【19年卒 JR東日本】東日本旅客鉄道プロ採用2両目
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昨日が嘘みたいに落ち着いてるなー
早く連絡来ないかな >>731
JRの社員だか知らんが底辺とか言うなって! だって底辺なんだもん
レーザーは看護師資格あるから別な >>735
WSいけたのにダメだったら炎上案件だよな >>737
JRも底辺って言われたらどんな気分よ? WS行けたならほぼ大丈夫
落とすやつに説明してなんの得があるんだよw WS参加したけど落とされたらマジで恨むわ
第一志望は他だけど >>741
面接にすらたどり着けないやつが7000人程いる
WSで面接に行ける機会が出来ただけで幸せな方だよ
面接は個人だから自分の力でどうにかするしかない 休日に交通費タダであちこち買い物行けるのは地方支社にとってかなりメリット
休日の交通費だけでも年間10万円以上違ってくる 初任給とか給与額しか見ないで会社入るやつは数年後痛い目見てるぞ >>739
別に
駅員なんて特に見下されがちな職業だし WSって全部終了したん?
来るとしたら21なんか? >>744
地方支社の奴らは不便だからほとんど車使ってるけどね >>751
東のプロは首都圏なら東海のプロと互角だとエリア外の人間の勝手なイメージで思ってる >>748
待遇だけ見るなら良い会社だと思うよ
ここ入れれば勝ち組だと思う >>750
俺は逆だよ
それまで通勤や遊びに使っていた車は殆どが最寄りの駅までしか使わなくなった。
買い物も車で地元近隣じゃなく電車で東京に出ちゃうタダだしな >>751
転勤に耐えられるかどうかじゃない?
東海の転勤はエグい
東は基本エリア内だし JR東日本ってそんなに収入低いか?
年間18ヶ月分貰えるし基本18万でも年間320万出れば普通に出ていると思うけどなー >>755
逆に考えろ
どんなに嫌なことがあっても逃げられないという事だ
人間関係でコケる人間は多いぞ >>758
それもそうか
まぁ考え方次第じゃない?
家買ったのに単身赴任とか自分は嫌だねぇ あんたら結局何だかんだと言って働きたくないだけじゃん >>759
軽く言うが、鉄道業は人間関係が重いぞ
これで多くの優秀な人間は追いやられ、無能な奴が上に行かされて潰され、とかな
遠距離通勤でもあまり負担にならないのはメリットなのだから、東海の異動の多さはその意味ではむしろ評価している 異動に関しては東海だろうが東だろうが避けられないから仕方ないっしょ
あまりここでは話題にならんけど東労組が心配
直近のことだとストライキとか脱退者が多いとかいうのは気になるな 労組問題なんか人間関係の最たるものだ
労使ともに心壊れながらやってるよ 今更だけど、まさかjr東日本は書類で落としまくって最後にたった一回面接しただけで決めたりしないよね。
jr東海は何度も直接面談をしてくださっていて、情熱的でとてもよい印象をもっているのに、、 先週WS参加したけど普通に名札配られたし最終選考いけるみたいな雰囲気で人事の人が話してたわ
たぶんWS参加者は通ってるぞ
それに液状で他のWS参加してるのも人事が知ってた 昔は3次試験のグループ面接+ディスカッションだけだった。 俺の予想だと1次締切の合格者はWS抽選前に決まってる
2次締切の合格者と面接同時に開催するために発表遅らせてるんだろ ws参加したけど土木、車両、電気、建築一気に集まってそれぞれ別に説明受ける感じだった。
名札は付けないけど5人くらいしかいないから名前は覚えられてたし各グループに1人人事が付いてたよ。
人数的にも内容的にも書類は通ってると信じたい…。 ワイNNTやからキャリタスの就活リスタート講座申し込んだわ
エージェントのお姉さんに企業探してもらうで >>773
エージェントのお姉さんとエッチをすれば良い所教えてもらえるぞ 京王電鉄の筆記落ちた…
もしかしたら、運転適性がないかもしれない…
性格検査でどちらでもないを連発したのが原因かなとは思うけど… 二次組だけど、適性B受験にチェック入ったから今週じゃないか?
一次&二次ダブル発表で >>765
プロの場合最終は個人面接とグループデイッスカッションと健康診断だよ 2年前に東京支社で受けてるけどその時はGDと面接
ハマ支社で受けた友人は集団と個人面接だったから支社毎に違ったはず >>786
ws参加したけど、頭悪そうなやつばっかだったしまじで残念賞な気がした 男の採用は毎年100名ずつ減っていくが、女の採用はその分毎年100名ずつ増えてる
来年辺りには同数採用になりそうな勢い
ま、今年ここがダメでも一度警察体験してくると二年後に採用率高くなるという裏技
ソース、俺。 >>791
東海早いな
俺も横浜行って一応面接受けとけばよかったわ >>775
俺も京王だめだったわ
京王は筆記時点でも結構人いたし倍率10倍以上あったと思う
採用数少ないししょうがないわ >>798
京王の筆記で落されたけど東入った人知ってるから大丈夫だよきっと
その人は京王のことかなり恨んでたけどね笑 みん就で明日じゃないかとも言われてるけどいずれにしてもあと4〜5日以内には結果来るだろうな >>798
四季報によると京王の現業は倍率が24倍らしい 東急受けてるヤツおる?
最終で何聞かれるのか怖いんだけど まあ少なくともいきなり解雇されるだの破産するだのなんてことは有り得ないわけだし
普通にしてれば定年までいられる 破産はありえる。
この会社はまだ国鉄時代にした借金が兆単位で残ってる。 少子高齢化で安定した定期利用者も減るし
新規の客を増やすか、既存の客にもっと回数利用してもらうか、海外進出が順調にいかんとやばいぞ。 不安材料は確かにあるだろうけどたかが大学生の就活生の身としてはそんなこと心配してもしょうがない 23区内でもJESS委託が増えてるからな。
JESSの説明行ったら「年々拡大してます(ドヤ)」ってね まぁJR東を絶対的志望一位にしてるやつなんていないだろ
こんな向こうから舐められてるのに 首都圏の大手私鉄は採用数少なすぎるし現業でも狭き門だよなあ 俺なんか近鉄が全然連絡来んわ
落ちたら落ちたで運転適性がないからだったらはっきり教えてほしい
そのほうがスッキリできる
東急のクレペリン通ったから全く適性がないとは思わないが、近鉄は前夜に1時まで起きてたからそれがいかんかったかなあ
東は前夜11時には寝たからクレペリン通っててほしいわ クレペリンが運転適性らしいけどアレで適正を調べられるのかすげー謎
ネットや本に解答載ってるのに >>818
注意力配分とか他にもいろいろあってクレペリンは運転適性の中の1つじゃないかな? >>816
分かる自分も来てない
近鉄も京王も3、4時間しか寝てない状態でクレペリンやって2行飛ばしたりしたからなぁ…
東はしっかりと睡眠をとって臨んだから通ってて欲しい >>819
現状受けたのはクレペリンだけだわ
最終で他に受けさせれるのかもしれないけど 競って従順になりたがる連中が鉄道の海外展開なんか出来る訳ない。
だいたい外国の前にてめえの線区からまともに走らせろ。1000年早いわ 東ですらネガティヴな書き込み多いとなると北海道や四国はどうなるんだ… >>820
行飛ばしは影響ないんじゃなかったか?ここの適性Bのときに担当者そういってたぞ
俺の場合、近鉄で前半はよかったけど後半2行目で一度ミスったらそこで動揺したのかうまく思うように計算できなくて1行目より計算量が激減したからそれがダメだったのかなって思ってる >>821
他は知らんが近鉄とJR西はクレペリン以外にも運転適性の検査があるよ >>825
せめてJRくらいは統一してもいいもんだけどな >>824
恐らく行を飛ばしたことによる動揺で作業量が狂ったかもなぁ
寝不足のせいが行間が分からなくなって気づいたら2行も飛ばして動揺が止まらなくなってたわ もうJR貨物1次選考の案内きてて笑うわ
東日本(笑) 近鉄も京王も睡眠時間2時間でも通るから普通に筆記が駄目だったんだろ
SCOAくらい解けなきゃ 近鉄も京王も落ちるとか運転適性が無いんじゃかいと不安になる
寝不足で行をぶっ飛ばして動揺したり、性格検査でミスしたりと色々と要因はあるけど運転適性が無い可能性もあるから気が気じゃない 自分の頭の悪さで筆記落ちならまだ良いんだけどなぁ
一応、鉄道以外も受けてるけど運転適性で落ちるのは悲し過ぎるぜ… 他の鉄道会社のプロ採より面接回数少なすぎる気がするんだけどそんなんで大丈夫なんかね 【5分間限定で価値が30倍になる仮想通貨30万円分をプレゼント!!】
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