海上コンテナの長時間労働

**国道７７４号線** · 2013/11/25(月) 22:06:43.30

毎日冗談じゃねえよ！

**国道７７４号線** · 2023/11/03(金) 06:39:23.43

当時は問題にされてたが今は必要悪扱いなんやろなぁ。

**国道７７４号線** · 2023/11/03(金) 06:40:52.26

でも金払った分ちゃんとヨットの訓練はするから
数あるニート更生施設の中では比較的良心的な方だとか言ってる人がいた
他の施設はどんななんだ

**国道７７４号線** · 2023/11/03(金) 06:44:42.06

戸塚ヨットスクールに関する本、読んだことあるけど、確かに更生した生徒はいるが、戸塚ヨットスクールに感謝してる元生徒は全然いないんだよな。あれは必要悪だよ。

**国道７７４号線** · 2023/11/03(金) 06:45:31.30

あそこは自ら望んだのしか入れないし（入塾試験的な意味で）
教官たちも何だかんだで塾生たちのことは大事に思ってるから

**国道７７４号線** · 2023/11/03(金) 06:46:01.68

喜ばしい事やね。
さあ、頑張って矯正してもらおうか？

**国道７７４号線** · 2023/11/03(金) 06:46:44.15

【絶望】君ら「ニート最高じゃんｗ」ワイ「地獄、やぞ？」→長年ニートが語る"闇"が深い…【2ch面白いスレ】

**国道７７４号線** · 2023/11/06(月) 19:33:35.79

24歳くらいで同い年で結婚する人がいるから、主さんもこのくらいの年齢で婚活したら良かったのでは？30過ぎたら年齢が開くのは日本の常識だと思う。😊

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 20:33:38.73

クライシュ族は、4世紀頃からメッカ近郊を勢力圏として遊牧および交易を行っていたアラブ人の部族であり、イスラム教の創始者である預言者ムハンマドの出身部族として知られている。その一方でクライシュ族はムハンマドの布教活動を迫害し続けたイスラームの敵対者でもあり、クルアーンの中にもクライシュ族はしばしば登場する。

預言者ムハンマドがクライシュ族であったことから、伝統的にムスリムの最高指導者であるカリフ（ハリーファ）はクライシュ族でなければならないという意見は根強い。とりわけシーア派はムハンマドの従兄弟・娘婿のアリーとその子孫のみが女系でも男系でもムハンマドに最も近縁であり、唯一ムスリムの指導者たる資格があると主張した。

対してスンナ派は初期カリフがクライシュ族内から互選で選ばれたことから、ムハンマドとの血縁の近さは必ずしも絶対的なものではないとし、クライシュ族であれば多少血縁が遠くても良いとする。そのためややムハンマドとは血縁が薄いウマイヤ朝、アッバース朝の統治を認めた。

またスンナ派世界では後にはクライシュ族でなくともカリフを名乗るものが出始め、最終的にはトルコ人のオスマン家がカリフを称するに至ったため、クライシュ族の血の論理も崩壊したといえる。

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 20:55:15.93

「アブラハム教の中では比較的寛容な宗派だった」ということ。

中国を見ろよ
儒仏道のいわゆる三教はもとよりイスラムやキリスト教まで併存してきたし関帝を祭った廟やらそのほかありとあらゆるものを祭った廟が普通に併存してる

印度を見ろよ
仏教は滅びたがそれでも千五百年以上繁栄したしヒンドゥーやらシク教やらジャイナ教やらイスラムもキリスト教も併存してきた
ヒンドゥー寺院には釈迦やキリスト教の聖人まで祭られてるとも聞く

日本はみなさん御存知の通り

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 20:55:46.04

「一神教」なんだからそもそも異教に寛容なわけがないだろ
そもそもなぜ寛容なら善なのか

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 21:18:44.27

いちおうマジレスすると、イスラム国に参加している外国人で最も多いのはチュニジア人らしい。

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 21:19:35.63

イスラム教というより現実にアラブ人、アラビア語という観点では北アフリカから中東まで一体であるべきなのに欧米の思惑で分断されてきたという矛盾と戦後のヨーロッパへのイスラム圏移民の鬱積が積み重なっているんだろ。

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 21:35:04.80

関係ない
ムハンマドが当時のユダヤ教徒に激怒したのは戒律の不徹底が原因だから

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 21:38:58.93

オスマン帝国の最盛期ってちょうどユーラシア交易における陸路と海路の価値が逆転する時期なんだよね。
伝統的な陸上ルートや地中海交易だけで充分だと思ってインド洋に関心の低かったオスマン帝国を尻目に、西欧諸国はインド洋や大西洋の交易開発に力を注いでた。そして、やがてそっちのほうが発展するようになった訳だ。

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 21:40:02.03

インド洋に西欧カトリック勢力が進出した頃、丁度マムルーク朝がオスマンの攻撃に晒されていた頃でカトリック艦隊と交戦するインド洋のマムルークの艦隊は本国からの援軍は受けられず、そのままマムルークはオスマンに滅ぼされ、インド洋には勢力の空白が生じ、そこに西欧カトリックが海洋権益を拡大させた。

**国道７７４号線** · 2023/11/08(水) 21:40:48.42

塩婆の本だと大西洋航路の発見がトルコとベネチアなど東地中海諸国の衰退をもたらしたとしてるね。
同時に文化の中心がヨーロッパに移るにつれトルコ経由の商品への関心が薄れたというのもあるし、産業革命で英で綿織物、工業製品が安価で作られるようになると、ますますヨーロッパにとってトルコは要らない子だもんな。

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:27:00.93

海上コンテナの長時間労働

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:30:51.68

2013/11/25(月) 22:06:43.30

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:34:19.22

海上コンテナの長時間労働

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:36:41.52

毎日冗談じゃねえよ！

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:39:45.81

レス数が945を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:42:21.60

「代わりはいくらでもいる」時代の終わり　あらゆる現場の人手不足をどう解消するか

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:44:14.44

「代わりはいくらでもいる」で思い出すのはワンオペで批判されたすき家のゼンショーだな

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:46:09.67

給料以上の労働をしない事は
自分以外の労働者を救う事でもあるんやな

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:47:32.96

39〜45の氷河期は有能だぞ
団塊ジュニアは許すな

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 12:48:17.26

給料にあった働きで良いってのはその通りだよな
海外の警備員で「何か音はしたけどそれに対処するだけの給料もらってないから放置しといた」と言い放ったぐらいでいいんよ。

**国道７７４号線** · 2023/11/14(火) 13:20:20.48

日本人は実はそこまで真面目じゃないから非正規に甘んじてる奴が多い

**国道７７４号線** · 2024/01/29(月) 14:44:21.78

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