自動車部品業界その22
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[74] トヨタ自動車
[71] デンソー 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ Sランク━━━
[68] 豊田自動織機
[66] 日本ガイシ
[65] ブリヂストン いすゞ
[64] マツダ SUBARU ダイハツ トヨタ車体
[63] 日野自動車 ヤマハ発動機 アイシン精機 日本精工
[62] 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 ジェイテクト NOK アイシンAW
[61] 日立オートモティブシステムズ 住友ゴム 日本特殊陶業 トヨタ紡織 小糸製作所
[60] スズキ GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
━━━ Aランク━━━
[59] ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック >>2
何故ここで全く新しいランキングが出てくるんだよww
1万回ROMってろwwww なんで古河電気工業がないんだよ!いい加減にしろよ!! [74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当━━━
[68] 豊田自動織機
[66] ブリヂストン パナソニック
━━━ 地帝早慶妥当━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] いすゞ ヤマハ発動機 日本精工 ジェイテクト アイシン精機
━━━ 上位国立・上智ICU妥当━━━
[63] マツダ SUBARU ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK トヨタ紡織 アイシンAW
[62] 日野自動車 三菱自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━中堅国立・マーチ妥当 ━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州
[59] スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
━━━ 下位駅弁妥当━━━
[54] タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
[52] アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
[50] 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
これで確定ちゃうんか? ジェイテクトを63にすれば完璧だな。
南山名城のFラン私立から大量採用してるし ≪自動車部品業界ランキング≫2017
S** デンソー
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AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
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BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
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CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス
イキリオタク就活生の主観で作成されたクソ(工作)ランクは却下 知り合いが入ってホワイトって言ってるとこは低いな
残業少ないぶん給料は高くないからかね 就活生基準ではワークライフバランスより年収っぽいな
就職人気企業ランキングとか見るとアクセンチュアがTOP10入りしててマジかよって思った ≪自動車部品業界ランキング≫2018
S** デンソー
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AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
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BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
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CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS
アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス 就活で意識高い人間を騙ってる間にマジで給料高ければ休みはいらんとか勘違いしちゃうケース
入社一か月で泣きを見る ホワイト企業ということをランキングに加味するんだったら、このサイトが参考になると思う。
https://toyokeizai.net/articles/-/167266?display=b
CSR企業総覧に載ってるだけでそもそもホワイト企業(CSRレポートを公表している)の中で更にランク付けしているので、100位以内の企業は超ホワイト企業と言える。 長くなって申し訳ないけど、以下を定量化してランキングしているから、精度はかなり高いと思われる。 弊社100〜150位にあったけど、そこそこのホワイト企業だったのか・・・。
薄給とよく言われているから意外だわ。 CSRと労働環境の良し悪しなんて関係あるわけないだろ… 学生根拠なくが勝手に付けてるランキングより、このランキングから完成車と部品メーカー引っ張って並べればいいんじゃないの?
財務面まで考慮してるし。
しかしデンソーがSなのはやはり変わらんな。 >>27
見たけど労働環境に直接関係ない項目多すぎない?
自分の会社は20位以内に入ってたけど、大して意味のあるランキングだと思えない >>30
まあね。
30歳平均給与も評点の対象にあるけどその他の項目も多すぎで埋もれてしまう。
就職先を選ぶズバリの判断材料にはならないかも知れないけど、学生が主観的に付けてるランキングよりはまだ意味があるんじゃないかな。 >>29
これだとデンソーホンダ日産がトヨタより上なんすね 人材項目に女性管理職や外人、lgbtの登用率があるけど、日本人男性からしたら邪魔な要素でしかない
ランキング作るなら少なくとも男女別に作るべき >>35
女性管理職やLGBTなどにもちゃんと配慮しているCSR(企業の社会的責任)がしっかりしている=ホワイト企業ということなんじゃないのかな。
そんな企業なら従業員の労働環境にも当然配慮していると言いたいんじゃない。
別に俺もどうでもいいけど。
ただなんの根拠のないこのスレのランキングよりは参考にさせてもらった。 LIXILが一位ってまじ?
なんとなくブラックなイメージあったけど 結局なんの意味もないというか、学生の主観ランキングが10点でこのランキングも15点ぐらいで仲良く再履修って感じ >>18の表も5点くらいだよな
AAAに織機とアイシンが並んでる時点でゴミ >>41
年功序列で長くいないと給与面で旨みが少ないからな >>42
他のところも日系企業なら年功序列なんじゃないの? この業界のメーカーで海外赴任がほぼない部署ってどこ どうしても海外出張行きたくないならTOEICでひたすら低い点数取り続けるだけで事足りる 海外赴任って結婚して共働きだったらどうするんだろうな 海外赴任って出張とかじゃなく、一定期間駐在するって意味だよね?
うちの場合はどんな部署でも駐在の可能性はあるよ
特に生技は圧倒的に駐在させられる可能性高い
事務系はよくわからんが、人事は割と駐在の機会多いイメージ 30前後なったらトレーニーで二年間海外拠点飛ばされるよ でも海外駐在とかやっぱ嫌じゃね?
出張ならともかく 海外赴任で年収倍になってウハウハとかいうのは、商社とかの一部勝ち組企業だからなー。
部品メーカーとかだと、一流どころでもあまり給料増えない企業もあるらしい。 >>48
新しい製品、車体、内装の外観の構想、立案 要はプロダクトデザイン
スケッチやCAD、クレイモデルを介してエンジニアやクライアントと一緒に動く
CMFやコンセプトカーでの広報的車体作りもあるよ 日本に仕事ないからむしろ海外行きたいわ
ヘッドハンティングされるために生技志望なんだが >>59
生技ってヘッドハンティングされやすいですのん?
開発がされるイメージだったけど >>60
自分が目指してるのはディレクターやマネージャー待遇で海外に引き抜かれたいから生技志望なだけ >>61
なるほど
確かにまとめる力付きそうだもんなぁ デンソー、ホンダ、日産それぞれのメリットとデメリットは何だ?全部マッチング成立したら優先順位はどう? gsユアサとプライムアースの評価をそれぞれ知りたい デンソー>織機はみんなわかってるから意識もしてない
アイシンくらいやろ意識してるの
場違いやあいつら >>63
理系総合職
デンソー:給料は3社で1番良く、安定している。だが所詮は1サプライヤー。部署にもよるが3社の中では一番忙しい。
ホンダ:まったりホワイト、出張はビジネスクラス。スキルは身につかないので上昇志向者には不向き。大企業病、利益率に不安。
日産:利益率と今後の展望は良い。減給ある、実力主義。ルノー化の恐れあり。日産自同様、不正蔓延る社風。 金→デンソー、理念・哲学→ホンダ、合理主義・オープンマインド→日産 で選べばいいんじゃない そもそもこれらの3社は同レベルだろう。優先順位は完全に人によって違う。
まぁ、ほとんどの人がトヨタに受かったらこれらの3社を考えないと思う。 >>69
アイシン誰も意識してないぞ
二社に羨望してるという意味では意識してるけど デンソー織機とかに囲まれてる紡織とかアドヴィックスって肩身狭い? >>77
どこに就職するのか知らんがコンプ持ちすぎだろ
そら役員クラスまでなると肩身狭い思いする人もいるかもしれんが トヨタよりもスズキがやばすぎる
利益率もトヨタデンソー以上とかえげつないな 従業員に還元しない、職場環境に投資しない会社の利益率なんて、従業員にとっては無意味 >>4
入れるなら日立AMSみたいなもんの古河ASだろう 上の表で課長レベルで一千万円超えるのはどのあたりから? 紡織の離職率って何で毎年10%超えてんの?
教えてエロい人 シートは型作ってプレスしてフレーム作ったら、あとは購入品くっつけて行くだけだから、参入障壁低い気がする。そうなると、どれだけ安く作るかの競争だけでしかないので、労働者が圧迫されるんじゃないか? ワイ、元フリーターからの期間工から御三家正社員超高みの見物www
ウェーーーーーーーーーーーーイwwwwwwww
勝ち組wwwwwwウェーーーーーーーーーーいwwwwwww >>93
すまん大卒総合職の話してるから高卒さんはさよならやで 総合職も技能職も正社員は正社員やろこっちのが給料も高いわ
負け犬はほざけ 君たちまだ大卒総合職になれずに大卒フリーターになる可能性あるの忘れないでね >>96
新卒院卒御三家のワイ、高みの見物
高卒さんは用ないで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています