【舘ひろし】あぶない刑事シリーズ【柴田恭兵】
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>>674
スナックのモーター流用でクハサハモハの3連とかが名古屋線にはお似合いかと。 しらゆきやいなほは震災無かったら何が充当されたのかな >>680
何を以て快適とするかは人それぞれだから難しいところだな。
一般的には速さと引き換えに占有空間の広さ（&必ず座れる）を差し出すって感じになるんかな。 >>679
台風来てもJRより止まりませんよ〜のがお客きそう >>672
スナックはもう流石に寿命でしょう。
50代のオバチャンに大阪〜名古屋や大阪〜賢島間を毎日走らせてるようなもの。 京都線で集客力向上を図りたいならば新田辺駅に朝夕だけでも特急を停車させて、金払いのいい客を確保すべきだ
新田辺ー新祝園あたりから京都方面に向かう客へのアピールが不足している
場合によっては宮津発京都行き特急などを検討するなども考えるべき >>678
(近鉄の場合)集客は特急の仕事だろ
通勤電車で客寄せしようとなると、当然ながら通勤電車に魅力を感じられるようにしなきゃならない
そうなると、特急の客が減って本末転倒
一般車両で惹き付けるには、クロスシートや速達性アップなどのアンチ無料優等の要素が嫌でも必要
散々、アンチクロス、アンチ無料速達とバトルしてきたのに
今さら何言ってるの？
もちろん、俺は無料優等、無料速達推奨派だがw >>666>>670
8300系と同じ車体の新形式だってさ。 >>689
新田辺だと京都から距離がないから高の原停車になったんですがね。
あと、田辺エリアから京都駅へはかなり需要を掴んだ高速バスがあることもお忘れなく。
要するに特急需要なし。
わかるかな？ >>688
九州ははやとの風＆いぶすきの玉手箱のこと？
>>691
西武のSトレイン、東武のTJライナー、京王の京王ライナーみたいな車はダメか？ バスがあるってことは需要があるのに取りこぼしてるってことだろ
三重も奈良も近鉄特急が強すぎて高速バス不毛地帯と化してるんだからタコ殴りにできるのでは >>696
田辺エリアから京都駅まで高速バス600円。
近鉄が特急を新田辺に停めて掴める需要はない。 京阪バスが運行している直Q号だな
京都駅八条口から第二京阪経由で京田辺・交野・なんばOCATへ直行している >>695
車自体はいいけど、有料サービスだからね
客寄せしたいなら、乗車券だけで乗れますよぐらいの覚悟は必要
東京の真似して、京都地下鉄乗り入れ列車で真似する？
ww >>699
千代田線はホームドアの一部だけ開けて、MSEの客扱いしてるね
烏丸線でもできそうなもんだが 折り返し清掃要員の確保とかまで考えてるか？
君らの妄想は不要。 折り返しで清掃する必要あるのか？
賢島から客を運んできたしまかぜが折り返してどこに行くのだ？ >>691
名古屋線は急行もラッシュ時以外はクロス運用だし、
特急も1時間あたり3本あるけどどちらも利用率が高い。
特急車は付加価値を付け、通勤車は不満を減らすのが正しい戦略じゃないか? 関係ないけど、特急にマッサージチェアー席があったら面白いと思う。
予約はほかの席と同じ方式で区間ごとに料金を設定、一般席→マッサージチェアー席→一般席の乗り継ぎ予約も可能にするのはどうかな。さらに予約状況ランプで予約されていない状態なら車内で追加料金をIC決済でも一時利用可能（その場合は検札あり）にする。 >>705
それはその通りだと思うよ
俺は、ここか他スレか忘れたが、一般車両の新造計画で勾配対応の大阪線奈良線用とそれ以外とで分けるみたいな書き込みを見て
それが本当という前提で、それなら平坦線専用の名古屋線用を造るのがコストが抑えられるんじゃないかと
思って674を書いたまで
それが、集客だの何だのという流れに お盆の楽専用切符特急料金取るどころか、名古屋〜五十鈴川間なら普通運賃より10円安い >>709
俺は五位堂の鉄道祭で乗ったけど一般の人はなかなか乗る機会がないからな
貸し切り列車だし 今日でリマスターされた「もっと〜」放送も一段落かぁ
無汁の半分だとやっぱ終わるの早いなぁ >>708
それでもアーバンに当たればまだマシだけどな >>708
Aceに当たれば甲よりもラッキーだけど そのうち射幸心を煽りすぎとかいって公正取引委員会から勧告食らうんじゃね＞汎用特急ガシャ >>709
急行より時間かかるじゃん
それでも特急に乗りたくない人向けか >>708
ビスタカーに当たれば間違いなく２階席に乗る ヒント
ウォシュレットは他人の汚水がつくから使わない ボロ車でも台車が柔軟性ある為か他より乗り心地は良いな
京阪プレミアム乗ったら硬すぎた
指定席車両造るなら台車や床からだな それ言うと、とどのつまりは線路と土台が全てだよね
近鉄ファンが散々馬鹿にしてる、ステンレス車両で狭軌で近鉄より高速運転やってる他社の方が乗り心地が良いもんねw
TXとか こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知高速交通東部丘陵線なんだから
変な勘違いしないでよね！
は
藤 ずな
が きみ
_丘＿_通＿＿
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￣ ￣￣フ △ : ／杁ヶ池公園
／: : : :／ 陶
長久手/: :∨: :/ 博愛 磁
古戦場 /: : : : : / 記・ 資
,’: : : : : :/公 念地 料 八
芸大通: ╋ :: { 園 公球 館
{: : : : : :丶西__園＿南＿草＿
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣ こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋ガイドウェイバス
ガイドウェイバス志段味線なんだから
変な勘違いしないでよね！
大
増
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￣ ￣￣フ ◯ : ／ﾅｺﾞﾔﾄﾞｰﾑ前矢田
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/: : : : :/ 白 小
,’: : : : :/ 沢 幡
砂田橋: ◯ :: { 守 金 川 川 渓 緑
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 名鉄と一緒になったら、乙特急は全便一部指定席になるぞそれでもいいのか！？
もちろん、俺は良いwww >>741
N+VXとかAT+X編成になるのか。胸熱 名鉄と一緒になるなら名鉄車両を乗り入れるために名古屋-中川を狭軌化ｗ 一部座席指定を受け入れなければならないことに加え、
一般車も名鉄線内で120km/h運転可能な高価高性能車にしなきゃならん
ケチの極み近鉄には絶対無理w
妄想は自由だが、近鉄オタ(俺もだが)は現実を受け入れた方がいい
wwww
何なんだろうな、偉そうに買収してやるよ的な態度のオタって
wwwwwwwwwwwwwwwwww >>746
南大阪線のボロしか名鉄に入られへんやろ。 >>748
岬公園を売るようなビンボー会社やで、近鉄は生駒山遊園地とパルケエスパーニャを維持してるのに。 3・3・SUNフリーきっぷの各社取り分
近鉄2500円
名鉄1500円
南海1000円 台詞も覚えれない超バカ俳優が主演の
バカ刑事ドラマを見てた
バカなんだから丁度いいだろｗ そんなドラマを見てワザワザ書き込みしてるお前の低レベルさを嘆け まずは名鉄新車発注を日車から奪う事を考えないとな。 >>768
本性あらわしたな。ここ何スレが言ってみろ。そしてオメーが垂れ流してるのは何なんだよ？クソか？おっ？ >>766
亀だけど、明日台風が来るからってこと…？ >>773
ウチは台風のコースにはいってねぇし静岡に入ったら熱帯低気圧にすぐなっちまうぞ？ん？ お前の家って多摩川の河川敷に転がってるダンボール箱だろ？ おい、人身事故で名古屋から難波行きが大和八木で打ち切りになったけど特急券とデラックスシート料の払い戻しないのかよ >>779
打ちきりなら当然、特急料金とDX券は払い戻しだよ。
チケットレスなら、後日クレジットカード会社を通して払い戻し手続きした報告メールが来るよ。
カードの明細書で確認出来るまで、チケットレス特急料金券も保存した方が良いよ。
現金で購入なら駅員に払い戻しを求めたら良いよ。払い戻しが終わるまでは、特急券は捨てないように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
