【安芸】広島タクシー事情10台目【備後】
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バス、タクシー、弁護士、歯医者、整骨院、大学
今度は獣医師も、岩盤規制にドリルとか、
自民党よ、おまえはもうアホか、キチガイかと
しかし一番のトンデモは派遣社員の規制緩和
コイツのせいで社会にカネが回らなくなり格差だけ広がってしまった
電通仕込みの「勝ち組負け組み」の軽い言葉に踊らされ自民党応援団に加わったことのあるそこのキミ
派遣生活エンジョイしてるかい？ >>774
所詮はMKの劣化版みたいな会社だからなw
実際付き合いもあるだろうし 広島進出が頓挫した際に、車両と権利を売りつけたんだよね 益鳥でない方かな？
社の方針で旧市内客を乗せずに巣へ帰ってくるように言われるらしいから、
旧市内の事情を知らないから仕方がないんだよ。 街流してわけわからん田舎のゴミ乗せてトラブルより
効率良い得意客まわりするのは別段非難されるようなことではない
しっかし乗ってくれんでええようなんに限って車選んで乗りたがるのには辟易する
役人の言うような絵空事信じるヴァカは未来永劫救われんの見本みたいな底辺人種の多いこと多いこと コイツは乗ってくれんでええようなカスがイナゲな○協に逝ったら思わず笑うけどよく有るコトよの >>780
あるある
くそブスがお相手品定めするかのような痛い客増やしたのが役人の大手柄よ 野球とサッカーとバスケで合計102。プロチームがない都道府県はどこ？
http://number.bunshun.jp/articles/-/828386?page=2
福井県。三重県。和歌山県。高知県。宮崎県の５県だ。 つばめって標識読めないの？
今朝5時頃、白島の方から横川の旧道（信金のとこね）を堂々と右折して
クラクション思いっきり鳴らされてたw
あいつらよく三篠のロイホも右折してるし…
素人以下だな つばめ >>783
どんなに否定したところで誰だって違反くらいあるだろうから
そう目くじら立てるのもどうかと。
ただねぇ、確かにそのチケットグループ見てるとフラフラしてる車が多いし
指摘するような違反が多い気がする。
で、その原因考えてみるとだね、グループ会社への参入者が多いから
イコール初心者が多いことが原因だと思うわ。
ようは、なんでもない行き先を告げても知らない運転手さんが多いってことだ。
そこで客もいちいち「まっすぐ」「そこ右」「そこ左」みたいな指示出さざる得ないから、
そういった違反につながりがちなわけだ。行き先も道も知らないわけだから、
右左折禁止箇所を多く把握してるわけないわけだし。
最近えらくバカな客が増えたナー、と思うことが多いのは、素人ドライバーが増えたことも要因としてあるのだろうと思うよ。 銀山町向きで八丁堀交差点で右折して下さいと言った、でけんと言われた。
でも、深夜、新天地方面って言ったら、右折するので、ここ右折でけるん？と聞くと
深夜は出来ますよーだった。一通とかも深夜は逆走できるとか、そんな程度だろ。
西行きでは、原爆ドーム前の電停先の橋渡って、２番目の信号を右折して、
川沿いに横川方面と言わないと、電車バスみたいに通回りされたりとかだろ。 >>783
そりゃ基本的にタクシー経験者は採用しないんだからシロウトは多くなるわな
更に無線に振り回されまくるわけだから冷静さを欠いた状況が多くなる
おそらく事故も少なくないのでは？
牛田地区の団地は狭い道も多いし大変だと思うw 負債莫大抱えとるような会社でよう働くわ感心するわ。
あんたら乗務員の取り分返済にまわしよるのにから。
第一交通にしても本来倒産廃業になるはずの会社を賃金減らして建て直しを行っとる。
そんなところで嬉々として働いとる運転手の知性を疑うわ。
資金ショート寸前で市場淘汰されるべき会社で働いてテメエの取り分差し出してゾンビ会社存続させとる運転手はいったいナニを考えとるんじゃろうか？
もしかして、頭がカタワ？ しょせん雇われ腰掛けの情弱中高年
そんなむづかしい話しは分かりません 今のタクシー会社で働くヤツはだいたいゴミくず
普通の脳ミソならコンビニでバイトした方が遥かにマシだと気づく うちの近所におる万引きで捕まったじいさん、しょっちゅうタクシーに文句つけよるで 大阪 事情聴取中にパトカー蹴る 容疑で韓国籍の男逮捕
http://www.sankei.com/west/news/170714/wst1707140072-n1.html
コンビニでトイレ借りようとして断られトラブルに
またチョンかｗ
こいつら遺伝子が崩壊してるだろ 近鉄に入る時に、職安では求人票にボーナスありと書いてあったけど
面接言ったら、ボーナス無しじゃないと採れん言われて、
「ハイ、無しでいいです」と言って入れてもろうた。
ワシは無知で情弱っだので、近鉄の数年間は本当に搾取されまくっていたと思う。
てか、乗務員の無知につけ込んで搾取する会社というのはどうなんですか？
辞める時も、普通の人は有給を消化して辞めるいうことも知らずに
数年分の有給を全く使わずに辞めた。本当にカモにされていた。
会社からすれば、無知なオマエが悪いということなのか？
近鉄と聞くと今でも恨みの感情が蘇ってくる。
酷い会社だ。
今からタクシー運転手になろうとする人は近鉄だけはやめとけと言いたい。 >>794
無知に付け込んで人間を働かせ金にするのがタクシーですからね。
ですからあなたの言われる元居た会社ですが、タクシーではそれが普通です。
その中でどちらかと言えば、近鉄は平均的なタクシー会社ですよ。
生き残りを賭けた搾取労働競争を勝ち抜くため、日夜ピンハネに励むスタンダート企業です。 クズ鉄が平均的…？
あいつら無茶苦茶だと思うが、普通なんか？アレ >>798
ほかになんの取り柄もないという意味ですねわかります
でもねー、広島初プリ導入は関西ですから 山タクとかクズ鉄が○凶になったあたりから○凶おかしくなったよね
何でもアリの無法者集団って感じ。
さらに出島グループまで○凶になったから世も末だわ。古い話でスマソ まあ第一交通がマルキョウと言うかタクシー業界のモラル崩壊の元凶だろうな
悪いほど栄えると言う見本を作った会社だから しかし、只のチケットグループに過ぎないのにある程度効果あるブランドイメージ確立するのに成功した珍しい例ですな
その証拠に第一交通、菌鉄といった自社ブランド持つ企業すら飲み込んでいる
マルキョウ以外他、すべてインディーズ扱いのイメージ
そのインディーズの中でとりわけ異彩放つのがニシキかな？ 「サマージャンボ宝くじ」発売 １等・前後賞７億円
http://www.sanspo.com/geino/news/20170718/sot17071810060004-n1.html
全国で一斉に発売された。８月１０日まで。
ほんとうに当選してるのか。アメリカみたいに公表しないからな 祇園交通の前身が山本タクシー
どうも二代目の手腕らしい
と言うか、あの界隈、ここ３０年で急速に発展してきたので あんなとこ、どこが推薦したんだ？
一社ははとだと思うが、もう一社は？
○凶加盟は悲願だったと聞くが、その恩恵をもろに受けた会社だな。 祇園は事故を起こした運転手に通院を強要
降りた保険金を会社がパクる集団保険金詐欺会社 オーケーって昔の大河タクシーですよね？
会社の人に聞いたら違う言うとったけど。 >>811
そう、エンゼルが買ってオーケーになった >>810
さすがのオレもぶっ飛ぶ内容だな。
数あまた累々てんこ盛り悪徳タクシーカンパニーの中でも群を抜いている。
悪徳タクシー会社を競うオリンピックがあれば間違いなくゴールドメダルだ。
まあ、釣りだとは思うが。 釣りもクソももっと悪い会社も有るし業界通なら誰でも知っとるわ AIが実用化され普及しても自分は人間タクシーで続けるよ。
なぜなら運転する振りだけしてAIに運転させればいいだけなので。 「手遅れになる前に今すぐ AI開発を規制すべき」 E・マスク氏が警告
https://japan.cnet.com/article/35104405/
AIは「人類の文明存続に対する重大なリスク」であり
事前の規制監督が必要だ。事後ではなく事前に対策を
講じる必要がある。事後に規制しても手遅れだ。」 AIがドンドン進化していき
人間のいろんな機能は退化するんだろうな
AIタクシーの運転が人に追いつくのは
近未来ｗ数世紀後か数十世紀後の事かなぁ 流川のクラブ「ポエム」 「シュプール」経営のタカタ（広島市中区銀山町１１−１）破産
負債額は約４億５千万円。
昭和３６年３月設立のクラブやラウンジの経営会社。最大の繁華街である流川で、
クラブ「ポエム」、ラウンジ「シュプール」などを経営し１０億円近い売上を計上していた。
しかし、交際費が大幅に減り、売上高も減少し続け、最近は３億円台の売上高まで減少。
回復の見通しも立たず、今回の申請となった。 ゼネラルが廃業して、その車両を中国が買いあさったらしいが、あんな糞会社にそんな余裕なんてあるのか？
伝説の殺人事件に関しては、未だに客にフラれることが頻繁にあるし、経営者は外来の人だよね？達川の兄貴なんだから
だからこそ、手厚い支度金があるらしいが、こんなブラックを越えたような糞会社に入る馬鹿の顔が見てみたいわ
業界のことを何も知らないんだろうな
俺の知ってる中国の大半は殆どが在日朝鮮人だわ
なるほどだと思うw ああ、そういうことじゃったんか！
最近、妙に中国の車が増えた思うとったら、あの連中は元ゼネラルか？
でも、中国になっても元ゼネラル車は駅には入れんのじゃろ？
それはそれでいいが、カープが市会議員に頼んで駅に入らしてもらえるよう工作しよるいう話は聞き捨てならんの 客としても乗りたいタクシーがないよ。
郊外だと呼ぶのは近所の会社だけど、
旧市内だと迷って、結局タクシーには乗らなくなっている。
先日、ﾏﾂﾀﾞ構内でｶｰﾌﾟ柄のﾏﾂﾀﾞ車を見たんだけど、構内に入れるのかと？
門で降りて同じ赤いﾊﾞｽに乗るのが普通だけど、
門で入出門の手続きすれば、構内乗入れ、迎えありですか？？ >>830
でしたらバスか電車をお使いください。
うちら高級車を低料金で定義したいのはやまやまですが、
マルキョウと役人がタッグを組んで邪魔するもんでね。
値上げにも反対ですがマルキョウと役人がどうしてもね。
残念でした。 >>830
マツダの構内をタクシーで回れるかどうかという質問じゃろうか？
マツダが普段使うとる会社の車なら回れたはず。他の会社の車は知らん。
今はどこの車使うとるんかの？ニシキ？
回れる言うても、事前に当該部署からマツダエースに話を通しとかんといけんかも知れん。 中国新聞→ニシキ(愛知のタクシー会社)
RCC→近鉄(山口のバス会社)
アホくさw >>794
近鉄に限らず広島のタクシー会社なんてどこも一緒
搾取されまくりだろ >>833
そうそう ニシキンやん。
今日は迎えと思しきニシキンが守衛とひそひそ話して、ゲート通過していった。 マル協で無線の少ない会社で働いてるやつって馬鹿なのか？
例えば駅日に無線も取らないでハナまでずっと入り浸ってるマル協の運転手がいるんだが、こいつの時給を考えたら時給400円以下で仕事してる計算になるんだよな
発展途上国の少年少女、マッチ売りの少女より酷い賃金だよな
で、たまに3000円、4000円コースを引けばみんなに自慢してくる
個人は凄いね凄いねと言いながらみんな失笑してるww バカだから働くんです
タクシー会社は何のために生まれてきたのかわからないチョーバカの寄せ集めなんです
あそこで働いている99.5%以上は正真正銘のバカなんです >>837
高額なお布施に正気を失って気が触れとるんよ
よう中央通りに駐車違反に文句付けよる生活保護のキチガイがおるじゃろう
アレとほぼ同類 日本を自転車で旅する韓国人、「すみません」を連発されカルチャーショック
http://www.recordchina.co.jp/b180118-s0-c60.html
まず、停止線を守らない車を一度も目にしていない。また、韓国では
横断歩道や信号のない所を横切る無断横断がしばしば問題になるが、
日本には「無断横断自体がそもそもないんだ」という。そしてクラクションの音を、
道中一度も聞いていないそう。
「路上」での驚きはまだ続く。見知らぬ人に道を尋ねた時、こちらが日本語をうまく話せずにいても、
10分でも20分でも、足を止めて説明をしてくれる。工事現場を通り掛かると、現場の係員が
作業を止めさせ、「すみません」を連発して道を通してくれる。この係員の姿には「衝撃を受けた」そうだ。
この他、コンビニエンスストアや飲食店での従業員の親切度はもはや「異次元と言っていい」
ラーメン店ではたまたま隣り合わせたおじさんと下手な日本語でプロ野球を見ながら議論していたところ、
「このおじさんがビールもラーメンもおごってくれた」とのエピソードも公開した。 >>837のレスからひしひしと感じるのは、駅に入る車を一台でも減らしたいという切実な願いだな（爆笑）
オマエら、個人だって似たような時給でやってんじゃねえか。
しかも、駅待ちでしか働かない怠け者だから日当に直せば法人運転手より下。
会社の取り分が無いからそれでも食えるだけの収入にはなるってだけの話。威張れたもんじゃねえよｗ >>842
書き込みの内容から運転手歴が短いのは容易に想像がつくな
個人になりたくてもなれなかったやつはたくさん見てきたが、借金以外の理由で個人から法人に戻ったやつなんて聞いたことがないから
奴隷くん、何が言いたいか分かるよな？w ひき逃げされた被害者を書類送検
https://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/national/article/346589/
道路で寝て事故を誘発した疑い
酒に酔って道路に寝ていてひき逃げされたアルバイト男性（３５）を書類送検した。
ひき逃げ事件の被害者が送検されるのは異例という。
道路に寝そべり、トラックに左脚をひかれ、約１カ月の重傷を負う事故を誘発した疑い。
男性は、友人たちと市内で酒を飲んで別れた帰りだった。同署は「生死にかかわる危険な行為」と判断し、立件した。
ＧＪ >>845
オレは8年雲助やって、ついこないだ辞めた身だが、何が言いたいのかな？ せっかくタクシーもケツ割ったんだから2度と帰って来るなよ >>842
おまえ、ほんと典型的なやつだな
エビデンスや整合性のある理論を伴わない感情的な思い込みを真実と思い込み
やり返したつもりでいる哀れなお方
たとえるなら、使えねえ団塊左翼親父か、ゆとりのガキみたいなもん 待遇比較
コンビニバイト＝夜間時給1,000円
法人運転手＝夜間働いて3,000売上で手取り約1,000円
一時間へたって売上0もよく有るので平均約500円
リスク比較
コンビニバイト＝特になし
法人運転手＝事故で毎月給料天引き
最悪給与0円、マル協某社では事故で持ち家を差し押さえも有る無限賠償責任の発生も
結論、法人運転手は社畜や奴隷などの表現がぴったり
乞食より卑しい自由無き存在 待遇比較
コンビニバイト＝昼時給900円
運転手（IQ高い）＝昼間8時間働いて２万売上で手取り約12K円
馬鹿は一時間へたって売上0もよく有るが
賢い奴はキッチリ顧客予定を組み込んで時給1500円超えwロングなら時給５kもw
リスク比較
コンビニバイト＝嫌な客捌き&倉庫の荷出し、掃除w
法人運転手＝60%の最高部率を毎月ゲット
頭が悪い奴は身体で稼げw
http://i.imgur.com/pYv1DRn.png 痛々しいほどの脳内お花畑
IQとか言い出す法人エリートさん >>851
それがほんとうだとすれば再規制全然必要ありませんよね。
稀な例を引き合いに出しマンセーして盛大に自爆するお宅らの慣例には一同笑わせて頂いてます。
迷惑だから早く死んでくださいね。 >>851
無理すんなよ、糞奴隷が w
タクシー会社の経営者、運行管理者、管理職等、法人でも飲みの関係でいろんな人間と付き合いがあるが
昼日勤でコンスタントに2万売り上げられる会社なんて数社だけ
つばめ、ニシキ、やぐち、第一タクシー(マル協じゃない方ねw)、城南、クロダ、日の丸、日進・・
まあこの辺りだけだろうが、これらの会社でも昼の8時間だけで2万は厳しいだろうなあ
昼間の8時間で2万やろうと思えば、常に無線が入ってくる状況でないと不可能
大半は必死に流しまくっても1万から1万5千円前後が実情らしいわ
ガッツリやってもなw
しかも60%なんて最高歩率だからなw >>849
>エビデンスや整合性のある理論を伴わない感情的な思い込みを真実と思い込み
まんまテメエのことじゃねえかよｗ >>854
>昼間の8時間で2万やろうと思えば、常に無線が入ってくる状況でないと不可能
おいおい、大爆笑だな、こりゃ。
オマエ、昼間どこ流してんだ？
普通にやってりゃ2万は行くわｗ
よっぽど腕が無いか、やっぱり駅やクレド前にヘタってばかりなんじゃねえか？ >>856
普通にやってりゃ2万楽勝だって？ww
同期でつばめや広交の管理職、城南出身者がいるが、ずっと奴隷で使われてるやつは、金も信用もない屑みたいな人間しかいないんだってよwwww
客を4人殺すなんて、いくら個人が糞でも絶対にあり得ないからwww IQ高けりゃ昼で２万平均
馬鹿は普通に流してたり無線が云々w、無理と言うw
秘訣は自分の猿並の脳みそで考えろw 必死に2万円やったところで最終的に手元に残るのは1万円以下
殆ど会社にぼったくられますからね
知能指数の高い人は法人運転手なんて絶対にやりませんw
更に交通費は出ない、残業代は出ない、事故の修理代は払わないといけない・・
馬鹿だから出来るんですwww >>861
正確には、労力に対して得られる可処分所得あるいは営収に対して得られる可処分所得だね。
しっかし昨日からここで頑張ってる法人ドライバーさんは何が言いたいんだろ？
営収いくらあったって自分の取り分少ないのに、やっぱ頭おかしいだろ。
得られる収入無視して「俺はこんだけ売上げ揚げてるんだぜ！」て、非日本人が多いの知ってるが
同郷仲間内でならまだわかるが、それをネットで発信するとはすごい、あまりにすご過ぎる。
まるでタクシー会社の休憩室そのまんまだ。
リアル法人ドライバーさんの変てこな心の叫びを聞いた人が、聞きしに勝る、あまりの低脳さに驚いて
誰もタクシードライバー目指さなくなるので、頼むからもっとやってくれ。
脚色せずに地でいけよ。 広島 釣りで海に転落 ８０歳男性が９時間超漂流 救助
http://www.news24.jp/articles/2017/07/30/07368402.html
８０歳の男性が、９時間以上漂流した後に、ようやく救助された。
男性は衰弱しているものの、意識はあるという。
救助されたのは、岡山県から広島県呉市倉橋島に釣りに来ていた８０歳の男性。
男性は２９日夕方、倉橋島から約２００メートル離れたコンクリートブロックで、１人で釣りを始めた。
翌朝６時に渡船が迎えに行くと、男性の姿はなく、救命胴衣などが残されていたという。 今、暴れてる法人ドラはおそらくマル協運転手で必死にハイエナやって売上2万でワシャ天才とご満悦
それで会社の社長も本人も非日本人と言うパターンだと思う >>862
↑馬鹿の見本発見しました。
コイツはこういうこと言ってるけど、最低10年間、法人で奴隷やってた奴です。
頭悪いから自分の書き込みが天に唾だということも恐らく理解してないのでしょう。
笑ってあげてください。 ラジオで野球中継が始まる度に流れる靴下とクズ鉄のＣＭがウザい。
大嘘っぱちもいいとこだが、あそこの運転手聞いてて恥ずかしくならんか？ >>867
残念でした、わしらの頃は奴隷契約ではなかったの
>>868
近鉄より福助の方がウザい >>870
あっちは分母が多いので遊休車もそれなり
おそらく広島地区も遊休車割合で決まるでしょ
ただねぇ、ゼネラルから譲り受けたのがおるような変わったことするところもあるけえねぇ
離職率4%じゃ言うてラジオで宣伝用しよるアレ
噂では３代目が音頭取っているらしい >>869
隔勤で必死に働いても月に1乗務は消費税に消えていく
日勤なら2、3日分は消費税に消えていくw
交通費が出ない中での自宅と会社の往復、意味のない点呼、朝礼、洗車などで1時間以上のロス
今時あり得ない完全歩合制
自分がサビ残をやらされてることも分かってない情弱集団
休んだところで同僚に迷惑がかからない職種にも関わらず有給も満足に取らせてもらえない可哀想な人達
無線に振り回され、やっと着いても長時間待たされ、結局ゴミみたいな仕事
労働条件は最悪ですが入社してくれたら支度金あげますよ~
こんな酷い業界って他にあるか？ww そんなことは承知だが、そうでないと自分に言い聞かせ
本心を偽りながら続けているんだから察してやれ
だから何言ったってムダ
井の中の蛙にもそれなりの蛙ワールドがあってだなぁ 今は個人もたいして稼げないよ
「個人だけには絶対に乗らない」って客も多いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
