【ｿｰﾙ】ブーツのカスタム・リペア相談スレ【ﾋｰﾙ】4 [転載禁止]©2ch.net
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福禄寿初心者だけど。
ブーツ郵送してちょうど一週間たつけど未だ見積もり連絡無し。
こっちから電話した方が良いの？ >>168
した方がいい。
自分はカスタム完了の連絡がなくて、
電話したら、放置されてたことがある。 >>168
郵送なんかして修理とかカスタムの内容とか希望とか伝わるの？
おれは何度もやってもらってるような同じ内容や簡単な内容でも直接店でディスカッションするけどな
下らない世間話とかも交えてだけど
おれからしたら郵送なんか考えられないわ
店側からしても郵送対応してるにしたって初めての客でどんなヤツかもわからないやつから送られてきたっておざなりだろうよ >>170
誰もが店に行ける距離に住んでるとは限らんだろ
馬鹿なの？ >>172
行ける範囲に靴のお直し屋なんかいくらでもあんだろ
なんでわざわざ行ける距離に無い福に出すの？
つうか行ったこともなくどんなやつがやるのかわからないとこに出すなんて馬鹿だね
また書くけど細かい仕様とかセンスとかあるから直接話し合って意思の疎通がいるんじゃん
そもそもそんなのどうでもよくてただクレープ張ったりヒール交換だったりなんてことなら近所のクイックリペアに出せよ ビブラム419って700ヒールや430ヒールと比べてどうですか 靴修理してる者だが、有名店（福、ブラ、ユニetc…）で修理歴がある靴を再修理
することが結構あるんだけど、ユニとブラはコルクシート使ってて、そのコルクシート
をボンドでくっつけてるんだけど、そのボンドがこれでもか！って位カピカピでベッチョリ
塗りたくられてる。あれはきっとグッドイヤーとかの利点である通気とかコルクの利点
をすべて台無しにするくらい、ﾎﾞﾝﾄﾞで一層膜ができてる。バラスのも大変だしガチガチ
すぎて、次の修理なんて考えてない。きっとクレームとか考慮してなるべくガチガチに剛性
高めてるんだろうけど、先々のことや次の修理のことはあんまり考えてないね。
効率考えれば絶対シートのほうが楽なんだけどね。
その点福は修理が丁寧。練コルクだし、ﾎﾞﾝﾄﾞも最小限、ウェルトにしか塗ってないし
ちゃんと忠実に修理してる。純正からバラス労力と同じ労力でバラせる。
バラシは靴に負担がかかるし、ボンドでガッチリ接着してるとバラシでミッドソールやウェルトを
を傷つけてしまう可能性が大きいんだよね。特に履きこんだ靴はインソールもボロボロ
なことが多いから、コルク取るだけでインソールぶっ壊れることもある。
だし縫いとかリウェルトはそんなに差がない気もするけど福が一番綺麗だし
糸とかもこだわってる。他の修理屋さんはなかなか特色がないので
どこで修理されたかわからないものもあるので何ともだけど、大阪のボンタってとこは
丁寧だね、実際修理のもの見たことないけどブログの写真見てると
すげーいい仕事してる。ちなみにうちはコルクシートww なんか面白い話だな
リペアじゃなくてそもそもの作りが丁寧だなとか見えないところもいいパーツ使ってるなってメーカーはあったりする？ うーん、、、
一通り既製メーカー触ったつもりだけど、
言い回しが難しいけど、レッドウイングは靴ってより工業製品として素晴らしい。
修理しやすいし、使ってるものも良心的って感じ。良くもなく悪くもなく。でも
バランスが値段に見合ってる、所謂コスパがいいって感じ。
チペワは年代とかによっては、コルクがスポンジになってたりするね。
ホワイツのレザーシャンクなんかは脱帽だし、靴としてすごい複雑。でも素材は厳選
してると思う。ウエスコやVibergやハーソーン、ニックスなんてのは横並びだね。
この４社はステッチダウンやネイルダウンだけど各社微妙に違う。
ALDENは文句無しにいい靴だね。
トリッカーズやクロケ、ＥＧなんかの英国ものはシャンクが木だから、履きこんだものとかは
シャンクがダメになってることが多い。体重の重い人が自転車立ち漕ぎ全力疾走とか
細いものに靴で乗っかったりすると折れんじゃね？って思ったりする。オールソールの時
に大体交換しないとダメだね。だし縫いの細かさなんかはＥＧ、ジョンロブは素晴らしく綺麗だね。
英国靴のアッパー、カーフはきめ細かくて、耐久性にも優れてるような気がする。これは感覚的だけど。
月並みな答えだけど、やっぱり高いものは良いってなるかな〜求めてる答えになってないかもだけど ウエスコやVibergの国内販売価格は、今更だが内外差で恐ろしく高いし。値段に見合ってない
と思う。Vibergは最近使ってる素材が凝ってるし、新しい木型どんどん作って改良してデザインが
かっこよくなってきてるから、値段もうなずけなくもない。ウエスコも最近インスタとか
見てると色々挑戦してるんだろうけど、なんかいまいちね。 赤い◯は修理してもらったことあるけどウェルトボロボロにされるし二回もソール剥がれるし(1136)散々だった クレープソールも削って交換するらしいし >>180
ありがと
楽しい話聞けたわ
ホースマンジョーとかの国内の個人でやってるメーカーとかどうなん？ わかんないわ、ホースマンさん。恐らく、っていうか絶対いい靴だと思うよ。
履いたことない俺が言っても説得ないけど ユニオンって、ソールがずれる→接着剤少ない→トリッカーズ最高、って書いてたのに意外だねえ >>185
前に行って頼んできたけど、エンジニアブーツで足のくるぶしあたりの1番太いところをきっちり測って全く同じサイズでキワキワに作るって言われたわ
慣れるまで履くのきついと思うけど馴染んだらぴったりになると >>187
>慣れるまで履くのきついと思うけど馴染んだらぴったりになると
今までこれに何人が騙されてきたことか レースアップブーツにジッパーをつけることって可能ですか？ どこの靴屋でもやってくれるもんなんでしょうか？
岐阜の奥地に住んでいるので、都会にはなかなかいけません レビューよかったからシューグー買って初めて
自分でやってみたけど毎日少しづつ剥がれてるｗ
接着が強力な靴底補強剤ってないの？ >>197
まじかー 今履いてるエンジニアの底が磨り減ったら変えてもらおうと思ったんだけどなー え？そうなの？
2、3年前に福でエンジニア張り替えたぞ、427で。 427よりも前に廃番になってるようなビンテージソールだってまだ在庫が出てくるしね ｼｭｰｸﾞｰがすぐに剥がれたからｼｭｰｽﾞﾄﾞｸﾀｰ買ってみた。
まだ届いてないけどもしこれもすぐに剥がれたら
次はかかとタフをｱﾛﾝｱﾛﾌｧで付けるしかないかな。 >>202
シューグー、ちゃんと下地処理した?
汚れ落として、表面荒らしてないとダメよ。
それでも薄くなっちゃったところは剥がれやすいけどね。
別のゴムをくっつけるときは、重石とかで圧着もしてね。 >>203
汚れ落として表面も荒らしたけど、底面を真っ直ぐに
カットしなかったから凹凸部分のせいで？剥がれたかもしれない。
今度からは多めに塗って、のこぎりで切ってみるわ。 ベックまんって、写真撮るのへたくそなんか？
どの写真もブーツ本体とソールのバランスが悪く見えるのは俺だけか…? ブーツの爪先のスティールってリウェルトしないととれないのかな? >>206
取れないんじゃないかな？
おれはダブルステッチの時に外した 質問させてください
レースアップのプレーントゥのワークブーツをオックスフォードに改造出来ますか？
昔履いて今は下駄箱の奥のRWをなんとかしたいと思ってます 底が固くて返りが悪い靴はスベリが破けて穴開くのが怖い
折角の靴、履かないよりはいい >>208
個人的には勧めないな〜
基本的に木型の形が違うからコレじゃ無い感が漂う靴が出来上がる… 208です
ありがとうございました
またしばらく冬眠させておきます ビブラム2021のベージュって白っぽいのとベージュが濃いのあります？なんか色味が違う >205
撮り方じゃなくってセンスじゃね？
革ミッドプラスゴムミッドって・・・ >215
ベックマンを擁護するつもりではないがホワイツはそういう風 ショップでリカラーした人います？
クロムエクセルレザーを茶から黒にしたいと思います。 >>218
ホームセンターで売ってる染めQでカラー変更すればヨロシ アセトンかリグロインで脱脂してからこれ塗る
http://l-phoenix.shop-pro.jp/?pid=41038675 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 上のやり方が一番だね、染料だから浸透して塗料みたいに剥がれない。
色落ちで移染は多少あるかもしれないけど色止め剤は厚塗りしちゃうと割れて汚くなるし通気性無くなりそうだね できれば１５ミリぐらいのものがいいですが
ビブラム2028（最大厚さ９ミリ）みたいに
軽くて厚いソールはないですか？ >>224
>>225
前と後ろで高さが変わらない、均等の厚みで
10ミリ以上の軽量オールソール知りませんか？ ダナーとかでよくあるスポンジの厚めのミッドソールって普通に置いてあるかな? >>227
スポンジのミッドで厚み出すんじゃだめなの？
実際に作業してもらうところで相談した方がいいよ。
ありもの貼り付けるだけじゃなくて、色々とやってくれるからさ。 エンジニアでバックル交換カスタム依頼すると、ベルト根元付近のステッチを切って縫い直すの？ >>214
その時その時で色味は変わる。ビブラムは特にな >>227
いっぱいあるよ。EVAのシートが基本かな。 素朴な疑問なんだけど、レッドウィングジャパンはソール交換をどこの店に依頼してるのだろう？
その店はレッドウィングの純正木型を持ってるということだよね？ 全部かどうか知らんが昔から春山でやってるね
福禄寿が正規品扱い始めたから今後は福禄寿にも仕事が流れるのでは。 ということは、春山と福禄寿はレッドウィング純正木型を持ってるということなのかな？
もしそうなら盾のある店にブーツを持ち込むより直接春山か福禄寿に持ち込んだ方がいいよね 純正があるかどうか知らんが福禄寿は以前から
自前でレッドウイング用の木型作ってたな ビブラムでいいなら関係ないが純正ソールは
レッドウイングジャパン通さないと供給されない 福禄寿のブログで純正ソールも対応してると書いてたと思う >>237
前は国内の業販向けの修理屋にソールと一緒に投げてたはず。そういう仕事の話が廻ってきたことがある。
木型は渡してないんじゃないかな？そのときはそんなこと言ってなかったと思うし。
純正ソールは香港辺りから並行で入ってきてたな〜前は。ここ数年見てないｗ >>245
盾のある店にソール交換依頼すると純正木型を使わず交換するってことかな？
もしそうなら福禄寿とかに出した方がちゃんとやってくれそうだね 福以外は木型なんかどこも使ってないと思われ。ただ純正ソールでやってるってだけでしょうね。 修理に使うのはうちでは汎用木型って呼んでるのでつかうよ。標準木型とか基本木型っていうとこもあったりする。
JIS規格で作ってるやつ。
まともな圧着機もってるとかは木型つかうけど町の修理屋は木型要らない圧着機だったりする。でかいし重いから。
釣り込みするような修理がこない限り専用木型はいらないよ。福のあれは宣伝。 ゲッタグリップやマーチンの外鋼のスチールトゥはどうやって固定してあるんだろう？
アッパーに接着なのかな、コバのゴムに鋳込まれてるのかな？ >>249
つま先に穴開いててスチールトゥの一部が見えてるやつのこと？あれ色がおかしい…
普通はアッパーの表と裏の間に先芯の代わりにスチールトゥ入れてるんで一応接着かな？
釣り込むときに表と裏がよれないようにするために貼ってるんで接着で無いとも取れるが…。 >>250
レスさんくす
革に窓開けて鋼が見えるのじゃなくて、モロ見えで外側にストレートチップのキャップように鋼が被さっているタイプのかな、安全靴で外鋼板の現物目の前にあるんだけど分解してみる勇気がなくてw このタイプかな？ebayからですが
ttp://www.ebay.com/itm/GETTA-GRIP-7502-UK-10-US-11-BLACK-LEATHER-FCE-EXPOSED-STEEL-TOE-BROGUES-NIB-NOS-/121804505781
現物ないんではっきりしたことは言えないがこのタイプで一番多いのはコンチョのように留めて一緒に釣り込む方法。
他にはつま先の形になったのをソール部分つける前につけて釘で留めたりしてるのもある。
モノによっては貼ってるだけってのも…。 >>252
そう、そのタイプです。
今安全靴現物いじりまわしていたら鋼のトゥキャップとアッパーの間は空洞、バルカナイズト製法なのでソールのゴムの辺りに釣りこんでいるみたいですね。
構造のパターンがおかげで理解できました。
ハードに使う編み上げやエンジニアに後付けできたら爪先の傷を気にせずガンガン使えるのになぁと気になっていたんですw鋼の下の保革面では乾燥や腐食しても確認できないので良くないとは思いますが。 ウルヴァリンを違うレザーソールにオールソールしてくれる店を教えてください ビブラム1010と2021についてクッション性が良いのはどちらですか？ >>256
2021
1010と4041は硬め
だけど2021はフワフワして俺は嫌い >>256
2021
個人的には減りがはやいのと減ってくると水でスベルから人には勧めない。 俺の場合4014より2021のほうが減らないなー
かなり軽くなって足にブーツが追従してくるからかなぁと分析 >>261
2021は少し厚底になる
気になるなら少し薄い2060も個人的にオススメ
やはりよく言われてるほど減りやすいとは思わない 都内か近郊でスチール抜きのみの対応してくれるところってありますか？
ソール交換はまだ必要ないのですが・・ >>266
たぶんつま先のスチールだと思うけど基本的に無理。アッパー切ってよければ別だけど。
基本的にソール、コバを外さないとできないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
