【桜にN】日本交通ハイヤー2台口【最大手】 [転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>816
>>817
ええ・・あの広告でそれはちょっとひどいんじゃないですかねぇ。
せめて一次審査(二種取得前)で落としてくれよという話にならん? 入社式のすぐ後に二種取得だからねえ。
俺はその入社式を見た時点で入社辞退するべきだったと後悔しているけど。
俺の同期とその前後の内、半分くらいは数ヶ月で辞めて25万円請求されてる。 >>827
業務上、使用するであろう、資格を乗務員負担とする行為が違法なんだよ、ぼくちん >>829
2年縛り無くしたら養成で二種免許取ることが目的で入社して
二種免許取ったらすぐ辞めるやつ続出しますぜ >>830
でも結局二種免を生かす世界に寄与するんだから良くない?
逃げられる一方の会社は自省して待遇改善すべし >>831
自社でドライバーやるって条件だからねー
約束破れば金返金は妥当だよ だけど免許取得費用は補助金でペイできてると思うんですがね >>831
正しい。逃げられないよう、よそよりも優遇してやればすむ話だ。 本人のイメージとかけ離れたって言う原因もあるだろうし
いずれにしても縛りという条件付きの契約
契約不履行は返金は当然
契約してなければ別だけど 車に興味がない、車を持っていない、普段車を運転しないって人はまず続かない。
かといって、できる人は休みなく働かされて体力が保たず辞めていくか、他でもやっていけるから辞める。
残るのは家族持ちで辞めたくても辞められない人だけ。 スピード違反、駐車違反で捕まると本社にてS,Sの個別ヒアリングがあるそうだ。
このコンプライアンスの厳しいご時世にまだこんなことやろうと思うなんて短絡的だと思うけどな。 中央第二の所長は頭がイカレテルので面接は赤坂か銀座にした方がよい、激しく後悔しています 中央は元々乗務員を舐めてますからね
組合もバラバラだし >>836
車が好きで運転が好きな奴にかぎって事故多いんだが。
運転はあくまでも仕事と思える人のほうが運転手向きだよ。 組合もバラバラって良いことじゃん
御用組合一つしかなかったら
運転手が無くだけだぞ。 御用組合一つしかない某社なんて
組合役員になると毎月の手当てと別に
収支報告に記載されない手当て多数
例えば
会議一回につき7千円〜1万円支給とか
組合中央へ行けば
一番下の書記で年収700以上なんだぜ
会社の言うこと聞いてれば収入安定
将来も保証されるんだから
組合員の為に働く訳がない(笑) 未経験者です。
お客様を降ろしてしばらく戻ってこない事が分かってる時はトイレとか食事に行くっていう感じですよね? >>847
本当ですか?
いつトイレ行くんですか? >>841
おれもそう思う。
てゆうか、マイカー通勤してる奴、そいつなりに事情はあるんだろうが、仕事以外でよく車運転できるわと、感心するよ。 >>844
くさいは上部団体がない鎖国組合だから唯我独尊なんだよ 出向先で経費を不正しているやつがいる。
証拠あり。 経費やってるやついる。
中央のやつな。
むかつくから内部通報してやるか。 >>854
おう、がんばれ、絶対内部通報しろ、
内部通報者の個人名無いとまったく無意味な会社なのはわかってますよね? 855さん。
大丈夫ですよ、画像がありますからね。
ガソリンを車じゃないところに入れてる画像ががね。 画像郵送した。
お前なんて呼び出されてクビになれ。
ちなみにお前の顔や車のナンバーちゃんと写っているからよ。 >>858
ガスを無断拝借したみたいだが、支払いは自分でして、その請求をしてるって話か? >>859
まずは担当営業がいるならそいつに、いないなら、副所長辺りに言ってみなよ
の後に労働基準監督署にブラックなはなしを沢山してあげてください
みんなのために去りゆく人が労基に行ってくれるのがベストなんです
おねがいします どのあたりがブラックなんだろ?
ぜんぜんお気楽ノーストレスなんだけど? 車の点検と洗車で毎日数時間のサービス残業。
資格取得や講習は無給で休日出勤。
深夜勤務後、通常出勤。 >>862
若者使い捨てってとこがブラックなんだろ? >>863
1年生は我慢
最近の新人は権利ばかりを出張するよな
車の点検や洗車の要領が悪いから時間かかんねん
行くとこなくて二種免してんだろ?
ネットで高条件探して騙されてくるんだろ?
1年生に稼げる仕事与えるほど仕事ないよ今
稼げない請負行かされるのがオチだ 6か月は給与保証あるんだから、その間に勉強して半年間我慢してれば、仕事増えてくるよ。基本的に高齢先輩多いし顧客によっては若い人希望もあるから我慢だ 2017年〜の新人は2020年に向けての限定増員だろ2020おわったら新たに作る会社に出向で仕事激減再就職ってやつだ >>865
稼げない請負しかないみたいだね今は
今はそこそこ年収あるからいいけど、緑にもどるぐらいなら他社いくかな 職員からの縁故がない時点で
縁故キャンペーンは成立しない
所長が知り合いや親戚連れてきたら
考えるレヴェル ハイヤー運転手さんに質問なのですが
当方路地から本線に出るさいゆっくり出たの
ですがナンバー468にハイビームされ恐怖を
感じましたハイヤー運動手に糞なんですか?
タクシーよりマナー悪いです >>873
タクシーもできないのがやってんだから仕方ないだろ 続きですが
自分は偉いと勘違いしてますか?
回答求めます >>839
所長よりひどいのがデスクの亡者みたいなブサイク顔の爺。
仕事もしないで長椅子で寝てないで墓場池。
うちらはお前と違って暑い中働いてるんだよ。 朝の出勤は何時ですか。
自宅から営業所まで一時間半かかるので悩んでます。 往復3時間
ここから基本のサービス残業
車両点検まともにやれば30分
早めに来いと言われて
少なくとも30分前出勤
洗車1時間半
ここまでがサービス残業ね
会社の定時が8:30から17:15
8時間45分
あなたの場合は
合計大体14時間
時給換算で800円行けばいい方じゃないかな? >>878
詳細な情報感謝致します。
教えて頂いた条件だと私には無理そうなので諦めます。
ありがとうございました。 底辺の会話
俺 エビチリ食えないんだぁ
カブトムシの幼虫だろ あれ
幼稚園児の発言レベル
脳のCT受けさせたいわ >>880
非常につまらない洒落なんだろうけどそれを真に受ける君が底辺だよ 年収800の俺の眠りを邪魔するカス達の会話が残念
最近は耳栓で凌いでるが次の請負先を営業に打診中 ペーパーだった人が意外と多いのに驚く。
家族持ちやローン有りで辞めたくても辞められない人多いのも事実。 >>882
安心しろ残業規制入って請負はどこもかしこも稼げなくなるから 仕事を与えられるハイヤー業界は終わり。
銭が欲しかったら仕事を取ってくるタクシー業界しかない。 安心しろ、白専門も残業規制の対象だしハイタクより先に残業規制厳しくなる ウチでもそろそろ空飛ぶ役員車を…🦅 白は省庁の管轄が違うから
残業規制クリアしてるぞ
だから稼ぎたい奴は請負先を土産に移ってる現状 残業規制は管轄省庁分けではないはずだよ
もし、わかれているならハイヤータクシーは猶予があるし認められているからまだまだ数年は問題ない
だがドライバー業を辞めるなら今がチャンスだ 今日10:30頃
酒々井あたりの下り線で盛大に事故ってたのはどこのハイヤーだ?
上り線からでよくみえなかった 韓国籍のタクシー運転手ですが、御社に採用していただけるでしょうか?
御社も韓国系企業との話を聞いたのですが・・・ 先輩方質問です
中央のいびき部屋は
中島で寝たいと思わせて
組合加入を促す罠ですか? とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
Y1U 先輩方質問です。
業務終了後の洗車は当然残業代支給されるんですよね。 残業しなくても残業1時間ついてます、その1時間で洗車してください 「タクシー業務」がしんどい?、きつい?→断じて、ウソ。大ウソ!!
タクシー業務の何処がしんどい?、きつい?
タクシー業務が本当にしんどい!!、キツい!!なら、年配者はタクシー業務に就けない。
タクシー業務、現状はどうだ? 年配者や爺さんばかりではないか!! 70、80歳のタクシー乗務員が現実に働いている!!
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】、この事実はどうよ?? タクシー業務が、しんどい!きつい!なら、爺さんはタクシー業務に決して就けない!!
「タクシー業務がしんどい!」は、「生きてゆくことがしんどい!」と云っていること。「生きてゆくことがしんどい!」、「平均寿命年齢」に近い!、か「平均寿命年齢」を越え、加齢で「しんどい!」ということ。
「タクシー業務がしんどい!」のではない!
「加齢でしんどい!」は、他の仕事と同じ。「タクシーセンターがしんどい!」のではない。
「タクシー業務がしんどい!」なら、死んでいる。亡くなる寸前、平均寿命年齢を越え、沢山にタクシー業務ができる!現実。
他の仕事、70、80歳が多く働いている!!か?
【亡くなる直前まで、タクシー業務に就ける】
タクシー業務は、他の仕事より極楽。【タクシー業務がしんどい!なら、寿命がきた】ということ。 関澤のカス、辞めたのね。
ザマァみろ\(^o^)/
おれに刃向かうからだ! >>900
ってかこいつ会社のやつじゃね?
8:30から17:15の就業に
残業して18:15までにしてやるから洗車しろ
1時間残業してることにしてやる
やる気出るだろ?
残業代?ないけど何か文句あるの?
これが実態
ってかハイタク業界の基本なんだけどな こんなことやらないで食えるんだったら、誰もやらねーよ。 テメーの声の音量が把握出来てない奴って難聴なのかな?
そもそも喋らければいいだけなのに
バカを大声でアピールしてる時点で脳に欠陥があるんだろうな タクシーかハイヤーのどちらにしようか悩んでいます。
スペックは30代後半。英語話せる。運転は普通にできるが東京出身ではないためそんなに道には詳しくない。
ハイヤーだと通勤が都心中心部になりそうだし、電車とかの都合で残業すると会社に泊まり込みとかになるのでしょうか?
タクシーなら近所に大手タクシー会社の営業所があるのでバイクで10分くらいで通えて楽そう。
給料は年収で400万くらいが希望なのですが、どちらが良いですか?
インバウンドの観光タクシーとかにも興味があります。タクシーで数年基礎を覚えてから、ハイヤーに行くのもありかなと。
あとはタクシーを続けながら大使館の求人もこまめにチェックして募集があれば大使館付きの直接雇用の運転手になるとかも可能でしょうか?
お願い致します。 そもそも最初は黄色い車でタクシー
最初からハイヤー?
10年早いと笑われて終わるだろ 返信ありがとうございます。
あ、そうなんですね。求人広告にはそんなこと載ってなかったからすぐにハイヤーにいけるもんだと思ってました。転職サイトにもハイヤードライバーになりませんか?ってオファーがきたのですけど求人広告に問題ありですね。
何度も質問申し訳ありませんがタクシーで問題なく数年勤務した後に希望を出せばハイヤーに配属してもらえますか? >>915
まだタクシー研修あったっけ?
テキトーな奴だな >>916
今は直接ハイヤーですよ。
ハイヤーから大使館に引き抜かれる話は聞いたことないですね、企業からの引き抜きはたまには聞きますけど。
ちなみに英語スキルは給与にはまったく反映されません、そのくせに英語喋れるからって変な仕事振られて負担が大きいかもです。 >>916
あ、都内地理は同僚が丁寧に教えてくれるから何の心配もいりません。 英語が話せるなら英語つかって給料に反映される会社に行くのがいい ハイヤーもタクシーでも年収400万はすぐにいくよ
道がわからないならハイヤーのほうが楽かも
ただし社内の人間関係はハイヤーのほうがブラックだからメンタルが弱いならタクシーのほうがいいかも 皆さん丁寧な返信ありがとうございます。
皆さんのお話を総合すると自分にはタクシーのほうが向いている気がします。
余計な人間関係とかに疲れ切ってしまってるので。タクシーやりながら基礎を作ってから仕事の幅を広げていこうと思います。
最初は道わからなくてお客さんに怒られるんだろうなという想像が簡単にできてしまい気が重いですが、頑張ってみます。
いつかハイヤーに乗りたいという気持ちになったらハイヤーに行くこともあるかもしれません。それでは。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。