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　　　　《典子は、今》　　
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0001この子の名無しのお祝いに
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04/06/14 23:46ID:s5l6RaEp
ご本人好演でした。
0424この子の名無しのお祝いに
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2020/07/24(金) 11:34:28.46ID:h578yBHQ
978: ７７４ＲＲ [sage] 2019/09/15(日) 12:25:34 ID:VhBCZXi3

>>976
XR600rも信号待ちで落ちることはしょっちゅうあった
吸排気系が神経質で、エアクリ、ジェット、サイレンサーまで
ちゃんと合わせないとまともに走ってくれない
エンジンかかるのに10分以上とかザラだった
とりあえずキャブばらす

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541905111/978

985: ７７４ＲＲ [sage] 2019/09/15(日) 14:16:37 ID:4x0R4KI0

>>978
600のシングルになってからのキャブは不出来な子やったな
ストールとハリツキは何やっても緩和はできても解消はせんかった
結局fcrに逃げて快適やったw
650のキャブはハリツキ緩いし、フルパワー化してセッティングでたら全季節一発始動のストールなし(皆無ではないw)のええキャブやで

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541905111/985

993: ７７４ＲＲ [sage] 2019/09/15(日) 20:06:13 ID:VhBCZXi3

>>985
張り付きひどかった
コーナー手前で戻すと、立ち上がりで開けようとしても動かない
けど一気に開けたら吹っ飛ぶから、力こめてミリ単位でこじ開ける感じ
あと交差点、右折待ちの時の不安感
バイクすっと寝かしてるけど、そろそろ復活させる予定
今度はキャブ変えてみよう

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1541905111/993
0429この子の名無しのお祝いに
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2020/07/28(火) 11:28:29.79ID:dLzZ86hd
〜2ﾀﾞﾎﾞ学校の朝の風景〜
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!DQN臭いバカスク乗り共が我等が愛機を指して
『派手で古臭いスポーツバイク』と抜かしやがったため、45PSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、峠で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
エンブレをそよ風程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがレプリカ全盛期を知らないオカマのAT機乗りでもバイク乗りはバイク乗りだ。
訓練生の貴様はそこを忘れないように。
では2ﾀﾞﾎﾞ訓、詠唱始めッ!!!!」

何のために生まれた!?
――2ﾀﾞﾎﾞに乗るためだ!!
何のために2ﾀﾞﾎﾞに乗るんだ!?
――「ライディング」を楽しむためだ!!
2ﾀﾞﾎﾞは何故走るんだ!?
――19,000回転を叩き出すためだ!!
2ﾀﾞﾎﾞ乗りがすべき事は何だ!?
――街乗り基本安全運転、連続コーナーで牙を剥く!!!
なぜ2ﾀﾞﾎﾞはカムギアトレーンなんだ!?
――バカスクのオカマ野郎が皆クソ音鳴らしだからだ!!
カムギアトレーンとは何だ!?
――回すまではチギられ、回した後はチギられない!!
2ﾀﾞﾎﾞとは何だ!?
――バカスクより速く! ホーネットより速く! 忍タマより速く! どれよりも軽い!!
2ﾀﾞﾎﾞ乗りが食うものは!?
――ステーキとウィスキー!!
ロブスターとワインを食うのは誰だ!?
――前線早漏バカスク小僧!! 峠に来ればおケツをまくるッ!!
お前の親父は誰だ!?
――駆る快楽忘れぬ4ﾀﾞﾎﾞ!!デカいだけのバカスクとは気合いが違うッ!!

我等本田レプリカ乗り! ハイサイ上等! スリップダウン上等! コケが怖くてバンクができるか!!（×3回）
0430この子の名無しのお祝いに
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2020/07/28(火) 11:33:12.94ID:dLzZ86hd
50: 47の素敵な(日出づる国) [] 2020/07/28(火) 10:38:44

みかにゃん推し増しで１回行ったことあるけど
顔も雰囲気も喋り方も同じ山口でSTUのマリーナに激似だった
マリーナとは握手はしたことないけど笑

http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1595846130/50
0431この子の名無しのお祝いに
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2020/07/28(火) 11:35:27.90ID:dLzZ86hd
トヨタのサブスク「KINTO」が大苦戦　毎月6万1600円払うだけで3年間新車に乗れるのに見向きもされない [708066192]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595880614/

211: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 51c2-RnSF) [sage] 2020/07/28(火) 06:01:12 ID:Z3WRCfHh0

カーシェアだと走行距離計算だから
夏場にキャンプやBBQ先でエンジンかけっぱなしにして涼めるのが良かった。
自分の車じゃないから長時間アイドリングとか気にしなくてよかったし。
100kmくらいしか走ってないのに満タンのガソリンを3分の２くらい
使った感じ

http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595880614/211

224: 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-4qMj) [] 2020/07/28(火) 06:04:51 ID:A2z1JzWop

>>211
満タン返し必要なし
燃料カードあり
減ってたら入れてね
距離による従量課金が多いよな＞シェア

使い方によっちゃ便利かも

http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1595880614/224
0432この子の名無しのお祝いに
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2020/07/28(火) 21:53:09.51ID:dLzZ86hd
296: ７７４ＲＲ [sage] 2013/10/06(日) 23:27:22.45 ID:QSGH9ylZ

ほんでも２ストから４ストに乗り換えると、重く感じるのよね。
実重量の差以上に。
やっぱエンジンの特にヘッドあたりの重さがそのまま動きの重さになるやな。

http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1363531706/296

577: ７７４ＲＲ [sage] 2014/05/07(水) 20:16:27.70 ID:Rs6dnF4g

>>576
TT250はXT250Tの海外版。
TT250Rの海外版はTTR250。

http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1363531706/577
0434この子の名無しのお祝いに
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2020/07/29(水) 11:57:08.29ID:5EYbmxuQ
956 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:50:23 ID:UcFYzy3h
>>955
MD22(ノーマル)のキックは、デコンプが正常に作動していれば、
取り立てて重いものではありません。
ハイコンプ仕様ってどの程度かわかりませんが、
正常な状態のノーマル車では、手でキックを下ろしても始動可能でした。

キックペダルのストロークを全て使い、最後まで踏み下ろすのがコツです。

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1096732985/956
957 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:46:17 ID:8DMfHEru
>>955

キックスタートと言うか、ヒートスタートが困難。コールドスタートは一発で掛かる。
当方、バイク暦２０年以上のオッサンです。
コールドスタートも出来ない小僧と一緒にしないでねん。（ｗ
セルがあれば楽勝だろーな。


今日もＭＤ２０を出先で二回ほど「押しがけ後キック」をやったわ。
マフラーをノーマルに戻して症状が出る。
やっぱ、ＺＯＩＬ抜くか・・・・。

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1096732985/957

939 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 12:12:40 ID:P9k7nOPk
ポリタン用鍵付きキャップ
アチャルビスから出てるけど流用出来るかは判りません
ME06ノーマルポリタンには使えました
RMのタンクキャップ貰ったけどキャップの方が小さかったので大きさはマチマチかも？

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1096732985/939
0435この子の名無しのお祝いに
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2020/07/29(水) 12:14:06.41ID:5EYbmxuQ
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 11:11:56 ID:7rYfQuLE
>me06のキャブのmjの番数
たしか＃125かな？

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1114873500/52

57 ：前スレ９８７のＭＤ２０乗り：2005/05/22(日) 00:46:01 ID:CML2pNP2
今日、ふと見たらデコンプのワイヤーが切れていた。トホホ。
相変わらず、出先での再始動困難。
３９ｋｍ〜５０ｋｍくらい走ったあとが掛かりません。
掛からない時は、キックが軽い感じがします。（圧縮が不良？）
押しがけで強制的に圧縮させると掛かることがあります。
デコンプワイヤーが切れているのに、キックが軽いとは・・・・。
バルブクリアランスの調整やピストンリングの交換が必要ですかね〜？
バイク屋は、中古のエンジンに載せ換えたほうがいいだろ！って言いますわ。
現在の走行距離は３５０００ｋｍくらいです。

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1114873500/57

73 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:33:30 ID:0W8bl2QJ
人の好みに突っ込むのは野暮と思いますが私もシラックをお勧めします。
減らないし、舗装路のグリップ悪く無いし、ちょっとした林道でも問題ないし。
不思議にいいタイアだと思います。
D604は太めのタイアの車種の方が似合うのでは無いでしょうか？


https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1114873500/73
0436この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2020/07/29(水) 13:16:55.19ID:5EYbmxuQ
198 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 15:44:59 ID:qwxhfs7X
ME06のパーツに関しては、よくエンジンパーツの流用の話題がでるけど、
やっぱり車体バランス、特に足回りが全然違う。林道やOffで走ると歴然！
攻め込めるポジション、エンジンパワーを伝えられる味のあるトラクション等々
でも、街乗りやツーリングならMD22の方が疲れない面白いと思う・・・
それより、オイルクーラーは付けた方が良いよ。エンジン熱で垂れなくなるから

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1114873500/198

201 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:06:31 ID:9eG7gRxs
89年式XLR250乗りですが、距離も36000kmを超えてサビもひどく
そろそろ次期愛機を探そうかと思ってます。
MD30にしようと思っていたのですが、このスレ見てしまったので
あこがれだったME06かNE03(400R)かと悩んでおります。

今乗ってるXLRのようにストロークのある足が好みですが、
もう少しパワーと高回転での伸びも欲しく、フレームの剛性もあれば
高速とかでもヨレなくていいかなぁと思ってます。
少し前にME06の話題が出てましたが、やっぱ別物ですか？

用途はキャンプツーリング兼街乗り通勤仕様です。
オフはフラットダートや林道程度でゲロ道とかは走りません。

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1114873500/201

202 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:44:54 ID:XhAaAqku
ＭＤ３０のエンジンは面白くないよ。足も物足りない。。
林道やダートでの話しだけど。。。あくまでも個人的な意見です。。。。

https://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/bike/1114873500/202
0439この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2020/07/31(金) 11:42:20.24ID:rOg+A7SF
703: 774RR [sage] 2018/01/13(土) 12:44:02.47 ID:VYEjyELV

キャブだけ変えても全開までのパワーの出方が早くなるだけで決してパワーが上がる訳じゃないでしょうに

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/703

272: ７７４ＲＲ [sage] 2017/01/14(土) 01:16:17.40 ID:dDRYYEvG

レイドはシート高はちょっと低いけど、シート幅があるからね。

http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1444486965/272

40: ７７４ＲＲ [sage] 2019/03/21(木) 00:11:11 ID:JYrctHfb

四メーカーのオフ車色々乗りましたが、やはり前のホンダが一番良かったかも
今のホンダはわかりませんが

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546104486/40

55: ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 21:11:57 ID:uE9oZEp1

エンジン暖まると始動性が悪くなるね
冷えてると一発なのに

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546104486/55

56: ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 21:23:39 ID:gyXT9eEE

>>55
確認だけど
エンジンが温まってるときは
チョークOFFで
スロットルを1/8 オープンね

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546104486/56

57: ７７４ＲＲ [sage] 2019/04/07(日) 21:59:26 ID:iddBFGEV

>>55
ホンダオフィシャルサイトの
XLR取説ダウンロードサイト見ろて。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546104486/57
0440この子の名無しのお祝いに
垢版 |
2020/07/31(金) 20:21:56.07ID:r6Uh6gTA
140: ７７４ＲＲ [sage] 2015/09/12(土) 16:34:59.89 ID:5yoapFVR

XLRに乗ってる人は１度はME06のエンジンを体感しておくべき
ちょっとだけ高回転よりのクロスミッションは
カカカカっと５速６０キロまであっという間
エンジン音もXLRのダダダダッに対して
ドドドドッって頼もしい感じ

レーサーだから乗りにくいという事はなく
むしろＸＬＲより体感的に扱いやすい

昔みたいにＸＲのハイカムとピストンに交換して。。。
みたいな改造はもう無理だから
運良くME06のエンジンの中古が手に入るかだけど

自分はXLRのエンジン載せ替え検討してる時に
運良く見つけて今もＸＬＲにME06のエンジンが載ってる

http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1434553582/140

485: ７７４ＲＲ [] 2016/03/16(水) 15:32:59.96 ID:G2gR8eqw

https://www.youtube.com/watch?v=0K2U4CQ0q4s

XR（ME06）の存在感が圧倒的
低いドラムを叩くような音もすばらしい
バハが鈍くさく見える

http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bike/1434553582/485

878: ７７４ＲＲ [sage] 2014/04/21(月) 22:26:42.07 ID:PoXONJ7j

今さらながら、ME06のテールカウルにそのままくっつけられるMD22のゴム製一体型テールランプ類ブラケットってよくできた設計だよなw

http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1372747797/878
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