運転手になりたい人が質問するスレ 2ド素人目
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アケゲ速報 売国企業 自作自演 詐欺サイト 黒い噂 マルチ商法 無断転載 ワンクリック詐欺 >>591
水は2リットルの方が安い
コーヒーの飲みすぎに注意
ちなみに眠くなってもガムとかほぼ効かない
寝る時間があるなら15分とか寝ればかなり回復する >>591
業務内容を書いてもらわないと返答のしようがないな
乗務するトラックの車種・サイズ、運ぶものによって
アドバイスも変わるからね タクシーの運転手は交通ルールを守らない
タクシーの運転手はいつも追い越し車線を走っている、走行車線を走っている私を追い越していくということはスピード違反です
警察は捕まえてほしい 無知で悪いがこういうとこで言う大手ってどんなのなん?佐○とか? ここでいう大手とは
ヤマト、日通、西濃、佐川、腹痛←何故か漢字がでない
この辺りが代表格じゃないかな
あとは大手他業種の物流部門とか >>604
それは漢字だ
フクツー⬅何故か変換できない
覚えとけ >>602
タクシーは二種免許持っただけのレジャーですから…orz >>604
お前馬鹿だろ
上場すらしてない佐川が大手で
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失礼しました佐川抜きます
日通、西濃、ヤマト、フクツー←何故か変換できない
が大手です >>613佐川は大手だろうトナミとか知らねーよ
緑キャブのトナンは知ってるが まぁ運輸業界じゃ
日本梱包運輸、第一貨物なんかも大手やね >>615
売上1000億超え、東証一部上場、日本10位以内に入るトナミが大手じゃなくて、トナンと第一貨物が大手ってwwwwwwウケるwwwww >>616大手かどうかの線引きはね
国民が知ってるかどうかだよ
国民でトナミなんか知ってるヤツ誰も居ないで
トナミが個人宅に宅配とかするんかい? http://gyokai-search.com/4-riku-uriage.htm
このサイトだとトナミ13位だわ
佐川と日本郵便が入ってないのは非上場だからだろうけど
wikiみると佐川売上8000億
日本郵便はよくわからんが佐川よりは上だろう
だからまあトナミは15位(T_T) >>617
お前は本当に頭が悪いな(笑)
国民の知らない佐川の何倍も売上がある日立物流が大手じゃないのwwww >>616
トナミは売上13位でも年収になると一気に29位にダウン
ウケルwww >>614
首都高で取り締まり中の警察官を跳ね
地上に落下させ、死亡させた運転手のいた会社ですね
憶えています。 ありがとうございます。どうやって使うのでしょうか? 自分、工場からの転職考えています。
プロパンのルート配送で基本給20〜25万
各種手当あり&残業月10時間&交通費
年間休日107日ってお勧めですか? 同僚が似たようなトコ行ったわ。
給料はいいけど、夜遅くまで仕事してなんやかんやで休みが全然無いって嘆いてるわ。
かろうじて日曜日は休みみたいやけど。 プロパンでもバラとタンクローリーがあるじゃん。
どっちなのかね? 転職したい・・・
今、弁当配達してるんだけど、時間の縛りがきつくてもうイヤー
もっと時間に余裕ある仕事ないですか?
ヤマトの方が良いのかな?コンビニ配送は?
なるべく客と接したくないです。 >>629
運転手なんて時間の縛りばっかりでしょ。
人と会うのが面倒なら夜中にドラッグストアとかに配達してるのとかどうかなと。 夜中なら時間の縛り緩いの?
ドラッグストア探してみます!ありがとう。 俺は積み時間は決まってるが配送は納品時間内に間に合えばオッケー
なんで基本順番も基本自由(たまに一部指定)、もちろん人とは会うが
当然時間があるなら途中で寝てもよし
まあ辞めるけど ドラッグストアですか?
時間の縛りはあっても、緩ければ全然良いですよね。
クリーニング屋とダスキンのルートとかも考えてます。
でも需要の多さから、やっぱりコンビニルートかな・・・
弁当配達ほど時間きつくないですよね?
12時までとか無理すぎる(-_-) >>632
なんか条件良いじゃないですか。
辞めないほうが良さそうですよ。 俺のは主に冷凍品の手積み手下ろし配送
手積みはまあいいとして出勤時間が早いのと給料が高くないのとでやる気が出ない
自由だから楽だけどね
クリーニング関係はかなりエグいはず、俺はコンビニやる予定
大変だろうけど残業なしで決まった時間だけ働く、早起きしなくていい、給料もそれなり、ボーナスある、知り合いが1年続いてる
ってことでまあ我慢しようかと、破損等で減給が続くなら働く意味ないから辞めるけどw クリーニングやばいんですか。前もって聞けて良かった!
僕は給料は少なくて良いんで、冷蔵冷凍かコンビニに行きたいと思います。
お話ありがとうございました。 いや、コンビニ配送はヤバいでしょw
運送かじったことあるやつなら絶対したがらない コンビニは辞めとけ 荷卸し中に知り合いに会ったらきついぞ。 会う可能性なんかほとんど無いだろ。
コンビニのネガキャンかよ。
女性だって出来るんだからお前らだって出来るだろ。 >>636
大型持ってる?
若い(30代とか)なら免許取って地場の工場のかわしとかやりなよ。ほぼパレ積みパレ卸しなとこ沢山あるし、中距離程度なら毎日家に帰れて時間にもあまり追われず楽勝だよ。
自分は4トン歴長かったけど、早く大型乗っときゃ良かったと思った。4トン以下の仕事は安いキツい余裕がないでどこも糞だったわ。もう二度と4トンには戻りたくない。給料的には大型もたいした事ないけど、体力の事考えたら大型の方がマシだわ。
ただし大型でも冷凍、青果、魚屋(主に食品関係だね)は、ちゃぶりがほとんどだからオススメしない。 コンビニは1年以内退職率がハンパないぞ
2年勤められれば古株 病院の医療機器とかの配達してる人いる?
楽そうだけど実際どう? 車内で持ち込みの音楽が聴けて、重い物持たないドライバーって何でしょうか?
普通免許、大型免許
コンビニ配送って自分の音楽聴ける? >>643
どうしてここに?律儀なのか抜けてるのか
それはともかく持たないドライバーなら
ダンプかキャリアかミキサー
車内は会社次第でしょ >>646
40歳未経験で入っていけそうですかね?
運転の仕事はずっとしてましたが >>648
ありがとうございます!
金ためて大型取ります
シャーシは仕事で構内運転してたので多少はハードル低いかも 未経験でも福山のコンテナ運転手なら採用。のちに他社に転職を奨める。バラ積みだけど。毎日家に帰れるよ。 >>650
ほーそうなんですか、ありがとうございます
港湾にいて、フォワーダーの現場の事務やってたこともあるんで、
コンテナには少し馴染みがあります。
何回か運転手さんに違う鍵を渡してエライ怒られましたけど 今日面接行ったのですが、ヤマトや佐川などの路線便の集配だと言われたのですが、具体的にどんなことやってるんですか?ヤマトはカゴ台車使うらしく、女性でもやってるそうなのですが、きついですか? >>652
会社によるだろうが、集荷が夕方以降の顧客とかあるから、下ろし終わって帰るのが23時になるとかよく聞くよ 新幹線の運転手になりたいんですが
どうしたらよいですか? >>653
庸車でもヤマトみたいに集荷したりするんですか? 集荷は 自社便が件数稼ぐ為なのか嵩張ったり量が多い所が多かった。時間は契約で決まってた。 >>654
普通はjrに 入社やろ? あとは 選抜や適性や試験とちゃうか? 運転手になりたいと思うけど、近い将来自動運転に仕事取られるのが
分かっていながら入って行く気になれん。
あんま深く考えずにやってみるかw いやいや・・・ トラック運転手のスレか?
船舶 航空 電車 戦車 宇宙船 リムジン 戦闘ロボの運転手の話はタブーなのか? ペット連れ可の会社ってありますか?ちなみにハムスターっす。 俺は大型取って未経験で入ってるけどなかなか大型乗せてもらえねぇや
今乗ってるのは中型4t標準で中距離 中京〜関東まわってる
荷物はほぼバラだけど、その時々で全然違うもの運んでる。
まあ道全然知らんし、道分かってないと大型なんて乗れんけど、
この業界入るまで大型のハードルがこんなに高いとは思わなかった。
けど自分自身まだ大型は無理だなと思い知らされたわ
最低限道覚えてないとあんなデカイの乗れんよな
道間違えたら時間大幅ロスするし、
間違えて細い道入ってしまった時のリスクは半端ないもんな >>663
今まで何度となく道間違えて細い道も入ってしまったことあるけど、
中型だからなんとか切り返したり、ギリギリバックで方向変換して抜けたりしたけど、『これがもし大型だったら…』と考えると、アウトな道 >>663
そうか。40歳未経験で大型考えてるんだけど、
(免許無く一般道経験も無いが構内では運転してた)
そう簡単ではないんだな。
併せて自動運転に仕事奪われる事を考えたらな。
一般道はまだ先になりそうだけど、
高速道路はもうすぐそこまで来てるだろ。
しばらくは高速の入り口までトラック横持ちみたいな形になるのかな 自動運転だからって無人で走るわけじゃないと思うわ。だから大丈夫でしょ。 どの会社でも大型の順番待ちしてる その会社での実績ある奴がいるのに未経験で入って大型乗れると思ってるのがおめでたい ミキサー車の仕事の嫌なところを教えてください
洗車が毎日でキツい?でもそれは大型も同じこと?
序列によって配車面でいいとこに行かせてもないとか。
割り込みとか?
でもそれも大型も同じこと? >>670
割込は乗用車乗っててもトラック乗ってても同じ。ただ生コンは荷崩れしないから、そんなに気にしなくていい。
ダンプ、生コンしか経験ない奴も平気で割り込みやるし。
現場仕事だから時間と回数こなすのと同じとこ1日に何回もピストンすんのが苦じゃなきゃ楽だよ。狭いとこもあるだろうけど慣れるだろうし >>671 ありがとうございます。
割り込みってのは聞きかじったことで、
貨物を受け取る時の列のこととして質問しました
「少しでも仕事を早く終わりたいからと割り込んだり」
毎日洗車しなきゃいけないのは、運転手だったら
どんな仕事・どんな車両に乗っていても同じっぽいですもんね?
バスとかよりはマシか・・ でもミキサー車は、独特の入り組んだ形してるし丸いから
他の車両よりも、洗うのに苦労しそうではありますね ああ、ミキサー内の生コン付着はつり作業てのがキツめなんですね
レス細切れですいません みんな隣の芝は青く見えるのさ
つまんねー仕事=ストレスフリー トラックドライバーの本来の仕事って何?
倉庫入れや飲料なんかは先出し後出しの棚入れがあったりするけどあれって本来倉庫側の人間がやる仕事だよね?違うの? >>677
それほんと納得いかない。
日付見ながら倉庫で棚入れしたとき、意味がわからなかった。
サービスドライバーという扱いかな。
届けるだけの時代は終わったのか。 >>674
仕事の割込ね。現場系はほぼ無いよ。一般貨物は寝てたら後の運転手が捲ってたりって聞くけど。
ミキサーは、中に入り込んでのハツリ作業は慣れるまで大変だと思う。これは毎回やらないけど夏場は特に >>679
ありがとうございます。
もうちょっと調べたらハツリは半年〜1年に一度だって書いてあるところが
ありましたけど、会社に寄って違うんでしょうね。
夏は命が危ないんじゃないですか?w まあやるのは日が落ちてからか。
普通車で乗れるミキサー車の求人てほとんどないんですね >>680
会社によって違いますね。あれは大変そうですよ。YouTubeにも動画あるので参考にしてみてはどうでしょう?
大体が大型になっちゃうでしょうね。小さいのメインでやってる会社はあまり見た事ないです。後、洗車に関してはこの仕事はほぼ二極化です。
全くやらなくていい会社と、綺麗にしないと煩い会社とって感じです。 >>681
ありがとうございます。
YOUTUBEは観てました。
やっぱ映像はいいですね。観て一発でわかるので パイロット 船員 電車運転士 選ばれた奴のみ
自動車運転士 免許さえ 有れば だれでもなれる >>677
どっかで納品業者にやらせるのは禁止って見たが、でも
他がやらないならうちはやりますから仕事ください、いやいやそれならならうちもやりますよ
みたいなことになって結局やることになってるのかと 納品先で当たり前のように「降ろしておいて」
までは許すけど、ロッド別にパレットに分けて倉庫に「入れとけ」はドライバーの仕事なのか?誰か本来ドライバーの仕事は何なのかをわかりやすく説明してくれ 本来あっちの人間がすべき仕事を、
なんだかんだと理由付けて他人にやらせてるだけなんだからよ、
あんなモン適当にやってたらいいんだよ。
同じ日付けの物を別の日付けの物でサンドしまくれば
その内やらされなくなるから。 >>686
業界の人間じゃないけど、そんなのベースにある力関係でしょって。
あっちが仕事くれてる方で力関係が強いから、それを弱みに取られて、
なし崩し的にやらされるようになったわけでしょ
反抗したらぐうの音の言えなくなるような制裁・嫌がらせをされるだけ
どの業界だって人間のやることは一緒 食品の配送センターのやつらって態度でかすぎ
検品してるだけなのに、なんであんなに偉そうにしてるんだ?
特に、アクセス 教習所で買える運転免許で、プロ気取ってる一般荷の雲助は負け組(笑) ID:mr5UuBRB
ID:aA10IQGW
ID:MbkD2Y57 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています