【19年卒 JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用6両目
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>>475
10パーセントか15パーセント加算される地域かつ運転士が条件やな >>474
楽しいわけねーだろ
いかなかったらどうせ文句言われるんだろ 入ってからって結構懇親会とかレクとかあるの?
シフト制だしそんなないと思ってたんだけど
その改善とかいうのもよくわからん、欠席してはいかんのか >>481
配属箇所によるしか言えない
レクは3ヶ月に1回かな…職場主催と会社主催のレクがあって配属箇所によっては強制だね。
明けや休み使って東北とか行って酒飲む。
改善は仕事だからあまり気にするな。
支社主催の勉強会があって行かないと人事考課に関わると思って参加してる人多いよ、自分の時間で参加だから賃金とかは発生しない >>482
三ヶ月に一回なら、しゃーないわな。
ただでさえ労働強度少ないから、妥協するわ みんなは勤務地に不安はない?
縁もゆかりもない、岩手や青森とかの田舎配属になっても我慢できるか・・・ >>482
レクって旅行のことだったのか?ただの飲み会だと思ってた
旅行強制とか糞過ぎないか?ただでさえ年間休日少ないのに…
仕事なのに賃金発生しないってどういうことなの?会社としてはどういう扱いなんだろう >>483
労働強度高くね?一日立ちっぱやん 夜勤あるし
それ終わってから色々やらされるとか結構きついと思うんだがな そういう会社っていうけどそこまでイベントごとが多いなんて聞いてないぞ
自分の時間使って改善活動とか委員会活動なんかするって知らなかった 改善活動や委員会活動は賃金発生するから安心しろ。
レクは旅行がメインだよ、主に売れ行きが悪いびゅうの旅行プラン。都内から日帰り秋田や色々なところ行く 聞いてないじゃなくて聞かなかったらそんな都合の悪いこと言うかよ
たしかに車掌運転士は勉強会以外ほぼ残業0 聞かないと都合悪いこと教えないというのがもう糞だな ルーチンワークだらだらやってればみんな一律で上がっていくんだと思ってたけど違うのか?
勉強会とかレク?とか改善活動とか飲みとか、仕事以外のところで意欲とか見られて判断されるって地味に辛そうだな
その上昇進するには試験受けなきゃいけないんだろ?イメージ違った プロは公務員の下位互換だね
ポテも上の話のようなら、大手メーカーに劣るかな >>496
ルーチンワークだから改善活動とかで差を付けなきゃね?っと事よ。
レクや飲み会はお酒飲めるなら行っとけ。 だからここのテンプレ変えたほうがいいって言ってるのに 騙されて入る子達が可哀想すぎる >>498
ダルいなそれ
結局仕事の出来不出来より上に気に入られるように動くことが求められるんだろ
仕事は誰でも出来るからそれ以外のところでの競争って方が正しいだろうけど 仕事に関して減点方式。簡単だから完璧に出来て当たり前だし、ミスは論外。
仕事以外は加算方式。どれだけレクや飲み会、イベントごとに参加して顔を覚えてもらうかで決まる。
来ないと相対的に評価下がる
こういうことですか?わかりません レクや飲み会は行って顔覚えてもらったり貴重な情報を聞いたりとあるからね。
社会人なんだから付き合いは大切にしとけよ?10年20年後に役立つぞ。
あと、体育会系の会社なんだから覚悟しとけよw >>502
全く不要。駅はまだしも乗務は単独作業だから人間関係なんて一切ない。 >>498
飲めないし飲みたくないんだけど、どうしたらいい? >>504
出世のためじゃないの
一生乗務員で終わるならいいけどそういうわけにもいかんだろ 組合がなくなったから支社が社友会作ってそれ入って飲み会とか積極的に参加しないと試験受からないとか上司が普通に言ってくるからな >>506
というか参加しないのはダメなのかね
予定あります〜とか言って 強制じゃないけど他の同期はみんな参加するし試験に受かりたいなら顔売らなきゃだめだぞって管理者が言ってくるしつまりそういうことだよ 書類選考通過したら次は最終選考で1日で午前に健康診断、午後に試験と面接。
ハードですね。 午後の面接はグループディスカッションと個人の両方あるのかな JRが在来線の自動運転の研究始めたね
運転手は片っ端からクビ切りでもう終わったなw 午前の健康診断でアウトなら午後の面接は参加権利無しなのかな? そんなわけない
もしその時点でお帰りくださいにされたのなら、他の落ちた奴に聞いて比較し合えばどこの項目がどの数値でダメだったか特定できちゃうから採用側も嫌がるだろうし 今月の最終に何人ぐらい残っていて、どれぐらい落とされるのかな? 9月に水戸で受けた者だが、面接は集団(面接官2:受験生4)やってから個人(面接官2:受験生1)な。
集団の時点で4人じゃなかったら、そいつはハナっから落ちてる(お情け枠)から注意や。
あと個人面接は超圧迫だから頑張れ、グループディスカッションは無いから安心しろ。
以上、原発最寄り駅に配属決まった男より。 >>528
クレペリン検査は20分のターンを2回やる事になる、試験中周りに検査官いっぱい居るから圧倒されないようにな。
クレペリン検査終わった後は、部屋移動してJR東日本独自のSPIみたいなゴリゴリの問題解かされる。
結構分厚い冊子で来るから舐めてかかると全然解けないから頑張れ、でも全く解けなくても俺は受かったから挽回は可能だと思うぞ。 ありがとうございます。
半分くらいはお祈りですかね? >>531
書類選考なんてほぼ全通だから、半分なんて生易しいもんじゃない、内定式で聞いた話だと9月採用は10分の9はお祈りだってよ。
11月採用の人らもまだ1月採用組が居るから気を引き締めて頑張りや。 通過率で草
でも周りに9月受けて落ちた奴もおるからそこまで極端じゃないとしても
あながち与太話じゃなさそうなのがなんとも…… >>536
決まってないよ
3月に発表って言われている >>538
ファッ!?
内定式後の職種別勉強相互会で言われたやんけ!? 11月、1月はどんな人を何人くらい採用するのかな? >>532
9月で10分の1取るとかだいぶ枠あるんだな。
正直なんで年明けてまで採用するのか不安がつのる。
いくらプロ採用とはいえど、そこまでやばいのか、、、 今年色々やばくなったんだよなあ(組合崩壊本社のやりたい放題) むしろそこまで枠残しとくことに何の意味があるんだろう
この時期になって初めてJR行きたいっていう就活生で、人事が求めるレベルの有能なヤツ存在するのか?
社員のバカ息子用のコネ枠にしては広すぎる 俺はグループディスカッションと個人面接だったな
グループディスカッションはただおしゃべりするだけ 区長に聞いたけど19卒の採用人数は18卒より少ないらしいぞ 現場はどこも人が足りない優秀な人財なら欲しいってくらいの考えなんじゃないの? 現業じゃ、ここなんてかなりマシなほうだろ笑
楽しもうぜ。 11月と1月の募集、書類選考を通過したらそのまま最終選考だけど、健康診断さえ通れば全員が採用なのか。
書類選考でかなり切ったんだな。 新卒がやりたがらない仕事やらせるため
何でもやりますって言えば採用 駅も委託 乗務員も削減やワンマンやドライバーレスを進める中、なぜプロ採を増やしたかわからん。 増やしまくってそのあと転籍かなにかで終わりでしょ
ずっと抱え込むわけない 定年退職が多いとは言え外注化や人員削減は半端ない。もはや転籍要員を欲しいだけ? 結果は電話?
採用の場合は何日ぐらいで電話がかかってくるの? 1月採用じゃ選びようが無いと困るから11月で多めに採用して実質的にラストかな?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています