自動車部品業界その29【トヨタ期間工害児は無視で】
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自動車部品業界その28
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1569316202/
≪自動車部品業界ﾗﾝｷﾝｸﾞ≫
S** ﾃﾞﾝｿｰ
──────────────────────────────────────
AAA ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ 豊田自動織機 ｱｲｼﾝ精機
AA* ﾄﾖﾀ車体 日本ｶﾞｲｼ ｱｲｼﾝAW ｼﾞｪｲﾃｸﾄ
A** 日本精工 住友ｺﾞﾑ ﾄﾖﾀ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK ﾄﾖﾀ紡織 小糸製作所
──────────────────────────────────────
BBB ﾎﾞｯｼｭ ｹｰﾋﾝ ｶﾙｿﾆｯｸｶﾝｾｲ 豊田合成 日本発条 NTN ｱﾄﾞｳﾞｨｯｸｽ 東海理化 横浜ｺﾞﾑ
BB* ｱﾙﾊﾟｲﾝ KYB 日信工業 ｲｰｸﾞﾙ工業 住友電装 ｼﾞﾔﾄｺ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 ｽﾀﾝﾚｰ電気 住友理工 ﾃｲ・ｴｽﾃｯｸ
──────────────────────────────────────
CCC ﾀｶﾀ 愛知機械 市光工業 ｴﾌ・ｼｰ･ｼｰ ｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝ
ｻﾝﾃﾞﾝ ｼｮｰﾜ 中央発條 東洋ｺﾞﾑ ﾄﾋﾟｰ工業 NISMO
ﾌｼﾞｵｰｾﾞｯｸｽ ﾃﾞﾝｿｰﾃﾝ 豊生ﾌﾞﾚｰｷ ﾐﾂﾊﾞ 八千代工業 ﾕﾆﾌﾟﾚｽ 曙ﾌﾞﾚｰｷ 大豊工業
CC* ｱｰﾚｽﾃｨ ｱｲｼﾝ高丘 ｴｸｾﾃﾞｨ 鬼怒川ｺﾞﾑ ｼﾛｷ工業 大同ﾒﾀﾙ工業 太平洋工業 OSG
ﾀﾁｴｽ TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛ﾊﾞﾙﾌﾞ
ﾎﾞﾙｸﾞﾜｰﾅｰ・ﾓｰﾙｽﾃｯｸ・ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾌﾟﾚｽ工業 武蔵精密 ﾐｸﾆ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 ｴﾌﾃｯｸ 河西工業 共和ﾚｻﾞｰ 日本ﾃﾞﾙﾌｧｲAMS
ｱｲｼﾝ化工 小島ﾌﾟﾚｽ TRD 富士機工 村上開明堂 ﾕﾆﾊﾞﾝｽ 織機強すぎん？
フォークリフト世界1位、物流システム世界4位か
まぁキオンとかいう中国資本の化物の躍進がすごいから、そのうち1位の座は奪われるだろうけど 織機が作ってるRAV4もめちゃくちゃ売れてたからなー。
2019年のカーオブザイヤーだろ？ 織機の自動車部門は副業だからな
本業の産業車両部門がコロナに耐えたんだろ
人の往来は止まっても物流は止められないからな >>667
そうやって考えるとやっぱ多角経営ってリスク分散の意味で強いよな
今後は手広い範囲にシェアとってる企業しか生き残っていけなくなるかもな デンソー蹴り織機も今後増えそうだな
アイシンはカスだから御三家から排除で デンソー蹴り織機って今でも結構多いぞ
残業めっちゃするからデンソーの方が給料多く見えるだけで、基本的にはあんまり変わらないし
激務が嫌だから織機にする人も多いわ デンソーも織機も推薦がないと厳しいのでは？
両方内定もらうって自由？ 「専攻の推薦決定時期がまだまだ後なんです、でも御社に出すつもりです」
って嘘ついて推薦応募で何社も受けるぞ
それで内々定でた企業の中から選んで推薦書を発行してもらう 織機は白いと言えどもトヨタ基準での白さであってコマツの方がホワイト企業とは聞くなあ 両方に就活してた俺の主観だけど
ホワイト度なら若干コマツ
給料なら若干織機
転勤が嫌なら織機、コマツは部門別採用なら転勤なしだけど
安定性なら織機（毎年株主配当800億は大きい）
IoTとかの技術力は断然コマツ
プライドを気にするならコマツ（トヨタ、デンソーという格上が身近にいる） コマツの部門別は全国採用より給料低いから注意な
いい会社なのは間違いないが どっちも悪くないから俺なら勤務地で選ぶ。
愛知出身の俺なら織機一択だな。
別に関東やら北陸とか知り合いも少ないとこで働く気ないし。 >>678
株配当って営業利益ではないしだからなんだって話
この規模ならどちらもつぶれる心配はない
やたら配当収入推してるけど正直頭おかしいのかなと思う >>682
株配当がでかい分他社より企業としての体力があるってのはいいことじゃない？
何そんなに怒ってるんだ？ 営業活動せずに毎年800億入ってくるのはでかいだろ
織機に落とされたんか？ コマツも結構トヨタと近い会社ではあるからな
生産技術関係で共同研究頻繁にやってるし、最近ではドコモ5Gの共創メンバーにトヨタと共に名を連ねてる 株配当による安定性にプライド持ってるってやばいでしょ これ見るとすごいよね、織機
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/269632?page=2 近所のトヨタのおっさんが50過ぎて織機に転籍になったらしい
案の定コースから外れたようで恥ずかしそうに言ってた いきなり何言ってんだこいつ？
トヨタ期間工ガイジかよ 源流親会社なら栄転だと思うんだろうけど
栄転だと思う人なんてひとりも居ないよね
左遷だし トヨタから織機に転籍ってトヨタで役員になれる一歩手前くらいのやつがトヨタで役員のポスト空かなくてグループ会社に役員もしくは役員候補としていくパターンだから十分勝ち組だぞ。 昨年度の配当は800億じゃなくて700億だし、これは経済状況が良かった過去最高の数字
持ち株の業績が悪化すれば減配されるから毎年こんなに入ってこないよ 織機が比較的ホワイトな理由ってまさにこの配当のおかげだと思ってたけど違うのかな
やっぱ不労所得が最強だもん >>694
まぁ君が織機アンチなのはよくわかった。 自動車は斜陽産業だから織機みたいに完成車メーカーに依存しないビジネスモデルを確立すべきだね トヨタからの配当でいい給料が貰えると？
織機からの配当金として株主に再分配されるだけのような… 俺はデンソーなんだけど、ここでよく言われてる織機とデンソーで悩む感覚が分からない。
実際会社で織機とデンソーどっちも受けましたなんてやつほぼ聞いたことないし、ホワイトが良いならそもそも織機でさえどうなの？って思う。
というか、そもそもやってる内容が全然違うんだから、自分がやりたいことで選べばよくね？ >>700
別にそこまで製品に対して思い入れが強くないやつもたくさんいるだろ。
大学の研究がピンポイントで使えるならまだしも、俺の研究どっちでも使えるような使えないような内容だったし。
俺は愛知出身だから愛知の企業希望で給料もいいとこ希望、他は有給休暇の取りやすさ、福利厚生などがよければどこでもよかった。
結果として内定もらった方にいる。 こういう短期的な減収で自動車業界ヤバイ！他の業界にしよう！
とか単純に思ってるやついたら馬鹿だなーと思う。 >>704
何年も前から自動車産業はヤバイと言われてきたんだが？
こいつ頭悪すぎ >>705
具体的なデータも示さずヤバイとか言う君も相当頭悪いと思うよ^^ けど、この業界で働いてると、上から買い替え要請が来るからなぁ… >>708
来たことない。
むしろトヨタグループ勤務だが、他社の車乗っても何も言われない。 >>708
お前の会社だけだろw
俺のところはそんな話聞いたことないわ うちの社員は全員トヨタですよ
下請けですし当然です 下請けだけど社員の車はトヨタ以外の方が多いわ、さすがに社用車はトヨタだけど トヨタグループの駐車場見ればわかるけどトヨタ車じゃない人もかなりいる。
トヨタグループと言えど客はトヨタ自動車だけじゃなくて他社にも製品売ってるしな。 トヨタ車以外も乗っていいけど、通勤手当が出ないという話を聞いたことありますね 御三家だけどトヨタ車だったら寮・社宅の無料駐車場、通勤ガソリン代補助、仕事場の駐車場所優遇、購入時の補助、低金利ローンとかがある
別にそれ要らないからトヨタ車以外の好きな車買う人もいる >>716
うちも御三家だが、トヨタ車以外でも通勤のガソリン代はでる。
駐車場は遠いとこに追いやられる工場と変わらない工場がある。
その他は同じだな。 通勤は燃費いいトヨタ系の車にして、プライベートで他社乗る人もいるな。
最安で済ますんならダイハツのエッセかw デンソーは、トヨタ車以外でも問題ない。かつては、取引が無かった日産車は寮や社宅はダメだったし、会社の駐車場は遠くに割り当て。
今は何処でもOk
車両紹介制度も各社あるしな。
けと、おっさんはトヨタ車(レクサクを含む)か、ダイハツ。
若手はトヨタ以外にスバルかマツダ。
こだわる人はドイツ車かな。
ホンダ、日産、三菱はさっぱり。
スズキの軽はぼちぼち。 >>724
日本から自動車産業なくなったら日本が終わるよね。笑 いや終わるだろ
日本の労働人口の1割は自動車関連企業勤めだし
日本の商品輸出額の2割は自動車関連だぞ
https://zuuonline.com/archives/102438 >>728
それが終わったところで違う産業に移行するだけだよ
時代は常に変化してるから取り残されないように
トヨタもそれがわかってるから車以外のことに力を入れてるんだよ >>729
アホとバカを合わせ持つモノだな、おまえ 普通の国ならそれができるが
既得権を守ることだけしかしないどこかの斜陽国には難しいだろうな >>729
では、どの産業が自動車の穴埋めになると思う？
それを提示できない時点で、キミの発言は単なる放言だと思うが。 トヨタは社会インフラ目指してるだろ 無知かよおまえ >>733
誰に対するレスだ？
社会インフラ目指している＝トヨタが自動車産業から撤退する、にはならないが。
多分アンタは729本人あるいは彼の意見を支持する立場を取っているんだろうと思うが。
で、結局アンタが言いたいことは何？
トヨタが社会インフラ目指しているから何だって言いたいの？ >>735
何も反論できないか。
何の根拠も無い放言って認めたわけねw >>738
あー、きっとそれだw
自動車産業に従事しながら>>733, >>735みたいなバカな事言うとしたら、期間工の可能性大だ。
それか、バカな就活生。
しかし言うに事欠いて、本社駐車場使ってる、は草w コロナの遥か前からデンソーの時価総額があれだけ下がってれば下火ってわかるよね >>740
だから何だっての？何が言いたいの？
時価総額が下がってるから自動車産業がオワコンとでも言いたいのかな？ トヨタが社会インフラにチェンジした時にデンソーは生き残れるのかな？
ウォシュレットとかエアコン作るのかな？
まー必死でなんでもしないとね >>742
お前、ホームラン級のバカだろ？！wwwww
誤魔化さないで、お前宛ての質問にちゃんと回答しろよwww 自分宛の質問を無視して
「まー、〜とね」
「〜って大学のOBが言ってた」
みたいな構文を使うデンソーアンチは
トヨタ期間工ガイジだぞ 社会インフラ目指すんだったらこれから入社する者としては
最初から電力会社なり公務員なりになった方がよくないか？ 自動車業界衰退願望のやつ湧くよな
落とされた腹いせか？ 常に右肩上がりなわけないだろw
景気なんてものは上がったり下がったりする。
こんな一時的な景気の変動で自動車業界終わったとか言ってるやついたらただの馬鹿。 この数年自動車業界（トヨタ系）はイケイケだっただろ >>754
上位完成車メーカーの製品で通勤してもいいですか？
トヨタ、ダイハツ、スバル
日産、三菱
以外の組合せの場合 君が21卒の部品メーカー志望でで本気でそう思ってるなら就活やめたほうがいいよ BBBに内定貰ったけど規模の割に年収高くなくてびっくりだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
