自動車部品業界その22
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80時間近く残業してる現場の工長で額面60ちょいだった気がする >>142
>>145
サンガツ。なかなか上やね。 電工は電装の業務ほとんど関わってないやろ
1割くらいだし、営業と開発くらいやら
同期は電工入っても理工とかに飛ばされてるって噂 正直な話
基本給は勤続年数分を考えなかったら技能職の課長で総合職の主任と同じレベルやろ
課長とか組長になってラインから外れたらある程度自由きくが
ラインに組み込まれてるうちは勝手に休憩できんししんどいぞ 3か月ライン研修したら10キロ痩せた
あんなキツい仕事ずっとやるとか信じられん
ゆいいつやってる間は脳みそ空っぽになってそこだけは楽だったが メーカーはどちらかというと
期間工とかパートとか契約社員がたくさんいることが平均給与下げてる原因になってる気がする
従業員として数えられるから 完成品売ってるメーカーへ行きたかった
独立系メーカーだが組合で待遇は完成品と大差ないとか行ってるが本当なのだろうか 部品メーカーもそのモデルの仕様書にのらなかったら終わりだもんな >>156
脳空っぽにできるのはでかいよな
意外と時間経つの早いし 3年終了時に20単位くらい残してても就活に悪影響ないかな? >>163
4回の初めに38単位残ってたけど、就活して内定も出て卒業もできたし案外大丈夫。危機感さえ持ってればね。 >>137
分かりにくい
理系総合職向けにアレンジしてくれ >>173
もういいから高卒は高卒のコミュニティでやってて
大卒とは別なんだから 大卒なら四季報に×1.3
高卒なら四季報に×0.7
40歳前後ならこんなもんと聞いたことがある 四季報って割と総合職の年収で載ってない?
業種によるのか? >>181
総合職の年収を書いているところはその値を書くけど書いてなくて上場してるところは有価証券報告書に記載されてる値を書いてる
未上場かつ公開してないところはNA 総合職>技能職>一般職>パート
っていう順で賃金テーブルが別れてるだけで同じ区分なら高卒だろうと大卒だろうと変わらんぞ
そして平均年収を下げてるのは高卒現業じゃなくて女性一般職な
大手メーカーの現業は手当モリモリだから下手な事務屋より給料いいぞ 金とか学歴しか語れんゴミ大杉
エンジニアなら何を学んで何を具現化してるかを語れや >>189
エンジニアが金と学歴を語ることの何が悪いのか本気でわからない
申し訳ないんだけど、何が悪いのか具体的に教えてくれない? >>189
くっさ
ここ就職板だから学歴と金の話するのは当たり前だろ。嫌なら大生板でも行ってろよ空気の読めないゴミ野郎が ぎりランク表に載ってる企業で働いてる10年選手だけど、質問あったら受け付けるぞ。
就活生の大半はここらへんに収まるんやから覚悟しとけよ。 >>197
部署
年間休日
労組の年休取得目標日数
月平均残業時間
ボーナスが何ヶ月分か
よろしくお願いします 特定されたくないから多少ボカすよ。
>>198上から
営業
トヨタと同じ
10日以上(会社は100%推奨)
5ヶ月前後 >>199
個人的にはそこそこ当たってると思う。
ただ決して待遇が良い業界ではないと思うから、BBB以下(Aも一部?)は割りと給料面は団子状態じゃなかろうか。 >>198
ごめん抜けてた。
俺は残業は月20くらい。
技術はもっとやってる。 上に載ってるとこで平均年収670って出てるとこって事務系総合職ならどんくらい貰えるん?
定年までには1本行く機会あるんか >>203
550万くらいだったと思うぞ。
>>204
ニッコマとマーチが同じくらいいる感じ。合わせて6割くらいかな。
あとは早慶はほぼ毎年いるが、宮廷はそうでもない。
ガチFは見たことない(理系はいるかも) スバルってどうなん?
めちゃくちゃ成長してきてね?
不正発覚したけど >>208
ここ数年成長はしてるけど年収は600万代でほぼ変化なし。
新卒カード使って行くような会社ではないだろ >>210
同意見
従業員の立場としてはしょっぱい会社 まだ総合職と一般職と技術職は年収違うよってことを知らない奴がいるんか
四季報読んだことないんかな? 平均年収でダイヤマークと何も書いてないやつってどう違うの? >>212
一般職、技能職を含めたとしても600万円台は少ないって話じゃないの?
同じ基準で算出した他の完成車・部品メーカーがもっと高いんだからさ スバルってむちゃくちゃ利益率高いけど、従業員の待遇にしわ寄せが行ってるんだろうなーとは思ってた 独立系部品メーカー勤務だがスバルよりは年収高そうだ 営業職って本当新規開拓とか開発の客先と技術の仲介以外まじ不要だよね。
エクセルとパワポぽちぽちしてるだけwww
まじで営業とか文系が無能だってこと思い知ったわwww >>219
BtoBだったらそうかもしれんが、BtoCの文系営業のフィールドならそれなりに大きい気がする トヨタ車体なんでこんなに上なんや?
資本金とかならトヨタ九州とかのが上やん 金貰えるからって大企業に下位で入って能力差に悲観とか希望配属不一致とか海外飛ばされるくらいなら、中小企業でやりたいこと伸び伸びとやりつつ昇進狙う方がええわ 小糸製作所(総合職)って給料とか評判とかどうなん?
Aにしては給料安いよな 大→中小は割と簡単だけど
中小→大は難しいぞ(EV、AI、IoT以外)
新卒のカードあるうちに箔がつく企業入るのはアリだと思う >>237
パヨクきっしょ
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