【2019卒】どっちの御社ショー03
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>>952
実力あって、メンタル強いなら日産
大阪人ならダイハツ
上記に該当しなければヤマ発 日産は役職定年早いし、技術力低いしで碌な会社じゃないよ。エンジニアのレベルがかなり低い。
サプライヤーを奴隷扱いするから、協力会社からはすげー嫌われてる。 そこでずっとやって行きたいなら日産はやめとけ役職定年早いしルノーの影響で外資系っぽくなってきたしリアル新しい上司はフランス人やぞ >>957みたいなのは現場の人なんだよな?
まさか社会に出たことのない学生がそこまで言えんわな 平均年収1000万超えてる企業ってどのくらいあるんだろ?
持ち株会社は抜きで >>958
https://clabel.me/companies/14448
日産自動車の年収と基本情報
平均年収
816万円
平均年収ランキング293位
平均年齢
42.8歳
平均年齢ランキング2630位
平均勤続年数
20.2年
平均勤続年数ランキング3380位
従業員数
22209人
従業員数ランキング3559位
なんか文句あんの? >>961
従業員の口コミとかみると50歳くらいで役職定年あるらしいしずっと日産でやって行くのは厳しいのでは? >>959
日産の50歳定年は有名じゃね?
サプライヤーから嫌われてるのは日産に限った話ではないが >>962
日産自動車の世代別平均年収の推移見れば59歳まできっちり載ってんじゃん >>964
このサイトのデータって推定でしかないよね >>965
否定したいんなら日産50歳定年のデータ持ってこいよ >>966
役職定年とふつうの定年を間違えてない? >>967
お前がわかってないんちゃう?
役職定年なんて適用されんのほんの一握りやで?
日産のどこが働きにくいねん? >>968
言うほど一部分か?
大卒院卒なら大抵のやつがある程度の歳になれば課長クラスにはなるだろうし >>969
だいたい役職ってどこからかわかってるのかねキミ?
日産の場合はその後の待遇とかもいいんだけど? そもそも課長にすらなれない人なら途中で片道出向で飛ばされるのでは >>969
日産で待遇悪いって行ってたらメガバンやIBMソフバンなんか怖くて務めれない >>971
だったら平均勤続年数20年超えするわけねえだろ
計算できる? >>972
つーかアンチ日産が必死こいてるだけやろw >>974
自動車会社の採用人数って高卒が大部分占めてるって知ってる? >>976
トヨタの平均勤続年数15.5年って知ってる? >>975
日産内定者はアンチ日産まで脳内に作り出して自己正当化するのか… 957 名前:就職戦線異状名無しさん[] 投稿日:2018/09/12(水) 15:47:28.03 ID:fRdckOUA
日産は役職定年早いし、技術力低いしで碌な会社じゃないよ。エンジニアのレベルがかなり低い。
サプライヤーを奴隷扱いするから、協力会社からはすげー嫌われてる。
980 名前:就職戦線異状名無しさん[] 投稿日:2018/09/12(水) 18:24:34.87 ID:18wzqCN9
日産て技術力無くて有名だよね
抽出レス数:2 ■文系の勝ち組進路
・公務員(県庁・市役所)
・大学事務(私大)
・学校事務(高校等)
・警察事務(都道府県職員)
・医療事務
・調剤薬局事務
・社会保険労務士
・民間事務職(経理・総務等
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【勘違い注意】※ブラックです
・大学事務(国立)
・学校教諭(小・中・高)
・警察官、消防官、自衛官 >>955
他の人も回答ありがとう
英語できないわ
やっぱストレス多いとか聞く?
ヤマ発が社員の雰囲気が良いけど、自動車がやりたかったのと待遇とかから迷ってる。 >>958
いずれ本命の完成車に転職したい、無理だとしても社風が合わなそうだから、いずれは転職したいと思ってる。
上司が外人とか死ぬわ、俺じゃ意志疎通出来ないし おまえら本当は外資系好きやのになんで日産は外資系だから駄目なん?わけわからん 知らんがトヨタホンダと比べて日産が優れている点ってあるんか? トヨタは別にしてもワイはホンダなら日産がええな
理系修士なら勤務地も比較にならんし学歴もホンダより生かせられる 外資は日本企業よりバッサリやられるし
ゴーンに巨額支払われるのがみんな嫌なんだろ おまえらが役定にまで昇り詰める確率なん%よ
そこまで心配する優秀層ならそもそもホンダ日産には行かないだろ 東電入る奴って、相当図太い奴なんだろうな
一生国民に謝罪しなくちゃいけないからな 理系の学卒ならホンダ
修士なら日産
文系は外資好きも多いからなんとも
好きにすれば? >>989
役職定年が50ってことは、40前後で厄介払いされる人もいるってことだろ?
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