安藤製靴 28箱目
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安藤製靴 27箱目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/shoes/1515307793/
各モデルの現在の使用革は本社サイトのSOLILOQUI(独り言)を参照のこと バイク乗ってるけど確かに紐邪魔な時あるんだけどベルクロオンリーだとなんか昭和のダサいブーツみたいになるんだなw カドヤのブーツにダサい刻印がなければ安藤製として住み分けできたのになあ
登山は別枠として、アメカジのワークと実用的なバイクブーツが共存するのは難しい ライディング用で実用性ならガエルネのタフギアのようなバックル式一択だから あんまり言ってると社長本当に出しちゃうぞ
ノルウェージャン、ケベック、ビブラムでマジックテープ安全靴 リクエストできるなら、ガロユヒテンのショートエンジニアかな。 ギリギリに頼んだからジェレミー灰色まだ来ないなぁ
出来れば自分で受け取りたいw
着払いだから嫁に値段バレてしまう >>93
nr501のハトメの上2つを覆うタイプのベルクロなら大歓迎かも
紐がヒラヒラしなくなると安心感ある
結び目内側にしまえば良いだけの話ではあるが >>97
それすごいわかる…うちなんて佐川から遅延の連絡が有ろうことか妻の
携帯にしてやんのバレバレになったよね…隠したかったのに。 >>97
>>99
営業所止めがいいよー!
ウエスコも、ホワイツも値段聞かれたら1万ぐらいと言ってる。
本当の値段言ったら多分殺されるw んなわけ無いけどウチも1万位って事にしてるw
本格派としてはソコソコのお値段なんだけど靴が趣味じゃない人にとっては高い靴なんだよなぁ
でもジョブマスターとスモークジャンパーと同じ靴棚れ入ってるけど見劣りはしないんだよなぁ >>103
足首固定されてるから操作性に問題でるみたい それよりノーズに近いところの紐が切れるような気がする。 >>105
>>106
そういうことですか。
それでガロユヒテンはもう今後「なくなる」という認識でいいのだろうか。
防水ユヒテン買うなら7000Gしかないもんね。社長! ガロユヒテンは製造元が何年も前に倒産。何処かの倉庫に状態良く保管されてる物が発掘されたりでもしないと厳しい。
製法を受け継ぐメーカーが現れるのを待つしか無いね。望み薄だけど。 >>109
倒産ですか。残念。
ということは、7000Gも革があるだけ、ということですね。
買わないけどね。山登らないので。
>>109
廃業に至るまでのきっかけが後継者がいない事だから難しいだろうね >>86
いえ持ってるのはクシタニのオーダーです^^ >>87
おお、シンプルでええな!黒買ってみようかな >>90
タフギア、適当に扱えて良いんだけどあれの本革バージョン出してくれないかな。
長時間履くとちょっと蒸れるんだよねぇ。ロングを履くほどでも無いときに、あのショートさは便利なんだけど。 >>117
バックル式でなくても良ければくるぶし内側にジッパーの付いた8穴の編み上げブーツあるよね。
ただこれもシャフトにクッション入ってるしゴアテックスだから蒸れそう。 ガエルネのED-PROとタフギアと安藤NR-501で回してるわ。 ガエルネのNo145と安藤製靴の靴を履き比べたことがある人はいらっしゃいますか? 145は革からして固くコバ付近は目トメ材でパキパキして固い
ただただ固い革プロテクターで馴染むのに安藤の3倍は時間かかりそう
でも防水や保護って意味の安心感なら145 >>121
No.145とZII持ってるけど、履いてる時の安心感ならNo.145、靴としての作りや質感
なら圧倒的にZIIかな? ZIIはバイク向けの工夫がイマイチ滑っててちゃんと乗車テ
ストしてるのかと思うぐらいだけど、No.145も本当にタダの靴なので特にバイク用
として優れてるところもないのでそこは優劣にならない感じ。
正直ライディングブーツとしては今時の靴と比べるとどちらもイマイチだけど、
まあ重登山靴と同じで懐古趣味や見た目で選んでる部分もあるので、そこは割り
切ってる。 賀曽利隆はガエルネだよね。
安藤履いてるバイク乗りいる?
うちはビッグオフからモンキーまで様々持ってるけど。 安藤履いてるバイク乗りだが、安藤履いてバイクには乗らない >>124, >>125
ガエルネとの比較コメント、ありがとうございました。
参考にさせてもらいます。 OR8を雪道で履いてるひといるかな?
今年はジェレミーじゃなくOR8で越冬しようと目論んでるんだけどさ 秋〜春にバイク乗るときはNR-501履いてる
店舗で見て、Z系列より甲が低かったので即決した
実際、シフトチェンジ等で困ったことはない neroのカカト硬すぎ揉んでも全く馴染まない絶対に靴擦れする 下ろし立ての時は靴擦れしたけど、今はいくら歩いても全然平気 >>140
10Rには普段、なに履いて乗ってんの?
10Rいいな、早くメーター刷新してくれないかなw 10Rのクチバシってじゃがりこがちょうど入るんだってね
オフ車より積載あっていいな 2年目のジェレミーこないだ履いたけどまだまだ馴染んでないしめちゃくそ重いぜw ええのう羨ましい
けど革ツナギ必須バイクじゃねーかw こんなバイクですがツーリングメインで使ってます(笑)
ブーツは一応、用途によって使い分けてます。
目的地に着いて散策するのが多そうであればボーゲル、
マッタリ〜普通ペースの時はエンジニア、
ガッツリ走る、ペースが速いグループの時はアルパインスターズのSMXです。
なんだかんだモンキーの出番が1番多いです(笑) >>147
ツーリングメインはタイヤ観ればわかるから‥‥ 8月の頭にジェレミーの別注を注文したんだけど、今だ音沙汰なし、届いた人はいつ頃注文したの? >>149
発表当日注文、10月頭到着
ソールはグレーの方
そのうちくるんじゃない? >>150
ありがとうございます。
気長に待ちます。 ジェレミーグラフィック来た
我が家に来る佐川さんは事前に電話くれる
高額な値段で
家族バレがヤバいから
家の前まで取りに行った Gブーツ カドヤのエンジニア KAウエスタンなら物的にはどれが一番かな?
OEMはカドヤの分のってるからって考えると本来は同価格くらいなのかな?
G かエンジニア凄く悩んでるんだけど誰か後押しを。
Gブーツ入るのかってのもあるんだが… >>152
おめでと〜
俺のはもう来月かなぁ明後日から出張だから嫁が受け取ったらって心配
靴コレクションの嘘に気付いてしまうw >>152
ありがとう
極端な話
佐川支店留めでも良いくらいだと
でもそれやると
返品の割合が激増しそうw
支払いに選択肢が無い分
メーカーが呑み込むしか無いかな。 マッ糞フリッツが葛飾に引っ越して来やがった。
いい根性してるわ。 26.5のOR6を2年履いたが、まだ片方の小指が少し当たるから、
今度は27.0の色違いを買ったら、少し緩い。
だからインソールを入れて履くことにしたが、踵のホールドが悪くなり踵が浮く。
そんなこんなしていたら、最初の26.5が今頃、完璧にちょうど良くなった。
難しい。 まクソ騒動はユーザーには関係ない事
知ったら嫌な印象は確実だが でも、バイク乗るのにマックスフリッツちょうどいいんだよな、10年くらい前のデザインは 最近のは無駄なポケットが多かったり、シンサレートが入ったりであまり興味がないけど、マクフリのはいいね
ちなみに、安藤はジェレミー5足含む17足持ち マックスフリッツの某店長から聞いたけど、安藤側が同一の値では卸せない、革の質を落とせないと断ったらしい だからといってマックス云々の行為が肯定される訳でもないけどね メーカー同士の不義理は、俺に取ってはどうでも良い話だね。気にしたい人は、気にすれば良いと思う。 ほっときゃいいんだよ。
真似したいやつにはやらしといて安藤はどんどんいいもの作ればいい、類似品業者にやられてしまうとしたらそれまでだし。
そもそもブーツだって何だって元祖以外は真似っ子だ。 まぁジェレミーとかもステッチから不自然なほど某ブーツブランドのにソックリだからなぁ
ノルウェージャンな時点で違うって言ってもぱっと見の印象だとオフホワイトじゃね?
or1もかなりインスパイアwだろ? それならジェレミーもor1もインスパイアwじゃねーなw
あれだけ寄せててバラして研究してない訳ねーだろw バラして研究するのと型作ってコピー作るのは違うけどね マックスは知らんけどワークブーツみたいな普遍的なデザインで争ってもしょうがないって知らないのは中の人とかじゃ無いだろ
安藤も研究wしたブランドと比べて出来の良さでぶち抜いてるからコピーって馬鹿にされない
ネームバリューと歴史と雑さから来るアジで色んな意味でぶち抜かれてはいるがw ファッション業界の大手は基本パクリで商売してるからなあ
まあそれを中小企業に対してやることに乞食ってやだなあとは思う 靴屋でも服屋でも丸パクりはよくあるから、そういう業界としか思わん 車なんて興味ない人からしたらみんなカローラと変わらんしw
エアガンの東京マルイはガンプラのパチモンから発展したしw 経緯分かってないのが混ざってるが、
単純にデザインが似てるのが問題じゃないのだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています