちも社会的地位とか気にするなら別業種に行きなよ 人の倍の時間働いてやっと人並みの給料を貰えると思っとけば間違いないと思うよ >>632
そんな事気にしてんの?じゃぁ一生ニートでもやってれば? 中型〜大型トラックで比較的拘束時間が少なめなのは?
やっぱダンプとか産廃? >>634
その通り、拘束7時〜16時 早完了日有り >>625
該当する免許が有れば誰にでも出来る仕事でしょう
大型や牽引乗ってるからと言っても、別段安全運転意識が高い訳ではないしね
例えば就寝前の飲酒
本当に安全意識が高いのであれば、乗務途中に飲酒なんかしないであろう
増して、就寝の数時間後には再び運転を再開す状況
が、自宅で就寝する際と同じ感覚で飲酒をする
アルコール分解が何時間で完了するか?という次元の問題では無いだろう
本当に、「一部のプロにしか勤まらない」職業なのであれば、乗務途中の飲酒はあり得ないはずだとは思わないか
なのに、自宅で就寝する時と同じように飲酒をする
即ち、大型トラックに乗務するに当たっての特別な心構えは一切不要という事になる
こういった現状から目を背けて、「免許が有れば誰でも出来る」という理論を唱え続けるおつもりでしょうか? そして、その大型や牽引免許は、自動車学校に数十万円支払うだけで取得が可能である事実がある
特別な適正試験も存在しない
強いて言えば、深視力くらい? 犯罪を犯す警察官もいるんだから試験にさえ受かれば警察官なんて誰にでも勤まる
と、何にでも応用できるアホ理論だな
ドライバーなんてそんな崇高なものでもないが
そんなアホ理論でゴチャゴチャ言ってもアホにしか思えんな 日経にドローン配送の記事出てるな
都市部では2020年に解禁なんだと 箱車乗ってる人ってダンプとかを底辺扱いするけど、ムダに拘束時間長くて運転以外にやることが多い箱車が一番底辺な気がしてきた 技術面から見た、アマゾンの「ドローン配達計画」が現実的でない理由 ...
https://www.lifehacker.jp/2016/11/20161105_drone_delivery.html
2016/11/05 - Inc. : アメリカ連邦航空局(FAA)は無人航空機(ドローン)による航空写真の撮影や荷物の配送などの商業利用に関して ... 計算を進めていくと結果的に、ドローンには32分以上の飛行は不可能となり、どんなものであれ荷物を運ぶのは不可能と ... >>644
2017/11/29
ドローンは「どこまでも飛んでいける」 長距離自律飛行・無人充電実験にKDDIが成功
https://japanese.engadget.com/2017/11/29/kddi/ >>640
ダンプやローリーで好待遇のとこなんかすぐ埋まっちゃうからなぁ
そーゆう人から見たらまじで底辺でしょ4低羽とか >>645
中長距離もドローンでいける可能性出てきたな >>647
無駄だよ?見かけたら私が撃ち落とすからね ドローンなんて
風が吹くだけで落ちるし、雨が降るだけで落ちるし
妨害電波で落ちるし、銃で落ちるし
高速で落ちるから人や車に落ちるだけでも
百万円単位の賠償をしなければならないし役に立たない。 >>650
トラックが自動なるのは2050年くらいだろうな
なら俺は定年までトラックの仕事できるから関係ないや >>651
お前がそう思いたいだけだろ
どうすんねんこれ! >>652
まずトラック自動運転の前に工場など自動になるでしょ
でもしない
しない理由は利権やら経済回らなくなるから
そもそも自動運転の前に電気自動車ですら日本はまだまだだろ
なぜかわかる?
石油利権が絡んでるからだよ
そして日本ってのは糞みたいに簡単な法案ですらアホほど年数かけてからじゃないと通らない
まず自動運転に対する色んな法案を通すのに10年はかかるよ
そしてまずはトラックよりも乗用車から始まる
法案できてもいろいろ後から問題がないか静観する時期もある
考えてみてみ
自動運転どころかオートマチックトラックですら浸透してない
日本はいろいろと遅いんだよ >>653
自動運転レベル4(運転手は座ってるだけ)辺りからドライバーの賃金が下がって行きそうな気がするんですがどう思いますか? >>654
座ってるだけで大丈夫になるならそんな仕事いらなくなるだろ
ドライブレコーダーで充分だからね 荷物の積み下ろしが面倒なんだよ
いつ着くか分からないトラックが自動で動いても意味がない。 運転中は楽なんだ、むしろ楽しい
荷積み荷降ろしが面倒 だいたい荷物の荷積み荷卸しは運転手の仕事じゃないだろ
運転手の負担がデカすぎる >>651
俺もちょうど定年してるからどうでもいい まずタクシーが自動運転になる
失業したタクシー運転手やタクシー運転手予備軍だった奴らがトラックに流れてくる→人手不足が解消され賃金低下へ >>658
そのテの書き込み見ていつも思う事
「積み卸し込みでのお前らの給料なんだよ」
車走らせるだけで、月に数十万貰えると思うなよ
悔しければ、荷主や納品先の企業の営業や総合職に転職してみれば?
まぁ、お前らなんか書類選考落ちだろうけどな
お前らはその程度の人間って事だ
だから文句言わんときっちり積み卸しせい ロクにスキルも無いクセにデカい面するな
あ、「大型車運転出来ます」
は、世間が言う「スキル」には入りませんのでね >>658を書いたのは俺だけど、俺はトラック運転手じゃない
>>661みたいにネットでマウンティングしてるようなヤツってどんな教育受けてきたんだろう いつも連投で的外れなこと言ってる奴だろ
相手してもしょーがねぇよ >>665
トラック運転手の的を射た考えは、世間の的はずれ
世間の的を射た考えは、トラック運転手の的はずれ
なんだよな〜 だいたい何だよ?
「クソレジャー」って(笑)
世間の人間をクソレジャー呼ばわりして憎んでばかりいるようなヤツってどんな教育受けてきたんだろう 「クソレジャー」を口癖にしている人間の、末期症状はこんな感じ
https://www.youtube.com/channel/UCN0qVSXDn9FuEbNuk83prrw
仕事中、常に周りのあら探し
まるで、「集団ストーカー」連呼する糖質のような姿 どん底だろうがどん底じゃなかろうがここにきてる時点で全員同類ということに気づかんかね君タチ? 免許があれば誰でもできるってよく言われてるけどそれも語弊のある表現だからな
正しくは免許があれば誰でも挑戦できるってことだし
免許あっても積荷と体力のなさに耐えきれず3日でバックれとか当たり前だし
息吸えれば誰でも生きれるみたいな表現やめろや >>675
確かに事故したら人生終了の可能性高いけどさ ある程度運転のセンスがないと無理だよ
免許があれば〜なんてのはアホ過ぎる >>676
教え方が下手くそか、下を育てる気概が無いだけだろ まぁ、マトモな神経してりゃ、続けようとは思わないよな
「クソレジャー」「バカレジャー」が口癖のキモチワルイ人間と定年まで過ごしたく無いしな >>681
( ´ ▽ ` )
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(´・ω・`)
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(´・ω・`) >>661
降ろすのも降ろし先の指示に従ってちゃんとやるのも追加で
ただ降ろせばいいって思ってる運転手が本当に多いんだよねえ アイツら、リフトマンの性格がどうのこうの言ってるけどさぁ、
リフトマンにとって、トラック運転手なんかどうでもいいから冷たく対応してるだけなんだよな
どうでもいいと言うか、荷物を運んでこればそでよい、それ以上でもそれ以下でもない存在なんだよ
で、冷たく対応されたから、「リフトマンこそコミュ障だ」とか文句言ってさ〜
いい加減、てめぇらの立場自覚知ろってのw
リフトマンはコミュ障でも何でも無いから
社内の人間は元より、仕分けやピッキングで来てるパートやバイトとは普通に会話するしな
リフトマンを敵視するとか、お門違いも甚だしいってのw >>685
どうでもいいというか誰が来てもそれほど変わらない
だからこそ挨拶や返事がきちんとできるとか指示に従って作業するとか当たり前のことができる運転手さんをよこしてくれと思うんだよねえ トラ乗りや
虚しからずや
人々を
レジャークソレジャーと
ただ呼ぶ 同じ会社では、リフトマンよりも
運転手の方が給与水準は圧倒的に高い
リフトマンは身分も給与も低いんだよ。 >>676
誰でも挑戦出来る
即ち、
履歴書出せば誰でも就ける
みんな集まれ〜 こんなハイリスクローリターンの仕事は誰もやりたがらんだろ
業界は本当に変わらないといけない >>692
あの?
喋れば喋るほど、惨めになるの分からない??
往生際が悪いですね >>694
変わらなきゃならないのは、
お前らトラック運転手ひとりひとり >>696
残念ながら俺はトラック運転手じゃないんだな >>694
口癖はクソレジャー
そうやって乗用車ドライバーを見下しているにも関わらず、運転は誉められるものではない
せっかく誰でも出来る仕事なのに、
そんな悲しき実状じゃ、誰もやらないよ? トラック運転手って面白いわw
絶対に勝ち目無いのに強がるからな
「トラック運転手なんか誰でも出来る」
「トラック運転手(特に大型長距離)の安全意識はとても低い」
これらを指摘したら、真っ向から否定してきよるw
そんなに現実と向き合うのが辛いかね 逃げるも何も違うからなあ
無駄に大型免許持ってるから覗いてみただけだぞ 長距離スレが死んでる間はここで遊ばせてもらおうかな(笑) 基本的にトラックドライバー嫌いだし
道路沿いに住んでるから深夜〜早朝にトラックが法定速度ガン無視で爆走するからうるさいし、振動が凄くて迷惑してる側だからな
デコトラ(笑)とか乗ってるヤツは氏んで欲しいぐらいだわ >>704
長距離スレで言ってきたら?
今はスレが死んでるから意味無いけどw
ってか、あんなスレ、あのまま機能不能になって無くなってしまえw プライド持ってちゃんと運転してる人は尊敬できるよ
そういう人ばかりになってくれれば嬉しいんだが >>706
残念ながら、大半はそうではない
そうではないと言うか、「プライド」が変な方向に行ってるんだよな
大した安全意識も高くないクセに、やたらに乗用車ドライバーを憎んでバカにする
あの、長距離スレの連中はまさにそう
「全員がそうではない」と言われるかも知れないが、おおよそ、運転手全体があのスレ住人のノリであろう事は容易に想像できる
だからこそ、大型トラック運転手ひとりひとりへの締め付けが必要だと思うんだわ プライド持って90q/h走行している
燃費が落ちるが 業界そのものが変わらないと運転手も変われないよ
会社にもよると思うが、こんな労働条件で変われる余裕なんてないだろう
素人から見るとこの業界は昭和の悪い所ばかりが残ってるように見える ハンドルのホーンに左右手を乗せて、太鼓叩くように左右連打したらクラクションも連動でブブブブブブブブ〜って早打ち出来たw
プリ〇スとかアル〇ァードが置いてある家やマンション通過時に演奏してもうたわ どしたんなら、久しぶりに来てみたが長距離スレって死んどんかwww
まぁ距離走るしか能の無いというか、自慢ネタはそれだけですか?wの阿呆しかおらんスレじゃったけどのう(笑) トラック運転手なりたいけど、まっすぐ走る分には大丈夫だろうけど、車庫入れとかできなさそうなのであきらめた >>661
こういう上から目線の馬鹿(笑)
契約上の、車上おろしとか知らないんだろね
確かに、契約上、卸しまで受けてればあんたの言うことが尤もだ
だが、車上卸しでも運転手がサービスで手伝っている場合も多々有るからな
勘違いしないでくれ >>658
営業の馬鹿に文句言え
運賃下げて仕事取るしか脳が無いカスだからな(笑) >>685
なる程(笑)
勘違いして図に乗ったリフトマンが居るけど、お前みたいな考えなのか(笑)
此方はお互いに気分良く仕事出来れば良いと思って愛想良くしていたけど、お前みたいな馬鹿が居るなら変えとく
こっちも運んで来てやったからさっさと卸せって態度しよ(笑) >>695
確かに(笑)
給料に関しては目糞鼻糞だね(笑) >>702
長距離スレに何があったのか…(´`:) >>707
てか、何故に長距離スレの住人がこのスレに(笑) >>714
簡単だよ?
寧ろ、その言葉でトレ枠に停めるレジャンボ共の言い訳が理解出来たわ(笑) つか、連レスも大概ですね(笑)
失礼しました(;^_^A >>714
誰にでも出来るよ
大型トラック運転手なんか
まぁ、必要なものは、
「クソレジャー」を口癖にして、世間のたくさんの人間を憎みながら生きていく自信があるか?
自ら進んで世間から隔離されにいく気概があるか?
そんな負のオーラたっぷりの人生を歩む決意が出来るか?
そんな下賎な人間になる事を、産んでくれた両親に対して申し訳なくならないか?
くらいじゃないの? >>717
おう!! 憎きクソレジャーの衣食の為に走れよ
遅延は許さんぞ?
憎きクソレジャーという消費者が居るからこそ、てめえらの仕事が成り立ってる事を忘れるなよ? トラッ運転手への転職を考えています
最終的には大型免許を取得したいのですが、求人情報などで資格取得支援などの記載はなく保有台数もトータル200台に対して大型が10台程度の会社だと会社による支援ってのは限りなくゼロに近いですかね? 中型志向の会社だから
会社による支援ってのは限りなくゼロに近いです >>715
うちは運転手さんが降ろさないなら荷役料取るよ
まあ運転手さんはみんな黙って降ろすけど
その前に降ろさない人はよこすなって言うだろうけどね >>717
そういう態度取る人はほとんど見たことないけど、うちは態度悪い運転手がいたら報告してくれと元請けから言われてます 当方脳みそが半分ないチンパンなのですが大型トラックドラエバーになりたいです。 運転手が勝手に荷物降ろすとか馬鹿だろ
万が一そのとき破損など事故したらどうするつもりだよ
本当に頭が悪いな 運転手も変なの多いけどリフトマンも変なの多いのは確か
馴染みになるまで挨拶すら返さず無視とかはさすがにどうかと思うわ
特定の場所の特定の誰かじゃなく、ちょこちょこいるからな
上だの下だのどう思ってようが勝手だが、一応取引先もしくは取引先の代わりに来てる相手なんだという意識はないのかね >>730
文面読めない低脳(笑)と煽りたいけど止めといて、
此方も、余りにも酷い態度のリフトマンは報告してくれと通達が来てますから つか、スレタイと違う(笑)
此処は初心者未満の人達の疑問に答えるスレだと思うけど >>732
破損出さずに荷卸しする
ここまでがお前らの給料に含まれている
文句を言わずにさっさと卸せ
イヤなら転職しろ >>736
こんな低レベルの馬鹿がリフトマンをやれてるからな(笑) >>735
スレタイ無視して連投してるお前が何言ってんの?
良いから黙れ ハンドリフトで降ろすだけじゃないか
何を文句ばかり言っているんだ馬鹿ドライバー 最近ちんちんかなり下がってきてるからドライバーになるくらいなら生活保護でいいと思うよまじで。特に独身で趣味も夢も別にないよーって方はね(・∀・)☝ タクシー運転士でいいと思うよまじで。
特に独身で趣味も別にないよーって方はね >>742
タクシーとか手取り20万ねーだろ
それならさまざまな恩恵もあり自由な生活保護のがいいだろ 30代、運送未経験、運転初心者、事故起こして運転できず助手をやってたが誤配によりとうとうクビ手前・・・向いてないとは言えどうしたらいいものか・・・レンタカーで運転の練習をしたからもう一度チャンスはもらえたが果たして運転できるのか・・・ トラック運転手やりたい
大きいのは無理だから2トンやりたい 6月から4トンワイドに乗務する運転初心者です。ちゃんと運転出来るか今不安です。
運転に際して、気をつけたりアドバイスがあればお願いします >>743
生活保護受給者ではないが
未成年の時に殺人で保護観察の世話になった
保護は人権のない完璧な束縛だ >>745
職種的にあって無い
ヤマザキパンの工場で自分を見つめ直すのオススメ >>748
左側を感覚出なく、目視で走ること。
電柱とかを用心… >>749
それはそうだろ
相手の人権を奪っといて自分の人権は守れと?
まっとうに生きてる人達より劣るのは仕方ないと思うが? >>747
問題無し
慣れたら4屯〜大型、いずれはコンボイ乗りましょ(笑) 転職者だからわかる。シモハナの働きやすさと魅力。
教育体制が整備されていて未経験でも安心
ドライバー職は未経験だったので、最初は不安でしたが、独り立ちできるまできちんと先輩が側乗して指導してくれたので、まったく心配はいりませんでした。2016年4月からは「ドライブマイスター制度」という社内認定制度がスタート。TVのニュースで
も取り上げられた、独自の教育制度です。学科・実技試験による一定基準をクリアした「ドライブマイスター」が乗務員教育に当たるようになり、未経験の人でもより安心して業務に当たることができる指導・教育体制が整備されました。
月8〜9日の休み。連休や既婚者の週末休など配慮も嬉しい
休日は月8〜9日。シフト勤務ですが毎月のシフトが決まる前には必ず希望休の確認がなされます。「できるだけ連休がとれるように」「特に既婚者はできるだけ週末に休みがとれるように」など個別事情にも配慮した調整がなされており、思った
以上に働きやすい環境でした。年末年始などの繁忙期もありますが、きちんと振替休日があり安心です。
運転コースは地場あるいは中距離。無理な残業もなく子どもとの時間が増加
前職では長距離を走っていたので自宅で過ごす時間は正直わずかなものでした。そんな状況を改めたくてこの会社に転職。今は地場か、遠方でも近隣県まで。基本的に毎日家族のもとに帰れます。長時間に及ぶような残業もなく子どもと過ご
す時間もずいぶん増えました。生活のリズムも安定して精神的にもかなりラクになりましたね。 >>755
マイスターとか笑わせるわ。
大型で住宅街侵入して出れなくなってゴミステーション破壊したり、店舗の屋根破壊したり^o^ 運送業界未経験なんですが、運輸板にたくさんスレがある苫米地通運と言うのは大手運送屋ですか?聞いたことないのですが。 >>757
マジキチ知的障害養護犯罪者ニートが立てたスレだから見ないように ↑
なーにが巡回パトロールだネットストーカーゴラ!死なすぞニート養護知的障害!
てめーが巡回パトロールだろがボケ!死ね! ↑
お前の仕事(巡回パトロール)の労をねぎらっているだけだろ。
45ってリフレッシュしろよ
昼頃まで仮眠するわ
でわでわ ↑
コテから文書全部消せ!成り済まし粘着犯罪者ゴラ!死ね!
巡回パトロールはてめーだバァカゴラ!死なすぞニート!
なーにが昼頃まで寝るだバァカ!一生寝てろやクズニートが!死ね! >>756
ドゥライバーご自慢のウンテンの技術を継承しようという試みを嘲笑しては駄目だよ
…ップwww トラックもバスも
無人車両は有り得ないんだよ
1名は必ず従業員が乗るんだよ、現状と同じだ。 乗務中の合間に飲酒をするような人間がゴロゴロ居るからな
そんなヤツらよりかは、自動運転の無人車の方が余程安全だろう
職を失ったヤツらは、冬期間、道ばたに立たせてチェーン巻き要員としてこき使えばよい
運転はしないで、やって来る無人運転車のタイヤへのチェーン着脱をひたすらする役割 >>765
その代わり給料は半分だ
座ってるだけなんだからそれで充分
やりたい奴はいくらでもいる >>768
現行の法令上、乗務する車に対しての免許が必要
いくら先行投資とは言えトータルで50万円以上もの大金を
免許取得に出す若者は少ないと思う。 座ってるだけならお爺ちゃんでもできるんじゃないか
守衛みたいなもん
引退したドライバーにとっては年金の足しにはなるかもね いくら自動運転とは言え何かあった時は運転するんじゃないの? せめて車内カメラは外して欲しい
監視されてるようで気が休まらない 大型で比較的拘束時間が短い職種ってなに?
ダンプとかタンクローリー? 大型乗ってる人はいつかはトレーラー乗りたいっておもってるんですか? 単車とトレーラーは世界違うからな、全くって人もいるだろう バス運転士か、トラック運転手かで迷っています
とりあえず、大型二種持ってますが >>780
歳が幾つか知らんけど、とりあえずバスをやってみたら?
合えばそのまま続ければいいし 運送業の賃金や労働時間の都道府県別のデータとかないかな
良い会社があるなら県外でも行きたいわ
地元の運送屋は反社会的勢力や変な宗教と繋がってたりで良い所がない >>783
>反社会的勢力や変な宗教と繋がってたりで良い所がない
一口に、「トラック運転手」と言っても様々な形態があるが、大型トラックの運転手に関して言うと、
仮眠前やら乗船中やら、乗務の合間にひっきりなしに飲酒する時点で、反社会的行動をしていると言える
そして、口を開けば「クソレジャー」
既に、洗脳された新興宗教の信者のよう
大型トラック(平・箱・冷凍)なら、どの会社に入っても変わらないのではないだろうか >>784
そんな大型乗務員なんか今時いないでしょうよ
いつの時代の話ししてんだか。チェッカー使った中間点呼も当たり前だし何より運転手自体が昔より賢くなってるから
もうやっちゃばトラック野郎みたいな世捨て人が務まる業界ではない >>787
それが違うんだな
乗務途中の飲酒は茶飯事
大型トラック運転手同士のやり取りから一目瞭然
9:00発・16:30着のフェリーが有るのだが、そのフェリーの中で平気で飲酒するらしい
一般的な常識で考えたら信じられないよね
16:30勤務開始の人間が、朝の9:00に飲酒するかね?
16:30にレンタカー予約してる旅行客が、朝飯の時に飲酒するかね??
大型トラック運転手ってのは、どの人間も一般的な常識の通用しない人間
市場回りのトラック野郎と何ら変わりない 大型トラックの動力源は軽油
大型トラック運転手の動力源は、「乗用車憎し」の醜い心 面接時はスーツが常識なの?
スーツ着て運転すんの?
下らんルール >>784
このクソレジャーは何と戦っているんだろか…トラック運転手にいじめられたのは伝わるが他の事に興味もったほうがよいのでは?気になって仕方ないんだろうけどこの素敵な業界君には無理 >>793
なる気も無いしな
誰が、運転の合間にひっきりなしに飲酒する非常識極まりない人間の仲間になるよ
誰が、クソレジャーが口癖のマイナスオーラ全開のクズ人間の仲間になるよ
君には無理?
うん、俺には無理だわ
そんな下劣な人間になりたくないし
で、「他の事に興味を持った方がよい?」
トラック運転手の事なんか微塵も興味無い
だけど、一歩外へ出れば、お前らトラック運転手(特に大型トラック)の雑で荒い運転が目について仕方ないのよ
だから、こうやって言いに来てるんだわ
プロの自覚あるなら、雑で荒い運転やめて下さる? 俺の周りでクソレジャーなんて言葉言ってるヤツ見たことないわ まぁ、せいぜい、我々の衣食の為、日夜走り続けてくれ
クソレジャー!
クソレジャー!!
言いながら走ってる事だろうけど、アナタ方が運んでいるのは、その憎きクソレジャーが使う日用品や食品なんだからね
お前らの仕事が成り立つのは、世間の大多数を占めるクソレジャーという「消費者」あっての
事なんだならな?
はき違えて、「俺らはレジャーが使う日用品を運んでやってる」ってみんな言うけど、違うからな?
勘違いするなよ? クソレジャー言ってるヤツが運んできた日用品を使ったり食品を口にしてるID:4dW8SXiDって…
ド田舎で自給自足でもしてるのかな? 大型に親でも殺されたんかな
そもそも大トレ乗りは達観してるからレジャーにはだいぶ優しいんだけどなぁ
むしろ同業の小さいのに頭にくる事はあるけど 運転の下手糞なレジャー、略してクソレジャー…とか(笑)
若しくは昔みたいにサンドラ呼称のがいいのかね >>780
若いんなら運転手はやめとけ
じきに自動運転になる 自動運転って工場内のどことかまで設定できるのかね?
無理だとしたら結局は適正な免許持った人が乗ってないといけなくなるよね。そうなった場合の給与ってどうなるんだろ 運送業界ってアホなん?
あんな労働条件じゃ人手不足になるのは当たり前やろ >>811
それでも働く老害奴隷がいるから改善されない 点呼やアルコールチェックも無いような零細運送屋は潰れろ >>811
それでも働く老害奴隷がいるから改善されない トラック運転手同士が横の繋がり持ってストライキしたり、自動運転化を遅らせたりしようとするような動きはないのかな >>815
無い。
それどころか互いの首を締め合っている。 >>815
俺もドライバーになるまでアホだと思ってたけど、この業界は俺以上のアホが大勢居る。 >>817
損得が分からない人が多いなあと感じたな俺は
そんな言動してると結果的に損するよと ストレス耐性がないんだよな
感情が抑えられない
不愉快なことがあるとすぐ口にする >>819
で、すぐに冷める
でもまた同じことで騒ぐ 大型トラック運転手の先輩の皆様方、
あなた達の大好きなお方がまたまた新作動画UPしましたヨ!!
https://youtu.be/MBwTnsbj9_A
いやいや、コレさ、実線区間終わって追い越し可能になったからスピード上げただけだろw
「乗用車憎し」のレンズが外せないから、状況の把握が全く出来ない
哀れな人間・・・
ってか、この方、毎日毎日こんな動画ばかりUPしているけど、そんな自分が虚しく映らないのカナ? ドラレコ動画ばかり上げてるヤツはキチガイ
都合の悪い所はカットするからな
評価もコメントもできないようにしてるヤツも多いし >>825
キチガイじゃないよ
シナチョンと同類の卑怯者だよ(笑) >>827
転職活動を始めるのはキミ自身
そう、人生の転機へのエンジンは誰にでもかけられる!!
さぁ、今すぐやる気のイグニッションスイッチを回そう!! 15年ぶりにドライバー復帰したんだけど3日で横乗り終えて独り立ちて不安しかないんだが
4トンくらいならちょいちょい乗ってはいたがいきなり10トン箱は不安だなぁ… >>830
どうせ「大丈夫です」とか言ったんでしょ? 昔10トン乗ってて4トンちょいちょい乗ってたなら大丈夫だろ
4トンっても色々あるけどでかめのやつなら >>831
言ってないよ
ブランクあるから4トンとか6トン辺りからやりたいって言ったのにこのざまよ
>>833
4トンはユニック乗ってて建材よう運んでたけどドックへのシビアなバック?とかなかったから色々心配すぎる 乗用車感覚で4t乗る馬鹿(笑)
そのくせ、10t程度にビビるカス(笑) 8t限定免許で4t乗ってトラック乗った気になってるヤツは糞
大型ぐらい取れ 4tだろうが2tだろうがトラックに変わりないけど(笑)
なんだろね、大型信仰(笑)
車両が大きくなる程乗ってる人の器が小さくなるね(笑) 乗用車感覚でトラック乗った気になってる素人がダメなだけで
しっかり運転してるプロは何tだろうが関係ないと思ってるよ
どこの会社かわからない4t乗ってるヤツの運転はだいたい糞なのは事実だろ? 自分も15年くらい前に大型乗ってたけどもう車両感覚の自信ねーわ
たまに4tロングに乗ると意外と乗れるじゃんとは思うけど
大型乗り始めた頃に前がなくて左右が埋まってる狭いスペースでホーム付けとかかなり練習させられたっけな >>837
信仰もクソも
2tと4tの差がわかれば
4tと大型の差もわからない?
煽りじゃなく単純に疑問なんだけど
大型乗ったことある?
4t乗れればそれなりに転がせるけど、違うぞだいぶ 大型免許すら持ってないヤツがトラック語ってるのって滑稽すぎない? あ、乗ったことってちょこっと動かしたとかそんなんじゃなく
日常の業務として大型で色んな仕事経験したのかってことね
大型乗ってる奴は俺を含めてだいたい皆4tは経験してるだろうから
わかるよ4tは4tの大変さがあるのは
いつも大型に対してごちゃごちゃ言ってるけど、あんたの経験はどんなもんよ?
と思って
レス見る限り乗ってないと俺は思うけどさ https://youtu.be/QdieKKAxCdw
トラック運転手って、洋の東西問わずアホだな
まず、3分22秒からのやつ
とにかく白いセダンが可哀想・・・
しっかり前見て、早めのブレーキで減速
が、後方から、この動画の撮影車のトラックがほぼノーブレーキでクラクションだけは盛大に鳴らしながら突っ込んで来る!!
だから決死のフル加速&路肩走行で逃げてる
Uターンの大バカトレーラーと撮影車の大バカトラックの二台に翻弄されながらも、よく無傷で済んだものだよ
次に4分10秒からのやつ
前方の進路が明らかに塞がってるのに、減速しようとせず、やはりクラクションだけは盛大に鳴らしまくり
ハンドルだけで避けようとして、最後は路外放出www
もう、ザマァとしか言いようが無い
どうせなら横転したら良かったのにね
プロ気取りは一丁前
だけど実力は一切伴わない
これは日本のトラック運転手だけに限ったものでは無いんだね 長距離だと、例えば
月曜日〜水曜日一本1往復して
折り返し
水曜日〜金曜日で金曜日明け休み、
土曜日休み?
土日休み?
関係なく
金曜日〜日曜日の日月休みとか? 今夜行バスの運転手ですけども
バスは月曜日〜水曜日〜金曜日の2航海して金曜日明け休みの土曜日休みか
月曜日〜水曜日〜金曜日〜日曜日
の日曜日明け休み、月曜日休みの3航海パターンです >>849
2人乗務で休憩、睡眠時間が多いから良いじゃないか トラック運転手なんて爺ぃしかおらんやん、若い奴でやりたいとかどうかしてる。 事故ったらドライバーが払うとかアホ過ぎだよな
売上搾取しまくって責任はドライバーとか トラック運転手に転職しようか考えていましたが、やはり辞めます
このニュースに、ドンびきしました
【兵庫】「追い越せず腹立った」トラックで割り込み、蛇行や急減速6キロ 神戸淡路鳴門道
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529929871/ 調べてみたら、同様のケース過去にも沢山有るのですね
こんな世界に身を置いて終わる生涯は、親不孝以外の何物でもありません
産み育ててくれた両親に申し訳なくなります
トラック運転手への転職、ダメ・ゼッタイ
https://youtu.be/uEN4oTff6yY
https://youtu.be/gVQ4oxGSfE4 >>854
運転手に明らかな過失がある場合は請求されてもおかしくないが、そうではない場合でも請求されてるのが現状
拘束時間も長く、給料もリスク等を考えると少ない
そもそも大型免許取得に約30万円
これじゃあ若者は来ませんよ 想像力の無い>>842は仕方ないとしても、人の尻尾に乗って煽るカス>>845
>>858
捕まった人も悪いが、実際におちょくる様な運転する>>845みたいなゲスが居るしな 請求されたら労働基準監督署と無料法律相談して裁判所にもってけば?
今って、大型免許取得に30万かかるの(OωO; )
したら、会社持ちで免許とらせるとかしないと若手はムリだろ… >>850
2マンでも相手が運転下手とか未経験とかあるからね…
元々トラックマンです
リフトと、ユンボとか資格ありますけどね 暑い夏がもうすぐやってくる
運転席はサウナ状態、エアコンなんて乗用車のようには効かないし
ガラス越しの紫外線はヤバイときくが避けようはない
古いトラックだと汗のアンモニア臭とヤニのニオイがキツイし
ドライバーの中には風呂さえ入らず臭い奴も多い
シートがボロボロ な上にそんな奴らが座ったところに座るだけで病気になりそう
なので速攻で退職した
若者よ早く来いよ。ハンドル磨いて待ってるってよw トイレ行っても絶対手なんて洗わないからな
チンポ触った手で触ったハンドル… 履歴書をザッと見ただけで、「いつから来れるの?」とか採用ハードル低すぎて怖いんだけど。 >>867
そらそうよ(笑)
入れ替わり立ち替わり(笑)
てか、会社側も嘘の待遇示すし
とりあえず雇って使えれば儲けもの程度の認識だろ(笑) >>870
この気軽さいいよね
納得するとこあたるまでやれるから 働き方改革で蚊帳の外にされて同じ会社の中でもドライバーだけ当分は長時間労働のままにされて、理不尽だしもう車乗るのやめるわ、免許もったいないけどもう二度とトラック乗らない他の仕事探そうかな >>872
だから悪いことは言わない、トラックにしろバスにしろこれから自動車運転する仕事しよう免許取ろうと考えてる人、やめとけ後悔するぞ 肉体労働上がりだからドライバーが大変だとは思ったこと無いけど、給料明細見ると泣けてくるよ。 でもトラック降りて何するんだよ?
他に何か出来るなら最初からトラック乗ってないんじゃないのか? プログラマーになればガッキーみたいな人と仲良くなれるかもみたいな。w
理由は何であれ、世の中全体で人手不足の状況になってきておりプログラマーも同じく人手不足ですから、この業界に興味をもってもらえることは大変喜ばしいことだと思います。 >>875
↑ミスった💧
いや、場内のリフトマンとか地元の大手のパン工場とか…
て言うか、自分そもそも最初はリフトやってて、何年か前に運転手どうしても足りないって中型大型取る費用半分会社が出す合宿も公休扱いにするって言うから公募に応じて今トラック乗ってるだけだからさσ(^_^; ドライバーの人手足りないからって言う話なら免許は全額会社負担、休みは有給扱いだろ〜 >>880
だよね、いま言われて思いましたわ、ケチ!笑っ 脳・心臓疾患に関する労災請求が多い業種
運送業,運転手がぶっちぎりの1位
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_00039.html
座りっぱなしの弊害は合間の運動では相殺できない >>877
だったらハイヤー運転手にでもなって有名人載せる方がよっぽど現実的。トラック運転手にはまずそんなシーンはないが トラックのギアの位置って全部同じなの?
バックギアがどのトラックも左上なの? >>885
2トン真上が二速、3トン左上が二速、4トン左下が二速だっけな????? >>889
俺>>885だけど、聞きたいのは大型の話しなんだわ
大型の事答えられないなら、レスしないでくれる?
迷惑だからな >>891
スレチだし、大型のシフトパターンて書いとけよ
アホか >>890
免許取得諦めたら?
多分、お前が運転手になっても事故るだけだからやめた方が良いかと
倉庫でピッキングでもやればぁ?
あれ、池沼みたいなヤツでも出来るしな
お前にピッタリだと思うよ じゃあ>>894もピッキングやらないとな
天職だろ >>893
4tまでしか乗った事が無いのに、先輩面して分かった風な口利いてたら思わぬイタい目に遭うってこったw
これに懲りて、二度と調子に乗らない事だw
4tボーイくんwww >>895
ID変えてまでお疲れ様w
坂道発進出来ないくんwww
いい事思い付いたぞ?
坂の頂上にお好きなアニメの萌えキャラのフィギュアでも置いとけば?
「◯◯ちゃん? 今イクからね!!」
って気持ちになって出来るようになるでないか? ID:Y/1hwNKu
コイツ大丈夫か?
クスリでもやってんのか? >>899
どーせ、入社してきてもすぐに辞めるって
>>890みたいなヤツは
なら、始めから入社というか免許そのものを諦めさせておいた方が、双方の為になる
とは思わないか?
>>890自身も、免許取得にかける労力を他に当てれるし、無駄に離職歴作らなくて良くなるし、ここで切れる足は切っておくべし >>899
そいつ長距離スレ荒らしてる知的障害者だわw >>901
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予言した通り消えてったな
若い娘がわざわざ長距離なんてやる必要無いわ
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長距離やって良かったって思える事は
日本の四季を堪能出来る事
明るくなって感動するような景色が見られる事
ご当地グルメを食べられる事
車の中では王様だって事くらいだ
ちむちゃん頑張ってて偉いや!
おじさん長距離に嫌気さして
地場にしようかと思ってるのに
同じ女の子でも梨乃ちゃんは
運転も積込みも親父にやらせて
車内ではスマホピコピコ
目的地手前で親父と交代して
自分が頑張ったアピールと
親父にスマホ渡して記念撮影!
積み荷よりも化粧箱が大切
ちむの職歴ってこの1年半くらいでダンプ、大東、岡商、4トン部品屋、ボロプロフィアの会社でしょ?
あの若さで職歴汚しすぎじゃないの?
どこも数ヶ月でリタイアの繰り返しなんてまともな会社なら書類選考でお断りだろうし履歴書にも書けないだろ
まあ野郎と違って若い美人だから高給取りのイケメンに養ってもらえるんだろうからそれだけは救いだろうな
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ちむちゃん頑張ってて偉いや!
おじさん長距離に嫌気さして
地場にしようかと思ってるのに
同じ女の子でも梨乃ちゃんは
運転も積込みも親父にやらせて
車内ではスマホピコピコ
目的地手前で親父と交代して
自分が頑張ったアピールと
親父にスマホ渡して記念撮影!
積み荷よりも化粧箱が大切
ちむの職歴ってこの1年半くらいでダンプ、大東、岡商、4トン部品屋、ボロプロフィアの会社でしょ?
あの若さで職歴汚しすぎじゃないの?
どこも数ヶ月でリタイアの繰り返しなんてまともな会社なら書類選考でお断りだろうし履歴書にも書けないだろ
まあ野郎と違って若い美人だから高給取りのイケメンに養ってもらえるんだろうからそれだけは救いだろうな
https://mobile.twitter.com/jun__8000/status/1009230483748630528/photo/1
ちむも頑張ってるなぁって思ってたけど、これはダメだな。
助手席にいる彼氏も注意ぐらいしろよと思ったが、多分こいつも普段からベルトしてないんだろうな。1度事故って社外に放り出されてしまえばいいのに。
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その他、5chちゃんねるについては、 初心者の質問 批判要望 運用情報 運用臨時 などへどうぞ。 >>901
ERROR: Samba4649:Caution 15 秒たたないと書けません。(1 回目、12 秒しかたってない)
2ちゃんねる快適ツールを使うと、待ち時間が大幅に短縮されるんだ。
(Samba072-19.19)
名前: 国道774号線
E-mail:
内容:
ちむ長距離降りたのか
予言した通り消えてったな
若い娘がわざわざ長距離なんてやる必要無いわ
ある程度外の経験して、挫折したり飽きたり人間関係終わった奴がやるもんだ
長距離やって良かったって思える事は
日本の四季を堪能出来る事
明るくなって感動するような景色が見られる事
ご当地グルメを食べられる事
車の中では王様だって事くらいだ
ちむちゃん頑張ってて偉いや!
おじさん長距離に嫌気さして
地場にしようかと思ってるのに
同じ女の子でも梨乃ちゃんは
運転も積込みも親父にやらせて
車内ではスマホピコピコ
目的地手前で親父と交代して
自分が頑張ったアピールと
親父にスマホ渡して記念撮影!
積み荷よりも化粧箱が大切
ちむの職歴ってこの1年半くらいでダンプ、大東、岡商、4トン部品屋、ボロプロフィアの会社でしょ?
あの若さで職歴汚しすぎじゃないの?
どこも数ヶ月でリタイアの繰り返しなんてまともな会社なら書類選考でお断りだろうし履歴書にも書けないだろ
まあ野郎と違って若い美人だから高給取りのイケメンに養ってもらえるんだろうからそれだけは救いだろうな
https://mobile.twitter.com/jun__8000/status/1009230483748630528/photo/1
ちむも頑張ってるなぁって思ってたけど、これはダメだな。
助手席にいる彼氏も注意ぐらいしろよと思ったが、多分こいつも普段からベルトしてないんだろうな。1度事故って社外に放り出されてしまえばいいのに。
エラーの原因が分からない?
まず確認しよう!
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どなたか教えてください。
月着で吹田のアサヒビールに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>901
どなたか教えてください。
月着で吹田のアサヒビールに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! どなたか教えてください。
月着で吹田のアサヒビールに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! どなたか教えてください。
月着で吹田のアサヒビールに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! どなたか教えてください。
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空樽で行きます! どなたか教えてください。
月着で吹田のアサヒビールに行くんですけど入場門や時間教えてください。
空樽で行きます! >>896
…なる程(笑)
図に乗った馬鹿が火病って連投(笑)
大型乗りってシナチョン人?(笑) https://i.imgur.com/cZZtKfS.jpg
↑
苫米地卓也32歳無職生涯独身。
運送とコンビニスレによく出没する。 正直言おう!
お金に余裕があって、複雑な人間関係が嫌いな人にはいいかもね。
金を貯めたい人には向かない業界、
ただし体力に自信があれば佐川とか福山とかへ行けばそれなりに稼げる。
荷役が楽な仕事は収入も安い、例えトレーラーでもね。 昔みたいに学無し金無し、体力有りで稼げる様にしないと若手だって来ないだろね ふと、運転手にネクタイ締めさせたバカ会社って何処だったっけ(笑) スレ的な質問
何で大型乗りって馬鹿なの?笑
微少な事でも言い掛かりつけてマウント取りたがる(笑)
大型免許持ってる俺スゲー(笑)・大型トラック乗ってる俺プロじゃね(笑)みたいな馬鹿の返答は要りません(笑) >>922
>昔みたいに学無し
え?
今のトラック運転手には学が有るのですか? >>925
大学院出ても収入によって流れて来る人も居ます…
>>926
御自慢の大型免許を後生大事に(笑)(。・∀・。) つか、このスレはお前らバカ大型乗りの為にあるわけじゃねーんだわ
マウント取りたきゃ長距離スレで絡んで来い
初心者及び初心者未満の方々、気にせず質問して下され 匿名掲示板でコテとか自己顕示欲半端ないヤツしかいねーな >>931
スマンね
俺の場合、NG IDにされる為にコテハンにしているのだわ(笑) 経験したことのない
経験することができないことを馬鹿にするのは滑稽な負け惜しみにしか見えないな
マウントだとか中型を下に見てるんじゃなく
お前さんの人間性が嘲笑されてるんだよ 大型免許を取得して、地元では割りと大きめ?の運送会社に入ったのでですが、テレビで見るような酷いブラック企業だったのですぐに辞めました。
他の運送会社に行きたいのですが、この会社に居たことは黙っててもいいのでしょうか?
黙っていても、トラック協会の初任運転者の適正診断等でバレてしまうのですかね?
こんな質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。 >>934
てか、地域が同じなら運送業界って横の繋がりも有るけど…
無責任だけど、別に聞かれたら言ってもいいと思うけど?
上の人も噂位は聞いてるだろうし ホント今時の大型乗りって馬鹿ばかりなのかね(笑)
大型経験(笑)有るわそんなもん
流れ流れて今は4屯だけどな
つか、普段走っていてまともな走り方している大型も居るが、大部分はお前らみたいなゴミカスのレジャンボ共ばかりだわ
自覚も無いだろうな、馬鹿だから(笑) おや、反論も無いのか…
ホント、これから大型やトレ乗る人達は今時の低脳トレジャンボ共を反面教師にしてもらいたいところだね(笑) てか、軽だろうが2屯4屯だろうが自分の仕事にプライド持ってやってりゃプロだと思う。
まぁ、茶々入れるバカレジャンボ共には解らんだろうけどな(笑) 埼玉で手取り35くらい貰えるとこありますか?経験はシモハナ1年、センコー1年です。大型とフォークと小型クレーンあります。29でしゅ >>942
シモハナとセンコーってどんな感じでした? >>942箱にカモみてーな
絵が書いてある
大友運送 >>944
シモハナはオリコンメインで15店舗くらいを3、4トンで配送。チルドの格納、冷凍の格納が個人的にめんどくさかった。業態によっては半分以上階段下ろしで回収オリコンはそこそこある。そしてゴキブリが潜んでる。
ボーナスは手取り18万夏冬 給料の手取りは28くらいかなぁ
センコー色々あるけどドンキはやらない方がいい。
2トン→400才 3トン→500才 増トン(6t)→1000才 10t→やってないから知らない
※1才=縦横30pで1才
これらを目安に積むんだけど全部ポット打ちしなきゃいけないのがめんどくさい ポット止まるとぶん投げたくなるよマジ 給料そんな良くないやる価値なし
夜勤 残業60Hで総支給36で引かれて手取り265,000円
ボーナスは正社員で手取り30です。
説明下手でゴメンチャイ >>945
ダチョウっぽかった
会社のヒョーバンみたら年収350かぁ。 >>946
総支給36で手取り26ちょいとかおかしくね?
ピンはねされてるよそれ
シモハナの手取り28万ちょいで総支給36万だよ自動計算で算出すると
もちろん住民税も引いて
あとシモハナはオリコンてことはもちろん手積み手降ろしですよね? >>948
ゴメンチャイ、明細みたらガソリン入れすぎてました。
シモハナは手積み、手降ろしです。鍵棒ありますよ
ドーリー台車と手押し台車を使っていかに効率よく使って往復する回数を減らすかがコツです >>949
>>942・946
自慢したいのか?
自慢したいんだな?(-_-;)ウンウン 土日祝は休み、固定給制で月32万円
配送は日に1〜2件、コイル・切板・定尺の鋼材を運びます
積み込みと荷卸しは先方の有資格者が行いますので、大型免許のみで問題なし
玉掛け・フォークリフトなどの資格も必要ありません
先輩が免許返納年齢で退職し1台空きが出たので募集中です。 >>951
どこですか?
近くだったら速攻で行きたいw ドライバーのバイトしたいんですけどで1ヶ月で7日だけ入るのって迷惑デスカ? >>956
ひと月7日なら、多分土日だろうからスーパーやコンビニ配送なら大丈夫かと…
迷惑なら面接の時点で断るから気にしない(笑) >>955
ナンバーは品川ですが車庫と事務所は川崎区です
書き忘れましたが、事故の賠償はすべて会社負担なので安心して働けますよ >>958
レスありがとうございます
当方八王子だから川崎は通えないかなぁ…
もうちょっと近かったら… >>960
はぁ?
旧普通免許で運転出来る車と一緒にすんなやバカ
お前4t乗りやろ
トーシロの4t乗り
ただのカカシですな >>961
大型なんて見かけだけで、実際乗って運転すればデカさなんて感じねーからw
出しゃばんなクソジジイ 出たよ大型免許だけしか自慢出来ないゴミカスレジャンボ(笑) ホント、レジャーに毛の生えたジャンボ(笑)
素人はお前だカス(笑) >>961
因みに、今時の大型・トレは動くバイロン何だけど?
ハッキリ言って邪魔(笑)
隅っこ走れよ(笑) 4tまでなら、街のレンタカー屋で簡単に在庫探せる
けどな、大型となるとそうはいかない
これが大型と4tの決定的な差やな
4tはヴィッツアクアレベル
4t乗りがトラック語るとか恥以外の何でもないわw そういう問題かよw
オーバーハング、高さ、遠心力、ブレーキング、駐車場所に気を使わにゃならんからな
よんとんなんて気楽なもんだよ >>964
スレが殺伐とする素になるから、口を慎んでもらえます?
スレが殺伐とする時は、いつもオタクが喧嘩腰のレスした時なんだわ
気づいてやってるたち悪い嫌がらせなのか、気づいてないアスペなのか知らんが、空気乱すだけなら出ていけよ レジャンボ共はこの程度の違いしか言えません(笑)
お前らの言い分には所詮、大きさの違いでしかないと言うほか無いわ(笑)
せいぜい、車両の値段の違いか(笑)
ホント、この程度の認識の馬鹿レジャンボ共がプロ気取りしてるからな(笑) >>970
ふむ、此方としては売り言葉に買い言葉のつもりだったけど、あんたが何者か知らんが、そう言われるのなら以後、静観します。 >>970
因みに、あんたもコテハン名乗ってくれますよね?
匿名のクレーマーって訳じゃ無いですよね? 直ぐに辞めたけど、アルコールチェック無し点呼無し健康診断無し適性検査無し事故免債三万
何故かトラックの3ヶ月点検だけは必ず行ってた。4トン2トンあわせて20台位の零細だったけど、立派な株式会社で緑ナンバーの会社だった。
こんな会社もあるから会社選びは気をつけてね❗ 常に求人サイトで募集出してるとこは訳ありと思った方が良いのですか? 地域の掲示板(爆サイ?とか)とかで評判見てみるのも良いと思う >>975
日本なら円であってると思う
もっと詳しく知りたいならハローワークに行き
アブレ「日雇労働求職者給付金」を申請してる制服姿の人に聞くとよい
満額で日に7500円の収入らしい >>981
たかが3tごときで苦戦してんの?
向いてないと思うから他の仕事探した方がいいと思うよ トラック乗りに転職したいんですが、免許の違反点数が累積5点あるんですけど…
ドライバー職だと面接の時点で不採用ですか 運転の上手下手以前の問題だろ
免停、免取なったら会社は困るし、自分は飯食えないんだぞ
その辺わかってる? 40歳で大型取りたいのですがまともな仕事ありますか?
年収400万以上あればいいです 運送未経験で経歴がまともなら大手ワンチャンあるかも? >>986
アルアルヨ 400は殆どいくんじゃねアルヨ 逆に400下回るってどんだけ楽しとるアルカ >>982
2t車と大きさが変わらない(増トン)の3トン車は、
ハンドルの切れ味が悪い。
大型車で言えば前2軸車みたいな物。 チャイニーズにスレ乗っ取られて草
ここは日本の未来か? >>970・974
単発IDでケチ付けといて次スレ建てないの?(笑)
連投した俺も悪いが、言いっぱなしのお前らはなんなの?(笑) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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