【2019卒】どっちの御社ショー4
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総資産はわろた
メガバンと総合商社受かっても総資産多いからメガバン選ぶのか? >>396
まあそういうことだよね
金融ガイジレベルでも行けるのが金融って業界なのよ結局 氷河期にニートになってしまい今でも自分は就活してるつもりの地縛霊が出ると聞いたよ
生きてるのか死んでるのかはわからない ここはすごく不毛な議論をしてますね
会社の基準を総資産ではかるヤツと基準を出さないヤツ
良い会社の基準なんて人それぞれなんだろうけど間違っていようが自分の基準を出している金融のヤツの方がまだ好感が持てる
メーカーや倉庫が上というなら基準を出さないとな
個人的な基準は倒産する確率が過去の実績から低い会社が良い会社と思ってる
従ってメーカーより金融の方が上
金融より公務員の方が上 分かりやすく総資産で言ってるのに
純資産見てみろ
資産が少なく 売上や利益だけの会社は
不況に耐えれない >>396
商社は砂漠や山奥で現地人と開拓
メガは首都で金髪とワイン飲みながら 商社から金利を搾取 >>396
あなたの基準だと
もうすぐメガは5大商社並以上の就職難易度になる
そしたらメガが上だね 砂漠や山奥にロマンを感じる価値観もよし
商社はそれに収入も伴うからなおよし
商社と金融そして現業じゃない公務員が勝ち組
メーカーなんてちょっとしたことですぐ潰れる
IT系とかベンチャーとかはその中で差がありすぎてなんとも言えん >>404
公務員は最強だよな
30歳で年収450万も貰えるし、残業も少ない。マーチ5S未満の馬鹿大学卒も皆無
理系は哀れだな、メーカーしか選択肢が無くて笑 これからは保険も銀行もIT化が避けられない
支店もどんどん減るだろうし人員も削減されるだろう
だが今後新卒で入るなら基本的には削減の対象にはならず採用人数もどんどん絞っていくだろうから就職難易度は上がるんじゃないかと思う メガはトヨタより金貰えるし勝ち組だろ
トヨタ含む理系職なんて地方勤務デフォやし
港区おじさんになれない時点で負け組だわ >>406
難易度上がって将来性と給与待遇が不透明なら、コスパめちゃ悪いよね。 >>410
不透明はどこも同じ
シャープだって王者気取りの時があったのにあのザマ
不透明というのは待遇が良くなるというのも当然あるし
待遇が落ちれば難易度も当然下がるとは思うよ 将来性がどこも同じっていうのはさすがに大雑把過ぎないか?ある程度の段階的評価ってできるような気がするが。勿論、斜陽が多いのは認めるけどね。 >>414
ここはどっちの御社のスレで主観以外では成り立たない場所かと思うが?
マーチ文系と名乗る人はCかHなんだろうね >>416
いや本当その通り
さらにいうと難易度ってのは働く上でも全くあてにならない誰のための何のための指標なのかもわからん謎指標
まだやりがいの方が意味ある
なんのためかはっきりしてるし >>421
とれねーだろそんなので
みん就のコメントなんていくらでも増やせるのに
参考にしかならん
年収、休日数、福利厚生でならマウント取れるが わかったけど、その3要素だけなら東芝でマウント取れちまうよ 他にも勤務時間、残業時間と色々ある
マウント取るにしても難易度じゃ実利なさすぎてとれねーよ バイキンは買収
ロジは三菱の天下り先で見込みなし
京セラは通信に期待 三菱ロジスネクストって初めて聞いたわ
ワイが情弱なだけで普通の就活生は知ってるんか? >>431
知らんでいい
早慶マーチの下位学生とニッコマの吹き溜まり
普通の就活生なら無縁 >>431
2017年に統合してできたばっかやろ
国内2位、世界3位 首位はトヨタ なぜ初耳レベルの企業を京セラやダイキンと比べたし
給料?将来性? 早慶だけど物流は面白いって言われてるけどな
それで郵船目指す人とか居る 早慶出て郵船とか商船三井みたいな大手の海運以外の物流行く人ってどんな気持ちなんだろう >>437
郵船レベルなら妥当だけど日立物流を第一志望にはしないだろ
面白そうって言っても前提として大手ってのがあるだけ 絶対日通
金融に例えるなら
日通=公庫
ヤマト= オリックス
これくらい違う >>448
全部ブラック、SIはクソ
SCSKもクソの中のホワイトってだけで所詮はSIer
強いて言うなら
はいしす>えすしーえすけー>ゆに ここにいる自分が入ってからどうしたいかより、学歴とか企業の格しか気にしない連中なんて入ってから痛い目見るんだろうな ホワイト大手でもブラック部署入ったら毎日大変だからね 早稲田理工院就職先TOP10
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