【関東中流】 関東学院・東国・中学・流経 17 [無断転載禁止]©2ch.net
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■関東中流＝関東学院・東京国際・中央学院・流通経済
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/student/1466608356/1
「危ない大学・消える大学 2017」島野清志著
2015年難易度・総定員充足率による私立大学分類（P87〜P98より主要大学のみ抜粋）
【SAグループ】私学四天王
慶應義塾・国際基督教・上智・早稲田
【A1グループ】一流私大
青山学院・学習院・中央・東京理科・明治・法政・立教・同志社・立命館・関西・関西学院
【A2グループ】一流私大
國學院・芝浦工業・成蹊・武蔵・明治学院・南山・西南学院・立命館アジア太平洋
【Bグループ】準一流私大
独協・駒澤・工学院・成城・専修・東洋・日本・東京電機・東京農業・愛知・中京・龍谷・近畿・甲南
【Cグループ】中堅私大の上位
東北学院・文教・東京経済・東京都市・二松学舎・立正・神奈川・愛知工業・京都産業・佛教・福岡
【Dグループ】中堅私大
北星学園・千葉工業・亜細亜・桜美林・国士舘・産業能率・拓殖・玉川・東海・愛知学院・大阪工業
【Eグループ】大衆私大
●流通経済・白鴎・城西・●東京国際・帝京・帝京平成・淑徳・大東文化・文京学院・明星・和光
神奈川工科・●関東学院・山梨学院・常葉・名古屋学院・大同・大谷・桃山学院・大阪産業・阪南
【Fグループ】
北海商科・上武・明海・●中央学院・嘉悦・多摩・高千穂・東京情報・帝京科学・日本文化・目白
湘南工科・桐蔭横浜・福井工業・静岡産業・同朋・名古屋商科・花園・関西国際・流通科学・崇城 来 年 以 降 厳 し い 状 況 に な っ て い く 大 学 群 なぜ、流通経済が昨年度に比べ、およそ９００名も受験者を増やせたのか。
その理由は「経済学部なのに存在意義が明確にされている」からだろう。
一般的に、看護学部、教育学部などの卒業が仕事や資格に直結する資格は人気が高い。
一方、経済学部は卒業したところで職業や資格に直結する訳ではない。
しかし、「流通経済の経済学」は、経済現象を交通・ロジスティクスに焦点を当てて理解する
と言う明確な目的がある。
交通・物流産業を経済学的に理解する訳だから、物流企業の財務分析でもいいし、
交通産業における環境対策でもいいし、日本の交通政策でもいいいし、
物流産業と企業経営でもいいし、物流産業と経済のグローバル化でもいい。
人や物の移動は、人類が存続する限り絶対になくならない。
ネット通販が隆盛になればなるほど、物流と言う活動は重要になる。
インバウンド観光が国の重要戦略になれば、交通と言う活動は絶対に不可欠になる。
その意味でも、「流通経済の経済学」が大切にすべきは、交通経済学とロジスティクス。
この二つがぶれなければ、特徴が明確にしにくい経済系学部にあって、高い公益性を発揮できる。 【暫定版2017年版世界大学ランキングにおける日本国内順位の総合評価】（団体戦方式）
●:国立大学、▲:公立大学、○:私立大学、先頭数値は順位。
１●東京、２●京都、３●大阪、４●東北、５●東京工業、
６●名古屋、７●九州、８●北海道、９●筑波、10○慶應義塾、
11○早稲田、12●広島★、13●神戸、14●東京医科歯科、15▲首都東京、
16●岡山、17●千葉、18●金沢、19●熊本、20▲大阪市立、
21○東京理科、22●長崎、23▲横浜市立、24●東京農工、25●信州、
26●新潟、27●横浜国立、28●徳島、29○立命館、30●愛媛、
31○順天堂、32○東海、33●群馬、34●山形、35▲大阪府立、
36●岐阜、37○近畿、38●鹿児島、39●高知、40●山口、
41●埼玉、42●富山、43○豊田工業、44▲名古屋市立、45●名古屋工業、
46●一橋、47○日本、48●豊橋技術科学、49●九州工業、50○同志社、
51○上智、52●山梨、53●静岡、54○明治、55●長岡技術科学、
56○東京慈恵会医科、57○中央、58●東京海洋、59●お茶の水女子、60○関西学院、
61○青山学院、62○関西、63●鳥取、64○埼玉医科、65●島根、
66●宇都宮、67●佐賀、68●電気通信、69●岩手、70○芝浦工業、
71●京都工芸繊維、72○昭和、73○国際基督教、74▲国際教養、75○北里、
76●三重、77○東京都市、78●宮崎、79●大分、80▲秋田県立、
81○東京女子医科、82○千葉工業、82○東京電機、84○学習院、85●秋田、
86●福井、87○東京農業、88○法政、89▲兵庫県立、90●弘前、
91○京都産業、92●茨城、93▲会津、94●浜松医科、95○立命館アジア太平洋、
96●東京外国語、97○神田外語、98▲福岡女子、99○東邦、100○南山
対象ランキング（９種）：THE-World2016-17、THE-Asia2017、THE-日本版2017、QS-World2016-17、QS-Asia2016、ARWU2016、CWUR2016、BGU2017、AMIU2016
評価方法：２大学間対抗の勝数＞同引分数＞ランクイン数＞国内順位平均
注:オリジナルでは81位にNAIST、82位に総研大があるが、上記はそれら大学院大学を除いて繰り上げた順位。
http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201705/article_1.html やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
祝杯で寿ぎたい慶事である。
閣僚経験のある元・国会議員も出席するシンポジウムで、パネリストとして語っているのは、
流通経済大学卒で大手上場物流企業に勤務し、海外赴任の経験もある人物。
グローバル・ロジスティクスを支える、流通経済大学卒の人材が日本と世界で活躍している事が、
具体的ものとして捉えられるだろう。
スポーツ選手と芸能人しか人材を輩出出来ず、 箱根駅伝の順位に一喜一憂している、
日本に腐るほどある文系私大と、【物流の流通経済】が、根本的に違う事が、一目瞭然で分かる。
このように「ロジスティクスと経済」に資する人材輩出と社会貢献こそ、流通経済の存在意義を際立たせる
本道と言える。
５０年前、日本で唯一、物流に精通した大学を立ち上げた、日本通運の先見の明には驚くばかりだ。
https://www.youtube.com/watch?v=rnhiLxa--4w .
.
東京都三鷹市下連雀(吉祥寺) 元ニコ生主の莉里子 https://i.imgur.com/XYIO6ri.png
【特技】女レズの振りして女にハメる / 女の振りして男のしゃぶる
シティハイツ吉祥寺通り4階【猟奇的なちんぽ】
莉里子＝少年A＝剛＝コピーライティング＝ハッキング常習犯 @shounen_a_ @copy__wrinting
【検証画像】 https://imgur.com/a/qAea6
【誕生日がコロコロ変わる】
1995年5月17日(少年A) http://imgur.com/a/2uDBc
1996年4月25日(にゃんぱす) https://imgur.com/a/oJZpv
1994年3月7日(莉里子/りりこし) ニコ生で本人が申告
【ニコ生配信中の様子】 https://imgur.com/a/TXEgU 「いま生理中だからさ〜」
【少年A出演映画/少女の王国】 https://imgur.com/a/002N5
【彼女がいたとレズアピール 実は 男 でホモ彼氏とセフレがいた！！！】
最初の頃みたいにもう布越しじゃ我慢できなくなってパンツの中に手入れてきたりしないのかな...
奉仕してるときに頭撫でてくれないのかな...終わって寝てるときにいきなりムラムラして自ら誘ってこないのかな...
ちんぽっぽ http://imgur.com/a/8LCNm
【亀甲縛りに猿ぐつわ/麻薬/自己陶酔/乱れた性生活】 https://imgur.com/a/BHqSV
よしよしよし、寝ちゃえ！そいつらは私が掘っとくから 自称変態に「じゃあヤらせろよ」って言ったら泣いた
【アナルにゴーヤ☆】 http://imgur.com/a/f3JWm
デビューシングル「おとこおかす」少年A feat.てけー
http://twicsy.com/i/KYum8b 青山学院
http://www.aoyama.ac...on/data/details.html
文系学部の上場企業就職率は22.6%。 就職内定率75%
東海大学理系
http://www.u-tokai.a...ng/course/index.html
就職内定率 95.7％ 上場企業への内定率51.5％
http://www.aoyama.ac...a/job_list/2013.html
全日本空輸(株) 23 男0 女23
あいおいニッセイ同和損害保険(株)17 男2 女15
日本航空(株) 15 男1 女14
東京海上日動火災保険(株) 9 男0 女9
明治安田生命保険(相) 9 男1 女8
住友生命保険(相) 5 男0 女5 昨今大きく報道されている、「宅配便の輸送問題」。
ところで、この問題に対応するため、すでに２年前に国土交通省に「宅配の再配達の削減に関する検討会」
が立ち上げられ、宅配便の輸送問題について対策が立案されていたことを知っているだろうか？。
http://www.tsuhanshinbun.com/archive/2015/06/post-2204.html
この委員会の座長は、流通経済大学の教授なのである。
そして、この委員会で提言した、宅配便の輸送問題に関する解決策の一つが、
「住宅や公共施設に宅配ボックスを設置し、再配達を減らす」こと。
いま、宅配便の輸送問題への解決策として「宅配ボックスの普及」が、盛んに言われているが、
この方法を提言したのは、流通経済大学の教授が座長の委員会なのである。
もう一回言いますよ。
「宅配ボックスの普及について提言したのは」流通経済大学の教授が座長の委員会である。
テレビのニュース番組で「宅配便の輸送問題」を取り上げた時も、流通経済大学の教授が
解説者として登場している。↓をじっくりと見てほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=yH7ssRo5Mvo
流通経済大学の専門性が、経済の大きな問題に解決の道筋をつけた。
【物流の流通経済】が、公益性の高い教育・研究機関であることの証だ。 【暫定版2017年版世界大学ランキングにおける日本国内順位の総合評価】（団体戦方式）
●:国立大学、▲:公立大学、○:私立大学、先頭数値は順位。
１●東京、２●京都、３●大阪、４●東北、５●東京工業、
６●名古屋、７●九州、８●北海道、９●筑波、10○慶應義塾、
11○早稲田、12●広島★、13●神戸、14●東京医科歯科、15▲首都東京、
16●岡山、17●千葉、18●金沢、19●熊本、20▲大阪市立、
21○東京理科、22●長崎、23▲横浜市立、24●東京農工、25●信州、
26●新潟、27●横浜国立、28●徳島、29○立命館、30●愛媛、
31○順天堂、32○東海、33●群馬、34●山形、35▲大阪府立、
36●岐阜、37○近畿、38●鹿児島、39●高知、40●山口、
41●埼玉、42●富山、43○豊田工業、44▲名古屋市立、45●名古屋工業、
46●一橋、47○日本、48●豊橋技術科学、49●九州工業、50○同志社、
51○上智、52●山梨、53●静岡、54○明治、55●長岡技術科学、
56○東京慈恵会医科、57○中央、58●東京海洋、59●お茶の水女子、60○関西学院、
61○青山学院、62○関西、63●鳥取、64○埼玉医科、65●島根、
66●宇都宮、67●佐賀、68●電気通信、69●岩手、70○芝浦工業、
71●京都工芸繊維、72○昭和、73○国際基督教、74▲国際教養、75○北里、
76●三重、77○東京都市、78●宮崎、79●大分、80▲秋田県立、
81○東京女子医科、82○千葉工業、82○東京電機、84○学習院、85●秋田、
86●福井、87○東京農業、88○法政、89▲兵庫県立、90●弘前、
91○京都産業、92●茨城、93▲会津、94●浜松医科、95○立命館アジア太平洋、
96●東京外国語、97○神田外語、98▲福岡女子、99○東邦、100○南山
対象ランキング（９種）：THE-World2016-17、THE-Asia2017、THE-日本版2017、QS-World2016-17、QS-Asia2016、ARWU2016、CWUR2016、BGU2017、AMIU2016
評価方法：２大学間対抗の勝数＞同引分数＞ランクイン数＞国内順位平均
注:オリジナルでは81位にNAIST、82位に総研大があるが、上記はそれら大学院大学を除いて繰り上げた順位。
http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201705/article_1.html 「関西私大頂点を目指す真の実力校」「各分野でトップ維持」「文科省御用達」の三拍子の立命進学の滝川高校いじめ自殺の加害者の方が、関関同はおろかドFランの大幅定員割れ大卒より
ずっと生きてる価値無しでクズ人生ってのが、社会一般の現実やて考えに溺れてるヤフブロやアメブロに爆サイの偽善者どもは端からFランの味方や。
で、それらの意見なんか綺麗ごとの負け惜しみでしかないってことを裏付ける社会の事実の数々の方を「嘘」「幻覚」扱いして、それらの事実を述べてる人間、
そしてその基盤となるデータを発表した各種機関や文科省の方を、無意味に「偽事実バラ撒き狂」「現実見たふりしてるだけの幻覚軍団」「現実逃避しか能無いくせに世の中を気にする奴」
「何を以って現実かサッパリな大嘘吐きのホラ吹き軍団」呼ばわりして、挙句には、世の中の真の事実について只管語ってる人間が考えを変えもしとらんのに、ってか端からンな必要すら無いにも関わらず、
勝手に「こっちの勝利や」とか無意味に宣言して、事実語ってるだけの人間たちのことを勝手に「自分の方が嘘吐きやて、自分で認めてワビ入れてきた」ってことにして、
「事実やて言えんようにしたった」「滝川や大津の加害者なんか底辺高校や底辺大学卒よりずっと生きてる価値無くて底辺人生なんが社会一般の現実やてこと、既に万人に解らせた」って
気分に無意味に浸って、「『滝川や大津の加害者はエリート』『底辺高校に底辺大学出身者の方が生きてる価値無しの底辺人生』主義者はただのホモでゲイやなんから、事実知ってるふりすんな」って
負け犬の遠吠えみたいに発言するほどやしな。
実際は、自分らの意見の方がよほど外部から「綺麗ごと」「詭弁」「学歴社会の非常識」「負け惜しみ」って蹴散らされたり、「綺麗ごとバラ撒くより現実見れば？」って反論されたりしてるだけで、
賛同なんか得られてもいやんのにさ。 中央学院って近くの大学と合併して生き残りありうる？あるいは学部改組して大学名を変更するか。中央学院って知名度はやたら低いよね。 >>295
マンセー君ってなんでいつも同じ事しか言えないの？
他の大学にも噛み付けよ IP抜かれてバレバレだから全部わかるよ書き込みw マンセーの言う近くの大学＝流刑の超絶バカ大学の事だもんなw あんなクソバカが通う大学にもマンセーがいるなんて感心するよw 南総通運／今井副社長が社長に(LNEWS)
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
南総通運社長に今井氏(日本経済新聞)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15IA3_V10C17A5TJ1000/
南総通運、社長に今井利彦氏(日刊工業新聞)
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00428429
流通経済大学卒⇒日本通運勤務⇒関連会社の社長
流通経済大学から物流業界に就職するとは、将来は幹部として組織のトップに立つ可能性もある
人材になると言う事。
とりわけ、日通グループへ就職するとは、選び抜かれたエリートであると言う事だろう。
スポーツで全国大会に出場する事より、野球や箱根駅伝で優勝するよりも難しい。
このような脈々とした人材輩出力こそ、流通経済が日本に腐るほどある文系私大と
根本的に違う点である。 >>299
物流は頭の足りないバカがトップになれるの？ だってトラック運転手養成大学だろ？恥ずかしくて行きたくないな 流通経済大学卒が企業のトップに立った
↓
誤「流通経済大学すげーな」
正「その会社やべーな」 流通経済大の卒業生が市議に当選した
↓
誤「やっぱり流通と経済の流通経済大は優秀だな」
正「龍ケ崎市やべーな終わってる」 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
野球で例えるなら、代打逆転満塁優勝決定ホームランである。
今年はＡＯ入試のエントリー開始前に、事前説明会を複数回行うそうである。
http://www.rku.ac.jp/news/admissions/681
これまでになかった、活気を感じさせる取り組みである。非常に素晴らしい。
しかし、きちんと考えてみれば、
【1】企業が設立した産学連携の大学、
【2】日通グループへの人材輩出、
【3】物流業界での人材の活躍
これらすべてを具体的な事例として証明できるのだから、
ここまで、アドバンテージを持っているなら、むしろ、受験生から支持されない方がおかしい。
大胆にいえば、スポーツ選手と芸能人で目立たなくとも人材育成と輩出の伝統を地道に訴えていけば、
そこら辺の私大とはぶっちぎりで差を付けられることは明らかである。
交通・物流と言う、人間生活に不可欠な要素を学ぶ事が出来る、日本で唯一の経済系大学。
ネット通販が普及するには物流が必須であり、日本でのインバウンド観光が重要政策になれば、
交通が重要になる。
ＡＩやＩＴが普及し、販売や営業に関する職種の効率化、合理化が進んでも、人類滅亡の日まで続いていく、
「物の流れ」、「人の移動」を学ぶ事が出来る。
会計や金融に強い経済系大学は数あれど、交通・物流に秀でた経済系大学は流通経済のみ。
海洋国家であり、世界的グローバル企業が密集しており、資源と食料を輸入に頼る日本にとって、
命綱と言ってもよい不可欠な活動である交通・物流を経済学的視点から学ぶ。
公益性の高い存在であることは言うまでもない。 ２ 大 マ ン セ ー 比 較
■ 流通経済マンセーは、ひたすら自身の大学の自慢話をする。
■ 関東学院マンセーは、やたらと他校をこき下ろす事に命を懸ける。
★★ 関東学院マンセーは嫌われるが流通経済マンセーは嫌われない。★★ 関東学院マンセーは有名人かと・・・・・・・・・・・・ 自分が変われなかったから、
せめて出身大学のイメージだけでも変えたいのよね、わかるわ。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
人類共通の夢を実現した、私たち日本の奇跡である。
流通経済大学の２０１８年入学者向け大学案内パンフレットが公式サイトで閲覧できる。
http://www.rku.ac.jp/material/
http://www.rku.ac.jp/pdf/guide2018/guide2018.pdf
今年の入学案内、ビジュアル面ではカラー写真を贅沢に使用し、ファッション誌かと思わせる様な、
つい手に取って見てみたいと思わせる様な構成だが、内容はビジュアル以上に素晴らしい。
特に、特に、素晴らしい点を箇条書きしてみよう。
１．「日本通運寄附講座」（15‐16ページ）
この部分に関する記述が、【物流の流通経済】としての歴史と伝統を最も強調するヤマ場であろう。大事な箇所ですよ。
物流とは単にモノを運ぶ事ではなく、経済と社会を動かす動脈であると言う事を理解し、経済について
深く学びたくなったと言う内容は、完璧。１００点満点で２０００点あげたい。
この様な見識を持てる学生を毎年育てられると言う事は、歴史と伝統の継承が順調に進んでいる証拠。
２．「真の実学教育とは教養教育を疎かにしない事」(12ページ）
なぜ、専門知識を活かすには深い教養が必要か？。例えとして出している事例は誰もが納得する話。
実学主義＝すぐに役立つ知識や資格と思い込んでいる大学は非常に多いのだが、教養こそ実学を活かす要点と言い切れるのは、
実学主義の真の意味を理解している事に他ならない。
３．「保護者と教員／企業の人事担当と大学の就職担当職員のクロストーク」（29‐30ページ）
なぜ、日通グループでこれほどまでに多くの卒業生が活躍し、幹部となる卒業生もいるのか？。
それは、日本通運が流通経済大学の持つ強みを理解しており、人材の供給源として評価しているためであると理解できる。
そして、自分の通った大学に子供を入学させ、日々成長していく姿を見て感動したと言う話。
いよいよ、「自分の母校を子供に薦める」と言う、伝統校にしかできない入学の形態が実現するようになった。これも素晴らしい。
４．経済学部の講義紹介「交通論」（38ページ）
学部を代表する講義に「交通」をあげている経済学部は流通経済だけだろう。これこそ、唯一無二の強み。
日本に腐るほどある経済学部では、ここまで明確に個性と特色を打ち出すことは不可能である。
経済学を基礎に交通を分析し、その発展としてロジスティクスや経営を学ぶ。やはり、どこも真似できない
「流通経済の経済学」の真骨頂と言える。これは、完成された学びの特色と言える。
以上が今年のパンフの感想だが、表紙を見た時には驚いたね。「こりゃ、大学案内と言うよりファッション誌だな」と。
ビジュアル面でのインパクト、惹きつける魅力は史上最高と言ってよい。 ある公立高校の学校紹介パンフレットに大学進学した学生の体験談が掲載され、
http://www.edu.pref.ibaraki.jp/board/gakkou/koukou/gakkodukuri/guide/annai/h28pdf/0028.pdf
流通経済大学に進学した学生が、
・「日本通運と言う企業によって設立された大学で、産業界との連携により実学を徹底して学べる」事が進学の理由と言っている。
この学生の言っている事は本当だろうか？。検証してみよう。
【検証１】就職活動（その１）
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
日本通運に内定した学生の体験談では、就職活動中にリクルーターとの面談があったと記されている。
通常、企業のリクルーターは、その企業に勤務する卒業生が担当し、採用実績や人材が評価されていなければ配置されない。
すなわち、多くの卒業生が日通グループで活躍している事を表している。
【検証２】就職活動（その２）
http://www.rku.ac.jp/news/career/513
日通グループに内定した学生の体験談では、就職活動中に先輩を職場訪問している事が記されている。
大手企業に就職活動中に先輩訪問できる大学とは、歴史と伝統と人材輩出に実績がある大学である。
【検証その３】人材輩出（その１）
http://www.rku-koyu.org/greeting/andou.html
流通経済大学の卒業生団体、流通経済大学校友会の会長は、もちろん、流通経済大学の卒業生であり、
日本通運の元役員。物流業界で活躍し、役員となる卒業生も多くいる。これは、大学の専門性が評価されている証拠だ。
【検証その４】人材輩出（その２）
http://lnews.jp/2017/05/j051513.html
今年５月、日本通運と関連の深いある物流企業で社長交代が発表されたが、新社長は日本通運出身で流通経済大学卒。
流通経済大学卒⇒日本通運⇒役員や子会社・関連会社社長と言う人材輩出の伝統は脈々と続いている。
【検証その５】企業からの評価
http://www.rku.ac.jp/pdf/guide2018/guide2018.pdf
流通経済大学の２０１８年入学者向け大学案内が、ＷＥＢで閲覧できるが、この中に、日本通運は流通経済大学をどう評価しているのか？
について、人事担当者のコメントが掲載されているが、
・「少人数教育で大切に人材を育てている」
・「ロジスティクスについて専門的に学んでおり、仕事への意欲も基礎的な能力も高い」と、言っている。
「就職に強い」大学は数あれど、企業が具体的な校名を挙げて人材を評価するとは、専門性を評価している事の表れだ。
さぁ、１−５を読んで高校生の受験体験談は本当かどうか、判断できただろうか？。 「流通経済の経済学」で、他と大きく差別化でき、なおかつ、唯一無二の個性を発揮できるのは、
「交通」であると言える。
ふつう、経済学部と言ったら、「金融」とか「証券市場」とか「社会保障」とか「経済政策」を、代表的な
講義としてあげるだろうが、その種のものはすでに、どこの経済学部でも行われており、
はっきり言って特色とは言えない。それでは、他との差別化は出来ない。
「交通」とは人と物の流れの総称で、人類が誕生して以来、脈々と続いている活動であり、
その特徴を経済学的に考察する事は、その発展として、物流や観光を学ぶ上での重要な基礎となる。
交通を基礎理論とすれば、ロジスティクス（物の流れ）、旅客（人の流れ）、都市政策（人口と交通）
流通政策（市街地と交通）、国際経済（グローバルな経済活動と交通）など、あらゆる分野の展開が可能である。
特に、ロジスティクス・旅客を深く学びたければ、その基礎として交通について学ぶ事は必須と言える。
故に、【物流の流通経済】がその基礎理論としての代表科目で、「交通」を挙げているのは、
非常に正しい。
「交通を経済学的視点から学ぶ」と言う、確立された伝統をもっと広めていけば、経済系学部で
日本で唯一の存在として、広く支持されるであろう。 >>340
「交通」がなければ、路線バスも電車も無いので、通勤も通学もできない。
空港も無いので旅行もできなければ、外国へも行けない。
港も無いので輸出も輸入もできない。
「交通」が無かったら石油は中東から届かず、商品は工場から店舗に届かず、ネット通販も経営できない。
金が無ければ生活できないのと同じで、交通が無ければ何もできない。
その前に、現金輸送車でＡＴＭに現金が補充されないので、金もおろせない。
その意味でも「交通」を重視する、流通経済の経済学部と言うのは、唯一無二の存在だろう。 日本学生支援機構発表 奨学金延滞者数ランキング
１ 日本大学 412
２ 東海大学 274
３ 近畿大学 241
４ 大阪産業大学 214
５ 立命館大学 203
６ 帝京大学 195
７ 早稲田大学 190
８ 福岡大学 182
★９ 創価大学 165
10 関西大学 161
10 九州産業大学 161 マンセーは質問には答えてくれる。
これだけは認める、これだけは。 >>343
なるほど そこで流大卒エリートが警備会社に就職するわけですね 流通経済って… 女生徒少なそう ホモが多くなりそう >>348
危ない大学消える大学２０１８
流通経済＞関東学院
確定。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。 日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立した事は、
ノーベル経済学賞に推挙したい程の事柄である。
今年は【物流の流通経済】としての専門的知見が、物流・交通の問題について、 大きく貢献している。
しかも、映像として目に見える形での貢献である。
一つは、「宅配便の輸送問題」を特集で取り上げたニュース番組
https://www.youtube.com/watch?v=yH7ssRo5Mvo
流通経済大学の教授が、物流の専門家としてこの問題を解説している
その次は、「ＪＲの赤字ローカル線経営問題」を取り上げたニュース
https://www.youtube.com/watch?v=h-hI0zzdQg4
流通経済大学の教授が、交通問題の専門家としてコメントしている（７時２９分ごろに登場）
そして、「ＪＲ北海道の経営問題」を特集した報道番組
https://www.youtube.com/watch?v=non3_YGLpmo
https://www.youtube.com/watch?v=VJ-fORJtJl8
https://www.youtube.com/watch?v=yTZkTA1k-0M
https://www.youtube.com/watch?v=JVjfLeiWQY0
https://www.youtube.com/watch?v=hrfL3d6VXKc
交通問題の専門家として、流通経済大学の教授が知事、国会議員、市長、ＪＲの社長と議論している
これが「流通経済」を校名に冠する大学の真の姿。物流・交通に関する専門的知見による、 唯一無二の社会貢献。
これこそが、【物流の流通経済】の本来の姿。
学術的な存在感をこのように高められるのも、 「日本通運株式会社が設立した、物流・交通問題に精通した大学」
であると言う認識が、 一般社会にも浸透している証だ。
サッカーとラグビーで目立つだけじゃない。 スポーツ選手と芸能人と箱根駅伝しか自慢できない、日本に腐るほどある
文系私大とは、 根本的に違う事が分かるだろう。
長い時間がかかったが、ついに、専門的見地からの社会貢献を目に見えて出来るようになった。
やはり、「物流・交通」と言う唯一無二の専門的実力を磨いて来た成果であろう。 もうみんな仲良くすりゃいいのに。ゴミ同士でいがみ合ってどうすんの？ 危ない大学消える大学２０１８
流通経済＝関東学院
確定。 流通経済大学の２０１７年３月卒業者の就職先が公表された
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2017.pdf
【日通グループ】※数多くの卒業生が活躍する歴史と伝統ある分野
日本通運、日通トランスポート、日通不動産、日通情報システム
【物流・交通】※この分野の就職実績は驚異的と言える
ＪＲ東日本、ＪＲ四国、ＪＲ九州、西日本鉄道、東京メトロ、日本梱包運輸倉庫、ヤマトホームコンビニエンス（＝ヤマト運輸の子会社）、
ホームロジスティクス（ニトリの物流子会社）、ＡＮＡエアポートサービス、セイノー情報サービス
【金融・保険】※都銀・地銀・証券・生保・リースと、多くの分野に就職
常陽銀行、千葉銀行、秋田銀行、三井住友銀行、三菱ＵＦＪ信託銀行、野村證券、岡三証券、丸三証券、水戸証券、明治安田生命、かんぽ生命、
オリエントコーポレーション
【電力・製造】
九州電力、東京ガス、小林製薬、科研製薬、ＴＤＫ、ユニチカ、日野自動車、本田技研工業、クボタ、良品計画、コカ・コーラウエスト
【建設・不動産】
清水建設、スターツコーポレーション、明和地所、東急リバブル、三井住友トラスト不動産、ＵＲコミュニティ
【流通・サービス】
イオンリテール、イトーヨーカ堂、セブンイレブンジャパン、ファミリーマート、ジョイフル本田、マイナビ
【警察・消防・刑務官】
刑務官、警視庁、千葉県警、神奈川県警、茨城県警、山形県警、和歌山県警、千葉県松戸市（消防）。、
千葉県船橋市（消防）、埼玉県春日部市（消防）、茨城県稲敷市（消防）
【公務員行政職・教員】※公務員行政職では都庁にも就職
東京都庁、千葉県松戸市、千葉県鎌ヶ谷市、千葉県浦安市、茨城県竜ヶ崎市、静岡県清水町、
千葉県教員（中学・高校）、茨城県教員（中学）
今年も数えきれないほどの名門への就職実績である。本当に素晴らしい。 マンセーさんそろそろ新しいのお願いします
もう毎回同じになってきましたよ 【暫定版2017年版世界大学ランキングにおける日本国内順位の総合評価】（団体戦方式）
●:国立大学、▲:公立大学、○:私立大学、先頭数値は順位。
１●東京、２●京都、３●大阪、４●東北、５●東京工業、
６●名古屋、７●九州、８●北海道、９●筑波、10○慶應義塾、
11○早稲田、12●広島★、13●神戸、14●東京医科歯科、15▲首都東京、
16●岡山、17●千葉、18●金沢、19●熊本、20▲大阪市立、
21○東京理科、22●長崎、23▲横浜市立、24●東京農工、25●信州、
26●新潟、27●横浜国立、28●徳島、29○立命館、30●愛媛、
31○順天堂、32○東海、33●群馬、34●山形、35▲大阪府立、
36●岐阜、37○近畿、38●鹿児島、39●高知、40●山口、
41●埼玉、42●富山、43○豊田工業、44▲名古屋市立、45●名古屋工業、
46●一橋、47○日本、48●豊橋技術科学、49●九州工業、50○同志社、
51○上智、52●山梨、53●静岡、54○明治、55●長岡技術科学、
56○東京慈恵会医科、57○中央、58●東京海洋、59●お茶の水女子、60○関西学院、
61○青山学院、62○関西、63●鳥取、64○埼玉医科、65●島根、
66●宇都宮、67●佐賀、68●電気通信、69●岩手、70○芝浦工業、
71●京都工芸繊維、72○昭和、73○国際基督教、74▲国際教養、75○北里、
76●三重、77○東京都市、78●宮崎、79●大分、80▲秋田県立、
81○東京女子医科、82○千葉工業、82○東京電機、84○学習院、85●秋田、
86●福井、87○東京農業、88○法政、89▲兵庫県立、90●弘前、
91○京都産業、92●茨城、93▲会津、94●浜松医科、95○立命館アジア太平洋、
96●東京外国語、97○神田外語、98▲福岡女子、99○東邦、100○南山
対象ランキング（９種）：THE-World2016-17、THE-Asia2017、THE-日本版2017、QS-World2016-17、QS-Asia2016、ARWU2016、CWUR2016、BGU2017、AMIU2016
評価方法：２大学間対抗の勝数＞同引分数＞ランクイン数＞国内順位平均
注:オリジナルでは81位にNAIST、82位に総研大があるが、上記はそれら大学院大学を除いて繰り上げた順位。
http://tanuki-no-suji.at.webry.info/201705/article_1.html 島野清志の危ない大学・消える大学2018
http://romiohan.com/archives/2199853.html
（医・歯・薬・獣医系、芸術系、体育系、及び宗教宗派限定系などの専門大学を除いて、河合塾の偏差値をベースにした格付け）
主要大学のみ抜粋
【SAグループ】超一流私大
慶應義塾 国際基督教 早稲田
【A1グループ】一流私大
青山学院 学習院 上智 中央 津田塾 東京理科 明治 法政 立教 同志社 立命館 関西 関西学院
【A2グループ】一流私大
芝浦工業 東京女子 成蹊 成城 日本女子 武蔵 明治学院 南山 西南学院 立命館アジア太平洋
【Ｂグループ】 準一流私大
獨協 学習院女子 駒澤 工学院 國學院 専修 日本 東京電機 東京農業 武蔵野 愛知 中京 名城 龍谷 近畿
【Ｃグループ】 中堅私大上位
東北学院 文教 創価 玉川 東京経済 東京都市 東洋 二松学舎 神奈川 愛知工業 京都産業 大阪経済 摂南 福岡
【Ｄグループ】中堅私大
北海学園 千葉工業 亜細亜 大妻女子 国士舘 産業能率 実践女子 拓殖 東海 立正 愛知学院 大阪工業 甲南女子
【Eグループ】大衆私大
北星学園 東北福祉 流通経済 白鴎 桜美林 淑徳 大正 大東文化 帝京 帝京平成 明星 神奈川工科 関東学院
山梨学院 金沢工業 名古屋学院 大同 天理 桃山学院 大阪産業 大阪商業 阪南 岡山理科 広島国際 福岡工業
【Fグループ】
以下略 *東洋経済新報社発行「役員四季報」(2016年版)
01位 慶大 11位 関学 21位 北大 31位 広島 41位 金沢
02位 早大 12位 神戸 22位 上智 32位 甲南 42位 大工
03位 東大 13位 東北 23位 横国 33位 成蹊 43位 駒沢
04位 京大 14位 関西 24位 東海 34位 神奈 43位 京産
05位 中央 15位 九大 25位 東理 35位 阪府 45位 東経
06位 明治 16位 法政 26位 東工 36位 名工 46位 岡山
07位 日大 17位 名大 27位 専修 37位 芝工 46位 神商
08位 一橋 18位 立命 28位 阪市 37位 静岡 46位 新潟
09位 同志 19位 立教 29位 学習 39位 名城 49位 都市
10位 阪大 20位 青山 30位 近畿 40位 福岡 50位 明学 流通経済の公式サイト、新しい情報に更新中のようだが、誤記と思われる箇所等を見つけたので
指摘しておこう。
１．経済学科の活躍する卒業生紹介
http://www.rku.ac.jp/faculty/economics/economics_dep/
銀行員の女性が登場しているが、氏名と所属は、日本通運勤務の男性名になっている。
どっちが本当なのか、修正した方が良い。
２．企業寄附講座
http://www.rku.ac.jp/faculty/educational/sponsored/
寄附講座の講座名に、講座を提供している企業・団体名が欠落している。
・「社会生活と物流」
⇒「日本通運寄附講座・社会生活と物流」
・「資本市場の役割と証券投資」
⇒「野村證券寄附講座・資本市場の役割と証券投資」
・「環境への負担が少ない鉄道貨物輸送の役割と未来」
⇒「全国通運連盟寄附講座・環境への負担が少ない鉄道貨物輸送の役割と未来」
産学連携の寄付講座は「流通経済の経済学」の中核部分である。ここは正式表記が必要だろう。
（ここを間違っちゃダメだよと言う大事な部分だと思うが）
３．法人役員、評議員
http://www.rku.ac.jp/about/data/
評議員の一覧中に、すでに逝去した元政治家の名前が入っているが、何か意図があって残しているのか？。
中の人ならば、法人の役員等については、きちんと把握しているはずですよね？。
上記３つは、少し調べれば分かるケアレスミスに近い性質のものだ。
中の人は、データを修正したら、確認作業をしっかり行い、二度三度見直してほしいものである。 やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
世界遺産に登録して欲しい案件である。
今年も、全日本トラック協会による、「流通経済大学推薦入試」の概要が公表された。
http://www.jta.or.jp/keieikaizen/daigaku/ryutsu_AOexam2018/ryutsu_AOexam2018.html
これは、全日本トラック協会会員企業の経営者、従業員の子弟や親族を対象に、
全日本トラック協会からの推薦により、流通経済大学を受験すると言う制度で、毎年行われているものである。
業界団体が大学と連携し、人材育成や共同研究に取り組んでいる事例は、理系の大学ではよく聞く。
例えば、製造業の企業と工学部の大学など。
しかし、文系の経済系私大でこのような産学連携が行われている事例は殆どない。
恐らく、流通経済しか行っていないだろう。
これと言った特色を打ち出しにくい文系大学で、唯一無二の独自性を打ち出すことが出来ている、
「流通経済の経済学」。
大事なので二度言いますが、文系私大で産学連携の人材育成を行い、なおかつ、その展開に
独自性がある大学がどれ程あるか？。
しかも、経済の業界団体と連携できるところはどれ程あるのか？。殆どないはずである。 サッカーのU-20全日本大学選抜が発表され、流通経済大学から２名の選手が選ばれている。
選手たちは日本の大学生代表として、海外遠征を行うそうである。
http://www.jufa.jp/_data/pdf/p_1498016312.pdf
ところで、流通経済大学で交通関係の講義を担当するある教授が、自身のツイッターで、
自分のゼミ生がサッカーの全日本大学選抜に選ばれたと記している。
https://twitter.com/kazuya_clm/status/879701756543877121
と言う事は、交通関係に関心を持ちゼミを選択した、優秀なスポーツ選手がいると言う事である。
実に、実に素晴らしい。スポーツ選手でありながら、「交通」関係のゼミを履修するとは、
まさに、本当の意味での文武両道。
ふつう、サッカー一筋だったら、スポーツ健康科学部を選びそうなものである。
しかし、「流通経済」と名乗っている以上、経済学、特に、「交通」や「ロジスティクス」に関心がある学生が、
優れたスポーツ選手と言う事例だって、一定数存在しなければならない。
世界ではサッカーを通じて相手との交流が深まると言う事も数々ある。
「キャプテン翼」ではないが、「ボールは友達」、つまり、相手との距離を縮めるには、
スポーツが一番と言う事だろう。
もし、優れたスポーツ選手が「交通」や「ロジスティクス」に興味を持ち、将来はこの方面に就職したら、
スポーツで相手との距離を縮めつつ、仕事に関する専門的な話もできると言う、社会人としては
超完璧な人材になるだろう。
いずれにせよ、このような人材も一定数存在しなければならない。この流れを持続させてもらいたいものである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
