21020系と22600系はMT比半々でディスクブレーキの比率が高いのでモーターと車輪の間の無理矢理押し込んだディスクブレーキをやめたみたい
113系でもJR西の110キロ対応車は2M2Tはそのままで良かったが4M2Tはディスクブレーキの比率が少なくブレーキ力が落ちるとかでM車のブレーキてこ比を変えてた