【パート18】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
センコーはドライバーさんは良い人多そうだけど総合職の人が説明会でドライバーの人をどう上手く使うかとか言ってたから企業としての印象悪いわ 印象悪いというかそういう仕事でしょ。
お前は一体何を言っているんだ? >>840
現場で働いてくれている人のサポートというより現場の人を顎で使うって感じに聞こえたって話よ
お願いして動いてもらうじゃなくて動いて当然って口ぶりが感じられて苦手だなと思った 川沿いは今の時代作るメリット無いし少ないと思うよ
本当に古い企業なら川で米運んでた時代の倉庫があるやろなぁ
そんな古代の遺物あんのかってレベルやけど ヘルニアやって配車に回るドライバーとか結構いるけど、そこそこの割合でドライバーに戻りたがるな やっぱりか
残念
澁澤は気付いたときギリやってたんだがES期日間近で面倒で諦めちゃったの本当後悔だ ケイヒンってとこは596万か
一部上場でこれだもんなあ KWE蹴ったのまずかったかな
採用数多くて魅力に感じなかったんよ 上のランキング
共栄タンカー 東京汽船低すぎない?
こいつら平均年収900万に届きそうなんだけど 安田倉庫がcccって高すぎひんか?
安田倉庫が優良企業とか許されへんのやが 安田倉庫 平均年齢40歳 平均年収720万
渋澤倉庫 平均年齢41歳 平均年収650万 このランキングはあれやね
何を参考にしとるのか分からん
将来性なのか 年収なのか ホワイト度なのか 規模なのか >>860
アセット持ってないなら全方向土下座やぞ >>858
安田の社員に聞いたんやが、四季報は一般職混ざってるらしくて総合職だけやと30前半で800
40前半で1000前後まで行くらしいんやがちょっと信じられないわ >>862
毎年水準の低い一般職入ってるし総合職だと四季報に出てるのあてにならないってことで理解できるやん >>863
いや四季報より上がるのは分かるんやが、三大に押されまくってる安田がこんな貰ってることが信じられない >>864
押されまくってることと貰ってる額がどう関係するのか 四季報は一般職混じってるから〜ってどこの会社もそうでしょ? 安田がそれなら三大はもっと貰ってると考えればいいだろ 三大財閥の社員だが、30代前半で800万超える場合、扶養手当と残業代がかなりないとさすがに厳しい
なお、管理職になった際に残業手当がなくなる。つまり残業代で稼いでる社員は、人によっては管理職になると3年ぐらい年収が下回る
ただ、30代半ば過ぎれば、800万以上はどんな奴でももらえるのは間違いない >>869
仕事どう?
入ってどういうとこに苦労した? 他の会社は知らないから、あくまで主観的な意見とだけ。
現場の倉庫はきつかった。プレッシャーはないけど、労働時間とかの観点で大変。ただ、めっちゃ自由。
今は営業。数字的なプレッシャーはないので楽かな。勤務時間も融通がききやすい部署だから、ある程度満足はしてる。 残業で体力的にきついの?
現業の人とのコミュニケーションは大変? 体力というより拘束時間じゃね?
労働時間がお客さん企業基準だし 30代半ば超えたらだれでも800万越えとか絶対嘘だろ
ここエアプ財閥倉庫勤務沸きすぎ 必ず今月までにいくら売上ろ、というような個人のノルマはない。もちろん会社としての予算はあるが
世間一般でいう高学歴は多い。マーチクラスだと社内ではちょっと残念な感じ
年収は、そりゃもちろん商社とかコンサル、金融はもっと高いだろうが、このぬるま湯でこの金額もらえれば誰も文句はないだろうとよく飲み会でみんな言ってる >>876
ワシが聞いた社員も似たようなこと言ってたし、口コミサイトもそうだから嘘出ない可能性は全然あるやろ >>877
安田澁澤について何か知ってることありませんか >>872
現業も糞も毎日顔合わせて家族より長い時間過ごすんだから打ち解けるのは当たり前。
ただ現場仕事を理解する気がないとか典型的ゆとり世代って人は向いてないかもね。
事務でも現場管理でも上司先輩のご機嫌とりは必要なわけで、大卒で高尚な趣味してる先輩なんかよりは気楽に付き合えるよ。
ちなみに拘束時間については否定しない。
7時-21時が毎日と思っておけば十分。 明日の佐川の即日内定会行きたかったわ
泣く泣く通常コースでやっていきます 日通って業界1位だったのか
引っ越ししか能がないと思ってたわ >>885
そろそろ売上2兆コースやぞ
引っ越しは全体の3%くらいしかない 佐川急便名乗るスマホ乗っ取りメール流行ってるらしくてワロタ >>884
日通のこととか見るに明らか知識不足だからそのままだと落とされる可能性高いで
佐川は面接やった時に他と比べて人柄より知識量とか思考力聞いてくること多かったし今年上場してから初の決算だから色々と聞いてくる可能性あるよ >>889
佐川自体に関しては決算資料見ればいいし業界地図見てどういう運び方があるかを知った後は専門雑誌見れば良いと思うよ
特定の雑誌の宣伝みたいであれだけど自分の場合は月刊ロジスティクスビジネス(logi-biz)あたりが各企業の取り組み勉強する役にたったわ
サプライチェーンマネジメントとかの座学の勉強は本屋に売ってるロジスティクスの本読めば良い >>891
人増やすのに必死な業界な分色々あるから自分の後悔しない範囲で好きにチョイスしてねってことよ
めちゃくちゃ性格良くてこいつ営業いけるわ!ってなったら全然勉強してない人でも内定もらえるだろうし すまん外でたり入ったりしてるせいでID変わってしまってるけど
>>888>>890は自分ね 佐川急便のこと調べてたら社員の9割が中途ってマジ?
新卒入れないのか 決算とか業界紙の知識は過剰でしょ
少なくともこの時期の就活生に求めてるものじゃない 必要だけど全てじゃない
業界の知識と就活生の門外漢的な新鮮な発想のバランス大切に 佐川といえば人事の人から宅配便のこと宅急便って言うやつ多すぎ的なこと聞いたわ SGって女性の方が採用されてるんだね
バランス取ろうとしてるのかな? SGってみんな就?で圧迫面接だの何だのボロクソ叩かれてるけど
俺が受けた中で一番丁寧な面接ここだったわ
普通に優しいおばさんだった
内定辞退もここが一番優しく対応してくれたし、将来性と安定性は抜群だからオススメ 佐川2次で落ちたけど人事が外人でビビった覚えがある 陸運大手ってイメージ悪かったから受けなかったが、評価高いのかよ >>902
イメージ悪いのは現場のドライバーさんの話だしな
大手なら総合職は海運とかには及ばないけど給料もそこそこ高いし休みも年120近くはあるしで難易度のわりには良い待遇だぞ SGホールディングスが一昨年から新入社員集め始めたからじゃね?佐川急便は毎年500人募集してるけど、ここでは話題にも上がってない
言わば本社の基幹職募集だから陸運とは言え高学歴で行きたい人は行きたいよねって感じ
ライバルのヤマトはホールディングスで募集してないしね >>904
俺は財閥倉庫を選んだ
将来性に期待するなら陸運大手なんじゃね
今も成長し続けてるし >>904
流石に財閥倉庫は四季報とかの平均給料が陸運より100万近く高いわ
三菱住友三井のネームバリューも抜群だし営業やらされることも陸運と比べれば少ないだろうし
陸運は将来性ある分リスクつき投資って感じ あと、SGは海外展開に注力してるから
今募集してるターゲットは留学から帰国組だろうな 採用大学もモロに海外展開を意識してるような大学群だし
今から行く奴は留学に行ってましたって言っとけ たぶんバレない >>907
言うほど100万か?w
俺のとこだと30万しか変わらないんだが
財閥倉庫の魅力は金じゃなくてワークライフバランスって感じだ >>909
財閥倉庫は一般職含むからもう少し高いみたいな話聞いた分ちょっとマシマシで考えてたわ
陸運は土日連休が有給使わないとできない企業が大半だしやったらやったで次の出勤の時現場が溜まった荷物でえげつないことになりそうだからそこはマイナスポイントだよなぁ >>910
女子版見たら分かるけどどれも総合職平均年収はNAだよ 今年のヤマト内定者に5ちゃんで機密文書だの社内情報漏えいしてるやつがいるってマジ? ここは財閥倉庫に夢を見てるやつが集まるスレだからな
実態以上に過大評価するのが多いのもそのせい >>913
19卒の本スレに居る物流ニキとか言われてる人か?
ヤマト運輸に行くらしいね
SGH叩いててるから絵に書いたようなヤマト内定者でワロタ(ヤマトに失礼)
そんな事してるんだな >>913
普通に仕事のマニュアルとかだろうし内容話してるわけでも無いから問題無さそうじゃね 別のスレの話もってこられてもって感じなんだが >>917
というかお前やんけ 物流ガイジ言われてんの
本スレとNNTスレで暴れ過ぎやろ
「物流」で検索したらヒットしまくるわ NTTロジスの給料が財閥倉庫並ってどこ情報やねんそれ
あんまり嘘言うなよ >>922
すまんあれに関しては安田澁澤を財閥倉庫と勘違いしてる人多かったからそれ基準で書いてしまったわ
三菱住友三井の倉庫と比べると流石に低いわ 完全にID:nmY0yGueとID:xE21HMCo 同一人物やん お前いい加減にしろよ 一人で暴れ過ぎやろ >>926
ガチの別人やぞ 流石に自演臭すぎてやらんやろ >>927
もうバレてるしこのスレでも居場所ないからROMったほうがええで
本スレでも内定先に連絡するぞ言われてるやん
やめとけ こんな化け物おったんやな
物流スレしか見てんかったし気付かんかった
物流に対するヘイト凄いし、完全にいい迷惑だわ 物流スレの者やけど
ヤマト内定ってヤマトホールディングスじゃなくてヤマト運輸やろ?イキリ過ぎやろ
言ったら子会社やん >>922
実際あそこ給料良いらしいぞ
東日本とほぼ同水準だって レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。