日通作業会社
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
仕事ください。中卒だから転職できません。
見栄張りだからゴルフはやりますよ。 理由わからんけど日通にぶら下がり続ける奴らはいる。
ペケ食らったらヨソでやりゃいいのに…何でだろ? 本体でかいから仕事ユルいんだよ。
中小下請けなんかもっと安くてキツい。
他所じゃやってけないんだろ、日通の看板にぶら下がってる輩は。
まあ切られるようなヤツはどこ行っても問題起こすけどね。 日通、侍ジャパングッズが当たる春の引越しキャンペーン(Logistics Today)
http://www.logi-today.com/272227
このイベントは期間中に引っ越しを申し込んだ顧客を対象に、
抽選でWORLD BASEBALL CLASSIC観戦ペアチケットや侍ジャパン応援マフラータオル
などが当たるキャンペーンで、10日から2月19日までの第一弾と、2月20日から3月15日
までの第二弾で当選する商品が変わる。 作業員てのはそれなりの訳があって流れてきてて
それをどうコントロールするかが会社の仕事ってこと
本当疲れると思うよ、変なおじさんたち使うの 作業会社の社員の給料に愕然
基本給はバイト以下
残業削られたら生活保護レベル 仕事本体以上。安全管理本体並み。給料賞与本体半分以下。生かさず殺さず。 そりゃ本体社員より運輸さん使った方がいいよ
安くて言うこと聞くからね もう残業ありきで生活設計できないな…
ヨソを探そうと思うが、若さがなけりゃヨソ行っても劇的に収入が上がる見込みは薄い
と迷っているうちにまた若さを失っていき
このぬるま湯から抜け出そうとしない中年でいっぱい 残業規制で離転職考えるヤツは多いけど、
外でやってけるなら既にそうしてるだろ。
文句言いながら残ってんのはそれなりの理由がある。 楽すぎちゃって笑えるよ
社員は無能だから口を出さないし 日通つくば運輸 事故 労災隠しは違法ですよ!
本体にバレル前に始末しましょ? 本体にとって孫請用の子会社なんか
人件費削減以外に存在意義ないから 時給換算で千円そこそこの労務者に何か求めるのは間違ってるよな
頑張ったって給料そんな変わらないんじゃ誰も頑張らねえだろ 正味な話、作業員レベルでストレスなく働きたいって人には向いてるよこの会社。
稼ぎたい人は他の道を探すだろうな。 ここで社員なる奴って、もう外でやってけないって諦めてる奴だよな そりゃ残業つかなきゃ生活保護並みだからな
もう若手残らないっていうか残る意味ない
がんばるんだったら稼げるところでがんばるだろ 本体がある限り続くとは思うが
今後一層流れ者の吹き溜まりになっていくと思う
まだやれる人間は同業他社や異業種に刈られてく もし20代がいたら外に出してやるのが親心っていうか人として真っ当な気持ちだと思うよ。
方向修正は少しでも早い方が傷が浅くて済む。
運輸にいて一生貧乏すんのかわいそうだろ。 がんばって本体登用の道もゼロとは言わないが、それ針孔を穿つような門の狭さだからな
年齢的にセーフで素質ある奴はそもそも作業子会社なんか選ばねーし いのちによりそう 〜埼玉県立小児医療センター移転の記録〜(日本通運)
https://www.youtube.com/watch?v=i_wSs5P_l-0
2016年12月末に完遂された、埼玉小児医療センターの移転作業に密着したドキュメント映像です。
岩槻からさいたま新都心に移転された新病院は、病床数316と、日本で有数の規模を誇る小児専門病院です。
今回の移転計画の立案・進捗を一括管理することになった日本通運は、実作業の2年ほど前から院内備品の
レイアウト設計、移設・搬入業者との調整、院内ワーキンググループの立上げ支援、移転スケジュールの作成等の
「移転コンサルティング」を実施。
また、入院患者様の移送のため、個々の容態に合わせた綿密なシュミレーションを行い、
3度にわたる本番さながらのリハーサルを経て、12月27日に実際の移送作業が実施されました。 >>885
そういう仕事も確かに日通だけど
台車押してるだけのとっつあんや
ピッキングだけが存在価値のオバはんには無縁の世界 てか朝方移転に向かう連中の制服姿見ると落ち込む
競艇場感半端ない 競艇場に行けばわかるよw>>890
オートレースや競輪競艇でも可
昼間のパチンコ屋やWINS錦糸町も近い気を醸してる
要は底辺かつ初老の男性特有の気を発してるってこと
運輸の人間大体そうだろ 大井なんて競馬場目の前だからな
しかも間借りしてる東京倉庫自体が競馬場の連結子会社という罠
この圧倒的搾取の構造に全米が泣いた 酒タバコ博打
収入低いほどやってる率高いんだってなw 日通つ〇ば運輸 労組
組合費使込み 渡〇 私的な飲食、旅行
田〇川 誕生月祝い金 自分だけ倍貰い 日通◯◯運輸の雇用条件は、実家がお金持ちで給料に困らない人が第一条件です。学歴、犯罪歴関係ありません。 てかマジで残業付かない奴らってどうやって生活すんのさ
配偶者がメインで稼いでるならともかく 俺生活できないから会社に内緒で夜バイトしてるで。点呼時嘘言うしかない。 >>904
でも嘘言うから何の意味も無いよ。ただ監査の資料作りだよ。デジタコも細工して使用するし。事務職の昇格助ける協力させられてるだけ。 車両運行前点検めんどくせぇよ。給料バカ安だけど安全水準ばか高だよ。 本体がベラボーに潤わない限り、孫請けの給料が上がるわけない
てか運輸で社員やるのバカだろ 昇給無い、賞与寸志、退職金40年勤続で300万。なあほな。早く見切りつけてそこらの運送屋の方がいいと思うよ。 残ってるヤツの程度を見ると、まあそれなりの理由はあると思うよ
能力とか年齢とか、とにかく変な人多い いい人が入ってきたら、早く出て行くように勧めてあげて。
時が経つほど行き場がなくなって出られなくなる。 仕事できる人が辞めちゃうよ。どうでもいいのが残ってさ。俺もか? 普通の仕事ができる人なら、それに見合う対価を得るチャンスがある
こんな作業会社に残るのは本人にとって時間の無駄
結果30過ぎて行き場のなくなった変な中高年しか残らない
吹き溜まりというか受け皿というか、残ったメンツの顔見たら何となくわかるでしょ まあ頭良さそうな顔はしてない。
てか基本ワケありの中年しかいないから。 今は何も考えないですごしているかもしれないけど、年取って困るの自分以外に家族もだぞ。一歩踏み出して行動しましょう。 よく見りゃ隣の芝はそんなに青くない
でも運輸に定年までしがみ付いててみな
最期は必ず社会福祉のお世話になるよ、経済的に フォークオペの求人とか給与大して変わらないのと、非正規ばっかしで 日通なんて フォークオペや大型運転手やニトン運転手に給与の差なんてないよ つか35過ぎたら確固たる技能や資格、経験値がない限り転職市場では価値ない
年寄りはしがみついてた方がラクかもよ
まあ運輸さんの基本給は度が過ぎるけどな
ガキのバイトと変わらん 本体の地域の基本給も安いのに
それ以下の運輸は
ほんまバイト並み スキルアップや賃上げが望めないのに尽くせってのは無理がある
ま、安い分ぬるいから仕方ねーっしょ そら子会社は入ったらあかんよ
例え本体が潤っても、潤うのは本体まで
下には全く滲みてこない
バブル以前入社の全国社員守るためだけに三等兵は死ぬまで貧困に喘げ
何も買えずに老いていけ 真実には腐臭がするというが、まあそういうことだよ。
この基本給で残業カットなら何も買えない。
居残る奴は無知と年寄りばっかだと思うよ。 もはや変人窟
若手で残るのは変人
もち悪い意味で
外に出たら首切られるようなコミュ障ばっか残ってる
俺は自分の事業部しか知らんが、よその職能継承の近況を知りたい 無理筋の話やて
仮に勤め上げても退職後が生活保護確定じゃw いわゆる軽作業の仕事としちゃ普通の待遇だと思うけどな
ただ、家計の柱が就くものじゃないってことでしょ 食うため
ホームレスにならないため
消極的だけどそれ本音
段ボール大好きで運送やってる変態おらんやろ 給料バカ安だから、心の安全保てないからです。前見てても他事考えてる。 衣食足りて礼節を知る、じゃないけどさ
30過ぎて基本給20万を切ってたら誇りもクソもないよな... 運輸さん基本低いの嘆いても始まらんが、稼ぐ手段残ってないと辞めちゃうだろうな 請負業云々、方便をいくら垂れようが
「似た制服を着せて安く作業させる」
のが運輸の存在理由であり唯一の価値
退職まで考えたら、本体社員の半額どころじゃないんだぜ君ら まあそれなりの理由があって流れ着いた人達の集まりだからなあ…吹き溜まりってやつ?
長居してると脱け出す気力を奪われるようだ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。