ドライビングシューズに最適な靴は?
漏れの1位はアディダスのグランドスラム‥軽くて接地感がイイ。
街乗りはコレ
2位はプーマのモストロ‥もともとサイクリング用なので
ペダルが踏みやすい。高速はコレが一番!
意外なトコロを挙げくれると嬉しいな ↓のようなフットサル・シューズがいいかもね。
http://nike.jp/product/#/detail//316367/
細身でフィットして爪先感覚重視。
アディダスならトップサラ、アシックスならカルチェット。 ドライビングにはスアシックスが最強だよ。
やっぱり足の感覚が違う ☆・‥…――――――――――――――――――――――――――――――
◆ PASSO(パッソ)×ベネビスのコラボシューズが誕生! ◆
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トヨタ“PASSO(パッソ)”と千趣会“BENEBIS(ベネビス)”の
コラボレーションで、運転しやすくて、履きやすい!
オリジナルシューズを作りました♪
ポイントは、滑りにくく運転しやすいソール★ペダルにひっかからず
安定感バツグン★履き心地をアップする中敷★スポッと脱げにくい★
なおかつオシャレなデザイン&カラーで取り揃え♪
詳しくは、ベルメゾンネットのベネビスwebショップをチェック!
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http://www.bellemaison.jp/category/goods/benebis/passo.html ティンバーランドやNIKEで運を転すのに的確なものがあれば、
教えてください。
よっ よ、よろしくお願いします。 PUMAのあれ!
え〜っ・・
PUMA何ちゃら・・・ ん…ここでは
こ
たえて
も
ら
え
ないのかなー ttp://www.jafservice.co.jp/shoji/lineup/product/09_05/12.html
ところでこいつを見てくれ、こいつをどう思う? 熱く語るのは良いが、乗っているクルマはMTなんだろーな?
まさかATなんてふざけたミッションでドライビングシューズなんて履いていないよな?w 例のコスパ高いあれ初履きしてきた
慣れとか全く必要なく一発目からものすごく自然でペダル操作しやすい
絶版のホーキンス2足は大事にキープしながら普段履きはこれにするわ
自動車免許取りに行こうと思うんだけど
ドライビングシューズ用意した方がいい?
こういうのって初心者が履いても効果あるの? >>207
AT限定ならあんまりこだわらなくても大丈夫だよ(アクセルの反応がそこまで敏感じゃないし)
MTとるなら靴底は薄ければ薄く、硬くないほうがアクセルとクラッチの微妙な操作は、よりやりやすい
まあその前に君みたいにそういう意識を持ってるだけでもサンダルで運転するような女に比べたら天と地だね
ドライビングシューズは結構、値が張るものが多いから最初は軟らかめのスニーカーとかから試してみてまた考えれば? >>208
AT限定を予定してるんだけど、
MT車とAT車でアクセルの感度?加減?って違うの?
靴底薄め柔らかめね
プーマのキャットシリーズ以外に
有名メーカーのドライビングシューズってある?
ABCマートで扱ってそうな。 >>209
プーマ917が抜けてるかな、ずーっと上から見てきたが。 917、デザインはかっこいいけど、運転にはどうだろ
スピードキャットやミレニアスと比べると個人的にはソールがやや厚くて
踵の接地感がイマイチな気がする
まぁ、革靴やワークブーツに比べたら全然使えるけど。
メリルのリレードライブ5000塩で投げ売りしてたので買って北。
これ、Racerよりいいんじゃないかと思うよ。 ミネトンカの948とか良さげですよね。
試された方はいらっしゃいませんか? オニツカタイガー メキシコ
メレル ベンチレーターモック
プーマ ドリフトキャット
かなぁ
メレルのはABCで安いからオススメ
アディダス×ポルシェデザイン欲しいな
廃盤なんだっけ? / ̄ ̄ ̄ \
/ ノ"バヾ \
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ヽ ::::(二´ノ,, /
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L,,___ヽ L,,_ヽ ここで評判のいいカントリーが\3,400で売ってたから買ってみた。
とりあえず慣らしの散歩にでもいてくるヨー 車板
【快適】ドライブグッズ【爽快】01品目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270125219/ ドライビングシューズほしい
やっぱりセレクトショップ行くのが適当かな ホーキンスHL77001買ってみた。
昔と比べて靴底が変わっちゃったんだな。 >>229
おぉ!!ABCでの扱い復活してるのか
おれは去年あたりよくホーキンスの探したもんだけどその時はもう消えてた。
だから絶版になった手持ち2足をここぞという日にだけ選んで使って長持ちさせようと思ってたから
この情報は助かるわ。今度もう1足買い足してテストしてみる スーツに合うドライビングシューズってありませんか? 教習所は3000円くらいのニューバランスで行ってたわ ベルのインディオII
自分としてはとどめを刺されたわ。 クラークスのナタリー
パラのデッキ
が良さげに見えるな 色々買ったけど、PilotiのStradaleで落ち着いた
ノーメックスの質感と街履きできるデザイン&中敷き
中敷き外せばレーシングシューズみたいな物だから走行会程度なら十分使える >>250
前から街用に履き脱ぎしやすそうなのを狙ってて、
久々に価格チェックしたら市場から消えてる
直販サイトへ行ったら在庫のみになってたので慌てて買った
処分価格だったし
モタスポ用以外はやたら在庫限りが多くて入れ替わり時期なのかも知れないけど、
こいつは元々が限定だったんだね
思った以上にカカトが浅かったけど、常用してる人が居るなら多分慣れるな
安心した
このクラスで1足だけ選ぶならスパイダーのほうがコスパ高いかも
まあ仲良し走行会用(出番少ない)にはスパルコのピットレーンが有るので、
あんまりキャラが被っても…
キチっと締めて乗る分には、お手軽品ばかりの少ない手持ちではスパルコが最高 >>233
プーマ フリオ V SF ferrariで、ミッドとかクリブとか付かないやつの黒限定
礼服でも履いて乗って行ったが、多分バレてないはず…
どっちかというと合皮の安靴に見られないかの方が…
ま、足下なんか見ないでしょ
あとムレます
>>237
ダンロップのブランド供与先の靴って、ワーカーズシューズしか無かったかと
使ってた事有るけど、脇が減って来るまでヒールアンドトーしにくいw
ダンロップで探すならベネトンF1で探した方が
履き潰し靴だが乗る用の底になってる
歩くのは少ししんどい ドライビングシューズを探していたところ、こんなのを見つけた。
http://www.regal.co.jp/contents/g/g150WAG___B___001/
垢抜けないデザインで、ちょっと考えてしまったが買ってみた。
な、履き混んでみないと善し悪しわからんし。
善し悪しわかった頃には廃盤になってたりするとオカワリできず困るが。 ベネトンなくなったんだなー・・・
広島化成(´・ω・`)
ニーズがねぇってことなんかな
まぁちょっと硬いのがあれだったが一時期は重宝してた
今持ってる1足を壊れるまで使うわ アシックスの(アマチュア)レスリング用シューズいいよ。
ただ、なかなか売ってない(笑) VANSとかコンバースのようなスニーカーでスポーツタイプの車のマニュアルを運転するとどんな感じなん?
あの手のって履いた事ないんだけどそれなりにやりやすい?
>>258
昔愛用してた。ペダル操作が凄い楽になる。 ダンロップ出た?
履いた事ない奴リーズナブルだしマジ一回買ってみ?最高だから。
まるで車と自分が一体化してるような感覚は他の靴じゃまず味わえないね。
正直ダンロップのスニーカー履いてない奴はドライバーとして認めてねぇから俺。
ダンロップにワーカー用のシューズが有っても、
ドライビングモデルって有ったっけか?
昔、走行会程度で本格的な奴なんか履くかって思ってた頃、
通勤からサーキットまで兼用してたけどw
ロールタイプの靴底じゃないのでH&Tするから、変な減り方をしてたわ
ADVANなんかもゴルフかガテン系が中心だったと思うが、
あれは1種類だけドライビングシューズが有った
>>256
かたいね
通気が良いので6〜11月の通勤履きだったけど、
今履いてるのが今年一杯でボチボチかなって思ってたところ
無くなっちゃったのか…
新品時より2年目以降の方がちょっと硬くなってた気がする
ピロティ買い足すかな〜 ピロティ終了上げ
代理店が手を引くのかと思ったら、本国で投資家が資金を引き上げたから製造出来ませんってさ ミネトンカのドライビングモカシンポチった
夏のサンダル履きのとき用にと思って探してたけど、
思いのほかカッコいいのを見つけたから夏はこれメインで良さそう マニュアル車を卸したてのカントリーブーツで運転したときは泣きそうになった。 van spritをずっと愛用してる。
軽くてすごい楽。雨の日には弱いけど、お気に入りだ
ttp://item.rakuten.co.jp/pennepenne/van2130/ ドライビング&ウォーキングにお勧め
プーマ ファストキャット レザー 304047 プーマのドライビングシューズはいいね。
ただつま先がアウター剥き出しなのがちょっと残念。
すぐ傷んでしまう。ゴムでガードして欲しかった。 スーツの車通勤に良さげなのないかな
ビジネスシューズは運転しずらいよね プーマでよさげなのは917、スピードキャット、ファストキャット、レプリキャット、ドリフトキャットと・・・キャットシリーズは他にもあったような気がする いわゆる本物のドライビングシューズ以外で何か良い物ないかなと探してみたが
学校で履く上履きを試してみたら、これがすこぶる良かった
サイズはぴったりで、踵もちゃんと入れて ナタリー履いてSR乗ってた大学生時代。
でも、初めて買った高い靴だったんだよね。。。 地元のラリー大会を見に行ったら
ランエボに乗ってた選手のドライビングシューズがRWの8875だったな
相当履き込んでるのかクタクタな感じだったわ
ちょっと格好良いと思ったw ミネトンカのを近頃よくみかけるが
質とかどうなの? ミネトンカは作りはかなりラフ
でもソールがとてもソフトで柔軟性が高い クロックスにラバーソールのレトロシリーズというのがあるのだけど、
いかにもクロックスというフリーセックスのモデルは幅広で隣のペダルに干渉するおそれがある。
それの女物でレトロ メリージェーンとかリングバック フラットというのがあって、幅が狭く、
かつ足首のかかと側にベルトがあるので運転に良さそうなんだが、、、
こんど試してみる。 ステファノガンバって東京だとどこの店舗で扱ってますか? PILOTIもう買えないのか。
もっと前に買っときゃよかったな。 PILOTI、1〜2年前かな
メーカーのパトロンが無くなったから終了、在庫限りってメール来たな
で、サイトを見に行ったら、その時点で既にめぼしいのは売り切れだった
ベネトン(広島)、PILOTIと、通勤履き、普段履きのメーカーがバタバタと 昨夜このスレを見て、手頃なpumaキャットシリーズのサイズ確認のため
プーマアウトレットストア漁ってきた。
普段履きのスニーカー(リーボックとニューバランス)のサイズは
24.5cmで、在庫のドリフトキャット5の25cmでは普通より甲が低い
私には大きすぎだったので、旧シリーズの女性用で24cmと24.5cmを
試着してみた。
24cmで小指がややきつく、24.5cmでやや大きめ(紐で調節できる範囲)
だったので、24.5cmで唯一在庫してたドリフトキャット2を激安で買った。
柔らかい革で指まわりに縫い目がないせいか、革が伸びて指の動きを
阻害せず楽で、ソールのダイレクト感もペダルとの摩擦もよし。
MTからアダプティブクルーズコントロール(ACC)付き車に乗り換えた
ばかりで、ブレーキとアクセルの段差に靴底ヒットや、足が遊んでる
ACC使用中の突進モード解除のブレーキ踏み遅れが改善された。
黒地にフローピンクのプーマかわいいよプーマ piloti 2年ぶりに復活だと
新しいパロトンが現われたらしい