自動車部品業界その29【トヨタ期間工害児は無視で】
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自動車部品業界その28
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1569316202/
≪自動車部品業界ﾗﾝｷﾝｸﾞ≫
S** ﾃﾞﾝｿｰ
──────────────────────────────────────
AAA ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機
AA* ﾄﾖﾀ車体 日本ｶﾞｲｼ ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ
A** 日本精工 住友ｺﾞﾑ ﾄﾖﾀ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK ﾄﾖﾀ紡織 小糸製作所
──────────────────────────────────────
BBB ﾎﾞｯｼｭ ｹｰﾋﾝ ｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲ 豊田合成 日本発条 NTN ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 東海理化 横浜ｺﾞﾑ
BB* ｱﾙﾊﾟｲﾝ KYB 日信工業 ｲｰｸﾞﾙ工業 住友電装 ｼﾞﾔﾄｺ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 ｽﾀﾝﾚｰ電気 住友理工 ﾃｲ・ｴｽﾃｯｸ
──────────────────────────────────────
CCC ﾀｶﾀ 愛知機械 市光工業 ｴﾌ・ｼｰ･ｼｰ ｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ
ｻﾝﾃﾞﾝ ｼｮｰﾜ 中央発條 東洋ｺﾞﾑ ﾄﾋﾟｰ工業 NISMO
ﾌｼﾞｵｰｾﾞｯｸｽ ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ 豊生ﾌﾞﾚｰｷ ﾐﾂﾊﾞ 八千代工業 ﾕﾆﾌﾟﾚｽ 曙ﾌﾞﾚｰｷ 大豊工業
CC* ｱｰﾚｽﾃｨ ｱｲｼﾝ高丘 ｴｸｾﾃﾞｨ 鬼怒川ｺﾞﾑ ｼﾛｷ工業 大同ﾒﾀﾙ工業 太平洋工業 OSG
ﾀﾁｴｽ TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛ﾊﾞﾙﾌﾞ
ﾎﾞﾙｸﾞﾜｰﾅｰ・ﾓｰﾙｽﾃｯｸ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾌﾟﾚｽ工業 武蔵精密 ﾐｸﾆ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 ｴﾌﾃｯｸ 河西工業 共和ﾚｻﾞｰ 日本ﾃﾞﾙﾌｧｲAMS
ｱｲｼﾝ化工 小島ﾌﾟﾚｽ TRD 富士機工 村上開明堂 ﾕﾆﾊﾞﾝｽ いや終わるだろ
日本の労働人口の1割は自動車関連企業勤めだし
日本の商品輸出額の2割は自動車関連だぞ
https://zuuonline.com/archives/102438 >>728
それが終わったところで違う産業に移行するだけだよ
時代は常に変化してるから取り残されないように
トヨタもそれがわかってるから車以外のことに力を入れてるんだよ >>729
アホとバカを合わせ持つモノだな、おまえ 普通の国ならそれができるが
既得権を守ることだけしかしないどこかの斜陽国には難しいだろうな >>729
では、どの産業が自動車の穴埋めになると思う？
それを提示できない時点で、キミの発言は単なる放言だと思うが。 トヨタは社会インフラ目指してるだろ 無知かよおまえ >>733
誰に対するレスだ？
社会インフラ目指している＝トヨタが自動車産業から撤退する、にはならないが。
多分アンタは729本人あるいは彼の意見を支持する立場を取っているんだろうと思うが。
で、結局アンタが言いたいことは何？
トヨタが社会インフラ目指しているから何だって言いたいの？ >>735
何も反論できないか。
何の根拠も無い放言って認めたわけねw >>738
あー、きっとそれだw
自動車産業に従事しながら>>733, >>735みたいなバカな事言うとしたら、期間工の可能性大だ。
それか、バカな就活生。
しかし言うに事欠いて、本社駐車場使ってる、は草w コロナの遥か前からデンソーの時価総額があれだけ下がってれば下火ってわかるよね >>740
だから何だっての？何が言いたいの？
時価総額が下がってるから自動車産業がオワコンとでも言いたいのかな？ トヨタが社会インフラにチェンジした時にデンソーは生き残れるのかな？
ウォシュレットとかエアコン作るのかな？
まー必死でなんでもしないとね >>742
お前、ホームラン級のバカだろ？！wwwww
誤魔化さないで、お前宛ての質問にちゃんと回答しろよwww 自分宛の質問を無視して
「まー、〜とね」
「〜って大学のOBが言ってた」
みたいな構文を使うデンソーアンチは
トヨタ期間工ガイジだぞ 社会インフラ目指すんだったらこれから入社する者としては
最初から電力会社なり公務員なりになった方がよくないか？ 自動車業界衰退願望のやつ湧くよな
落とされた腹いせか？ 常に右肩上がりなわけないだろw
景気なんてものは上がったり下がったりする。
こんな一時的な景気の変動で自動車業界終わったとか言ってるやついたらただの馬鹿。 この数年自動車業界（トヨタ系）はイケイケだっただろ >>754
上位完成車メーカーの製品で通勤してもいいですか？
トヨタ、ダイハツ、スバル
日産、三菱
以外の組合せの場合 君が21卒の部品メーカー志望でで本気でそう思ってるなら就活やめたほうがいいよ BBBに内定貰ったけど規模の割に年収高くなくてびっくりだわ >>763
いつもの自動車業界アンチね。
自分で質問して自分で回答してマヌケだなw >>766
本当だ笑
噂のデンソー期間工ガイジかなwww デンソーアンチのトヨタ期間工ガイジが自演失敗してて草
759 就職戦線異状名無しさん[] 2020/05/09(土) 10:24:43.27 ID:ldmaOAol
自動車部品業界はEV化で終わるの？
763 就職戦線異状名無しさん[] 2020/05/09(土) 20:28:41.16 ID:ldmaOAol
一般的にはEV化で終わると言われてるな 完成車ですら厳しいのに部品が生き残れるわけないよね？ トヨタ期間工ガイジは何年デンソー織機アイシンのアンチやってるんだろな 新潟で車の部品メーカーで有名なとこってどっかある？
教えて詳しい人 >>773
デンソー織機とアイシンを同列にするなよ
だから舐められるんだよ >>776
トヨタ御三家っていう一括りがあるんだからそう見られるでしょ >>780
大して参考にはならんと思うが、ドーゾ。
https://career-picks.com/average-salary/jtekt-nensyu/
こういったサイトを複数調査したり、四季報等見るなり、現役社員何人かにコンタクトするなりして、自分なりに推測するしかないね。 ジェイテクトなら行くか行かないか際どいぐらい、ジェイテックはよーわからんけど調べてみた感じ絶対に行かない 上場企業と呼ばれる会社で課長なら大抵1000万は超えてくる
問題なのはそこに至るまでのスピード。 >>786
デンソー織機でヒラよりもタカタレベルの会社で課長のが年収高いからな
上のとこに行けばいいってもんじゃない デンソー織機とかは大卒ならみんな30後半1000万は行く
タカタは課長まで昇進しないと1000万いかない
この差はでかいだろ 織機デンソーはSSの38歳とかで1000万いってるぞ？
何の自信があっていかないって断言してるんや？笑 多分残業最大までやらないと係長級で1000万は厳しいけど、課長になれなくても900万とか十分だけどな。
首都圏と違って三河とか土地も安いから家とかも安く建てられるし裕福な生活ができるよ。 >>791
トヨタのヒラが上限1000なのにデンソー織機で行くかよバカ
マイナス100万な てことはタカタで課長になれるならタカタの方が年収的にも世間的にも上なのか
悩みどころだな 下手に年収が上がると税率が上がるし子供向けの補助金が貰えなくなります >>794
上限って誰が決めてるんだよ笑
資格給と職能給で1000万超えてるわ、馬鹿か？ 特例なんていくらでもあるからこの議論自体が無駄だろう
トヨタでもデンソーでも700万の無能はいるわけだし
ただ一つ言えることはタカタの管理職なら1000万はもらえるということ トヨタがいつまで下請けとWinWin言ってられるか興味ある
俺としてはデンソーやアイシンなどの下請けなど人件費2割カットで原価計算してやればいいのにと思ってる バブル期、トヨタの製造係長は1300万貰ってた
金要らないから休ませて、と言っていた。30年も前の話 >>802
また君かw
部品が嫌いなのはよくわかったよw
部品落とされちゃったのかなwww 地底駅弁コアな下請けがトヨタと100万しか給料変わらないところに原価低減のコアが有るのにな
トヨタはやさしすぎだよなぁ 育ちが良すぎるんじゃないか？ またトヨタ期間工ガイジかよw
何年就職板にいるんだ？ >>806
当たり前だけどデンソー、織機、アイシンなどより原価も安く、機能も上回る部品をトヨタが作れればグループ会社から仕入れる必要ないよね。
開発費、設備投資と色々金がかかるけどそれでもメリットあるならトヨタが作ればいい。 もしくは原価も安く、性能も要求水準を満たした部品を他社から買えればそれでもいいんじゃない？ 品質もな。
原価安いとこで仕入れてしょっちゅうリコールおこしてたらトヨタ車の信頼もなくなるし、リコールおきてすぐに潰れるレベルの体力ない部品メーカー使っても意味ないし。
その辺が無理ならデンソー使うしかないだろ。 付き合いの惰性で発注してる部分を本気で他社競合させればすぐに原価なんて下がるのにな
トヨタもやさしすぎなんだよな
この経済ショックでそれも否応なしにやるようになるだろ 期間工ガイジさんコロナ不況で契約更新して貰えなくて暇なんかな また現れたってことは期間工の契約解除されたんじゃね？
優しさで発注していると思ってる馬鹿だもんw 何十億もかけて試作ライン整備して競合他社に負けて受注が取れずにそのライン1年も使わずに解体することなんて普通にあるのにな。
優しさで受注取れたら苦労しないよ。
期間工の妄想だな。 ト、トヨタの半分は優しさでできているから…（震え声） >>816
妄想はお前じゃん。つーか何十億のラインって何の部品だよ
部品メーカーのラインでコンペ一つで数十億ってなかなか無いぞ 普通に使うぞ。
現状の生産設備でちょろっと改良加えて作れるならそんなにかからんが、既存の場所開け撤去、インフラ建物整備、生産設備購入整備でそれくらいいくこと普通にある。
試作ラインで受注決まればそのまま設備流用して本ラインにするが、決まらなければ売却、解体。 >>820
だからどんな部品なのよ。普通のサプライヤーは試作ラインを元々持っていて型物でも試作型程度だろ
採用前に建物整備とか聞いたことねえ。受注決まったら試作ラインを本ラインに流用とかいくらなんでも妄想が過ぎるぞ >>821
お前程度に任せられるしょぼい仕事だけで判断するな。
何の製品か書いたら会社やら色々ばれるだろ。
普通に何もない部屋に大型のクリーンルーム整備だけでもそれなりにかかる。 >>822
受注前の段階で何もない部屋にクリーンルーム整備とか嘘決定じゃん
つーかエンジンの5C部品ライン引き直しですら数十億とかなのに受注できるかわからない試作部品に同額の試作ライン引くとかどこで聞いたんだよｗ
それが本当だとして、たかだか一つの受注範囲内の部品で投資数十億もかけてたらそら競合に負けるわなあ。2年や3年じゃ絶対償却できないじゃん トヨタ期間工ガイジはデンソー、織機が高給なのが許せない高卒期間工なのか
御三家に落とされた元就活生なのか 事実なんだよなー。
自分が入社して8年くらいだけど、かなりでかい規模の失注を2件は知ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
