【安芸】広島タクシー事情10台目【備後】
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>>付随する事務業務が面倒くさいから独立しないだけ
またまた運転手さんからおもろい自説・新説が出ました。
もしそれが本当だとすると書類手続きを行うだけで収益率が上がる見込み大なわけですが、
それを面倒くさがって敬遠する理由が述べられていないようですな。
ひょっとして前科でもおありですか？
ほかにもまだまだ胸に秘めた自説がおありでしょうから是非ともご披露くださいな。
くれぐれも俺たちは誰々から好かれてる。なんて子供じみた自説は遠慮しときましょう。
なぜならその効果が産み出す果実の実態を問われますので。 個タクになってまで雲助を続けるしかなかった恥じを恥じとも思わないレベルの人間
長年の雲助人生で価値観と良識が普通の人間ではなくなっている為、
悪評もこのスレでの指摘も真摯に受け止めて反省する事無く開き直る片端 安月給で奴隷してる方が恥だろフツウ
マル協乞食の馬鹿が自分らは客に好かれてるとイイながらその客に小馬鹿にされて2ちゃんや便所に愚痴ってるのはホントみっともなさすぎ
そう言うのを負け犬の遠吠え、引かれ者の小唄と言うのを覚えろョ う〜〜ん。
どう贔屓目に見ても、己を貶されたと思い込んだのが起因で
社会人としてのスキルが低い個タク運転手が、恥の概念がないため
中身のないタワゴトを書きつらね、挙句軽く一笑に付され
以来、スキルが低い老年運転手なりに逆ギレして見苦しい粘着してる
誰からも疎んじられる野良犬と同等な老年未熟児
正 に 君 達 だ と 思 う が ね （笑） >>305
総労働時間200時間、月給７万でそこまで頑張れるパワーと粘りを他に振り向けたらどうや
ほんんま気持ちの悪いやつじゃのお 一度、個人を経験したら法人に戻るような馬鹿はいないからな
中には戻るやつもいるよ
ギャンブルにはまって組合費や燃料代が払えなくなって解雇されたやつ
それ以外で個人から法人に戻ったやつなんて聞いたことがない
個人はみんな法人経験が10年以上で法人がどういうものかを熟知してるし、戻ろうと思えばいつでも戻れる
法人運転手がどれだけ会社からボッタクられてるかもよく知ってる
どれだけ割に合わない仕事をやってるかもよく分かってるから気の毒で仕方がない
個人でも法人運転手との交流はあるからな
逆に法人運転手は個人のことなんて何も分かってないからな
そりゃ、やったことがないんだから分からなくて当然
昨日、刑務所から出てきたようなやつでもとりあえず法人運転手にはなれる
法人運転手なんてその程度のレベルw う〜〜ん。
やはりこの程度か
必死なのは分るが進捗が全くない
個タクになった時点で成長止まってる
君達には察することが出来ないだろうから敢えて追記
人間性 >>309
まあ頑張って一生奴隷生活続けてろよ
で、今月はどれだけ経営者様に上納するんだ？w 下衆や貧乏たれほど金銭に固執する
法人はワーキングプアである事は間違いないが個人もたいした事ねぇだろ
月収100万とはいかないまでも経費差し引いて最低50万〜70万くらいあるのか？
法人も個人も目糞鼻糞の世界だつーの
銭金や待遇の問題ではなく、このスレでは以前から人間性やモラルの問題を指摘しているのが
殆どで、誰も個タク全体を貶している訳ではないと思う。
一部のモラルもマナーもなく譲り合いの精神もない個タクドラの横行で
法人ドラから文句が出て当たり前の話 (勿論、法人ドラにも少なからずいるが個タクの比ではない)
まっ、此処で法人ドラを貶す輩は個タクの極一部の人間だとは思うが、
他人の指摘に対して馬鹿の一つ覚えみたいに法人ドラを貶す事と個タクの身分で満足してる小さい小さい人間は
ゴロゴロ転がっているのは事実だ >>235
この画像貼ったのはさいきだな
今時下手くそ棒立ててるのはつばめとさいきの一部車種くらい
マル協のゴキブリが何かやると脳みそが無いから頭隠して尻隠さず >>311
手取りで50万とか70万とかって？
手取り10万円台がゴロゴロいる法人がw
まず20万目指そうな
必死に流して流して無線で雨の中近距離の客に待たされて来るのが遅いって怒られてかわいそう 法人でも個人でも、この業種に関わる人でも他の仕事してる人でも構わないが、まず持って言いたいのは、
事実をねじ曲げ誤魔化してはイケナイということだ。
中でも手続きが面倒くさいから独立しないなどといった子供じみた詭弁はその最たるもの。
前科があるとか金がないとか事故違反があるとか極端に頭が悪いとか経験年数が不足しているとか勇気がないとか年齢制限に掛かるとか、
それなりの独立できない理由が必ずあるもので、それをそんな曖昧な理由で誤魔化すところにその人の限界を感じさずにいられない。
そうゆう人が何を言ったところでどんな説得力がある？
しまいにゃ誰々から好かれるだとか、ヤケクソ女の言い訳にもならないような女々しい抗弁が関の山でしかなく
事実その通り、簡単に予測可能なセオリー通りの発想力、表現力しか持たない方やつらなんだな、このバカどもは。
自分もそうゆうコミュニティにいたからやつらの発想力の貧しさからくる子供っぼさ、詭弁のアホらしさは熟知しているので。 今日の16時頃、もみじ銀行牛田支店で金を下ろしていたところ、
店の前に止まった宝塚タクシーの運転手が店内に入ってきた。
ATMを利用するのかと思ったら、何とサービスで押してあるポケットティッシュを
両手でわしづかみにしてズボンのポケットに詰め込み始めた。
ポケットが一杯になると両手で抱えて、全てのティッシュ（20個はありそう）を持ち去っていった。
当然、銀行は利用せずに。
建造物侵入とか窃盗が成立しそうだが、それ以前にあまりのセコさに唖然としたわ。
車番は68-04。 なかなかやるじゃん
マル協の盗っ人よりかわいいもんよ >>316
宝塚の運転手ならいかにも。
あの会社、因業ジジイの寄せ集めみたいなところ。
運転マナーも無ければタクシー同業者同士の仁義も何も無し。
ウジ虫みたいな異臭を放つジジイ運転手ばかりだが、本人らにその自覚全く無し。
宝塚のご近所の合同もほぼ同レベルらしいけど。 タクシー会社なんざ比べても仕方ないでしょ。
どうせ可処分所得すら理解できないような庶民の寄せ集め。
でもタクシー会社はそのお陰で維持できてるから、結局そうゆうところなんだよ。う わし、ようお客さんに言うんよね
会社の運転手は乞食の次くらいですよって なんか、ここ１０年のあいだ客の品位もダダ下がり
会社運転手さん、その割りにがんばってると思う一面もあるけどね
まあでも、減車うまい具合にいってないようだから100％報われないでしょう
って同情してやったら必要ないのが調子こいて沸いてくるから止めとくか >>322
自分は特別な存在だとでも思ってんのかな、この馬鹿？
こういう馬鹿が、駅で「オレを見ろ、オレ個人、オレおまえらより上」、というオーラを発しながら
笑われてるとも知らないで井戸端会議してる恥ずかしいジジイ達なんだろな。
ホンマ、書いてるこっちが赤面しますわ、このジジイ共には。 >>323
まああんたがどう思おうが実際法人より個人のほうが全然上じゃろ。世界が全く違いまっせ。やった事もない奴が、カバチ言わんほうがええで。やってからものを言おうや。
まあできへんじゃろうの。一生奴隷運転手でもしとけや。 上とか下とかじゃなく何かが違う(ヾ(´・ω・｀)
やつらには願望と現実、結果と因果関係の区別が全然ついてない
まるでアホの典型だが、要求、不平不満、文句だけは一丁前
そうゆう人はやっぱちゃんと飼育されてなきゃダメだわ
残念だがそれしかないし、本人もそれを望んでるようだしな
ほんと、あいつら見てるとプロレタリアの恐ろしさが良く解る >>327
それって、モロに汚客様に多いタイプなんすけど 個人なんか10年乗っとりゃ馬鹿でもなれるんじゃヴォケが。
実際、>>326も個人じゃろ。馬鹿丸出しじゃないの。（爆笑） >>330
その考え方をもっともっと自分で完全に納得できるまで深めよう
人は生きてく上で現実逃避が必要不可欠だ
なぜなら、ある程度のレベルまで心の安全装置を働かせないと
オマエみたいに発狂しちまうから(笑) >>330
可哀想な奴よのう。妬みやバカ丸出し。
じゃあお前は個人やっとるんか？やってないじゃろうの。できへん奴がカバチたれなや。 新型プリさんは、
海外出張帰りで大きなトランクを各々持っている、
お偉いさん４名を送って上げて下さいな。 今度のプリウスの値段聞いてびっくりした
上位グレードにオプション入れたらクラウンの下位グレードとほとんど変わらん
あんなん買う人おるん？買う人は中型からの代替えかね たいした客もおらんのにから400万近うも出せるかいやアホらしい
中古マンションでも買うたほうがなんぼかマシ 今度の運賃改定で中小が無くなったらプリウス買う個人は居ないよ
クラウンハイブリでマル協のカスをぶち抜くかｗ 年金受給者以外で奴隷やってるやつはただのアホだろw >>339
最終目的が独立の人もいるかもしれないから一概にそうだとは言えないよ
もっとも確率的に何百人に一人だからほとんど出会わない無視できる値でしょうけど
残りは、会社限定で福がある残り物のようで 前日に殺人罪で刑務所から出てきたようなやつでも簡単に採用されるのが法人運転手w
10年以上法人経験があって最後の3年間を無事故無違反でやっと挑戦出来るのが個人
闇金あたりからいくら借金があっても支度金まで用意されてくれて簡単に採用されるのが法人運転手w
譲渡金の為にある程度、金を貯めてないと挑戦できないのが個人
朝早くからわざわざ出社して殆ど意味のない点呼を受けて、やっと出庫して仕事の出来る体勢に入れるのが法人運転手w
自宅や近所の借りてる駐車場から出庫した時点で仕事の出来る個人
必死に売り上げた金額の中から何がどんな意味でボッタクられて給料になってるいるのか全く理解できでないのが法人運転手w
売り上げの中からすべての経費を把握し、必要な生活費を考えながら乗務するのが個人
個人の業務を殆ど分かってないのが法人運転手w
法人の胡散臭さをすべて分かってるのが個人
個人になりたくても簡単になれないのが法人運転手w
法人運転手にすぐにでも戻れるのが個人 >>341
経費ゆうて毎月なんぼぐらいよ？
経費引いたら20万しか残りません言うたら笑うで？ だめだこりゃ。
認識の前提が違い過ぎて話が噛み合わない。
まず自分の仕事量が読めないらしい。
次に自家用車持てば誰にでもわかりそうな情報認識を欠いてる。
まさしく地を這う底辺に生きてる典型的タイプのバカ。
法タクドライバーのマジョリティだ。 >>343
何言うとるんかサッパリ不明じゃ。
無理して難しい言葉で飾ろうとしとるけえますます分からんｗ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
＼ r'´￣￣￣ ￣￣￣｀､::. ＿＿＿ 2012.12.15
l} ､:: ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿| .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
|l ＼:: | | ｜､:.. | [], _ .|: [ニ]:::::
|l'-,､イ＼: | | ∧,,,∧ . ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
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|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: いよいよ明日は選挙 自民党に入れるんだ♪
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 安倍ちゃんが総理になれば増税しなくても
|l＿＿,,| :| | | ::::.... ..:::|l:::: デフレ脱却、円安で景気回復して株も高値安定、
|l￣｀~~| :| | | |l:::: 就職口も沢山できて派遣は正社員になれる。
|l | :| | | |l:::: もちろん給与も急上昇！年金も安心！！
|l | :| | | ''"´ |l:::: 中韓には毅然とした態度をとり、領土は安泰。
|l ＼＼[]:| | | |l:::: ミンスなんかと違ってTPPには断固反対！！。
|l ｨ'´~ヽ | | ｀`' |l:::: ネットのみんながそう言ってるから間違いない
|l-''´ヽ,／:: | | ''"´ |l:::: 早く明日にならないかなー！
|l ／:: | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
参考画像
http://imgur.com/35cVrSZ.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/jijihoutake/imgs/f/f/ffdb220d.jpg 昨日は昼から出てサボり過ぎで一万五千円しかできんかった。
ぶっちゃけ法人でいうところの日勤三万円ですな。
隔勤だと六万相当ですわ。 >>346
違う
消費税負担があるから\32400やらないと\30000やったことにならない
カッキンだと\64800やってはじめて\60000の売り上げになる 来年度からの消費税10%とか冗談きつい。
五万やっても四万五千円にしかならない。
会社と組合と国家の三方から引き算される職業とか何なのよ一体。
何の罰ゲームなんだってくらい凄い。
公的年金資金は株で使いきったみたいだし、正社員の意味がまったくない。
でも>>344←オマエにゃぴったりだ生まれてきた罰だ。 個人の越○いう糞ジジイは糞ジジイの見本みたいな糞ジジイじゃのお。
はよくたばりゃええのに。 >>348
そう言えば相当キツイのう
で4月からタクシー専門の駐禁部隊が発足するらしいしタクシー業は拷問じゃのう
だから早く法人の乞食ドラは辞めんさいよ
わかった？ >>350
違法客待ちせにゃあ食えんのは腐れ個人じゃろが。
これは極めてグーなニュースじゃの。
この糞共は世間に迷惑かけんにゃ金稼げんカス、ゴミ。
徹底的に摘発して廃業に追い込んだれや。 >>351
そうゆうアンタの勤務先はアンタ含め前科者と知的(以下自粛) バカ寄せ集めて地位向上のビラ配りとパレードなんかやっときゃもう完璧
おまえらカ○ワかよ(笑) あー今日もサボり過ぎて2200円しかできなかった
明日がつらい
ちなみにおまえら日勤47520円とおなじこと
カッキン換算だと95040である 奴隷会社がやってる
空港定額 9900円
消費税引かれて
会社に半分持っていかれて
帰りの高速はもちろん自腹で
往復で2時間近くかかって
最終的な奴隷の取り分はいくらになるんだ？w 会社に半分×
会社に6割強○
もろもろで奴隷の取り分は3,000円に満たないと思われるｗ
それでも時給1,400円くらいで大満足モードだろ まあマル協の馬鹿運転手は会社に3この礼で迎えられてるお客さんだからな
因みに3この礼とは
1 こじきして下さい
2 こそ泥して下さい
3 ごろつきして下さい
この3こ(笑) >>358
あいつらエリート選民教育受けてるよ
いや冗談抜きで
その割りに行き場のない使えないおっさん多し >>357
↑このジジイ、よっぽど搾取の酷い会社の出身なんだろうな。
つばめ？ ニシキ？ 近鉄？
まあ、この辺りの会社にいたなら、法人運転手を奴隷だって
言いたくなる気持ちも分かるよ。お可哀想にｗｗｗ >>360
事実だから反論できないよな
これからもずっと経営者様の奴隷として頑張ってくれや
馬鹿みたいに流しまくって、馬鹿みたいに無線打たれて、馬鹿みたいにボッタクられて
ミジメな話よのお
せっかく空港まで行ったのに手取りはたったの3000円
こんな酷い環境だからだから求人広告もわんさか
どの業界も相手にしない前科者や障害者や老人であっても行きたい会社を選び放題
しかも支度金までくれるんだぜ？
制服まで支給してくれるんだぜ？
幸せだな？
羨ましいわw なんだかんだ言っても
お客様、女性客4人も殺したのは広島のマル協の運転手だけ
やらかした運転手は数年前に死刑を執行された
全国でタクシー運転手が起こした犯罪は数多くあるが、これ以上のものはない マル協の馬鹿運転手の人間性の無さにはうんざりしますね 失業者の受け皿、ただの貧困ビジネス、能無しがやるピン撥ね業に過ぎないのに
官民マスゴミ一体となり、やたらと自意識過剰な妄想膨らませながらココまで来た業界
わざわざそうゆうところで働く人々だから世情に疎く空気読めないのはアタリマエ
その客も同じくだ ↑なぜこの馬鹿は延々とブーメランを放り続けているのだろう？
本格派の馬鹿なのか？ >>365
幸せな振りしたところでどうあがいても今のおまえが置かれた状況が改まることはない
非正規の奴隷が「僕は幸せです」なんつって粋がったところで
状況が改善されるどころか悪化要因にしかならないだろ
中には幸せ感じてるやつがいたとしてもそんな少数マイノリティの
証言あげつらったところで、誰の得になるかくらいは想像つくだろ
どうしておまえはそんな簡単なロジックがわからないんだ？
とこういくら言ったところで、まあおまえが理解するの無理だろうな ５年の無職生活に別れを告げて月曜から社会復帰です
社会復帰するとして、就ける仕事はタクシーの運転手くらいなのかなと
いつのころからかこの前スレから読んでましたけど
やっと専ブラのタブを閉じるときが来ました
みなさんのご活躍を祈ります 今日から頑張って
タクシー運転手に落ちなくて良かった良かった >>367
俺と同じ鳥取刑務所ナカーマかな？
アンタいったい何したの？ .───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l タクシー会社ってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
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|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! 犯罪者の更生事業になってるよ
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｀ー ´ / ヽ .───┐ ∠＿ ＼L
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| | |l￣| | l どうしてそんなことになったの？
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| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
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|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! ２０世紀の慣習そのまま引き継いだらしいよ
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| | |l￣| | l どうして人殺し事件が多いの？
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二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
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| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! 丸凶だから
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└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
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｀ー ´ / ヽ コンドームしたからといって必ずヤラせてくれるわけではないのと一緒だろ 2016/02/13(土) 08:28:47.39 ID:+AZTnLS4
日本で底が抜けたのは「真面目で優秀な人材」だと思う。
上が滅茶苦茶な要求してきても、真面目で優秀な人材はある程度なんとかしてしまう。
しかしそれが続くと、そういう真面目な人材からガンガン会社を辞めていく。
後には、手抜きの上手い、自己防衛に長けた人材ばかりが残る。
タクシーの規制緩和を諸手挙げて推進してた世の人々についてですが、
とうとうというか、お約束通りというか、ついに目に見える格好で
自分の身に降りかかってきたようですな。
己さえ良ければ全て良し、自分の半径５メートルの幸せを追い求めた馬鹿どもの末路。
日本沈没ストーリーを身をもって体験した次第。
おー、怖い怖い。くわばらくわばら。 一般社会より高いです
特にハイエナするマル協運転手は60％くらい在日らしいです >>377
経営者のほう？びっくりするくらい半島系多いよ！
ちな牛○地区はまるごと
なぜそうなったか説明すると広島地区だとスゲー単純
その昔現在絶賛凋落中の緑色会社の初代経営者が業界を牛耳っており
前回東京オリンピック直前の高度経済成長モーターリゼーションと時を同じくしたタクシー需要の高まりに際し
その緑色会社経営者が多くの同胞へと口を利いてやったから
全国的に半島出身率が高い業界なのは、そうゆう在日情報ネットワークが存在したことを伺わせる
というかそれ以外考えられない
ひとつの参考例を挙げると、第一交通産業の初代は日本人だが物価統制時代に闇砂糖の扱いでしこたま儲け
次にその資金をタクシー経営へと投じたことは秘密でも何でもない自分からカミングアウトしてる公知の事実だ
当時の違法闇市は在日と日本人だったらその筋の方々が商っており
戦後高度経済成長により日本が豊かになるにつれ闇市は衰退の道を歩んだが
そこで蓄えられた資金はパチンコ産業やタクシーへと向かって行ったと見るのが正しいミクロ経済からの視点
以上が戦後闇経済が表に出た顕著で大変面白いサンプル事例でした 何も知らない日本人が働いてみろ
あまりの治外法権さに腰抜かすぞｗ 全産業平均33万円
介護平均21万円
タク平均10万円 556 ：名無しさん＠１周年：2016/03/24(木) 05:53:33.63 ID:mSb9XfgH0企業の内部留保が３００兆円超えてることでも分かるが
サービス残業しても、生み出した利益は上部へ吸い取られて行くだけで
昔みたいに社会で循環しなくなってるのが問題なんだ
トリクルダウン無き今、みんなで頑張ればいつか報われるなんーてのは絵空事に過ぎない
日本社会の極悪タクシー業界化きました 日本全体がタクシー会社みたいになりよるんか？
なかなか良い表現じゃないか 正直な話、広島のタクシー運転手はどのくらい稼げるの
４０万稼ぐとかありえるのかな？ 個人なら普通に居るが法人ドラには不可能
法人ドラは平均10万くらい 参入者なし離職者多数
ナマポか年金受給者でないと安定した職業とは言えない現実
独立したり会社の広告塔まがいのポジションになれば話しも全然違ってくるが
会社運転手全体からみると両方ともせいぜい1%〜3%に過ぎないのではないかと
しんどさを認めたがらないあまり逆のトークで自分を誤魔化すため
ボクちゃん頑張っています！のポジション取りたがるのはだいたいが残りカス >>388
広タクは一応最低賃金は保証するらしいがほぼ全ての広島タク会社は最低賃金も守らない無法地帯 親の介護があるから広島に帰って
タクシーの運転手をやろうと思ってたんだけど・・・
ネットで見たら最初の６ヶ月は20万保証とあったけど
６ヶ月過ぎたら20万以下になる可能性もあるってことか 給料が安いだけで無く、事故ると銭を盗られる危険性も有る 常に募集してると言うことは、やっぱりよほどキツい仕事なんだろうな
タクシーの運転手をしててよかったとか、やりがいがあるとかいう話はないのかｗ 脳みそカタワがする槍貝のはなしなんて信じないほうがいいよ タクシーの運転手って海外ではそんなにバカにされるような職業じゃないのになあ 売り手と買い手がほぼ対等な国々と日本とは少し勝手が違う面があるし、
日本のタクシーはありとあらゆる利権から侵食されており、
それを何のスキルも情報も持たない素人乗務員が支えてる実質奴隷制度に気がつかず
まじめぶって働いてるぶんが侮蔑や嘲笑の対象になりやすいって面はやっぱどうしてもある。 東京で初乗り運賃値下げするニュースしてたが、地方にも派生するのか？
これやると、客質が今よりますます下がりそうな気がする。
それより、初乗り1000円にして、距離時間加算をぐっと下げた方が
上客が付くと思うのはわしだけか・・ >>396
は？
広島じゃ前回消費税加算の料金改定で導入済みなんよ。
タクシー料金上げ過ぎてしまった世間の非難かわすための手法だよ。
こんな子供だましに引っ掛かるのどっかの土人だけかと思ってたが
結構大丈夫みたいだから東京でもやらない手はないんでしょ。
東京はこのまま初乗り730円に来年度消費税2%加算したら四捨五入で次は750円になるからね、
事前騙しの仕込みに入っただけだよ。
あとねぇ、このデフレ経済下(正確にはスタグフレーション)で初乗り1000円は幾ら何でもあり得ない。
高付加価値、高価格路線取ったユニクロが今どうなっちゃってるのか知らないの？
そんなことしたらたちまち死んじゃうよお。 >>396
>>397
どっちの意見にも「なるほど」と思った！ >>394
海外でひとまとめにする程度の見識だからバカにされるんだろ
ロンドンのドライバーはそれなりのステータスだろうけど
ＮＹのタクドラは移民第一世代で貧困で素養がなくて言葉も通じないらしいじゃないか
つか外人には日本のタクシードライバーは素晴らしいって評判いいんじゃないの？ >>399
外国人の国内観光に占める割合は5%以下で、日本人が残り95%以上を占めている。
ついでに付け加えると、観光が日本のGDPに占める割合は2.3%に過ぎない。
このことは仕事してると現実の感覚とピタリ一致してくるので、
この統計が正しいと判断できるし、それに対する異論は無いと思う。
で、全体の2.3%の中でのそのまた5%以下の出来事を話題にして何が言いたいんでしょうか？
ふつうの感覚だとやっぱ残り99.9%以上のことのほうが大切ですよね。
多分絶対無理だとは思いますけど、人をバカにする前にまずご自分を振り返ってみることをお薦めします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
