【日活】芦川いづみ【伝説の女優】
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引退して半世紀以上経っても、いまだに我々を魅力し続ける芦川いづみについて心置きなく語り合いましょう! >>64の通り
アーバンは発車時刻が30分繰り下がって
停車駅が増えるだけだと思うけど
プラスの8両は、汎用車8両で走ってた便を中心に充てて、名阪乙の4両や名張での増結を廃止あたりかと 名鉄特急も速いけど平坦均衡速度は160km/hで造ってあるから近鉄特急よりは一段下がる性能 初心者マークのような磁気シートで、せんとくんをひのとりロゴの上に貼り付けて、
特急せんとくんにすればいい。 弥富と富田では近鉄とJRの乗り継ぎしたことあるけど、一志は列車の本数が少な過ぎで、見落とされがちだよね。四日市は遠過ぎ。 80000系のベンチスペースって各レギュラー車に付いてるみたいだけど、要るの?
車両スペースギリギリまで座席を設けるか、車両の両端に乗降口付けたほうがよっぽど良さそう
まあ所詮素人の思いつきだがw
プロ視点で必要だと判断されたから、あーゆー設備になったんだろうな >>46
廃車になるスナックから椅子を外してサニーにつけると信じたい >>89
80000系は21000のオリジナルカラーのデザインを踏襲しているように見える
連結部付近のラインとか >>93
2両編成で足りてる時が多いのに6連のアーバンは必要か? 昔みたいに河内長野まで直通できないかな >道明寺線。 いよいよ2020年代ですね
人口減少関連のレスが
多いのは切ないな
長島は今もカウントダウン
イベントやってるのか
みんな近鉄で初詣行けよ 大三あたりでも毎時2本あるのはいいが、北勢線なんかもっと酷かったんだよなw 毎年のことなんだが、年の瀬が迫ると不思議と近鉄が元気そうに見える。 >>37
それに九州も2010年代以降はロング車しか造ってないし、
おまけに811などの既存転クロ車でさえリニューアルと称してロング化されるなど、
車内アコモという点でも退化してるからな。 >>62
奈良の東大寺に大仏様のお顔を拝見しに行く
眠くて乗り過ごしそう そんな割引コジキ乗せてる場合じゃないからな。正規料金様で満席や >>83
伊勢方面の特急なんか空気輸送だったな
急行も例年より空いてた レジャーや趣味の対象から外れたってだけで、通勤では普通に使ってる
全国で見れば、バスや電車で通勤できない会社の方が圧倒的に多い
実用本位の一番安い軽しか買わないからN-BOXが売り上げ一位になった 近鉄は宝山寺への恩と奈良輸送・伊勢参り輸送の責任上私鉄で京阪の次に止められない会社だよ 難波、京都、名古屋から特急を2往復程度走らせれば十分じゃないかな。
本数が減って寒い中特急の客を待たせるのが悪いのなら、
五十鈴川、宇治山田、伊勢市で特急車を1本開放して待合室にしたら温かい部屋で座って待てるし。 電車が混むほどアチコチであるのか? >カウントダウンイベント。 >>43
それ、経験あるわ。
いつでも乗れるだろうと思って安心してたら2時間くらい待たないと空席がないとか。
最混雑時は一人でも席が取れないことも珍しくない。 しまかぜの送り込みと返却
ムダだから間合いで急行にしてまえ 京阪なんて土日切符使ったら300円切るのにそんな無駄なことするあほいるのか 本日運転の神戸三宮行 もし空席があったら乗ってしまう人がいるかもね。
鶴橋、上本町、大阪難波通過、伊勢市を出ると尼崎までドア扱いなし! >>64
名古屋方面からはマイカー利用が多いからね 名伊に乗って中川から名阪乙に乗り換えは指定出して貰えないのかな? そもそも終夜運転つtっても
伊勢へ行く流れであって夜中のうちに帰るのなんて少ないに決まってる >>56
L/Cカーが登場したとき、これなら関東圏なら料金取りそうと思ったら、本当にデュアルシートの有料座席車が関東で次々に出てきてびっくりした。 ただ名鉄からの客が0だから深夜の名古屋駅は大阪のターミナル駅と比較して寂しい。
今更、名鉄やJRが終夜運転を復活させることも無いだろうから河村市長には市営地下鉄
の終夜運転を続けてもらいたい。 最初に入れたTJがうまくいく条件揃いすぎてたからな
最初がSトレだったらあそこまで増えてたかどうか・・・ 牛乳に多く含まれるα型カゼインは人体で消化できなくて腸内に炎症が起こりやすくなるぞ
豆乳と比較して牛乳を選ぶメリットは全く無い 川島雄三「風船」の、ちょっと頭が弱い(といわれている)女の子も良かった。
でもなぜか新珠三千代演じる女給さんとは通じ合う… >>55
むしろ「ホリデー221」の真似だと言われるんじゃないか? 芦川いづみ、内藤洋子、仁科明子。
みな清純派だが、共通するのが、結構肉体派であること。
本当に最高でしたね。
ああいう感じの女優がいなくなりましたね。
清純派、実は肉体派という。 竹田始発の特急が設定されない謎
京都竹田間の線路容量は幼女の秘壺の如くキツキツ
地下鉄からの乗り換えは丹波橋まで行かないといけない不憫
竹田始発の特急を設定してwinwim 「日本列島」を見た。けなげな娘を演じてた。
全部見てるわけではないが彼女のベスト演技ではないか。
優香を上品にした感じ。全盛期に引退なんて惜しい。 この人の清純そのものといった容姿も好きだけど、
その容姿に合った固い声質も好きでした。いかにも潔癖!って感じで。
だから、「憎いあんちくしょう」で“愛”なんてこっぱずかしいセリフも、
この人が言うと違和感がない。 「娘の季節」は和泉雅子よりも芦川ヴィーナスが目立ちました。 今度の連休土曜難波発の伊勢方面は埋まりつつあるな
油断した人達が日曜日帰りの特急乗れないパターンになりそう 12200系も先頭車に至ってはB更新でもほぼ50年の経年があるから遅すぎたくらい
色々なバリエーションがあってユニークな車両だったが、使い古され過ぎたと思う
アーバンライナー風の内装の車両でもトイレとか天井のエアコン周りを見てるとやっぱり
60年代のオンボロ車両なんだなと思ってしまう 「あいつと私」はともかく「あした晴れるか」のメガネは余計な小道具かなー
メガネを外してくれるシーンが、ほとんど無いのが残念だな 難波発20時のアーバンライナーで津で下車するとそのあと続いて急行が来る? あいつと私、なんていづみさんを観るための映画だもんねえ
親しみがあるっていう意味だったら確かにあるよね、たまちゃんとか 特急料金が距離通算で計算できないとそもそも一枚の特急券で発券できない。
鳥羽から津乗継大阪線というのは特急料金が距離通算できない。 いづみさんは、「踊る太陽」や「風船」でも歌っている。
未見だが「ブルータウンの狼」でも、クラブ歌手として歌っている。
例の「霧笛・・・」が本人歌唱としても不思議はないな 伊勢から大阪の特急なんか15分おきに出てるだろ
なぜそんなめんどくさいことを いづみさんが看護婦役をやる作品はは、案外少ない。
「街から・・」と「君は恋人」だけではないか。 誰かがたまに「津で乗り継ぎ」って書き込むんだよね・・・ 歌のことよりも、霧笛〜では衣装の交換が多いしアップが多いし、抑制の効いた演出が素晴らしく、立ち姿が美しいです。
劇場で映える作品の一つでしょうか。
もちろん赤木さんもかっこいい。 それを言うと名古屋→中川→大阪も一枚で発券できなくなるぞ 「憎いあンちくしょう」ではいづみさんの住むアパートの駐車場に裕次郎の車を取りに来たルリ子と口論するシーンはとてもおもしろかった。
余裕を表情に浮かべたいづみさんから「あなたは間違っているわ」「あなたのは愛じゃないわ」と言われて
そのたびに「何ですって!!」と逆上するルリ子を見るのは痛快だった。
ふたりの女優業の年季の差を感じるような場面だった。 >>172
甲特急が停車しない駅→津→大阪ではそうせざるを得ないんだが 「死の十字路」に登場するいづみさんによく似た肖像画だけど作品のためにわざわざ描いてもらったみたいね 折り返して通過駅の重複乗車が認められてるのって布施だけじゃないの? 「青い山脈」を放送したらいづみさんを知らない層から「誰だ、この教師役の女優さんは?吉永小百合と同じくらい輝いてるじゃないか!」って声がでるかも? それを言うと名古屋→中川→大阪も一枚で発券できなくなるぞ アサヒ芸能(昭和35年5月27日号)の表紙を見つけた。
その表紙で、いづみさんの表情が最高に美しい。
今年もいづみさんの新たな魅力を発見したい。 甲特急が停車しない駅→津→大阪ではそうせざるを得ないんだが 折り返して通過駅の重複乗車が認められてるのって布施だけじゃないの? 別スレで話題になってたけど、「若草物語」と「四つの恋の物語」
見比べてみたけど 「四つの恋の物語」のほうが良かった。
「若草物語」は序盤と最後の場面に出てきただけで中盤は全くいづみさんの出演がなかった 乱立スレにあったけど、「堂堂たる人生」
中原さんとのライバル心メラメラの絡みや、長門裕之への足踏みに裕ちゃん&黒田剛への平手打ちなどのアクションシーンもあって好きだなぁ〜この映画 阪奈ひのとりは追加料金が必要だから
鶴橋 - 大和西大寺 間ノンストップにしないと客は納得してくれないと思う。 「若い川の流れ」久々に見たけどいづみさん、うぶな箱入り娘役なのに裕次郎がテニスウエアに着替えるのを恥ずかしがらずにじーと見つめて「あら、脛なんて毛深いのね」の発言には違和感があった 「堂々たる人生」の頃は、いづみさんが新境地開拓の時期なんだろうな 高額追加料金なら大阪難波発学園前行き(生駒通過)で!
付加価値として瓢箪山→石切間徐行運転で大阪の夜景観賞付きw >>188
まあ映画自体もワンパになり始めるし、業界全体そんなかんじになってくるね 高額追加料金なら大阪難波発学園前行き(生駒通過)で!
付加価値として瓢箪山→石切間徐行運転で大阪の夜景観賞付きw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています