工学部機械工学科修士の就職先どこがいい? その4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>649
いや基本は配置転換だよ
希望退職募集は配置転換で対応できないほどに業況が悪化したとかの事情がないと簡単にできない
ここがアメリカと違うところ >>653
ホンダや日産落ちるやつはコマツにも行けないだろ
採用人数や採用校の分布よく見てみろ >>651
>大手メーカーなら違う部署に配置転換されても待遇は変わず
>子会社出向や転籍でも給料が補填されるので収入は維持される
出向はまだしも、転籍だと給料は子会社の体系になるけどな
それで三菱電機のエレベーター部門は阿鼻叫喚だよ
というか、出向転籍はまだ良い方で、リストラもあるしな
まあ、一番の心配は会社よりも自分の心配だけどな
人間関係を苦に鬱になるかもしれんし
結局年取らないと年功序列の恩恵を受けられないけど、
それまで自分がいられるかなんて誰もわからん
>>655
住友とかコベルコとかあるけど >>654
日産では希望退職募集してたけど
自分の会社が日産みたいになる可能性なんていくらでもある 正直三菱自動車のほうがよっぽどいいとこだとおもうぞ
デンソーより >>658
それもなかなかよい考えだとおもうぞ
http://www2.mech.t.u-tokyo.ac.jp/kikaiA/career/
東大工学部機械工学科卒業者・修士課程修了者の企業別就職状況(最近の10年間)
70人 トヨタ自動車
53人 日立製作所
47人 ソニー
43人 三菱重工業
32人 デンソー
30人 日産自動車
27人 IHI(石川島播磨重工業)
27人 NTTデータ
27人 小松製作所
24人 川崎重工業
23人 JFEスチール
23人 ファナック
21人 本田技研(技術研究所)
20人 キヤノン
19人 東芝
17人 パナソニック(松下電器産業)
16人 オリンパス
15人 三菱電機 ヤフー
13人 東海旅客鉄道 野村総合研究所
12人 日本製鐵
11人 ブリヂストン 富士通 富士フイルム
10人 国土交通省 日立建機
9人 ダイキン工業 豊田自動織機 リコー
8人 AGC / 旭硝子 ソフトバンク 特許庁 任天堂
7人 DeNA / ディー・エヌ・エー 旭化成 キーエンス クボタ ソニーモバイル
千代田化工建設 マツダ 三菱商事
6人 日鉄ソリューションズ 東京ガス 東京海上日動火災保険 日本電信電話 大手部品メーカーだめなん?
ボッシュとか面白いことやってるけどなあ
いす○自動車からも貰ってるけど完全に前者行く気でいた 東大工学部からデンソーてまじでもったいないとおもうんだが
本当にもったいない 東大と言ってもロンダ混じってるし、そもそもデンソーだと管理職ならんでも1000万いくから普通に優良よ。 >>662
何でデンソーより三菱自動車の方がいいんだよ
給料将来性どれを取ってもデンソーの方がいいと思うが まあせっかく機電修士新卒なんて行きたい会社に入れる可能性が最も高い状態なんだから、自分のしたい業界と職種は譲らないことだね
転職も出来るがその部分を変えるのは相当大変だからな 下請けより元請けの方が無条件で優れてるって思い込んでるんだろ
学生が陥りがちな考え方 >>664
仕事のストレスはデンソーのが大きいと思う
無茶苦茶な要求してくる完成車メーカー相手に交渉とかしないといけないし >>656
住友とかコベルコとか機械メーカーとしては3流
コベルコは給料も良くない
そこ行くならデンソーとか織機とかNSKとかのほうがマシ >>661
ボッシュって給料大したことないだろ
なにかメリットあるの? >>671
身売りされそうな会社に行くってのも何だかな
コマツ以外で選ぶならクボタだけどそこも日産よりは入りにくい感じ 何をどう考えたら三菱自動車になるんだよ
デンソー入れる頭あるなら日産ホンダも行けるし、三菱自とかいうド底辺日経225とか眼中にねえだろ >>673
三菱自動車って全く先が見えない
日産と共倒れのシナリオじゃね? デンソーだけ変に幻想持たれてる気がするからや
他の部品屋にはよーいかんやろ
どこまでいっても車の設備つくってるだけや
それでええんか?
トヨタ入った同期がテスト車両のってなんか安全装置の感覚悪いなとか意味不明な理由で修理の依頼丸投げしてきたら嫌じゃないんか?
そういう仕事したくないなら下請けは避けるべきやろ >>660
MARCH下手したらニッコマくらいからでも行ける企業多いのが何度見ても気になるな
俺みたいな低学歴からしたらこの一流企業の門戸の広さこそが機電の良いところなんだが
自分よりも頑張ってるはずの高学歴もゴールが同じってのは、出世の差を考慮しても微妙な気持ちになる >>677
いくら部品か完成品かっていっても限度っつー物があるだろ >>678
機電は就職強いが高学歴だとオーバーキル過ぎて逆にコスパ悪いんよな。だから入ったあと待遇納得できずにコンサルとかに転職しがち。 >>678
MARCHやニッコマから大手メーカーは確かにいるけど数は多くない
要は確率の問題
就活で少ない枠を多人数で取り合わなくて済むところが高学歴のメリット >>680
コスパが悪いって意味不明なんだけど
入試の難易度で見れば機電も他の学科と大差ないんじゃね? ↑
なんで言ってること理解できねえんだこいつ?
本当かどうかはともかく理解力低すぎねえか? >>678
MARCHニッコマっていっても上澄みでしょ
あなたが頑張ったから低学歴から大手入れる、でいいじゃん
望んで入社するんだからとやかく言われる筋合いないよ 機械系で一番高収入狙えるのって、神大海事と海洋大の電子機械 学歴なんてあるしきい値超えたらあまり関係ない
それでいて機電はその時点でしきい値の半分ぐらい下駄履いてるから更に効果が薄くなる
もちろん超人気会社はしきい値が高いから最低旧帝みたいなとこも存在するけどね
推薦の数も学歴による違いは小さい
学歴だけで就職先決まってたのはリーマンショックより前の話だよ >>688
ニッコマやマーチだと枠が少ないので大手メーカーの推薦取るの大変
ジョブマッチング方式じゃなくて学校が推薦しないと応募すらできない制度だからな
国立の上位校だと面談してマッチング成立すれば実質内定
結論はやはり学歴による扱いの差は厳然として存在する ニッコマの機電ってそんな就活ムズイの?
誰かおらんか >>693
大手が欲しがるのは基本的に国立大院卒だからな
ちなみに公立私立Fランまで全部合わせても機械系修士は年間4300人くらいしか供給されない >>697
R&Dならまだしも、設計とかなら学卒でも高専でもいいけどな ニッコマは情報がまあまあきついイメージだけど機電ならまあ 土木は国立の院卒どころか私立の学卒合わせて全国で2万人いないだろうからな
公務員も土木職で毎年数千人とるし
民間就職は最強かもな
しごときついイメージはあるけども いうほど国立と私立で変わらなくね
筑波大学構造エネルギー専攻(機電系)
http://www.kz.tsukuba.ac.jp/EME/EME-jobs.html
富士電機株式会社(3名)、本田技研工業(3名)、トヨタ自動車(2名)、いすゞ自動車(2名)、日立製作所(2名)、三菱電機(2名)、東レ(2名)、東京電力ホールディングス(2名)、日産自動車(2名)
明治大学機械工学科
https://www.meiji.ac.jp/shushoku/6t5h7p00000c2zmv-att/2021rikeisyusyokusaki.pdf
三菱電機(株) 4
(株)小松製作所 3
富士通(株) 3
フューチャー(株) 3
いすゞ自動車(株) 2
SMC(株) 2
ソニーグループ 2
(株)野村総合研究所 2
(株)日立製作所 2
JFE商事(株) 1
清水建設(株) 1
ダイキン工業(株) 1
大日本印刷(株) 1
(株)ダイフク 1
日産自動車(株) 1
日本精工(株) 1
(株)バンダイ 1
日野自動車(株) 1
三菱重工業(株) 1 >>701
筑波大の構造エネルギー工学専攻の履修科目見る限り機電系とは言い難い
内容見る限り建築、土木、材料、環境、エネルギーを寄せ集めて一つにした感じ
いわゆる機電は「知能機能システム」専攻の方だが就職状況は開示されてない そもそも筑波大の工学システム学類ってカリキュラムに機械製図がなかったりするので企業から機械系とは見られないと思う↓
https://www.esys.tsukuba.ac.jp/subjects/syllabus いうほど国立と私立で変わらなくね
名工大の機械工の就職
http://elemech.web.nitech.ac.jp/future/
マキタ(7)、アドヴィックス(5)、豊田自動織機(5)、ブラザー工業(5)、アイシン(4)、デンソー(4)、クボタ(3)、スズキ(3)、トヨタ自動車(3)、日本ガイシ(3)、オークマ(2)、
川崎重工業(2)、ジェイテクト(2)、FUJI(2)、ホシザキ(2)、リンナイ(2)
明治大学機械工学科
https://www.meiji.ac.jp/shushoku/6t5h7p00000c2zmv-att/2021rikeisyusyokusaki.pdf
三菱電機(株) 4
(株)小松製作所 3
富士通(株) 3
フューチャー(株) 3
いすゞ自動車(株) 2
SMC(株) 2
ソニーグループ 2
(株)野村総合研究所 2
(株)日立製作所 2
JFE商事(株) 1
清水建設(株) 1
ダイキン工業(株) 1
大日本印刷(株) 1
(株)ダイフク 1
日産自動車(株) 1
日本精工(株) 1
(株)バンダイ 1
日野自動車(株) 1
三菱重工業(株) 1 >>704
構造エネルギー工学専攻の進学元(っていうのか?)の
エネルギー工学主専攻が一番機械系らしいカリキュラムに見えるが
FG50171 ★熱力学I
FG50181 ★熱力学II
FG51641 機械設計
FG54411 熱工学
FG54421 応用熱力学
FG55554 ★材料力学基礎
FG55564 応用材料力学I
FG55571 ★流体力学基礎
FG55581 応用流体力学
FG55604 応用材料力学II >>705
名工大で割愛されてる一人の先まで入れると結構違うように見えるけどな >>706
もしそうだとすれば筑波大にはまともな機械系が存在しないってことだな 名工大の1人のところ↓
明治は全数公表じゃないので実態がよくわからない
IHIエアロスペース・エンジニアリング、愛三工業
アウトソーシングテクノロジー、朝日インテック、アビームシステムズ、生方製作所、AGC、キオクシア
工機ホールディングス、小松製作所、sansan、ソフトバンク、竹中工務店、中部電力、デンソーウェーブ、デンソーテクノ、東海理化電機製作所
東芝インフラシステムズ、東芝キヤリア、豊田合成、トヨタ車体、トヨタ紡織、日産自動車、日鉄ソリューションズ、日本信号、日本特殊陶業
ニプロ、バッファロー、パラマウントベッド、日立造船、北陸電力、本田技研工業、三菱重工業、三菱電機、村田機械、村田製作所、メニコン、ヤマザキマザック、LIXIL 結局、国立大機械系院卒がマーチと比べて就職優れているようには見えないんだが 就活は都市部の大学が有利だからな、マーチでも地方国立とほぼ変わらん
慶応と京大・東工大も同じ就活レベルだし >>710
名工大に関しては全数公表であまり外れが無い感じだけどね
ざっと見た感じ8割位は東証プライムに行ってる感じ
明大はそうとは言えないし院進率が低いのも問題
横国は全数公表じゃないので論評を差し控える 海洋大の機械がいいよ、入試簡単だし高給取りの船員になれるし >>712
少なくとも筑波大の構造エネルギーよりは悪いと思うが シマノってどうかな?
機械屋的には面白そうなんだけど >>715
シマノは採用数少ないから選考難易度かなり高い印象 >>716
この辺は富士電機、いすゞ以下だろ
マキタ(7)、アドヴィックス(5)、クボタ(3)、スズキ(3)、オークマ(2)、ジェイテクト(2)、FUJI(2)、ホシザキ(2)、リンナイ(2)
>>719
そんな明治に就職で負ける名工大って >>720訂正
マキタ(7)、アドヴィックス(5)、スズキ(3)、オークマ(2)、ジェイテクト(2)、FUJI(2)、ホシザキ(2)、リンナイ(2)
クボタを入れてしまった
>>719
というか、明治理工全体の院進学率出されてもな
数学科とか物理学科も含んでるわけだろ、この辺の学科は教職とって学卒で就職する人多いし >>720
筑波の1人の行き先↓
このあたりまで含めて考えるとどうなのか?
AGC、ANAベースメンテナンステクニクス、Gpixel INC、JFEエンジ、JFEスチール、JXTGエネルギー、KDDI、SOLIZE、TIS、TMCシステム、アイシン精機、アイベックスエアラインズ、アルコン、キオクシア、キャノン、コスモエネルギーホールディングス、スカイマーク、スズキ、ソニー、ソフトバンク、ダイキン、テイ・エス テック、デロイトトーマツコンサルティング、ドコモシステムズ、パナソニック、マブチモーター、ヤマハ株式会社、伊藤忠CTC、宇宙技術開発株式会社、IHI、SUBARU、ウィルゲート、クオリサイトテクノロジーズ、ビッツ、ブリヂストン、ライズ・コンサルティング・グループ、建設技研インターナショナル、日立ハイテクノロジーズ、三井海洋開発、三井住友建設、首都高速道路、小松製作所、小田急鉄道、清水建設、西松建設、積水化学工業、川崎重工業、KEK、大日本印刷、大林組、東京地下鉄、東洋エンジニアリング、日揮グローバル、、日本工営、日本発条、富士通エフサス、JAXA
ちなみにマキタはlarge70 >>723
名工大はコレだろ
どっこいどっこいな気がするが
IHIエアロスペース・エンジニアリング、愛三工業
アウトソーシングテクノロジー、朝日インテック、アビームシステムズ、生方製作所、AGC、キオクシア
工機ホールディングス、小松製作所、sansan、ソフトバンク、竹中工務店、中部電力、デンソーウェーブ、デンソーテクノ、東海理化電機製作所
東芝インフラシステムズ、東芝キヤリア、豊田合成、トヨタ車体、トヨタ紡織、日産自動車、日鉄ソリューションズ、日本信号、日本特殊陶業
ニプロ、バッファロー、パラマウントベッド、日立造船、北陸電力、本田技研工業、三菱重工業、三菱電機、村田機械、村田製作所、メニコン、ヤマザキマザック、LIXIL >>724
一人の先まで加味してどっこいどっこいと言われればそういう見方もはできるかもな
どっちにしても明治よりいい うーん、、、
マキタ、アドヴィックスよりは三菱電機、コマツのがいいかな~
名工大の機械工の就職
http://elemech.web.nitech.ac.jp/future/
マキタ(7)、アドヴィックス(5)、豊田自動織機(5)、ブラザー工業(5)、アイシン(4)、デンソー(4)、クボタ(3)、スズキ(3)、トヨタ自動車(3)、日本ガイシ(3)、オークマ(2)、
川崎重工業(2)、ジェイテクト(2)、FUJI(2)、ホシザキ(2)、リンナイ(2)
明治大学機械工学科
https://www.meiji.ac.jp/shushoku/6t5h7p00000c2zmv-att/2021rikeisyusyokusaki.pdf
三菱電機(株) 4
(株)小松製作所 3
富士通(株) 3
フューチャー(株) 3
いすゞ自動車(株) 2
SMC(株) 2
ソニーグループ 2
(株)野村総合研究所 2
(株)日立製作所 2
JFE商事(株) 1
清水建設(株) 1
ダイキン工業(株) 1
大日本印刷(株) 1
(株)ダイフク 1
日産自動車(株) 1
日本精工(株) 1
(株)バンダイ 1
日野自動車(株) 1
三菱重工業(株) 1 >>721
明大の院の定員見る限り
もともと自校の院の定員が少な目で入りにくいんじゃね
外部の院に行くのも大変だし >>727
でも明治のリストにはトヨタとかデンソーとか織機とかクボタはないからな
コマツは1人の先の中にあるし >>729
公平のために複数人内定企業で比べると
やはりどっちもどっちな感じがするんだが
名工大の機械工の就職
http://elemech.web.nitech.ac.jp/future/
マキタ(7)、アドヴィックス(5)、豊田自動織機(5)、ブラザー工業(5)、アイシン(4)、デンソー(4)、クボタ(3)、スズキ(3)、トヨタ自動車(3)、日本ガイシ(3)、オークマ(2)、
川崎重工業(2)、ジェイテクト(2)、FUJI(2)、ホシザキ(2)、リンナイ(2)
明治大学機械工学科
https://www.meiji.ac.jp/shushoku/6t5h7p00000c2zmv-att/2021rikeisyusyokusaki.pdf
三菱電機(株) 4
(株)小松製作所 3
富士通(株) 3
フューチャー(株) 3
いすゞ自動車(株) 2
SMC(株) 2
ソニーグループ 2
(株)野村総合研究所 2
(株)日立製作所 2 >>729
名工大は立地的にトヨタ系は強いけど、逆にソニーはいないみたいね 明治のリストは主要20社だから実態がよくわからない
一人の先まで全数見てみないとな
どんな基準で20社抜き出したのかも不明 >>730
でも明治のは上澄み20人くらいのデータだからなんとも言えない >>733
じゃあ上澄み20人で比較すると、、、
どっちもどっちな気がするが
名工大の機械工の就職
http://elemech.web.nitech.ac.jp/future/
マキタ(7)、アドヴィックス(5)、豊田自動織機(5)、ブラザー工業(5)
明治大学機械工学科
https://www.meiji.ac.jp/shushoku/6t5h7p00000c2zmv-att/2021rikeisyusyokusaki.pdf
三菱電機(株) 4
(株)小松製作所 3
富士通(株) 3
フューチャー(株) 3
いすゞ自動車(株) 2
SMC(株) 2
ソニーグループ 2
(株)野村総合研究所 2
(株)日立製作所 2 やっぱり大手に入る人の割合を知りたいね
学歴の威力が一番発揮されるのって就活力下位の人だから 国立大機械系の就職が優れてるソースがないのホンマ笑うw >>737
プレミア上場レベルで8割なら優れてる方だと思う
てか私立で1人の行先まできちんと公表してるところないんじゃね? >>741
東証プライム上場企業に入社したのは何割? >>742
名工大の機械の全数のリストざっと見た感じだけど8割は行ってる感じ 国立なら電農名繊以上は大多数が負け組にならない程度の企業には入れると思う
学歴上げても中位の就職先が良くなるだけで上位下位は変わらん
学歴あっても就職無理な奴は無理だからな
上位旧帝機電だが大手どころか無職で修士修了する奴が15%存在する
博士進学は除いて 機械系の就職先はこんなもんかw
名工大でも30代で1000万届くのトヨタくらいしかねえし 名工大より筑波のがよくないか
下請け部品メーカーとか少なめだし
http://www.kz.tsukuba.ac.jp/EME/EME-jobs.html
富士電機株式会社(3名)、本田技研工業(3名)、トヨタ自動車(2名)、いすゞ自動車(2名)、日立製作所(2名)、三菱電機(2名)、東レ(2名)、東京電力ホールディングス(2名)、日産自動車(2名)AGC、ANAベースメンテナンステクニクス、Gpixel INC、JFEエンジ、JFEスチール、JXTGエネルギー、KDDI、SOLIZE、TIS、TMCシステム、アイシン精機、アイベックスエアラインズ、アルコン、キオクシア、キャノン、コスモエネルギーホールディングス、スカイマーク、スズキ、ソニー、ソフトバンク、ダイキン、テイ・エス テック、デロイトトーマツコンサルティング、ドコモシステムズ、パナソニック、マブチモーター、ヤマハ株式会社、伊藤忠CTC、宇宙技術開発株式会社、IHI、SUBARU、ウィルゲート、クオリサイトテクノロジーズ、ビッツ、ブリヂストン、ライズ・コンサルティング・グループ、建設技研インターナショナル、日立ハイテクノロジーズ、三井海洋開発、三井住友建設、首都高速道路、小松製作所、小田急鉄道、清水建設、西松建設、積水化学工業、川崎重工業、KEK、大日本印刷、大林組、東京地下鉄、東洋エンジニアリング、日揮グローバル、、日本工営、日本発条、富士通エフサス、JAXA
(人数記載無しは各1名) 九大の機械で就職先載せてる研究室あったけど良いのか悪いのか分からんなこれ
https://www.mech.kyushu-u.ac.jp/~fcsl/people/#Almuni >>746
何を尺度とするかによるのだが
プライム上場企業への入社比率なら
名工大の方が上かもな 名工大機械系の就職先見てプライム上場じゃないところ探す方が大変やろ
ただこれが国立工学部機械系一般の状況とも思えんのよね 筑波大情報系の全就職先↓
プライム上場企業の比率という意味ではやや見劣りするな
日立製作所 5 ヤフー 5 ルネサスエレクトロニクス 5 野村総合研究所 4 エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ) 3 NTTドコモ 3
KDDI 3 ソフトバンク 3 LINE 3 日本アイ・ビー・エム 2 ソニー・LSI・デザイン 2 日産自動車 2 フューチャーアーキテクト 2 サイボウズ 2 クックパッド 2 アクセル 2 TIS 2
東日本電信電話(NTT東日本) 1 ソニー 1 トヨタ自動車 1 楽天 1 パナソニック 1 三菱電機 1 日本電気 1
富士通 1 キヤノン 1 リコー 1 任天堂 1 楽天モバイル 1 リクルートホールディングス 1 日本旅客鉄道(JR東日本) 1
ソニー・インタラクティブエンタテインメント 1 日立情報通信エンジニアリング 1 日立オートモティブシステムズ 1 日立システムズエンジニアリングサービス 1 日立産業制御ソリューションズ 1
アマゾンウェブサービスジャパン 1 日本ヒューレット・パッカード 1
エリクソン・ジャパン 1 富士フイルムソフトウエア 1 JALインフォテック 1 サイバーエージェント 1 コナミデジタルエンタテインメント 1 ナビタイムジャパン 1 ジャストシステム 1
スミセイ情報システム 1 ニッセイ情報テクノロジー 1 マネックス証券 1 矢崎総業(矢崎グループ) 1
ヤンマー 1 ZOZOテクノロジーズ 1 三協フロンテア 1 ドワンゴ 1 Gunosy 1 ぴあ 1 アイヴィス 1 KCCSマネジメントコンサルティング 1
PwCコンサルティング合同会社 1 チームラボ 1 T&D情報システム 1 東和システム 1 GMOインターネット 1 フィックスターズ 1
日本ケイデンス・デザイン・システムズ社 1 サイバーディフェンス研究所 1 ハル研究所 1 いい生活 1 アイ・エス・ビー 1 ウォンテッドリー 1 キーウォーカー 1
コロプラ 1 スクウェア・エニックス 1 セルブスジャパン 1 ディー・エヌ・エー 1 フリークアウト・ホールディングス 1 モバイルファクトリー 1
DJI JAPAN 1 Acroquest Technology 1 ARISEanalytics 1 GA technologies 1
Treasure Data.,Inc 1 プライム上場が全部いい就職先かって言われれば
そうじゃないところも中にはある
とは言え
世間一般に通用する普遍的基準であることは間違いない
そもそも就職先を全数公表してなければ評価のしようがないが >>749
まあ名工大は主要400社への就職率上位校の常連だからな
駅弁国立がこれと同じようにはいかないだろうが
機械系修士は慢性的に需要>供給の状態なので就職で楽できることは間違いない >>748
プライムつってもマキタとかFUJIとかじゃな
土木工学科出て公務員にでもなったほうがまだ給与面でも良さそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています