【安芸】広島タクシー事情10台目【備後】
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広交や日の丸にいるが横着なくずばかりだから止めた方がいい >>747
赤帽は言われるようにぼったくりだから今は全国放送でブラックぶりを晒されたアリさんが融通が効く
ブラックと言っても第一交通に比べると可愛いものだ >>747
さすがに気持ちよく引き受ける会社を探すのは難しいだろうなあ
荷物の量次第だろうが、そもそも引っ越しでタクシーを使うって発想が・・
燕あたりが車を持ってたら、もしかしたらってレベルww >>747
タクシーで 引越しは できんよ。
タクシーは 旅客自動車運送業で 引越しは 貨物自動車運送業じゃけんね。 かつてはコッソリやっとった「お荷物様のみご乗車」を
規制緩和で大っぴらに出来るようになったんと違う？
つばめが客の代わりに買い物して届けるサービス始めたいうて昔テレビで見たで。 最近変な客増えてるから受けないだろう
荷物壊して賠償してくれだとか、運搬どころか荷造りまで面倒みる羽目になったりだとか、
そういったイレギュラーな案件頼んでくるやつ相手したら最後は六なことにならんのがお決まりのパターンということで 変なのは客よりマル協糞運転手だろ
富士見町でハネ殺したのもマル協らしいね
マル協は殺しかこそ泥か乞食 五日市駅にいた個人タクシーのK◯タクシーって廃業したの？
仕事帰りに毎日のように五日市駅にいたけど、かれこれ一ヶ月は見てないな >>754
あれ、どこの会社？
イニシャルでもいいから教えてくださいw 絶対台数に比例して事故が多いのは納得するし
素人始めのドライバーばかりだろうから淘汰されるべき人材が混ざるのは仕方ないことで
それには死亡事故も含まれる
飯が食えないと栄養素失調症で目が眩み事故に繋がることもある ＞飯が食えないと栄養素失調症で目が眩み事故に
そうだよな。
飯代をケチってると、必要な栄養が取れないし不足する。
そうすると、判断力、集中力、周囲への洞察力が落ちて、
益々儲からなくなる。
その悪いループに入って抜けられなくなってしまう。 >>667
社員はドＭなのかな？
ボーナスもほとんど寸志レベルらしいし 人手不足で他業種は労働待遇改善中だがタクシー業界だけは相変わらずブラックで運転手もカスしか居ない >>761
運転手居なくなるから好都合じゃないんですか？
原資(利用者)減ってるのに待遇改善とか正気の沙汰ではありません
値上げかリストラの二択しかないのですから 最良のパターン
苛烈極めたピンハネ搾取で運転手が死ぬか退場
↓
搾取吸血ダニ企業が退場
↓
需給バランス回復
↓
料金据え置きでみんなハッピー
上記パターンでは、利用者、運転手双方から金を吸い上げ不要なタクシー会社が生き延びるという
過去数十年間継続されてきた負の連鎖がどこにも見られない >>759
出庫時点呼のとき肝油を配布するようにせんといけんで
国交省も乗務員への栄養補給プログラムをきちんと義務付けたらええのに
アルコール検査だけで足るわけがない
あと終業時にトウモロコシの粉と塩を何グラムゆうてきめて運転手に配布させんといけん
給料払わんのじゃけえそれぐらいのこと義務付けーや
今のままじゃったら大事故が続々起きるで ゼネラル、どっかに買われた言うて聞いた。
どこじゃったか思い出せん。
宝塚？いや、あがいな糞会社じゃなかった思うわ。 >>768
ああ、そこじゃったか。
どうせなら関西にせえや思うたが、あっこは新たに車庫立てるげなけえ
よそを買う余裕は無いかの？ 今から車庫なんか作ってもタクシー屋は10年後は亡ぶだけ 【広島】「つばめ交通」車庫にツバメの巣が２０個 「フン害には憤慨しません」 広島市[06/16]
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1497610739/
広島市東区でタクシーなどを運行する「つばめ交通」の車庫の天井に、
ツバメの巣が約２０個でき、話題になっている。
１９８９年の建設時から毎年飛来。
ひなが懸命にくちばしを開け、親鳥が運ぶ餌を待つ。
社名と同じ鳥という縁から温かく見守ってきた。
悩みの種はフン。
黒色の車体に落ちると目立つため、天井に約２０個の傘を逆さにつるして防いでいる。
時には守備範囲外に“粗相”をするツバメもいるが、
同社は「動く広告塔として社員全員が親しみを持っており、フン害には憤慨しません」。
写真：「つばめ交通」の車庫に作られたツバメの巣
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/06/17/20170617k0000m040057000p/9.jpg
以下ソース：毎日新聞 2017年6月16日 19時29分(最終更新 6月16日 19時35分)
http://mainichi.jp/articles/20170617/k00/00m/040/054000c ちょっとでも話題になると見込んだら鳥の糞まで取り上げる浅ましさ。
浅ましく汚ない話題が好きなら燕が巣を作る会社の安月給問題点でも取り上げあそばせ。 狭くなって降車バースに入れない車で溢れていても、周りの迷惑お構いなしで
のそのそ車外に出てドアを開けて差し上げるバカ会社。
邪魔なんだよヴォケが！ バス、タクシー、弁護士、歯医者、整骨院、大学
今度は獣医師も、岩盤規制にドリルとか、
自民党よ、おまえはもうアホか、キチガイかと
しかし一番のトンデモは派遣社員の規制緩和
コイツのせいで社会にカネが回らなくなり格差だけ広がってしまった
電通仕込みの「勝ち組負け組み」の軽い言葉に踊らされ自民党応援団に加わったことのあるそこのキミ
派遣生活エンジョイしてるかい？ >>774
所詮はMKの劣化版みたいな会社だからなw
実際付き合いもあるだろうし 広島進出が頓挫した際に、車両と権利を売りつけたんだよね 益鳥でない方かな？
社の方針で旧市内客を乗せずに巣へ帰ってくるように言われるらしいから、
旧市内の事情を知らないから仕方がないんだよ。 街流してわけわからん田舎のゴミ乗せてトラブルより
効率良い得意客まわりするのは別段非難されるようなことではない
しっかし乗ってくれんでええようなんに限って車選んで乗りたがるのには辟易する
役人の言うような絵空事信じるヴァカは未来永劫救われんの見本みたいな底辺人種の多いこと多いこと コイツは乗ってくれんでええようなカスがイナゲな○協に逝ったら思わず笑うけどよく有るコトよの >>780
あるある
くそブスがお相手品定めするかのような痛い客増やしたのが役人の大手柄よ 野球とサッカーとバスケで合計102。プロチームがない都道府県はどこ？
http://number.bunshun.jp/articles/-/828386?page=2
福井県。三重県。和歌山県。高知県。宮崎県の５県だ。 つばめって標識読めないの？
今朝5時頃、白島の方から横川の旧道（信金のとこね）を堂々と右折して
クラクション思いっきり鳴らされてたw
あいつらよく三篠のロイホも右折してるし…
素人以下だな つばめ >>783
どんなに否定したところで誰だって違反くらいあるだろうから
そう目くじら立てるのもどうかと。
ただねぇ、確かにそのチケットグループ見てるとフラフラしてる車が多いし
指摘するような違反が多い気がする。
で、その原因考えてみるとだね、グループ会社への参入者が多いから
イコール初心者が多いことが原因だと思うわ。
ようは、なんでもない行き先を告げても知らない運転手さんが多いってことだ。
そこで客もいちいち「まっすぐ」「そこ右」「そこ左」みたいな指示出さざる得ないから、
そういった違反につながりがちなわけだ。行き先も道も知らないわけだから、
右左折禁止箇所を多く把握してるわけないわけだし。
最近えらくバカな客が増えたナー、と思うことが多いのは、素人ドライバーが増えたことも要因としてあるのだろうと思うよ。 銀山町向きで八丁堀交差点で右折して下さいと言った、でけんと言われた。
でも、深夜、新天地方面って言ったら、右折するので、ここ右折でけるん？と聞くと
深夜は出来ますよーだった。一通とかも深夜は逆走できるとか、そんな程度だろ。
西行きでは、原爆ドーム前の電停先の橋渡って、２番目の信号を右折して、
川沿いに横川方面と言わないと、電車バスみたいに通回りされたりとかだろ。 >>783
そりゃ基本的にタクシー経験者は採用しないんだからシロウトは多くなるわな
更に無線に振り回されまくるわけだから冷静さを欠いた状況が多くなる
おそらく事故も少なくないのでは？
牛田地区の団地は狭い道も多いし大変だと思うw 負債莫大抱えとるような会社でよう働くわ感心するわ。
あんたら乗務員の取り分返済にまわしよるのにから。
第一交通にしても本来倒産廃業になるはずの会社を賃金減らして建て直しを行っとる。
そんなところで嬉々として働いとる運転手の知性を疑うわ。
資金ショート寸前で市場淘汰されるべき会社で働いてテメエの取り分差し出してゾンビ会社存続させとる運転手はいったいナニを考えとるんじゃろうか？
もしかして、頭がカタワ？ しょせん雇われ腰掛けの情弱中高年
そんなむづかしい話しは分かりません 今のタクシー会社で働くヤツはだいたいゴミくず
普通の脳ミソならコンビニでバイトした方が遥かにマシだと気づく うちの近所におる万引きで捕まったじいさん、しょっちゅうタクシーに文句つけよるで 大阪 事情聴取中にパトカー蹴る 容疑で韓国籍の男逮捕
http://www.sankei.com/west/news/170714/wst1707140072-n1.html
コンビニでトイレ借りようとして断られトラブルに
またチョンかｗ
こいつら遺伝子が崩壊してるだろ 近鉄に入る時に、職安では求人票にボーナスありと書いてあったけど
面接言ったら、ボーナス無しじゃないと採れん言われて、
「ハイ、無しでいいです」と言って入れてもろうた。
ワシは無知で情弱っだので、近鉄の数年間は本当に搾取されまくっていたと思う。
てか、乗務員の無知につけ込んで搾取する会社というのはどうなんですか？
辞める時も、普通の人は有給を消化して辞めるいうことも知らずに
数年分の有給を全く使わずに辞めた。本当にカモにされていた。
会社からすれば、無知なオマエが悪いということなのか？
近鉄と聞くと今でも恨みの感情が蘇ってくる。
酷い会社だ。
今からタクシー運転手になろうとする人は近鉄だけはやめとけと言いたい。 >>794
無知に付け込んで人間を働かせ金にするのがタクシーですからね。
ですからあなたの言われる元居た会社ですが、タクシーではそれが普通です。
その中でどちらかと言えば、近鉄は平均的なタクシー会社ですよ。
生き残りを賭けた搾取労働競争を勝ち抜くため、日夜ピンハネに励むスタンダート企業です。 クズ鉄が平均的…？
あいつら無茶苦茶だと思うが、普通なんか？アレ >>798
ほかになんの取り柄もないという意味ですねわかります
でもねー、広島初プリ導入は関西ですから 山タクとかクズ鉄が○凶になったあたりから○凶おかしくなったよね
何でもアリの無法者集団って感じ。
さらに出島グループまで○凶になったから世も末だわ。古い話でスマソ まあ第一交通がマルキョウと言うかタクシー業界のモラル崩壊の元凶だろうな
悪いほど栄えると言う見本を作った会社だから しかし、只のチケットグループに過ぎないのにある程度効果あるブランドイメージ確立するのに成功した珍しい例ですな
その証拠に第一交通、菌鉄といった自社ブランド持つ企業すら飲み込んでいる
マルキョウ以外他、すべてインディーズ扱いのイメージ
そのインディーズの中でとりわけ異彩放つのがニシキかな？ 「サマージャンボ宝くじ」発売 １等・前後賞７億円
http://www.sanspo.com/geino/news/20170718/sot17071810060004-n1.html
全国で一斉に発売された。８月１０日まで。
ほんとうに当選してるのか。アメリカみたいに公表しないからな 祇園交通の前身が山本タクシー
どうも二代目の手腕らしい
と言うか、あの界隈、ここ３０年で急速に発展してきたので あんなとこ、どこが推薦したんだ？
一社ははとだと思うが、もう一社は？
○凶加盟は悲願だったと聞くが、その恩恵をもろに受けた会社だな。 祇園は事故を起こした運転手に通院を強要
降りた保険金を会社がパクる集団保険金詐欺会社 オーケーって昔の大河タクシーですよね？
会社の人に聞いたら違う言うとったけど。 >>811
そう、エンゼルが買ってオーケーになった >>810
さすがのオレもぶっ飛ぶ内容だな。
数あまた累々てんこ盛り悪徳タクシーカンパニーの中でも群を抜いている。
悪徳タクシー会社を競うオリンピックがあれば間違いなくゴールドメダルだ。
まあ、釣りだとは思うが。 釣りもクソももっと悪い会社も有るし業界通なら誰でも知っとるわ AIが実用化され普及しても自分は人間タクシーで続けるよ。
なぜなら運転する振りだけしてAIに運転させればいいだけなので。 「手遅れになる前に今すぐ AI開発を規制すべき」 E・マスク氏が警告
https://japan.cnet.com/article/35104405/
AIは「人類の文明存続に対する重大なリスク」であり
事前の規制監督が必要だ。事後ではなく事前に対策を
講じる必要がある。事後に規制しても手遅れだ。」 AIがドンドン進化していき
人間のいろんな機能は退化するんだろうな
AIタクシーの運転が人に追いつくのは
近未来ｗ数世紀後か数十世紀後の事かなぁ 流川のクラブ「ポエム」 「シュプール」経営のタカタ（広島市中区銀山町１１−１）破産
負債額は約４億５千万円。
昭和３６年３月設立のクラブやラウンジの経営会社。最大の繁華街である流川で、
クラブ「ポエム」、ラウンジ「シュプール」などを経営し１０億円近い売上を計上していた。
しかし、交際費が大幅に減り、売上高も減少し続け、最近は３億円台の売上高まで減少。
回復の見通しも立たず、今回の申請となった。 ゼネラルが廃業して、その車両を中国が買いあさったらしいが、あんな糞会社にそんな余裕なんてあるのか？
伝説の殺人事件に関しては、未だに客にフラれることが頻繁にあるし、経営者は外来の人だよね？達川の兄貴なんだから
だからこそ、手厚い支度金があるらしいが、こんなブラックを越えたような糞会社に入る馬鹿の顔が見てみたいわ
業界のことを何も知らないんだろうな
俺の知ってる中国の大半は殆どが在日朝鮮人だわ
なるほどだと思うw ああ、そういうことじゃったんか！
最近、妙に中国の車が増えた思うとったら、あの連中は元ゼネラルか？
でも、中国になっても元ゼネラル車は駅には入れんのじゃろ？
それはそれでいいが、カープが市会議員に頼んで駅に入らしてもらえるよう工作しよるいう話は聞き捨てならんの 客としても乗りたいタクシーがないよ。
郊外だと呼ぶのは近所の会社だけど、
旧市内だと迷って、結局タクシーには乗らなくなっている。
先日、ﾏﾂﾀﾞ構内でｶｰﾌﾟ柄のﾏﾂﾀﾞ車を見たんだけど、構内に入れるのかと？
門で降りて同じ赤いﾊﾞｽに乗るのが普通だけど、
門で入出門の手続きすれば、構内乗入れ、迎えありですか？？ >>830
でしたらバスか電車をお使いください。
うちら高級車を低料金で定義したいのはやまやまですが、
マルキョウと役人がタッグを組んで邪魔するもんでね。
値上げにも反対ですがマルキョウと役人がどうしてもね。
残念でした。 >>830
マツダの構内をタクシーで回れるかどうかという質問じゃろうか？
マツダが普段使うとる会社の車なら回れたはず。他の会社の車は知らん。
今はどこの車使うとるんかの？ニシキ？
回れる言うても、事前に当該部署からマツダエースに話を通しとかんといけんかも知れん。 中国新聞→ニシキ(愛知のタクシー会社)
RCC→近鉄(山口のバス会社)
アホくさw >>794
近鉄に限らず広島のタクシー会社なんてどこも一緒
搾取されまくりだろ >>833
そうそう ニシキンやん。
今日は迎えと思しきニシキンが守衛とひそひそ話して、ゲート通過していった。 マル協で無線の少ない会社で働いてるやつって馬鹿なのか？
例えば駅日に無線も取らないでハナまでずっと入り浸ってるマル協の運転手がいるんだが、こいつの時給を考えたら時給400円以下で仕事してる計算になるんだよな
発展途上国の少年少女、マッチ売りの少女より酷い賃金だよな
で、たまに3000円、4000円コースを引けばみんなに自慢してくる
個人は凄いね凄いねと言いながらみんな失笑してるww バカだから働くんです
タクシー会社は何のために生まれてきたのかわからないチョーバカの寄せ集めなんです
あそこで働いている99.5%以上は正真正銘のバカなんです >>837
高額なお布施に正気を失って気が触れとるんよ
よう中央通りに駐車違反に文句付けよる生活保護のキチガイがおるじゃろう
アレとほぼ同類 日本を自転車で旅する韓国人、「すみません」を連発されカルチャーショック
http://www.recordchina.co.jp/b180118-s0-c60.html
まず、停止線を守らない車を一度も目にしていない。また、韓国では
横断歩道や信号のない所を横切る無断横断がしばしば問題になるが、
日本には「無断横断自体がそもそもないんだ」という。そしてクラクションの音を、
道中一度も聞いていないそう。
「路上」での驚きはまだ続く。見知らぬ人に道を尋ねた時、こちらが日本語をうまく話せずにいても、
10分でも20分でも、足を止めて説明をしてくれる。工事現場を通り掛かると、現場の係員が
作業を止めさせ、「すみません」を連発して道を通してくれる。この係員の姿には「衝撃を受けた」そうだ。
この他、コンビニエンスストアや飲食店での従業員の親切度はもはや「異次元と言っていい」
ラーメン店ではたまたま隣り合わせたおじさんと下手な日本語でプロ野球を見ながら議論していたところ、
「このおじさんがビールもラーメンもおごってくれた」とのエピソードも公開した。 >>837のレスからひしひしと感じるのは、駅に入る車を一台でも減らしたいという切実な願いだな（爆笑）
オマエら、個人だって似たような時給でやってんじゃねえか。
しかも、駅待ちでしか働かない怠け者だから日当に直せば法人運転手より下。
会社の取り分が無いからそれでも食えるだけの収入にはなるってだけの話。威張れたもんじゃねえよｗ >>842
書き込みの内容から運転手歴が短いのは容易に想像がつくな
個人になりたくてもなれなかったやつはたくさん見てきたが、借金以外の理由で個人から法人に戻ったやつなんて聞いたことがないから
奴隷くん、何が言いたいか分かるよな？w ひき逃げされた被害者を書類送検
https://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/national/article/346589/
道路で寝て事故を誘発した疑い
酒に酔って道路に寝ていてひき逃げされたアルバイト男性（３５）を書類送検した。
ひき逃げ事件の被害者が送検されるのは異例という。
道路に寝そべり、トラックに左脚をひかれ、約１カ月の重傷を負う事故を誘発した疑い。
男性は、友人たちと市内で酒を飲んで別れた帰りだった。同署は「生死にかかわる危険な行為」と判断し、立件した。
ＧＪ >>845
オレは8年雲助やって、ついこないだ辞めた身だが、何が言いたいのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
