【愛媛】クロネコヤマトの山本昌宏【ドライバー】

**国道７７４号線** · 2012/04/02(月) 02:31:50.10

愛媛・松山地区担当のトライバーなのだが、一刻も早く人事異動をしていただきたい。

**国道７７４号線** · 2016/06/29(水) 19:49:09.90

　2016年1月より公開された、「ヤマト運輸」LINE公式アカウント。
配送予定のメッセージ配信のほか、荷物問い合わせへの回答、
集荷や再配達の依頼対応を行うもので、ユーザーからは好評をもって迎えられた。
　一方で、荷物問い合わせの機能を使う場合、
従来はトーク画面内のサービスメニュー（リッチメニュー）のボタンを押して、
機能を呼び出し、ヤマト運輸のWebサイトに移動する必要があった。
このため「LINE内で完結してほしい」という声が出ていた。
　今回ヤマト運輸では、27日より、会話AIを活用した荷物問い合わせ機能を追加した。
新しい「荷物問い合わせ」では、トーク画面内のサービスメニューから選択すると、
そのままLINEのトークとなり、「配送状況の確認でよろしいですか？」
「お荷物の送り状番号を入力してください」「お届け日時を変更されますか？」など、
会話によりスムーズに問い合わせが進むようになっている。
　荷物問い合わせ機能のAI化にあわせて、各種サービスの料金やサービス内容の確認も、
会話を通じて可能になったとのこと。もちろんサービス利用料は無料のままだ。
　なおヤマト運輸では、今後も「LINE」を利用したサービスの拡充を検討しているとのこと。

**国道７７４号線** · 2016/06/30(木) 17:42:24.08

　ヤマト運輸をかたる不審なメールが出回っているという報告が、
ユーザーから上がっている。
　「宅急便お届けのお知らせ」などの件名で、
ヤマト運輸の「お届け予定eメール」を装ったもので、
添付ファイルを開くと不正プログラムがダウンロードされるというもの。
ヤマト運輸から送られる「お届け予定eメール」と同じ
「件名」や「差出人アドレス」が表示されているため、
うっかり添付ファイルを開いてしまう可能性がある。
　ここ数日、30日着で荷物が届くといった内容のメールが不特定多数に送信されており、
ヤマト運輸も事態を把握。公式サイトなどで「絶対に添付ファイルを開かず、
削除いただきますようお願いします」と注意喚起している。
不審メールにはZIP形式のファイルが添付されているが、
ヤマト運輸からの「お届け予定eメール」には添付ファイルはない。
　同様の手口で日本郵政をかたる不審なメールなども出回っていた。

2017/01/14(土) 06:39:13.92

佐川急便身代わり出頭事件、３３件６２人を摘発　東京営業所の捜査終結　警視庁

宅配便大手「佐川急便」東京営業所（江東区）の運転手が駐車違反を隠すため知人らを身代わり出頭させた事件で、警視庁交通捜査課は犯人隠避教唆などの容疑で、新たに同社の男（３６）ら男女１８人を書類送検し、東京営業所への捜査を終結した。

同課が摘発した社員らは３３件分の６２人に上った。
ほかの営業所にも身代わり出頭させていた運転手がいたとみられ、同課は捜査を継続する。(産経新聞)

**国道７７４号線** · 2017/03/02(木) 11:57:54.17

　2月23日、ヤマト運輸の労働組合が、経営側に宅急便個数の受け入れ総量を抑制するように求めていたことが、いっせいに報じられた。
　ただ、ヤマトで潜入取材した経験がある筆者からすれば、遅きに失した感は否めない。
　私は、『仁義なき宅配』を書くため2014年夏、ヤマトの羽田クロノゲートで1カ月働いた。
夜10時から朝6時まで7時間労働。深夜手当を含めても1万円にも届かない職場では、半分近くを外国人労働者が占めていた。
　宅急便のセールスドライバーは、昼食時間を削って荷物を配り続けても、最後の時間指定の夜9時までに終わらない。
サービス残業も日常化。ドライバーの募集をかけても、きつい仕事が敬遠され、思うように人手が集まらない。
　ヤマトの労働環境が急激に悪化したのは2013年、アマゾンの荷物を運ぶようになってからだ。
ライバル佐川急便は、利益が出ないとアマゾンに見切りをつけたが、業界シェアを重視するヤマトが引き受けたのだ。
　ヤマトの現役のドライバーはこう話す。
「もともと現場はひどかったけど、アマゾンを始めて以降、秩序がなくなった感じです。
朝の荷物は100個から130個に増えました。しかし、最も大変なのは夕方の荷物が増えたこと。
夕方はほとんどアマゾンの荷物。最後の時間が決まっているので、夕方の荷物が増えるのは本当にきつい」
　昨年、ヤマトを辞めた2人のベテラン・ドライバーも「アマゾンがなければ、辞めなかっただろう」と口を揃えていた。
　ヤマト運輸の親会社のヤマトHDは今年1月、人手不足による人件費の高騰などを理由として、
2017年3月期の営業利益の予想を、前期比15％減の580億円に下方修正した。
　ヤマトは現在、年間17億個超の宅急便を配達する。アマゾンの荷物はその2割にあたる約3億個。
最大手の荷主ではあるが、運賃は約250円と業界で最も安い水準。同社の平均運賃単価である570円台と比べると、アマゾンの安さが際立つ。
　関係者によれば、ヤマト側はアマゾンに運賃の引き上げを要望しているという。このままの労働環境では、物流崩壊に至るのは間違いない。

**国道７７４号線** · 2017/03/29(水) 17:17:51.28

　過酷な労働実態が明らかになったヤマト運輸で、現役支店長が女性従業員に対する不適切な言動で、
厳重注意を受けていたことが、ジャーナリストの横田増生氏の取材でわかった。
　この男性は40代で、神奈川県内の複数の店で支店長を務めている。2015年まで支店長だったA支店では、
違法なサービス残業があるとして、2016年に労働基準監督署から是正勧告を受けた。
A支店の元ドライバー2人は、未払い残業代の支払いを求めて労働審判に訴え、3月23日に2人の訴えをほぼ認める調停が成立。
ヤマトは、他の支店でもサービス残業が行われていたとして、全国に調査を拡大し、巨額の未払い残業代支払いへ追い込まれている。
　2015年にB支店に異動した支店長は、既婚者だったが、30代の女性従業員に交際を求めるようになった。
支店長の地位を利用して、「日雇い」と呼ばれる雇用形態だった女性をパート契約にし、時給も上げるとした上で、
＜逢いたい＞、＜（社内の男性社員に向かって）オレの彼女だから手を出すなと言っておいた＞とLINEを送るなどしていた。
　支店長は、取材に対して、神奈川主管支店の支店長から口頭で「厳重注意を受けた」ことは認め、
「それ以上は本社広報に聞いてほしい」と回答。今も現職支店長として勤務している。ヤマトの広報戦略部は、
「社員のプライベートに属する事柄も含まれていることから、コメントは控えさせていただきます」と回答した。
　支店長の地位を利用したセクハラだけに、ヤマトの管理職の教育が問われることになりそうだ。

**国道７７４号線** · 2017/03/31(金) 12:18:10.63

　ヤマト運輸（東京都中央区）の長野県内の営業所で４０代の男性従業員が自殺したのは上司によるパワーハラスメントが原因だとして、
遺族が会社と上司に計約９５００万円の損害賠償を求めて長野地裁に提訴したことが３０日、分かった。提訴は２月２８日付。
　訴えでは、ドライバーなどを務めていた男性が２０１２年秋以降、上司のセンター長から「死ね」などの暴言や、
殴るなどの暴行といったパワハラを頻繁に受けてうつ病を発症し、１５年１月に自殺した、としている。
労働基準監督署は昨年３月、男性の自殺を労災と認定した。ヤマト運輸広報部の担当者は「係争中のためコメントを控える」としている。
　代理人弁護士は取材に「証拠として、２時間以上にわたり上司が男性に暴言を浴びせた録音データがある」と説明。
３１日に記者会見を開き、詳細を説明するとしている。第１回口頭弁論は４月２８日。

**国道７７４号線** · 2017/04/01(土) 00:58:09.67

　ヤマト運輸（東京）の長野県内の営業所で、従業員の男性＝当時（４６）＝が上司に暴行や暴言などのパワハラを受け自殺したとして、
男性の妻ら遺族が、同社と当時の上司に計約９５００万円の損害賠償を求める訴訟を長野地裁に起こした。遺族側代理人の鏡味聖善（かがみ・まさよし）弁護士が３１日、長野市内で記者会見を開き、発表した。
　鏡味弁護士によると、男性は平成元年に入社。県内の営業所でドライバーとして勤務を始め、同１５年に同営業所のセンター長に就任した。
その後、２３年に被告が男性に代わってセンター長に着任し、２４年秋ごろから暴言や暴力がなされたという。
男性は「いつか殺されるかも」などと周囲に話していたといい、２６年９月ごろに鬱病を発症したとみられる。２７年１月に自殺した。
　男性が残した録音には、被告である当時の上司が「半身不随にでもしてやろうか」「その場で叩き殺すぞ」
「組合でも何でも泣きつけ」などと暴言を浴びせる音声が記録されていたという。
　遺族は２７年８月に労働基準監督署に労災を申請し、昨年３月に認定された。遺族側は労災給付では不十分として今年２月２８日付で提訴した。
録音のほか、暴行された傷跡を撮影した写真や医師による診断書が証拠として地裁に提出された。
　鏡味弁護士は記者会見で「当時の上司が行ったことが不法行為であることは明らかだ。社会を支える重要な企業で、
過重労働以外にパワハラなどの悪質な労働環境があることを知ってもらいたい。同じことが二度と起こらないようにしたい」と述べた。
　第１回口頭弁論は４月２８日に長野地裁で行われる。裁判では、暴言や暴力といったパワーハラスメントの事実、
内容の程度、病気や自殺との間に因果関係が認められるかなどが争点になるとみられる。
　ヤマト運輸の広報担当者は「係争中のためコメントできない。弁護士と相談して対応する」としている。

Evaluation: Poor..

**国道７７４号線** · 2017/04/10(月) 12:45:32.36

ヤマト運輸の未払い残業代問題で、ヤマト側の支払い金額が大幅に増える恐れがある。
全社的に「変形労働時間制」が適切に運用されていない可能性があるからだ。
元ドライバー2人が未払い賃金をめぐり、ヤマトと争っていた労働審判の中で明らかになった。
ドライバー側の代理人弁護士によると、人によっては残業代が2～3倍になる可能性があるという。
変形労働時間制とは、労働時間を1日単位（8時間まで）ではなく、一定期間で考える手法。
ヤマトでは労使合意で、1カ月単位が採用されている。月およそ170時間（週平均40時間）を上限に、
10時間、6時間、10時間…といった風に勤務時間を割り振って行く形だ。通常10時間働けば、
2時間の残業になるが、変形制で所定労働時間が10時間と決まっていれば、残業代は払わなくて良い
（ただし、月の上限を超えた分などは支払い対象）。
しかし、労働審判の中で、この変形労働時間制の運用に問題があることが明らかになった。
裁判官が不適切である旨の発言（心証開示）をしたそうだ。実際、労働審判は今年3月23日に調停が成立。
2人にとって、高い水準での合意になったという。
変形制が否定されると、通常通り残業代を支払わねばならない。つまり、1日8時間を超えた労働はすべて残業代の対象となる。
たとえば、変形制で所定労働時間が10時間とされていたら、12時間働いたときの残業は2時間だ。
しかし、通常なら4時間。残業代の支払い対象が増える。
この2人の場合、労働審判では、会社側の提示額が72万円、90万円だったのに対し、3倍以上の301万円と276万円を要求。
正確な数字は公表していないが、高い水準で主張が通ったとしている。
穂積弁護士によると、金額の開きは、基本賃金の評価と、変形労働時間制であるかどうかの部分だ。
元ドライバーの代理人・穂積匡史弁護士によると、「変形労働時間制は本来、業務時間を減らすための制度。
趣旨に反した運用がなされていたということだ」とヤマトの労務管理を批判する。
変形労働時間制を導入するには、従業員にあらかじめ勤務スケジュールを示す必要があり、任意に変更することはできない。
また、スケジュールをつくる際は、労働時間が平均して週40時間を超えないようにしなくてはならない。
2人は労働審判で、勤務予定表を証拠として提出。上限は月の日数によって違うが、おおよそ170時

**国道７７４号線** · 2017/04/15(土) 07:38:44.90

ヤマト運輸の配達員男性が、伝票上の携帯電話番号を使って女性にアプローチしてきたと、
ツイッター上で暴露されて騒ぎになっている。ヤマト運輸は事実関係を認めて謝罪した。
「さっき11時ごろ荷物渡しに行ったヤマトの人です！良かったらLINEしませんか？」
ツイッターの投稿者によると、Amazonで買った商品を届けに来た配達員男性から、
2017年4月12日午前11時半ごろにこんな文面のショートメールが携帯電話に届いた。
投稿者は男性で、荷物は彼女が配達員から受け取ったが、伝票には投稿者の電話番号が書いてあったという。
投稿者は、配達員が伝票から電話番号を取ったことを確かめようと、配達員とLINEのやり取りをすることにした。
LINEに「追加しました」とメッセージを送ると、配達員はすぐに「ありがと」「いきなりごめんねー」と返信してきた。
プロフィール写真には、顔写真を使っていた。投稿者が「どこで電話番号知ったのですか？」と問うと、配達員はこう答えた。
「伝票に書いてあるんだよw 破損とか確認とかで電話するときもあるからさ」
投稿者が「それを私的な目的で利用したわけですね？」と指摘すると、配達員は「そーなるね」「すいません」と認めた。
しかし、「謝って許されると思ってますか？」「今すぐ上司の方を出してください」と問い詰めると、配達員はもう何も返信して来なくなった。
投稿者によると、彼女はたまたま仕事休みで家にいて、配達員からは「今日はいるんだね～。
いつもは昼間いないん？」などと聞かれていたという。投稿者は、配達員の行為はストーカーではないかとして、
この4月に引っ越してきたばかりだが、彼女が不安に思っていると打ち明けた。
配達員の電話番号にかけたが無視されているといい、愛知県警に通報したとも明かした。
ツイッター投稿者によると、愛知県警は、この配達員男性に対し、ストーカー行為の警告文を出したという。
また、投稿者は、ヤマト運輸側と話し合って、配達員に対して法的措置も検討しているとしている。
ツイッター上やネット掲示板などでは、配達員が伝票の電話番号を私的に使ったという行為について、
「個人情報つかったらまずいだろ」「在宅状況把握してLINEで言ってきたらストーカー」などと批判の声が上がっている。

**国道７７４号線** · 2017/04/27(木) 14:59:08.36

　宅配便最大手のヤマト運輸は２４日、
不在だった届け先へ当日再配達する際の受付時間を１時間短縮した。
インターネット通販の普及に伴う宅配便の取扱量急増で、
ドライバーの長時間労働が常態化しているため、負担を軽減するのが狙い。
これまでは午後８時までにドライバーかサービスセンターに
電話すればよかったが、午後７時までとした。
　インターネットや自動音声電話による当日再配達の受付時間も
同様に前倒しされ、午後６時４０分までになった。

**国道７７４号線** · 2017/04/29(土) 21:57:44.06

　ヤマト運輸の長野県内営業所で従業員の男性＝当時（４６）＝が上司に暴行や暴言などのパワハラを受け自殺したとして、
男性の妻ら遺族が、ヤマト運輸本社と当時の上司に計約９５００万円の損害賠償を求めた訴訟の第１回口頭弁論が２８日、
長野地裁（田中芳樹裁判長）で開かれた。被告側は請求の棄却を求め、争う姿勢を示した。
　原告側の代理人弁護士によると、従業員だった男性は平成２４年秋ごろから２７年１月に自殺するまで、
上司から暴行や暴言を受けたとしている。男性が残した録音やメモには、暴行を受けている音や
「小学生以下だお前は。半身不随にしてやろうか」などという暴言が記録されていたという。
　この日までに地裁に提出された被告側の答弁書では、死亡した男性が「利己的な勤務態度や業務過誤を繰り返して反省しない態度を示した」
などとして「強い口調で注意、指導をした」と主張した。また「パワハラなるものが日常的に行われていたとは認められず、自死について予見することは困難」とした。
　遺族は２７年８月に長野県内の労働基準監督署に労災を申請し、２８年３月に認定された。遺族側は労災給付では不十分として２月２８日付で提訴していた。

**国道７７４号線** · 2017/05/13(土) 15:22:32.21

　ジャーナリストの横田増生氏が取材した、「ヤマト運輸は『ブラック宅急便』だ」が電子書籍で緊急発売された。
　ヤマトホールディングスは4月18日、記者会見を開き、傘下のヤマト運輸が、
労働基準監督署からの是正勧告や労働組合からの要望を踏まえ、グループの約5万人に対し、
2年分、190億円の未払い残業代を支払うこと、それにより営業利益が半減する見込みであることを発表した。
　一企業が、自主的に100億円を超える残業代を支払うことは前代未聞である。
　横田氏は、2014年夏、ヤマト運輸に1ヶ月潜入し、『仁義なき宅配』（小学館）でその過酷な勤務実態と、
過去に繰り返し労基署から「注意」されていたことを明らかにした。
　ヤマト運輸の長年の宿痾であったサービス残業の問題が、なぜ今見直されるに至ったのか。
　その決定的な要因が、2人のベテランドライバーの告発である。
　彼らの告発が端緒となり、労働基準監督署は2016年9月、神奈川県横浜市の平川町支店に対して未払いのサービス残業代に対する是正勧告をし、
同年12月同支店に対して、三六協定違反、大臣告示違反という2つの是正勧告をするに至った。
　さらに、彼らは弁護士を立て、未払い残業代の支払いについて、労働審判の場でヤマト運輸と争った（2017年3月23日に横浜地裁で和解が成立）。
　3月10日発売の「文藝春秋」で発表された「ベテラン運転手が違法残業の実態を告発　ヤマト運輸は『ブラック宅急便』だ」は、
ヤマト運輸の「働き方改革」の発火点となった2人による、慢性的な人手不足の実態、
同社の看板商品「クール宅急便」をはじめとするサービスの劣化を訴えたものだ。
　緊急刊行が決まった同記事には、ヤマト運輸、ひいては日本の物流の現場で何が起こっていたかを理解するための「ヒント」がちりばめられている。
また、「実名告発」から2ヶ月、その後のヤマト運輸の「改革」のあり方を横田氏が分析した書き下ろしの前文が新たに収録されている。

**国道７７４号線** · 2017/05/14(日) 21:20:17.78

宇野修一の子供なんか虐めたらいいじゃん。
大爆笑なんですけどw

**国道７７４号線** · 2017/05/14(日) 21:21:43.44

それから、今から15年前のことを根掘り葉掘り言われても迷惑ですから。
少し大人気ないのでは？

**国道７７４号線** · 2017/05/14(日) 21:27:21.45

大人気ないと言うよりはしつこいだけ。
ある意味お前が嫌がらせだ。
さーて、宇野修一のことをクロネコヤマトの本部に苦情入れなきゃ♪
浮浪時みたいな山本と尾崎誠の後釜だからね～
この三兄弟、気持ち悪いんだよwww

**国道７７４号線** · 2017/05/19(金) 21:38:18.92

人の家に侵入して部屋の中を荒らしてる宇野修一という馬鹿男死んだらいいのにw

**国道７７４号線** · 2017/05/19(金) 21:40:12.86

人のファイルを写メして貼り付けているのだから、曲名がわかるのは当たり前だろ！

**国道７７４号線** · 2017/05/19(金) 21:42:48.87

やっと30枚目になった。
あと70枚あります・・
ドロボー宇野を退治するために監視カメラを付けるのを視野に入れておりますです！

**国道７７４号線** · 2017/05/19(金) 21:46:08.78

隣のベランダ(少し離れたわからないところ)に強力粘着剤を付けようかしら。
ヒリヒリ痛いだろうなwww

**国道７７４号線** · 2017/05/19(金) 21:49:30.96

猿みたいにベランダによじ登る気持ち悪い宇野っち。
早くクロネコヤマトを辞めて、障害年金生活に戻ってくださいね(^o^)

**国道７７４号線** · 2017/05/28(日) 13:41:17.11

アツアツの熱湯を沸かして宇野の顔にぶっかけてやればいいんだよ。
不法侵入するから仕方がないって話w

**国道７７４号線** · 2017/05/28(日) 13:42:54.51

お風呂の途中でも出てみる。
いや、マジで気持ち悪いな～

**国道７７４号線** · 2017/05/28(日) 13:45:44.26

僕は307号の人に部屋を開けてもらってベランダからよじ登って侵入しましたと説明するしかないよな？

**国道７７４号線** · 2017/05/28(日) 13:47:40.61

おNewのウォークマン、高音質すぎで泣ける！
頑張って僕のものにするw

**国道７７４号線** · 2017/05/31(水) 15:53:42.31

佐川急便をやめたらいいじゃないですか。
宇野修一が作業所に逆戻りしたら大爆笑だわ

**国道７７４号線** · 2017/05/31(水) 15:56:00.21

せこきんは、スーパーのアルバイトも解雇になるぐらい仕事が出来ないクセモノw

**国道７７４号線** · 2017/06/12(月) 13:36:23.17

尾崎誠と宇野修一

**国道７７４号線** · 2017/08/01(火) 21:49:12.52

ヤマト運輸下請けの運送会社に勤めていた男性（44）＝東京都江東区＝が8月1日、
荷物積み下ろしのミスで懲戒解雇されたのは無効だとして、同社を相手に
地位確認と出勤停止以後の賃金などを求めて東京地裁に労働審判を申し立てた。
申し立て後に記者会見を開いた男性によると、同社の従業員は、単発の運転手も
含めると100人ほどおり、仕事の95％がヤマト運輸からきているという。男性は
2007年ごろから同社で週1～2のペースで運転手として働き始め、2009年ごろからは
週6日以上働くようになった。いずれも契約書はなく口約束だったという。
2009年の12月ごろには、同社が全運転手に対して労働契約を請負契約に
変更するよう契約書へ署名を求めた。男性はこれに納得できず、署名を拒否した。
仕事の日給は1万2千円で、たとえ労働時間が16時間であっても残業代は一切
出なかった。時給換算すると、530円だったこともあるという。男性は度々
会社側に残業代などを要求したものの、役員を通じて伝えられた社長の返答は「NO」の一言。
そこで男性は他の運転手らと共に労働組合に加入し、2015年6月には労働審判を提起した。
男性は2015年8月2日、ヤマト運輸の冷凍庫に保管しなければならない荷物を、
冷凍庫に入れずに残したまま帰宅してしまった。すると同月4日に出勤停止を通告され、
同月12日には、運送請負契約を解除することを文書で通知された。また男性が
請負契約を結んでいなかったことから、文書には予備的に、懲戒解雇をするという旨も書かれていた。
代理人の指宿昭一弁護士は「もの言う労働者だと言うことで、ちょっとしたミスを
捉えて解雇したのではないか」と指摘する。男性は「会社の言いなりになるのは
嫌だと今回、審判を決意した。自分では一回のミスで懲戒解雇というのは、
明らかにおかしく、不当解雇だと思っている。社長と対話がしたい」と訴えた。
また、指宿弁護士は「運輸業界では、ヤマト運輸が未払い残業代を運転手に
支給するという賢明な判断をした。大手でそう言った業界の改革の動きがあっても、
残念ながら下請けではほとんど行われていない」と業界の問題点を指摘した。
運送会社は「労働審判について承知していない」とコメントした。

**国道７７４号線** · 2017/08/15(火) 19:17:23.43

ヤマトに苦情あるなら、ヤフーファイナンスのヤマトの掲示板に載せれば,全国の人がみて影響が大きいので
そこに書き込みしましょう。

**国道７７４号線** · 2017/09/26(火) 16:13:40.93

2011年8月10日水曜日
ワンダフル郵便

先日、友人の誕生日にプレゼントを贈った。
遠隔地に住んでいるので、時間指定18-20時にしてゆうパックで送った。
当日夜にちゃんと着いたかなとネットで見ると「不在の為持ち戻り」

18時過ぎなら絶対誰かいると思ったのにッ
どうせならと当日に着くように送ったのにッ

しかしその時間、友人は確かに家にいたらしい。

では何故届かなかったのか？

そのミステリーは不在票に隠されていた。

犬がいてインターホンが押せませんでした。

犬がいてインターホンが押せませんでした。

犬がいてインターホンが押せませんでした。

そこはお前･･･もうちょっと頑張れよと思った話 (・ε・)

http://pachi-slo.blogspot.jp/2011/08/blog-post_10.html
パチスロレシピワンダフル郵便

犬なんか蹴り飛ばせばいいのに。って思ったのは猫派兼カレー味うんこ常食家https://www.youtube.com/watch?v=9seYQy6w6iEだけでしょうか？

**国道７７４号線** · 2017/11/24(金) 09:17:30.87

愛媛県警伊予署は２３日、商業施設で、女性のスカートの中を盗撮したとして、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、
松山市道後北代、国土交通省大阪航空局松山空港事務所職員の安藤大地容疑者（２０）を逮捕した。
「性欲解消のためにやった」と容疑を認めている。逮捕容疑は、２２日午後３時ごろ、愛媛県松前町の商業施設の店舗で、
知人男性と買い物をしていた２０代女性のスカートの中に、小型カメラを取り付けた手提げかばんを差し入れ、動画を撮影した疑い。
伊予署によると、知人男性が安藤容疑者の不審な動きに気付き、１１０番した。国土交通省の職員の男が、
愛媛県松前町の大型商業施設で、女性客のスカートの中を盗撮したとして、２３日、県の迷惑行為防止条例違反の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、松山市道後北代に住む国土交通省大阪航空局松山空港事務所の職員、
安藤大地容疑者（２０）です。容疑者は、２２日午後３時ごろ、松前町の大型商業施設で、２０代の女性客のスカートの中を手提げバックに取り付けた小型カメラで盗撮したとして、
県の迷惑行為防止条例違反の疑いが持たれています。女性客の知人の男性が、容疑者が不審な動きをしているのに気付いて問い詰めたところ、
盗撮を認めたため、警察に通報したということです。小型カメラはスマートフォンで遠隔操作できるように設定されていて、
調べに対し、容疑者は、「間違いありません」と、容疑を認めているということです。容疑者のスマートフォンには、
複数の女性の動画が保存されていたということで、警察は、余罪についても調べることにしています。
国土交通省の出先機関の関東地方整備局（さいたま市）や北海道開発局（札幌市）などで、
セクハラやわいせつ行為などにより管理職を含む男性職員が相次いで減給や戒告の懲戒処分を受けていることが分かった。
処分を受けた職員は今年に入って８月末までに少なくとも６人に上る。同省は、人事院の指針に従い処分を公表していない。
情報公開請求を通じて入手した内部資料などから判明した。同省によると、関東地方整備局の管理職男性は、
昨年から部下の女性に対し、性行為に関する発言など、卑わいな言動を繰り返すセクハラ行為を続けていた。
職場内で２人だけになった際を狙って行われ、１年以上続いていたという。この男性は今年度に入り、減給３か月の懲戒処分を受けた

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 20:57:34.89

山本は浮浪児

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 20:57:59.61

汚ねーwww

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:04:40.74

尾崎は今もいるのかな？

**国道７７４号線** · 2017/12/12(火) 21:06:30.67

ポットの水を綺麗に入れ替えてコーヒーでも沸かそう～♪

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 21:08:27.40

日本航空は８～９月、取引先を装った第三者から「振込先の口座を変更した」などとする偽メールを送られ、
計約３億８４００万円をだまし取られたと、２０日発表した。日航によると、９月下旬、米金融会社に支払っている航空機のリース料について、
同社の取引担当を装った者から「料金の振込先の口座が変更になった」という趣旨のメールが日航本社の担当者に届いた。
担当者はこれを信じ、指定された香港の銀行口座に約３億６０００万円を振り込んだ。米国内にある日航の貨物事業所でも８月上旬、
取引先を装った者から業務委託料の支払先について同様のメールが届き、９月初旬までに計約２４００万円を香港の別の銀行口座に振り込んだ。
いずれも取引先から「支払いがない」などと指摘があり、被害が発覚。日航は警視庁や香港警察、米連邦捜査局（ＦＢＩ）に被害を届けたという。
インスタ映えと忖度2017年の流行語大賞にちーがーうーだーろーと思った人も多かったはず。
元秘書への暴言で話題を呼んだ豊田真由子前衆院議員（43）のこのハゲ―はノミネートすらされずちーがーうーだーろーもトップテン圏外に沈んだ
JR大宮駅前で男女4人が亡くなったビル火災をめぐっては、現場が風俗店だったこともあり、各社の対応が分かれる事態となった。
3人の身元は、火災から2日後の19日判明した。テレビではその日夕方の情報ワイド番組、新聞では20日付朝刊（東京最終版）がその一報を伝えている。
確認できた範囲では、NHK「首都圏ネットワーク」、TBS系「Nスタ」、そして産経新聞が3人の実名を伝えたのに対し、
テレビ朝日系「スーパーJチャンネル」、朝日新聞、毎日新聞、読売新聞では「埼玉県志木市の女性（29）」といった形で、名前を伏せて報道した。
一方、ウェブでは20日午後の時点で、実名を報じた記事を公開している社は確認できない。NHKは19日、
ウェブ版で「埼玉ビル火災死亡した3人の身元判明」として3人の実名を掲載したが、該当の記事は20日午後までに閲覧できなくなっている。
2001年に新宿歌舞伎町で44人が亡くなったビル火災の際には、火災現場となった店舗を「飲食店」とするか「キャバクラ」と表現するか、
そして犠牲者の実名を掲載するか否かで、新聞各紙の判断が分かれ、朝日など実名顔写真をともに報道したメディアもあれば、読売新聞など途中から匿名に遺族などから実名報道を控えるよう報道機関に要望

**国道７７４号線** · 2017/12/29(金) 11:39:44.40

。その理由の前に、菅氏の「言葉」に関する記事も最近多いので紹介しよう。「勝負避ける『菅話法』とは」（毎日新聞・6月15日夕刊）
菅氏がよく使うフレーズと言えば「そのような指摘は当たらない」「全く問題ない」。「菅氏の言葉は、
相手の質問や意見に対して、正面から向き合わないことに特徴があります。『その批判は当たらない』など、
木で鼻をくくったような定型句を繰り出すことで、コミュニケーションを遮断する。実質的には何も答えない。
したがってボロを出さないので無敵に見えるのです」質問者が正面からぶつかればぶつかるほど、
相撲の技で言えば「肩すかし」を食う状態に似ている。そう思って記事を読んでいたら、《つまり、
相撲にたとえると「土俵に上がらないから負けない」論法だ。》あ、土俵にすら上がってなかったわけか。
私が先ほど「コッカイオンドク！」の強敵は菅官房長官ではないかと書いた理由はここにある。
感情の温度が低くてコミュニケーションの意思がないようにみえるので、わざわざ「音読」をしなくても
「何を言っているかわからない」ことは歴然だからだ。「毎日新聞」は、菅ネタを3日後にまた投入。
「『鉄壁ガースー』決壊『怪文書』菅氏の誤算国民の思い無視」（6月18日）ガースーとは菅官房長官のネットでの呼称。
《閣僚の醜聞や失言への批判も落ち着き払い「指摘は全く当たらない」などと一蹴してきた菅氏。
ネット上では「安定のガースー」とも。》しかし、菅話法は、加計学園問題では「総理のご意向」文書を「怪文書」と断じてから、
安定感はなくなったのだ。前川喜平前事務次官に対する菅氏の感情むき出しとも思える個人攻撃もあり、
たしかに菅話法は決壊していた。驚くべきは次の記事である。「加計問題こじれた理由は」「冷静さ失った菅長官」（6月19日）
これ、なんと「産経新聞」の記事なのだ。安倍政権が大好きと思われる、あの産経がこの指摘とはいよいよである。
《官邸関係者は「菅氏は『前川憎し』になったのかもしれないが、個人攻撃で切り返すようなことをしてしまい、
問題がこじれた」と残念がる。》でも最後はやはり「産経」だ。《今回の失敗は次への大きな教訓となるか。》とまとめている。
つ、次もあるんですね、菅話法。この「産経」の指摘を、菅官房長官はどう読んだ？「そのような指摘は当たらない」「全く問題ない」だろうか。

**国道７７４号線** · 2018/01/06(土) 10:27:11.64

安倍と加計とのつながりを如実に物語ったのが、安倍昭恵が掲載したフェイスブック（FB）の写真だった。
もとより当人は軽いジョークのつもりだったのだろう。が、昭恵が撮影し「男たちの悪巧み」と題したFBの投稿写真が数え切れないほどマスコミにとりあげられ、
加計疑惑の火に油を注いだのは間違いない。くだんの「悪巧み」写真は2015年のクリスマスイブのときに撮影したものだとされる。
安倍や加計、4人の男性がそれぞれリラックスしてソファーに身を沈め、銘々がワイングラスを片手にポーズを決めている。
メディアによっては安倍と加計以外の2人にはボカシを入れ、氏素性をわからなくしているところもあるが、
一人は三井住友銀行副頭取だった高橋精一郎（61）、もう一人が鉄鋼ビルディング専務の増岡聡一郎（55）である。
メンバーの一人である増岡に「悪巧み」写真についてストレートに尋ねてみた。「あれはずい分評判になりましたけど、
そんなに意味のある写真ではないんです」増岡は開口一番、余裕を見せてこう笑いとばした。「考えてみてください。
われわれが本当に悪だくみをするような間柄だったら、（昭恵が）『悪巧み』なんて書くわけがないですよね。
しかもその写真を公表するわけがない。昭恵夫人が写真を撮ったということからしても、そうでしょ。
まあ、4人並べてみれば、なかには高橋さんみたいに客観的に見て人相の恐そうな人もいるんでね。
悪だくみに見えたから、悪ふざけで茶化して書いただけです」数ある首相の友だちのなかでも、
2015年のクリスマスイブには、とりわけコアな4人組が集ったといえる。写真には登場しないが、
それぞれが夫人を連れて聖夜を祝い、楽しんだという。彼らの絆は、巷間伝えられているより、はるかに強く結ばれている。
加計学園理事長の加計孝太郎などは、いまや総理の「腹心の友」としてすっかり有名になった感があるが、
実はそれも獣医学部問題が表沙汰になって以降のことである。二人の関係については、永田町や霞が関の事情通たちのあいだでも、
ほとんど知られていなかった。加計学園の獣医学部新設に異論を唱え、例の「総理のご意向」文書の存在を明言した前文部科学事務次官の前川喜平でさえ、
二人の間柄については、まったく気づいていなかったという。「私が安倍総理と加計さんの関係を知ったのは、事務次官になってからです。それも次官就任

**国道７７４号線** · 2018/01/12(金) 12:22:05.46

昨年10月にハリウッドで表面化したセクハラ問題を契機に、性暴力被害者に連帯する「#metoo」運動は瞬く間に世界中へ広がり、
「TIME'S UP」という新たな運動も始まっている。こうした経緯とともに、1月7日の第75回ゴールデン・グローブ賞授賞式の模様をVTRで紹介。
セクハラへの抗議を示すため黒いドレスで出席した女優たちの映像が流された。VTR終了後、
坂上忍（50）がスタジオの出演者に意見を求めるが、松嶋尚美（46）は「あんなオッパイ半分見えてる服とかやめたほうがいい」、
森泉（35）は「せっかくなら華やかなドレスを見たかったから残念」と発言。「#metoo」運動の問題意識とはかけ離れたコメントが続く。
さらに、おぎやはぎの小木は「セクハラを訴えた人の中にも枕営業で売れた人がいっぱいいたと思う」と持論を展開。
「大スターは枕営業で大スターになった」と主張する小木は、セクハラを告発した女優たちについて
「売れたあとにそれ言うのはズルい」と批判的なコメントを繰り返した。一連の発言に対しtwitter上では非難が殺到。
《小木の発言はマジで謝罪レベル》《耳を疑ったわ》《問題の本質とズレてるしこのヒトなに言ってんの??》と、
小木の見識を問う声が上がっている。また、《これが日本のセクハラに対する認識なんだな
そりゃ日本でMeToo運動も活発化せず伊藤詩織さんも報道されないわな》と、性暴力への問題意識が高まらない現状を嘆くツイートも。
「中国の民主化」に期待して支援するのは単なるファンタジーだ。4000年の歴史を有する中国は、
近代史においてアヘン戦争から太平天国、義和団の乱、日本との戦争、そして文化大革命を経ても本質的には変わらなかった。
中国が世界の普遍的価値観に則った国に変わることは非現実的だろう。近い未来の民主化などはジョークでしかない。
日本を含めた西側諸国ができることは、中国に法の支配（の概念）を植え付けること。そして、
南シナ海での拡大や北朝鮮問題に、日米をはじめ各国で対処していくことだ。また、日本はアメリカに行動してもらうことを待つのではなく、
自身の問題として立ち上がり動くことが求められる。アメリカと日本のエスタブリッシュメントは、中国の強大化を40年にわたり座視してきた。
ゆえに現在の状況が生まれている。アメリカの労働者はエスタブリッシュメントたちよりもこの問題をよく理解していた

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 23:13:02.67

先日、高大連携歴史教育研究会というところから、高校の日本史、世界史の教科書に出てくる用語を現在の約半分にあたる1,600語程度に減らすべきだとする提言が出て議論が起きています
日本史教科書で言えば、戦国時代に活躍した『上杉謙信』や『武田信玄』が消され、明治維新では『吉田松陰』や『坂本龍馬』が外されているようですね。
その一方で、最近の教科書からは消えつつあるはずの『従軍慰安婦』などが取り上げられています。
なんだかバランスに欠ける提案だと思いました昔から歴史は暗記科目というのが相場です。
その暗記科目から抜け出すための方法の一つとして、今回の削減案が出されているようですね。
その意図は分からないでもありませんが、分量を減らせば学力を下げずに改善出来るのか、
はなはだ疑問です。それに、簡略にするということは概括した記述にしなければなりませんね。
そうすれば当然概念用語が多用されます概念用語？今度の提案のなかの昭和戦前期を見ると、
用語の選択は概略こんな構図になっているんです。単元「大日本帝国の崩壊」内容「満洲事変から日中戦争」
項目「満洲事変」「国際連盟からの脱退」「日中戦争の勃発」用語「日中15年戦争」「盧溝橋事件」
「南京大虐殺」などこのように構造化すると、編集の意図が見えてくるでしょえっ、あれだけ異説がある南京事件も取り上げているんですか。
しかも『大虐殺』というオーバーな表記まで使って。吉田松陰や坂本龍馬は削除しているのに。
あきれますねどうしてそうなるのか、かいつまんで言えば、こういうことです。昭和戦前期は『日本』ではない。
あれは『大日本帝国』という、現代とは違う悪玉国家の時代である。その悪玉がどんなことをして滅びたかを学習するのがこの単元だというように、
まずは前提となる枠組みを決めるんですね戦前と戦後とは国が違うのだと刷り込むわけですねだから、
どんな誹謗中傷も多少の歪曲もいいじゃないかとなるんでしょうかま、そういうことでしょうね。
要するに、戦前は今の我々の『日本』とは国が違うのだと思わせることで、戦前をあしざまに言う立場を設けるわけです。
だから、中韓両国の歪曲された言い分を取り入れたり、異論の多い説を採用しても心は痛まない。そんな仕掛けになっているんじゃないですか

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:30:12.00

山本昌宏の後釜・尾崎誠を辞めさせる！
徹底的に嫌がらせしますので悪しからず。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:32:22.27

私のウォークマンのイヤホンは、ソニー製のちょっと高いやつなのよね～
めちゃくちゃ高音質。

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:34:37.64

尾崎誠がいじって触りまくったからと勘違いされても困るから。
5000円のイヤホンだけどお気に入り。
2代目だし

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:37:37.34

フィールドの宇野は、味酒の病院に電話したらどうっすか？
僕は合鍵使って人の家に入ってますとねw

**国道７７４号線** · 2018/01/23(火) 20:38:32.41

いじめられっ子(笑)

**国道７７４号線** · 2018/01/26(金) 23:00:26.73

尾崎誠の後釜・宇野修一(43)

**国道７７４号線** · 2018/01/26(金) 23:01:33.40

クロネコメイトかネコポスの配達員がお似合いなんだよ！

**国道７７４号線** · 2018/01/26(金) 23:04:01.70

宇野修一は精神病ですよ？
雇ってもいいんですかぁ？
嫁も精神病で障害年金を貰ってますよ？
いいんですかwww

**国道７７４号線** · 2018/01/26(金) 23:06:06.61

弱者だから自分で苦情の電話をかけてこないという負け犬www

**国道７７４号線** · 2018/01/26(金) 23:08:10.23

うざいから貴様の名前を何度でも連呼してやるよ。
書かれたくなかったら、盗聴犯ぶるのをやめることだな。

**国道７７４号線** · 2018/01/26(金) 23:09:24.29

お前の家、年数が経ってきてボロくなってきてるけど？

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 20:01:48.71

野田聖子・総務相も、高齢化や共働きの増加など、やはり「豊かさ」以外の要素がエンゲル係数の上昇に関わっているとの認識を示した。
かみ合わないまま終わった論戦だが、ウィキペディアの「エンゲル係数」の項目が、あるユーザーによって書き換えられたのは、その翌日2月1日の午前だ。
このユーザーによる編集は、「値が高いほど生活水準は低い」とする「概要」の項を全面的に改稿、
エンゲル係数の重要性を否定する内容に書き換えるものだった。このことに気付いた別のユーザーがツイッターで指摘したことで、
一気に話題が拡散した。直前には、安倍首相がエンゲル係数の上昇は「食への消費が拡大し景気回復したということ」だと答弁したという要約がツイッター上で広まっていたことも、
批判の燃え上がりに拍車をかけた。「ウィキすらが即座に歪められる怖さ。ネット市民は、随所で知的防衛戦線を張り続けないと、
無知と詭弁と卑劣とデマの連合軍に押し切られる」「総理の発言に合わせて、Wikipediaのエンゲル係数が早速書き替えられたとか。
アホに合わせて書き換えてたら、この国おかしくなるよ」「王様が黒いものを白いと言えば愚民が
『そう！白いですね！』という中世ジャップランドしぐさ」などといった書き込みが続出、それどころか中には、
「国民をだますため、ウィキペディアまで書き換えた？」「安倍官邸が、wikipediaを書き換えてるようだ」
「ただのバカにはできない、高度な雇われチームの暗躍はまず確実だな！」など、「官邸の陰謀」説を唱える人まで出始めた。
もっとも、ウィキペディアの「編集履歴」を見ると、問題の記述はわずか4時間で、情報の出典が小説だったことを理由に差し戻されている。
その後、ツイッターでの話題を聞きつけて訪れたと思われるユーザーたちの間で編集合戦となり、
最初の書き換えから8時間後には、編集をしばらくの間差し止める「保護」状態となっている。
決してウィキペディアが、書き込みをそのまま許していたわけではない。なお、最初に書き換えを行ったユーザーはこの編集以外に活動履歴のないいわゆる
「捨てアカウント」であり、正体は定かではない。編集合戦に加わっていたユーザーの中には、
英語版のウィキペディアにも同趣旨の加筆を行う者もいたが、その英語はGoogleによる機械翻訳そのままの文章である。

**国道７７４号線** · 2018/02/06(火) 22:30:18.34

北陸地方で降り続いている雪の影響のため、宅配便大手のヤマト運輸福井主管支店は６日午前７時時点で、
集配車約３００台の稼働を中止することを決めた。約３万個の集配送ができなくなるという。北陸道が一部通行止めになっているほか、
坂井市やあわら市で国道８号が所々で立ち往生しており、特に関東方面からの荷物が届いていない状況だという。
同支店は、配送予定だった顧客に対し、電話で中止を伝えているとしている。北陸地方の雪の影響で、
スーパーの「アピタ」や「ピアゴ」を展開するユニー北陸事務所（金沢市）によると、福井、富山、
石川の３県にある計１４店舗のうち、福井、富山の１０店舗への配送を中止している状況だという。
この１０店舗には金沢市近郊にある同社の物流センターから配送しており、６日午前に一部の配送車を向かわせたが、
立ち往生を避けるため、途中で引き返させたという。ユニー北陸事務所の担当者は「いつでも配送できるようにスタンバイしているが、
道路の状況次第。さらに今夜も降ると予報が出ており、明日も厳しいかもしれない」と話した。
福井県あわら市でタクシーやバスの運行をする「金津相互タクシー」は「積雪で安全な運行が難しい」として、
６日の営業を中止した。当初は営業する予定だったが、大人の腰ほどの高さまで雪が積もり、
市内で車両の立ち往生も発生したため、タクシー運転手らに出勤停止を連絡したという。会社には同日朝から午後２時ごろまでに、
通常の２倍以上に相当する計約８０本のタクシー予約の電話が入ったが、すべて断ったという。
岡崎史人社長（４９）は「二十数年、この地でこの仕事をしてきたが、こんなことは初めて」と話している。

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 06:16:51.14

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ZU7J1

2018/02/13(火) 11:25:42.32

ヤマトとは１０年以上の付き合いがあるという中小企業のＡ社長。

「最初は佐川さんにお願いしていた。　その前からヤマトに声はかけていたけど、うちの取引量が小さいから相手にもしてもらえなかった」

あるとき、経済誌に取り上げられ、テレビ取材も舞い込む。
メディアからの注目を集めると同時に顧客も急増。
すると、ヤマトが営業にやってきた。
送料の値上げは厳しいとＡ氏が断ろうとすると、返ってきたのは　「ともかく値段は下げます」　との言葉。

Ａ氏の会社は、商品の特性から梱包が大掛かりになる。
ヤマトはそれを格安で受けると申し出た。
それ以来、細かい値上げはあったものの、送料は低く抑えられてきた。
ところが、この春、一通のメールがＡ氏に届く。

「６月から一気に送料を４倍にしますと。　担当者が出向くでもなく、メール１通ですよ。　本心では私たちとの付き合いをやめるため、無茶を言ってきているのでは、と恐怖を覚えました」

労働環境改善のためという理由を持ち出されると反論は難しい。
しかし、別の経営者はこう話す。

「ヤマトさんは創業以来、いろいろな規制を突破するため、世論を背景に国を動かしてきた。　だから消費者を味方につけるのがうまいし、その手腕には感心していた。
しかし、この春以降、メディアへの露出の仕方を見ていると、不手際を棚上げして、正当化しているようにも感じる。　要はあざとい。　日通、佐川がさじを投げたアマゾンを拾いにいって、パンクしたように見える」

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 12:40:51.63

ダイレクトメールの発送料金を安くした見返りに、発送代行会社から接待を受けたとして、神奈川県警捜査２課は１５日、
日本郵便株式会社法違反（加重収賄）と背任の疑いで、青葉郵便局（横浜市青葉区）元郵便部長の長谷川彰容疑者（５２）
＝神奈川県大和市深見台＝を逮捕した。業者側の無職山橋政道容疑者（４１）＝東京都江戸川区西葛西＝ら２人も同法違反（贈賄）容疑などで逮捕した。
県警によると、郵便局員の贈収賄立件は、郵政民営化後は全国初。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 12:36:08.58

個人向けは実家の親から一人暮らしの娘に差し入れを送ったり、自分のスキーやゴルフの用具を専用の宅急便で運んでもらったりするものだ。
個人向けは消費税率引き上げ時を除くと27年ぶりの価格改定だったが、ヤマト全体の中での量は少ないため、業績への影響も限られる。
一方でヤマトは残る9割を占める、ネット通販大手アマゾンなど企業向けについても、取引先との値上げ交渉を2017年春から本格化させ、年末までにアマゾンを含む多くの企業から値上げへの同意を得た。
値上げ幅は個人向けの15％より高いという。値上げ交渉の過程で大口客1100社のうち約4割がヤマトとの取引を解消したが、
その多くはもともとヤマトが「どちらかというと不採算な取引であるし、取扱荷物が増えすぎても困るのでこの際切りたい」と願っていたと取引先とみられており、
むしろ想定内の反応だったと言える。ある通販会社は匿名を前提に「ヤマトからかなり高めの球（値上げ幅）が提示され、
ほとんど取引継続は無理だと思った」と打ち明ける。実際、ヤマトはドライバーの待遇改善に向けて取り扱い荷物の総量抑制に取り組んでおり、
値上げ交渉を通じた取引解消の効果もあって2017年10月から18年1月まで4か月連続で宅配便荷物数が前年同月比でマイナスとなっている。
1月は前年同月比8.3％減の1億2828万個で、4か月の中で最大の下落率だった。ヤマトは足元の荷物の減少について値上げで補える範囲とみており、業績は改善すると予想する。
実際、1月30日には2018年3月期の業績予想を上方修正し、営業利益は従来予想を60億円上回る310億円を見込んだ。
ヤマトは上方修正にあたり、「第3四半期（2017年10~12月）は宅急便単価が上昇し始め、業績は回復基調になった」とするコメントを出した。
世の中を見渡すと、振り込み手数料引き上げや口座維持手数料徴収を視野に入れる銀行業界などから、値上げに成功したヤマトを羨む声が聞かれる。
ヤマトについては2017年、ドライバーの労働環境の過酷さを訴えるキャンペーン的報道があり、値上げを受け入れてもらう素地が作られたことも後押ししたといえる。
ひとまず、値上げと多すぎる荷物量の減少に成功したヤマトだが、働き方改革によるドライバーの労働時間削減により、
なお人手不足感が解消しないという課題も残る。それは追加費用を伴う同業他社への委託につながり、業績を圧迫する要因になるとの見方も

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 15:45:03.68

「今春、大学に進学する息子の引っ越しの見積もりを業者に頼んだら『4月上旬まで対応できない』と言われた」。
調べてみると、深刻化する人手不足や働き方改革を背景に、今年の3月下旬〜4月上旬は希望時期に転居できない
「引っ越し難民」が大量に生まれる恐れがあることが分かった。物流業界では引っ越しを別の時期にずらす
「分散引っ越し」を呼び掛けており、早めの対処が必要なようだ。「3月24日〜4月8日の2週間は予約で埋まっています」。
問い合わせると、オペレーターが申し訳なさそうに言った。国内大手も含め計8社にも電話をかけてみた。
「早朝や深夜でも可」など時間帯を選ばなければ受け付け可能な業者もあったが、申し込みの
“本番”はこれから。今後、企業などの人事異動の内示が本格化するほか、3月の国公立大学の合格発表が終われば、
1人暮らしを始める新しい大学生が一気に予約を入れる。大手業者の広報担当者は「今年は異常事態。
法人契約は断れないし、予約の受け付けはますます厳しくなる」。しわ寄せは個人の利用者に向かいそうで、
大学の入学式までに引っ越しが終わっていない学生が出ることも予想される。なぜ、こんな状況になったのか。
ある業者は「運転手不足を背景に昨秋、宅配大手のヤマト運輸と佐川急便が運賃値上げと労働条件見直しに踏み切ったのが大きな要因」と説明。
好待遇を求める運転手たちが引っ越し業者から宅配業者に流出し、引っ越しのドライバーが不足気味になったという。
さらに、長時間労働抑制などの働き方改革で、大手業者を中心に、今春の引っ越し受注を絞る動きがある。
学生アルバイトもきつい仕事を敬遠しがちで、作業員集めに苦心する業者も多いという。「需要増を見越してもっとドライバーなどを確保しておけばよかった。
先を見通せなかった」と悔やむ。人件費確保などのため、繁忙期に料金を値上げする業者もあるという。
転勤時期を迎える市町村や企業に引っ越しを3月前や4月中旬以降とするよう協力を求めている。
「自分は早く申し込んだため予約が取れたし費用も約6万円で済んだが、申し込みが遅れた友達は約14万円かかることになった」。
「親は引っ越しができるかなど心配しているけど、正直まだ考える余裕はない。いざとなれば、家財道具は引っ越し先で調達します」と話していた。

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 18:52:14.00

後釜の尾崎誠＆宇野修一

一刻も早く辞めていただきたい。

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 11:32:39.21

国会審議中の安倍晋三首相が尋常ではない「目つき」になる瞬間がある。そのことに気づいたのは予算委員会で大臣席と向かい合って座る与党席の議員たちだった。
与党の予算委員が語る。「厚労省の労働基準局長が答弁に立つたび、総理は局長が官僚席から答弁席につくまでずっと姿を追い、
もの凄い目でにらみつけている。例のデータ捏造問題の責任者だから総理が怒るのは無理もないが、
あの目つきは普通じゃない。捏造問題が相当なストレスになっているようだ」国会では安倍政権の看板政策
「働き方改革」の柱となる裁量労働制をめぐって厚労省が統計データを捏造していた問題が大炎上し、
首相は答弁撤回と謝罪に追い込まれた。さらに同省の地下倉庫から加藤勝信・厚労相が「廃棄した」
と答弁していた段ボール32箱分の資料（調査票）が発見され、省ぐるみで“証拠隠滅”を図ろうとしたのではないかという疑惑まで浮上。
ついに首相は今国会での裁量労働制の導入断念に追い込まれた。腸が煮えかえっているのは当然だろう。
国会答弁にも“異変”が見られる。安倍首相は窮地に立たされると逆ギレして早口でまくしたてる癖がある。
「森羅万象について私が詳細を把握しているわけではありません」データ捏造問題でもそう反論していたが、
2月26日の予算委員会では様子が違った。玉木雄一郎・希望の党代表の質問にニタニタと笑いを浮かべ、
玉木氏を「なんでこんなときに笑えるのか！」と激怒させたのだ。だが、安倍首相は質問をバカにしたわけではなさそうだ。
ベテラン心理カウンセラーに言わせると、「人は極度に不安を抱えて耐えられなくなると、ストレスを緩和するために笑いが浮かぶことがある」という。
首相のストレスは限界に近づいているようなのだ。

**国道７７４号線** · 2018/03/14(水) 12:20:44.23

昨年2月の問題発覚後、国会答弁との整合性を図るために財務省理財局の指示に基づいて行われたと認定した。
土地取引について「特例的」と記した部分や、「価格等について協議した」と価格交渉を示唆する部分、
さらには安倍晋三首相と妻の昭恵氏、麻生太郎財務相ら複数の政治家の名前も削除されていたことがわかった。
麻生財務相は12日の会見で、すでに国税庁長官を辞任した佐川宣寿氏が書き換えの最終責任者
（当時財務省理財局長）だと説明したが、その佐川氏に退職金が支払われる見込みであることに批判の声も上がっている。
「昨年、天下り斡旋で文部科学省事務次官を引責辞任した前川喜平氏には、推定5600万円もの退職金が支払われましたが、
現時点では佐川氏が明白な犯罪行為を犯したということにはなっていないので、退職金は支払われるでしょう」
では、その金額はどのくらいなのであろうか。「国税庁長官の任期は1年が慣習ですが、佐川氏は昨年7月に就任し、
約8カ月間その職を務めました。国税庁長官の退職金は約7000万円ですが、麻生財務相は9日の会見で、
佐川氏を減給20％、3カ月の懲戒処分とし、その分を退職金から差し引くとしています。さらに退職金には、
勤務に対する“報償”的な部分も含まれますが、そうした意味合いも考慮されて、さらに減額されるでしょう。
もっとも、過去の事例を踏まえると、少なく見積もっても満額の5～6割、3000～4000万円くらいは支払われるとみられています」
しかし、国税庁長官を務めたクラスの官僚OBとしては、“生涯賃金”はぐっと減る。「国税庁長官経験者は退任後、
数年単位で政府系機関や民間企業、各種団体などの要職をいくつも渡り歩き、退任後だけで数億円、
多い人では10億円もの収入を得ることができます。“実質的な天下り”といえます。しかし、これだけ世間からバッシングを浴びて有名になってしまった佐川氏を受け入れる組織はなく、
“甘い天下りライフ”を送ることは事実上困難になりました。辞任前は、6月で退任後は海外の大学の教員職や研究職などに就いて
“海外逃避生活”を送り、ほとぼりが冷めた2～3年後くらいに日本に帰ってくるという選択肢も考えられましたが、
今回の辞任で、それも難しくなったのではないでしょうか。ちなみに海外の大学では、200～300万円くらい払えばそうした職に就けるケースが結構ありますよ」

**国道７７４号線** · 2018/03/15(木) 13:04:42.19

通販全盛となった物流の現場では、ドライバー不足が深刻化。そのしわ寄せは荷物の遅配という形で我々の生活を脅かすまでになっている。
ヤマト運輸で事務を担当する女性は、現状をこう語る。「昨年の残業代未払い問題で、職場環境は一気にホワイトになりました。
ドライバーも運転時間の上限が厳格に決まっており、サービス残業は絶対に禁止。違反しようものなら大目玉をくらいます。
一方、依然としてドライバー数は圧倒的に不足しているので、労働環境が改善されるほど反比例して荷物はたまっていく。
こうした現状は、すべての大手の物流、運送会社に共通していると思います」人手不足が解消されぬまま労働環境の急激なホワイト化が進んだ結果、
通常業務にさまざまなひずみが生まれているという。「ドライバーが足りない＆労働時間オーバーで仕事が回らなくなると、
近隣の営業所から規定の労働時間に達していないドライバーを探して埋め合わせるんです。
でも、この作業がパズルのように難解（苦笑）。ドライバーよりも管理して差配する事務方の負担が、
ここ半年で3倍くらい増えました」ただ、残業規制が入った大手企業はまだマシで、中小規模の運送会社はさらに悲惨だ。
都内で12年間運送ドライバーとして働き、昨年からタクシー運転手に転職した39歳は泥沼のような日々をこう振り返る。
「月曜から土曜まで朝5時出社で帰宅は22時。配送スケジュールは細かく決まっており、休憩や昼休みはなし。
さすがに会社に文句を言うと『信号待ちや渋滞で停車してる時間を合わせたら1～2時間になるから』と返されました」
昼食はもっぱら移動中におにぎりやサンドイッチを頬張る。「ここ10年、平日昼間に箸を握ったのは数えるほど」だとか。
「実はドライバーの数自体はいるんですよ。元いた会社も200人はいました。でも、その半数以上が50代後半から60代のおじいちゃんたちで、
体力がないから主力である工業製品を担当できず、引っ越し会社から回ってきたワンルーム案件など楽な仕事ばかり。
その分、僕ら現役世代にキツい仕事が集中するんです」高齢化が進む半面、フレッシュな人材はまったく定着しない。
「毎年、新卒で10人くらい雇っていたんですが、1年後に1人残っていたらいいほう。その新卒ですらここ数年は応募も減り、
元同僚に聞いたら今年は5人でドライバー候補は2人。引っ越しなどで仕事が増える春に

**国道７７４号線** · 2018/03/23(金) 23:19:03.90

廃止法案は政府が閣議決定して法案を通したのだから、そこに「良い点」が書かれていなければならない。
そこには「戦略物資である種子・種苗については、国は、国家戦略・知財戦略として、民間活力を最大限に活用した開発・供給体制を構築する。
そうした体制整備に資するため、地方公共団体中心のシステムで、民間の品種開発意欲を阻害している主要農作物種子法は廃止する」とあるのみだ。
この中のどこが良い点だと読み取れるだろうか。種子法は「民間の品種開発意欲を阻害している」
主要農作物種子法は廃止するというのだから、「民間の品種開発意欲を阻害している」ことが問題なのだとなる。
では、民間はなぜ開発意欲を阻害されるのだろう。それは開発費用を掛けたとしても、高く売れないことに尽きる。
要は、民間が開発した種子を高く売りたいのだ。ところが種子法は都道府県を主体として良い種を作り、
農家に高くない価格で提供している。それが「阻害している」というのだ。しかもすべての作物の話ではない。
ここは「主要農作物」が対象で、具体的には「稲、大麦、はだか麦、小麦及び大豆」だけを指す。
それ以外の作物の種には「育苗法」が適用され、育苗法は「品種の育成の振興と種苗の流通の適正化を通しての農林水産業の発展に寄与する」ことを目的としていて、
品種育成をした企業などのパテント（知的財産権）を保護することにしている。今回の「種子法廃止」では、
法の残る部分は「育苗法」に併合されることになっている。つまり種はパテント（特許）付きのものばかりになり、
自然のものだったはずの種がいつの間にかすべて「特許対象」となってしまうのだ。そして農業ビジネスはその対象として主要農作物である
「稲、大麦、はだか麦、小麦及び大豆」をも対象にしようとしている。そこで気付くのは、それらの作物は容易に遺伝子操作の対象作物になり得るということなのだ。
つまり遺伝子操作作物を拡大しようとする企業以外に、今回の廃止法案の動機がないことになる。
世界の遺伝子操作作物は、生産物の順で「大豆、トウモロコシ、コットン、ナタネ」で99％を占める。
コムギは直接食用にすることからアメリカすら認可に慎重で、すでに実験的に作られてはいるが、
栽培されるのは2020年頃と言われている。またコメもすでに実験はされているものの、世界的に栽培されていない。

**国道７７４号線** · 2018/03/30(金) 12:00:12.12

尾崎誠死んでください

**国道７７４号線** · 2018/04/14(土) 00:17:46.97

公文書管理をめぐる衆院予算委員会の集中審議で佐伯耕三・首相秘書官が野党議員にヤジを飛ばした問題で、
西村康稔官房副長官は2018年4月12日、佐伯氏を厳重注意したことを明らかにした。ヤジを飛ばされた希望の党の玉木雄一郎代表は
「国会をナメるなと言いたい。無茶苦茶」と怒り心頭だが、佐伯氏については「とても優秀でざっくばらんな関西人」といった別の評価も聞こえてくる。
玉木氏は2018年4月11日の集中審議で、玉木氏の発言中に佐伯氏が「違うよ！」などと発言したとして、
「秘書官がヤジを飛ばすな！」と激高。その後もツイッターで「安倍総理は総理席からよく野次を飛ばすが、
秘書官も飼い主に似るということか。総理秘書官がヤジを飛ばすなど前代未聞の不祥事。
国会をナメるなと言いたい。無茶苦茶」などと怒りをぶちまけた。佐伯氏は灘中高から東大を経て1998年に経済産業省に入省。
経産相出身の今井尚哉秘書官の16年後輩にあたり、2人は第1次安倍政権でも一緒に官邸で働いている。
第2次安倍政権では内閣副参事官として安倍晋三首相のスピーチライターを務め、「知る人ぞ知る黒子」（2016年6月21日、日経電子版）
「安倍の演説に各省の主張の継ぎはぎ色が薄く、良くも悪くも個性が出るのは、宰相の言動や心境をつぶさに観察する書き手のなせる技だ」（同）
と評された。佐伯氏が秘書官に抜擢されたのは17年7月。当時佐伯氏は42歳で、事務担当の首相秘書官としては最年少だった。
なお、佐伯氏がヤジを飛ばしたのは、今回が初めてではない疑いがある。立憲民主党の蓮舫参院議員は、
4月13日、18年2月26日の衆院予算委員会のものとみられる議事録の写真つきで、「経産省の佐伯秘書官の野次。
2月には長妻さんにも野次っていました。事務方が国会で質問議員に野次とはあり得ない。
本人は『首相への助言』と言うが1mも離れた自席から助言など、ない」などとツイッターで非難。
議事録では、長妻氏が「いや、秘書官の方が今やじをおっしゃるので、何ですかね」「ちょっと秘書官の方、
気になるのでやじをやめてください」と訴えている。この2件以外にも、過去の国会議事録から確認できる限りでは、
16年10月27日の衆院TPP特別委員会で、民進党の福島伸享議員が「何か後ろから秘書官がやじるんですよ。
前代未聞ですよ。秘書官がやじるのはやめてくださいよ」と発言している。

**国道７７４号線** · 2018/04/15(日) 19:21:56.95

浮浪児・山本昌宏はチビで色黒で見た目も中身も汚いおっさんwww
まだ生きてるの？

**国道７７４号線** · 2018/04/15(日) 19:23:40.63

信金のままでもいいけど
明日、ひめぎんに変えようかしら。

**国道７７４号線** · 2018/04/15(日) 19:24:51.93

宮本が鍵を横流しにするからいけないんですよ？

**国道７７４号線** · 2018/04/24(火) 19:25:04.30

自民党の下村博文・元文科相が2018年4月22日に都内で開かれた会合で、財務省の福田淳一・
前事務次官からセクハラ被害を受けたテレビ朝日記者の行為を「ある意味犯罪」だと述べていたことが明らかになった。
発言は共産党の機関紙「しんぶん赤旗」が4月23日に音声つきで報じ、これを受けて下村氏は
「表現が不適切」だったとして謝罪・撤回するとするコメントを発表した。ただ、下村氏が取り消したのは
「ある意味犯罪」の部分で、女性記者が「端から週刊誌に提供する意図で隠し録音をしていたのではないかという疑念が生じた」
とも説明。「被害者の人権と尊厳を傷つける内容」だとして、さらに批判を呼んでいる。共産党が
「完全版」だとしてユーチューブに公開した38秒の音声では、下村氏とみられる男性が次のように持論を展開した。
「日本のメディアっていうのは、日本国家をつぶすために存在しているのかと最近、つくづく思う。
それからまあ、あのー、とにかくテレビは見ませんけれども...むしゃくしゃするから。見るとですね、
そんなことばっかでしょう？つまんないことで。まあ確かにね、福田事務次官が、あのー、とんでもない発言してるかもしれないけれども、
そんなの隠しテープでとっといてね、テレビ局の人がですね、週刊誌に売るっていうこと自体が、
はめられてますよね。ある意味で犯罪だと思うけど」なお、テレビ朝日は女性記者が新潮側に音声データを渡したことを明らかにし
「遺憾」だとしたが、「売った」とは言っていない。

**国道７７４号線** · 2018/05/12(土) 04:04:48.80

乾燥大麻を所持したり譲渡したりしたとして、高知県警は１１日、計１２人を大麻取締法違反容疑で摘発したと発表した。
うち６人は摘発当時高校生で、ヒップホップを通じて知り合った１７歳の少年から大麻を購入していたという。
逮捕、書類送検されたのは、１５～１８歳の男子高校生６人、２０～２２歳の男子大学生ら３人（年齢はいずれも摘発当時）のほか、
松山市の無職の男（４５）と長男（１７）、東京都杉並区の指定暴力団住吉会系組員の男（５７）。
県警によると、松山市の親子は組員の男から大麻を購入し、長男がヒップホップ仲間の高校生らに大麻を売り渡していた。
県警は「高校生が大麻を使っている」との情報を得て昨年５月に関係先を捜索、入手ルートを捜査していた。
高校生６人は既に保護観察処分となっている。

**国道７７４号線** · 2018/05/27(日) 17:12:57.41

山本昌宏はまだ死んでないの？笑

**国道７７４号線** · 2018/05/27(日) 17:13:30.76

浮浪児みたいで気持ち悪いんですけどw

**国道７７４号線** · 2018/06/09(土) 08:13:27.82

　　　　
俺はヤマトの長距離をやっている者だが、年収700万、茄子だけでも100超え
退職金も1500出るだろう

お前ら粕零細ドライバーが入りたくても絶対に無理な会社だがなw
それとな、お前ら粕零細ドライバーは公道走らんといてくれや

運転荒いわ、法令守らないわ、常識がない、マナーも悪い
荷主に対する態度も悪い
身なりまで悪い死ね

お前ら粕のせいでドライバーのイメージが悪くなるんだよ

お前ら、頭まで悪い死ねダボ！！

　　　

**国道７７４号線** · 2018/06/09(土) 13:12:39.09

　　　　
俺はヤマトの長距離をやっている者だが、年収700万、茄子だけでも100超え
退職金も1500出るだろう

お前ら粕零細ドライバーが入りたくても絶対に無理な会社だがなw
それとな、お前ら粕零細ドライバーは公道走らんといてくれや

運転荒いわ、法令守らないわ、常識がない、マナーも悪い
荷主に対する態度も悪い
身なりまで悪い死ね

お前ら粕のせいでドライバーのイメージが悪くなるんだよ

お前ら、頭まで悪い死ねダボ！！

　　　

**国道７７４号線** · 2018/06/09(土) 19:03:07.64

　　　　
俺はヤマトの長距離をやっている者だが、年収700万、茄子だけでも100超え
退職金も1500出るだろう

お前ら粕零細ドライバーが入りたくても絶対に無理な会社だがなw
それとな、お前ら粕零細ドライバーは公道走らんといてくれや

運転荒いわ、法令守らないわ、常識がない、マナーも悪い
荷主に対する態度も悪い
身なりまで悪い死ね

お前ら粕のせいでドライバーのイメージが悪くなるんだよ

お前ら、頭まで悪い死ねダボ！！

　　　

**国道７７４号線** · 2018/06/10(日) 14:36:23.22

埼玉県の加須署は９日、住居侵入と強制わいせつの疑いで、行田市持田３丁目、宅配会社社員の男（４５）を逮捕した。
逮捕容疑は８日午後２時４５分ごろ、加須市内の住宅に侵入し、住人の２０代の無職女性の背後から体を触るなどのわいせつな行為をした疑い。
同署によると、男は勤務中に女性宅を訪れてインターホンを押し、「数日前に宅配便を届けた際、
印鑑を忘れてしまった。玄関辺りを捜させてほしい」と話し、女性にドアを開けてもらい中に侵入。
女性が一緒に捜していると、背後から体を触るなどしたという。女性に「やめてください」と言われたため、
「印鑑があったら教えてください」と言って立ち去った。女性が加須署に通報。宅配会社とネームプレートの名前から特定して逮捕した。
男は「ムラムラして触ってしまった」などと供述しているという。

**国道７７４号線** · 2018/06/10(日) 15:02:00.64

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180609-00000011-ann-soci

**国道７７４号線** · 2018/06/10(日) 15:07:53.73

　埼玉県加須市の住宅で宅配業者の男が配達中に玄関先で20代の女性の体を無理やり触ったとして、逮捕されました。

　大手宅配会社の社員で配達員の玉手秀樹容疑者（45）は8日午後2時半すぎ、加須市の住宅で20代の女性の背後から無理やり体を触るなどした疑いが持たれています。

警察によりますと、玉手容疑者は「宅配業者の者ですが、前回の配達の時に印鑑を忘れました」と言って女性の家を訪問し、玄関先で女性の体を触ったということです。

女性がネームプレートに書かれた玉手容疑者の名前を覚えていたことから、関与が浮上しました。

玉手容疑者は調べに対して「ムラムラして体を触った」と容疑を認めています。

警察は、玉手容疑者が計画的に女性を狙ったとみて捜査しています。

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 10:50:04.56

「ムラムラして触ってしまった」と供述しているというが、にわかには信じがたい。埼玉県加須市の２０代の無職女性宅に侵入し、
女性の体を触ったとして、ヤマト運輸元社員、玉手秀樹容疑者（４５＝埼玉県行田市）が９日、
埼玉県警加須署に逮捕された。容疑は、住居侵入と強制わいせつ。玉手容疑者は８日午後２時４５分ごろ、
女性宅のインターホン越しに、「先日、配達したものですが、印鑑を置き忘れてしまったかもしれません。
玄関周りを一緒に探してもらえませんか」と言って女性にドアを開けさせ、女性が玄関先であちこち探していたところを、
背後から抱きついたという。「やめてください！」と女性が声を上げたため、玉手容疑者は「印鑑があったら連絡してください」と取り繕い、
慌てて退散したという。ネームプレートの名前を覚えていた女性はすぐさま加須署に通報し、御用に。
ヤマト運輸広報担当者がこう言う。「（玉手容疑者は）確かに当社の社員で、加須支店の支店長でした。
逮捕後、即日付で懲戒解雇にしております。その女性と面識があったかなどのご質問に関しましては、
捜査に関わることですので、差し控えさせていただきます」支店長といえども、セールスドライバーの補佐として、
配送先に向かうこともあるという。前出の広報担当者は「不特定多数のお客様を相手にするので、
今後も安心・安全を徹底して参りたいと考えております」と平身低頭だった。「配送先に再度訪問しているわけで、
『ムラムラした』という供述は疑わしい。ターゲットを定めて女性宅に向かったフシがあり、警察も計画的犯行とみて捜査を進めています」
いきなり抱きつかれた女性の恐怖たるや……たとえ出来心だったとしても、許されるわけもない。

**国道７７４号線** · 2018/07/02(月) 22:30:14.28

ヤマトホールディングス（ＨＤ）子会社の引越し業「ヤマトホームコンビニエンス」（東京）が荷物量を水増しし、
一部の企業に料金を過大請求していたことが２日、分かった。元社員が東京都内で記者会見し明らかにした。
会見したのは四国法人元営業支店長の槙本元さん（６５）。内部資料などから子会社は５月の引っ越しで、
実際には６００キロ程度の荷物を５トンと見積もり「約１０倍に当たる１７万円を請求した」と指摘した。
槙本さんは営業支店長だった平成２２年にも社内で過大請求を指摘し、顧客会社に計約４００万円を返金したという。
退職後、四国運輸局などに情報提供したが対応はなく、警視庁への刑事告発も検討するという。
ヤマトＨＤは「一部に誤った請求があったことは確認している。調査を進め、お客さまと協議の上、適切に対応する」としている。

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 22:08:22.01

山本昌宏と尾崎誠の悪口を掲示板に書きまくってたら
ついに！！
他店からの配達、つまり出禁になりました(ﾉ∀`)
あの浮浪児みたいな気持ち悪い顔を見なくていいのは嬉しいけれど
家から支店まで数百メートル先でいつも通らないといけないんだよなぁ。

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 22:08:47.57

このスレ効果あるあるだなwww

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 22:09:57.17

それとも私の思い過ごしとかないよね？

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 22:11:03.29

とくに山本は親父を思い出すw

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 22:11:23.47

加齢臭半端ない(笑)

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 22:12:24.06

クロネコヤマトの車を見ると暴行したくなるんだよねwww

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 22:12:37.51

ボッコボコ

**国道７７４号線** · 2018/08/16(木) 09:04:14.43

山本昌宏は浮浪児www

**国道７７４号線** · 2018/08/21(火) 21:09:07.71

山本昌宏は定年退職してるって本当？！
でもあの顔は浮浪児間違いないよねwww

**国道７７４号線** · 2018/08/21(火) 21:10:28.28

山本昌宏の後釜、尾崎誠と宇野修一の悪口を書きまくった結果、
道後温泉センター店を出入り禁止になりましたぁwww

**国道７７４号線** · 2018/08/21(火) 21:11:51.48

しかし、尾崎誠っていう盗聴犯？とか異動してくれよwww

**国道７７４号線** · 2018/08/21(火) 21:12:24.83

気持ち悪いんですよwww

**国道７７４号線** · 2018/08/21(火) 21:13:22.66

いえーい♪

**国道７７４号線** · 2018/08/21(火) 21:13:54.35

クロネコヤマトにクレームをじゃんじゃん入れておいたwww

**国道７７４号線** · 2018/08/29(水) 06:53:19.16

山本昌宏、尾崎誠、宇野修一のだんご三兄弟

**国道７７４号線** · 2018/09/26(水) 05:21:14.06

とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

NTB

**国道７７４号線** · 2018/10/15(月) 12:19:54.79

ラジコンで200勝した人だっけ

**国道７７４号線** · 2018/11/01(木) 11:17:11.22

「またか！」と、芸能人の未成年淫行報道に、うんざりしている人も多いのではないか。
『FRIDAY』（11月9日号）によれば、ロックバンド『ONE OK ROCK』のドラム担当・Tomoyaが7年前、
当時16歳の女子高生と関係を持ったのだという。
現在23歳になった、関西在住の女性が語ったところによれば、
高校2年生のとき、ライブの打ち上げに参加して、そこで一緒に飲酒したあと、“お持ち帰り”されたらしい。
その後も何回か関係を持ったが、'13年4月を最後に、連絡が取れなくなり、
「私に女子高生というブランドがなくなったから、もう顔を見たくないみたいです」
と怒りを露わにしている。
こういう話題が出たとき、芸能人に対する批判もあるが、同時に、必ず女性に対するバッシングも起きる。
「なんで今ごろになって」
と、疑問視する声や、流行の“自己責任”を問う声は多い。中には、おそらくファンであろう女性から、
「一時でも、憧れの人と関係を持てたんだから、幸せだと思わなくちゃ」
といった意見さえも聞こえてくる。
俳優やお笑い芸人の場合は、活動停止や番組降板、CM打ち切りなど、何らかのペナルティが課せられるが、
「活動がライブ中心でテレビ出演もほとんどないようなアーティストの場合は、ダメージはほとんどないといっていいでしょう。
ファンのツイッターを見ると“嘘だ。信じない”という意見が多い。離れるファンもそこまで多くないのでは？」
今回のケースでは、女性と関係を持った場所が大阪で、当時の『青少年保護育成条例（大阪府）』には違反しておらず、
法律的に罰せられることもないだろう。そのため、このスキャンダルは、アーティストにとっては痛くもかゆくもない。
多くの場合、アーティストは特に謝罪会見などは開かれることもなく、事務所の謝罪コメントや、ライブの会場で、観客にお詫びする形で幕引きが図られることが多い。

**国道７７４号線** · 2018/11/21(水) 19:53:58.04

アスパルテームは体に入った直後に吸収・分解されフェニルアラニンになります。
すると、急速に血中のフェニルアラニン濃度が上昇し、セロトニンなどの脳内伝達物質の分泌が阻害されることがわかっています。
人工甘味料の摂取により腸内に悪玉菌が増えると言われています。スクラロースのような人工甘味料は体内で消化吸収されないので小腸の壁を傷つけたり、
善玉菌を減らしてしまいます。腸内環境が悪化することで免疫力が落ちてしまうことがあります。
上記のような腸内細菌の変化に加え、人工甘味料の種類によっては、腸内のpHが上がりアルカリ性に傾くこともあります。
腸内環境がアルカリ性であると、栄養素の吸収が落ちてしまいます。
お通じの色が濃い茶色〜黒色の人は腸内がアルカリ性の可能性がありますのでご注意を！
人工甘味料とショ糖を食べた時の血糖値やインスリン感受性を調べたところ、人工甘味料を食べた時の方がショ糖を食べた時よりインスリンの感受性が23%減り、
血糖値のピークが高くなってしまったという報告があります。これは、糖分の取りすぎによる血糖値の異常ではなく、
人工甘味料が糖代謝に何らかの悪影響を及ぼすものと考えられています。
ヒトと動物の両方の実験結果から、人工甘味料を長く摂取していると体重増加と関連することがわかっています。
一方、人工甘味料を使ったから体重が減った、という研究結果はほとんど存在しません。さらに、人工甘味料の使用はメタボ、糖尿病、高血圧、心疾患のリスクを高めると報告されています。

**国道７７４号線** · 2018/12/15(土) 02:34:59.43

ワールドカップオリンピック台風山口達也漫画村大阪地震大杉漣吉澤ひとみ大谷翔平北海道地震
山口達也大杉漣吉澤ひとみ大谷翔平西城秀樹大坂なおみ宇野昌磨カーリング女子さくらももこ平野歩夢
山口達也大杉漣大谷翔平西城秀樹宇野昌磨平野歩夢小室圭山本キッド渋谷すばる小室哲哉
吉澤ひとみ大坂なおみカーリング女子さくらももこ小平奈緒樹木希林有賀さつき剛力彩芽高木美帆今田美桜
2018年平成平成30年7月豪雨平成いつまで平成細雪平成最後平成ジェネレーションズforever平成物語平成中村座平成の次は平成最後の夏
仮想通貨とは皆既月食とはビットコインとは裁量労働制とはガバナンスとはパシュートとは丸山ワクチンとは万博とはインフルエンサーとはサマータイムとは
仮想通貨仕組みビットコイン仕組みブロックチェーン仕組みワニワニパニック仕組みバーチャルユーチューバー仕組み変面師仕組みチコちゃん仕組みアメリカ中間選挙仕組みタートルトーク仕組みニンテンドーラボ仕組み
今日から俺は花のち晴れおっさんずラブ半分、青いポプテピピック中学聖日記ブラックペアンアンナチュラルこの世界の片隅にモンテクリスト伯
カメラを止めるなボヘミアンラプソディグレイテストショーマンジュラシックワールド万引き家族ヴェノムシェイプオブウォーターちはやふるミッションインポッシブルインクレディブルファミリー

**国道７７４号線** · 2018/12/29(土) 03:30:14.08

障害のある長男の専門学校進学を理由に生活保護費を減額したのは不当だとして、
行政不服審査法に基づき、母親が大阪府守口市の決定の取り消しを求めた審査請求で、
大阪府が決定を取り消す裁決を出したことが28日、府などへの取材で分かった。11日付。
府や市によると、厚生労働省は専門学校や大学への進学者について、生活費などを稼ぐ力
（稼働能力）があるとして、進学者分の保護費を不支給とするよう全国の自治体に通知。
長男は母親と2人暮らしで、昨年4月に専門学校へ進学した際、月約6万円減額された。