【安芸】広島タクシー事情10台目【備後】
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フツウに考えたら分かる事もわからない馬鹿福助
五千円で戸坂経由亀山だと戸坂が川沿いなら良いが下手したら戸坂4人ばらまきだと1ﾏﾝコースも有りうると考えるのがフツウだが福助乞食ドラは2万5千もぼったくる考え方で払わないと逆切れか？ いや、2ちゃんねるなんだからそこは忖度して分かれって話 >>688
夏目5人ならまあ納得かなあ
平日や仕事のない時は引き受ける運転手はいるかもな
北方面の営業所や福助でも古市営業所なら喜んで行くんじゃないの？w
ただ、経由の場合は細かく内容を聞いておかないと、後でエライ目に遭うことがあるからなあ
しかし、エントツがやりにくくなった今は値段交渉の魅力も半減だろ？
エントツやってクビになったやつ何人も知ってるわw >>690
直行で安佐北署あたりで樋口さん越えぐらいだからねぇ
まあ夏目さん三人位は食い込んでるんじゃないかなぁ、と。 安佐南区に住んどるたちの悪いダンピング野郎
最近は絶滅危惧種なんじゃけど、そいつのオヤジ、
タクシーから泥酔したまま降りて玄関先で凍死したらしい
ほんま、バチくそもええとこ >>691
>>692
やってることは恥ずかしいことだし違法なんだが酒が入ってるから理性を失ってて堂々と言ってくる。特にハゲ散らかしたオッサンが
それでも可部や廿日市あたりで4000円で行けとかならまだ可愛げもあるが、宇品とか草津、庚午とかって地名を聞くと吐き気がするよな
これって例えばユニクロの2000円のシャツを更に値切るような話だろ？まともな社会人なら酔ってなければ言えないわw
とにかく客は馬鹿が多い
・距離だけでメーターが上がると思ってる馬鹿
・基本料金が安けりゃとにかく安いと思ってる馬鹿
・マル協の運転手は徹底した社員教育が行き届いてると思ってる馬鹿
・タクドラなら市内のイノシシや猿や狸が普通に横断歩道を歩いてるような田舎道も隅々まで把握してると思ってる馬鹿
・わざわざ両替するために万円札を出す馬鹿
・上司や先輩が降りた途端に、あり得ないくらいの勢いでそいつらの悪口を言ってくる馬鹿(これは分からなくもないw)
・コンパの相手(男性)が降りた途端に「今日のやつら最悪だったよね？w」とか大盛り上がりで愚痴を言ってくる馬鹿
ある意味、人間の本性が見れるという意味では、面白い仕事かもしれないなwww 福助中型乞食ドラのオヤジが凍死したと言う事ですか？
因果応報ですね 有名中型乞食ドラのオヤジが値引き要求乞食リーマンのオヤジを凍死させ言う意味じゃろ
別にどっちが芯でもええんじゃけどね
しかしあのFすけ中型の基地外度は並じゃないで
異口同音みんな同じ事いいよるで 福助中型は基地外が複数居るのでどいつか分かりませんね
駅で交通整理してる基地外が今回の犯人ですか？ ＞とにかく客は馬鹿が多い
いまロング客でも接客丁寧にして話がはずんできたりなんかすると値引きしてくれって
言い出す輩多いから油断できない。
日本人大好きとかなんとか適当な愛想振りまいて話盛り上げ喜ばしといて
五倍の料金取る外国のタクシードライバーみたいなおかしな客が、いまホント増えてる。
あと近距離に愛想よくすると繰り返し狙いすまして乗ってきて、それだけでもマイナス要因になるのに
コンビニで買い物なんかして、んで買った弁当を車内で食いだすとか行動がエスカレートしだしたりするから油断大敵。
個人さんはじめベテランが無愛想なのは、そういうことなんだと良く理解できるわ。 同じプリウスでも個タクの場合、小型と中型があるのはなぜ。 運輸局の方針にはある一定の法則が働いており、その法則は徹頭徹尾、終始一貫して、
需要が見込めない料金高いのは容認され易く、その逆は１００％却下されるの法則。
このことはタクシー会社の利害と完全一致しており、つまりはそういうこと。 そうか、そうか。
黒と白のセンチュリーを買ってタクシーで大型登録で認可されるかな？
黒は自称ビップ客移送と霊柩車と一緒に葬式車列用に、
白は結婚式後とビップの病院お見舞いと選挙カーと一緒に街宣車列用にしゅる。 >>703
たしか生産終了したんじゃなかったかな
後継がセンチュリーの名を名乗るかはわからんが
あるとしてもＬＳベースのハイブリッドかな？ 秋葉原ホコ天に突っ込んだ契約社員はセンチュリ車体の関東自動車だったっけ。
そういえば陛下の車もプレジになるとかあったな。
昭和のたたずまいを残した異様な車だったんだね。もう霊柩車に改造だね。
でも、最近は多くは葬儀屋が持ってるし借りるのはマイクロだけ。
広島だとルーチェタク、デボネアタクがいた頃だよな。ああいう車体の時代。 駐車場のある牛問屋に運転士が多いのな、
個タクはプライドか？持ち帰りで車の中で食ってるし。
今、プレ金土曜は３００円してるし。
それと、センより先にプレも生産中止、
ガソリンばら撒きの高排気量のドデカ車は時代に合わんのだろ。 >>701
確か20系以降は幅が5ナンバー枠を超えるんで元々規定通り中型扱いだったんだけど
30系の途中から特認で小型扱いになって以後併売してた20系共々小型での認可のみ、
40系αは最初プリウスとは別扱いで中型枠→途中から小型特認、なんて流れじゃなかったっけ？ 中型大型同一扱いで好きなほうの運賃選択可能な時期があって
あろうことか一時期大型運賃の30プリウスがおったわ
ややこしいけえ早く車種区分分け運賃廃止したらええのに 最近、Ａタクって見なくなったね。戦車でかすれていって取ったのかの。
それに、個タクの１つ２つ３ッ星行灯も。ああゆうのって流行らんよね。 >>709
実態が無いのでやる意味が無い
経験年数やらそういった絶対的数値を表示するほうがまし
つうかそれを即やったほうがいい
そのほうが１００００倍まし
そもそも実態のない絵空事の表示をしたところで相手にする者などいない
ノータリンクレーマーに餌与えてどうするんだって話でしかない 一番に表示してほしいのは年齢だよ。経験年数より重要かもな、昨今。 広島は5000円超え半額ってやらないね。あれは関西の行灯だけなんだね。 前科者雇用比率５５％で５５割引のふざけた会社があったが、あっという間に潰れた。 新幹線口リニューアルしましたねおめでとう。
最前列の縁石にどし上げないよう皆で気を引き締めてやりましょう。 だれが見てもそうなるの予想できる
想定の範囲内の出来事でわらた
ひと目見たらわかるわ 今までは東から来た般車がよく紛れ込んでたが、今度は西から来たのがＷで（タクレーンとバスレーン）紛れ込んでてワロタ。
こいつらにも今まで以上に注意しないといけないから大変だ。
とんだ大改悪だよね。 変わらんのは、西の大きなホテルに広交、東の新しめの大きなホテルに福助かい >>722
あそこ、もういないよ。
今はカープとだめ１。 その福助、ﾄﾖﾀの黒の2Boxﾊﾞﾝを見かけたのだが、
まさか、今年発売のﾄﾖﾀ次世代ﾀｸｼｰとかじゃないよね。 >>717
新幹線口の降車ｽﾍﾟｰｽ３台は少なすぎると思う。 >>717
右折信号で待ち、青で固まって入構しても、降車ｽﾍﾟｰｽ満車で止められる。 >>717
客が降りて、さっさと出ようとすると、ﾘﾑｼﾞﾝとﾆｱﾐｽしそうになる。
ﾊﾞｽの発射後の車線と一部一緒にしたんだな。ｱﾎかいな。 >>717
新幹線口の中型小型区分はなくなったが、
客にとっては、510錦が来るか620個が来るか博打じゃのう。
それと新幹線客はﾀｸｼｰ客なのに、
新幹線の改札出ての導線は前のﾀｸｼｰ乗場の辺りらしい。 結局、紙屋町みたいに横断歩道なくして、道路の渋滞が少し解消しただけで
構内は狭くなった上にカオスじゃのう。
面倒なので、北側陸橋階段前で客を降りしていた自家用車が、早速切符切られてた。
いきなりﾊﾟﾝﾀﾞが赤回して特攻してきたから、どこかにカメラ仕込んであるのだろう。 これから広電の路線ﾊﾞｽ牛田行きだけ、何故か乗場が出来て、構内に入ってくるから、
ますます訳ワカメになりそうじゃのう。 >>730
へびは入ってないから来ないよ。
幾多もの運転手の屍を踏みにじってなお業界に後ろ足で砂かけ続けるとこを
再度構内タク協には入れさせないだろうからね。 確かにへびは溜まりにいないけど、
この前ＧＷにコイが左湧きから出てきた左便通一般車に、左脇腹を擦られて、
パンダと親分肌コイも駆けつけて大変だったみたいな。
便通はいいけど、左便通は普通あまりみないよな。
左だから運転以前に、それこそ体にサクラやコイを背負ってそうで怖いな。 まだ夕方なのに、割増で客を乗せて走っているＨタクみたいなのいたけど、
お昼から割増メータとかありなん？ 減車はどうなっとんない?
もう終わったんか?
今からやるんか? >>736
その会社は午後11時からは3割増
>>738
>>739
正解w それでも増やせ増やせの時代からの巻き戻しがやっと来たのは良い事だ 日本は人口比率で他国の2〜3倍タクシーが多すぎる
今回減らして効果が無ければ更なる減車も有ると言う
1人1車や2車3などのデタラメ運行管理が減れば多少よくなるかも 紙屋町周辺で違法客待ちしとるクズ会社や個人から順次退場してもらやあええじゃろ。
他人様に迷惑かけにゃあ飯が食えん言うたらヤクザと一緒じゃないのｗ まあ１番退場すべきは朝鮮人並みに常識に欠けた腐津と腐苦助じゃろうが >>743
1960年代モータリゼーションから台数増加の一途で、
驚くべきはバブル崩壊以降に起きたリセッションの最中に台数緩和政策が取られた
そのせいで更なる料金値上げに繋がってしまい個人タクシーの僕は美味しい思いをしています
みんな、ほんとに頭バカでありがとう
おかげで僕は幸せです 1ＢＯＸタイプのタクシーを引越しで使って良いですかぁ。
最近、電車バスばっかりで夜も早く帰るし、タクシー利用してません。
引越しですが、軽トラの赤帽に頼んでいける位の荷物なんですが、
価格が以前は交渉出来たのに、今はぼったくり価格表なんです。
そこで、タクシーで引越しを考えている訳です。勿論市内です。 広交や日の丸にいるが横着なくずばかりだから止めた方がいい >>747
赤帽は言われるようにぼったくりだから今は全国放送でブラックぶりを晒されたアリさんが融通が効く
ブラックと言っても第一交通に比べると可愛いものだ >>747
さすがに気持ちよく引き受ける会社を探すのは難しいだろうなあ
荷物の量次第だろうが、そもそも引っ越しでタクシーを使うって発想が・・
燕あたりが車を持ってたら、もしかしたらってレベルww >>747
タクシーで 引越しは できんよ。
タクシーは 旅客自動車運送業で 引越しは 貨物自動車運送業じゃけんね。 かつてはコッソリやっとった「お荷物様のみご乗車」を
規制緩和で大っぴらに出来るようになったんと違う？
つばめが客の代わりに買い物して届けるサービス始めたいうて昔テレビで見たで。 最近変な客増えてるから受けないだろう
荷物壊して賠償してくれだとか、運搬どころか荷造りまで面倒みる羽目になったりだとか、
そういったイレギュラーな案件頼んでくるやつ相手したら最後は六なことにならんのがお決まりのパターンということで 変なのは客よりマル協糞運転手だろ
富士見町でハネ殺したのもマル協らしいね
マル協は殺しかこそ泥か乞食 五日市駅にいた個人タクシーのK◯タクシーって廃業したの？
仕事帰りに毎日のように五日市駅にいたけど、かれこれ一ヶ月は見てないな >>754
あれ、どこの会社？
イニシャルでもいいから教えてくださいw 絶対台数に比例して事故が多いのは納得するし
素人始めのドライバーばかりだろうから淘汰されるべき人材が混ざるのは仕方ないことで
それには死亡事故も含まれる
飯が食えないと栄養素失調症で目が眩み事故に繋がることもある ＞飯が食えないと栄養素失調症で目が眩み事故に
そうだよな。
飯代をケチってると、必要な栄養が取れないし不足する。
そうすると、判断力、集中力、周囲への洞察力が落ちて、
益々儲からなくなる。
その悪いループに入って抜けられなくなってしまう。 >>667
社員はドＭなのかな？
ボーナスもほとんど寸志レベルらしいし 人手不足で他業種は労働待遇改善中だがタクシー業界だけは相変わらずブラックで運転手もカスしか居ない >>761
運転手居なくなるから好都合じゃないんですか？
原資(利用者)減ってるのに待遇改善とか正気の沙汰ではありません
値上げかリストラの二択しかないのですから 最良のパターン
苛烈極めたピンハネ搾取で運転手が死ぬか退場
↓
搾取吸血ダニ企業が退場
↓
需給バランス回復
↓
料金据え置きでみんなハッピー
上記パターンでは、利用者、運転手双方から金を吸い上げ不要なタクシー会社が生き延びるという
過去数十年間継続されてきた負の連鎖がどこにも見られない >>759
出庫時点呼のとき肝油を配布するようにせんといけんで
国交省も乗務員への栄養補給プログラムをきちんと義務付けたらええのに
アルコール検査だけで足るわけがない
あと終業時にトウモロコシの粉と塩を何グラムゆうてきめて運転手に配布させんといけん
給料払わんのじゃけえそれぐらいのこと義務付けーや
今のままじゃったら大事故が続々起きるで ゼネラル、どっかに買われた言うて聞いた。
どこじゃったか思い出せん。
宝塚？いや、あがいな糞会社じゃなかった思うわ。 >>768
ああ、そこじゃったか。
どうせなら関西にせえや思うたが、あっこは新たに車庫立てるげなけえ
よそを買う余裕は無いかの？ 今から車庫なんか作ってもタクシー屋は10年後は亡ぶだけ 【広島】「つばめ交通」車庫にツバメの巣が２０個 「フン害には憤慨しません」 広島市[06/16]
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1497610739/
広島市東区でタクシーなどを運行する「つばめ交通」の車庫の天井に、
ツバメの巣が約２０個でき、話題になっている。
１９８９年の建設時から毎年飛来。
ひなが懸命にくちばしを開け、親鳥が運ぶ餌を待つ。
社名と同じ鳥という縁から温かく見守ってきた。
悩みの種はフン。
黒色の車体に落ちると目立つため、天井に約２０個の傘を逆さにつるして防いでいる。
時には守備範囲外に“粗相”をするツバメもいるが、
同社は「動く広告塔として社員全員が親しみを持っており、フン害には憤慨しません」。
写真：「つばめ交通」の車庫に作られたツバメの巣
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/06/17/20170617k0000m040057000p/9.jpg
以下ソース：毎日新聞 2017年6月16日 19時29分(最終更新 6月16日 19時35分)
http://mainichi.jp/articles/20170617/k00/00m/040/054000c ちょっとでも話題になると見込んだら鳥の糞まで取り上げる浅ましさ。
浅ましく汚ない話題が好きなら燕が巣を作る会社の安月給問題点でも取り上げあそばせ。 狭くなって降車バースに入れない車で溢れていても、周りの迷惑お構いなしで
のそのそ車外に出てドアを開けて差し上げるバカ会社。
邪魔なんだよヴォケが！ バス、タクシー、弁護士、歯医者、整骨院、大学
今度は獣医師も、岩盤規制にドリルとか、
自民党よ、おまえはもうアホか、キチガイかと
しかし一番のトンデモは派遣社員の規制緩和
コイツのせいで社会にカネが回らなくなり格差だけ広がってしまった
電通仕込みの「勝ち組負け組み」の軽い言葉に踊らされ自民党応援団に加わったことのあるそこのキミ
派遣生活エンジョイしてるかい？ >>774
所詮はMKの劣化版みたいな会社だからなw
実際付き合いもあるだろうし 広島進出が頓挫した際に、車両と権利を売りつけたんだよね 益鳥でない方かな？
社の方針で旧市内客を乗せずに巣へ帰ってくるように言われるらしいから、
旧市内の事情を知らないから仕方がないんだよ。 街流してわけわからん田舎のゴミ乗せてトラブルより
効率良い得意客まわりするのは別段非難されるようなことではない
しっかし乗ってくれんでええようなんに限って車選んで乗りたがるのには辟易する
役人の言うような絵空事信じるヴァカは未来永劫救われんの見本みたいな底辺人種の多いこと多いこと コイツは乗ってくれんでええようなカスがイナゲな○協に逝ったら思わず笑うけどよく有るコトよの >>780
あるある
くそブスがお相手品定めするかのような痛い客増やしたのが役人の大手柄よ 野球とサッカーとバスケで合計102。プロチームがない都道府県はどこ？
http://number.bunshun.jp/articles/-/828386?page=2
福井県。三重県。和歌山県。高知県。宮崎県の５県だ。 つばめって標識読めないの？
今朝5時頃、白島の方から横川の旧道（信金のとこね）を堂々と右折して
クラクション思いっきり鳴らされてたw
あいつらよく三篠のロイホも右折してるし…
素人以下だな つばめ >>783
どんなに否定したところで誰だって違反くらいあるだろうから
そう目くじら立てるのもどうかと。
ただねぇ、確かにそのチケットグループ見てるとフラフラしてる車が多いし
指摘するような違反が多い気がする。
で、その原因考えてみるとだね、グループ会社への参入者が多いから
イコール初心者が多いことが原因だと思うわ。
ようは、なんでもない行き先を告げても知らない運転手さんが多いってことだ。
そこで客もいちいち「まっすぐ」「そこ右」「そこ左」みたいな指示出さざる得ないから、
そういった違反につながりがちなわけだ。行き先も道も知らないわけだから、
右左折禁止箇所を多く把握してるわけないわけだし。
最近えらくバカな客が増えたナー、と思うことが多いのは、素人ドライバーが増えたことも要因としてあるのだろうと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
