【ズボッ】真空式トイレを語る【臭いなし】
近年、航空機や列車内トイレの主流になりつつある真空式トイレについて
語りましょう。 >>22
子供の頃にあった記憶が…w
便器の穴から見たら、凄い勢いで枕木がフラッシュしてんのwwwあれは最高
亀レス失礼 山陰線の113系で真空式に改造されたのがいる。
わざわざ改造して、113系をいつまで使う気だ。 >>32
JR束でよく常磐線の臨時電車で使ってる485系も、真空式に改造されてるよ。
内装はそのままだから、かなり違和感w >>34
同じ485系でも『ニューなのはな』(多目的お座敷電車)は改造年度が
新しいにも拘らず循環式のままだったりするらしいです。 飛行機の真空式トイレって、電車のに比べ吸引時間が
異様に長いよな。 循環式の電車のトイレで硬いクソをすると「ポチャン」と落下音がする
ちょっとボットン便所を思い出した。 外に放出は、ちと無理じゃない?汚物タンクがどっかにあるんだよ。きっと。掃除機のゴミタンクみたいのがね。 以前とある航空会社の客室整備をしてたけど、循環式と真空式の2種あり。
いずれもタンク式で空中放出はしません。
で、専用の薬剤を指定された場所のトイレに投入しますが、
この薬剤がすごい。手についたら10日は取れない。
超強力ブルーレットといったとこでしょうか。
ちなみにいまはなきYS-11のトイレはボットンです。 俺まで吸い込まれやしないかと心配でうんこに集中できない >>41
古いB747は循環式だったな。
そういえばYS11はボトーソだったの??
ああ、YS11乗ったときトイレ使っておけば良かった・・・ 東北新幹線のはやては真空式なのか、循環式なのかわかんねー
流れてくる水は少量清水。ゴムのふたがぱかっと開いて
閉じて吸い込んでいる感じの音がするのだが、、
使用者レポよろ(´-`).。oO 真空式なのか(´∀`)
ふたされてしまうと物足りないですね
やっぱり小さな穴にズボッと吸い込まれていくのが
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
、て感じなのに。。。
フタして下で吸っているのかな?
>>44-45
それは簡易水洗便器のようにフラッパーが開いたり閉まったりするタイプでしょうか?
もしそれなら『真空式』ではなく『清水空圧式』というタイプだと思います。
東北新幹線の『はやて』号は私も一昨年乗ったことがあるのですが、私の乗った車両は清水空圧式ではなく
真空式の香具師でした。東北新幹線の『はやて』以外では京成電鉄AE100形(スカイライナー)や
西武鉄道10000系(NRA)等が清水空圧式を採用しています(小田急電鉄50000系(VSE)も
それに当て嵌まるらしいのですが)。 そうです。フラッパーっていうのかわかりませんが
ゴムっぽいふたで密封されたあとにぶつがどうにか
なっているのです。吸い込むような音が聞こえる
のですが、穴の奥ではどうなっているのですか? 飛行機の真空式って上空では気圧差を利用してんのかな?あと吸い込んだ空気
はもちろん室外放出だよね?だとするとトイレ何回も使うと客室内の換気を
する事が出来るんじゃないかな?飛行機の外気導入って病気になるぐらい
少ないらしいよ。真空式トイレが装備されてる新しい機材でやっとビル基準
の半分ぐらいを満たしてるらしいけど、それ以前の機材だとビル基準の100
分の1ぐらいの換気量。 >>48
フラッパーとは簡易水洗便器や清水空圧式便器等の中にある開閉式の蓋のことです。
>>51
確かに東海道・山陽新幹線の300系も清水空圧式でしたね・・・。 >>52
清水空圧式ってどういう仕組みなのでしょうか?
見た目は真空式とまったく同じですが・・・
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_keisei100/toilet/02.jpg (AE100系)
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_seibu10000/toilet/04.jpg (10000系和式) >>53
>清水空圧式ってどういう仕組みなのでしょうか?
真空式は少量の水を噴射した後便槽を真空にして吸引するのに対し、清水空圧式は少量の水を噴射して重力と水圧で便槽に
落とし込む仕組みになっています(簡単に言えば洗浄水がジェット噴射される簡易水洗便器を想像すれば宜しいかと・・・)。
東洋土岐氏。
ありがとう。今度乗ったときチェックしてみます >>54
清水空圧式って清水空圧式は少量の水を噴射して重力と水圧で便槽に
落とし込む仕組みになっていますとのことですが、それは、フラッパーが
しまったあとにフラッパーの奥でそのような処理が行われているのでしょうか?
それともフラッパーの奥に流すことなのでしょうか?
はやてではフラッパーが閉じてから吸引(噴射)の音が聞こえます。
どうなんだろ。( ゚д゚) >>56
>フラッパーがしまったあとにフラッパーの奥でそのような処理が行われているのでしょうか?
>はやてではフラッパーが閉じてから吸引(噴射)の音が聞こえます
基本的には便器から水で落とすのですが、洗浄水量が少ないこともあり排水管にブツが堆積することも
あるので数回洗浄するごとに(テシカ製のものは5回おきとのこと)に排水管内部に水を流してブツを便槽に
流す仕組みになっているようです。
ちなみに私はメーカー(テシカ等)の関係者ではないのであまり細かいことには答えられませんが、テシカのHP
(ttp://www1.biz.biglobe.ne.jp/~tesika/sub3.htm)の『4. 噴射式(シンクレット)』のところに清水空圧式についての
簡単な説明があるので参考にされてみては如何でしょう?あと、参考になるかどうかは解りませんが、
私の動画置き場(ttp://briefcase.yahoo.co.jp/hg040273)に清水空圧式(西武10000系・ファイル名:sb10000w.wmv)と
真空式(JR束E257系・ファイル名:az_e257.wmv)の洗浄動画(WMV形式、他のファイルも現在のところ全て便器の洗浄動画です)を
置いているので比較してみたり参考にしてみては如何でしょう?(※画質や音質の良くないものもありますがその辺はご了承下さい) >>57に修正
×:排水管内部に水を流して〜
○:排水管内部からも水を流して〜 >>57
ネポンの泡トイレ初めて見た━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! ヨ257系(あずさ)の真空式イ更戸斤って、航空機みたいに吸引時間が長くて、
平常時も吸込ANAに水貯めないんだね。航空機と同じメーカー製? 後の処理が面倒だから
走行中、橋の上を通過するときに
撒き散らしてると噂で聞いた事があるな >>63
>便座がニョキッと出てくるステンレス便器はどこ?
撮影した場所は船橋にある天沼弁天池公園(最寄り駅は東武・JRの船橋駅&東葉高速鉄道の東海神駅で、場所は
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBBold&nl=35/42/07.530&el=139/59/17.492&scl=10000&size=954,768)です。
(他には東武北千住駅やJR稲毛駅東口公衆便所のユニバーサルトイレや横浜にある山下公園の一部のトイレにもあります)。
話が脱線してしまったのでsage 国際線航空機の糞尿、検疫かけると
聞いたことがあるのだが、本当? 最近はバスも真空式みたいだね。
リムジソバスの新車は真空式。 >>57
ブリーフの題名が日本語だったら良かったんだけど。 だれか堅い一本糞吸い込んでるとこうpしてください。 質問。
真空式って、水と汚物を一緒に吸い込み、汚物タンクにいれるみたいけど、
真空にする際に、当然空気を吸引するわけだが、そしたらその吸引した
空気と一緒に汚物もついてくるはず。どうやって空気と汚物を分離して
汚物タンクに入れるの? >>71
つ サイクロン式
飛行機の場合排気は機外へ。上空では気圧が低いので真空ポンプは動かさな
くても排気弁を解放するだけで吸引されるのかな?真空式トイレが搭載されて
る飛行機は空調の換気は確か無かったはず。トイレから排気された分だけ
新しい空気を加圧して取り込んでる。空気が悪い時はトイレを何回も使うと
換気出来るよw 建物にも真空トイレを採用したらいいね。いわゆる音消し2度流しの無駄水も解決できる。
設備費用がやや割高だろうけど、それなりの規模のビルなら問題ないレベルじゃないか? 真空式なのはE231系とE531系とE257系と373系と683系です
313系は前に登場した373系は真空式なのに313系は平成11年にデビューしたのに
循環式を採用したのはなんでだろう〜
223系2次車は平成15年にデビューしたのに循環式なのはなんでだろう〜 誰か〜うんこ(下痢でも良い)を吸い込むシーンを見せてくれ〜 2日ぶりのうんちを新幹線でした。ちょっと太目のうんちでしたが、
真空トイレでは初めてのうんちでしたので、どうなるのか
わくwくしていましたが、ほんとうに一瞬ですいこまれて
消えていきました。あまりにあっけなくてすいこまれたうんちが
かわいそうでした。。 >>78 鉄道車輌に積めるってことは、真空式トイレは重さ、大きさ、水使用量などの
物理的制約に対処できているとも言えるから、建物用に使うには大して問題ない。 乗り物だから静かな感じするが、瞬間的とはいえ建物内じゃかなりうるさいだろぉ。 真空式トイレの清水は手荒い用と共用だろうけど、
そのタンクの水が(水の使いすぎでで)切れるって事ないの? >>82
手洗いよりうんと少ない水の使用量だと思われ。 >>83
200から400ccだったよね。
下手すると手洗いの方がよっぽど水を使う。
うちの嫁が真空式でうんちしてくるとトイレにいって5分後、うんちながれた
ってきくと、一瞬で消えたっていってまつた。結構硬めのぶつ
だったらしいけど、いちころだったそうでつ。
だれか詰まらせた奴いるか? 真空式トイレではないが、あの循環式トイレ、一体何日で
汚水を交換してるんだ?臭杉 昔、国鉄に乗っていたら、便器の穴の中に線路が。
。・゚・(ノД`)・゚・。怖かったよ〜 >>89
それが男のロマンだ!
ところで自分はYS−11に乗ったことが無いのですが、
あのトイレってどういう構造になっとんですか?
便槽までどれぐらいの深さ?
まさか…お釣りが来たり?ガクガクブルブル >>91
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_jac-ys11.html スイマセン。どなたか教えてください?
飛行機のDHC-6ってトイレついてるんですか?
真空ですか? >>5
常磐線のE531系は東海道線のE231系の構造と同じだよ
ボタン類の配置は同じです
E531系の方がE231系より広いです そのためE531系のドアはずれています
俺は2ヶ月前に高崎線の新型車に乗りました
ドア閉まったところロックというランプが点灯しました
(東海道線の方が手動で鍵閉める必要がある)
洗浄ボタンは1秒押しただけでも流れませんでした
E231系のマイナーチェンジ車とE531系に乗って逝きます >>96
SLやまぐち号は一寸前までそうだったけど、
今は違うんかな?
漏れも使用者としては結構好き、垂れ流し式。 >>96
踏切でブツをモロに食らった事がある…
垂れ流しなんか要らないと正直思った。 >>94
宇都宮、高崎の増備ヨ231系の車いす非対応トイレ(6号車のサハ)
和式から洋式に変わったね。 373系のムーンライトながら号に乗った時センサーにかざしたらプッシューン
という音がした直後にトイレの外に出た
便器は洋式だった しかも車椅子対応トイレ トイレの大垣寄りに
収納式のベビーベット有り >>106
使用中に口をあけると、内臓ごと吸い出されるとか。 最近トイレ取り付け改造した常磐線のヨ501系って、
なぜか最近主流の真空じゃなくて循環式だった。 29
ちょwwwwリキッドとスネークwwwwwwwww すーあくぁw背drftgyふじこlp;@:「」バン!!!
J・д・し /――\ オーウンコサン ドコニイタノ?
l l
l■■l
l l
いとしのウンコサンは、JR東日本水戸支社勝田車両センターの汚物処理施設に流されたとさ おしまい
こんなもんか? そうだね。リアルにクソスレだね。
あさズボッ
上げちゃいます >>29
クソワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 韓国KTXの公式サイトの説明では、トイレは真空式で云々と書いてあるが、
実際に使ってみると、緑の水が出てきてグルグル回ってるんだけど
どこか真空式? >>29
クリーンうんこ→俺はエコうんこと呼んでる。
紙、水、時間、ストレス、全て少なくて済む。
また、登山や災害の時、処理しやすいし衛生面に寄与する。 >>96
マレー鉄道とかいまだに垂れ流し。保線作業員とか大変だな。 >>29
増えてるwww
トリックうんこ、自分はシャンパンぐそと呼んでる >>85
さすがに詰まらせたことは無いのですが、小田急電鉄60000系『MSE』のトイレは真空式ではあるものの、
オストメイト蛇口を使った後は2〜3回程度流さなければ完全に流れなかったような・・・・・・・。
>>87
普通・快速列車だと3日毎、特急列車や新幹線だと毎日と何処かに書いてあったと思います。
>>89
私の地元でも、10数年前までは普通に見れました。国内では大井川鉄道のSL列車が垂れ流し式
のままらしいのですが、ようつべを見た限りでは、海外では普通に垂れ流し式が残っているらしいっすな。
>>103
6号車のトイレが洋式なのは、最終増備車だけだと思います。