恋する女優、芦川いづみ
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確か有った筈ですが、くだらないガキの鉄オタの荒らしに襲われたのでこちらで、 沿線住民じゃないのかな?
喫煙席取ってない?
禁煙じゃないとスナックかサニーしか当たらないと思うよ
スーパースナックは簡リクタイプより数が少なくね?
新しい方の椅子なんだが、何故かリクライニングが故障してたし、乗り心地は古いけど簡リクタイプが好きだ
アーバンもリューアルしてから椅子が硬くなって乗り心地最悪 念を押しておくが、スナックカーは元々簡易リクライニングタイプなんて1両もない。
勘違いしてる奴が本当に多すぎる。 高槻の金券ショップでも近鉄の株優を扱っていたわ・・・
もう新快速を乗り通した方が、名古屋は速そうだが
伊勢に行く人が買って行くんだろか。 は?
座面が前にせり出すタイプは通称「簡易リクライニング」で通っているんだが
リクライニングシートと呼んでるのは
22000系と同様にボタン式フリーストップになってる
B更新を施したバケットシート以降 22000系も果てはゆりかごシートも簡易リクライニングだと言ってる人もいるみたいだが?
新幹線のシートはフリーストップ式で正解! 簡易リクライニングシートは本来ロック機構のない、体重のみで傾斜を保つシートの事。
国鉄14系座席車や183系電車に採用された座席を指す。
スナックカーは登場時からロック機構を持つリクライニングシートだよ。
一部のオタがいつの間にか混同しているにすぎない。 それだと0系新幹線や100系新幹線は1段しか可変できない点では14系や183系と同じなのに
固定できるからといって
リクライニング座席ということになるな
確かに当時の国鉄は堂々とそううたってたけど、現代では通用せんよ
フリーストップ式に比べて簡易って意味もあるんだから、別に簡リクで通してもいいだろ 失礼、100系じゃなくて200系の誤りです
訂正します だからオタが後々勝手に混同したから今に至る。当たり前だが可変が一段であろうが
リクライニング座席。
オリジナルのR51座席はあくまでリクライニング状態を固定出来ないから、簡易と付けられたんだからな。
君の話なら一般人がディーゼルも客車もまとめて電車、と呼ぶのと変わらないだろう。 ストッパーがあっても簡易式は簡易式
可動域内どの角度にも自在に固定できなければリクライニングシートとしては不十分 今の言葉の使われ方を踏まえた上での豆知識でしかないやん。
そうだったよねとか、国鉄の簡易リとは明らかに違っていたよねとか言っとけば済む話。
元々、スナックカーの座席について簡易リクライニングなんて言い方はされてこなかった事くらい、
あなたも調査済みで知っているのならなおさら
今では簡易と言うんだ!とか言葉を強いたりするような発言はどうかと思うぞ。 「芦川いづみデビュー65周年記念」DVDシリーズ《第2弾》2020/4/2リリース!
「硝子のジョニー野獣のように見えて」
「誘惑」
「四つの恋の物語」
「しろばんば」
「しあわせはどこに」
「結婚相談」
https://www.nikkatsu.com/news/201912/003566.html NG設定しているから気にならなかったけどレス番の飛び方みると笑える 「芦川いづみデビュー65周年記念」DVDシリーズ《第2弾》2020/4/2リリース!
「硝子のジョニー野獣のように見えて」
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「四つの恋の物語」
「しろばんば」
「しあわせはどこに」
「結婚相談」
http://www.nikkatsu.com/news/201912/003566.html おまえら、せっかくの待望のいづみ本出版に加えて「しあわせはどこに」「しろばんば」のDVDがリリースされるってのに反応がいまいちだな
もっと喜べ、喚け! メジャーでもない女優が引退後50年後にこれだけの企画を立てられるのは奇跡みたいもんなんだぞ! >>89
メジャーだろ。
待望のDVD化だった渡の「嵐を呼ぶ男」は買ったし、「しろばんば 」もサンテレビの再放送を一度観て以来やっと再見できるから買う。
あとはトニーの出演作全部をソフト化or再放送してくれたら文句ないな。 世界の資産を目当てに、なんでまた日本なんかにやって来るんだ? w 治安の良さとかもあるんじゃない?
ぼったくりも無いし。
(私らからすればどっちも外国の方が異常なのだが) 「資産」目当てで来る奴にとっちゃ、良好な治安はマズイだろ w YouTubeで聞けるじゃん。
マジレスすると、
これに置き換わったかと。 アーバンライナーのファミコン音源ぽい汎用チャイムは、携帯電話の自作着メロでそっくりな音色のが作れた。
今も持ってる。 駅数が多いほど人身のリスクが高まる
これが私鉄の欠点だね 八田で折り返しちゃえばいいのにね
JRはともかく東山線は輸送力あるだろ 裏町のお転婆娘のいづみさんのレオタード姿をもう一度見たい! 近鉄「大阪万博まで残すけど、撮り鉄邪魔だからイベントはやらない」 もう121を書き込んだ人から
プレスに気づいた人は気づいたのだと思うけど
これでしょう 12200喫煙車両は整備後は発売するみたいだけど
整備ってシートとか取り替えるのか? > 地下区間や駅全体が屋根に覆われたターミナル駅
なぜ賢島をそうしない
できないならバカ島に名を変えろ 賢島は改札外のバス乗り場から
しまかぜ2本、ビスタ、伊勢志摩とか豪華絢爛な並びを気軽に写せるのがいいのに
鉄オタに見えない家族連れとか、中国人観光客とかが熱心に撮影してたり
アレ乗りたい〜とか駄々をこねるガキを多数目撃 リピートしてくれるなら次は、ぜひ近鉄特急をご利用ください。 まあ、あおぞらIIはしぶとく残るだろうし
その引退間際に特急汎用色新旧とか復活塗装してくれそうだが
気を利かせすぎて、試験塗装→ソレジャナイってことも 灰皿封鎖と消臭くらいじゃない?1年後にお役御免になるし。 あと1年ちょっとで12200引退ってことは、HVが甲で、乙はULになるんだろうな 鉄オタのために走らせてるんじゃないんだよ
金落としてくれる観光客のために走らせてるの
きみに理解できるかな? ビスタにも一部座席喫煙残ってた思うけど、それも並行して灰皿封鎖するのかな 裏町のお転婆娘のいづみさんのセクシーレオタード姿をもう一度見たい! あと裏町のお転婆娘は羅生門綱五郎とか日活では馴染みのない俳優が何人か出ているのも見どころのひとつ あと裏町のお転婆娘は羅生門綱五郎とか日活では馴染みのない俳優が何人か出ているのも見どころのひとつ B更新の時も網棚の座席をオレンジからピンク色に替えた時、NS33以降の椅子丸ごと流用して更新したんじゃないかな?
あれ、交換するだけでどのくらいのコストかかるの
かな?
かな?
かな?
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かな? 12200系は2020年末までに引退か。いよいよだ
なぁ。
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復刻塗装の車両を写しておきたい。 12200の引退前に1編成だけでも行き先表示板と特急マークを復元して半年くらい走らせて欲しい
なあ
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なあ >>129
そうそう風貌がジャイアント馬場によく似ている人 芦川いづみのスレは、もうだめか。
各自、ツイッター、フェイスブックでやった方がいいかも。 >>70
やらないよ、むしろ6両固定化が進むだらう。
2両増結は廃車の可能性もある。 鉄道ジャーナルに、「ひのとり」の車内の写真が多く掲載されている。
ひのとりのレギュラーシート。前の座席のバックシェルの部分にテーブルが設置されているものの
座席から離れすぎていて、使い物にならない悪い予感がしている。
そもそもアーバンライナーには、前の座席の背もたれに、テーブルが設置されていないのだが。 16000に1本だけ旧塗装が残ってなかった?
あおぞら2を1本だけ旧特急色にするのもいとをかし アーバンやACEは160km/hまで出せるって言葉、何を根拠に言ってるの?
速度計は150までなんだが 室生〜青山の山岳区間は
雪は降り積もってるのでしょうか? >>21
名阪間ACE乗れなくなの?ボロのアーバンを地方に回してくれえ >>90
通勤車の荷物棚はふつうに金網だぞ。
シリーズ21以外はな。 300(σ´∀`)σ ゲッツ!!
300キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
300(・∀・)イイ!! このまま乗客減少が止まらないと10年ほどでまたローカル線を切り捨てないとならなくなるな。
ヤバそうなのは田原本線と道明寺線あたりかな?
鳥羽・志摩線や吉野線は経営戦略上、赤字だけど廃止は無いだと思うが もう、近鉄って本業は鉄道だと思ってないんじゃないかね。
ほっといても自分ところの商業施設にまで乗ってきてくれるし、
どんなボロでも運べりゃいいわー。見たいな。 >>32
30分間隔を60分間隔にできるとこはいくらでもありそうだがな・・・ 三重交通に戻すか?
そうなったらさっさと廃止して三重交通はバスを走らせるだろな >>45
これか
JR「経営多角化」のモデル、実は近鉄だった 今年は大納会が30だった為か大晦日にチケット取ったり買い物とか例年より慌ただしいな 横幅だけ7020と同じサイズにして、3連は3連のまま置き換えれば良いかも 今年も初もうでの人が少なくなったころにひっそりと神宮に
参拝する予定。 >>83 >>89
大晦日の夜行電車を利用してまで伊勢へ初詣行く客自体減ってるんだろうな 特急で行くならともかく真夜中にロングシートの急行で2時間半もかけて行くやつの気がしれん なきゃないで別に何も困ることないからな >大晦日終夜運転。 奈良まで行く需要というよりかは
いろんなカウントダウンイベントの帰りの需要ってイメージだけどな
奈良行き普通の混雑 そもそも座席指定は安価な大量輸送に適していない
乗客は乗りたいのに満席だから乗れませんというのはナンセンス >>44
京都線、絶対需要有ると思うけどな阪急。京阪成功してんだし如何せん車両の色と一緒で意固地頑固 1847−1902
1944
すべて松阪発車時刻。。 そのうち特急が停まりそうな駅
五位堂、桜井、青山町、竹田、新田辺、弥富、近鉄富田、伊勢若松、江戸橋、津新町、藤井寺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています