★スーパーカーゴ★
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スーパーカーゴは積載オーバーは当たり前!その都度、警察に客の社名、
発注しているセンター名、個人名、を報告してあります。当然!何かあった時には、
全て責任をとっていただきます。特に工事現場は多い。
ちゃんとした運送屋なら法律はちゃんと守れ!
違反は全部、伝票コピーして警察に一緒に渡してあるから。 >>100
センターの温度差
それは、センター長の色だな! スーパーカーゴ経験者です…始めた時は結構忙しかったかな!でも段々仕事が減ってきて、最後は全荷主SC料金になり、運賃下がり辞めました。セーフティコールの時は旅行気分で楽しかったけど 旅行気分ならハンドが最高。
最寄の駅、空港からタクシーで納品場所に直行。
帰りは、そのままタクシーで市内観光。
タクシーの領収書は手書きで水増し、
楽しいな。 関空、淡路島の有料橋等、有料でもそこしかルートがない場合も通行料金は自腹ですか? >>106
関空、セントレア、本四架橋の橋通行料
これだけはなぜか別途くれるんだよね
あと、久々にハンドキャリーしたらホテル代とは
別に滞在費ゆうのんをくれるようになって驚いた 社員たちに警告
ここはタイムカードなしの手書き出勤表だけど、いくら残業した時間を書いても経理に届く前に管理職よってテープで改ざんされます。
毎月の出勤簿はしっかり自分用にコピーを取りましょう。退職時に労基に持っていけば大量の残業費が支払われます。 また駐車禁止やられました(T_T)センターは注意してくださいね ってそれだけかよ・・・最悪。そろそろ引退しなさいってことかな・・ >>111
お気の毒だね。
引退とは、違うと思うが
どんな状況で
語れる範囲で 協力業者に支払われる運賃はSCオーナードライバーに比べてどのくらい安いですか? 私は赤帽ですけど、カーゴさんの仲の良い方がいますが赤帽はちゃんと高速代はでますよ!
カーゴさんは本当に高速代でないのですか?だとしたら急ぎでロングは、
まさか、自費?センターはお客さんから高速代はとってるはずですよ!!
ドライバーにいかないだけですね!最悪ですね!みんな赤帽においでよ!
運賃も高速代も納得のいく金額はちゃんとでますよ! 赤帽の方が断然稼げますね!!
スーパーカーゴはドライバー泣かせだよな!!
本部がボッタクリ!!アネックス!! ドライバーでは在りません。
運送店です。
間違えないで下さい。 赤帽のおじさんが言ってたよ
スーパーカーゴに行けば稼げるのはわかってる
移ったヤツから聞いてるし明細も見た
でもプライドがゆるさないんだよ、赤帽としての
昔は稼げてたんだよ赤帽も…
だってさ 体制とか役員はどうなった?
はるか昔は四天王とか、懐かしい 群馬
行ったら葬式のように暗い
書類提出がまるで香典
思わず手を、合わせて合掌
そんな雰囲気 >>122
赤帽のロングって主に引越じゃないの
赤帽の依頼で良く引越したぞ!
しかも大量の荷物やら
エレベーターの無い引越依頼 >>125
稼げて良かったね。
アネは、ぼったくりかもしれないが
人情も無い素敵な会社だぞ!
ドライバー泣かせ
いや
運送店泣かせだね >>128
頑張れよ!今年の目標
100万円以上だね。 セブンイレブンのクジ
そろそろ1箱になり当たりが少ない
請け負う仕事も少ない スーパーカーブ仕事なさすぎよ
年末あたりに潰れるんじゃね? >>142
赤福でも一日一本、ポーズもいます、ヤバイ状況。 >>143
ハ○ベルや新興勢力に確実に仕事取られてるな
営業なんて何もしないでアグラかいてたツケや >>144
頑張りましょう、役員様にクラウンからベンツにお乗り頂くために! >>145
こんなヘボ会社に役員なんかいるのか?ww
いても自分の特装車で移動だろ?www そろそろフリーに仕事出さないと
正規運送店がみな離れてくぞ >>150
そうだ、そうだ、だいだいオペの人件費は俺たちの無線代から出てるんだから💢 >>149
クラウンとか中途半端な車に乗ってるとか
さすがスーパーカーブwww >>153
新宿エリアの無線はメンドくさい仕事しか流れ無いから、出るのやめとこ! 美味しいのは📞、オペドラ。 東京の下町で軽貨物をしています。
外注登録をしようと思ってます。
皆さんの意見をお知らせ下さい。 >>155
運賃は四分六、高速代は自腹、現在登録台数2500台!車多すぎ。 >>155
距離わかんないけど水戸から新座までで15,000円位もらったよ >>158
一万二千前後、高速代二千円前後、燃料代帰り込二千、差引八千円弱。高速代だしてくれ! たく 158です。
159さんのケースだと約125kmで
高速代が3000円として、¥12000円。
そんなモンかな。 >>141
仕事はある、仕事量と登録台数のバランスを考えて無いだけ、姉は何台いても腹は痛ま無い、2500台は余りにも多すぎもし全部自社ならもう倒産してる。 だったら、複数社に登録して業者を天秤に掛けるのはどうですかね?
体は一つしか無いから、
当然早く仕事を振ってきた業者の仕事をする。
業者がドライバーを選ぶのは自由、
ドライバーが業者を選ぶにも自由。 >>164
それが当たり前です。
2500台いようとやるやらないは業者の自由。
使う使わないもアネックスさんの自由。
過去に使った事がある業者は登録されてる
訳だからこれだけ長くやってりゃそりゃ
台数も増えるんじゃないですかね。
やれる時だけ都合よくやらせてもらってます。
割ともらえて助かってますよ私は。 >>165
外注さんなら複数社登録も可能だが、看板車はそれができ無い外注が多い分仕事が減る。幹部の皆さん二百万以上かけて一年足らずで去る人の気持ちを考えみて下さい、皆どんなに悔しか! 最近多すぎ。 >>166
入って1年足らずですげど充分稼がせてもらってますよ私
もちろん看板車で専属契約です
同期でやめた人達、ハッキリ言って努力やスキルが足りないだけでは?
とか思っちゃいますけどね
少なくとも外注より間違いなくはるかに条件が良いですよ専属は
悔しいのは努力できない、頑張れない、そんな自分自身に対してでは?
努力もしない人にセーフティネットとかいって仕事与えて甘やかす
そんな環境になったら頑張ってる人が逆にやる気なくしちゃいますよ
まぁ166さんは優しい人なんでしょうね、やめる人に同情されてる
でも結局結果は自己責任、自営業なんだから当たり前、ですよ
それを他人のせいにするのは筋違いだと思いますけどねぇ 164です。
自分の努力、スキルを限られた組織内で頑張るか
もっと広い所で頑張るか自己責任で判断しろ
と言う事か。
後、一社オンリーだと会社が倒産したり仕事が減った時
リスクが大きいですよね。
それを考えると複数社登録の方がリスク分散できてベターですよね? 高速利用を強制する癖に、高速代出ないっておかしいよね。。。 えっ高速代出さないのに高速で行けっての?
そんなムシのいい話があるのか
ドラが弱すぎだろ そんな話、初めて聞きました。
登録は考え直した方が良いですかね? >>172
どこの軽トラも同じだと思います、はじめていい人は年金自給者、他に収入がある人、実家が金持ち、ローンがない、子供が成人してる人。以外の人は止めといたほうが無難。 このスレとぼけてる人が多いな
高速代なんて出るわけねーだろ >>176
だから遅配がおこる⇨お客がへる⇨皆が困る。高速代はアネと運送店の問題、荷主さんは関係ない、必要な時は乗れ。 高速代が議論になってる様だけど…問題は本当にソコなの?
今の運賃て高速代が“含まれて”いる金額てことでしょ?
なら我々にとってメリットもあるんじゃないの?
@高速使わずに済む仕事、夜積みとか時間に余裕ある時とか下で行った
方がみしろ早いルートとかよくあるし…
つまり高速代分儲かるケースがある訳だよね
A領収書が手元に残るでしょ?だったら確定申告の時経費計上できるよね
添付求められる時はあるけどごく一部だよ
ちなみに荷主には払わせてるのにって趣旨の書き込みもあったけどそれも
ほんの一部、荷主の要望で分けてるだけ、アネックスの請求書見た事ある
けど我々と同じで高速込だったよ
B高速代でもめなくなった、昔はルートが違うとかETC割引の有無とか
許可なく使ったとかとかでよくセンターともめたのよ、払う払わないで
今一切ないからね
俺はこの高速込運賃でなんら困ってない、問題はそこじゃなくってさ
この運賃が高いか安いか!
って事じゃないの?!
アネックスの偉い人、もし見てたら、せめて長距離だけでももう少し
上げてもらえないでしょうか…デフレ脱却で社会貢献の為にも是非!
あと高速代込はこのままでいいですから、元には戻さないでくださいね
みんなも運賃アップをお願いしていこうよ、じゃあ高速代は別に支払う
そのかわりその分運賃は下げるよ、じゃ困るんだよ!わかった? 最近 書き込みが多い、まえはひと月に4、5件だったのに、まぁ新人が増えたからね? 450km走って3万いってない時はマジワロタ
ロング行く気なくすズラ
もちろん高速代込み込み 先日急にセンター呼ばれて
新しい運賃表をもらった
前のと比較したら、コースにもよるんだけど
おおよそ9パーセント位も高くなった
そして何故だか傭車番号も変えられた
頑張ってるからなんて言われたけど
特別何かした覚えは全くない
班長やオペドラでもないし…
もちろんとっても嬉しいんだけど、謎 >>181
先日、Q配が公取から是正勧告を受けたのと関連しているかも? >>168
滅相もない
オペドラでも班長でもございません
いまだにスクール通っております
なんか生意気言ってすみません >>180
昔の基礎購入だっら46000の8掛けだから37000もちろん高速代別、セーフティー取るとラッキーと皆よろこんでたな! 180さん帰りがカラだったら900キロ走って キロあたり30円、商売にならないね >>182
Q配サービスは消費税アップの時に支払いに転嫁させなかったって理由での是正勧告。
アネックスからはおととしの4月に税額分値上げした運賃表もらってるから関係なさそう。
181さんの件は加入して何年か経つと上がるって誰か言ってたからそれじじゃない? >>184
もっと昔は帰りの高速代も途中まで出た。 >>166
どうせsaセンターとかの電話配車とかでしょ
必死にフリー握ってる人は確実に売り上げが年々下がってるわ >>188
本部じたいも売上落ちてるみたいですよお客も取られてるみたい、自由競争だから仕方ないか、営業部があれだからね! >>178
激しく同意
エライ人、運賃上げると余裕が出て皆があんまりやらなくなるとかまさか思っちゃいないでしょうね。
もっとやるようになりますよ!
たとえ引き取り先が多少遠くても、たとえ長距離でも、次が期待できないあさって方向の納品でも、日曜またぐよな積み置きでも。
赤字にならなきゃいいってもんじゃないのよ。最低限食える単価、とかじゃ寂しい訳よ。
次の一本に夢とか希望の持てる、意欲がわくよな、そんな運賃にして欲しい。
そしたら気持ちにゆとりができて、じゃあ宣伝活動もがんばろかってなる人増えると思う。
安倍ちゃんも企業に賃金上げてねって言ってるじゃない?そしたらみんなよくなるって。
スーパーカーゴが模範示しましょうよ。
高速込みでもいいんだけど、高くなったのよ首都高もガソリンも。マジで頼む運賃値上げ! >>191
んな 事よりこの静けさ何なんだ、バカヤロー >>184
幸いだったのが帰り便だったってこと
でももうちょっと運賃上げてほしいよね にわかに書き込み増えとるな、みんな関東の人達なんかな
波があるのあたりまえやんかこの商売
それでも凌いで売上確保しとる奴いくらでもおるねん、宣伝活動もしとるしな
本部とか営業部とか関係あらへん、おのれの食いぶちはおのれで作るもんやで
こんなん言うとまたあーでもないこーでもないしょーもないこというてくるんやろけど、ま、関係ないわ
不安な人おるやろけどな、まわりの稼いでる人にやり方聞きや、関西でも関東でもまっとうな人はおるで、自分や家族のためやったらな、恥も外聞もない、教えこうて同じようにやってみなさいな >>194
無線が鳴ら無いのでやりようがない、新人ならアピールできるがそれもできず、まっ 班長みたいにアピールでもするか。 仕事量がこんな、、だから
誰かが稼げてたら誰かは稼げない
稼げない人が工夫して仕事を取れば
稼いでいた人たちの仕事が減る
みんなが潤うのは現状の仕事量じゃ無理 文句が有るなら辞めろ。
辞める勇気も無いくせに!! >>197
まぁまぁ、そんな言い方しないで。196さんもみんなの心配してるんだから。
確かに間違った発想ではあるけどね。
稼げない人が工夫して頑張れば稼げてる人の仕事はより増えるのよ。
この真理を理解していない人が多いね。
キレイごとでもなんでもなく、アピールでもなんでもどんな方法でも
仕事もらえばいいのに。
194さん言ってるみたいに仕事量少ないって思うんなら宣伝活動すりゃいい。
あっちこっちでやってるよ心ある人たちが。ありがたいよ。
新客報奨金もばかにならんのよこれが。
あきらめてみずからやめるのは勝手だけれど、人をやめさせればその分が
自分にまわってくる、そんな発想で弱い人をやめさせようとかしないでね。
自分も家族食わせなきゃならんから必死なんよ。仕事うすーいなんて愚痴
言ってるヒマない。営業部がどうとかホント関係ない。さぁもう1本やるでよ! >>198
いろいろ腹立つことも有るけど、あと一本やりますか!
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