【19年卒 JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用2両目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
クレペリン、後半1行目130ぐらいいって2行目100いかないぐらい落ち込んだけど某私鉄通過できてるしあんまり曲線の判定シビアじゃないんだなって思う プロのワークショップの終わりに最終選考も頑張ってくださいねって言われたから
ワークショップ民は書類通ってると思うで JRからメール来たと思ったら登録情報修正の件だった
自分でやっといてアレだが心臓に悪いな ポテ通って、パイロットのクレペリン通ってるワイ、液状盛岡抽選落ちなんだが >>840
マジやで
さも当然のような言いぶりやった >>840
これまでそんなネタ出さずにいま出してきたところを察しろよ おーい御社ァ!
IRでお偉いさんの人事発表するのもいいけど新卒採用の発表も早てくれぇ! 日大のやつ終わったな
タックル大学なんか採用せんわな ワイもWS参加したけど普通に最終選考を希望する人は頑張ってくださいって人事が言ってたわ
液状のやつが列車制御のWSに参加してたのも把握してたし >>837
1回目は2行目いけるけど2回目からガタ落ちよ >>849
希望するってどういうこっちゃ
辞退する可能性もあるってことか? わい日大、終了のお知らせ
他キャンパスで部活ちゃうから頼むよー 盛岡WSも最終選考でお逢い出来ることを楽しみにしています!と言ってた
WS組は通ってるな 部活同じじゃなきゃ気にもされないよ
ソースは近年やらかした大学に居る俺 >>855
わりい、アメフトのやつの学部を知りたかったんだ >>858
それはわからんわ
スポーツ科学じゃないか?一応強豪で試合でれるくらいなんだから >>860
安心して自分でも読めないアラビア数字書きなぐったけど通過したから 結局、両方選べる人と片方しか選べない人との違いって何だったんだろうな >>866
女でも首都圏しか選べない奴と両方選べる奴いただろ
その違い >>868
何やねんそれ
やっぱり、ちゃんとした理由はないのかなー こんだけ焦らしてなんの得があるのか本当にわからんわ >>874
何が来てるんや
新潟のなんだよわかりやすく言えや 結果出た日は炎上してトレンド入りでもしてくれないかな >>874
俺もキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 期待してもお祈りされるだけだぞ
3000人の中に入るか7000人の中に入るかなんて自分が一番わかってるだろ
3000人と言ってもその内の1000人はメスだからオスは実質2000人程の通過 どうせ結婚やら出産やらで休職退職するのに常時働ける男の採用を減らすってアホだよな >>880
アホだけどそうしないと社会から叩かれるんだお 次身体検査なんだが視力悪いと落とされるよな
眼鏡作り直さないと 視力よりも色弱等の視覚障害で落とされる人が意外と多いそうだよ
これは鉄道に限らず警察なども厳しい >>852
わしもwww就活の時期にやめて☆www >>880
企業はいま人員削減してるから寿退社とかしてくれたほうが好都合なんだろ いつになれば終わるんだ〜♪
皆目見当もつかない〜♪ アメフトタックルで被害者側の大学なんだがなんか影響あるかな〜
ワイはアメフトとは何も関係ないが >>888
最終面接まで2週間きったからな
これで28に来るとかだったら選考お粗末すぎだろ 今のところはまだきてない
今日こなかったら落選ってことで覚悟した方がいいかな? >>891
なんで?
ワイは上ヶ原だから問題無いのか さっきJR西のプロ職から2次マッチング面談の案内きた
御社もはよ メールのタイトル的に落ちたと思ったわ
一先ず、JR西が受かってて一安心
御社も早く結果を出してくれ〜 >>902
ほんとそれな
「○○のご案内」はテンション上がるけど「○○の結果のお知らせ」は心臓に悪いからやめてほしいわ >>906
作ったところでここほど人が来ないからじゃね?
あの東海ですら今年のスレはないぞ >>907
ほんそれ
昨日同じタイトルでお祈りもらってるから心臓に悪い
あと905のマッチョングでにやけた 年金落ちて落ち込んでたら西が受かってて本当に嬉しかったわ
本命は鉄道現業だし、九州と西も受かったから東も受かってて欲しい 自分も来たと思ったら、メトロの中途締切のメール…
これ以上東に付き合わされるんだと思うと正直きつい >>913
九州も良いところだと思うけど東に行きたいんじゃー ここにいる奴は鉄道現業以外はどういうところ受けてるの?
ワイは郵政グループ乱れ打ちしてるで >>919
鉄道総合職乱れ打ちしてる
総合落ちたら現業行く 重工子会社で希望業界の設計やれるとこメインで受けとるわ
やや特殊なとこだから枠狭くて地元戻る選択肢で鉄道現業選んだわ >>919
インフラ狙ってるから高速道路とか受けてるで。
ただガチでブラック臭いし、鉄道現業の方がマシだと感じてる。 JRはマジでどういう魂胆なんだろうか
書類の結果すら出ないから予定組めなくて明らかに優秀な人材はJRの選考から逃げて行くと思うんだけど ワイもうもっといいとこの内定でそうだしESクレペリン無駄だ 現業に優秀な人材なんていらんだろ!ヤバい奴だけふるい落とせればいい >>925
東の採用担当の本音もそこだろうな、
別に優秀じゃなくてもいい。従順な人間だけが欲しいから
そこそこのスキルがある奴は別業界行ってくれって。 鉄道の自動化がどこまで進むかだが、少なくとも2、30年以内には
電車運転士の職業自体が無くなって、鉄道屋の平常業務なんか
車いす客の介助ぐらいになるだろう。 >>927
鉄道に限ったことじゃないけどな
自動化なんか気にしてたらきりがないよ
技術的特異点ってやつ越えたら技術者や研究者だっていらんくなるんだろうから JR西ってES通るのが当たり前な感じ?
ちなみにプロ職 >>932
みん就によると応募者約15000人に対して、書類が通るのが7000人らしいぞ
半分強は書類で切られてる テスセン全然自信ないけど通るか不安になって来たわ
年金機構も落ちたしテスセン苦手だわ
ESとクレペリンは自信あるからテスセンだけが不安だわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。